Гостевой постПередавайте за проезд
Автор: blogger51 16.11.2015 14 332
В России начал работать «Платон» — система по взиманию денег с дальнобойщиков. В первый же день начались проблемы
С сегодняшнего дня по стране заработала система сбора платежей с водителей большегрузных автомобилей.
Деньги собираются за проезд по федеральным трассам (еще бывают муницпальные и областные), за неоплату проезда анонсировались серьезные штрафы — полмиллиона за первую поимку, миллион — за вторую. Хотя сегодня в госдуму внесен законопроект, снижающий штрафы до 10 тысяч рублей.
Изначально правительство России установило размер платы — 3,73 рубля за километр (в этом случае стоимость проезда от Мурманска до СПб и обратно составляла порядка 10 тысяч рублей с машины за рейс).
Но 10 ноября 2015 года в документ внесли изменения: до конца февраля 2016-го будут брать 1,53 рубля, с 1 марта — 3,06 рубля за километр. Собранные с большегрузов около 40 миллиардов рублей в год будут поступать на войну в Федеральный дорожный фонд и расходоваться на восстановление трасс.
Сбором средств и контролем за оплатой километража занимается компания Платон, совладельцами которой является семья Ротенбергов. При этом в течение 13 лет компания будет получать по 10,6 миллиарда рублей в год из средств, собранных за проезд.
Взамен компания обещает устроить сервис оплаты, а также контроль на дорогах. Сбор денег уже начался, а в от с сервисом как-то не задалось.
Мурманский офис компании «Платон» находится перед зданием кинотеатра «Родина», рядом с «Ростелекомом». У входа на улице пасется торговец покрышками — сюда идут его потенциальные клиенты.
В операционном зале человек 15 дальнобойщиков, три девушки-операционистки и немолодой охранник. Постоянно звонит телефон.
В углу стоит платежный терминал. В зале царят напряжение и усталость. Заметно утомившиеся девушки-операционистки не хамят в стиле «я одна — а вас стопицот», не выказывают раздражения и стараются помочь. Кажется, это и спасает ситуацию — хамства и ругани не слышно.
Интернет-сервисы «Платона» не выдержали нагрузки и в первый же день упали. В очереди стоят люди, которым не удалось зарегистрироваться через интернет и оплатить маршрут, а выезжать собирались еще несколько часов назад. У кого-то система сняла деньги, но зависла и не выдала никаких подтверждающих документов.
Вроде бы, бумажки не нужны — оплата прошла и должна учитываться в системе. А вдруг не учитывается? Ходи потом, доказывай, что ты платил — поэтому квитанции люди будут хранить долго.
Платежный терминал тоже собирает очередь — аппарат вяло реагирует на тыки в экран и регулярно подвисает.
Людям неочевиден интерфейс: что нажимать, куда нажимать и как формировать маршрут. Например, пожилой мужчина недоволен тем, что маршрут до Владимира система строит ему не по той федеральной трассе, которая ему нужна.
Минут за 15 (включая зависания системы) мы с ним разобрались, составив маршрут из Мурманска во Владимир, задавая промежуточные точки в Волхове, Твери и Москве, тем самым определив нужную ему трассу.
Вы можете сравнить два фото и увидеть разницу в сто оплачиваемых километров.
При переходе к оплате терминал показывает приблизительную карту маршрута, на которой конечной точкой почему-то указан Нижний Новгород (картинка крупнее по клику)
Мужчина не понимает, откуда тут взялся Нижний Новгород и заново повторяет составление маршрута. На приблизительной карте снова видит Новгород. Вероятно, он показан как ближайший крупный город, но вопросы это все равно вызывает
С опаской переходит к оплате маршрута. Терминал задумывается, у мужчины крякает телефон — пришло СМС о списании денег, аппарат продолжает думать. Наконец, через минуту-полторы отрыгивает квитанцию об оплате с маршрутом. Срок действия «проходки» — месяц.
Непонятно, что делать, если в дороге изменится маршрут. Например, нужно объехать пробку или заехать в другой город.
В этом случае девушки-операционистки советуют звонить на горячую линию «Платона», но очевидно, что линия в ближайшие дни будет перегружена
Предполагается, что оплата взимается с любого большегруза даже за метр проезда по федеральной трассе. Едете вы из Мурманска в Колу через Ленинградку — извольте платить.
С контролем и учетом проезда все неочевидно. Предполагалось, что каждый большегруз будет бесплатно оснащен передатчиком. А на федеральных трассах будут установлены считывающие рамки, но эта система учета не работает.
Зато на дорогах появились машины компании Платон (в Мурманской области как минимум одна) — оттуда будут фотографировать грузовики и затем определять, оплачен ли проезд.
Есть, правда, еще подозрение, что недавний конкурс областного Правительства на миллиард рублей на установку дорожных камер был не просто так. Если бы «Платон» мог использовать данные с этих камер, то и никаких систем контроля монтировать не надо — стриги бабло за так.
Теги: Платон.
ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО
В этом явлении ключевое «СЕМЬЯ РОТЕНБЕРГОВ».
ОПЯТЬ СЕМЬЯ (что бы мы не делали получается «семья»).
Вводить плату за проезд по федеральным автодорогам и платные автодороги при Российских расстояниях- неминуемый путь к расчленению страны.
В неуёмной жадности паразиты зашли слишком далеко…
-Если это неосознано- поправить (принудительным/добровольным/ трудом по строительству ими же обещанной в 2002г. автотрассы Санкт-Петербург- Анадырь).
-Если же это осознанные действия — тут уж этими экземплярами должна вплотную заниматься ФСБ…
7 ДНЕЙ СПУСТЯ
Сформулирован уже не совсем экономический лозунг «РОССИЯ БЕЗ РОТЕНБЕРГОВ»
2 млн МОНТИРОВОК — УБЕДИТЕЛЬНЫЙ АРГУМЕНТ
____________________________________________________________________________
Кстати, больше всех заплатят за «дополнительные километры» покупатели продуктов питания в самых удаленных от мест их производства городах, таких как Мурманск, Норильск, Архангельск и далее на Северо-Восток. Москва, Питер, «Волга» существенно не пострадают. «Мальки-ротенберги» тоже не последний кусок хлеба доедают.
Ротенберг? Игорь? Путин: «Талантливый парень, начал с нуля поднимать и вот результат…»
барабанная дробь! а сейчас на сцену приглашаются мурм, ПД и прочие пальченки для выражения слов признательности и поддержки «Платону» и семье Роттенбергов. Зал затаил дыхание.
Только вот ЖРАТ ПД теперь подороже купит. Перевозочка то подорожала!
Ядрён Платон…
Система «Платон» атакована хакерами.
Ее оператор уверяет, что данные пользователей не пострадали.
http://www.kommersant.ru/doc/2855427
Дальнобойщики — народ сплочённый , монтировки скоро в дело пойдут . Из истории как это было в других странах …
…………………………………………
Забастовка грузоперевозчиков в Чили 1972—1973 (исп. Huelga de camioneros 1972 y 1973) — крупномасштабная политическая забастовка владельцев и водителей грузового автотранспорта в Чили 1972—1973. Была направлена против левого правительства Сальвадора Альенде. Проводилась под правыми антимарксистскими, антикоммунистическими лозунгами. Сильно усугубила социально-экономический и политический кризис, способствовала свержению Альенде 11 сентября 1973 года.
Вован конечно и в подмётки Альенде не годиться )))
проглотят твои дальнебойщики огурцовских терпят иэтим дадут эти терпилы
Так Полиция у Вас в Мурманске слаба на передок. Или в доле. Раз 25 лет ничего не меняется.
Где связь?тарифы устанавливает правительство,деньги платят платноу.
К сожаленью , но Вы наверно правы .
…Мусор и снег на 10 тонниках обычно возят, так что на эту группу граждан по идее закон не распространиться… (в законе до 12 тонн)
Это пока что.
12тн это на полную массу машины и груза
По сплченности очень спорный вопрос, не хочу обидеть всех водителей ,но «дальнобой» уже не тот к сожеланию ,что было лет 20 назад. Сейчас чаще своя рубашка ближе к телу. Если раньше и голосовать не надо было,останавливались сами и предлогали помощь, если случалась поломка или неприятность на дороге,то сейчас все кардинально изменилось.
