Автоколонну №1118 ведут к банкротству
Автор: tonik-x 21.04.2013 12 852
Админ транспортного блога 51transport.ru написал заметку о ситуации в автоколонне 1118
То, что сейчас происходит в ОАО «Автоколонна 1118″, иначе как целенаправленной ликвидацией предприятия не назовешь.
За свою историю предприятие уже переживало трудные времена, были девяностые, но никогда оно еще не разваливалось на глазах.
Простых работников и незаинтересованный в развале административный штат, которые многие годы проработали в автоколонне, не может не волновать то, что сейчас происходит с предприятием.
Единственным человеком, который целенаправленно ведет к краху акционерное общество, является ее управляющий Пимин Василий Александрович. Его действия последнего времени на данном посту направлены только на личное обогащение без учета интересов предприятия.
С начала года, он в обход всех договоров с муниципалитетом, разрешил работать на автобусных маршрутах ИП Шибаеву на микроавтобусах «Пежо» по 1, 5 и 27 маршрутах, ИП Панусенко на «Пазиках», по 1, 10 и 18 маршрутам, а сейчас разговор уже идёт про пригород: маршруты №106 и №120 на выходных. Кроме того, эти частные автобусы, обслуживая социально-значимые маршруты еще и работают как коммерческие, без льгот.
Здесь и экспертом не надо быть, чтобы увидеть нехитрую схему: ОАО «Автоколонна 1118″ получает из областного бюджета немалые деньги на компенсацию проезда льготников, сдает маршруты в аренду предпринимателям, а льготные категории мурманчан, которые уже приобрели проездные билеты на месяц, вынуждены оплачивать одну и ту же услугу дважды.
По словам, близких к этому источников, с указанных предпринимателей Василий Александрович имеет 90000 рублей в день!
Если умножить эту сумму на 30 дней, получаем его месячный доход в карман мимо всех касс и налогов. А на собраниях с коллективом, он прямым текстам заявляет, что ему плевать на водителей, кондукторов и пассажиров!
У нас в городе вообще бардак с пассажирским транспортом!
Кто-то из администрации очень хорошо имеет со всего этого. Не должно быть в городе столько маршруток, да ещё и дублирующих автобусные маршруты. То, что город хорошо помогает «Электротранспорту», понятно, там Коробков, депутат и сторонник «ЕР».
Автоколонне в свое время никто не предлагал 33 маршрут, а придачу 21 млн. рублей в год дотаций за него. Уже не секрет, что летом Электротранспорт приобретёт 15-20 автобусов большой вместимости для 5 маршрута, по лизингу, первый платёж сделает город.
А автоколонна, скорее всего, просуществует до конкурса.
Пимина на предприятии ненавидят, да оно и понятно, он может только крушить, и набивать свои карманы любыми способами.
По приказу управляющего еженедельно сокращаются автобусные выходы. 27 маршрут работает с 10 числа по летнему расписанию. На линии всего три автобуса. На четвёрке один пиковский. На 29 один пиковский. На 24, остался один двусменный автобус! В субботу и воскресенье все городские маршруты на летнем расписании, с 6 и 7 апреля соответственно! На днях возможно будет решатся вопрос по поводу «Фордов», принадлежащих автоколонне, директор хочет отдать их в аренду ИП Шибаеву. А водителей сократить.
А эти предприниматели?! сколько вопросов к их работе. ИП Панусенко, который с особым усердием прорабатывает 18 маршрут, не соблюдает ни расписание движения, ни правил безопасности. Его водители какое-то время работали вообще без кондукторов, были вынуждены ездить вполоборота к дороге, одной рукой принимая деньги за проезд от пассажиров.
Это их ПАЗ долбанулся в столб, в первый же день работы. Сейчас Пазики у Панусенко работают с кондукторами, но каждый водитель работает ДВЕ смены…каждый день…
А Панусенко, сам был остановлен сотрудниками ГИБДД на маршруте за рулем автобуса. Выяснилось, что мужчина, который ежедневно занимался пассажирскими перевозками и нес ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, не имел водительской категории «Д» и вообще водительских прав был лишен. Но он вскоре их выкупил за 200000 рублей и теперь они у него уже есть. Он снова ездит.
А автоколонне хотя бы до конца года дотянуть. Если предприятие не обслуживает маршруты, оно не получает прибыли, долги накапливаются, соответственно, рано или поздно в арбитраж будет подан иск о банкротстве.
Теги: Автоколонна 1118, Василий Пимин, Пимин.
Я бы удивился, если бы узнал что автоколонна при Пимине стала успешно работающим предприятием. А про то, что здесь написали, так это нормально. Для Пимина. Вспомните, что стало с УМСом? Его тоже в своё время купил Василий Александрович.
Хотел почитать о Пимине в интернете. Ничего, кроме депутатского бла-бла не нашел Посмотрел только его фотографию. Может Ломброзо был прав?
Забыл написать, что наши закавказские «друзья» купили (или захватили, или переоформили, или еще чего) автостоянку на Шабалина (перед выездом на Ленинградку) для своих маршруток.
Не представляю такой ситуации в наших соседних странах Финляндии или Норвегии.
Мне рассказали одну историю не знаю правда или нет но выглядит так: в Норвегии в Финмарк, в одной из муниципальных компаний сотрудник работающий на инженерных работах на улице пожаловался, что получает меньше офисного работника компании сидящего в тепле. после бурного обсуждения зарплату им сравняли.
