Порт-призрак
Автор: blogger51 03.04.2012 8 051
Отличный пост ЖЖ-юзера pavelnemchinov из мурманского морского порта
Атмосфера царила такая, словно я попал в город-призрак порт-призрак. О том, что это не так и многие корабли не только «живые», но еще и знаменитые я понял уже во время подготовки этого поста.
1. Большинство кранов в мурманском порту — это венгерские GANZ.
2. В прошлом году для обсуждения перспектив развития в Мурманск даже приезжал технический директор компании Ganz Danubius. Интересно, он видел эту полу-заброшенную часть порта?
3. Самый знаменитый обитатель мурманского морского порта — «Академик Мстислав Келдыш». Судно построено в 1981 году в Финляндии фирмой Hollming.
4. Мало кто из жителей Мурманска знает, что рядом с ними находится судно благодаря которому режиссер Джеймс Кэмерон снял свой самый знаменитый фильм «Титаник» (а именно его документальные кадры). Во время съемок с него происходили погружения к затонувшему Титанику. Так же на первых минутах фильма засветился и сам «Академик Мстислав Калдыш»
5. Рыбоохранное судно «Териберка». На нем в 2008 году впервые со времен развала СССР мурманчане побывали в северо-западной Атлантике у берегов Канады.
6. Самоходный дизель-электрический многочерпаковый шаландовый земснаряд «Двинский залив», был построен в Германия в городе Росток в 1989 году. Используется для производства дноуглубительных работ в портах, на морских каналах и акваториях
7. В таком полу-ржавом состоянии находится большинство судов у этого причала.
8. Синий кораблик — «Картеш». Это уникальное дайверское судно, примерно на таком же в свои экспедиции ходил Жак Ив Кусто. Случайно наткнулся на их сайт, кому интересен дайвинг — велком!
Расценки правда не для всех:
«Дальние Зеленцы» (4 дня) — 37900 руб.
«Дальние Зеленцы» (5 дней) — 46400 руб.
«Семиостровье» (6 дней) — 54900 руб.
«Кайры и тюлени» (6 дней) — 54900 руб.
«Птицы, тюлени, киты» (6 дней) — 54900 руб.
9. Зеленое судно с гусем и белым медведем — танкер мурманского морского пароходства «Варзуга». В частности, на нем доставляют топливо на Чукотку
10. К сожалению, в таком состоянии весь залив. Во время отлива видно, что камни реально покрыты черной пленкой. Я точно знаю что может быть иначе, например в портовой части Тромсо вода не то что чище, она прозрачная.
11. Транспортно-буксирное судно Нефтегаз-13. Судно было построено в Польше в 1983 году. Способно тянуть за собой плавучую буровую вышку, перевозить на палубе транспорт. Судно подобного типа буксировало затонувшую в прошлом году нефтяную платформу «Кольская»
12. Любопытно, что большинство судов были построены не в СССР. У меня в голове всегда был миф, что всего производства мы лишились с началом перестройки, а его похоже что никогда и не было, за исключением ВПК, конечно.
Классный репортаж. Я в порту был лишь на «Печорце» и водолазном боте, это учебные суда КЮМа «Океан»,куда я ходил в детстве.
Чтобы быть уж точным, то это один из районов мурманского порта — Угольная база, в народе именуемая «Угольки», как и близлежайшая, почти напротив, зона строгого режима, кторая раньше была общей.
Район в своё время принадлежал рыбному порту, затем в 90-х неясно вообще кому. Стоять приходилось там не раз, начиная с далёкого 80-го, будучи на практике на знамеитом «Батайске» и в 90-х. В виду отсутствия практически тогда какой-либо пропускной системы и контроля, это была своего рода «свободная экономическая зона». Сколько там было выгружено, вывезено, левака, неучтёной рыбопродукции, сколько продано на лево промворужения, судового снабжения, топлива, масштабность этого в 90-х бандитско-голодных, трудно даже себе представить.
Хотя бывало всё и облавы милиции с ОМОН и криминальные разборки, вообщем времена были хоть и весёлые, но суровые.
