Успеть за 900 секунд
Автор: MMK_____ 22.03.2016 12 353
Владельцы парковки у аэропорта Мурманск подняли цены и сократили время бесплатного нахождения до 15 минут
Нечаянная радость ожидала сегодня ночью автолюбителей при выезде из мурманского аэропорта. Расслабившихся встречающих/провожающих, неторопливо покидавших привокзальную площадь, встретил закрытый шлагбаум.
— Что за дела? Ведь полчаса бесплатно? — удивлялись водители транспортных средств.
— Не полчаса, а пятнадцать минут, — отвечали им тетеньки из окошек будок, — с 22 марта на нашей парковке новые правила. Вы когда въезжали, новый баннер видели?
В общем, арендаторы привокзальной площади, не теряя зря времени, уже сейчас подготовились к летнему авиасезону с пробками на въезде и выезде из аэропорта.
Учитывая, что прошлым летом время ожидания в пробках доходило до двадцати минут, летом 2016 года можно ожидать еще более беспрепятственного доступа граждан к выезду из аэропорта — ведь теперь в часы пик платить за выезд из аэропорта будет каждый первый.
Зачем это было сделано? Может быть испугаются и не будут безнаказанно бросать свои машины в аэропорту аж на целые тридцать минут безответственные граждане, улетающие в отпуск?
Ведь, по версии защитников и лоббистов платной парковки, шлагбаум на въезде в аэропорт был установлен, чтобы упорядочить, оптимизировать, навести порядок, обеспечить беспрепятственный проезд и наказать рублем преступников-отпускников, бросающих свои машины в аэропорту.
Граждане, а кто-нибудь из вас улетал в отпуск и возвращался из него в течении тридцати минут? И как вы думаете: сокращение времени бесплатного стояния в пробке — это очередная забота о населении по просьбам трудящихся или что-то другое?
UPD
«Руководитель ООО «Росстар» Дмитрий Морин пояснил корреспонденту «Би-порта», что это был тестовый режим, и парковка работала по нему в период с 21 по 22 марта.
«Сейчас время бесплатной стоянки на территории аэропорта «Мурманск» составляет прежние 30 минут», — сказал Дмитрий Морин.»
Теги: аэропорт Мурманск, Парковка у аэропорта Мурманск.
Онищенко на них нет.
Найти 100%-но имеющиеся нарушения фитосанитарного контроля (при желании) и дело с концом. На время проверки — въезд само собой бесплатный.
Крайне не порядочные люди, я бы сказал — мрази.
Еблише гандонен!
Вообще-то это дело ФАС, насколько я понимаю. Но беспредел откровенный и циничный, конечно…
Ага ФАС :))) может ещё и ОНФ? ФАС ОНФ!
Все немного приноровились успеть сделать все дела за 30 минут, естественно шлагбаумщиков это не устраивает. Прибыли то нет. Вопрос- куда смотрит администрация? Она же выдала им разрешение на такую деятельность?
А с учетом того, что багаж только доезжает до разгрузки по 40-50 минут после посадки самолета, то ожидание может затянуться вообще на час+
Вопрос- куда смотрит администрация? Она же выдала им разрешение на такую деятельность?
Администрация во-первых — не платит за подобное, а во-вторых, наверняка ей ещё индивидуально приплачивают за такое вот «разрешение».
Иначе позицию администрации не объяснить.
Вообще, подъездные пути у нашему аэропорту — это просто позорище.
1. Подъезжая к шлагбауму вы начинаете преодолевать неровности на дороге, вызванные наледью и наростами снежных масс.
2. Сам по себе терминал выглядит убого со всеми «наклейками-объявлениями», напечатанными на принтере и прилепленными на скотч и баннерами на растяжках.
3. Всего лишь один!!! терминал на въезд, второй для спецмашин и автобусах!
4. Нет нормальной парковки для выгрузки пассажиров! Где это видано, что в аэропортах нужно высаживать людей прямо на дорогу, т.к. остановка у тротуара запрещена!
5. Дорога у автобусных остановок — это просто пиздец в степени ужас! Ну так же нельзя! Ну, аэропорт — это ворота города, можно сказать его лицо! Наледь, скользота, буераки, ямы. Такое впечатление, что эту дорогу никто и никогда не чистит, вообще.
6. Терминал прилета! Что там устроили? Теперь к нему не подъехать, вообще! Все перегорожено, везде стоят знаки запрета поворота к терминалу. Люди тащатся с чемоданами и сумками по узким и скользким ТРОПАМ к машинам, которые стоят неизвестно где!
И на фоне всего этого — эти СКОТЫ еще и повышают цены? Позорище! Теперь ко всему прочему появиться еще одна пробка из тех, кто будет наматывать круги! Просто немыслимый отжим денег и при этом никто и ничего не делает для улучшения качества и сервиса обслуживания!
Уважаемый Логопед, всё перечисленное Вами имеет место быть и абсолютно правильно, в цензурной форме охарактеризовано.
Но самое интересное другое, что ни копейки со всех этих поборов «за шлагбаум» этими (нецензурно), так называемыми «владельцами», не пойдёт на их устранение, решение.
На первый взгляд полный неадекват и издевательство, мародёрство, а на самом деле тут типичный пример барыжной сущности определённой прослойки (её представители есть и тут на форуме), уверенной что подобное являет собой норму и законно, главное их маржа.
Ув. Призрак! Насколько я помню, все эти Штархуновы, Кондаковы и ко, обещали за год облагородить территорию вплоть до посадки цветов)))) Г-н министр транспорта МО бил себя в грудь на каком-то там заседании правительства МО, и говорил если этого сделано не будет, договор аренды расторгнут. Вопрос: по истечении года можно ли будет министра транспорта призвать к ответу? Как говорят в определенных кругах «за базар отвечать надо».
