Гостевой постВ очередь, сукины дети! (с)
Автор: MMK_____ 30.04.2015 9 650
Феерическая пробка образовалась сегодня ночью на выезде с привокзальной площади аэропорта «Мурманск»
После посадки рейсов «Аэрофлота» и «Трансаэро» в 01:43 и 01:49, а затем авиакомпании «Россия» в 02:20, образовалась длинная очередь из желающих покинуть объект транспортной инфраструктуры.
Наблюдатели отмечают, что пробка образовалась около двух ночи и рассосалась в полчетвертого утра.
Где-то там в одном из микриков экипаж самолета, которому спать в гостинице в Мурмашах всего четыре часа. Но это если без пробки, а так наверно можно уже возвращаться в аэропорт.
Хвост из машин дотянулся до остановки автобуса перед аэровокзалом и уполз вдаль.
Водители и пассажиры машин горячо благодарили партию и правительство за заботу
Расписание авиарейсов в аэропорту «Мурманск» стабильное и не сильно отличается день ото дня.
Теги: аэропорт Мурманск, Парковка у аэропорта Мурманск.
Ой выипут еще Сластина, чую!
Вряд ли. Скорее он вас уже и не один раз пхахаха)))
В АЭРОПОРТУ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПЛАТНЫЕ БАХИЛЫ.
Вдоль этой очереди можно еще поставить платные туалеты, платный WI-FI. Обязательную Автомойку на въезд — это 100%! Странно, что ее еще нет. Контроль машины на выезд — ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! (а вдруг имущество аэропорта вывозят?) — «Зеленый коридор» ПЛАТНЫЙ. Но, даже в существующей конструкции «зеленый коридор» за дополнительную плату уже целесообразен. Спешащие ЗАПЛАТЯТ. Да, отечественным авто скидка, ну а иномарки, тем более ВИП-авто — повышающие коэффициенты. На цвет машины дополнительный сбор.
Еще перспективное направление: ЗДОРОВЬЕ и санитарно-гигиенические требования к пассажирам и багажу. Это: перед вылетом обязательная платная баня и химчистка шмоток. На прилете платный медосмотр (зеленый коридор), бесплатники — В ОЧЕРЕДЬ, «сукины дети».
Долбоносики , кто изучал плотность транспортного потока? А если шлакбаум сломается, Лелик и Болик просто извинятся за ночевку в машинах? Должно быть минимум 3-4 въезда и выезда, как раз вся территория и уйдет под будки с персоналом!
НИ ДНЯ БЕЗ ШЛАГБАУМА
Для ж/д вокзала «одного из городов» от парковки у цветочных ларьков до конца привокзальной площади «делают шлагбаум game». Именно «game», а не «came». Разводить так с «общественным смыслом». Площадь надо «развивать», порядок надо наводить. Бесконтрольная и бесплатная авто-вольница у вокзалов заканчивается. Автомобиль — не роскошь, а средство обогащения «привокзальных».
Сегодня в аэропорту снимают сливки на платной парковке. Настроение у людей превосходное. Люди на подъеме. На вопрос о развитии «площади», было «ангельское» недоумение. Владимир Петрович, не пожалел 150 Р на помощь известным лично мурмашинским коммерсантам, тем более, что профильный бизнес у них последний год на самом деле не «айс». Deja Vu. Прямо как 15 лет назад. 6 копеек с килограмма. Они думают, что они все это придумали. Детвора.
еще одно подтверждение тому,что наш сарай-аэропорт давно надо заколотить досками)))
раньше, терпение пассажиров испытывали внутри, возле касс, в случае, не дай бог задержки рейса, а лететь в пункт назначения стыковочными рейсам..одна касса, уборщица-оператор за компьютером со всеми отсюда вытекающими, оплата багажа тоже в кассу, хах-ха)))) иногда попадаются совсем отчаянные пассажиры, которые рассчитывают приобрести билет в кассе и очень быстро улететь, но, есть дохуя но которые я написал выше))))
Что сейчас, но по прилету?))) квест под названием, «ероплан-чемодан-съебатьбыстрее» затягивается, появилось вполне конкретное препятствие — шлагбаум))) теперь, зона ненавязчивого сервиса аэропорта расширилась дабы оставить неизгладимое впечатление в памяти прилетающих и улетающих людей)))
Хоть и грубо, но от души выскажусь -ДЕБИЛЫ кто это искусственно создал
Мда…Ув.Чубрик,в такой ситуации могу представить,что говорила бы Ваша жена…И бензинчика было бесполезно сожжено сколько?Да и дышать выхлопными газами,уткнувшись в предыдущую машину,удовольствие небольшое.А мёрзнуть — ещё меньше хочется.А самое главное,не нашлось человека,который,увидев,во что выльется это безобразие,не дал отмашку открыть шлагбаум. Денежку очень давно ждали.Дождались…
Показать комментарий.