К вышенаписанному остается добавить, что все допзатраты грузоперевозчиков лягут на карман конечного потребителя и обещания не штрафовать до 1 марта ( момента отладки системы) сегодня изчезли, в том числе и с сайта росавтодора.
ну так, 400 и 1 относительно законный способ…
Уважаеимый Рыбачок при всем уважении к Вам. Но вот все что касается топлива (его повышения)и всяких приблуд о якобы дороговизны перевозок ,мне всегда смешно слышать когда этим прикрывают ценник на продукт любого перевозимого товара. Та динамика как менятся ценники на те же продукты и ценник за перевозку несопостовимы, правильней да же они практически не менятся,это может подтвердить любой водитель или собственник фуры.
Скажем так, при той низкой рентабельности грузоперевозок, ничего другого, кроме как поднять их стоимость , в данной ситуации не получится.
В нашей стране грузоперевозки это сплошной бардак. Так как я сам побывал в этом бизнесе, изнаю его изнанку.Тот ценник который установлен между городами страны просто никак не оправдан экономически. И виноваты в этом сами хозяева авто. Так из 30 машин к примеру у той же проходной всегда найдется чел который поедет дешевле. Нет у водителей профсоюза в этом их беда и поэтому отстутвует какая либо сплаченность. Каждый висит в кредитах и поэтому цепляется и подрежается ехать. Получается глупо и неоправдано. но это так.
Дальнобойщики готовы продолжать борьбу против «сбора Ротенберга» – платы за проезд большегрузов по федеральным трассам.
http://www.svoboda.org/content/article/27368900.html
Принц Лимон уже спустил в Госдуру указ о налоге на воздух, готовится указ на осадки. Расслабляем анус и вкушаем удовольствие. Пора всё это семейное и Озёрное ворьё поднимать на вилы, рано или поздно допрыгаются сволочи, уже совсем берегов не видят. Только и занимаются открытым грабежом народа, Юлюкаев вон опять заявил что прогрессивный налог даже обсуждать не стоит, ересь всё это. Конечно, проще оставшихся пенсионеров ободрать, а остальным всячески не дать до неё дожить. Бляди и враги народа.
В государственном Внешэкономбанке (глава Наблюдательного совета Д.А. Медведев) дыра в 1.5 трлн. рублей.
http://www.profile.ru/economics/item/101294-ekon-trendy
ЕСТЬ МНОГО МЕСТА, ЧТОБЫ «ВЫТЯНУТЬ НОГИ» (страна большая)
http://www.1tv.ru/news/techno/178698
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ (операция кооперация «екх»)
http://www.compromat.ru/page_34787.htm
ВП пророк.)),
На колхозном клубе висит объявление»Сегодня состоится лекция о любви, докладчик лектор из Дома Политпросвещения С.Иванов» Народу набилось как селёдки, выходит лектор к трибуне и начинает; есть любовь родительская , физическая,»платоническая», но мы поговорим о высшей форме любви-любви к партии».Мы же видим чудо превращения любви «платонической» в физическую, объекты любви- дальнобойщики.Они не одиноки, всех до этого уже поимели с ОСАГО.
Платон мне друг, но истина дороже — с латинского: Amicus Plato, sed magis arnica Veritas
…
Вовану дружки конечно дороже всякой истины и разума .
Платон друг, а Аркадий еще большой друг.
У кого-то есть сомнения, что ЖД транспортные перевозки также поднимутся в цене? Причем — даже без введения подобного налога
В стране мало проблем, так ещё решили и автомобильный транспорт парализовать.Причём сценарий этого «Потапа» можно предвидеть. Как только забурлит, примерно, как в ситуации с «тарифами» и «нормативами», недавнему мародёрству в отношении социальных проездных, начнут отрабатывать в зад и всё получится как всегда через неё самую. Но бабки срубят на дурняка. Что там зависло, провисло — то упало и пропало, это как «перерасчёт» АтомЭнергосбыта за мародёрство с ОДН.
Вот оно, гопничество на государственном уровне, вместо продуманного, взвешенного решения, теперь на российских трактах промышляет «ёбан…й Потап», гордо именуемый мифическим Платоном.
Вован просто решил компенсировать Ротенбергам строительство моста в Крым . Вот вам бабушки и дедушки ватные и Крым )) в оригинале — вот вам бабушка и Юрьев день !
Почему говорят и пишут только о дальнобойщиках, и ни кто не говорит о самосвальных перевозках, Платон затрагивает и и их. Предполагаю, что с рынка уйдут владельцы одной-двух машин, т. к. нагрузка будет не подъемная. Вскоре любой владелец Камаза должен будет платить за км. И так то автобизнес не очень то и прибыльный, а с такими допниками вообще прибыль на ноль выходит((( Роттенбергу на жизнь, что ли перестало хватать, решил на шее работяг в рай въехать вместе с министром Соколовым?
Это диверсия. Это пример самого настоящего социального терроризма со стороны власти, неизвестно правда уже чей. Когда без единого выстрела и взрыва можно устроить хаос на дорогах 1/6 суши на Земле. Причём сделав это законодательно, но при этом персональной ответственности для подобных высокопоставленных «террористов» не предусмотрено.
мультику хер знает сколько лет, но он собака актуален и по сей день!
Не буду судить о нужности данного налога (мне кажется проще было бы засунуть его в стоимость солярки), но сделано как обычно через жопу. Вот за что ни возьмутся, все равно жигули получаются!
Да в солярку уже тоже налог заложен , в том то и дело .
И вот очередной виток разговоров вокруг этой темы. Аркадий Дворкович считает, что сейчас в нашей стране автовладельцы платят два дублирующих сбора – налог на транспорт и акцизы на бензин. Как это произошло? Причину нужно искать в просьбах губернаторов, которые не пожелали оставлять региональные бюджеты без денег от автомобилистов.
«Что касается осуществления двух налогов, то в своё время правительство предлагало отказаться от одного из налогов – от транспортного налога, но губернаторы настояли на том, чтобы его сохранить. Этот вопрос скорее за Госдумой, за парламентом, и если вы вернётесь к этой теме и поддержите первоначальную позицию правительства, мы не будем возражать», – цитирует Дворковича агентство «Москва».
Оригинал материала: http://auto.ufa1.ru/text/today/99603903139840.html?from=news.android.phone
Аркаша Дворкович — наш президент ? наш спаситель ? вовчика уже сливают ?
Вот есть такая точка зрения:(букв много,но много проясняет)
Итак, почему бастуют дальнобойщики. Протестуют водители против нововыдуманного побора в размере 1,53 руб/км с 15.11.2015г. по 29.02.2016г., и 3,06 с 1.03.2016г. по 31.12.2018г. Казалось бы сумма незначительна и что может поменяться. Вот на эти вопросы я, как вижу, постараюсь ответить.
ВОПРОС 1. Кто будет платить данный сбор?
ОТВЕТ: Все разговоры о том, что, в конечном счёте платить будут все покупатели, полнейшая чушь. Вспомните хотя бы как нам говорили, что акциз на топливо существенно повлияет на стоимость грузоперевозок. Акциз ввели, а ставки упали. В 2007 г. фура из Питера в Москву стоила 21000 рублей наличными. Стоимость солярки была около 12 р/л. Сегодня стоимость солярки почти 35 р/л, а ставка 24000. Так что, уважаемые перевозчики, в лучшем случае, что бы Вы ни говорили, Вам удастся уговорить диспетчера разделить новый платёж пополам. Вчера и сегодня разговаривал с прямыми грузовладельцами. Никто из них не собирается повышать провозную плату с 15 ноября. Да и договора заключены по 31 декабря. Так что платить опять придётся только нам, перевозчикам.
ВОПРОС 2: За что мы будем платить?
ОТВЕТ: НИ ЗА ЧТО!!! Просто так. Только потому, что некоторые «слишком умные» решили собрать деньги «за воздух». На ремонт дорог уже ввели акциз на топливо. Да, кстати, когда его вводили обещали отменить транспортный налог. Теперь платим и налог и акциз, а дорог как не было, так и нет. Дороги более-менее в удовлетворительном состоянии на европейской части России. За Уралом— полнейший разгром. Да и в европейской части в хорошем состоянии только дороги, ведущие в Москву.