Уверен транспорт министров, мандатных, кабинетных, не личный, не служебный (что уже одно и тоже для них, как показывает жизнь) не облагается этими поборами.
В ПМО все министры на экране благостно-придурковатые даже внешне и с них ничего, никто не спросит.
В Мадриде, в Берлине, в Тромсё, до подобного ……….. не додумались, хотя там аэропорты и пассажиропоток не сравнить.
Вообще зачем это всё? Для кого? Для чего? Для маржи каких барыг и министра?
Трехдневный снегопад очередной раз показал беззубость этого министра транспорта, городских служб ответственных за дорожное хозяйство и остальных усосков, обязанных обеспечивать надлежащее содержание дорог и проезжих частей.
Ув. БазЛайтер! Веллер наигрался и с уборкой снега и с содержанием дорог((( У него теперь другая манечка, срочно выбраться в Госдуму!!! А там и депутатская неприкосновенность и все другие блага вплоть до потчетной пенсии. Все просчитал малец)))) И насрать ему будет на город и его жителей с высокой кремлевской башни. А парк и скверы будут ему нерукотворным памятником.
Не раз здесь разбирали всю историю создания этих шлагбаумов, кто владелец и бенефициар известно тоже, так что можете их «поблагодарить» лично, при желании конечно. Вся территория парковки находится в аренде у «шлагбаумщиков», так что аэропорт здесь не при делах, все вопросы к ним. А то что мало шлагбаумов, вы платите больше и они ещё поставят:)), а пока терпите :))
Вот я понимаю в Москве или Питере… 15 минут бесплатная стоянка. Ну так там, ты стоишь спокойно на подъезде, ждешь звонка. Прилетевший пассажир спокойно получил багаж, спокойно вышел на широченный тротуар-перрон, позвонил встречающему, тот спокойно въехал в один из 10 шлагбаумов, спокойно подъехал по широченной дороге с человеку, спокойно остановился, загрузил вещи в багажник и спокойно выехал по одному из 10 терминалов.
А у нас что? Один терминал на въезд, потом полоса препятствий, поиск места где остановиться, потом поиск прилетевшего пассажира, потом стойбище в пробке на выезд. Всем этим «организаторам» надо кол в жопу вставить за такое «качество обслуживания»
По этим пунктам вопросы к аэропорту, чи не?
«4. Нет нормальной парковки для выгрузки пассажиров! Где это видано, что в аэропортах нужно высаживать людей прямо на дорогу, т.к. остановка у тротуара запрещена!
5. Дорога у автобусных остановок — это просто пиздец в степени ужас! Ну так же нельзя! Ну, аэропорт — это ворота города, можно сказать его лицо! Наледь, скользота, буераки, ямы. Такое впечатление, что эту дорогу никто и никогда не чистит, вообще.
6. Терминал прилета! Что там устроили? Теперь к нему не подъехать, вообще! Все перегорожено, везде стоят знаки запрета поворота к терминалу. Люди тащатся с чемоданами и сумками по узким и скользким ТРОПАМ к машинам, которые стоят неизвестно где!»
Вот ругаем Украину, а там хлопцы спалили бы эту халабуду в тот же вечер! Конечно радикально и я не в коем случае не призываю к самоуправству, а только сравниваю менталитет народа. Там люди более горячие, мы же долго запрягаем, но если уж поедем, до Москвы докатим с ветерком!
Хлопцы,после халабуды, обычно аэропорт палят, им только дай.
Бросьте. Народ с тех широт, о которых Вы говорите, особо храбрым или честным даже с большого перепоя не назовешь. Соберут толпу (типа, «за правду» биться), пока дойдут до поля битвы — задор-то уж и погас. Всем стадом, оказывается, похрюкать и отс….ать пришли.
Объясните, Леху Штрыхунова и Ко отжали от этого пиЗднеса? Это «новые» владельцы творят или старые решили: что гори оно все синим пламенем
Ничего не изменилось. На чеке указан тот же «оператор».
ООО «УК АЭРО-СТ»
Учредители:
Сведения
Общие
Реквизиты
Владельцы
3
связанные лица
Финансовое состояние
выручка: 273 тыс. руб.
Стоимость бизнеса
-0,3 млн руб.
Надежность
Кредитоспособность
Не кредитуется
ЕГРЮЛ
от 3 марта 2016
Росстат
от 16 февраля 2016
Информация получена из официальных источников
Учредители
Блинов Леонид Леонидович Мурманская область 50% — 5000р.
Кондаков Сергей Сергеевич Мурманская область 25% — 2500р.
Штырхунов Алексей Владимирович Мурманская область 25% -2500р.
Никому не известные в городе люди, и фамилии тоже. Совсем не известные.
А чё Вы хотите, нормальные рыночные отношения. Вон большегрузов и тех заставили платить Платону Вротимберговичу (Путину), так неужели же мы не скинемся и не подогреем братишек, а?
Учредители: Блинов(50), Кондаков(25), Штрихунов (25)
Веселые парни!!!! Не пора ли администрации задуматься, что она творит?
А Блинова случайно не Лёнечка зовут??
Леонид Леонидович Блинов-чмо конченное.
И мелкий воришка.
ПИДОРАСЫ!!!!