А еще памперс одеть перед тем как в аэропорт едешь
Показать комментарий.
«..пройтись пешочком..»
===
А если с детьми малыми и багажом?
Показать комментарий.
Я Вас умоляю! Вы думаете он представление имеет, что вообще такое малые дети? Но для пущего усёру упомянуть малых детей и желательно еще мать-одиночку и 10 чемоданов бгггг ))))
Ты Мать Ехидна видать на распиле
А что такое распил?
Признайся, имеешь малёхонько ? )))
Тада ок. Чубрик, терпение и вы все получите. Такие вопросы с кондачка не решаются.
Хорошо. Терпеливо жду.
На всякий случай — номер моего мобильного как у Рыбачка и у Маруси, только последние цифры — 0647.
Вас найдут. Даже без номера.
*с перепугу залез под стол*
Лезь глубже:)))))черный плащ уже на подходе:))))
Заезжал к Чубрику. Чубрика нет. Стоит стол, за столом никого. Оставлять ценную вещь побоялся. Ладно, в следующий раз заеду.
Чё врать-то? На месте я. Из-под стола вылез давно.
*пойти, что ли, начать праздновать?*
Эд, за пост + 100500 !!!
Спасибо!
+1,5-2 часа в стояния в пробке на территории платной парковки из-за действий её владельцев? Минимум по лишней сотке с машины
Ну 2 часа никто не стоял, каждый минут 20, может больше. Но спрашивается: ради чего?
На видео не заметно, что речь идет о 20 минутах
В Московских аэропортах такого коллапса не наблюдал ни разу!
бывают и там часы пик.
И в Питерских тоже, ведь там по 30 шлагбаумов, а у нас один и тот скоро накроется, будут вручную поднимать и опускать )))
Главное, чтобы улететь народ смог и автомобиль какого-нибудь чиновника смог беспрепятственно выехать. А так автомобильные терпилы могут написать жалобу в тот же ФАС или еще какой-нибудь надзор, чтобы оштрафовать владельцев стоянки и возместить ущерб от стояния в пробке
А есть ли на новообразованной стоянке какие-нибудь прелести платных парковок — видеонаблюдение, патрулирование и несет ли кто-нибудь ответственность за возможные происшествия с авто? Или это просто плата за нахождение на территории?
Предлагаю: парковку у аэропорта Мурманск будут патрулировать казаки
Администрация Мурманской области осуществляет комплекс мер по развитию транспортной инфраструктуры региона и улучшению его инвестиционной привлекательности. В первом квартале текущего года достигнуты определённые успехи в данном стратегическом направлении нашей деятельности. Мы продолжаем работать для вас.
Улетающие и встречающие не менее горячо благодарят партию и правительство:
Как всегда через жопу. Россию сцуко не победишь.
Неа не победить. Смотрю в окно сейчас. Идет мужик, курит, бычок бросит на асфальт, харкнул, сел в Субару и уехал. Быдло и жить мы будем, как быдло. Пора уже смириться.
Шурик ты от части прав. Есть только НО, лично я не согласен жить как быдло. Не спорю, большинство народа катится в низ, жизненные принципы забыты, человечность отдыхает, правит бабло и чины.
ПИДЕРАСТЫ!!!!!
Общественность поддерживает! Есть положительные отклики!
http://murman.tv/news/14677-na-territorii-murmanskogo-aeroporta-nachal-deystvovat-propusknoy-rezhim.html
«Где-то там в одном из микриков экипаж самолета, которому спать в гостинице в Мурмашах всего четыре часа»- не поняла прикола, гостиница находится в 5ти минутах ходьбы от аэропорта. Вон она видна на фото…
Санаторий «Лапландия», пос. Мурмаши.
А потому что ваш представитель легких путей не ищет. Чего жаловаться, вас и довезут и перед сном окрестности местного клидбища покажут, чтоб спалось крепче :))))?
