Гостевой постБелокаменка отчалила в Норвегию
Автор: blogger51 24.11.2015 6 188
ГТРК обнаружили наличие отсутствия танкера «Белокаменка» в Кольском заливе. Как сообщает телекомпания, истек срок его аренды «Роснефтью»
Собственником однокорпусного танкера, оказывается, является норвежская компания Bergesen d.y. ASA, а называется он вовсе не белокаменка, а Berge Pioneer.
В Кольском заливе этот однокорпусный танкер появился в 2003-м году, тогда же вступил запрет на заход в порты Евросоюза танкеров с одинарным корпусом, везущих нефть и ее производные.
Судя по сайту marinetraffic.com, танкер направляется в Киркенес.
Теги: Белокаменка.
-А мост через Кольский залив на месте?
…Не в аренде у кого-нибудь?
Ладно, мост, скоро выясним, что и сам Кольский залив уже арендован. Или, что еще хуже, продан
теперича тока угольком будет пахнуть, нефть уехала домой)))
На металлолом сдадут, изверги.
Белокаменка ушла- кончилась эпоха, Белокаменка ушла-похуй,похуй,похуй..
Своим ходом то отчалила?)
Не ссыте, в Китае уже принимают новый танкер, скоро сюда пригонят
«Кривбас», теперь «Белокаменка», всё это можно сказать временные терминалы, уровня артелей, а не береговые, стационарные, как на том же о.Кюросао. Где на бункеровку заходит много судов, следующих с Тихого океана в порты Атлантики и какой то маленький островок, затерянный среди гряды Антильского архипелага, будучи доминионом Голландии, процветает.
Вроде ну что там «Белокаменка» в сравнении с вселенскими планами «Транспортного узла». Но «узел» уже который год на бумаге и дальше респектабельных посиделок и пьянок, он не воплотился, а «Белокаменка» это увеличение судозахода, это портовые сборы, это портовые услуги, начиная от буксиров, это рабочие места и более менее нормальная зарплата для конкретно живого человека, а не неких сотен, тысяч на бумаге.
Конечно, для тех, кто орудует миллиардами по бумагам, это не событие и не причина для размышлений, да и они нынче тут — завтра там.
Белокаменка уже больше года по сути стояла в балласте и никаким судозаходом и буксирами там и не пахло, зряплата там копеечная, впрочем как и в любом подразделении роснефти, знакомый там трудился АВ, лет 5 назад — 2 через 2, 50тыров в месяц, не перманент, отпускных и соцплюшек нет, раскидываем на год — 25 тыров в месяц — грузчик в евроросе больше зарабатывает. «Натали» кстати тоже убрали, из РПК на акватории остался только «Kola Bay» на Мохнатке. Да и тот вроде без работы стоит.
Снег тоже арендованный. Готовы вернуть арендодателю.