Генеральный директор телекомпании ТНТ-Блиц Виталий Измайлов делает ручкой владельцу канала Василию Пимину «давай, до свидания»

Вероятной причиной ухода с занимаемого поста является общеизвестное свойство работы на Васю Пимина — кидок на кидке и последовательным жлобством погоняемое.

Выдвижение Марины Ковтун в кандидаты в губернаторы от «Единой России» идет по самой непрозрачной схеме

В эти дни региональное отделение Единой России проводит праймериз — процедуру отбора достойнешего представителя партии для дальнейшего выдвижения в кандидаты в губернаторы

Долго думать, кто же самый главный кандидат, не надо — это конечно же Ковтун. Ей, как и будущим своим оппонентам, необходимо выдвигаться от партии: губернаторский закон о выборах самой себя закручен по самое не хочу и в принципе исключает участие самовыдвиженцев.

Формально партийные праймериз — это гласный и открытый процесс. Вспомните борьбу единороссов за места в избирательных списках на праймериз 2011 года, равно как и недавние добровольно-принудительные всенародные голосования к грядущим выборам горсовета Мурманска

Существуют четыре схемы праймериз, варьирующиеся по степени открытости, вовлечения населения и т.д.

Первая модель: любые граждане Российской Федерации, обладающие избирательным правом. Списки выборщиков составляются избирательной комиссией непосредственно в местах проведения голосования.

Именно эта схема применена в Мурманске накануне грядущих выборов в городской совет.

Вторая модель: любые граждане Российской Федерации, обладающие избирательным правом. Списки  выборщиков составляются непосредственно партией на основании заявлений граждан.

Третья модель: выборщики – утвержденные члены партии «Единая Россия» и члены дружественных общественных организаций (Народный фронт, например)

Четвертая модель: выборщики – только утвержденные члены партии «Единая Россия»

Выбор той или иной схемы — это решение местных партийных вождей. Самый келейный, где в качестве выборщиков определены специально подобранные и утвержденные люди, где встречи с кандидатами (а их должно быть не менее четырех) носят характер закрытых партийных собраний, как правило, выбирается там, где главный кандидат абсолютно не уверен в своей победе, не привык к прямому диалогу с избирателем и привык к комфортному окружению: и избирателей, и конкурентов.

Более того, на вчерашней встрече в администрации президента, где обсуждались предстоящие выборы губернаторов, и где должна была присутствовать Ковтун, прямым текстом еще раз было сказано:

— стиль выборов должен соответствовать принципу «открытость, конкурентность, легитимность»

Но видимо, для члена Бюро Высшего совета «Единой России» Марины Ковтун эти указания носят характер необязательных пожеланий.

Наткнулась на интересное видео по теме двойных квитанций, которые приходят жителям Мурманска, хочу поделиться самим видео, а также своим мнением.

Предыстория: Дмитрий Высоцкий, руководитель проекта горячая линия ЖКХ Мурманской области, а также советник губернатора МО по Мурманской области, решил созвать народный сход против двойных квитанций. Активно продвигая новость о его необходимости в средствах массовой информации, а также на подъездах домов в виде листовок, Дмитрий совершенно забыл узаконить данный сход, элементарно известив о его сборе Администрацию.

В итоге, в субботу народный сход состоялся, собралось 40-50 человек, из которых, по факту двойные квитанции получили человек 10.

Примечательно, что на видео на 57 секунде появляется Макарова, которая является депутатом, но по Первомайскому округу, и уж точно проблемы Октябрьского ее мало волнуют. Это жу-жу неспроста, а уж не она ли со своим бойфрендом Сомовым — третья сторона, которая хочет дополнить коллекцию жильцов «тройными» квитанциями, например от ЖЭКа.

Но дальше, только интереснее, комментарий активиста по поводу цели данного схода просто гениален: «Так он сказал всем в суд обращаться, да…да… Так мы вот этим и возмущены таким обращением… Прокуратура нас в ГЖИ, ГЖИ в Администрацию, Администрация в суд… И тут образуется затор в гневных репликах. Почему активисты не хотят в суд? А не от управляющей компании «Октябрьское ЖЭУ» ли они? Может просто проплаченная акция для поднятия волны недовольств? Ведь единственная инстанция, которая может поставить точку в решении любых проблем – суд.

