Полтора дня по Хибинам
Автор: blogger51 24.07.2012 5 770
В минувшие выходные зачетно покатался в Хибинах с друзьями салона «Газ до отказа»
2. Стартовали от профилактория Тирвас, упаковав все необходимое.
Добрались до базы, заселилсь, накашеварили, запекли курицы, выпили водки (ну или кто что) и баиньки: с утра предстояло ехать в сторону Партомчорра. Давние участники покатушек делали резкие пассы руками, показывая, как пролетаются повороты зимой на скорости под сотню
3.
4.
5. Лебедевский календарь «Пиздец» в домике-веранде:
6. На базе горноспасателей собирают подписи за нацпарк и против рудника:
7.
Собирают их уже не первый год, но бабло посильнее подписей будет: под Партомчорр уже начались вырубки, хотя компания СЗФК это отрицает. Тем не менее, о вырубке пишут РИА «Новости«. Своими глазами мы видели рубку в субботу и воскресенье в паре километров от базы горноспасателей:
местные говорят, что там будет административно-хозяйственное здание
9.
Когда-то передо мной стоял непростой, как тогда казалось, выбор: что купить на заработанные шпалоукладкой деньги — новый объектив для фотоаппарата (кеноновскую «эльку» заместо китового стекла — фотодрочеры поймут), или шоссейный велосипед. Со скрипом и сомнениями выбрал велик, тем же летом накатав по северу Скандинавии несколько тысяч километров. Своей фототехники у меня уже давно нет, а вот впечатления с того лета вряд ли забудутся.
Жалею только, что пока крутил педали, думал, что через годик маршрут повторю и посмотрю все, что не успел в тот раз. Ан нет, смотреть надо было сразу — времени на такой отдых не стало слишком быстро.
10.
11.
12.
13.
14. За рулем — Андрей Утенков aka http://twitter.com/Utenkov_a:
15. Первое озерцо: оно хорошо разлилось после недавних дождей
16.
17.
18.
19.
20. Еще одно, рядом с Партомчорром. Тут пришлось повозиться, без опыта хрен проедешь:
21.
Подобные вылазки делают человека свободнее. Часто видите таких радостных мужиков в офисе?
22.
23. Собственно, Партомчорр, пока еще доступный:
24.
25.
26.
27. Из этого ручья пока еще можно пить. Скоро где-то тут будет проходить дорога под самосвалы с рудой:
Был щадящий вариант доставки руды на фабрику — постройка не дороги, а канатки, но дорога в разы дешевле.
28.
29.
30.
31. В этих же местах проходит трасса Арктик Трофи. Понятия не имею, как там вообще можно проехать, причем, джипари устраивают оппонентами подлянки, валя деревья на пути преследователей:
32.
33.
34.
35.
36. Днище квадриков дополнительно усиливается алюминиевым пластинами: камни ловятся на счет раз:
37.
38. На горах полно тающих снежников:
39.
40.
41.
42.
43.
44.
Зарулили на Куэльпор — тридцать лет назад там для добычи руды провели мирный ядерный взрыв. Вроде бы, не особо удачно — то ли показатели радиации не порадовали, то ли руда спеклась. По еще одной версии, попутно решалась задача создания алмазов из угля — якобы, давление от взрыва должно было способствовать формированию алмазов.
На территорию, по рассказам отца, долгое время не пускали посторонних. Сейчас о взрыве напоминает аккуратная насыпь-заглушка, возведенная перед входом в шахту. Смущает одно — вокруг полно жженой оплетки кабелей. Поднимаемся на насыпь, так и есть: отчетливый такой лаз в когда-то законсериврованную шахту:
46.
47.
Какой бы крутой не была техника, ездить нужно с умом. Нужно не только жать на гашетку, но и осваивать, изучать технику езды, читать рельеф, понимать мелочи и набираться опыта у людей, которые в теме уже не первый год. Это уже моя третья покатушка с салоном «Газ до отказа» и могу сказать, что формирование культуры отдыха для них не менее важно, чем только продажа или обслуживание настоящих канадских квадриков и снегоходов.
Ездить нужно с умом, а в собираемых салоном компаниях этому быстро учишься.
Эх….Классно! Мне бы так прогуляться.
Какой-то сзфкашный деятель, кажется Гусев, в недавних интервью обвинял квадрациклистов, что они наносят больший вред природе Хибин, чем их самосвалы. Чего, действительно изъезили все мхи и болота?
Лучше бы Гусева изъездили
нахуя это все здесь?
Да, действительно, нахера тут эти покатушки?
чиста реклама
да на самом деле так поколесить-зачет!
эт вам не в Египте по гребенке 40 минут)
От квадрика сильного урона почве нет, через год уже следов не видно, а вот джип на 35″ боггерах впахивает от души ))
Ценник на эту технику отнюдь не демократичный, плюс обслуга плюс авто с прицепом для перевозки, плюс гараж для хранения. Вот и выходит что в Канаде обыденность, то для большинства россиян непозволительная роскошь
Человеку увлечённому цена не особая преграда! даже напротив многие гордятся тем что именно его конь дороже других ! =))
я помню в детстве увлёкся я мотоциклами сначало отреставрировали ржамый мотороллер «турист» потом купил иж п.спорт . а потом уже всё остальное перебывало в моих руках. Увлечение это вектор развития и финансового благополучия. а когда чл не знает куда свою дурь воткнуть то и не зарабатывает =)
Чем больше фото-вело и мотодрочеров, тем больше есть куда воткнуть свою дурь обычным сельским пацанам! Праильно Игорек, кроши бабло на мотики, а мы как нить на цветочки и подарочки для девочек;-)
На сколько я помню, то, в том месте где был взрыв, до сих пор повышенный радиационный фон и шататься там и уж тем более вытаскивать кабели, на мой взгляд сомнительная затея.
Природа, красиво конечно, спору нет. Но чтобы испытать подобный экстрим нынче не обязательно ехать в Хибины, пусть вот на своей технике преодолеют дорогу в моём дворе, да и подобных ему в городе немало.
+++++
сразу поднимается вопрос отсутствия дорог))))+++++++
Оно вероятно лучше потратить так некоторое количество заработанных денежных знаков, чем немного, но сделать реальностью слова «никто не забыт — ничто не забыто».
Одна контора собиралась восстановить этот памятник (в районе 19-км по дороге на Никель) http://blockhaus.ru/forum/index.php?showtopic=22009&view=findpost&p=329405 да видно дело не пошло.
из статьи в газете за 2010 год http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201010223901
«…Этот памятник был построен нашими солдатами в ноябре 1945 года на развилке дорог Печенга — Никель — Тарнет (это 19-й километр старой дороги от Лиинахамари до Печенги). Стоит он на холме Славы — там, где была ключевая точка всей Петсамо-Киркенесской операции. Здесь 13-15 октября 1944 года шли самые кровопролитные бои, на этой земле полегло несколько сотен наших солдат и офицеров.
В центре памятника — бронзовая мемориальная плита, на которой увековечен полный текст приказа Верховного главнокомандующего Иосифа Сталина в честь освобождения Печенги.
Сегодня этот уникальный памятник разрушается. И, если срочно не взяться за его спасение, вряд ли он доживет до своего 70-летия. Конечно, нужно, чтобы за восстановление памятника взялась шефствующая организация, у которой есть техника и средства. А главное, нужны неравнодушные люди, в ком жива память о великой освободительной войне, о защитниках Русской земли…»