История номер№2 :в Израиле 5 класс школы,аудитория для занятий на 2-ом этаже. Мальчик из класса при падении с велосипеда ломает ногу, в школу катается на коляске, — весь класс перевели обучаться на первый этаж. Отношение к людям.
Василий известный прохвост, но неужели ни разу не встречал гранитного(крепкого) человека ? Почему, зная о сомнительной репутации мурманчане продолжают работать на него и верить в то, что заработная плата будет выплачена ?
У нас Пимин неприкасаемый ?
Опять Василий…
Чесслово просто слов нет никаких, когда слышишь фамилию Пимин.
(С) Перефразируя товарища Геббельса- «Когда я слышу фамилию Пимин-рука тянется к парабеллуму»
Напишите коллективную питицию в прокуратуру и полицию! Только не пишите в Мурманскую, а пишите в Москву нашим правохранительным органам бесталку писать, они как говорится не смажеш не поедеш, да и смажеш не шибко шивелятс. СК вобще нулевой в экономических делах. Обратитесь в Арктик ТВ и другие телеканалы в том числе и центральные с вашей проблемой, а на Ковтун М.В. Накатайте жалобу в приемную презедента в Москве — МОЖЕТ ТОГДА И БУДЕТ РЕЗУЛЬТАТ!!!!!!!
Толку не будет… С МОсквы все направят сюда… и здесь будут принимать решение… На контроль исполнение (рсссмотрение) заявы МАСКВЫЧИ ставить не будут…
Вообще-то на заявление или жалобу граждан отвечает тот государственный орган в который вы написали их. так что если написать в Генпрокуратуру РФ в Москве, то и ответ Вам придет из нее. Такие вот правила. К слову через 2 дня прямая линия с Президентом. Можно ему написать :)
мы писали президенту, ответ пришел за подписью помощника участкового
Сколько этих писем было написано… начиная с 2008 года, как только г-н Пимин стал по существу рулить Автоколонной… Сколько специалистов пострадало…
Звоните Путину, пока идет прием звонков и можно задать вопрос! Мы позвонили и задали, поверте трудностей нет, было бы желание, а Блоггер51 президент не читает!!!! ЗВОНИТЕ
Звонил, писал, но видимо проще заняться спиритическими сеансами, чем привлеч внимание «божества» в окружениии его «архангелов». Не всякий вопрос приятен гос-ну Путину, поэтому если не способен задавать приятные, т.е. «конструктивные» вопросы, то ты «пустое место», как заявил нынче гос-н Песков.
Вопросы Путину, которые можно задать даже ночью, и которые задаются (якобы) в «массовом порядке» (согласно инструктажу из Кремля): Уже сейчас на сайте в разделе «наиболее часто задаваемые вопросы» среди вполне заурядных жалоб и рассуждений о социальной несправедливости выделяется такой:
«Не пора ли назвать вещи своими именами? Не пора ли сказать, что на Болотную площадь людей вывела не оппозиция, а «пятая колонна»? Не пора ли предъявить этим т.н. «оппозиционерам» обвинение в измене Родине и судить их по соответствующей статье УК РФ?»
Верной дорогой идём товарищи! Впереди 1937 год! С Новым Годом, дорогие россияне =))
Также вопросы Путину можно бесплатно отправлять по SMS на номер 0-40-40. Отправка по России с телефонов любого оператора связи — бесплатная. Задать вопрос можно будет только на русском языке и в формате «половина твита»: объемом не более 70 знаков.
Сценарий не нов — возмущёный народ, народный гнев, требующий сурово покарать «предателей», «измеников», «шпионов». Власть принимающая позу некой законности и даже вид защиты отщкпенцев от «справеливого народного» гнева. Нравы всё теже из 37г., хоть и офицально было объявлено, что унас не 37 год.
В свете такой всеобщей «народной любви», у меня как у отщепенца, уже возникает только один вопрос, так как другие задавать уже бесмыслено — Владимир Владимирович, в качестве главы РФ или его время от времени трансформация в рамках тандема, в Медведевых, Шойгу и т.д., это что, пожизненый срок для страны и миллионов тут существующих? Он сам то верит в свою легитимность? Его уход из власти со своей группировкой возможен только в результате воружёного восстания и крови, беспорядков? Вся эта тусующуюся замусоленая колода региональной власти, имеет свой срок годности? Не просрочена ли она уже
На вопросы в письменной форме отвечают. Я дважды писал и дважды мне отвечали. Причем сначала приходил ответ из Администрации Президента и соответствующего министерства, а потом приходил ответ из Правительства мурманской области. Самая развлекуха была, что письма из Москвы по штемпелю отправлялись позже чем из Мурманска в Мурманск, но приходили раньше :)
Неужели нет никакой возможности арестовать гражданина Пимина ??
Ну ведь пора уже ! ПОРА !
Ведь при помощи этих самых 2.700.000 в месяц Пимин и желает сейчас запустить свои поганые руки в сферу ЖКХ !
Его необходимо остановить !
За ним же стоит какая-то ОПГ ?
Вот заодно и очередную банду разгромить возможность представилась.
Пимин, давай на Радищева 23 А !
Нет, такой возможности, видимо действительно нет и тут всё бесполезно. На это есть свои веские причины.
Призрак, давайте будем посмотреть.
Не думаю, что Пимин более неприкосновенен, чем Шубин.
***
Марина Васильевна, а Марина Васильевна ?
Нового *Шубина* в регионе получить хотите ?
Вот он, красавец, вырисовывается …
Давайте, начинайте действовать.
Сказали «А», говорите «Бэ».
Иначе Вы не выиграли, Вы проиграли.