Предлагаю к рассмотрению: До платной стоянки организовать «стихийную стоянку» под контролем адекватных посонов, при этом стоянка до часа — бесплатно, свыше часа — «по божески», а от одних суток и далее — 100 руб/сутки. А стоянку перед аэропортрм просто сделать экологическим заповедником или просто — » не хуй там делать». Короче, арендаторы, желудок дело конешно, святое. Но и жрать надо учиться умеренно. Или заниматься другими делами.
А вот и выборы совсем рядом. И в аэропорту «все для людей». Одна полоса на въезд, такая же на выезд и 15 мин. на высадку пассажиров. Ну какой мудак такое придумал? Ведь есть же элементарный хронометраж и все реалии понятны. Людей тупо сажают на бабки. И никто из властей даже не прокукарекал. А ведь уже к обеду сегодня эта дурь должна быть ликвидирована, как право не приемлема. Ну, что за страна. Было бы 5-6 полос проезда, как в больших городах, тогда еще можно согласиться с 15-минутным пребыванием, но в Мурманске ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО!!!! ДЕБИЛЫ! ПОДУМАЙТЕ! Народ снесет все ваши шлагбаумы. И где-нибудь в темноте оторвет предмет гордости мужчины этим дятлам от бизнеса. УРОДЫ!!!!!
То что сейчас устроили в аэропорту с въездом-выездом это конечно беспредел, но лишь бы не дошло до Брюссельской трагедии. Ведь через наш аэропорт много ребят оттуда летают (летали).
«В результате нескольких взрывов утром 22 марта в Брюсселе, по сообщениям СМИ, погиб как минимум 21 человек (по другим данным – 23 человека).
Первой поступила информация о двух взрывах в брюссельском аэропорту Завентем. Со ссылкой на очевидцев сообщалось, что перед взрывами у стоек авиакомпаний American Airlines и Brussels Airlines произошла стрельба, слышались крики на арабском языке.» https://slon.ru/posts/65584
Аэропорт и метро Брюсселя. Бельгия вроде мирная страна, никуда не лезет и вот и им досталось.
Один из паршивых аэропорт европы, всякая шваль там ошивалась, вот результат.
че минусуете, вы там были? Там цветные всем заправляют. Бандитский городишко.
Симсим чувак может тебе уже свой блог пора? Чё ты везде в местных новостях пизаешь мировые и не в тему
Это Путин виноват, к Нуланд не ходи!
Не душил бы молодую сирийскую демократию бонбами своих преступными ВКС, тамошние демократы бы не нервничали, не стреляли бы с психу по ни ф чём не повинным еврогейцам, а тихо строили бы на своём ближнем востоке современный арабский либерализм без проклятокровавых асдадов!!1!
Высказывание, наводящее на размышления:
//»Нет никакой причины, чтобы бомбы не взрывались в Брюсселе или любом другом европейском городе. Возможно, для вас ничего не значат взрывы заминированных машин в Турции. Но когда бомбы начнут взрываться в ваших городах, вы почувствуете, что это такое, но будет уже поздно» (с) Эрдоган 18.03.2016//
Н-да.., жуть, конечно, только сейчас посмотрел материалы, фото/видео — жалко людей, хоть это и чужие люди…
Очередной «шок и трепет» для Европы — по масштабу и эффекту атака сравнима с парижской.
ПД, в Париже всё-таки было более жестоко и жертв там было за сотню. Силовые структуры всего мира как-то отстают от возможностей террористов. А в Европе странам пора закупориваться.
Хе-хе, «закупориваться» — это метко сказано ;))
ПД, так ведь к этому скорей всего и придут жители Европы. Уж СЛИШКОМ там сейчас всё толерантно к беженцам. Хорошо что эти беженцы Россию не считают подходящей для проживания страной. Вот ММК наверняка знает сколько ребят оттуда прошло через наш аэропорт за последний год. Тысяча-две-три?
Да в самих ли по себе беженцах тут корень зла, дорогой Сим?..
ПД, 99,99% беженцев это действительно беженцы, ищущие лучшую жизнь, но наверняка 0,01% это приверженцы агрессивных течений ислама и какие у них цели знают только их хозяева.
И самое интересное будет, как только Европа наконец очнувшись начнёт жёстко наводить порядок с нелегальной эмиграцией, так называемыми беженцами, массово их выдворять, так сразу подымется невероятный вой с Кремля в обвинении национализма, фашизма и чёрт знает ещё в чём. Так что все эти оценки нынешней власти и ехидство в отношении этой проблемы нашествия мигрантов, самое настоящее лицемерие.
Да даже пример тому, вспомните оценки из Кремля, когда Саркози выдворил тысячи цыган с Франции. Посмотрите какая реакция, когда те же Финляндия, Норвегия, стали ужесточать въезд на свои территории с нашего региона, всей этой …………..
ПД,а что,думаешь,если вчера вопрос был мной задан,и чудесным образом исчез,это значит,что этот вопрос исчерпан?Отнюдь)))Так что там метко скажешь?Давай,будь мужчиной.
Надеюсь для читателей бложика не будет откровением что чиновники и депутаты проезжают по спецпропускам без временных ограничений и им чуть более чем похуй на стенания электората.
мухосранский обыватель, в России у чинуш СВОЯ страна и в ней что-то типа коммунизма для себя любимых уже давно построили.
А как они объедут образовавшуюся пробку на въезд и выезд!
Вот вам и воспитательная акция !
Узнали, что губернатор едет на вылет, забили въезд и выезд на 1 -2 часа, и все, через 2 дня все вопросы будут решены! Одно дело когда люди страдают, другое , когда чиновники.
Но для этого нужен вдохновитель- организатор, дисциплина и т.п. «активная жизненная позиция» …
Ага и сидеть потом вдохновителю-организатору.