ВОПРОС 3: Кому мы будем платить?
ОТВЕТ: Частной коммерческой конторе, придумавшей систему «Платон», в частности сыну друга В.В.Путина, Аркадия Ротенберга. Причём, за свою работу данная компания хочет вполне «некислую» сумму, а именно 10 миллиардов рублей в год. Если это государственный сбор, то почему не платить напрямую государству?
ВОПРОС 4: Как рассчитали цену проезда?
ОТВЕТ: За исходную среднюю величину приняли 8500 км пройденного пути фурой в год. Умножили расстояние на количество зарегистрированных машин. Потом расходы на содержание дорог поделили на полученный результат. Получили примерно 3,5 р/км. С учётом инфляции цена подорожала до 3,73. А потом Д.А.Медведев сделал жест доброй воли, а точнее кинул подачку, и срезал цену на льготный период до 1,5 рублей. Так вот, в среднем фура проезжает 100 000 км в год, а величина в 8,5 тыс. бывает проходят за две недели. То есть можно догадаться, что сборы с фур будут не 50 миллиардов рублей в год, а, по оценкам экспертов, 1,5-2 триллиона рублей. 50 миллиадов— в казну, а куда остальные??? По оценкам экспертов стоимость проезда, если и нужна, не должна превышать 0,64 р/км. Кстати, акциз в цене топлива составляет около 8 р/л. Средний расход фуры 35л на 100 км. То есть мы уже платим порядка 3 рублей за км. И где эти деньги? В Донбассе, а теперь и в Сирии??? ВОПРОС 5: Где бесплатная альтернатива? ОТВЕТ: Согласно Федеральному закону о дорогах, для любой платной дороги должна быть бесплатная альтернативная дорога. Покажите мне хоть одну такую дорогу из Москвы в Санкт-Петербург, из Омска в Новосибирск, из Екатеринбурга в Пермь и т.д. А там, где есть бесплатные региональные дороги, они в таком состоянии, что ехать по ним можно только на танке.
ВОПРОС 6: Как платить?
ОТВЕТ: В офисе «Платона» либо через интернет. По идее, в каждой машине должно стоять бортовое устройство, связанное с «Глонассом» и передающее информацию о пройденном пути. Плата вносится авнсом на счёт и списывается каждый день согласно пройденному пути. На деле: бортовых устройств в офисах НЕТ! Запись на выдачу вчера была на 23 декабря. А система должна начать работать с 15 ноября. Второй вариант, который не подходит большинству перевозчиков— это покупка маршрутной карты, согласно которой «Платон» прописывает тебе маршрут. Ни вправо ни влево, за это штраф, порой превышающий стоимость машины. Например, моя машина поехала из Питера на Москву. Обратный груз я могу взять только из Москвы и только в Питер. Откуда я заранее могу знать, куда мне предложат груз?
ВОПРОС 7: Где дифференцация платежей?
ОТВЕТ: Под данную систему попадают все автомобили, чей полный максимальный вес превышает 12 тонн. То есть от пятитонника до «паровоза». Пятитонник везёт 30 кубов груза, а «паровоз» -120, а платить должны поровну? Так я думаю, что вреда от пятитонника не намного больше чем от шипованной легковушки.
ВОПРОС 8 (на сегодня последний): Почему мы должны платить?
ОТВЕТ: Потому что!!! Другого объяснения я придумать не могу. Министры и чиновники объясняют это тем, что машины свыше 12 тонн наносят более ощутимый ущерб дорогам. Полнейший бред!!! Любой физик, а также человек, разбирающийся в данной науке, может по формулам просчитать какое давление на дороги оказывает 40-тонная фура и 2-тонная легковушка. Уверяю Вас, что давление на квадратный сантиметр дороги ненамного отличаются, а кто не верит-проверьте. На Невском проспекте фуры не ездят, но колея постоянная. То же самое на 4-5 ряду МКАД, а грузовики в них не имеют права ездить. Да и колея, в местах где она есть, почему-то по ширине легкового автомобиля. Так что дальнобойщики протестуют не зря. Это прямое залезание в их карман. Дальше профсоюз обещает не выходить на работу, а потом и перекрывать федеральные трассы. И, поверьте, люди к этому морально уже готовы. Дальнобойщики это пробный камень, потом обложат данью всех.
Удачи всем.
По первому пункту «пизд..шь» полный Фура СПб-Москва стоит 38т.р а не 24т.р. )))
то по старому курсу доллара ))
Все равно ничего «супер рентабельного» в этом бизнесе нет. Реально можно заработать на свободном рынке только если работаешь на себя и фура в собственности. Ну и загрузка если есть постоянная туда -сюда. Все вменяемые водители, которым мы помогали с выкупом фур, в принципе ездят довольные, меняют тягачи и прицепы каждые 4-5 лет. Но они работают на себя и следят за состоянием машины. А если садить «наездника», это писец начинается.
Ув.Рыбачок,я ведь не автор текста)))Понимаю,что стараются не «светить»цифры.
Но ради чего им всё это?Ведь на наших глазах полностью поменялся это «пердящий» камазный хлам на резво бегущие нормальные грузовики.По обочинам дороги,сейчас уже очень мало встречаются остатки в клочья взорвавшихся покрышек.Всё своим чередом.А тут лезут в карман самым наглым образом.Примерно,как у нас с арендами площадей…
С этим согласен полностью
Хмурый, спасибо, весьма доходчиво. Я вот часто задаю себе вопрос — вот что помогло выстоять советскому народу в самый страшный период войны в 1941-42г., верить в Победу? Те ужасы и лишения в оккупации, на передовой и в тылу? И нашел правильный для себя ответ — народ и партия были ЕДИНЫ и сплотились вокруг своего лидера — Сталина! Не подскажите мне — что ОН унес с собой на тот свет и в чем ОН был одет, когда ЕГО забирали с Кунцевской дачи? Убежден, что если, не дай Бог, наступят какие смутные времена на Руси, первые, кто бросят Родину и рванут к своим ДЭНГЯМ и детям, будут как раз Ротенберги, Миллеры, Тимченки, Сечины, Якунины, Скрыльник и далее по списку Форбс. Ибо ОНИ рассматривают Россию как источник своей наживы, а будущее для себя видят там, где их ДЕНЬГИ и семьи!
Дальнобои — мудрые гуру на трассе. Всегда помогут, просигналят, уступят и остановятся, если помощь нужна. Крепкие, самостоятельные, умные и трезвые мужики.
чет тихо здесь, никто про оптимизацию сколеновставательной системы не втирает, обед у них что ль?
Ну этих мы победили )) И враг бежит, бежит ! Теперь можно и унутренние разногласия огласить и акцентировать . Думаю разногласий найдётся немало .
Ну, прям , пиздец, дяди Степы милиционеры.А с дороги тебя ни разу не спихивали при обгоне на встречную обочину?Уроды, особенно автовозы на питерской трассе.
Наверное так ездишь, раз с тобой так поступают.
Будут ли облагаться подобным налогом военные грузовики и тяжелая гусеничная техника?
Что тут скажешь..
В дополнение к Классике
Эксперты подведомственного министерству финансов Научно-исследовательского финансового института предлагают оставить бесплатную медицинскую помощь только для детей, пенсионеров и инвалидов, а для работающего населения установить нормы по посещениям врача и вызовам «скорой помощи».
При превышении введенной нормы за работу врачей предлагается доплачивать. Вызвать «скорую», к примеру, можно будет не чаще 4-х раз в год, — дальше только за деньги. 8 посещений терапевта в поликлинике в год — вполне достаточно, все, что «сверх» — через кассу. Платной предлагается сделать работу поликлиник в нерабочие часы и по субботам. Еще один метод экономии — дополнительная консультация у специалиста более высокой квалификации. Посещение врачом пациентов на дому тоже предлагается упразднить — его могут оставить лишь для маленьких детей и маломобильных инвалидов, пишет «Российская газета».
«После того как мы ввели платную медицину люди стали меньше болеть! Молча-а-ать!» (с) Моё
А что конкретно мешает оплатить проезд до Питера, и прокатиться до Москвы?