По пропавшему и, к сожалению, погибшему на Кице восьмилетнему мальчику я не писал из принципа — отчим бы точно получил несколько десятков далеко нелестных оценок своих действий, да и мужчину в любом случае под статью подтянут за причинение смерти по неосторожности (до двух лет лишения свободы)

Однако пока не стихает суета с разбившимся вертолетом, вот новость недельной давности, 26 мая.

…По версии спасателей, лодка налетела на камень, поднялась волна, которая смыла отца Даниила. Вторая волна могла выкинуть за борт и самого ребенка…

…Берега реки прочесывали всю ночь. Жители находящихся рядом населенных пунктов приезжали на своих машинах. Особенно много приехало людей из Мурмашей, где живет Даниил с семьей…

…Местность прочесали на вертолете, который на свои деньги арендовала семья мальчика, и североморцы на парапланах. Поиски пока не дали результата.

В Мурманской области упал в озеро вертолет Ми-8 с 18 пассажирами на борту.

Вертолет Ми-8АМТ RA-22423, принадлежащий ЗАО «АК «СПАРК авиа», потерпел аварию в 80 км от пос. Умба в районе населенного пункта Восточное Мунозеро, в акватории озера. На борту находились 5 членов экипажа и 13 пассажиров. В результате АП 16 человек погибло, 2 получили травмы. Воздушное судно разрушилось и затонуло.

Пассажиры борта RA-22423, принадлежащего компании СПАРК (Санкт-Петербургская авиаремонтная компания) идут на посадку. 30 мая, пятница, заброшенный аэропорт между Кировском и Апатитами, 20:54

Обломки вертолета с телами погибших находятся на глубине 2-3 метров Восточного Мунозера.

Информация о падении поступила в тревожные службы от очевидцев-рыбаков в период с десяти до 11 вечера. По свидетельствам рыбаков, вертолет задел лопастями воду. По предварительной информации, двоих выживших рыбаки и вытащили — сейчас они находятся в Кандалакшской ЦРБ.

У пассажира вертолета Степченко Александра – открытый перелом левой ноги, состояние стабильно-тяжелое, у Валерия Купцова (на фото) – закрытый перелом правой ноги, его состояние средней степени тяжести.

На место аварии был отправлен другой Ми-8, однако из-за плохих погодных условий спасательный вертолет не смог приземлиться на предполагаемом месте катастрофы.

Известен также предварительный список членов экипажа и пассажиров, летевших на вертолете.

Экипаж:

1. Товпеко Алексей — командир экипажа, опознан

2. Настеко Игорь — 2-й пилот

3. Медведев Сергей — борт-механик

4. Брендер Михаил — техник

5. Волков Геннадий — техник

Пассажиры:

1. Смирнов Алексей Альбертович — Министр природных ресурсов и экологии Мурманской области; опознан

2. Степченко Александр Анатольевич – заместитель директора по региональному развитию Санкт-Петербургского института лесного хозяйства; выжил

3. Киселев Александр Валентинович – директор ООО «Авит-сервис»;

4. Никитин Константин Владимирович – заместитель генерального директора ОАО «Апатит»; опознан

5. Григорьев Алексей Вениаминович – генеральный директор ОАО «Апатит»; опознан

6. Поликанов Василий Николаевич – сотрудник ОАО «Апатит»; тело не найдено

7. Бабкин Валентин Борисович; — начальник апатитского аэропорта. ЖИВ, не летел. Остался на Варзуге

В вертолете нашли его куртку с документами и подумали, что он был там.

