
Группа торпедных катеров Г-5 движется в сопровождении гидросамолетов МБР-2
У поселка Сафоново из залива водолазы подняли останки летающей лодки МБР-2. Корпус морского ближнего разведчика изготавливался из фанеры, поэтому со дна удалось извлечь только двигатель, элементы шасси и кабин.
Видео канала «Россия-24»:
Ссылку подсказал antonkosterin
Да, не растерять человечность в этой сучьей системе, сохранить свою…
Мужик молодец, достойно тянул свою лямку, заработал хорошую пенсию, нашел…
Да ладно вам, если бы хотели скомпрометировать партию, то сделали…
Самое ценное что дано человеку это шевелить мозгами.Только не каждый…
Он использовал конспирацию и маскировку, которым его обучили в большевистском…
Первый самолет, который увидели жители села Краснощелья в 1938 году был как раз МБР-2, а точнее его собрат под названием МП-1БИС. Разница была только в том, что МП-1БИС был гражданской модификацией МБРа. Летал на нем летчик Николай Лопаткин. Наверное, уже не сохранилось стариков, которые его помнили. В 1994 году мне удалось беседовать с очевидцами. Дело в том, что, к сожалению, первая воздушная авария в Мурманской области произошла именно с МП-1БИС осенью 1939 года. Погиб Николай Лопаткин и Алексей Арнаутов. Это произошла приблизительно в 70 км к северо-востоку от Краснощелья. Мы и решили найти этот самолет (или то, что от него осталось) и доставить к нам в краеведческий музей. Как искали отдельная история. Спасибо Борису Гершевичу Темкину, который в последствии помог вывезти на МИ-8 остатки самолета в музей. Одно могу сказать, что все что могло сгнить – сгнило. Никаких деревянных деталей вообще не сохранилось. Поразили своим весом дюралевые скелеты крыльев: вообще ничего не весили.