Ув. провокатор добра, какая связь между МВК и посадкой Шубина? Вы интернетов начитались или просто наивный?
Дорогой angry.
Я интернеты читаю. И тиливизеры зырю. Не гнушаюсь.
И имею честь делать свои выводы о ситуации.
Извольте видеть границы прав и полномочий в принятии решений.
Не надо отсылать нас на страшных, могучих и непробиваемых, у которых всё схвачено, кукловодов, властелинов и корпорации, а потому «сидите на жопах ровно и не вякайте, и не мешайте власти властвовать».
Многое зависит от Ковтун персонально, и во многих и многих действиях ей Ваши химеры никакого сопротивления оказывать и не подумают. Равно, как и влиять на её персональные решения.
Шакалов и стервятников — по тюрьмам !
И это нормально. И это осуществимо.
Шакалов и стервятников — по тюрьмам !
И это нормально. И это осуществимо.
Согласен и поддерживаю. Вот только Ковтун здесь не причём. Просто так карта легла. Доказывать не собираюсь. Инфа от следователей СК.
Хорошо, кто «при чём» ?
Кто Шубина остановил ?
Вы и сами наверно прекрасно понимаете, что такие решения принимаются в первопрестольной. Как говорится, ситуация созрела. Может покровителям на хвост наступили, а может банальный передел. Но, следак, мне клялся и божился, что МВК не при делах.
angry, я вижу, что Вы разумный человек.
То, что позволено губернатору, не позволено следаку :)
Есть сила и воля Ковтун, и от неё многое зависит.
А следак ? Ну у следуем своя правда. Свой потолок вИдения.
А то что всё это под чутким присмотром Москвы, так разве это плохо ?
Уважаемые, вы и правда думаете что в Москве кому-то было бы дело до вашего местного олигарха, здесь всероссийских и московских еще далеко не всех отработали. Если бы не постоянный плач губернатора на всех уровнях начиная от Колокольцева и заканчивая ВВ, гражданин Шубин продолжал бы наслаждаться свободной жизнью, продолжая пиздинг денег населения и государства. Не секрет что г-н Ш регулярно заносил чемоданы в высокие кабинеты. И никакому следаку или оперу никто бы никогда не позволил даже посмотреть в его сторону серьезно, если бы не виза президента на справке, замечу, ГУБЕРНАТОРА в отношении этого незаурядного предпринимателя
О! Она главная гроза всех коррупционеров! Это основная её деятельность, с её же слов в недавнем бенефисе в редакции КП.
«М.Ковтун особо подчеркнула, что борьбе с коррупцией уделяет большую часть в своей работы. Это приносит свои результаты — уже давно нет такого, чтобы, по ее словам, «бегали с чемоданчиками и спрашивали, «кому занести».»
http://gubernator.gov-murman.ru/news/events/?newsid=361&page=2
Одно не ясно, губернатор это в большей степени хозяйственик, а не комиссар полиции. Если вот нет способности созидать, строить, то почему бы не возглавит какие-нибудь карательные органы? Как Полиграф Полиграфович Шариков отдел очистки, где душили — душили, душили — душили.
Все верно. Теперь не спрашивают — уже знают, куда, и тихо несут.
Самая прямая Шубин сидит пока Ковтун губернатор,а руководить регионом ей осталось не долго! За Шубиным стоят такие люди, которые находятся у самых верхов власти!Ведь Шубин знал что за ним придут и не улетел в Швецию,хотя мог бы!
Что ж вы так жаждете крови…. У человека 3 детей. Где же ваша человечность?
СИЗО на Радищева 32 вроде или там Морг? Хотя интересно какой шутник придумал построить рядом морг, судмедэкспертизу, больницу и СИЗО. Чтобы на дороге сэкономить наверное :)
То, что город хорошо помогает «Электротранспорту», понятно, там Коробков, депутат и сторонник «ЕР».
======================================
Тут не могу согласиться.
На мой взгляд, Коробков просто тот самый *крепкий хозяйственник*.
Респект этому руководителю предприятия — за троллейбусы наши можно только радоваться — далеко не каждый регион страны может похвастаться такой работой рогатого парка ))
С такими деньгами, которые Коробков получает из бюджета как городского, так и областного — любой бы стал крепким хозяйственником! В то время как в коммунальной сфере такой бардак, троллейбусы с вай фаем воспринимаются как насмешка.
Да нет, даже с такими деньгами, как получает «Электротранспорт» из бюджета, одни развивают своё предприятие, вкладывают в него, а другие Васями предпочитают быть. Вы думает АК1118 не получала дотации из бюджета или эта дотация была меньше чем «Электротранспорту»?
Вот.
Призрак, мне уже и добавить нечего к Вашим словам.
Именно так.
да, меньше
а можно я ПСЕВДОПРИЗРАКу при встречу по яйцам тресну, чтобы он их на зубах почувствовал?
Чувачёк, ну только чтоб не растеклись ))
Электротранспорт получил в 2012 году субсидий из городского бюджета на 27 млн рублей больше. Т.е автоколонна получила окооло 6,5 мультов, а «рогатые» 33 млн. И это именно субсидия, а не возмещение льготного проезда граждан.
А какие это «такие деньги» получает Коробков из городского и тем более областного бюджета !? И за что !? Единственные деньги получаемые «Электротранспортом», это компенсация проезда льготных категорий пассажиров. И то, за «такие деньги», ещё и борьба идет с АК1118 каждый год, в виде съёма пассажиропотока (у кого больше ездит бабушек, тому в процентном соотношении больше).