8. Скоморохов Сергей Иванович – заместитель губернатора Мурманской области; опознан

9. Алхимчиков Александр Александрович – заместитель министра природных ресурсов и экологии — начальник Управления лесного и охотничьего хозяйства Мурманской области. опознан

10. Вереникин Олег Анатольевич – начальник департамента лесного хозяйства по СЗФО; опознан

11. Волков Денис Игоревич – заместитель директора ООО «Луга-лес»;

12. Звонарь Андрей Юрьевич – глава администрации г. Кировска; опознан

13. Купцов Валерий Николаевич – главврач санатория «Тирвас» дочернее предприятие ОАО «Апатит», выжил

По информации bloger51, такая статусная делегация из чиновников и менеджеров могла быть свзяана с ожидаемым визитом Владимира Путина в Мурманскую область в начале июня — ожидался облет территории будущего национального парка Хибины

UPD. Пресс-служба главы государства опровергла информацию об ожидающемся визите.

Традиционно поменялись официальные релизы о целях полета — сперва это было сугубо частное дело и рыбалка, затем — деловой облет туристической инфраструктуры

С первого июня вступает в полную силу антитабачный закон. Новый запрет в первую очередь отразится на барах, кафе, ресторанах и прочих точках общепита, а также на ларечниках

В 50-60-х годах на гонке Тур де Франс курение считалось продвинутым методом очистки легких и увеличения их дыхательной мощности и объема.

Закон «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака» вступил в силу с 1 июня 2013 года. Тогда это был первый его этап.

Курильщикам запретили появляться с сигаретой в подъездах, на лестничных клетках, в лифтах, на рабочих местах, в офисах, на детских площадках и пляжах, на расстоянии менее 15 метров от остановок общественного транспорта и вестибюлей метро, в зданиях вокзалов и аэропортов, на территории культурных, спортивных, медицинских и общеобразовательных учреждений, в закрытых помещениях госучреждений и социальных служб, тюрем, исправительных колоний и СИЗО, на автозаправочных станциях.

Как это выглядит на самом деле — вам, уважаемые читатели  и практики, виднее

Однако с ближайшего воскресенья ожидаются еще два нововведения: сигареты должны полностью исчезнуть из ларьков — их можно будет купить «вслепую» в павильонах и магазинах — там, где есть торговый зал. Демонстрация сигарет в этих магазинах строго запрещается. Покупателю будет предложен лишь перечень продукции по алфавиту с указанием цены и без использования рисунка.

Курение будет запрещено в поездах дальнего следования, на перронах пригородных железнодорожных станций, гостиницах, но главное — в местах общественного питания. Закон запрещает оборудовать в кафе и ресторанах даже специальные комнаты для курения — то есть, законно покурить нельзя даже в vip-закутке

Рестораторы обязаны убрать пепельницы и повесить предупреждающий знак о запрете на курение. В случае нарушения штраф будет платить не только курильщик, но и владелец заведения: для индивидуальных предпринимателей штраф составит 30 000-40 000 руб., а для юрлица — 60 000-90 000 руб.

Сегодня наблюдал действо, дорожники УДХ устанавливали дорожные знаки «Неровная дорога» и «Ограничение скорости 30 км/ч» на Нижне-Ростинском шоссе.

Самое интересное, что знаки устанавливались на опоры освещения, а это означает, что в ближайшем будущем эту дорогу никто ремонтировать не собирается.

Как-то господин Сысоев по телевизору сказал, что ремонт этого участка дороги очень дорогой и поэтому городская администрация будет рассчитывать на транспортный узел, чтобы сделать ремонт за их счет.

С какого перепуга транспортный узел, который будет строиться на противоположной стороне залива должен участвовать в реконструкции Нижне-Ростинского шоссе? Господа чиновники, вас никто не просит сделать ремонт в один год, дорогу можно разбить на участки и делать постепенно.

Еще есть вопрос к руководству УДХ, объясните водителям зачем вы выпиливаете участки дорог и оставляете на две-три недели незаделанными? Неужели так тяжело вырезать и сразу заасфальтировать вырезанные участки?

Теперь вопрос к городской администрации и тому кто ей рулит. Вы были на дорогах которые ремонтировались в прошлом году? Советую съездить и посмотреть на этот так называемый ремонт.

Особое внимание заслуживают улицы Подстаницкого и улица Миронова. Асфальт на этих улицах укладывался в снег, причем горе-дорожники очень торопились и поэтому колодцы на проезжей части не подымались в уровень дороги.В итоге все колодцы заасфальтированы и на их месте получились углубления. Так же на этих улицах недоделанные тротуары, кучи строительного мусора вдоль дороги.

