Две ссылки для водителей
Автор: blogger51 01.01.2012
С первого января изменилась ответственность водителей за нарушение Правил дорожного движения. Перечень подорожавших и новых штрафов читаем тут, изменения в правилах работы такси читаем тут.
Также с сегодняшнего дня выдача полиса ОСАГО происходит одновременно с техосмотром. Получается, что отдельный талон техосмотра больше не нужен, а за его отсутствие ГИБДД не имеет права штрафовать?
UPD. Вопрос снят — ответ содержится в первой ссылке
… исключена норма, по которой водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра
Комментарии
Добавить комментарий для MMK_____ Отменить ответ
Комментарии
Пенис Душилин
Арест Шанкояна и Баблумяна
В Нерезиновой ковид,поэтому никаких митингов против отключения интернетов* А что…
СейСаныч
Арест Шанкояна и Баблумяна
Жоско, канешно... При таких раскладах, во время противодействия курам главно…
blogger51
Арест Шанкояна и Баблумяна
Помогает ли в этой непростой деятельности знание иностранных языков, в…
а вы автолюбитель бло? какая марка вашей машины?
Бамбуча,с Новым годом!Если Вам не трудно,поясните пожалуйста,кого Вы именуете автолюбителями,а кого профессионалами…Помнится,была такая градация…
Автолюбитель сложнее руля в машине крутить ничего не умеет, даже спущенное колесо у него вызывает лютый баттхёрт. Проф же всегда возит в багажнике набор головок и мини токарный станок.
А я думал, что профессионал в отличии по любителя умеет руль в нужную сторону вовремя попорачивать и нужные педали нажимать.
А еще он за это деньги получает :)))
Руль крутить и педали вовремя нажимать должен уметь каждый, получивший права.
Профессинадьный водитель-это человек который
умеет хорошо водить автомобили.
Автолюбитель-это человек который ДУМАЕТ,что он МОЖЕТ «супер хорошо» водить авто.:))
С Новым Годом! Однако не думал, что прямой вопрос можно довести до абсурда)))
Никакого абсурда. У профессианала ангел хранитель летает со значительно большей скоростью.
Вопрос Жеве. Провессионал сдаёт по месту работы зачёты по по ПДД раз в квартал, тоесть тем подтверждает свои навыки. Автолюбитель не сдаёт ни кому. При поступлении на работу в должности водителя профессионал сдаёт ПДД комиссии потом преступает к своим обязанностям. Любитель получив права в 18 лет и до 50 не управлял автомобилем садится и едит на нём и ни кто ему в этом не перещит. Так кто же ПРОФЕССИАНАЛ из этих даух категорий водителей????
Ответ ув.Сироте:Жева знаком с так называеммыми»профессиональными» водителями(15-20лет стажа),но как профи
они полный ноль,хуже любителей.
И наоборот,знаю автолюбителей кторые водят не хуже Шумахера.
Так что дело не только в категории:))
Похоже что сейчас права выдают не за умение водить машину и знание ПДД , а за деньги. Барышни которые смотрят в свою косметичку и едущая на перекрёстке без соблюдения преоритета явно их преобретала не за знания и умение ездить, но скорее за умение чего-то другого или имение денег.
А мужики которые за рулем говорят по телефону на скорости не хилой, курят и перестраиваютс,не показывая поворт , выезжая на встречку и пролетая на красный — это крутые перцы.
Не, это примороженные, они просто туго соображают. Когда в кювете или в лобовой, тогда доходит.
А предыдущий пост мой не в обиду, констатация факта. Молодые леди за рулём -примороженнее примороженных. Каждый день попадаются проскочить не уступая дороги или ставя машины на стоянках поперёк.
Речь именно о молодёжи- они же пупами земли становятся, севшие за руль.
Это не профводила, а водила нашего ТАЗа какого-нибудь
Кретин, пейсать от чужого ника это грех!!!
Блоггер, пройдите по первой вашей ссылке и посмотрите 8 абзац…вопроса не будет
У меня тех осмотр закончился в июле. Я не проходил по новой. Перестраховал машину в октябре. У меня нен спросили тех талона. Вопрос А он мне нужен этот тех талон?На меня распростроняется новые изменения при таком раскладе?
«…Водителям, которые не остановились перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, будет грозить наложение административного штрафа в размере 800 рублей (в настоящее время отдельной нормы за данное нарушение не предусмотрено).»
====
Короче, сейчас ГИБДД начнет усиленно охотиться за теми, кто переехал стоп-линию, как раньше за теми, кто не пристегнулся, потом за теми, кто не пропустил пешеходов и т.д. Нужно быть повнимательней, особенно в тех местах где этой линии почти нет.
стоплинии в мурманске бывают с июля по сентябрь :)
Да так похуй, нас не победить, особенно ебливыми штрафами.
Думаю,MMK_ прав.С разметкой у нас сами знаете,что…При наличии «своего»суда они будут успешно доказывать,что или линия была,или,что надо самим её мысленно представить и именно перед этой мысленной чертой остановиться.Идеальный вариант,чтобы этому противостоять,конечно,видеорегистратор.
