Прокурором Октябрьского административного округа Мурманска была проведена проверка доведения до банкротства ММУП Трест «Спецдорстрой», основным видом деятельности которого является строительство, капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог. Учредитель предприятия  — муниципальное образование города Мурманск в лице Комитета по развитию городского хозяйства администрации города.

— По результатам проверки установлено, что в действиях неустановленных лиц имеются признаки действий, направленных на преднамеренное банкротство ММУП Трест «Спецдорстрой», — сообщила Северпост старший помощник прокурора Мурманской области Эвелина Макарова.

Прокурор направил материалы проверки в следственные органы для решения вопроса об уголовном преследовании. Одновременно УМВД России по городу Мурманску в отношении неустановленного лица из числа ММУП Трест «Спецдорстрой» было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 171 УК РФ в связи с осуществлением незаконной предпринимательской деятельности без лицензии и извлечением из данной деятельности дохода в сумме свыше 35 млн 545 тысяч рублей.

Вопрос о наличии в действиях должностных лиц ММУПа признаков преступлений, предусмотренных ст.195 «Неправомерные действия при банкротстве», ст. 196 «Преднамеренное банкротство» УК РФ, будет рассмотрен в рамках расследования вышеуказанного уголовного дела.

Материал перепечатан с СеверПост. RU.

У меня только один вопрос к прокуратуре Октябрьского округа, где вы были летом 2013 года когда коллектив «СПЕЦДОРСТРОЯ» вам направлял письма с подписями работников о преднамеренном банкротстве предприятия.

Самое смешное в данной статье фраза- неустановленные лица. Ржу не могу…  Напоминаю Вам фамилии всех управляющих трестом «Спецдорстрой»-   Катасонов, Здвижков, Млынорик и самый главный человек который назначал и снимал данных руководителей- Веллер А.Б. Вам господа прокуроры осталось выбрать из них крайнего. Советую начать с Веллера А.Б, так как без его ведома в «Спецдорстрое» ничего никогда не делалось. Удачи Вам в вашей нелегкой работе!

По последней информации поданы документы на банкротство ММУП треста «Спецдорстрой».

Команда господина Веллера А.Б. добилась своего. Поставив управляющим трестом господина Здвижкова А.Г, Веллер А.Б. тем самым ускорил развал работоспособного предприятия которое к слову принадлежит городу.

Мало того, что Здвижков А.Г. не способен руководить таким производством,так он еще и полностью подконтролен Веллеру А.Б., который отдавал команды идущие во вред «Спецдорстрою».Да у предприятия есть проблемы после предыдущего руководства (питерская команда), но это не критично при грамотном и желающем работать руководстве.

Но если руководство города говорит управляющему «Спецдорстроя» в каких торгах участвовать, а в каких не участвовать, то становится ясно, что судьба предприятия более 40 лет занимающегося дорожным строительством в Мурманске им по барабану, главное через фирмы однодневки участвующих в торгах получить откаты.

Сообщают о смене руководства в мурманском тресте «Спецдорстрой»

Как пишет аноним, уволен управляющий «варяг» Денис Катасонов, заменена охрана и опечатываются кабинеты.

Руководителем предприятия назначен Андрей Здвижков из комитета по развитию городского хозяйства, а сотрудники судачат о выявленных нарушениях и мошенничестве, называя суммы ущерба под сто миллионов рублей

В Спецдорстрой поступил очень интересный документ от ММБУ УДХ, заявка на предоставление всей техники в аренду, БЕЗ ВОДИТЕЛЕЙ И МЕХАНИЗАТОРОВ. Это означает только одно, что если заявка будет удовлетворена нынешним руководством треста «Спецдорстрой», то трест, находящийся на грани банкротства лишится средств производства.

Во всей этой заявке есть маленькая хитрость, что деньги полученные за аренду всей техники будут идти напрямую в администрацию города минуя трест. Вопрос чем руководитель треста Млынорик и его зам Степпе собираются платить работникам зарплату? Ведь решение о банкротстве предприятия будет приниматься в суде в середине февраля 2014 года.

Налицо намерение руководства вынудить людей уволиться до процедуры банкротства, дабы не платить предусмотренные по закону выплаты при банкротстве предприятия.
Вся эта передача в аренду сама по себе противоречит закону и здравому смыслу.

С предприятия уже уволились под давлением руководства работники двух подразделений: бригада осуществлявших озеленение и бригада дорожных рабочих. По всему видно, что трест как кость в горле городской администрации даже не могут по человечески обанкротить в соответствии с законом и принципами морали.

Весной 2012 года на должность очередного руководителя треста «Спецдорстрой» был назначен Здвижков А.Г. который работал заместителем начальника Комитета по Развитию Коммунального Хозяйства города Мурманска и назначение  руководителем «Спецдорстроя» по логике явилось понижением в должности.