Губернатор въедет в сопровождении машины ГИБДД через «проезд для служебного транспорта» (там, где проезжают рейсовые автобусы и маршрутки), а выедет через служебный КПП аэропорта.
Это как служебная парковка возле Дептранса Москвы:)
Ковтун любит говорить -«Губернатор за все в области в ответе». Вот и спросите с нее.Или опять все будут лить сопли,лаять на Путина,а потом утрутся и успокоятся?
МУРМАНСК/ 22 марта/ БИ-ПОРТ – Пользователи соцсетей сообщают, что время бесплатной стоянки в международном аэропорту Мурманска уменьшилось с 30-ти до 15-ти минут.
Руководитель ООО «Росстар» Дмитрий Морин пояснил корреспонденту «Би-порта», что это был тестовый режим, и парковка работала по нему в период с 21 по 22 марта.
«Сейчас время бесплатной стоянки на территории аэропорта «Мурманск» составляет прежние 30 минут», — сказал Дмитрий Морин.
Напомним, ООО «Росстар» начала взимать плату за парковку с конца апреля 2015 года, после заключения трёхстороннего соглашения между правительством Мурманской области, ООО «Росстар» и ОАО «Аэропорт Мурманск» о реконструкции привокзальной площади аэропорта.
Подробнее: http://www.b-port.com/news/item/174280.html#ixzz43dGmnLCx
Просто интересно, вот с какой целью проводилось в течении суток это издевательство, именуемое «тестовым режимом»?
Пробовали можно ли ещё нагнуть, предел издевательства и крохоборства, проверяли опытным путём?
Эксперимент не покатил, судя по реакции даже в соц.сетях?
Выходит для этих шлагбаумных барыг все остальные посетители, пассажиры, водители следующие в аэропорт, подобны лабораторным мышам? Предмет наживы и не более?
А вот нельзя ли в тестовом режиме этих «владельцев» посадить на цепь возле шлагбаума и чтобы они гавкали на проезжающие авто?
А какой тестовый режим, деньги собрали фактические и люди платившие не были уведомлены о тестовом режиме.
Сейчас они имеют право на основании высказываний официальных лиц подать в суд.
Получить 50 рублей, моральный вред,услуги юриста.
Тест «прокатит-не прокатит».
Бедный Морин))))) тяжело быть шавкой на побегушках. За хозяев то приходится отдуваться.
А почему на чеке УК Аэро-СТ ??
Дочерняя компания или компания с теми же учередителями.
Юридическое лицо с ИНН 5190037421 ( УК АЭРО-СТ )по состоянию на 01.02.2016 не имеет превышающую 1000 рублей задолженность по уплате налогов, которая направлялась на взыскание судебному приставу-исполнителю, и не представляет налоговую отчетность более 1 года
Говорите чеки бьют а отчетность не сдают ?
А заявление делает «Росстар» ?
если простые люди спустят этот беспредел! Владельцы поймут тогда, что можно все! А жадность человеческая меры не знает. Была же попытка установить плату, но прокуратура нашла возможность прекратить это. По прошествии времени все повторяется. Думаю, что Штырхунов и компания где то пролетели и за счет сбора в аэропорту денег пытаются закрыть дыру в личном бюджете. Криминальный бизнес, собирают наличные, продают дороже по безналичному. И так по кругу. Люди не застрахованы, если этих господ опять кинут в Москве, они с аэропорта в очередной раз не будут добирать выпадающие доходы
Сижу вот думаю: может вьезд/выезд из Мурманска сделать платным?
Чего уж мелочится то.
Во!! прально! и в подьезды вход платный сделаем.
Самый дорогой тариф установим в три подьезда на Ленина 75 :) и в здание на Софьи Перовской 2 !!!
буч, а может здоровым по всем показателям мужчинам до 50 лет, живущим не выше 5-ого, а может и 6-ого этажа сделать лифт платным? У нас и стройности прибавится и кое-кто курить бросит. Но эту идею лучше вводить самим жильцам (не подпускать сюда власти), а собранные деньги на благоустройство двора или подъезда пускать?
Дай угадаю, на седьмом живёшь?
Не, буч, я попадаю под возможность приобрести стройность за счёт платного лифта.
В результате тестового режива выявлено-бабла собрано больше,надо внедрять.
Этот тестовый режим такой тестовый. Даже баннер изготовили, чтобы повесить на полдня тестового режима.
Ув.ММК,а какова стоимость этого баннера?Ну,хоть приблизительно?
Недорого.
http://студио51.рф/price/
Получается где-то полторы тысячи руб.
Думаю,ув.ММК,что с обслуживанием пассажиров,у вас немного лучше получается.)))Там ведь считать надо и стоимость самого полотна и печать и стоимость склейки кусков,и стоимость люверсов…
стоимость этого баннера, думаю, никак не меньше 10 т.р. От материала самого баннера в основном, зависит, не от печати. Если сравнивать с нашим, то материал, грубо, раза в два дороже.
Слава,думаю,что Вы правы.
Негоже, канешна, спорить со знатоком баннеров Славой, но, ИМХО, зря Вы, хмурый, ММК обидели.
Баннерная ткань в расценках рекламщиков отдельно не указывается и не оплачивается. То, что указано в цене за квадратный метр, множьте на квадратные метры. Никаких склеек там нет, полотно из рулона. Один люверс — 15 рублей.
Так што, это рекламное чудо уже перешло в разряд обыденности и такой баннер по нынешним временам, весьма НЕдорогое удовольствие.
Ну,будь по Вашему,ув.СейСаныч.)))Но то,что проценивал я,почему-то стоило именно столько,как у Славы.Видимо,рулоны бывают разной ширины.