Мешает глонас и камеры на дорогах.
Ротенберги суки жировать будут, сервиса и дорог хрен дождёшься, а по карману ударит по нам, обычным смертным, ждём повышения цен на ВСЁ!!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=CLbyR0KVB7g
http://rrnews.ru/note/u9656/2015/11/20/127182
Вот что опять в Минэкономразвитии собираются внедрить.
«Кредитор сможет поглощать задолжавшую ему компанию. Такой законопроект нужен, чтобы не спасать владельца вместе с его бизнесом.
Сейчас сменить собственника компании против его воля нельзя (исключение – банки), законопроект же разрешает кредиторам включать в план реструктуризации конвертацию долга в акции при определенных условиях.» http://www.vedomosti.ru/economics/articles/2015/11/20/617657-kreditor-smozhet-pogloschat-zadolzhavshuyu-emu-kompaniyu?from=newsletter-editor-choice&utm_source=newsletter&utm_medium=content&utm_campaign=editor-choice&utm_term=news1
А не окажется ли весь дальнобой России в руках шустрого и родственного кому-то «Платона»?
А может и до МУРМАНЧАНИНА с его маршрутками доберутся? Ведь кредиты берут очень многие коммерсы.
Сим,вот я всегда догадывался,что Вы добрый человек,но не предполагал,что настолько.
МУРМАНЧАНИН, так сейчас, когда кремль в финансовом цейтноте, до ВСЕХ доберутся. Вчера где-то промелькнуло что и количество БЕСПЛАТНЫХ посещений поликлиник и вызовов скорой помощи для некоторых категорий граждан сократят. Пенсионеров уже укусили с индексацией пенсий. Сейчас уже вроде окончательно решили оставить индексацию в 4%, а не по инфляции. Коммуналка растёт в постоянном режиме и очень резво. Миллер с ценами на газ никак не успокоится (всё ему мало) и т.д. и т.д.
Бесплатная медицинская помощь должна остаться только для детей, пенсионеров и инвалидов. Для работающего же населения могут быть введены нормы по посещениям врача, вызовам «скорой помощи», при превышении которых за работу врачей уже придется платить. С такими предложениями выступили эксперты подведомственного Минфину Научно-исследовательского финансового института.
http://www.rg.ru/2015/11/16/med.html
А по дальнобою сегодня Навальный предложил просто поднять акциз на дизтопливо на 10 копеек (а может и 5 коп. хватит) и ВСЁ. Зачем городить лишние структуры с тысячами проверяющих на жирных окладах?
http://echo.msk.ru/blog/corruption/1661526-echo/
Кто в теме выскажите своё мнение.
«Сократ» — система сокрытия средств, полученных через систему «Платон».
http://vk.com/polit_yumor
Акциз они и так поднимут. А вообще в вопросе и ответ.
Д. Орешкин. «Дальнобойщики как новый класс протестующих».
http://ej2015.ru/?a=note&id=28970
Мужик из СПБ толково написал по теме введенного платежа за проезд грузовиков массой больше 12 тонн по федеральным трассам, который по сути является новым дорожным налогом, и обязательного подключения к платежной системе «Платон»
«Олег Бровкин владеет семью машинами для контейнерных перевозок. «На 7 машин в год транспортный налог — по 40 тысяч, – приводит он свои расчеты. – Умножим на 7, получается 280 тысяч рублей. Топлива мы ежемесячно сжигаем порядка 30 тысяч литров, в каждый литр заложено по 7 рублей акцизного сбора. Получается 2 млн 520 тысяч рублей акциза в год. Налоги, которые платит моя организация, — 600 тысяч рублей в год. В общей сложности у меня получилось 3 миллиона 400 тысяч рублей в год. Я для прикола разделил на 10 тысяч рублей — это не самая плохая пенсия — и умножил на 12 месяцев. Получилось, что 28 бабушек в год могут получать от меня пенсию. А если разделить на плохую пенсию, то получится 56 бабушек».
Компания Олега Бровкина занимается контейнерными перевозками, за одну ходку в Москву клиент платит по 38–40 тысяч рублей. Это хорошие ставки, многие получают не больше 36 тысяч. «Так из них 25 уходят на зарплату водителю, командировочные и топливо, – говорит владелец. – Остается 13 – 15 тысяч. Из них надо оплатить работу механика, бухгалтера и налоги. Остается 5 тысяч рублей. Если посчитать новый сбор по 3,73 с километра дороги на Москву, то выйдет как раз 5 тысяч рублей, которые вы, господа, хотите у меня забрать. Зачем мне работать? Вместо того, что я плачу в бюджет 3,4 млн в бюджет, я, мой бухгалтер, механик и 14 водителей встанем на биржу. И будем вытягивать из бюджета в общей сложности по 80 тысяч рублей в месяц пособий».»
http://vk.com/wall-23783750_311062
Саныч,как-то непоследовательны Вы последнее время.На днях меня клеймили за нарушение нормативных актов родного государства,а тут ,вроде,сочуствие к дальнобоям чуствуется.Как так?
А так. Я Вам больше скажу. Я их поддерживаю. А Вы продолжайте делать вид, что не понимаете разницы между этими двумя примерами.
Саныч,так просветите меня неразумного.
мумр, они — протестуют. они не нарушают, а ты — недобросовестный пассажироперевозчик. такие дела.
Адьютант,я не тебя спросил.Эт раз.В очередной раз спрошу(хоть и бесполезно) о доказательствах моей недобросовестности.Эт два.
мумр, не могу пройти мимо вопрощающего, это раз. Доказательство — твои же слова — это два. Можешь перечитать сам себя на досуге. Или то был просто специфический юмор?
Ну,не пройди еще раз и приведи эти слова.Заодно разьясни в чем жульничество.Или жульничество уже отпало,осталась недобросовестность?
мумр, жульничество это не только финансовые махинации (о них речи быть не может), а так же недобросовестное отношение. Так как первый термин тебя очень расстраивал, я решил его заменить. По сути вопроса, пожалуйста, прочитай еще раз свои перлы в соответствующей теме. Репостить сюда пару десятков твоих сообщений не вижу смысла.
Блин блинский, какой-то уж совсем школьный троллинг Мурманчанина. Уже все всё поняли, а он забалтывает тему своим извечным: «Разъясните, объясните, просветите…»
Лады, уже даже не в третьем, а в четвёртом чтении.
-Сознательное и циничное нарушение российского законодательства, существующего не один десяток лет, вышедшего ещё из Российской империи и СССР; порядка оплаты услуг, принятого во всём мире, в мурманском Электротранспорте, Североморском АТП и почившей АК 1118 Пимина.
-Неприятие лицензированным патриотом выполнения однозначных и категоричных предписаний родного законодателя и реабилитация самого себя рассуждениями о том, что это нарушение закона ни на что не влияет. Напоминает алиби задержанных полицаями пьяных граждан о своей невиновности путём озвучивания смежных правонарушений , ибо они матом не ругались, естественную нужду прилюдно не справляли и никого не ударили.
-Попытка упростить и запараллелить тему с отказом дальнобойщиков от выполнения очередных грабительских поборов, замаскированных под законодательство с формальным присутствием присущих ему атрибутов, но не имеющего с оным ничего общего.
Всё. Я к этой теме не возвращаюсь.
Вот есть у нас ПД (Провокатор Добра), а появился ещё и ПП (Патриот Правонарушения).
Мурмо любит вопросы задавать, Саныч. Может, мир познаёт?))) Омерзительный, конечно…
Ну да, что-то типа из рубрики «Удивительное рядом».
Бляха, если б еще этого «удивительного» не было под 90…(
Саныч,это точно Вы написали?А то такой галиматьи я давно не читал.Возможно Вы(как знаток законов) сошлетесь на конкретные пункты,предписывающие мне лично осуществлять этот самый порядок оплаты услуг?Или мы щепетильно относимся к ТОЛКОВАНИЮ законов только тогда,когда к стенке приперают,а сейчас опять в вольные фантазии окунемся?
Впрочем понимаю,что кроме очередного бла-бла ничего не услышу…
Не,протертый,эт ты не обижайся,но все про тебя давно все поняли.