Лучше пусть довезут, чем собьют по дороге в «Аэропорт-Палас», на которой нет даже тротуаров.
На расхераченной газели то конечно безопасней. Пляяяя….
Марь Васильевне срочно прекратить маяться садомазохизмом по продвижению проекта мурманского транспортного узла, освоению Северного морского пути, дальнейшего развития сельского хозяйства и конкретно взяться за развитие «шлагбаумного бизнеса» на Кольском полуострове! Энто будет прорывная технология по привлечению инвестиций в экономику региона! Дешево и сердито! Главное — МОЗГИ НЕ НАДО БУДЕТ НАПРЯГАТЬ, ИНВЕСТОРЫ — ЧЕСТНЫЕ ГРАЖДАНЕ — ВОНЫ ТУТА, РЯДОМ, НИКУДА НЕ СБЕГУТ. Расставить шлагбаумы везде, где тока можно, перегородить, дороги, дворы, проходные заводов, котельных, больниц, школ — ВСЕ, ГДГ МОЖЕТ БЫТЬ ЧЕЛОВЕК! И тогда можно будет поднять зарплаты самой себе наконец-то, депутатам ОД,, «сиамским близнецам», кароче (Склифосовский) — всем организаторам ЛОХОТРОНА !
Анатолий, смотри могут за чистую монету принять ))) Бюджет то с долгами )))
Рома, смотри ИХНИЕ биографии и базовое образование,Высшая партийная школа, академии гос.службы и прочая туфта не в счет. К своему ужасу я недавно узнал что «король пара» (по словам Юрия Алексеевича) имеет ученую степень Магистра чёрной магии! И ТАМ ТАКИХ МНОГО, для удовлетворения собственных амбиций накупили впрок ученые степени и непонятные дипломы контор по заготовке копыт, навешали друг дружке корпоративных юбилейных значков — я когда вижу ИХ величественные рожи на экране, всегда себя спрашиваю — быстро же ВОНЫ превратились в барав и утратили чувство реальности! Что толку от НИХ требовать новых идей по развитию малого бизнеса, к примеру, тупые лица явно свидетельствуют о желании урвать тока для себя из бюджетного корыта и свалить из региона после окончания мандата избирателей…
Молодца Сластин!!!
Рукотворное «бутылочное горло» для народа!!!
Волос длинный, ум короткий
На утренний рейс нормалек все было. Подъехал, впереди машин 5, за мной еще 3 встали, быстро заехал и выехал. Ушло 8 минут на все.
В доле?)))
Нах надо.Первый раз за два года приехал.
Правительству и Думе народ по йух, только зарплаты себе могут повышать и премии охуенные выписывать, твари.
Ну ёмаё ну кончайте завидовать. Вместо того чтобы высиживать яйца сидя на стуле в интернете, полезайте в Думу и гребите премии сами. Во народ. Зависть плохое чувство.
Негоро, подскажи мне, кто выбирает это правительство и думу? Или с чего позволения эти люд сидят в правительстве и думе? Какой народ такая и власть.
Показать комментарий.
Харе гнать-то! Это чего они полтора часа стояли и платить отказывались? Машины-то все это время двигались. Они по воздуху перелетали?
Короче, все сегодня понятно. Давайте засылайте своего фотографа на елку, ждем фотки с завтрашней ночи!
Выводы сделаны, не всё предусмотрели, как и поправку на долбоёбов, но от этого сумма платежа не уменьшается, здесь уже всё просчитано, любой автомобилист не управится за 15 или сколько там 30 мин бесплатного времени )))
Раньше у nord gym тоже шлагбаум был. Подъедешь бывает, а впереди дурень какой-то (или какая-то) стоят инструкцию изучают по нажатию кнопочки. Потом хоп ручку из окна, а не тут то было, далековато встал(а), пошел вылезать из машины, кнопочку тык тык и то не с первого раза,хоп шлагбаум открылся. Аллилуйя все поехали! Тупорылых через одного.
А випы как выезжать минуя пробку будут? С крякалками и по газону?
Зажать не пропуская и сучке крашеной, с заделанной дыркой в верхем зубном наборе, высказать. Может прозреет.
Про даму в таком тоне…. Ндааа бедная жена ваша. Джентельмен прям.
Паслющай, дорогая, тэбя бы к нам, на Кавказ, в горы, ты была бы самой замечательной из всех маих жон, город тэбя испортил…
Завтра будет тоже самое. А впереди отпуска!!!
