Комментарии
Добавить комментарий для Старый IT-шник Отменить ответ
Комментарии
Пенис Душилин
Арест Шанкояна и Баблумяна
В Нерезиновой ковид,поэтому никаких митингов против отключения интернетов* А что…
СейСаныч
Арест Шанкояна и Баблумяна
Жоско, канешно... При таких раскладах, во время противодействия курам главно…
blogger51
Арест Шанкояна и Баблумяна
Помогает ли в этой непростой деятельности знание иностранных языков, в…
ТЕХНИКА!
А что это за винтокрыл?
Это Ил-38 — противолодочный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18В. Предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок.
там туалет уже есть?
Вы повторяете легенду о том, что у наших стратегов не было туалета? У разных и по разному — но он был на всех. И кухня тоже была с чем-то типа микроволновки.
А легенда эта пошла от экспериментальной Тушки, где вместо туалета был масс-макет.
из WIKI:
«В СССР первым получил самолёты Ил-38 24 отдельный противолодочный авиационной полк Дальнего действия ВВС Северного Флота (аэродром Североморск-1) в 1968 году.»
Так что — до сих пор в строю ??
На ничего новее не заменили ??
А зачем менять, если он прекрасно справляется с поставленными задачами ?
Т.е. вы думаете, прогресс в этой области — никакой ?
(я тут не спец ).
Но например в те годы на углах тлф будки стояли и «прекрасно справлялись» …
может не надо было … выкинем мобилы и назад в будку :)
Не то вы сравниваете. У пиндосов тоже старой техники «тех» годов достаточно, а у них оборонка развита не в пример нашей. У нас кроме сабжа и Ту-142М для этих целей ничего нет. Есть еще А-40 — но это амфибия.
Наверное я не прав …
Просто со стороны не посвященного … как-то хочется что-б наша оборонка все же обновлялась.
И ее эффективность была на уровне.
Фото — да, супер!
Не скажу конкретно за этот экземпляр, но начинка этой машины, конечно, обновляется! Например, недавно индусы купили такой с абсолютно современными средствами противолодочной борьбы. Как понимаете, с их (индусов) стремительным развитием, в частности, в сфере ИТ фуфло они бы брать не стали.
Там штука такая… Собственно фюзеляж он может быть в строю и 20 и 30 лет. А вот на капремонтах, модернизациях, да и просто доработках, на которых что-то доустанавливает промышленность непосредственно в частях — боевые характеристики машины могут измениться очень сильно. А двигатели вообще можно назвать расходным материалом, в некотором смысле.
Ну примерно как в корпусе IBM-256CX, предположим, поставить что-то типа Пень-4, заменить диски, видюху, звук, монитор даже, поставить УСБ, ну и т.д. В итоге корпус старый, а компьютер вполне себе новый.
Красивое фото!
Самолет для Никорки разогревают,куда-то драпает!
КРАСИВО!!!
C праздником днем дальней авиацией ВВС России …….УРА!!!
У амеров Орионы и Нимроды противолодочные, тоже уже по 40 лет летают на патрулирование. И ничего, нормально справляются, особенно если учитывать, что наших лодок в северной Атлантике раз в 20 меньше шастать стало. Такому самолету важна возможность очень долгого полета (7-10 часов) на низких высотах и низких скоростях.
А чего вдруг он оказался ПОД Североморском? )))
в/ч 53126 отродясь базируется на аэродроме «Североморск-1», находящемся В черте города)
Второй полк на Тихом, на днях мелькал «тихоокеанский» ИЛ-38 в ТВ-сюжетах.
А там сейчас авиабазы, сам чорт ногу сломит, кто и где :-)
Посмотреть бы на ночные полёты.
Да мужики , ночные полёты , это супер, я на нём 12 лет отлетал , недаром нас называли королевской авиацией.
Служил в означенном полку с августа 1984 г., по 26 мая 1986г., в качестве старшего техника самолета. Стажировка- борт 08 у Валеры Сенотрусова( Мукосеев, плкашника забыл, моторист ст. пр-к Гена) нач. тэч отряда Толя Жирембаев. Мой борт 04.( электрик Лёха Ремизов, плк приходящие, моторист Вася Турченюк). Командир Лёва Абрамов, К-р. звена Кулинич
Ребята, не слушайте никого! Самолет классный, очень надежный. Делал свое дело. Вот туалета, как токового НЕ БЫЛО! Была маленькая ниша во втором штурманском отсеке с простым ведром, но было заподло не очищать его после полета летным зкипажем.
Ссать в полете, экипаж ходил в негеметичный фюзеляж.