Гостевой постОбластной дороги пост
Автор: beeyev 09.07.2012 6 815
Вроде как в Мурманске с дорогами все периодически налаживается, даже сейчас можно увидеть что асфальт уже где то поснимали и ведется ремонт. Хорошо что сейчас начали, а не как прошлый раз с первым снегом.
Но разговор пойдет не о городских дорогах, а областных. Причем не где то далеко, а рядом, всего 20 км.
Треш начинается сразу после поворота на Снежногорск.
1. Сами понимаете, ехать по такой дороге невозможно.
2.
3. И даже по обочине не объехать
4.
5. Может показаться что вроде все, убитая дорога кончилась…
6. Но нет
7. Огромные ямы будут еще как минимум 10 километров.
8.
Дорога в таком виде уже не первый год, вот например как она выглядела в прошлом году: http://rosyama.ru/317/
Видно что состояние значительно ухудшилось.
Чего ждут дорожники и власти, непонятно. Скоро в этом месте можно будет снимать фильмы пост-ядерной тематики.
Да дороги в области оставляют желать лучшего. Интересно какая дорога подальше, в границе с норвегией?
А дорога в сторону Молочного, практически сразу после подъема? Так же можно фильмы про войну снимать без декораций. А ведь не так давно была полностью заменена вплоть до поселка Выходной. Грустно всё это…
А дорога к Лотте через Верхнетуломский? жесть…немцы не пройдут!
Ув.гость,Вы совершенно правы.Именно так выглядит и дорога на Лотту.Ещё неизвестно,где хуже.
Да у нас и в городе звездеца прямо во дворах хватает… а вы за областные дороги взялись, блин…
Дорога Северомрск-Северомрск-3 «рулит». Там уже поздно снимать вообще какое-либо кино.
а вы бы видели дорогу в Умбу..это я вам скажу,одно сплошное НЕУДОвольствие..особенно,от Канады до перевала..
Заинтересованным в качественных дорогах предлагаю встретиться в районе администрации города в согласованный день и вручить коллективное письмо с требованиями губернатору.
Ответные действия губернатора продемонстрируют, действительно ли намерена эта «слуга народа» пресечь коррупцию, разворовывание бюджетных (моих и твоих) средств, в т. ч. дорожных. Или же она — очередное гнилое яблоко от паршивой яблони, играющее свой дешевый фарс для доверчивых простаков…обычное дитя голодной эпохи, ждущее своего часа, чтобы проявить недетский аппетит при покупке томографа и т. д.
Среди требований можно выдвинуть следующие:
1)Заключить договора на строительство и ремонт дорог финским дорожным фирмам. Только в этом случае автолюбитель сможет расчитывать на:
а)высокое финское качество дорог;
б)длительный срок их службы;
в)прекращение разворовывания бюджетных средств;
г)на экономию от 0,5 млрд. руб. ежегодно (!), т. к. расходы на строительство и ремонт километра дорог в Финляндии на 20-30% ниже чем в России по непроверенным данным; к тому же дороги более долговечны (!), т. к. финны не экономят на толщине асфальта, не воруют, делают исключительно качественное покрытие, применяя наработанные десятилетиями технологии.
Это именно тот случай, когда передача подряда российской фирме способствует не укреплению экономики страны, а ее дестабилизации. Неговоря о снижении качества жизни сограждан, которое зависит и от дорог. В каждой третьей семье есть автомобиль.
Если уж отдавать подряды недобросовестным российским дорожникам — это требует создания условий, когда воровство, брак, экономия на толщине асфальтового покрытия станут невыгодными и уголовно наказуемыми (в смысле реально). Совершенно очевидно, что создание таких условий дело хлопотное и малореальное. Это потребует создание комиссий из автолюбителей по проверке толщины покрытия и его соответствия ГОСТу. Потребует создание реально работающего правосудия, способного эффективно карать коррумпированных чиновников, дорожников. И создавать это придется в стране, где место правосудия занимает продажная девка. Тупая тетка, которая лижет зад этим ворам и коррупционерам, рабски подсуживает по приказу председателей судов. В стране, где судопроизводство (в совокупности законов, судей и их решений-постановлений) аморально, ибо часто противоречит общественной морали.