видеорегистратор не является доказательством в суде вроде бы
Даже если и так…Но когда гаичник видит,что идёт съёмка,уже не интересно.Это автоматически означает,что не так просто будет доказать нарушение.Особенно,если его не было.
Вот этого водителя видеорегистратор уберег от тюрьмы (с 0:45): http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rkmtXBQR_bc
…затем введут штрафу за курение за рулём (с 2013), потом будет нельзя ругаться матом за рулём (с 2014), потом заниматься сексом в автомобилях (с 2015), в том числе и за рулём (с 2016)
А писать, какать, кушать, спать ещё можно пока? :))
смени ник, самозванец
Ты не он или он не ты? :)
он не бамбуча. а я это я. только кто я, эо уже другой вопрос. кароче смени ник, самозванец
95 Квартал. Новые штрафы ГАИ.
http://www.youtube.com/watch?v=5QMl6EFVgRw
хорош флудить, марку машины бло в студию!
«Четверка» выживаемости:
ну что я могу сказать — жизнь бло в серьёзной опасности!
вот доказательства:
http://www.youtube.com/watch?v=2Sc3ymYNbGg&feature=related
Насчет «любителей» и «профессионалов»
Свидетельствую, как «динозавр», успевший пожить при советской власти:
Идиотское слово «автолюбитель» было придумано совдеповскими идеологами. И вот, кмк, для чего:
Когда кроме танков в СССР стали более-менее массово выпускать еще и легковые автомобили, машины появились в личном пользовании граждан. Стоимость автомобилей, учитывая среднюю зарплату, была настолько велика, что чуть ли не официально считалось, что личные автомобили могут иметь только космонавты, летчики, ученые, полярники, артисты и подобный «контингент». Но машины имели не только они. Как же это объяснить? Ведь на обычную зарплату машину не купишь, если только не экономить на всем полжизни. Значит, если ты не космонавт и не балерина и ты даже не ездил в Мурманск, чтобы накопить денег за счет «полярок», а у тебя машина и при этом ты не выглядишь как узник концлагепя – ты жулик. Почему тогда жулики спокойно разъезжают на своих «москвичах» и «копейках»? Неужели милиция с ними не борется? Ведь раскрываемость преступлений в СССР, в том числе и экономических, судя по художественным фильмам, 100%.
Неофициальное объяснение было таким: все эти люди – автолюбители. Ну т.е. такие энтузиасты, собирательный образ которых показан в фильме «Берегись автомобиля» (чел, который обещал понюхать, послушать, посмотреть и т.д.) Правда это не объясняло, откуда у этих энтузиастов все же деньги, но выглядело уже более-меннее прилично: кто-то собирает марки, кто-то строит модели самолетов, а есть вот еще «автолюбители», такие вот люди, помешанные на машинах. Тем не менее официально допускалось, что какая-то часть из этих «автолюбителей» все же жулики, но рано или позно они будут пойманы – опять же фильм «Берегись автомобиля».
Или (опять же) фильм «Брилиантовая рука», где «шеф», человек предпенсионного возраста (!) покупает свою первую машину («Автомобиль «Москвич», новая модель!») и для того, чтобы никто не догадался, что он жулик, проводит хитроумную международную операцию, теряя на «обналичке» как минимум 75%.
Свою первую машину я купил тока в середине 90-х в возрасте 26 лет (2-х литровая Альфа Ромео Джульета). Но даже уже тогда машины были не у всех, хотя тенденция была видна, количество автомобилей резко возросло, но доходы были еще низкими и не было таких вещей как кредит. Тогда я рулил международным отделом нашего аэропорта и аэропортовские бабушки тут же заподозрили меня в валютных махинациях («Гм, такой молодой и уже машина! Поди с иностранцев взятки в долларах берет»).
Всё проще. У автолюбителей в ВУ стоял штампик «Без права работы по найму».
Это понятно. Я о термине «автолюбитель». Вы встречали понятие «автолюбитель» в иностранных языках? Я знаю только один иностранный язык — английский. Там можно встретить «amateur actor» или «amateur photographer», но вот «amateur driver» я не встречал. Ты или driver или не driver. «Аmateur driver» на английском звучит также нелепо, как на русском «боксер-заочник».
Советский термин «автолюбитель» очень хорошо отражает настрой этих людей – в самом деле надо было очень любить это дело, чтобы сперва несколько лет стоять в очереди за машиной (и попутно копить на неё), а потом всю жизнь искать всюду дефицитные детали и не вылазить из-под своего железного друга.
Лет так 7 тому назад приобрёл по дешевке москвич 82 г.р. у одного старичка. Без документов для сельской местности по хозяйству. Так я его три года убивал в прямом смысле. Так и не убил. Поменять карбюратор так он поехал бы опять. Снял заднее сиденье, грузил и багажник салон сзади и ещё троих пассажиров в гору на 3 свечах. Вот это автопром был. Форду срать до срать до москвичей наших. Воистину «Народный автомобиль»!!! Да магнитола работала ещё!