А в такси WiFi как насмешка не воспринимается?
Слова «предложили 33 маршрут и 21 миллион за него в год» вообще как издевательство и недалёкость от темы не воспринимаются. На маршруте 3 автобуса, сколько они в день привозят? Тысяч 15? С такой компенсацией их и на линию выпускать не нужно!
И фраза «15-20 автобусов большой вместимости для 5 маршрута, по лизингу, первый платёж сделает город.» Так кто приобретёт-то город или «Электротранспорт» ? И главное это не для кого не секрет LOL!
Вообще то любой маршрут должен выставлятся на конкурс, кто выиграет того и profit. И приобретать автобусы не выиграв конкурс это глупость. Не думаю, что Коробков глуп.
А конкурсов таких еще не было.
Не пишите откровенной чуши! Это похоже на желание укусить побольнее, того у кого дела хоть чуть-чуть но получше.
Никто и не говорит, что Коробков глуп. Но и «крепкий хозяйственник» не про него. Работает в режиме зеленого сигнала светофора.
А может просто потому, что гос-н Коробков намного скромнее в своих личных запросах и не путает «свою личную шерсть с государственой»? Более чистоплотен и понятен как управленец, а не нечто с мутной репутацией и чередой деяний?
Господин Коробков человек системы, встроен в нее давно и результативно, и действует по тем же правилам. Соглашусь с тем, что внимание сильно к себе не привлекает, что от него и требуется, подает голос и поднимает руку, когда хозяин прикажет. А что вам может быть известно о его личных запросах?
Мне о запросах Васи известно :))))))). А Вася бунтарь и оппозиционер? Естествено гос-н Коробков всю жизнь с азов занимался одним своим конкректным делом, от слесаря до управленца. Наверняка у него есть свои недостатки, как у любого из нас. Но он не хватал всё подряд, что плохо лежит, не барыжничал, его деятельность не от АК до ЖКХ. Вася главным образом известен не некой своей оппозиционностью, а довольно своеобразной репутации в так называемом «бизнесе».
Призрак, про партийную составляющую личности Василия Пимина можно лишь изречь классическое : *Молчи, грусть* !
Впрочем, восклицание можно отнести и ко всей этой партии …
А кто у него хозяин?
Особенно вспоминаются времена с липовыми талончиками, которые реализовывали «свои» водители и «контролеры» (когда еще не было кондукторов)
Полностью согласен про Коробкова.
КОРОБКОВ.. ТЫ ШОЛЬ….!!!
А куда смотрит наш министр транспорта г-н Чуйков? Когда вступал в должность обещал навести порядок. Я понимаю обещенного 3 года ждут, но все же… А АК вообще областного подчинения или городского ? Знакомые снимают помещение в АК, жалуются на бардак, люди ответственные за договора и оплаты меняются как перчатки. Бухгалтера тоже не задерживаются. Если возникают технические проблемы, решать их просто не с кем. И деньги за аренду стали переводить в какой-то смешной банк в Сибири (о нем на блогере писали). И совет, самое лучшее позвонить на ТВ-21 они за этотот материал скажут паибо.
+100500 Чуйков, он такой Чуйков……Самый бездарный из всего областного правительства, перестраховщик и пустомеля. Кроме крышевания ничем не занят. Придет время и Марина еще не раз , я думаю , вздрогнет при упоминании его фамилии. Странно , что им до сих пор не заинтересовались следственные органы.
а заинтересовались уже
Марина. Следственные органы им незаинтересуются т.к. Он им неинтересен. А вот Василием пора пора нет не одного предприятия развивающегося под его руководством —одни банкроты.
Но огромные эти Икарусы надо, конечно, выводить из парка.
Менять на меньшие по вместимости, более маневренные и быстрые, автобусы, ну да, наверное, типа ПАЗиков.
Икарусы были актуальны в эпоху промышленного расцвета города, доставляя 7-8000 рабочих на 35 завод. К примеру так, да ?
А сейчас, в умирающем Мурманске,а ещё и переполненном частным транспортом, они малоактуальны.
Не все так однозначно. При такой загруженности дорог, которая есть сегодня, во-первых, надо вводить полосы для маршрутных транспортных средств. Всячески развивать городской транспорт. Нельзя идти по пути его ликвидации. Максимально отказаться от маршруток! Оставить их только там, где целесообразно. Сегодня они не безопасны. Как правило все переполнены! Нужно перестраивать городскую систему транспорта, так как городской транспорт сегодня просто безобразный! (привет, «сладкой парочке»!) Насколько нужны троллейбусы не могу судить, но они громоздки, неуклюжи и создают дополнительные заторы на дорогах.
Для начала надо, чтобы как и любой стратегички важной отраслью занимались специалисты, а не ловкие барыги и прохвосты.
А автобусы компактны, манёвренны (особенно шарнирно-сочленённые и заторов не создают!
Не о них речь. Сегодня много новых моделей автобусов, в том числе мини-автобусов, но это все же лучше, чем маршрутки, из которых вылезаешь, как из какого-нибудь колодца — грязный и мятый. Автобусный транспорт не стоит на месте. Почему не сделать пару шагов вперед.
Лучше, несомнено лучше. Я когда каждый раз бываю в той же Испании, Турции, белой завистью смотрю на их городской транспорт. И при этом в Турции проезд в автобусах не намного дороже чем у нас. Интересная и довольно гибкая система проездных, довольно развлетвлёная сеть маршрутов, про сами автобусы, где водители в галстуках и форме, как пилоты хорошей авиакомпании и вместо несчастной дамы с сумкой кондуктора, стоит вариатор при входе в автобус, что-то типа считывающего устройства для банковской карточки. Весь общественый транспорт одного цвета компании, всё современое и комфортное, видимо там нет Вась в этом бизнесе и отношение гос-ва другое.