Пи***шь про акциз 7 рублей. Хоть бы налоговый кодекс открыл!
Во! Оказывается, опять пятая колонна и Госдеп виноваты!
Евгений Федоров — Обращение к дальнобойщикам
http://www.youtube.com/watch?v=kJRlRtTHRQY
Никогда ещё российским дальнобойщикам не было так трудно,как при Обаме.(из интернета)
Мы с Дедом тоже присоединяемся к протестам :-)
Соловьи-разбойники! Нужно отменить идиотское решение о дорожной дани.
Дальнобойщики — это серьёзно.
В 1973 году забастовка дальнобойщиков фактически свалила режим Сальватора Альенде в Чили.
Узкая и длиннющая прибрежная страна зависела от дальнобойных перевозок продовольствия, поэтому забастовка ударила по Чили с невиданной силой.
Альенде убили военные, однако его режим поставили на колени чилийские дальнобойщики.
Надо помнить уроки Истории.
Решение о взымании дани за каждый километр дороги очень невзвешенное и неумное решение. Вряд ли оно грозит нашей власти потерей власти, но забастовщики правильно указываю на то, что покилометровая выплата обязательной дани значительно повысит стоимость перевозок, и как следствие повысятся цены и на перевозимые товары и на бензин и на всё-всё.
Нужно отменить идиотское решение о дани.
А то Соловьи-разбойники выискались!
Я понимаю, что очень хочется сбалансировать бюджет, заткнуть дыры. Но не забывайте о гражданах.
И о Чили, и о профессоре Альенде.
«30 ноября поедем в Москву и остановим МКАД!»
Крупнейшая акция протеста дальнобойщиков проходит на Кавказе.
http://www.novayagazeta.ru/society/70831.html
Чтобы брать за проезд по асфальту, сначала надо его обеспечить. Что, мало транспортных налогов поступает в карманы пидарасов-ворюг… Им всё мало.
СейСаныч, угроза ИГИЛ для Россиян БЫЛА мифической, а Ротенберги, а их у нас вокруг одного озера оч-чень много, рядышком и они в разы опасней, но кремлёвским с ними бороться не с руки, т.к. они с ними из одной тусовки.
Надоело.
«…в 90-у ходила поговорка, начал платить бандитам, будешь платить всю жизнь! Соглашаться на плату нельзя! Это петля!!!!»
Калужский губернатор предложил взимать сборы с грузовиков за проезд не только по федеральным, но и по региональным дорогам.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/27/11/2015/565843d89a79472a56566eb1
Большегрузы — только начало. «Платон» займется поборами с легковушек и автобусов.
http://ura.ru/news/1052231732
Разговаривал сегодня с одним дальнобойщиком, Гешой.Тверской водитель. ИП со своей машиной. Сам рулит. Возит нам рыбу уже лет 20 насколько помню. Говорит чтобы чтото заработать себе на хлеб, семье, на аммортизацию фуры и прицепа ( менять хотя бы раз в пять-шесть лет и то не на новое), надо проезжать в год не менее 80тыс.км. 90% у него проезд по федеральным трассам. Около 300тыс в год он должен отдать Платону ( 80*3,5+НДС). Таких средств зарегистрировано около 2 млн в стране. 600 ярдов сумма сборов рисуется в год. Ну уполовиним = 300млрд. Нехилый «бизнес», учитывая что организаторы получают «процент» от перечислений.
ЗЫ Дальнобои все таки добрались до МОсквы.
Если с дальнобойщиками не выйдет, как пить дать, сделают платные тротуары и светофоры для населения. Там о том, как бы развить то, что приносило бы стабильный доход в бюджет в виде налогов — абсолютно не думают. Там другие цели.
Все «инновации» в нашей стране сводятся только к поборам с незащищённых слоёв населения.
А вот эта инфа верная?
«Завтра Мурманские дальнобойщики устроят пикет против системы «Платон»!
http://vk.com/murmanskgroup?w=wall-5608669_3476345
До «тротуаров» уже дошло, те же замороженные пенсионные накопления — это наглое залезание в карман к гражданам. Просто пока в красивую обертку обернуто.
Я одно только не пойму, как вчера можно было «на голубом глазу» с трибуны Георгиевского зала вещать о том, что благосостояние граждан России, повышение уровня жизни — гланая задача всех ветвей власти, каб.мина, главы РФ?
И тут же тёти Вали и прочие вторили этому с экрана.
А вообще с «дальнабойщиков» обычно всё и начинается, как в Польше началось с рабочих «Сточна Ремонтова» в Гданьске.
Мечты… Сладкыи мечты диваннага революцьёнера :-)
Ну может хоть дальнобойщики свергнут за нас режым?!..
:-]]
пд, а если что «майдан» поедешь разгонять? а то, вот, в новороссию в прошлый раз не поехал они и слились…
Что значит «они слились»? Ты о чём?
Не, там же Холманских обещал подъехать с мужиками с УВЗ.
В России «майдана» не может быть по определению. У нас если и будет, то «Тихий Дон-2» или Новочеркаск.
А диванный обличитель укрохунты не то, что до Киева, до Дружковки не доехал.
А диванный свергатель режыма сходил в своей жизни на 1 (один) митинг против режыма, и тот был проплачен туземным олигархом, умелыми руками туземного Навального возведённого в ранг политузника режыма :-)
А диванный обличитель укрохунты и на 1 (одну) поездку не решился.
Ну то была поездка на смерть. На такую поездку действительно сложно решиться…
А на мурманских митингах никого не убивают и даже не калечат.
Так и диванное обличение укрохунты абсолютно безвредно для здоровья.
Нууу.., не знаю :( Ничья тогда, что ещё сказать?..
Я вот коньяк пью, меня Игнат спровоцировал :-)
А Вы, вообще, выпиваете, Сергей?
Пд любит имена присваивать — я вот например у него витя.) Портос батюшкой любит быть. Крестить, то-се.. Главпорт тут на хозяйстве, короче, за блогообразную паству отвечает…)))
Перед мвд или фсб, кстати — чертовски интересно!))
Около 300тыс в год он должен отдать Платону
месячная зарплата более успешного аналога коли в госдуме 420 тыс рублей.
То есть, требуется обобрать 16.8 дальнобоев, что бы выплачивать зарплату одному протирателю штанов в Думе… вот такое у них отношение стоимости одного депутато часа к обчному человеку. о роттенберг-часе вообще страшно думать…
Забыли, что такое всероссийская стачка. А мы только читали из истории КПСС, теперь сможем сами наблюдать, даже и поучаствовать. Симпатии всех людей на стороне дальнобойщиков. А властям хоть бы что, гнут свою линию. Очевидно также было и при царском режиме. Многолетние отсутствие какой бы то нибыло внутренней критики привело к глубоким заблуждениям в теории власти и организации общественной жизни. Дело то не в выгоде и не миллиардах, а в желании построить дальнобойщиков стройными рядами для некоего контроля. Минтранс уже нанимает воинские части для борьбы с демонстрациями. Танками давить собираются? Это запредельный уровень сложности. Водилы не думские депутаты-проститутки, на них не цыкнешь к ноге. И душить по казематам их не за что. Политических требований не предъявляют, изменения строя не хотят. Чисто гражданский протест. Какие же путиноиды все таки тупицы. Ничем не отличаются от потомственных золотопогонных царских генералов. Чванливые и самодовольные. Доведут опять страну до катаклизма.
«Испугались протестов? Госдума отменила сборы для дальнобойщиков.
Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, снижающий штрафы за отсутствие трекеров у водителей большегрузов. Штраф за отказ использовать электронные устройства, отслеживающие путь, сократили с 450 тыс. рублей до пяти.»
http://ura.ru/news/1052232865
Сим,понижение штрафа и отмена закона-разные вещи.
МУРМАНЧАНИН, так ведь так и написано «закон, снижающий ШТРАФЫ за отсутствие трекеров у водителей большегрузов.»
Скорей всего дальнобям, если поймают, придётся на пятёру в руки гаишникам раскошеливаться и ВСЁ.
Это у вас от незнания практической стороны вопроса. 12 тыр. в месяц с каждой машины и никаких Платонов и штрафов. Хоть сто раз туда-обратно. Все включено.