Очевидно, что проще отдать подряды на строительство и содержание дорог финским дорожникам.
И договориться с ними об обучении «наших» тонкостям дорожного дела.
Отечественным бракоделам необходима конкуренция со стороны добросовестных профессионалов.
2)Второе требование, которое, пользуясь случаем, можно указать в коллективном письме — создание сайта (не зависающего, на мощном сервере, с «зеркалом» на другом, чтобы он выдерживал большое количество посещений), на котом можно было бы ознакомиться с многомиллионными сметами и счетами подрядчиков — получателей бюджетных денег (в т. ч. на строительство/ремонт дорог). Чтобы любой гражданин мог ознакомиться с тем, как расходуются его деньги «слугами народа». В этом деле необходима детализация. Чтобы «слугами народа» не были скрыты попытки приобрести товары-услуги по неадекватно завышенным ценам.
Массовое обращение с письмом к губернатору будут вынуждены осветить теле-СМИ, даже купленные «слугами народа». Поэтому губерша должна будет как-то отреагировать. И вот по ее реакции (в первую очередь, по делам!) и можно будет судить о степени ее добросовестности.
К сожалению, уровень сознания индивидуума обычно таков, что он с затруднением понимает все, что не связано с личной пользой и инстинктами. Например, такие вещи, как долг перед народом…профессиональная этика… соразмерение своих материальных интересов с интересами людей… Поэтому было бы наивно ожидать чудес. Все уже насмотрелись на эту быдловласть, больную синдромом вечноголодного вороватого шакала, с затруднением понимающего все, что не связано с личной пользой и инстинктами. Тем не менее, не будем делать преждевременные выводы насчет нового губернатора. Проще — проверить.
Никто из нас не развалится, потратив 2-3 часа на хорошее ДЕЛО. На диване за компом иногда можно дольше просидеть. Так почему нам не переместить свои ягодицы в сиденья наших автомобилей и не проехать (в комфорте!) к зданию администрации..потусоваться там немного.. пообщаться.
Разумеется, сначала уведомить какие-то инстанции о предстоящем митинге (во избежание эксессов с «правоохранителями») и согласовать удобную для всех дату
Думаю, нас будет не так много, чтобы затруднить автомобильное движение в районе администрации. Припаркуемся в окрестностях.
..Или вы предпочитаете оставить все на уровне нашего с вами междусобойчика (хоть и интересного) в блоге? Мне кажется, пора начинать диалог с властью.
Ничто не мешает кроме самих нас. Закону это не противоречит, т. к. гражданин (я, ты, он) согласно Конституции — единственный источник власти и хозяин страны. А обязанности чиновников, депутатов согласно Конституции заключаются в служении интересам граждан. А если слуга народа уклоняется от исполнения обязанностей — он подлежит замене на адекватного специалиста.
(Если у кого-то эта информация вызывает недоверие и скепсис, предлагаю посетить сайт Бозиной http://www.bozina.info/)
Ну как — сподвигнемся?
Александр вы такой мудрый!!!! Финам дороги отдать, а наши что кушать будут. Наши не привычные перебиваться с соли на воду. Нашим икру подавай.
Пока делать не научаться сосать лапу, при этом не используя технологии распилинга и откатинга.
А что должно быть приоритетом…интересы двух десятков дорожников, или нескольких сот тысяч человек, в семьях которых есть автомобили? Наверное, все же, второе.
Нашим дорожникам, конечно надо давать заказы. Но только второстепенной значимости и не слишком много — только для поддержки штанов.
Чтобы кучеряво жить и есть икру — надо сначало доказать такое право качественной работой. Пусть сначала НАУЧАТСЯ строить дороги, работая с финами. Любому ответственному труду всегда предшествует обучение. Это нормально. Так принято. Пусть закупят недостающую технику за бугром (и освоят ее). Вот на что надо выделять деньги нашим дорожникам.
«Поддержка отечественного производителя» не всегда однозначное понятие. Будет разумно распределять заказы между нашими и заграничными дорожниками таким образом, чтобы поддерживать стимул у «наших» строить качественные долговечные дороги.
