НЕИСПРАВНОСТЬ БОИНГ-737 авиакомпании «НОРДАВИА» 10.12.2013 г.

Автор: 10.12.2013 5 421

Сегодня совместный рейс авиакомпаний «Нордавиа» и «Аэрофлот» 5Н517/SU4160, вылетавший из Москвы в Мурманск в 10.40 утра был задержан на 1 час из-за неисправности воздушного судна.

Рейс вылетел из Москвы в 11.33 на внеплановом борту, прибывшем из Сыктывкара. По информации аэропортов Шереметьево, Мурманск, справочных служб авиакомпаний причина задержки — позднее прибытие самолета, что не соответствует действительности и подлежит проверке органами прокуратуры.

Уважаемые владельцы и руководство авиакомпании «Нордавиа» — не пора ли задуматься о замене парка воздушных судов?

Теги: , .

Еще по сюжету

Норникель приземлил авиаконкурента

21 ноября 2013


комментария 34


    Сотрудник 10.12.2013 19:25

    на говне летаем, а им насрать. важна лишь только _прибыль_. самолеты застрахованы, жизни пассажиров — тож. те компенсации, которые выплачивает а/к семьям погибших — капля в море по отношению к суммам страховых выплат. пидарасы одним словом.

    Thumb up 51 Thumb down 5
    Ответить
      111 10.12.2013 19:37

      Рашка утонет в собственном дерьме.
      Если уж дети глав нефтеносных регионов бьются из-за отсутствия сервиса, что уж говорить об остальных?

      Thumb up 33 Thumb down 7
      Ответить
      возмездие 13.12.2013 06:29

      Летал на детях норд авиа. Самолет труха , внутри что стюардессам по 90 лет что всему остальному.

      Thumb up 3 Thumb down 0
      Ответить
    MMK 10.12.2013 19:51

    Антон, техника иногда ломается. Не знаю, что там произошло, произойти могло что угодно: может быть табло какое-нибудь ложно сработало, может быть действительно что-то сломалось. Важно, что в погоне за прибылей, самолет не полетел в неисправном состоянии. А то, что относительно быстро нашли резервный борт — можно поставить Нордавиа плюс.
    Самолеты ломаются у всех — даже рейс Финнэйр (вернее его дочки) Хельсинки — Мурманск этим летом сел на вынужденную в Ивало.

    Thumb up 49 Thumb down 3
    Ответить
    В-51 10.12.2013 19:58

    И что? Благодарность людям, которые обнаружили и устранили, что ещё раз говорит об уровне ответственности в единственной оставшейся в России серьёзной отрасли, которая в течении года держит на высоте 10 км 78 млн человек!. А идеальных механизмов не бывает.

    Thumb up 26 Thumb down 3
    Ответить
      В-51 10.12.2013 20:14

      Пардон, в течении полутора часов в год, конечно.)

      Thumb up 6 Thumb down 4
      Ответить
    Логопед 10.12.2013 20:37

    Как раз по теме. Сегодня летел утренним рейсом в Москву. Какого же было мое удивление, когда борт после посадки завернули с ВВП 25П не влево в терминал D, а вправо в терминал В. Подумал было, что после рейса на ТО повезут самолет в ангары, ан нет, на стоянке стояло еще два борта Нордов. Получается, что этот хлам убрали с глаз долой из терминала D, дабы он не портил общую картину новеньких самолетов Аэрофлота и прочих компаний. Везли нас в зал прилета на автобусе через весь аэропорт в объезд полос ровно 20 минут — шестую часть времени полета. Супер. Да, и лично около моего кресла вылезло первое стекло окна из креплений и никак туда не влезало

    Thumb up 27 Thumb down 5
    Ответить
      тундра 10.12.2013 23:13

      Ио же самое было и летом, тоже прилетели в терминал В, а в чём криминал?
      P.S, Объявили, что якобы нет места на стоянке в терминале D

      Thumb up 3 Thumb down 4
      Ответить
        Логопед 11.12.2013 13:24

        Ну да, для Нордавии не было мест, а для всех остальных, приземлявшихся за нами бортов было.