Забыл уточнить, что это для крупных перевозчиков. Про одиночек не знаю.
Сим,стоимость проезда 1 км составляет полтора рубля.Несложный подсчет говорит,что пяти тыс.руб(при оплате по закону)практически хватает для поездки до Москвы и обратно в Мурманск.Теперь угадайте,сколько раз при такой поездке дальнобоя проверят и оштрафуют на постах ДПС?
МУРМАНЧАНИН, соглашусь с вами что это решение ГД ещё не победа дальнобоев, но ЭТО отступление ГД по штрафам всё-таки тянет пусть на малюсенькую, но «победку» дальнобойщиков в борьбе за свои права.
Сим,в чем победа?В том,что отменили полумиллионные штрафы?Так это победа здравого смысла,а не дальнобоев.Вообще негодованцев не очень понимаю.Что чрезвычайно велик налог?Вроде нет.Поездка Мурманск-Питер обойдется дороже на 2 тыс.р.Сколько за такую поездку берут дальнобои?Могу ошибаться,но думаю,что 70-80.(Рыбачек поправит,если ошибся,он должет быть в курсе)Кроме того,это не наше изобретение,на всеми любимом западе это давно стало нормой.И не надо говорить про качество дорог:федеральные трассы становятся вполне приличными.Так что стремимся к европейским стандартам.Негодованцы должны радоваться,а не негодовать.
как наш мурзик лихо оперирует чужими деньгами )))) загляденье )))
Так же,как ты с чужими билетами,гнаша.Так что не возбуждайся особо.
Нееее, мурзик, я к тебе в карман не лез, твоими средствами не интересовался и не одаривал ими ротенбергов, так что не звезди, мурзик )))
Наша гнаша ипанулась.Я одариваю ротенбергов.Гнаша,даже для твоей буйной фантазии это перебор.
мурзик, все понятно ))) ты даже не читал о «Платоне» , но уже сделал свои дебильные выводы )))) вот жеж баклан )))
Это звиздец:наша гнаша теперь еще и Ванга.Точно знает,что я читал,а что нет.
короче, мурзик, лети отсюда матчасть учить, пистаболЪ.
Мурманск-Питер стоит 25тр. А вот Питер -мурманск 70-80
Ну,наполовину угадал.Получается,от нас вообще везти нечего…Да уж.
Игорь, не согласен.
Я знаю как строят дороги от китайцев до фиников.
Мы упорно не делаем делать дороги по новым технологиям.
Мы упорно не делаем контролировать качество материалов так это делают все нормальные люди.
Дороги лучше не становятся.
Они становятся более красивее только что построенными, ну и всё на этом.
Один черт — живут несколько лет, и до свидания.
Дорога — это не только само полотно, это и правильно сделанная насыпь, и обочина, и фундамент дороги и много всего ещё.
Если бы мы делали дороги как положено, то все время строили бы новые дороги, которых реально не хватает.
А ведь это проблема развития государства. Освоение территорий всегда начинается с прокладки дорог.
Даже наш регион! Вот мы говорим «надо развивать туризм». Так это тоже начинается с ДОРОГ, прежде всего с просёлочных. И ведь не надо ничего изобретать — посмотри как это делают финики и налоги. И делай также.
Так ведь не хотим же!
Вместо этого решили ещё подсобрать бабла на бесконечные заплатки!
…
И напрасно администрация президента считает это дело не достойным внимания.
Все что в России касается дорог — дело национальной безопасности априори. И должно быть под особым контролем высшего руководства.
Это не я придумал, это просто исторический опыт всего мира.
Мы упорно не делаем делать дороги по новым технологиям.
Мы упорно не делаем контролировать качество материалов так это делают все нормальные люди.
Дороги лучше не становятся.
да скоты вы конченные, мы в курсах… заканчивай с самобичеванием: ничего нового.
Коля,я не очень понял,с чем ты не согласен.Я разве возражаю против строительства новых дорог?Нет,конечно.И многое у нас через жопу(почти все,если честно).Но какое отношение это имеет к разговору о налогах и сборах?Наше государство понемногу становится все менее социальным,и это раздражает людей,а многих просто пугает.Но это закономерное явление:наиболее социальныи был СССР,который мы просрали,и который так радостно поливают говном наши негодованцы.Теперь наступает капитализм.За ВСЕ придется платить,в том числе и за проезд по федеральным трассам.По-моему так обстоит дело практически во всем мире,нет?
С большим нетерпением жду репортажа, хоть какого-нибудь, о сегодняшнем пикете дальнобоев. Особенно в условия слива протеста председателем профсоюза дальнобоев Котовым, — наше мнение, к которому мы пришли, проанализировав информацию на сегодняшний день.
Ниже есть с СеверПоста.
Я к тому, что в плане дорог мы идём в позитивную сторону. С этим не согласен.
И кстати ты прав абсолютно насчёт того, что наши «либералы» не должны ругать новые поборы и налоги. Ведь они же так проклинают и СССР и его социальность.
Игорь, и посмотри на наших «либералов».
Они просто в экстазе!
Им всё хорошо, что для России плохо.
…
Решение с Платоном — в высшей степени некомпетентное.
Дальнобойщики — суровые люди.
В 90-х и нулевых дальнобойщики часто плевать хотели и на криминалитет, который с них что то пытался вымогать.
И поступали часто как то так:
http://youtu.be/yQf_QlAnV3c
Поэтому я не понимаю, каким местом думали разработчики этой системы.
Хотя и реально не исключаю вариант, что это подстава президента за федеральные деньги.
всего две цитатки:
Игорь, и посмотри на наших «либералов».
Они просто в экстазе!
Им всё хорошо, что для России плохо.
(с) колян
Вообще негодованцев не очень понимаю.Что чрезвычайно велик налог?Вроде нет.Поездка Мурманск-Питер обойдется дороже на 2 тыс.р… ….Негодованцы должны радоваться,а не негодовать. (с) мурзик
)))))) наш либерал мурзик ))))
Не,гнаша,нах-нах вашу компанию,чтоб в ней своим быть.
МУРМАНЧАНИН, «Поездка Мурманск-Питер обойдется дороже на 2 тыс.р.»
Здесь в комментах мелькали СОВЕРШЕННО другие цифры обдираловки дальнобоев.
Да и кремль, добившись своего, наверняка будет ЕЖЕГОДНО увеличивать эти поборы с водителей.
Сим,какие другие?Стоимость проезда 1км составляет 1,53 рубля.Умножить Вам на 1380 км(это расстояние до Питера)?
Дак это тариф «Молодёжный», он только до весны.
МУРМАНЧАНИН, «Стоимость проезда по федеральным дорогам была установлена в 1,53 руб. за 1 км пути; с 1 марта 2016 года — 3,06 руб. за 1 км пути.»
http://www.novayagazeta.ru/columns/70885.html
Да и сейчас до Питера 2 тыс., обратно 2 тыс., непонятки со способом оплаты и т.д. По уму захотел кремль какую-то пакость сделать, то пусть вначале вокруг мавзолея все эти прибамбасы на своей шкуре опробуют, а потом уж за Россиян принимаются. Да и ,МУРМАНЧАНИН, кремль уже оч-чень давно НИЧЕГО умного и ДОБРОГО для Россиян не придумывал. Одни гадости оттуда массово сыплются.
Сим и Саныч,даже после подорожания сумма не будет чрезмерно высокой.Деньги эти взиматься будут(как и в «просвещенной Европе,кстати).Так что»негодуй,не негодуй-все равно получиш…(дальше сами знаете).Я согласился бы с вами в том,что собранные деньги не всегда правильно используются государством,но это совсем другая история.
Витенька,у тебя что,дефицит общения?Ну так иди потрись об чтонить,может полегчает.
Жизненно…
А в просвещённой Европе сбором госналога тоже занимается частная лавочка с участием сынули президентского дружбана, выбранная совершенно случайно безо всякого конкурса?
А в просвещённой Европе тоже наваливают на дальнобоев одновременно транспортный налог, топливный акциз, подоходный в любом виде плюс налог на большегруз?
А в просвещённой Европе тоже существует животрепещущая проблема «собранные деньги не всегда правильно используются государством»?