В Долине Уюта, где так-же проводился ремонт дороги и тротуара, так называемые дорожники умудрились сделать лужу в нескольких сантиметрах от дождеприемного колодца. Теперь в дождь автомобили обильно поливают тротуар и пешеходов из этой лужи.

Тротуар так-же асфальтировали в снег и естественно он начал проваливаться, причем в некоторых местах основательно и из под асфальта появилась арматура, еще чудо-дорожники заасфальтировали чей то колодец, но видно нашелся хозяин этого колодца и откопал его, теперь посередине тротуара большая яма. Интересно строительный мусор который оставили на зеленой зоне Долины Уюта дорожники, кто должен убирать?

Создается впечатление, что главам города пофигу как сделан ремонт дорог, деньги-то не их кровные. Господа Веллер и Сысоев, вы вообще собираетесь хоть что-то контролировать в городе, ну кроме социальных домов и заставить тех кто делал ремонт дорог в прошлом году,устранить тот брак который они понаделали,вы же об этом кричали с телевизоров.

Из кирпичей уложенных в ямы на дорогах Мурманска наверное можно было бы построить небольшой социальный дом, создается впечатление, что у дорожников обслуживающих дороги Мурманска есть свой кирпичный заводик, а должен быть заводик асфальтовый. Видно в УДХ работают не дорожные строители,а просто строители из АСМ.

Ленинский районнный суд вынес приговор виновнику аварии, унесший жизни молодого человека и девушки, еще двое получили тяжелые повреждения:

Как установлено следствием, Валерий Чукалов, являясь владельцем тягача и прицепа, достоверно зная об имеющихся неисправностях тормозной системы, а также превысив скорость на 20 км/, допустил столкновение с легковушкой. Что из этого получилось, смотрите сами:

Мужчина признал вину полностью, дело рассматривалось в особом порядке. В зал он пришел тяжелой сумкой с вещами — готовился сразу отправиться в колонию.

Пока судья зачитывала телесные повреждения погибших ребят, их родных, также присутствовавших в зале, заметно потряхивало

Суд приговорил виновника аварии к 3,5 годам в колонии-поселении, куда Чукалов должен прибыть самостоятельно, лишению прав на длительный срок и выплате компенсаций семьям пострадавших. Отягчающим обстоятельством послужил штраф за превышение скорости за месяц до трагедии:

Bloger51 публикует фрагменты из отчета научно-исследовательской работы, выполненной специалистами ОАО «НИИ Атмосфера» в рамках госконтракта по определению источников негативного воздействия на окружающую среду в Мурманске

Ключевой задачей проведенного исследования было выявление и определение главного генератора черной пыли, с которой знакомы все мурманчане. Специалисты НИИ работали с жалобами мурманчан на пыль, подавляющее число обращений пришло из центра города — районов улицы Ленина и Привокзальной улицы.

В результате анализа собранных образцов, установлено, что черная пыль состоит из углерода (по сравнению с Санкт-Петербургом, в Мурманске концентрация углерода в атмосфере в 5-10 раз выше), оксида кремния, соединений железа, цинка, алюминия, ванадия и других веществ 

Основными генераторами названы Мурманский торговый порт, мазутные котельные и автотранспорт, однако превышений ПДК не зафиксировано. В общем-то, очевидные вещи подтверждены экспертным заключением — теперь есть, на основании чего предъявлять претензии.

Также специалисты ОАО «НИИ Атмосфера» представили сводную таблицу загрязнения атмосферы в районе Мурманска твердыми веществами. Самые большие объемы загрязняющих веществ приходятся на сажу, угольную и мазутную золы, взвешенные вещества, неорганическую пыль и железо — по расчетам ОАО НИИ Атмосфера, суммарно только этого добра выбрасывается около тысячи тонн в год.

Подавляющие объемы этих выбросов генерируют теплоснабжающие предприятия, в число которых входит и «финалист» —  завод по термической обработке твердых бытовых отходов, он же мусоросжигательный завод.