Ха! Сравнили. Слава свой банер когда сделал и уж скока годов носит? Там ещё наценка «за многолетний и добросовестный».
Всё течёт, всё меняется…
Ув.СейСаныч,всё течёт,всё меняется…Кроме угольной пыли,против которой сам этот баннер,который уже столько лет носят.Увы…Уже и цены на баннеры упали,как оказалось.Следовательно,этот,который в аэропорту окупится за 1-2 дня.
А «многолетний добросовестный»,как Вы думаете,сколько десятилетий ещё носить будут?
Может быть Славе к этому баннеру ещё один заказать,если это так недорого?Примерно такого содержания:Уважаемые Мурманчане,уже 6-й (7-й,8-й,9-й,)год мы проносим этот баннер,но депутаты областной думы плевать хотели на ваше здоровье и здоровье ваших детей!
А это идея! Даже можно не баннер, а штендер заказать, что дешевле выйдет. Сделать в нём прозрачное окошечко для сменной цифирки года ношения, и вперёд, по Ленина!
А что если просто не платить, а так по русский на х…. этого барыгу послать после 15 минут, он в суд пойдет? А основание, а договор (хотя бы публичный). Кто читал данный договор (с потребителями), есть такие?
А так это не плата за услуги, а так поборы.
MMK_____ 22.03.2016 15:40
Дочерняя компания или компания с теми же учередителями.
Точно не «дочка», а учредитель тот же или нет — это не суть важно
В Пулково тоже 15 мин, но там все построено, облагорожено и 10 въездов и выездов. самолет разгружают не более 15 мин. пробки только от баранов.А так все все успевают. Мурманские горе барыги-хапнули самую верхушку) 15 мин!!!) и с докладом что теперь в мурманском аэропорту стало так же как и в аэропорту спб- побежали докладывать человеку с зубами на казенные бабки приобретенными. Ну а человек , сразу, не меняя текст-в москву) Все у нас в стране хорошо, мы развиваемся!крым наш) медведев назвал главу сбу- придурком!раструбили) забыв указать кто тогда медведев, после таких слов)))
Они у нас не придурки , это было бы для них простительно , а гораздно хуже .
а слабо минусов , штук эдак 100 ? А ? ))))
А зачем?Саныч все равно недостигаем…
Да нет, Мурм, Саныч Вас не переплюнет, а уж до ПД….
Кстати,ПД,все таки за что ты так власть любого уровня то защищаешь, сколько стоят такие услуги нынче?
Это чего тут за переплёвывание? Какие-то рейтинги составляете…
В чём дело, граждане?
Сдуй щеки, Саныч, просто МУРМАНЧАНИН справедливо намекнул, что у тебя полная жопа минусов, и вряд ли кто-то сможет с тобой в этом сравняться)))
Полная жопа была у безвестных комментаторов как-то в одной теме, если мне память не изменяет, по Печенгскому району. Там счёт шёл на десятки тысяч. Не удивлюсь, если там машинку до сих пор не выключили. А в последней сессии минусования Слава со своими без малого пятью сотнями делит со мной второе место.
Так что, прежде чем влезать, не постучавшись и в верхней одежде, в чужой разговор, хотя бы немного готовьтесь.
Пять сотен Славины и твои уже почти в сумме к десяти тысячам. ну-ну. забудь ты про Славу уже.)) может еще не вечер, ты еще тут чего-то ляпнешь непутевое и опять отгребешь, потом будешь ныть что-нибудь про «машинкинакручивающие» и «путиноидов»))
Прогнозы, надежды… Ну-ну.
А, кстати, Вы теперь будете разъяснять суть мурманчаниновских комментов? Типа, как путинское мэканье в студии Соловьёва расшифровывают и творчески облагораживают полчища карманных экспертов?
«В «Воскресном вечере» у Владимира Соловьева, когда речь заходит о российской экономике, обычно используется трехшаговая схема. Сначала говорится о том, какие мудрые и верные указания дал президент Путин. На втором шаге выясняется, что никто эти указания не выполняет. Виновато правительство, в котором засели либералы, все сплошь из проклятых девяностых. О том, почему такой замечательный президент назначает такое ужасное правительство, вопроса никогда не возникает. Зато всегда возникает третий обязательный элемент трехходовки. После возгласа «Доколе!» следует непременный призыв создать СМЕРШ и обязательное выражение готовности Соловьева возглавить его лично.»
И. Яковенко «Медиафрения. Герои русской весны»
http://ej2015.ru/?a=note&id=29473
Фельетон-сериал «Медиафрения» Яковенко великолепен, а по стилю напоминает Ильфа и Петрова!))) P.S. Для ваты: с шедевром можно ознакомиться на «Ежедневном журнале».
…и ещё больше материалов у него в блоге.
Вот, к примеру, из разбора дебатов Познера с Навальным на Дожде:
«Ответ мэтра российской журналистики должен войти в учебники. «Я не рассматриваю это как цензуру», — проникновенно сообщает мэтр, глядя своими мудрыми усталыми глазами на собеседника. – «Нет никакого списка, я не видел списка, есть перечень людей, которых не пускают». В чем отличие списка от перечня, мэтр не уточнил. Вот этот фрагмент надо обязательно показывать на журфаках первокурсникам. И объяснять: «Вот этот дядя 55 лет работает журналистом, из них 46 лет на телевидении. И вот он, дети, всегда пытался «попасть в струю», изгибался вместе с линией партии. И вот видите, во что он превратился? Никогда не делайте так, дети. Иначе будете выглядеть так же мерзко и жалко, как этот дядя»»
http://igoryakovenko.blogspot.nl
А ты чё, старый, нервничаешь так по поводу минусов?