А в просвещённой Европе тоже запредельная стоимость постройки одного километра автодороги, который разваливается через год?
Любое повышение — это дополнительная нагрузка на всех, кроме родного государства. Да, и в России, кроме направления Мурманск — СПб, есть ещё и Москва — Ростов, Вологда — Анапа, Псков — Иркутск и многие, многие, многие… А там суммы будут не 2 и не 4 тыров.
Провалитесь вы все пропадом
Хотел бы напомнить, что изначально механизм блокировок в интернете разрабатывался для борьбы с сайтами педофилов. Затем к педофилам добавились пираты, потом — экстремисты, а вот уже и до статей в «Википедии» дошли.
То есть как только власть получает новый инструмент и осваивает его применение, разработанная технология начинает применяться ко все более широким слоям населения по все большим поводам. Думаю, что если РФ еще пару лет продержится, то «Платон» начнут вешать постепенно на все грузовые автомобили, потом на автобусы, а там и до легковых машин дойдут.
По крайней мере, весь предыдущий опыт новаций говорит нам именно об этом.
Интересно то, что некоторые региональные ЗакСы и Думки поспешили вслед за федералами принять законы о платном проезде фур по дорогам регионального значения. А из Москвы им рраз — и по хлебалу разинотому. Дескать, раз вы не Ротенберги, то хрен вам. Неча лезть на чужую поляну.
Раз комменты потёрли, значит точно были человечки. Сука, опять всей правды не расскажут.
Бложик, пошто стер-то? Я самого Сте…просто процитировал! Несправедливо, однако.
Такие системы можно вводить только в том случае, когда и новые дороги строятся и старые дорог ремонтируются крепкими, раз и навсегда.
Вместо этого бесконечное латание дыр в одном месте.
Ясно всей России, что происходит это не по причине в отрасли тотального воровства и нежелания строить нормальные дороги, а не изза большегрузов.
И плюс ко всему прочему вводят дополнительные сборы, а операторами назначают олигархов на слуху.
В такой ситуации требовать от людей безропотного подчинения по меньшей мере наивно.
Случившийся справедливый протест — прежде всего справедлив.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Кремль не причастен к назначению оператором системы по сбору платежей с дальнобойщиков компании Игоря Ротенберга.
Песков заявил, что решение по выбору оператора системы «Платон» принмали «Ростех», «Минтранс» и Росавтодор. Почему определение оператора произошло без положенного по закону конкурса, Песков ответить не смог. Как заявил Песков, такими делами в Кремле не занимаются. Близкое знакомство семьи Ротенбергов и Владимира Путина не играло роли при выборе сборщика платежей, отметил пресс-секретарь.
http://pronedra.ru/traffic/2015/12/03/v-kremle-ne-pomogali-rotenbergu/
Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что в администрации президента не занимаются ситуацией вокруг протестов дальнобойщиков против системы «Платон», передает РИА «Новости».
«По-прежнему не считаем, что это повестка дня администрации президента. Все-таки это повестка дня именно профильного ведомства. И, как мы видим, меры определенные принимаются, и, надеюсь, те, кто интересуется этой темой, получат ответы на свои вопросы», — заявил Песков.
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/12/04/n_7972805.shtml
СейСаныч, ««По-прежнему не считаем, что это повестка дня администрации президента.»
Вот кому-нибудь пёсика от имени президента подарить или шугануть какого-нибудь губера за отсутствие детской площадки где-нибудь в России, вот тут администрация президента, с обязательным привлечением СМИ, вовсю развернётся, а что-то серьёзное ни-ни.
Я-то думаю, чего это Пальченко высказался против Платона? Тут вона чего, видать разрешили аккуратненько его попинать под видом подведомственности Медведику.
«Росавтодор проводит проверку работы системы «Платон» из-за сложностей, которые возникали в первые дни, и может предъявить концессионеру финансовые претензии».
http://ria.ru/economy/20151205/1336247084.html#ixzz3tRR0jd1Z
=))) ну так ))) три недели мыслю рожал )))
он, кстати, запретил строго-настрого о нем так отзываться, говорит, что отпугиваем инвесторов и политиков с интересными коментариями… ))))
Примечательно, что это не оплаченный из-за рубежа протест, а идущий снизу и вызванный действиями властей. Впервые за последние годы массовый, вроде бы.
К. Рогов. «Шестая колонна дальнобойщиков.
Политэкономия «Платона» и идеологические последствия бунта водителей грузовиков: конфликт олигархических элит и «простого человека» — как политическое следствие экономического кризиса.»
http://www.novayagazeta.ru/politics/71031.html
Невзъебенно массовый!
http://7×7-journal.ru/item/72791
Гроб на колёсиках.
http://www.svoboda.org/content/article/27406376.html
Ну, и что это? Ваша машина?
А нет, вижу, не Ваша…
Просрали полимеры мурманские революционеры, просрали…
Чего не в духе-то? Коньяк штоле весь кончился?
Пивом шлифовал…))
Тады понятно! После этого даже четырёхчасовая пресс-конференция Путина не поможет.
А на закусь, поди, были маринованные огурчики, да?
Ужос…. Как это всё-таки по-пролетарски….
Нет, ну что Вы: коньяк я закусываю фруктами — яблоки, груши, лепесины, мандарины, хурма вот, в этот раз :-)
А вот литром пива уже просто.. шлифовал :(
Ой, ну и не надо было заморачиваться с этими буржуазными закусками. Всё одно потом с пивом всё замесили для достижения эффекту.
Эх…Нацболы, панки, лосьон «Огуречный»…
Чудно, в стране нет прогрессивной шкалы налогообложения и при этом решено найти новый источник дохода в бюджет ободрав по сути стратегическую отрасль страны. Учитывая при этом, что 95%, как минимум, это дороги построенные с участием государства, а не из средств семейства Ротенбергов и Путиных.
На Мундиаль, на его помпезность, на очередное пускание пыли в глаза миру, уже средств не хватает. Не от Ковтун, Никор же, Песковых и Ротенбергов отрывать, вот и решено пенсионеры, производственная сфера, социалка. К «выборам» будут репертуар менять или вообще, сдаётся мне, это действо отменять в связи с напряжённой ситуацией в стране и мире, понимая к чему они могут привести и их итог.
Ох к сентябрю будут пляски и беснование, потоки вранья и грязи в головы населения страны.
Тестирование нужно было проводить нормально, с ценой в 1 копейку за километр, и без штрафов на время отладки. Вспомните наш фонд капремонта, тоже ведь через задницу в начале было.
А рассматривал кто-нибудь не денежные последствия этого платона, а информационные? Ведь появляется база данных движения большегрузов, т.е. история поездок любого большегруза, и его ближайший путь. Или это незначительная информация? Со шпионской точки зрения может быть интересно, наверное.
Коммунисты в Мурманске «напугали» митингующих дальнобойщиков.
http://severpost.ru/read/35737/
На акции дальнобойщиков в Мурманске прошли задержания.
http://severpost.ru/read/35740/
Байкер Хирург призвал протестующих дальнобойщиков потерпеть и проявить героизм.
http://govoritmoskva.ru/news/61512/
http://www.svoboda.org/content/article/27408854.html
Призыв выглядел как-то так :
Плохо, когда комсомольский значок на лобную долю давит…
Я так понял, что наши доморощенные коммуняки получили срочный приказ обговнять мероприятие… что и было блестяще выполнено.
срали они на Заветы Ильича
Ну, Рашкин отмашку из Москвы дал.
Демократический централизм, чо!
Дальнобойщики, протестующие против системы «Платон», начали разбивать лагерь в Химках.
http://znak.com/moscow/news/2015-12-05/1050370.html
«Пора стать политической силой».
В Екатеринбурге дальнобойщики на митинге решили создать федеральный профсоюз.
http://znak.com/svrdl/news/2015-12-05/1050373.html#hcq=fHvI0wp
Объясняю.
«Обговнять» — это не то слово. Пропиариться, заработать на чужом, даже путём подставы организаторов пикета — вот, наверное, более правильные слова.