Пимин не будет делать никаких шагов вперед… Он все сделал для того, чтобы угробить предприятие… Причем на глазах у всех… и, что в городской, что в областной администрации об этом прекрасно знают…
Траллики экологичны, и на горки наши лихо залетают ;)
Икарусы по этим параметрам .., Кхм-Кхм … лучше скорбно помолчать :'(
Я ж про то, что советские монстры надо, как вид, ликвидировать.
Маршрутам свою миссию несут исправно.
Но надо отправить в металлолом жёлтые ГАЗельки и испепелить лучами ненависти руководство компании «Арктик Лайн». Не помню, как правильно пишется.
За что ?
От меня лично за дешёвые, пытошно, для пассажиров устроенные, м-автобусы Ford на 10 маршруте.
И с чего они так небезопасны ? Есть душераздирающая статистика ?
Не более, чем любой другой транспорт.
Просто ГИБДД следует дОлжно свои функции выполнять (!!!).
На счет статистики не знаю, это вопрос к ГИБДД, но помимо дорожно-транспортных происшествий надо учитывать и те травмы, которые пассажиры получают находясь внутри — это и ушибы (особенно головой о входную дверь), переломы и тогда будет более-менее полная картина.
А Fordы — это песня !
Я every day на них на работу и с работы.
Директор АрктикЛайна, будь ты проклят за скупердяйство своё !
За отсутствующие поручни там, где хватаешься за воздух, за присутствующие поручни там, где еле в сидения влазишь с соседом.
За «бутылочное горлышко* после входа, из-за чего пассажиры скапливаются в передней части салона.
За такую расстановку кресел, что в окна ни хрена не видно, даже когда окна, изредка, бывают не под толстом слоем чёрной грязи !!!
Ты, сволочь, хоть понимаешь, что в Полярную Ночь люди ориентируются на остановки по кочкам и поворотам ?!?! В ПОДЛОДКЕ люди едут.
Так ты, гад, поставь тогда магнитофон с объявлениями !
К тому же твои водилы говорить-то не умеют и не хотят ..!
Зато джипы любят обгонять на подъёме на Семечку. Так, что пассажиры летают по салону.
И интервал намеренно увеличен, чтобы максимально забить машину — вместо 6, там до 15 стоя едут.
***
Ну что, директор ? Нормально я тебе проклятия детализировал ?
Так тебе …
Но будущее всё-равно за маленькими автобусами и маршрутными микриками.
Просто надо их *цивилизовать*.
А пока что : руководство компании Арктик лайн, будьте вы .., ладно .., работайте над ошибками !
И за карликами, гномами, населяющими наш город :)))))))))) Мне вот, с моей комплекцией, ростом, не совсем комфортно в этих «Касулях», «Фордах» и таких не мало. «Пыжики» неплохие и довольно относительно просторные, но их мало.
Ух ты, оказывается, провокатор добра на работу на маршрутке в Ленинский район каждый день ездит! Вот уж не ожидал!
*удивлённый колобок*
Из Ленинского в Октябрьский. И, соответственно, обратно.
А то, что на маршрутке ?
Так я есть плоть и кровь народа .
Да-да. Представляете ? И такие тоже пишут на Бложик.
Просто Вы так и настолько … плодотворны, причём и в то время, когда работающим по найму людям какбэ не до блогеров… Вот мне подумалось, что Вы или начальник какой-никакой, или сам по себе (типа меня), или как ПРИЗРАК сутки через трое, или, как это сказать, здесь «по делу». В любом из перечисленных случаев как-то ежедневная маршрутка не вписыается в образ.
Ну, ошибся и ошибся, с кем не бывает, ладно уж…
Чубрик.
Да у меня просто смартфон хороший, с интернетом безлимитным за 200 рэ от МТС.
Даже видео нормально смотрю.
Редко перегрузы и провалы бывают.
Вот прыгаю в маршрутку и на Бложик выхожу.
Все сидят, косынку (это вирус, на самом деле) раскладывают, а я комменты пишу.
С двух рук, кстати. Большими пальцами.
Могёте так ? Я и щас со смартфона.
На самом деле не так уж и много я комментов оставляю.
Может я графоман, не знаю :-))
А чё, надоел уже сильно, да ? :'(
А работаю я агентом К-300.
Да … Смотрящий за регионом от К-300.
А Вы что думали : цепи златые на мне, пентхаус, джипы с охраной ?
Нееее .., мы, владельцы планеты, на людях весьма и весьма скромны !
Чего и вам всем желаем.
С собой в Поток джип не заберёшь — Сияние отторгает всё это. Наносное …
Бублик, внимательно следите за временем моих постов, тогда и будет и понятно, что сутки через трое, такой режим работы или как у Вас, сам по себе и не известно чем, это мечта для многих.
А вот здесь (во внутреннем устройстве наших маршруток) и кроется весь секрет.
Дело в том, что все «пассажирские» микроавтобусы, это изначально произведённые на заводе грузовые автобусы, не предназначенные для перевозки пассажиров, так-же как и Газель. Делается следующее: некая фирма покупает партию этих Фордов, Мерсов и т.д. и отдаёт их на переоборудование в пассажирское транспортное средство третьей фирме (Н. Новгород, С-Пб). Делается всё это за копейки, быстро и из подручных материалов. Вуаля! Пассажирский микрик.