Ты же типа к ним горделиво-равнодушен? :-]
Да я просто прикалываюсь , если ты не понял .
Ну так-то -да, что ж тут «не понять»… Но в душе — иначе :-)
А вот давай я тебе, Пасхалец, дам Николая Старикова послушать: «О популярности Сталина и полезном опыте индустриализации»
http://www.youtube.com/watch?v=jdgnmdbRK2s
На мой взгляд, интересные вещи говорит.
Ну так Вы тоже забыли указать,что придурошный СБУшник разглядел «руку Москвы» в последних терактах.Доказательств своей версии(как это водится у либерастов) не привел.Так что «придурок»-это еще ласково.
И сразу же Вам вопрос , что хуже у руля гос-ва — придурок природный или вор дуркующий ? )) Время пошло . Жду ответ .
«Время пошло.Жду ответ.» Что за понты,Островитянин?
А мы разве не на поле чудес , в стране дураков ? )))
А,так Вы Якубович!Извините,не узнал Вас в гриме…
Впервые экономическая полиция Петербурга зафиксировала всю цепочку откатов. Так возникло дело о жирных подкупах в Спецстрое России. «Фонтанка» узнала, что с торгами на контракты там играли под камеру.
В Следственный комитет Петербурга доставлены ведущий специалист Спецстроя на Северо-Западе, начальник отдела поставок и советник руководителя ведомства Александра Шашкина. Их допрашивают по редкому уголовному делу о коммерческом подкупе. А до этого полгода оперативники смотрели кино. Там одних подрядчиков тормозили на торгах, за что другие передавали миллионные откаты. А это 10 процентов от суммы контракта, между прочим.
Пока в Северной Пальмире продолжаются десять обысков в квартирах фигурантов, офисах подрядчиков и помещениях филиала Спецстроя на Северо-Западе, где работают оперативники экономической полиции и ФСБ Петербурга, расскажем, что «коррупционный» отдел Управления экономической безопасности ГУ МВД полгода документировал то, о чем так долго говорят все российские бизнесмены и журналисты. Полицейские собирали доказательства системных откатов, в данном случае – в Главном управлении специального строительства по Северо-Западу при Спецстрое России.
Заметим, что это федеральное агентство, по сути, крупнейшая в стране государственная строительная компания. На нашем региональном предприятии работает 5,7 тыс. человек, которые занимаются строительством около 116 объектов. Среди них — ракетный комплекс «Ангара» космодрома Плесецк, Ленинградская атомная электростанция — 2, радиолокационные станции под Воркутой, объекты судоремонтного предприятия «Звездочка», хранилища и причалы в воинских частях Северного флота ВМФ, военные городки. Выручка ГУССТ № 3 в последние годы колебалась между 11 млрд и 17 млрд рублей. Около 55% работ управление выполняет силами своих подразделений, остальное отдает другим подрядчикам, выбирая их через конкурсы и аукционы.
К тому же практика показывает, что обычно задержания госслужащих при получении откатов, то есть взяток, проходят с поличным. Сегодняшнее уголовное дело удивительно еще и тем, что за ведущим специалистом подразделения Спецстроя (полное наименование – «Управление производственно-технологической комплектации № 322») Сергеем Базарновым полицейские пришли утром 22 марта домой. Из этого понятно, что какие-либо дополнительные доказательства им были уже не нужны.
По данным «Фонтанки», еще осенью прошлого года городской суд Петербурга дал разрешение оперативной службе на установку в его служебном кабинете на площади Мира, 15, специальной аппаратуры. Техника и передавала долгие месяцы аудио- и видеоинформацию о том, как в отделении Спецстроя решают вопросы с госконтрактами.
Теперь в постановлении о возбуждении уголовного дела указано, что подозреваемые искусственно ограничивали доступ к торгам, фальсифицировали их результаты по выбору исполнителей работ в пользу тех юридических лиц, которые соглашались платить взятки. По информации нашего издания, таких эпизодов десятки, а суммы варьируются от миллиона до пяти миллионов рублей, что составляло 10 процентов от суммы контракта.
При этом полицейская скрытая камера не увидела передачу денег. Не секрет, что последнее время чиновники опасаются брать в руки конверты от посредников. Уж точно не в Спецстрое придумана схема, при которой откаты переводятся безналом на расчетные счета аффилированных компаний, после чего обналичиваются и уже тогда попадают к госслужащим в карман. Другое дело, что техника ГУ МВД выявила номера счетов, куда переводились средства.
Конечно, в Следственном комитете Петербурга понимают, что Сергей Базарнов, хоть и ведущий специалист, но отнюдь не ключевая фигура в цепочке Спецстроя. Доказательством этого является квалификация дела – пункт «а» части 4 статьи 204 УК РФ («Совершение коммерческого подкупа за заведомо незаконные действия в организованной группе»).
Специалисту Базарнову 59 лет. Вряд ли он готов отвечать за всех, тем более что, как правило, таким, как он, достается меньшая часть прибыли. Тем более что, по данным «Фонтанки», на 13 часов 22 марта в кабинетах здания Следственного комитета на Мойке находится уже человек пять, и всем задают вопросы по откатам.
Кстати, допрашивают и начальника отдела поставок оборудования Игоря Неволина и председателя конкурсной комиссии Спецстроя на Северо-Западе Алексея Калябина. Он к тому же является советником главы этого ведомства Александра Шашкина.
