Многие жители города Мурманска, особенно водители обратили внимание на то, что многих улицах срезано старое покрытие, а новое до сих пор не уложено и так продолжается уже полторы недели.

С вырезанных дорог летит щебенка, камни и не только в стекла автомобилей,но и в пешеходов идущих рядом по тротуарам.

Причина всего этого дорожно-канавного бардака конторка под громким названием ООО ДСУ «СЕВДОРСТРОЙ» возглавляемое господином Наволоцким. С экранов телевизоров Новолоцкий обещает нам в этом году асфальт европейского качества, но пока кроме разрытых улиц города ничего не наблюдается, а на дворе практически уже август.

По моему мнению чтобы получить асфальт европейского качества как минимум нужны его составляющие (кубовидный  щебень, мытый песок, битум и др.) из Европы. Видно господин Новолоцкий собрался все это возить из Европы при этом обещая дешевый асфальт.

ООО ДСУ «СЕВДОРСТРОЙ» было создано в марте 2013 года при финансовом участии определенного круга лиц из горсовета и администрации Мурманска.

В собственности  «СЕВДОРСТРОЯ» нет ни одной единицы дорожно-строительной техники, вся техника работающая на их объектах Московская и Питерская, достаточно посмотреть на регистрационные знаки этой техники, асфальто-бетонный завод так же арендный. Часть рабочих гастробайтеры. Ну и о налогах которые будут кормить не Мурманск, а Москву и Питер можно так же не говорить.

Вот и вся забота господ Сысоева и  Веллера  о мурманчанах  и рабочих мест для них.

Возникает вопрос, как такая конторка не имея за спиной ничего смогла выиграть тендеры по ремонту дорог нашего города.

Ведь как уверяют нас оба городских руководителя, что они очень тщательно подходят к выбору подрядчиков для производства работ и те кто не справляется со своими обязанностями будут занесены в черный список.

Очень хочется чтобы в этом списке был и «СЕВДОРСТРОЙ», но так как эта конторка создана предпринимателями-чиновниками из городской администрации и горсовета, то это не реально.Вообще такого бардака с асфальтированием городских улиц не было даже в самые хреновые времена.В штате у господина Новолоцкого практически нет специалистов по дорожному строительству за исключением одного человека, остальные менеджеры, считающие наличные.

Изучив срезанный на улицах асфальт я пришел к выводу, что вместо двух слоев нового асфальта будет уложен один, либо два,но очень тонких.

По СНИПам толщина одного слоя асфальта должна быть не менее 4 сантиметров, вот и получается,что если укладывать асфальт как положено в два слоя выйдет 8 сантиметров.Если вырезано меньше асфальта, то уложено так же будет меньше, остальное как повелось у нас в стране будет украдено.Вот и ответ на вопрос о создании ООО ДСУ «СЕВДОРСТРОЙ».

Так же думаю, что на следующий сезон будет другое ООО с другим названием,но с теми же главными лицами, так что никакие гарантийные обязательства не будут выполнятся, ну и налогов городская казна получит не в том объеме, как если бы работы выполняло бы одно из муниципальных дорожно-строительных предприятий города. Которое к слову сейчас простаивает и у которого все тот же господин Новолоцкий арендует технику. Ведь украсть деньги с муниципального предприятия сложнее, чем с любого ООО.

По последней информации поданы документы на банкротство ММУП треста «Спецдорстрой».

Команда господина Веллера А.Б. добилась своего. Поставив управляющим трестом господина Здвижкова А.Г, Веллер А.Б. тем самым ускорил развал работоспособного предприятия которое к слову принадлежит городу.

Мало того, что Здвижков А.Г. не способен руководить таким производством,так он еще и полностью подконтролен Веллеру А.Б., который отдавал команды идущие во вред «Спецдорстрою».Да у предприятия есть проблемы после предыдущего руководства (питерская команда), но это не критично при грамотном и желающем работать руководстве.

Но если руководство города говорит управляющему «Спецдорстроя» в каких торгах участвовать, а в каких не участвовать, то становится ясно, что судьба предприятия более 40 лет занимающегося дорожным строительством в Мурманске им по барабану, главное через фирмы однодневки участвующих в торгах получить откаты.

Уважаемые читатели, хочу поведать вам о том,что в этом году судя по всему городские власти не собираются ремонтировать дороги Мурманска совсем

Единственное дорожно-строительное предприятие ММУП трест «Спецдорстрой» которое уже больше 40 лет занимается строительством дорог в Мурманске, по последним слухам существует последний год. После того как был уволен заворовавшийся и загнавший предприятие в долги управляющий Жигульский, на его место пришли питерские ребята, которых крышевал губер Дмитриенко, но самое пародоксальное то,что именно питерские за год своей работы подняли работникам зарплаты и обеспечили работой. При этом положив большой болт на всяких мэров и т.д.

Только недавно начальники предприятия по уборке города ( УДХ) показали как прекрасно работает их новая снегоплавильная установка, но горы снега на выезде из города  по улице Рогозерская достигли устрашающих размеров.

И становиться понятно, что никакая снегоплавильная установка не в состоянии его растопить,тем более та которую купило УДХ, опять же за немалые бюджетные деньги.

С 13.02.2013 года  УДХ запретили сваливать снег на улице Рогозерская. Становиться  интересно куда теперь будет валить снег УДХ. По некоторым данным его уже возят в карьер Желтая гора, на территорию другого предприятия, вопреки запрета руководства этого предприятия,то есть самовольно.

Наверное пора вмешиваться прокуратуре и экологии.

Назначен новый руководитель предприятия «Дорсервис» Жигульский Н.А,он же бывший управляющий предприятием трест «Спецдорстрой», который уволен полтора года назад по итогам проверки.

Как стало известно руководящая должность в «Дорсервисе» будет трамплином для трудоустройства господина Жигульского на более высокую должность в ММБУ «УДХ»  созданное городской администрацией и занимающейся уборкой города.

В дальнейшей перспективе планируется объединить ММУБ «УДХ» и «Спецдорстрой» и вот господин Жигульский  снова в «Спецдорстрое». Возникает вопрос- зачем администрация ставит на такие должности человека с подмоченной репутацией?

После увольнения из «Спецдорстроя» господин Жигульский оставил предприятию убытков около ста миллионов рублей. Налицо полная некомпетентность руководителя, но видно желание вернуться в «Спецдорстрой» очень велико,ведь такой золотой кормушки не везде найдешь. Тут тебе и дорожная техника, с которой можно различные махинации крутить, при этом навар ложить себе в карман, асфальт который можно воровать с городских объектов и продавать налево,можно много чего перечислять. И таких людей назначают на руководящие должности.Видно городским властям легче управлять проворовавшимся чиновниками или воры во власти сейчас нормальное явление.