Случай экстраординарный… но почему все, испытывая острое желание лечь спать дома, покорно стояли в этой пробке? Неужели было трудно просто подойти и поднять этот шлагбаум старым дедовским аналоговым методом?… Никто бы ничего бы там не сделал из генеральных директоров шлагбаума, а народ нехитрой самоорганизацией попал бы по домам на 1,0-1,5 часа быстрее.
Патамушта силой слова в инете поднять палку легче. А там ссыкотно :)))
Объясните мне тупому! Почему все что у нас делается — все через задницу? Что умных людей совсем не осталось?
Они все тут сидят в инете умные то :)))
Владимир 30.04.2015 12:28
Объясните мне тупому! Почему все что у нас делается — все через задницу?
===
Потому что иначе этот «проект» осуществить было технически невозможно. Но очень хотелось бабла, поэтому осуществили.
Вопрос в другом — а есть ли причины организации платной стоянки?
«Деньги нужны на содержание привокзальной площади и их нет.» Это не так — у аэропорта есть деньги. Площадь непосредственно парковки раз в пятьдесят меньше, чем площади ВПП, рулежек, стоянок самолетов и вертолетов и прочего на территории аэропорта. ВПП, рулежки, стоянки требуют особого внимания и на каждый их квадратный метр требуется в разы больше средств, чем на какую-то парковку. Тем не менее, ВПП пока еще никому в аренду не сдали. На содержание привокзальной площади у аэропорта уходила мизерная сумма.
И эту мизерную сумму можно было бы перекрыть в разы, если не отдавать в аренду гостиницу, не покупать служебных «Мазд» за 3,5 млн. руб., не сдавать в аренду площади в аэровокзале фирмам-прокладкам… Да и вообще поскромней быть.
«Наведение порядка, брошенный автохлам» — тоже неправда, нет там никакого автохлама. есть одна единственная брошенная машина, которую прошлым летом поджог душевнобольной человек.
«Потому что так везде«. Почему так на Западе (да и не совсем так) это отдельный вопрос, не буду писать много букв. Но на Западе деньги идут непосредственно аэропортам или государству. А аэропорту «Мурманск» идет одна тысяча рублей в день. (Только за обслуживание одного маленького Боинга авиакомпании перечисляют аэропорту в среднем сто тысяч рублей за один рейс. А таких рейсов минимум 10 в сутки.)
«Не так» в аэропорту Хибины. Экс-директор которого, Бабкин, даже рекламировал свой аэропорт: Приезжайте к нам, у нас бесплатная парковка. Почему так во многих аэропортах России? Потому как почти везде в России есть «аффилированные» чиновники и бизнесмены-«сироты».
Вот если бы Правительство Мурманской области и Правительство России (именно Правительство России и Госкорпорация, принадлежащая правительству России являются сейчас собственниками аэропорта) думали о своих гражданах, то расширили бы имеющуюся в аэропорту парковку и обязали аэропорт ее содержать. В конце концов, пассажиры летают на самолетах не бесплатно и аэропорт получает от них приличную (как написано выше) денежку. Тогда бы и какой-нибудь дядя Вася из Ковдора, не чесал репу и не ломал голову как приехать в аэропорт, не опоздав на рейс из-за очереди перед шлагбаумом, и где оставить машину на время отпуска без крупного ущерба бюджету.
И не нагибали бы жителей целой области во имя поступления бабла в личные карманы всего лишь (?) шести человек.
Посмотрите как эти (?) шесть человек заткнули рот даже прессе. По поводу ночного авто-коллапса в аэропорту видил только две публикации в прессе — здесь и на «Северпост». Остальные молчат. Молчат и топают пешком полкилометра — вчера видел перед шлагбаумом машину «Вестей». Оставили машину, чтобы не платить, и потопали пешком снимать репортаж «о шлагбаумах по просьбам трудящихся».
Мазду за 3,5 лимона? Я думал столько х6 стоит. Не ссыте батенька, через месяц, пакет купит богатый дядя и государство станет тут не при чем бугага ))))
Штырхунов быстрее купит…за счёт «лохов»-героев.