По приходу  в трест»Спецдорстрой» Здвижков А.Г. собрал коллектив предприятия и рассказал о тех перспективах которые ожидают предприятие, но работающие в «Спецдорстрое» люди особых иллюзий про прекрасное будущее своего предприятия не верили( это была последняя встреча между руководителем Здвижковым и коллективом, потом сколько коллектив не пытался  добиться встречи со Здвижковым  и получить объяснения по поводу происходящего в «Спецдорстрое» все было тщетно)

Уважаемые читатели, хочу поведать вам о том,что в этом году судя по всему городские власти не собираются ремонтировать дороги Мурманска совсем

Единственное дорожно-строительное предприятие ММУП трест «Спецдорстрой» которое уже больше 40 лет занимается строительством дорог в Мурманске, по последним слухам существует последний год. После того как был уволен заворовавшийся и загнавший предприятие в долги управляющий Жигульский, на его место пришли питерские ребята, которых крышевал губер Дмитриенко, но самое пародоксальное то,что именно питерские за год своей работы подняли работникам зарплаты и обеспечили работой. При этом положив большой болт на всяких мэров и т.д.

Назначен новый руководитель предприятия «Дорсервис» Жигульский Н.А,он же бывший управляющий предприятием трест «Спецдорстрой», который уволен полтора года назад по итогам проверки.

Как стало известно руководящая должность в «Дорсервисе» будет трамплином для трудоустройства господина Жигульского на более высокую должность в ММБУ «УДХ»  созданное городской администрацией и занимающейся уборкой города.

В дальнейшей перспективе планируется объединить ММУБ «УДХ» и «Спецдорстрой» и вот господин Жигульский  снова в «Спецдорстрое». Возникает вопрос- зачем администрация ставит на такие должности человека с подмоченной репутацией?

После увольнения из «Спецдорстроя» господин Жигульский оставил предприятию убытков около ста миллионов рублей. Налицо полная некомпетентность руководителя, но видно желание вернуться в «Спецдорстрой» очень велико,ведь такой золотой кормушки не везде найдешь. Тут тебе и дорожная техника, с которой можно различные махинации крутить, при этом навар ложить себе в карман, асфальт который можно воровать с городских объектов и продавать налево,можно много чего перечислять. И таких людей назначают на руководящие должности.Видно городским властям легче управлять проворовавшимся чиновниками или воры во власти сейчас нормальное явление.

Ну что ж, наступил октябрь, а значит пришло время подвести итог дорожным работам в Мурманске. В этом году власти, памятуя о прошлогоднем недовольстве автолюбителей затянувшимся ремонтом, пообещали асфальт в снег не зарывать. И похоже, свое обещание сдерживают.

Открыли сезон капитального ремонта дорог в Мурманске улицей Карла Либкнехта. Конкурс провели еще в июне и сразу преступили к работам. Заменили почти 12 тыс. м2, чуть больше километра асфальтового покрытия, установили новый бордюрный камень, отсыпали газоны.

Затем взялись за Буркова. В общей сложности здесь заменили 16, 5 тыс. м2 асфальтового покрытия, что составляет примерно 2,5 километра. Плюс к этому засфальтировали тротуары, разобрали старое и установили новое ограждение (не везде), отсыпали газоны. Забыли лишь нанести разметку.

Капитальный ремонт обеих улиц обошелся бюджету в 54 миллиона рублей. Для сравнения, Ивченко в прошлом году сделали за 36 миллионов.

В середине августа состоялся еще один конкурс на 60 миллионов рублей – на аукционе торговались сразу несколько улиц Мурманска.

На эти деньги на ул. Морской уложили 5310 кв. м2 нового асфальта – это примерно 750-800 метров дорожного полотна. В следующем году пообещали продолжить ремонт дворовых проездов

На Баумана обновили около 1 км (8 тыс. м2) асфальтового покрытия.

Улице имени Достоевского Ф.М. (так и написано, с инициалами, в конкурсных документах) досталось почти столько же нового асфальта — 7 тыс. м2

Наконец, в этом году дошли руки до ул. Кооперативной, там поменяли более 10 тыс.м2 асфальта. Правда, не стали делать «ливневку», поэтому вряд ли дорога долго продержится.

Где еще меняли асфальт:

— Верхе-Ростинское шоссе, участок от пр. Героев-Североморцев до ул. Свердлова (выборочно) – 12750 кв. м2

— Путепровод в районе Старого Нагорного (выборочно) – 8 тыс.м2

— Ремонтировали улицу Сомова — информация отсутствует.

Во всех конкурсных документах прописана гарантия подрядчиков — 3 года. Все конкурсы выиграли ММУПы «Спецдорстрой» и «Дорсервис», так что в случае, если асфальт сойдет – спросить есть с кого. Работу муниципальных предприятий, напомню, контролирует горсовет и мэр.

Рассказывают, что отправленный присматривать за социальной кухней иркутский математик Ведерников и внедренный иркутским же землячеством руководитель Кольского ДРСП Евгений Владимирский вскоре будут вынуждены потесниться: на ремонтно-дорожный фронт прибыло пополнение в лице двух управленцев треста «Спецдорсторой», привезенных Александром Мятиевым из-под Питера.

Дорожных менеджеров зовут Денис Катасонов и Вадим Щербак, и скорее всего, «спецдорстрой» под их руководством станет единственным претендентом на тендер по ремонту ул. Ивченко.