Допустим, дорожники получили техзадание на укладку 3…5 см асфальтового покрытия (вместо 8…10 см). Но это не оправдание брака…того, что дорог этих хватает на сезон. Что они сделали для исправления ситуации…почему это становится головной болью автолюбителей (а не дорожников), которые и так платят транспортный налог? Ничего дорожники не сделали для борьбы с односезонными дорогами, выгодными для откатчиков. Потому что дорожное начальство тоже участвует в распиле средств, щипает свою долю.
Поэтому поощрять их не стоит. Напротив, нужно создать конкурентную среду и эффективные механизмы, мотивирующие дорожников на строительство качественных долговечных дорог.
Раз перебьються, два перебьются (НАШИ), да и о качестве выполнения своих работ задумаются.
Вы совершенно точно поняли тему..
94-фз
Скажите, а кто мне сможет объяснить хотя бы вкратце технологию ремонта дорог? К примеру, вот сейчас в Мурманске на основных трассах поснимали асфальт, причем сняли его достаточно грубо, т.е. «не зализали» переходы, всё это бросили, предварительно выставив знаки «строительные работы» и теперь если ты немного зазевался или чуточку разогнался можно без проблем снести это «предостережение» в виде знака и долбануть подвеску автомобиля. Теперь вопрос: «Неужели нельзя вести ремонт дорог более организованно, т.е. после снятия асфальта тут же укатывать новый? Зачем сначала нужно всё поснимать, потом всё бросить (уже неделя почти прошла), перегородить знаками полосы движения, создавая при этом помехи на дорогах и тем самым аварийные ситуации? Почему у нас в России как обычно всё делается через жопу, никто мне не подскажет?
Уважаемый Неадекват,вот именно поэтому и нужно последовать совету ув.Александра.Если дороги будут ремонтировать финские(норвежские,шведские )компании,Вы будете ездить,как нормальный человек.Понимаю,что наши дороги изначально сделаны не так,как у них(крутые повороты и т.д.)но само покрытие будет ровным,Ремонт будут делать качественно и в срок.
Если всё будет продолжаться так,как было до этих пор,то будем ездить по таким «дорогам»,как на этих фото.
Совершенно верно!
Умом Россию не понять….
Всего в двух с небольших сотнях километров к западу, гарждане стран не знают технологий ремонта дорог, количество стояков в подъезде, тусовку руководства в местном аналоге водоканала не обсуждают. И не понимают — для чего это может кому то понадобиться.
Налоги заплатил.
И все.
А нет — в шею. Сначала местных депутатов и далее.
Лоттинскую дорогу финики давно уже отремонтировать просятся за адекватные деньги, с их качеством. Но область не разрешает! Мы сами! Уроды сами наверно по колдоебинам гоняют, машины гробят, но все равно своего куска пирога ждут.
Про Олденегорск я даже слов не нахожу, скоро на танках придется ездить, а тротуары за мою память последний раз ремонтировались лет 30 назад.
Вы с Оленегорска? Присоединяйтесь к нашему движению «За возрождение Оленегорска» (группа ВКонтакте http://vk.com/olenecity). Среди прочего, мы занимаемся и контролем ремонта дорог!
В настоящее время дорога Кола — Мурмаши по пути в Аэропорт это тоже жесть.
А самый прикол в том, что именно этот участок дороги ремонтировался в прошлом году, конец лета — начало осени.
Эта дорога вообще то относится к населенному пункту Междуречье. А у администрации похоже денег на ремонт этого участка нет. Сразу за Междуречьем дорога отличная, а потом в Мишуково та же история,чуть — чуть лучше.Да и не нужны этим колхозным деревням дороги,трактор там пройдет? — пройдет. Сам лично наблюдал как Кировец лихо по этой дороге рассекал :))
Эта дорога к междуречью отношения не имеет. и никогда не имела, не надо выдумывать.
Друзья!!! Вы что хотите обанкротить все автомагазины торгующими элементами подвески и резиной с дисками ????? :)
ну все поздравляю по всей дороге от Междуречья до Александровска нанесли свежую разметку..добротную такую..прям по ямам.. причем сплошную.. так что теперь будем ездить по ямам со своей стороны, чувствую сейчас и полиция начнет нести на данном участке «усиленный» режим службы. ПЛАЧУ НАЛОГИ!!! ГДЕ ДОРОГИ???