Чудак человек, сам с собой разговариваешь, не имея никакого понятия о документировании состава преступления. Дело хорошее, резонанс, персонажи, схемы, -пример для наших оперов. Ну когда у нас будут показательные сюжеты по закупкам?
А где здесь мой брателла МУРМАНЧАНИН ?
Это просто жадность и тупость!
Я предлагаю: всем кого возмущает сие «природное явление» по прибытию в аэропорт, не стоять в ожидании, а тупо кататься по кругу.
Меня лично возмущает наглость отдельных «предпринимателей» обсерающих, своей тупой жадностью благие начинания.
Кататься по кругу? Да вы Аюбов провокатор!!! На бабульки нас хочешь развести?
За копеечку подался жуликам!!! Тебе же сказали выше , что заехать и выехать за 15 минут народне успевает!!!
Успевает если не встречать!
в аэропорт доставляет отбывающих замечательный комфортабельный общественный транспорт, без очередей и нервотрёпок, это раз, пользовал автобус при прилёте-отлёте как то, то, что аэропорт не имеет своей или аффиллированной службы легкового такси, это два, неповоротливость менеджмента, а в третьих-это такие правила, как и в любом другом бизнесе-просто про это написал кто то, вот и всё, все услуги задёшево в совке достаточно лоховаты и плохо работают
Шикарное предложение «кататься» по кругу. При расходе топлива 10 л на 100 км и скорости 30 км/час, и его стоимости в 40 руб/литр мы тратим те же сто с лишним рублей за час. Игорь — Вы очень эффективный менеджер
Вчера в мой комитет областной Думы поступила эта информация. Мы даже планировали срочно собрать заседание. Связались с компанией , обеспечивающей работу стоянки у аэропорта. Руководитель Морин Д.Н. сообщил, что режим 15 минут действовал только два дня и уже вечером 22 марта вернулись к 30 минутам. Что касается ситуации в целом, недавно с участием новой администрации аэропорта выясняли на комитете Думы по экономической политике, почему большая часть мероприятий на 2015 год по обустройству площади не выполнены. Оказалось, новый собственник аэропорта в судебном порядке требует расторжения договора с обслуживающей организацией. Но пассажирам и встречающим-провожающим от этого не легче. Получается: услуги оплачиваем, а работы по улучшению сервиса отложены на неопределённое время. Новый собственник контрольного пакета нашего аэропорта пока не сформулировал свои планы в отношении развития сервиса на стоянке у аэропорта. Вопрос оставлен на контроле.
Ув.Михаил Антропов,получается,баннер снимать надо?Или переделывать?Или поступить,как подсказал СейСаныч:» Сделать в нём прозрачное окошечко для сменной цифирки»)))
Баннер вчера же и сняли. Где-то после обеда.
Вы бы лучше со своей партией с ломами вышли и подолбили лед на дороге вдоль остановок общественного транспорта или сделали поширше тропу от терминала прилета к стоянке такси и других частных машин. Было бы куда полезнее от всех ваших заседаний и обращений!
Работники строительного участка «Мурмаши» ЗАО «Аэродромы Мосты Дороги» вновь перенесли голодовку, и они отметили, что в этот раз поддались уговорам в последний раз.
Напомним, с октября 2015 по январь 2016 года более 300 строителей военного аэродрома около Североморска и ряда других крупных объектов, не получали заработную плату.
По данным «Комсомольской правды», те работники, кто окончательно дошел до отчаяния, объявили о готовности начать голодовку в середине февраля. После этого частично погасили долг по зарплате, а в отношении замруководителя АМД Олега Колесника возбудили уголовное дело, отправили его под домашний арест и предъявили ему обвинение. Голодовка была перенесена на 16 марта.
Но многие из строителей до сих пор не получили свои деньги за 2015 год, и никому еще не выплатили зарплату за январь и февраль 2016 года. Об этом говорилось 15 марта на встрече представителей коллектива АМД с Владимиром Прокоповым, руководителем 316-го филиала Спецстроя РФ, начальником строительного участка «Мурмаши» ЗАО «АМД» Сергеем Гицаком, руководством инспекции по труду Мурманской области и администрации Североморска.
Гицак и Прокопов попросили строителей в очередной раз перенести голодовку на 1 апреля. Работников заверили, что Спецстрой готов перечислить на счет «АМД» 23 миллиона рублей. Но строители опасаются, что этих денег может и не хватить.
Подробнее: http://severpost.ru/read/39792/
Работники строительного участка «Мурмаши» ЗАО «Аэродромы Мосты Дороги» вновь перенесли голодовку, и они отметили, что в этот раз поддались уговорам в последний раз.
Напомним, с октября 2015 по январь 2016 года более 300 строителей военного аэродрома около Североморска и ряда других крупных объектов, не получали заработную плату.
Вот вчитайтесь и вдумайтесь в весь этот маразм. Либо у данных работников есть ещё какие то источники дохода помимо их зарплаты и они вполне питаются, но время от времени для порядку напоминают о себе. Либо они голодают без всякого объявления голодовки уже не один месяц и какие тут ещё уговоры? Им поведали о стейке прожарки медиум, о настоящих домашних пельменях и солянки, и они послушав всё это, мысленно представив, сглотнув, «поддались уговорам в последний раз».
И как вообще может работать физически голодный рабочий? Какую ещё дорогу построить голодный человек?
Узкоколейную например.