Вопрос зачем и почему так!?
Да потому, что стоимость действительно пассажирского микроавтобуса, сертифицированного для перевозки людей, очень сильно отличается от стоимости грузового фургона!
Мерседес, после скандала с откатами несколько лет назад, вообще в Россию пассажирские микроавтобусы не поставляет !!
Вот и получается, что нас возят как груз в машине предназначенной для перевоза груза.
И соответствующими водителями, у которых на 5 чел. одни права (это реальная история).
И на последок ссылочка про работу общественного транспорта.
http://mymaster.livejournal.com/338814.html
Прочитайте полностью, не пожалеете, очень многое объясняет!
Очень подробная и хорошая публикация, которая как раз подтверждает и мои выводы о городском транспорте в нашем городе.
Спасибо, Рюрик !!
Толковая иным.
Я так и думал, что они на базе грузовых машин …
Н-да … Тема требует серьёзных разбирательств.
Что-то я не видела в Рованиеми (ну очень маленьком городке…) микриков, маршруток , там население перевозят только на больших комфортабельных автобусах… Уважают людей наверно… А нам и так сойдет… Согнувшись в три погибели, на отваливающихся сиденьях и чтобы высаживали, где попало… прямо в грязь…
У двигателей выработан ресурс!!! Куда «»зеленые» «гринписовцы»» смотрят?? Там зашкаливает выброс СО2.. И как они проходили (ят) ТО?? Это вопрос в давнем к ГИБДД :-)
Ой, конечно же, спасибо! :)
Пимин -Балалайка!
У меня резонный вопрос. А вправе ли автоколонна 1118 самостоятельно сдавать маршруты в аренду сторонним предпринимателям? И у меня есть большие сомнения, что Пимин имеет право разрешать работать (или может сдавать в аренду) маршруты право на которые администрацией предоставлены автоколонне 1118.
А то, что такой брадак творится это опять вопрос к администрации города Мурманска. В очередной раз ответственные лица этого органа не обеспечили надлежащий контроль. Или как и с мусором на улицах они здесь тоже не при чем?
Вобще-то на маршруты проводится конкурс под эгидой АГМ, если не путаю. Не знаю, можно ли маршруты, как и квоту на рыбу в своё время перепродовать? У нас всё возможно.
По действующему законодательству в Мурманске- права не имеет… Плевал он на все законы…
Контроль осуществляют АГМ и полиция. Либо все в доле, либо как обычно БАРДАК!
так может ему лучше башку оторвать самим этому Пимину а не звонить прокурору который его крышует и дело с концом
Админ транспортного блога 51transport.ru написал заметку о ситуации в автоколонне 1118
======
Небольшое дополнение — статья написана на основе материалов, поступивших от анонимных источников в автоколонне.
Видать Васю очередной раз нае….ли вот и отжимает что может. Ну да хрен с ним, а вот то ,что общественный транспорт хрен поймешь что из себя представляет,так это вопрос не к Васе, а к чинушам ибо не могут и не хотят иметь грамотного и порядочного перевозчика в городе с опрятными водителями на надежных и комфортных автобусах с хорошей логистикой, пока будут кормиться откатами за компенсацию льготников будут все кого вы перечисляли, это я к вопросу по привлечению инвестиций в регион. А если кто скажет что это не выгодно, перевозки, то я курю…
В маршрутках билеты не дают, деньги отдал и всё… (пришлось ехать как то раз, водитель на вопрос про билеты ответил «а нам их не выдают»).
Ну, «нормально», не контролируемый оборот денежных средств.
Не дай бог случиться авария с жертвами/травмами, кто докажет что ехал на маршрутке ?
Кстати В. А. Пимин — меценат Мурманского областого театра кукол
http://www.murmanpuppet.ru/index.php?do=static&page=frends
И ещё, мурманские газеты пишут, в Мурмашах заработал после ремонта Дом культуры — чем не тема для репортажа блогера51 ?
Кстати В. А. Пимин — меценат Мурманского областого театра кукол
==================================
Да, это доброе дело.
Верно, детство у Пимина было .., ладно, проехали.
Такие жизненные нюансы, тем не менее, не нонсенс в данной среде.
Добрый день! Это я скинул эту статью на сайт, но писал ее не я. Материал мне прислал анонимный источник, который, по его словам работает в АК 1118. Кстати, только что стало известно, автоколонна продала все или почти все свои форды. И они сейчас стоят без номеров на ул. Домостроительной в районе мусоросжигалки.
Эти Форды уже практически не подлежали восстановлению в условиях Автоколонны. Все они были со «стуканувшими» движками, без мостов, коробок, навесного и т.д. По сути живыми были только кузова. Поэтому Пимин и выжал из них последнее, продав сразу всем скопом какому-то слесарю-жестянщику. В этом нет ничего криминального, простой бизнес.
Обыкновенная схема.
Наворованные деньги идут на взятку чиновникам, которые проталкивают нужные решения, прокурорам и т.д. и так по кругу много раз.
Так в нищей стране миллиарды получают.
Вася имеет долю в заводе ТБО вместе с Дубинским! Говорят между ними идет склока! А то што работникам автоколонны самим проще с Васяткой поговорить так это правдо, одно жалко, что сразу купленная им правохранительная система сбежится! Ведь у каждого крупного бизнеса в нашем городе имеется своя круша в лице БЭП, СК, ФСБ и т.д. Когда они только начнут заниматься своим делом???
Вася — прокуроров кормит! Степка Фуфел — БЭП кормит! А деньги за их кормление платят жители города Мурманска, хорошо живем!!!!!!