        Thumb up 12 Thumb down 2
        Ответить
    MMK 10.12.2013 20:47

    Расскажу страшную историю, как я оказался соучастником преступления.
    Боятся нечего – срок давности прошёл.
    Отправлял рейс Питер – Хельсинки. Багаж уже загрузили, но посадка еще не началась – возникла техническая проблема: в кабине пилотов перегорела лампочка.
    .
    Роль этой лампочки состояла в информировании экипажа о положении передней стойки шасси. Деталей не помню, но вроде эта лампочка загоралась не от датчика, а просто подсвечивала какую-то «запчасть» внизу, по положению которой экипаж через окошечко мог судить о положении шасси (самолет MD-82 или что-то в этом роде).
    .
    Рейсы авиакомпании Finnair в Питере обслуживали авиатехники авиакомпании SAS.
    В этот день рейс отправляли скандинавы Саша и Вася. Запасная лампочка находилась в кабине.
    .
    Стали разбираться. Звонили в Хельсинки, Стокгольм и Копенгаген, совещались, согласовывали, консультировались.
    Результаты переговоров оказались неутешительными: ни у Саши, ни у Васи не было допуска, чтобы вмешиваться в ту систему, в которую была вставлена перегоревшая лампочка. Вмешаться в систему путем замены лампочки имел право специалист более высокой категории.
    Специалист был найден немедленно, миссию поручили авиаинженеру из Стокгольма. Но так как прямых рейсов из Стокгольма не было, он должен был лететь «на перекладных» и прибыть в город на Неве в 18.00 (через шесть часов).
    .
    Все понимали дебилизм ситуации (вот говорят еще «тока у нас может такое произойти»), но лететь было нельзя (в соответствии с инструкциями)
    КВС уже было хотел выгружать из самолета багаж, но решил все-таки провести еще одно совещание, но уже без Стокгольма и Копенгагена.
    .
    Решили сделать так:
    — Давайте заменим лампочку! — предложил смелый капитан.
    — А что с бортовым журналом будем делать, ведь вы уже сделали там запись?
    — А я еще одну запись сделаю, напишу, что я пошевелил лампочку и она снова загорелась.
    — Ок, тока ни-ко-му!
    — Само собой!
    Лампочку заменил сам КВС.

    Thumb up 38 Thumb down 4
    Ответить
    Логопед 10.12.2013 21:07

    Наши бы полетели без всяких проволочек. Записали бы как отложенную неисправность и в путь. А если че случилось бы с шасси, так фонариком телефонным просветили бы или пару раз над ВВП пролетели бы для визуального осмотра снизу.

    Thumb up 21 Thumb down 6
    Ответить
    Наблюдатель 10.12.2013 21:15

    Надо радоваться что улетели запасным бортом, а неисправность обнаружилась на земле, а не в воздухе. Несколько лет назад летел с АФ-Дон из Москвы, так КВС прервал взлет уже при наборе скорости на ВПП. Два часа просидели в самолете и наблюдали как технические службы Шареметьево бегали вокруг лайнера. Что касается замены парка, то чудес не бывает. Цена на билеты непременно поползет вверх. Сколько пассажиров выберет такую АК, только ради безопасности? Что касается Finnair, то это одна из самых надежных компаний мира, где 48 лет не происходило даже чрезвычайных ситуаций.

    Thumb up 19 Thumb down 1
    Ответить
    Alex 10.12.2013 21:37

    надо радоваться, что сидак не увлечен авиабизнесом.

    Thumb up 5 Thumb down 0
    Ответить
    MMK 10.12.2013 21:40

    «…справочных служб авиакомпаний причина задержки — позднее прибытие самолета, что не соответствует действительности и подлежит проверке органами прокуратуры.»
    ===

    Насколько понял, Антона возмутило жульничество с информацией. Да есть такое: посылают телеграмму о замене борта. Борт прилетает другим рейсом, без задержки, но при этом официально считается, что он поздно прибыл для выполнения следующего рейса. Пассажирам вместо «задержка по тех. причине» объявляют «позднее прибытие самолета». Но, не тут то было! «Жуликов» ловят на вранье. Так шо лучше не жульничать!

    Thumb up 15 Thumb down 1
    Ответить
    Alik 11.12.2013 09:12

    Насколько баян — не знаю. Снимаю шляпу перед пилотом! Супер профессионал! Нашей Ковтун на заметку.

    Thumb up 27 Thumb down 3
    Ответить
      Muraena 11.12.2013 10:53

      Андрей Литвинов (КВС «Аэрофлота») — известное лицо Ютуба. Очень порядочный и настоящий мужик!

      Thumb up 14 Thumb down 0
      Ответить
      Логопед 11.12.2013 13:29

      Молодец мужик! Вот их всех надо ставить на место. Кто-то первое лицо региона, а кто-то 158 094 -ое. И что это меняет?

      Thumb up 15 Thumb down 0
      Ответить
    Гость 11.12.2013 14:45

    Интересный сюжет про low-cost и цены на билеты

    Thumb up 2 Thumb down 0
    Ответить

    ММК верно понял смысл новости. Информация о неисправности планового ВС была скрыта. Значит есть на то какие-то корыстные (а возможно и преступные) цели. Возможно этот борт уже выполнял предыдущий полет с неисправностью, возможно использовался не по назначению и т.д., и теперь это хотят скрыть. Но не получится. Транспортная прокуратура должна проверить факт. Возможно и до Генеральной прокуратуры дойдет.

    Thumb up 2 Thumb down 1
    Ответить
      MMK 12.12.2013 17:05

      Да нет. Информацию о неисправности не скрыли, раз запланированный Боинг не полетел.
      Скрыли скорее всего информацию об истиной причине задержки рейса. Эту информацию «скрыли» от пассажиров, потому как с точки зрения имиджа «рейс задерживается по технической причине» звучит хуже, чем «рейс задерживается из-за позднего прибытия самолета». Короче, сжульничали.

