Чей водитель, что с семьей?

Сообщает mbnews:

ОАО «Акрон» приобрел 100% уставного капитала апатитской строительно организации ООО «Макошь»

Схема хозяйственных отношений выглядела следующим образом: Макошь=>СЗФК=>Акрон. Сейчас — Макошь=>Акрон<=СЗФК.

Напомню, что именно в Макоши работал погибший на строительстве рудника СЗФК белазист Иван Донов. Об этом трагичном случае мы написали первые и, к сожалению, одни из немногих.

Вот что пишет сегодняшний Норд-вестъ курьер:

В результате неудачного маневрирования «БелАЗ», гружёный грунтом, стал заваливаться на левый бок, возникла угроза опрокидывания машины. Водитель грузовика выскочил из кабины и попытался оценить масштаб происшествия; в этот момент из кузова «БелАЗа» посыпался грунт с камнями, один из которых и стал для Ивана Донова смертельным… …Если бы он оставался в кабине — то ничего бы и не произошло.

Известно, что на момент гибели, находясь на рабочем месте, Иван Донов был пьян. Наличие в его крови алкоголя подтвердила судебно-медицинская экспертиза.

Вот тут начинается самое неприятное. Во-первых, водитель был пьян, а во-вторых, ни СЗФК, ни Макош не сознаются, к какой именно оргнанизации относился погибший водитель, а следовательно — и объявлять выплаты семье погибшего.

-Кто допустил погибшего до управления грузовиком в нетрезвом виде?
-К какой организации относился погибший? Почему от него отнекиваются и СЗФК, и Макошь?
-Как эта организация соблюдает ТБ? Проводятся ли медосвидетельствования водителей перед сменой?

В том, что Донов был пьян — я не сомневаюсь. Как не сомневаюсь в том, что виноват и работодатель, не проконтролировавший состояние водителя.

В поиске крайних забывается семья Донова.
Ау, общественники, где вы? Может, хватит махать флажками и передавать заявления жильцов в управкомпании? Попробуйте защитить семью погибшего водителя, сделайте реальное дело: помогите получить страховку  за погибшего кормильца реальным людям!