И это все на что способны мозги живущих в Мурманской области, слабо!!!
Опять всю ветку загадили. Экзибиционисты грёбанные.
А что делать, angry, эти две темы на блогере ( первая — о благородной, но нерезультативной борьбе одного персонажа с силами зла в городе М, вторая — об изящной и исполненной достоинства дисскуссии упомянутого персонажа с другой персоной) — как заунывная песня акына в степи. Все уже по многу раз её слышали, но деваться некуда, приходится снова и снова … сопереживать.
*обречённый колобок*
Антал конечно не подарок, но уважаемый в определенных кругах Андрей Горшков, ВЫ каждый раз грозитесь опубликовать имеющийся у ВАС компромат (хотябы на ваших друзей) но все в пустую! То что вы опубликовали интервью Алексеева ( который сидит в СИЗО) это просто смех!!!! Получается вы ОБМАНЫВАТЕ массу Мурманчан рассказывая сказки о наличие у ВАС материалов интересного для всех ( в том числе силовиков и корреспондентов) компроматов!? ОПУБЛИКУЙТЕ ХОТЬ ЧТОНИБУДЬ ДОКАЗЫВАЮЩЕЕ, что ВЫ НЕ ЛЖОТЕ!!!!!!
Вот-вот, верно! Пусть опубликует этот старец ну хоть что-нибудь политически привлекательное. Ждем-с…
Вы это кому прокричали, уважаемый? Или лишь бы поорать? =)
Кроме гемороя у него ничего нет. Если вернетесь, подарю отечественные свечки с красавкой. Говорят очень хорошо помогают.
дак стучите на него в ск рф админ президента фсб и т.д.-сейчас время как раз к раздаче пусть шлифует нары и лепит игрушки из хлебного мякиша.
пимен-твою пулю еще не отлили…
вась, а вась!ты минуснул?
Дааааа …
Антал с Горшковым на коммунальной кухне смотрелись бы идеально …
О-О-О, кто про что думает, тот о том и пишет, хотя Провокатор имел в виду «кухонные скандалы», а не то, что ты написал, любитель «старых» лесбиянок ;)))
Грустно как-то! Ну задали более-менее живую тему. Ну поговорили бы по теме- так ведь превратили ветку в коммунальную кухню в бараке. Кстати,
а почему эту тему поднимают именно после того, как Пимин продал АК 1118?
Кому продал ?
Когда ?
За сколько ?
На каких основаниях ?
И главное : по какой статье его теперь можно отправить на Радищева 23 А ?
Пимина пора закрывать. Давайте, помогайте.
Единственное что ты можешь сделать это закрыть свой рот! А Пимина тебе не закрыть!
Вот чем действительно должны заняться правоохнаительные органы так это наличием на маршрутах переданных муниципалитетом автоколонне 1118 операторов перевозок, которые не принимают проездные билеты. Если Вася передал им право по договору, то вместе с правом должна была быть передана и обязанность принимать проездные билеты. В общем прокуратуре нужно разобраться. И тут либо ЧПисты нас дурят, а скорее Вася либо Вася мошенничествует.
Всё, чего касается рука Васи Пимина, превращается в дерьмо!!! Это — аксиома!!!
Вот не могу понять. Если все, чего касается рука Пимина — превращается в дерьмо…..Откуда у него столько бабла?
Потому что то дерьмо стоит огромных денег!!!
АК изначально приобреталась для Перекачки бабла из обл бюджета в карманы.
Надо вспомнить состав совета директоров: дедушка, сас и еще парочка лиц из администрации МО и АГМ, а Василий инвестор на подъем предприятия с колен, но тема не пошла тк Василий стал борзеть и требовать большую долю да и с выборами в городе не фартануло дедушке у руля встал Савченко довольно несговорчивый тип.
А далее по известному сценарию, Василий хотел денег а их выбить у города не получалось,от него откупались поблажками в его маленьких бизнесах и мандатом депутата мод.
Когда вопрос с Савченко был решен и деньги должны были пойти по правильному пути, опять вышел неудобный момент-дедушку попросили с хлебного места. Сас оставшись один с проблемами и жадным Василием тоже начал отходить от договора в сторону да и из совета директоров опал и дедушка и лично сас да и адекватные люди стали выскакивать.
Дальше больше, поняв что его (Василия) запустили на бабки он быстро начал переписывать по средствам продажи имущество ак на своих людей, а люди сдавали в аренду эти помещения (комнаты отдыха на конечных) автоколонне по двойному тарифу и все довольны- новые собственники помещений с деньгами, а предприятия со своими старыми за двойную плату помещениями.
Схему по ремонту техники и закупки топлива это отдельная песня, тут нужен коньяк и побольше:).
А сейчас когда недвижимость вся в своих руках и ак наверняка арендует все помещения которые занимает, автобусы инадлежат тоже не ак. На ак только люди висят остальное все переписали на своих. Дербанить с предприятия нечего вот и видеть его семимильными шагами к небытью(((. Но есть шанс по кричать что бизнес душат и тп. И громко хлопнуть дверью уйти не понятым не признаным но с баблом. Так и будет вот увидите- схема опробована, окончательно предприятие не развалят, но и дышать, работать в прибыль не дадут. С прибыли платить налоги надо!!! А это не в правилах Василия. Он будет поддерживать жизнь в конторе пока она будет способна оплачивать аренду помещений и работать в ноль. А лаве за аренду и топливо по двойной цене буду оседать в своих карманах.