      Thumb up 3 Thumb down 2
      Ответить
        Логопед 12.12.2013 18:43

        Уважаемый, ММК. Скажите пожалуйста, а что вчера 11.12.2013 в 23.00 на стоянке в мурманском аэропорту делал Боинг 738 Ютэйра?
        Ведь по идее юты прилетают к нам только после полуночи и этим же бортом в 06.30 улетают обратно…

        Thumb up 3 Thumb down 1
        Ответить

        Скрыли именно не только от пассажиров, а от всех служб, в том числе в Шереметьево никто не знал ничего, и Мурманск тоже. Все думали, что действительно позднее прибытие самолета… Никто и не знал какой борт полетел, так как если бы знали, что Сыктывкарский, то все было бы ясно, потому что он прибывает в Шереметьево по расписанию в 10.15 и никак не может лететь на 10.40 в Мурманск. Пусть прокуратура их проверит. Отправим туда письмо.

        Thumb up 0 Thumb down 0
        Ответить
    Руслан 12.12.2013 20:41

    Нордавиа отстой, лучше летать ЮТами.

    Thumb up 2 Thumb down 2
    Ответить
    John 13.12.2013 01:16

    Позавчера рейс Ютэйр из Мурманска в Москву ( в 6:30 утра который) задержали до 14 часов. То есть на 7 часов.
    Полет должен был выполнять Боинг 737-500.
    Причина — поломка одного из двигателей.. Фактически при начале рулежки.
    Из Москвы обещали прислать борт за пассажирами, но борт так и не прилетел — из за поломки системы кондиционирования.

    Причина — массовая скупка авиакомпаниями России списанной авиатехники за рубежом, отсутствие запасных частей, вменяемой ремонтной базы, работа на износ, и фактическое отсутствие контроля за техническим состоянием воздушных судов.
    Сейчас техника ломается на земле, но скоро начнет массово сыпаться с неба.
    Количество «тяжелых» авиапроисшествий будет увеличиваться катастрофически.

    Вывод — авиатранспорт в РФ по своей аварийности становится опаснее автотранспорта.
    Но шансы выжить при автокатастрофе гораздо выше чем при авиапроисшествии.
    Люди, не летайте.
    Это теперь небезопасно.

    Thumb up 9 Thumb down 3
    Ответить
      Логопед 13.12.2013 02:09

      Теперь все ясно. Я так и предполагал, что, видимо, самолетик подломался и у Ютов.

      Thumb up 1 Thumb down 1
      Ответить
      MMK 13.12.2013 09:32

      John, харе гнать. Бобик ЮТэйр заломался во время запуска (отказ стартера правого двигателя). Прислали резервный борт, который забрал пассажиров (никаких поломок «систем кондиционирования» резервного самолета не было). Российские авиакомпании как берут в лизинг б/у самолеты, так и закупают новые с заводов, соотношение зависит от конкретной авиакомпании.

      Thumb up 5 Thumb down 1
      Ответить
        Логопед 13.12.2013 21:30

        Да, и еще один вопрос вдогонку. А почему с он-лайн табло мурманского аэропорта убрали тип ВС?

        Thumb up 3 Thumb down 1
        Ответить
          MMK 14.12.2013 17:43

          Сорри, не владею инфой. Этим занимаются аэропортовские IT-шники. Инфа на табло идет непосредственно с диспетчерского компьютера, раньше на нем (на табло)показывались абсолютно все рейсы, включая президентские борты (когда Медведев прилетал). Потом отфильтровали.

          Thumb up 3 Thumb down 1
          Ответить
    Все понятно 14.12.2013 00:45

    Все не так однозначно, мы все зависим от человеческого фактора, железо-второе: сег прилетел бортом НордАвиа, метель — ау, видимость — 0, правда, ветра сильного не было, капитан-бэтмен, землю я увидел за 3 сек до посадки, мягко, профессионально, спокойно. И так приятно обнять детей и жену…)

    Thumb up 4 Thumb down 0
    Ответить
      Логопед 14.12.2013 03:33

      Не беспокойся, командир вел самолет по так называемой системе ILS или по-русски КГС (Курсоглиссадная система). Если данной системой оборудован аэропорт, а Мурманск оборудован ей с двух сторон полосы, то при опреденном допуске посадки командира борт в принципе может сесть в слепую, т.е. сам. Главное, что кэп увидел в определнный момент полосу, которая подсвечивается сигнальными огнями. Если не увидит — второй круг и то не всегда… Петрозаодск, Смоленск…….

      Thumb up 3 Thumb down 5
      Ответить
        Osa99 16.12.2013 08:32

        А что Мурманские ВПП в категорию III перевели? Что-то в схемах об этом ничего нет!

        Thumb up 0 Thumb down 1
        Ответить
          Вася Писечкин 19.12.2013 14:54

          В Мурманске есть ILS/VOR
          КРМ 13
          ИЛС КАТ I (15°В)
          LOC 13
          ILS CАТ II (15°E)
          110.3MHz & 108.5
          хреново вы схемы читаете.

          Thumb up 0 Thumb down 0
          Ответить

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

суд51 — новости судов Мурманской области
Место свободно

Комментарии

Избранное

Реклама

Сделано самими Яндекс.Метрика