Вряд ли :) он любит быстрый заработок. А тут окупится лет через 20 если Бог даст
Эх вам бы в правительство! В президенты бы! Такой кадр пропадает! Чемоданы таскать это ж зря какой талант пропалает! Умолчем, не тратьте время даром, срочно в мэры, в губернаторы! Нам нужен такой Лидер! Ой нимагу…
Тяжело наверно:)))))) когда жаба большая и так сильно душит, когда сам в жизни ничего не стоишь….а жизнь идет…а жизнь пролетает… Жаль :)
Рот прессе заткнули?)))))) вот это силища! Снимаю шляпу.
РЕСПЕКТ пост
Так что ж ты не поднял?))) писать легко, делать трудно! Там у ребят с документами все ок, договора все имеются, так что ждут таких поднимателей!
Был бы среди этих терпил — поднял бы, поверь, Дионисий)
Давай завтра приезжай. Покажи этим слабакам, как это делается))))))
По поводу давай подъезжай — выше не моя фраза под моим ником, но мысль правильная!
Меня интересует ресурс этого шлагбаума? Сколько эта тварь может подниматься и опускаться? Когда эта хрень сломается?
Ресурс около 200 000 циклов (открытие/закрытие) так что еще долго ждать, а за эту цену уже наверное десяток запасных лежит на складе
А как думаете Штырхунов с Кордаковым читают тему?
В мае говорят аэропорт выкупают? Кто что то знает?
Выкупят да и будут хозяевами. Захотят и в туалеты шлагбаумы поставят и никто им ничего уже не скажет ))))
Если читают, задам вопрос. Ув. Сергей и Алексей, когда вы затевали эту хрень со шлагбаумами вы брали в учет пассажиропоток по времени суток и по сезону? Мне кажется, что нет. На въезд надо ставить не один шлагбаум, а несколько, как это сделано в аэропортах Калининграда, Москвы , С-Пб и т.п. И сначала надо делать реконструкцию территории, а не потом, когда шлагбаумы поставили и народ до истерики довели. Ах, да, денежек-то нет на реконструкцию, только на тупой бизнес-план хватило да дешевые шлагбаумы с будками))))) И еще вопрос, если едет ГМО и АМО их вне очереди пропускать будут7
ГМО, АМО пусть тоже в пробке стоят!
Если пробок нет, то включается мигалко и проезжается мимо кассы:
*Автора фото не указываю по причинам конЬспирации*
А если есть? Не знаю…
Финик, хотела бы на это посмотреть)))))))
Товарищи, поднимите руку, кто на рабочем месте, вместо работы тут сидит? Я из любопытства)))))
Сижу на работе в будке у шлагбаума аэропорта, читаю, поднимаю руку )))
Секрет пробки раскрыт!
Считаю баллы или деньги..
Предприниматели хреновы, эти кандаковы и штрихуновы. Ездили люди спокойно, не мучались. Вот увидите, ни чего они не будут делать и обустраивать. Сделали привокзальную стоянку своей и будут рубить 300 в сутки с машины. Чтоб вам там …
А что делать, если талончик на въезд «потерялся»?
А что делать, если ключи от машины потерялись?))))
для этого существует «звонок другу».
Из-за сомнительной прибыли от пары десятков рейсов в сутки создали проблему для людей. Это мухосранск а не Хитроу.
Очень выгодны «господам-предпринимателям» такие «умники, не желающие платить». Можно даже их нанимать «недорого». Ведь народ будет думать, что это те, кто отстаивает их интересы, парни-молодцы, а те потом просто «согласятся» с доводами «вратарей», заплатят по полтинничку за потерянные полчаса и уедут. А все, кто стоял в этой очереди, аналогично заплатят, только уже другую сумму.
Не было никаких «умников, не желающих платить».
Были были свистеть не надо
Кондаков одумайся пока не поздно.отмени все это — добром это не закончится
а как же соточки? одна машинка — соточка, 10 машинок — уже косарик))))
такШта, шлагбаум там теперь навсегда, друзья. меняйте денежки, сдачи нету.
Был ли конкурс, когда сдавали в аренду данные площади, кто проводил ? Кто участвовал ? Какие были требования к участникам, какие подтверждения соблюдения требований к кандидатам ?
Экономическое обоснование цены договора аренды ?
И ,что это за сумма при продаже пакета акций аэропорта в 60 000 000 рублей, Мурманск конечно не Питер и Москва, но там речь идет о ярдах взрослыми деньгами.
Еще, совершенно очевидно как чиновник обл. администрации в ранге министра,очень активно поддерживает позицию коммерсантов, а не горожан и
Вот ,пока, звездюлина из Москвы не прилетит никто не перекрестится.