Это так называемые эффективные собственники к которым нас призывает Медведев и прочая компания либерастов.
Когда наши городские яйцеголовые передают общественнозначимое имущество в частные руки, потом они (яйцеголовые) следят за тем, как используется это имущество? На каких условиях городская собственность стала частной? Где же ваша рыночная парадигма: «Частная собственность всегда лучше». Лучше для кого?
И вообще, почему мурманчане не могут посмотреть в открытом доступе — кому и на каких условиях проданы магазины, гостиница, автоколонна и т.д. Что же это за открытое общество?
Вопрос порядочности — вопрос особый, но автоколнну нужно было упразднить еще 20 лет назад. Тяжеловесное, нерентабельное предприятие. Даже в обычном пассажирском плане — водитель автобуса никогда не подождет бегущего пассажира, по идиотски соблюдается правило передних дверей в двухдверных автобусах, когда одна дверь в центре салона, а вторая в конце, кондуктора грубые, автобусы старые. Отличная транспортная ситуация в городах юга средней полосы, где я бывал. Там городские колонны упразднили еще в начале 90х. Сейчас в городах действует несколько коммерческих фирм по пассажирским перевозкам. Благодаря этому автобусы (причем Мерседесы всякие) ездят часто, благодаря чему даже в час пик нет давки, ценик на проезд многие из нас знают какой — выше 10 нигде и нет, все чинно-благородно )))) Социальные проздные, кстати, соблюдаются. Убежден, что коллектив автоколонные без работы не останется — коммерческим структурам , которые придут на смену мертвой автоколонне, потребуются и водители, и автомеханики, и кондукторы. Пичем и зарплата будет скорре всего выше чем сейчас.
Ну да, в своё время ББГЛ, Мурманрыбпром, Севрыбхолодфлот, колхозы, тоже развалили, обанкротили, якобы на смену им должно было бы прийти нечто частное и эффективное. И где это «частное» и «эффективное» нынче? Где все эти частные «эффективные» собственики на халяву урвавшие кусок того, что создавалось не одним поколением простых работяг? Точно такая же судьба ждёт и АК1118. Всё, что не создано лично бизнесом, а урвато в ходе прихватизации, было по сути раздербанено, выжито и убито.
В любом преступлении всегда возникает вопрос «Кому это выгодно?». То же самое можно спросить у наших городских приватизаторов «Кому выгодна такая ВАША приватизация? Огласите весь список, пожалуйста.»
Что все прицепились к Васе? Вся херь на нашем транспорте происходит не из-за Васи и Коробкова, а из-за амебы на посту министра транспорта г-на Чуйкова! Это он своей проституской позицией и полным нежеланием что-либо делать (как бы чего не вышло!) способствует развалу городского транспорта. И соответственно весь распил бабла мимо него не проходит!!!
http://vmnews.ru/novosti/hronika/2013/04/10/kak-sel-di-v-bocke
Да уж,про Чуйкова и его особо одаренных помощников,типа Викторова легенды ходят!))) Чуйков то мастер пыль в глаза напускать. Не зря при любом губернаторе на плаву остается!
Чуйков к пассажирскому городскому транспорту не имеет по-сути никакого отношения, т.к. его прерогатива — пригородные и междугорородные направления. А городским транспортом «рулит» Лыженков и при его власти на городских маршрутах творится такой бардак, чего не скажешь о «сотых» и междугородних маршрутах — там все расписание выполняется четко.
Неадекват, ты действительно оправдываешь свой ник- Чуйков министр транспорта Мурманской области, а не пригородных сообщений….город Мурманск , да будет тебе и аналогичным известно, административным центром этой области является…… Понятно рвение прикрыть нерадивого начальника, но не так же топорно….хотя о чем и главное кому это я….
Автоколонна уже давно коммерческая структура. В 2006 или 2007 фактическим владельцем ОАО «Автоколонна 1118» стал экс-депутат областной Думы, известный предприниматель Василий Пимин
Хватит виновных искать в развале ак —- есть реальные предложения? Облить всех помоями легко. И про Чуйкова не дай бог Вам оказаться в его шкуре когда каждый пытается наколоть и кусок урвать.
Заходишь на сайт Электротранспорта и смотришь баланс прошлого года- более 40 000 000 не покрытого убытка(уже после 26 000 000 дотаций города)-смортишь по аналогии Автоколонну- по балансу 2012 до налогообложения 1500 000 (при дотациях города 6300000)-так кто разоряется?Не ленитесь проверить-всё на официальных сайтах))
А этот Василий, на Ниве не ездит? Может ему тоже,по ягодицам пострелять,ну так,для профилактики?
Голова что ли Бо-Бо!? Думать то надо чего желаешь! Ведь сказано все возвращается!
Хватит вопить! Вся фишка в том, что Пимин В.А. владелец предприятия. Соответственно ему и решать. как вести этот бизнес! Кто не доволен, купите автоколонну и ведите бизнес, так, как считаете нужным. Если сможете!!!
буржуй
Пролетари
ребята вчера я поругался со своим начальником! потому-что, с самого утра он нас начал посылать на объект пимена. фронт работы очень не маленький,а за март месяц он хотел отказать нашему отделу в премии, хотя и в парке хватает своей работы. он может отказать и за апрель месяц,при этом я должен работать у него и на него в магазине альбатрос.
пимин сука
Свежая и актуальная раздача аккаунтов танки онлайн только на форуме айгосу
Ожидание счастливых дней бывает иногда лучше этих самых дней.
——
букмекерские конторы с бонусами при регистрации для отличного дохода