У местных коммунистов было меньше суток, чтобы организовать акцию
— пишет Северпост, подразумевая, типа, что несмотря не это, они всё-таки организовали. Так вот, если меньше суток, то ты ничего не организуешь, потому что заявка на пикет в субботу должна быть не позднее среды по закону. Позднее среды коммунисты могли только приклеиться к истинным организаторам, которые и подали эту заявку. Надеюсь, что полиция разберётся, и организаторов не привлекут за нарушения, связанные с дальнейшим шествием коммунистов, и за него ответят сами коммунисты.
Расцениваю этот демарш коммунистов как совершенно бессовестный акт, как попытку присоседиться и заработать политические очки на чужом, пусть даже ценой подставы тех, за кого они, якобы, сердоболят.
Ключевое:
Поражает, что депутаты не знают закона о проведении массовых мероприятий, — рассказал СеверПост организатор пикета Сергей Просвирнин.
Недостаточно опытный организатор Сергей удивляется, что депутаты якобы не знают закона. Но всё гораздо более прозаично и цинично, просто он к этому не привыкший. Все прекрасно всё знают, но почему бы не пофестивалить за его счёт? Кампания по выборам в ГД ведь уже стартанула, а тут такой прекрасный повод.
25.11.2015 г.
Руководство Мурманского отделения КПРФ не может определиться, поддерживать акцию дальнобойщиков или нет. Депутат областной Думы Ольга Панина еще на прошлой неделе пообещала СеверПост сообщить о решении своих однопартийцев, но с сегодняшнего дня перестала брать трубку.
Лидер мурманских коммунистов Геннадий Степахно вообще не слышал о проблемах мурманских дальнобойщиков и затруднился назвать дату и время проведения акции. Тем временем в Москве уже отчитались, что митинг в поддержку водителей грузовиков против новой системы поборов на дорогах пройдут во всех регионах страны.
http://severpost.ru/read/35351/
СейСаныч, вижу, что Вы понимаете, что к чему.
Ну и поскольку это конкретно наша тема, профсоюзная, не могу не дать комментарий относительно общего, тем более, что даже мои друзья ожидали моей активности, спрашивали, думали, что я приму участие в этом всём, всё-таки я возглавляю т.н. альтернативные профсоюзы в области и не могу остаться в стороне, типа, это мой хлеб и т. и т.п.
Так вот, во-первых, мне такой пиар, которым не побрезговали коммунисты, не нужен.
Во-вторых, чисто по профсоюзной тематике, организацию протеста вёл Котов, — председатель межрегионального профсоюза дальнобоев, который замыкается на КТР, который к нам ни с чем не обращался, вёл свою игру. И довёл. Слава Богу, что я в это не ввязался (скорее и вернее МЫ), потому что Котов слил весь протест. Сначала перевёл его в политическую плоскость, что уже стало фатальной ошибкой, а затем уже слил всё остальное. Те ребята, что сегодня у нас вышли, действовали по инерции и вслепую, мне их жаль, да ещё и коммунисты подставили.
Меня старшие товарищи учили, что настоящие забастовки готовятся годами, бывает, на это уходит вся жизнь, примеры такие есть и в новейшей истории. Вердикт такой — то что есть сейчас, — пусть спекулируют политиканы. Профсоюзные боссы даже не дёргались. И оказались правы.
Хорошо звучит: «Профсоюзные боссы»…Лучше не скажешь.
Слава,а Вы тоже профсоюзный босс?
кокетничать не буду, должность председателя союза областных профсоюзов, входящих в наше объединение СОЦПРОФ, меня номинально причисляет к такому званию, но должен Вам сказать, что я признаю первенство моих старших товарищей, которые ещё скажут своё слово.
Слава,так у Вас и секретарша имеется?
хмурый, Вы ещё так где не скажите. Даже не секретарь, лучше — помощник. Но по существу — нет, не имеется.
в такой сложной структуре уже пора бы вводить ранжирование «боссов» от «нано» до «гига»
Да мне,собственно,и неважно,как это называется.Просто,когда слышу «профсоюзный босс»,хочется разобраться,что стоит за этим громким названием.
Вот,если Вы такой открытый человек,сколько Вы получаете в месяц?Рублей,естественно.
ну тогда уточняющий вопрос — Вам что конкретно интересно, что стоит за «громким названием», или «сколько я получаю в месяц»?
Где-то встречал фразу,что отвечать вопросом на вопрос,характерно представителям одной национальности…)))
Ну,поскольку у меня есть выбор,который Вы мне любезно предоставили,начните всё-таки с того,сколько Вы получаете в месяц.А там и с остальным постепенно разберёмся.
Тогда и я Вам скажу, что уточняющий вопрос нельзя считать ответом.
Но если всё-таки вопрос в том, сколько я зарабатываю ( Вы, правда, называете это «получаю»), то первое — я не отвечаю на такие вопросы. Как и на — есть ли у меня доллары и тому подобное. Да ещё и с таким фоном, что «с остальным постепенно разберёмся»-)
Вам-то, простите, какая разница? Вы платите профсоюзные взносы? Но это так чисто по-пролетарски, а если по-буржуазному, Вам не кажется, что только что пукнули?
вопрос сколько Вы получаете в месяц слава счел оскорбительным и даже немного завелся. большие секреты маленького профсоюза ))))
Нет,Слава.Не кажется.А что за стеснительность,внезапно?
Вот,уже достаточно много лет,встречается такое определение «криминальный авторитет».
Тут всё понятно.Всё противозаконное.При этом,всё-таки,»авторитет».
А я задал вопрос профсоюзному боссу.
Здесь всё должно соответствовать закону.
Человеку,который должен стоять на страже интересов трудового народа.
Вот олицетворением такого профсоюзного деятеля много лет являлся Шмаков.
Этот,жизнь положил за рабочий класс.
Человек явно не бедный.Но борется-то как!!!
Так Ваша зарплата складывается из профсоюзных взносов,если я Вас правильно понял?
А какая продолжительность у Вас рабочего дня?
))))))
и поэтому его хорошо бритые щечки всегда горели румянцем смущения, стыдливости, застенчивости и конфуза
а никакой стеснительности. Причём здесь «криминальный авторитет» так и вовсе ума не приложу. Спросите у любого бандитоса, мы не в Москве, а в Мурманске, мы все друг друга знаем, Вам скажут. И я не вижу ни одной причины, чтобы отвечать Вам на личные вопросы, к которым относится в том числе и мои денежные поступления. И закон никак не на вашей стороне в этом вопросе.
Что касаемо Шмакова, то возглавляемая им структура занимается имитацией профсоюзной деятельности, тому есть красноречивые примеры у нас в области, которые я не рвусь озвучивать, чисто по-человечески понимая заложников системы, но и принимать весь этот бред не то что я, Вам люди не позволят.
Наше с вами общение воспринимаю как работу, сейчас почти 3 ночи, выходной. Т.е., другими словами, рабочий день не нормирован. Дополнительных денег за это не получаю. Ещё вопросы?
Слава, этот трёп у вас профсоюзной работой зовётся? Чудны дела твои, Господи!
Вот оно,умение сказать много,при этом не сказать ничего…Впрочем,кое что,всё-таки Вы сказали.
«Наше с вами общение воспринимаю как работу».Т.е.при составлении табеля учёта рабочего времени,за сегодня Вы поставите себе несколько лишних часов?
Слава,а когда Вы осознали,что хотите посвятить свою жизнь профсоюзной деятельности?
В тот момент,когда прочитали статью В.И Ленина «Детская болезнь левизны в коммунизме» и Вашим жизненным кредо стал лозунг «Профсоюзы школа коммунизма»?
Или Вы не запятнали свою репутацию » имитацией профсоюзной деятельности»,а сразу ринулись в самую гущу борьбы за права рабочих?И ещё,ведь вы обещали не кокетничать.И чем мой вопрос о Вашей зарплате так Вас смутил?Например,все знают,как оценивается труд ,например,учителя.Или врача.А вот труд профсоюзного босса…
Связан ли он напрямую от количества членов вашего профсоюза?Допустим их 2000.И каждый платит членские взносы в количестве рублей сто…В принципе,какая-то сумма вырисовывается…
Власти Подмосковья хотят ввести аналог «Платона» на региональных дорогах
http://1prime.ru/News/20151221/822597741.html
http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1277004.html