На Сахалине тоже думали, что кое-кого за яица держут……
Конкурсы проводятся на закупку, на сдачу в аренду нет(вроде так, но сильно не разбираюсь в этом). Товарищ Михайловский этот участок земли сдал в аренду под шлагбаум, в последний день своей работы подписал данный договор и ушел на заслуженный отдых (за энную сумму видимо). Товарищ Сластин 4 года с ними судился. Есть два вышестоящих судебных решения. Высший арбитражный суд признал действительным данный договор. Все! Угомонитесь. Все по закону и все будет работать. Кончайте метать говно и идите лучше с детьми после работы погуляйте или женам(мужьям) внимание уделите, а то потом в стране на 10 браков 8 разводов.
Тут люди, всерьёз, собираются «карусель» крутить, чтобы денежку экономить. Вот тада точно будет опа!
Сегодня открывали торговый центр и куча придурков пришла на его открытие, из за них не мог проехать к дому.Какой ПИДОРАС ПРИДУМАЛ ПОСТРОИТЬ ЭТУ ХУЙНЮ В ЦЕНТРЕ.
Дайте угадаю: строила АСМ, кто выгодоприобретатель ?
по тв показывали посетителей мола ( почему не просто -центра?) одни малолетки, откуда у них машины?
Просто мудаки,не долго продержаться!
КАсается и Штырхунова с Кандаковым и кним приблеженным!
в 90-х эту парковку сломали бы в первую ночь и вигвам бледнолицых сожгли. Другие времена, другие люди.
В 90е сожгли бы не только вигвам, но и машинку и входную дверь в квартиру владельца этой фигни…
Не только. Ещё и пару-тройку причастных анусов. Паяльником. В лучших традициях.
Аэропорт сдал в аренду земельный участок с автодорогой, на которой установили КПП и шлагбаумы. Право сдавать в аренду принадлежит собственнику, следовательно, аэропорт является собственником земельного участка и дороги. Каким образом появилось ОАО «Аэропорт Мурманск»? В результате приватизации Государственного Мурманского авиационного предприятия. Надо полагать, вместе с другими активами был приватизирован и земельный участок с указанной автодорогой. Дорога эта является дорогой общего пользования регионального значения и именуется Р21 Кола, упирается в саму привокзальную площадь. До настоящего времени на плане Кольского района она обозначена дорогой общего пользования (не ведомственной). Дороги общего пользования не могут быть приватизированы, существует специальный запрет, тогда как сам земельный участок, по которому проходит дорога общего пользования, может быть передан в собственность. Собственник такого участка не может ограничивать пользование дорогой, так как она является общей и ему не принадлежит. На кадастровом плане участка такая дорога обозначается красными линиями. Собственно, к чему веду? Вариант №1: Если аэропорт стал собственником дороги общего пользования, то эту дорогу нужно у него отнимать, так как такая приватизация (вместе с «общей» дорогой) нарушает ст.85 Земельного кодекса РФ (не подлежат приватизации земельные участки общего пользования, занятые площадями, улицами, проездами, автомобильными дорогами, набережными, скверами, бульварами, водными объектами, пляжами и другими объектами).
Вариант №2: Если аэропорт является собственником земельного участка без «общей» дороги», то в данном случае имеет место нарушение права неопределенного круга лиц в части пользования автомобильной дорогой, поскольку шлагбаум ограничивает проезд по ней (а не по самой привокзальной площади). В этом случае аэропорту надлежит устанавливать шлагбаум не на дороге общего пользования, а на участке, непосредственно примыкающим к привокзальной площади.
Вообщем, нужно обращаться к прокурору, он уполномочен подавать иски от неопределенного круга лиц, а также лишь у него есть процессуальные возможности затребовать и изучить план приватизации аэропорта, градостроительные и кадастровые планы и т.п.
Сразу оговорюсь, я против этого шлакбаума всеми руками и ногами, но.
ДимонуГеть, несете чушь через слово.
1. Земля эта не аэропортовская, а максимум в аренде, но скорее всего она с ограничением вообще на какие-либо существенные телодвижения, т.к. вроде бы должна быть в федеральном резерве. Ни продать, не заложить, ни приватизировать.