На самом деле, практически во всем мире (а мы постоянно к нему апеллируем, у нему «цивилизованному») въезд к зоне посадки-высадки и въезд на парковку — это разные вещи. Причем, как правило, подъезд к зоне высадки-посадки без шлагбаума (Рига, Тегель, Вильнюс, Гонконг, Гуанджоу, Шарль де Голь, Гавана, Токумен (Панама-сити), Виндхук, Йоханесбург — это то, что вспомнил), а въезд на парковку — там уже шлагбаум и все остальное. Другой вопрос, что если вы вдруг в зоне посадки-высадки решите постоять, то очень быстро получите штраф или попадете на эвакуацию.
В Мурманске, если пункт пропуска отнести чуть дальше (ближе) к аэропорту и разграничить барьером стоянку от зоны посадки-высадки можно сделать то же самое: желающие постоять — заезжают на стоянку, теперь, кому надо быстрее подъезжают в зону посадки-высадки. Свободный подъезд очень важен, ибо авиакомпаниям (абсолютно справедливо) пофиг проблемы индейцев.
Но на все это нужен проект, нужны какие-то стандарты (которые, как я понял, в России не существуют) и, конечно, затраты…, на которые оператора стоянки вряд ли удастся уговорить — ему важнее быстро и максимально дешево, чтобы окупить (не уверен на все 100% — но на 95% точно) коррупционную составляющую мероприятия.
….ему важнее быстро и максимально дешево, чтобы окупить (не уверен на все 100% — но на 95% точно) коррупционную составляющую мероприятия.
===
А составляющая, не уверен на все 100% — но на 95% точно), там немалая. И окупить её не так легко. Походу кто-то «попал» :(
Граждане, исключайте из своего бизнеса коррупционную составляющую! Вы не сможете указать ее (коррупционную составляющую) в разделе «расходы» налоговой декларации.
При этом, граждане должны учитывать, что коррупционная составляющая работает по принципу нипеля (туда дуй — обратно х…), независимо от результата
В свете последних событий осторожность наших пилотов увеличивается.
«С рейса авиакомпании «ЮТэйр» сняли всех пассажиров. Ищут взрывчатку. ВИДЕО.
Как сообщает телеканал LifeNews, внезапно один из пассажиров отказался лететь на этом рейсе и уведомил об этом членов экипажа. После этого капитан воздушного судна вывел всех из самолета и потребовал проверить лайнер на наличие взрывного устройства, отмечает издание со ссылкой на собственный источник в оперативных службах.»
http://ura.ru/news/1052244367
Это обычная процедура, если кто-то, кто уже оказался на борту, отказывается от полета. Иногда выводят всех пассажиров, чаще ограничиваются дополнительным осмотром салона.
Лучше перебдеть чем недобдеть!
Кстати, попытался вспомнить хотя бы аэропорт в России, где был бы организован въезд-выезд по-европейско-африкано-китайскому образцу (наверное, все таки, какие-то стандарты есть) — не вспомнил. Даже в «лучшем аэропорту Европы» Шереметьево, все въезжают через шлагбаум все… Наверное, у нас таких стандартов таки нет
Интересно, а Мурманский аэропорт проходил добровольную сертификацию по РОСС RU. И 148.04 ТА00? Или планы такие имеет?
Года три назад говорили, что планы имеют.
«Аэропорт Ростова-на-Дону эвакуируют из-за угрозы взрыва.
Отметим, что в самом Ростове в данный момент идёт эвакуация трёх городских вокзалов, после того как в полицию поступил анонимный звонок с сообщением о минировании транспортных объектов. Кроме того, на автовокзале была найдена бесхозная сумка.»
http://lifenews.ru/news/192279
Какая может быть коррупционная составляющая со стоянкой, если гражданин Сластин уже в Хибинах рулит аэропортом? Или вы ММК считаете что его дело живет и процветает в аэропорту Мурмаши?
Тогда уж господин Михаловский. Земельку под шлаКбаум ещё он отписал Штрихунову и Кандокову.
А если я выезжая с территории, просто напросто сломаю шлагбаум задену машиной
ну и платить не буду.
перегородили дорогу, препятствие на дороге….
такая ситуация.. приехал за 10 минут до посадки..но рейс задержали на 5 часов , не по моей вине. Кто оплатит стоянку ? кто виноват в задержке рейса ?
МНЕ ВООБЩЕ НА ЭТО ПОХУЙ — У МЕНЯ МАШИНЫ НЕТ !
Пешком ходите суки, насасали себе на машины — насосите и на гаражи и ставте в них свои шлюховозки!
ахахаха утренний крик души у человека ))))))))))))
Хотелось бы спросить у губернатора и всей администрации МО в чём их преимущество перед всеми жителями области и города Мурманск, что они продолжают не платить за придуманные ими же платные услуги. Или мурманчане не отправляются в служебные командировки. Отправляются и довольно-таки часто. Вразумительного ответа на данный вопрос вряд ли услышим, а посему предлагается свернуть сей «левый и правый» бизнес и сделать, чтобы это было удобно и выгодно для всех граждан МО и наших гостей, а не только для кучки избранных: чиновников администрации и депутатов.
Преимущество в красной корочке и благах
Не единожды видел как и депутаты так и чиновники проезжают на территорию, на служебной машинке, естестно не уплачивая ни каких денежек
Прям как реклама Газпром наше достояние …. так и здесь.. все для народа , что бы только людям жилось лучше.. и куда наше ЕДРо смотрит или это сборы им на выборы ?
Выезжая не платите и все…
Мутности вокруг причин трагедии в Ростове всё прибавляется. Вчера-позавчера про какую-то НЕЧАЯННО нажатую кнопочку втирали, а сегодня уже про какую-то ссору-драку пилотов намекают.
«Куда летишь? Стоять!» В МАК назвали закрытой информацию о ссоре пилотов разбившегося в Ростове «Боинга». http://ura.ru/news/1052244776