2. Зайдите в Кольское ГУДСП, и курните план где эта самая Р21, и скажу Вам ответственно, она не упирается в привокзальную площадь. Приоткрою небольшой секрет. Если бы эта дорога была бы федеральной или общего пользования, то доблестные стражи дорог трахали бы во все известные науке места этих самых предпринимателей. Трахали бы по одной простой, но весьма весомой причине — безграмотная, в нарушение гостов организация дорожного движения на (и за пределами) стоянки территории.
По-моему вы как раз и несете чушь без зазрения Совести. Конечно, против железобетонного источника из ДРСУ не попрешь, но интереса ради заглянул на сайт отдела архитектуры, строительства и транспорта администрации Кольского района. Среди опубликованных документов есть схема трассы до аэропорта, а вот на этой схеме дорога Р21 «Кола» обозначена дорогой общего пользования регионального значения и огибает она привокзальную площадь аэропорта справа и слева, то есть точно так, как на местности. Допускаю, что отдел архитектуры и транспорта Кольского района рисует фантазийные дороги, но ,к сожалению, иных источников в открытом доступе с разметкой линейных сооружений не нашел.
Земельный участок действительно находится в аренде у аэропорта, а «прокладке» в аренду сдан не земельный участок, а две части привокзальной площади.
Что касается замечания о возможно не совсем законной приватизации объекта, то тут нет никакой чуши, аэропорт и не такие «приватизации приватизировал». Например, та самая гостиница на подъезде к аэропорту на заре приватизации имела в своем составе жилые помещения служебного пользования, занимаемые некоторыми работниками аэропорта того времени на основании ордеров (читай – социального найма). В то же время существовал указ президента, который определял состав объектов, запрещенных к передаче в собственность ОАО из реорганизуемых в порядке приватизации ГУПОВ. И среди такого имущества был жилфонд, который приватизации не подлежал, а жилые помещения должны были передаваться в собственность муниципалитетам или нанимателям в порядке приватизации. Если не изменяет память, эта гостиница документально и не гостиницей значилась, а общежитием (по крайней мере в ордерах), а потом чудесным образом стала именоваться «гостиницей», возможно, неспроста эта метаморфоза с наименованием случилась, ведь гостиницы не относились к жилфонду социального использования (найма), запрещенных к приватизации. Все эти запреты не помешали приватизировать все здание целиком – никому не было до этого дела. Такая метаморфоза могла произойти и с дорогой общего пользования, например, «исчезнуть» из старых кадастровых планов и появиться уже в составе планировки привокзальной площади, ну подумаешь, «кусочек отрезан всего-то», причем, возможно и не по злому умыслу, а недоразумению) У нас и самолеты-памятники с территории привокзальной площади успешно «взлетали», да так успешно, что до сих пор гадаем где приземлились.
Потому и нужно копать в старых документах, чтобы проследить эволюцию дороги в часть привокзальной площади, если она уже её часть, конечно.
ДемонуГеть, отдел архитектуры в данном случае рассматривать в качестве достоверного истоника информации не стоит. Там своя спцифика. Я не удивлен.
Повторяю то, что сказал выше — если бы дорога доходила до здания аэропорта и была общего пользования регионального значения, то гаишники не дали бы проходу эксплетантам своими штрафами. Даже в администрации есть информация, что дорога не до здания аэропорта доходит.
С формальной же стороны, да, согласен, приватизационные мероприятия были проведены с нарушением закона.
К слову сказать, у меня есть 400 метровый участок дороги, лет 17-20 он находится в частной собственности, но по всем данным отделов архитектур этот учаток дороги — дорога общего пользования регионального значения.
Нужно кадастровые паспорта смотреть.
К какому прокурору- то ? Ко мне, что ль ?
Давайте после праздников, сейчас вот только Васильевой условно нарисуем.
))))) неее, молодца младший))) Обул всех))) теперь берись за привокзальную площадь, она тоже безхозная)))
Сколько буржуй жопой не крути, а пролетарский хер на нее найдется!
С 1 мая френды!
А что депутаты то? Попиз..ли и забыли? Почему бы не организовать депутатские запросы в органы причастные? Демонугеть прав, в аренду могли сдать участок внутри петли,образованной дорогой.Огораживайте площадку,ставьте там шлагбаумы на въезд и выезд для всех желающих постоять комфортно,за деньги.А от дороги руки прочь!
Вопрос возник! А если люди откажутся платить? Все! Что тогда?
Перенесут на взлётку.