Сегодня я эту картину запустения там, наблюдаю чуть ли не каждый день, проезжая мимо. Особено грустно при виде разваленого деревяного с «голубятней», домика бывшей диспетчерской. Её помнил ещё мой отец в 60-х, затем я помню, как там ещё теплилась жизнь. Нынешний день — это караван порой ещё и не старых, но уже выведеных из эксплуатации и в отстое по тем или иным, чаще финансовым причинам, судов. Да место складирования металлолома, за которым летом приходят норвежцы. Картина довольно печальная, но точно такое запустение практически по всей причальной линии вдоль нижнеростинской дороги, начиная с проходной торгового порта, где меня недели две назад чуть не съела стая бродячих собак когда шёл в портнадзор торгового порта. Да и дорога, если это направление можно так назвать, сама в ужасном состоянии, что окончательно дополняет картину всеобщего запустения на фоне зоны «Угольки» и дымящей там трубы.
Угольная база и по сей день рыбному порту принадлежит.
В 90-е там у металлистов ещё площадка была. 5-тысячники (могу ошибаться) регулярно в Голандию уходили с ворованными рельсами и колёсными парами.
Мы на угольной уголь воровали для своего буксира в 80. Приходилось выгружаться когда с рейда на катере едишь с накопленным добром с морей. Да ещё и бутылки пустые сдавали там, т.к очереди не было, раз сдали аш на 100 руб в 85г.
Келдыш…
Half-Life 2
Мммммммммм, отличные фотографии !
Полный упадок настиг, разразился..
Получите «Евросос», аки градообразующее предприятие ……
Как тут не вспомнить одну юмореску, которая уже давно стала реальностью…
ОДНАЖДЫ…
«… Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил: Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю. Население, знающее толк в заявлениях официальных лиц, негромко выматерилось и отправилось закупать соль, спички и сахар…
— На следующий день в телевизоре появился смущенный донельзя Министр Торговли и сказал: Запасы хлеба и товаров первой необходимости позволяют нам с гордостью утверждать, что голод и товарный дефицит нам не грозит. Вот вам цифры. — Ох! сказало население и докупило еще муку и крупы…
— Министр Сельского Хозяйства для убедительности сплясал на трибуне и сказал радостно: Невиданный урожай! Надежды на экспорт! Возрождаемся! Закрома трещат!
Во даже как! — ужаснулось население и побежало конвертировать сбережения в иностранную валюту…
— Цены на недвижимость упадут! Каждому студенту по пентхаузу! В ближайшем будущем! не поморщившись, выпалил Министр Строительства.
— Да что ж такое, а? — взвыло население и побежало покупать керосин, керосиновые лампы, дрова и уголь…
— Современная армия на контрактной основе. Уже завтра. И гранаты новой системы. В мире таких еще нет, солидно сказал Министр Обороны. Ну а чего нам? Денег же тьма тьмущая. Резервы, запасы и вообще полный профицит.
— Мама! — пискнуло население и начало копать землянки…
— Все о-фи-ген-но! Вы понимаете?! О-ФИ-ГЕН-НО!!! внушал нам Президент. Мы уже сегодня могли бы построить коммунизм. Единственное что нас останавливает — нам всем станет нефиг делать. Поэтому можете спать спокойно! Стабильнее не бывает! Пенсионеры покупают икру ведрами! Предвижу качественный скачок, рывок и прыжок. И количественный вообще бег! Семимильными шагами к достатку и процветанию. Карибы становятся ещё ближе. Отсель грозить мы будем миру. По сто тридцать центнеров роз с каждой клумбы. Надои будем вообще сокращать. Коровы не могут таскать вымя. Население возмущено дешевизной. Южная и Северная Америка просятся к нам в состав федерации на правах совхоза. Ура!.. — Да что ж вы там такое готовите, звери?! — взвыло население и на всякий случай стало переодеваться во все чистое…»
Ващета у юморески есть автор — знаменитый Фрумич, есличо:)
http://frumich.livejournal.com/287904.html
Это хорошо, что автор у неё имеется. Мне приятель прислал только текст на е-мэйл. Сама же суть сего произведения, будет востребована ещё не одно десятилетие (или столетие) :)
Серветника к ответу,почему залив грязный?Кольская АС мусорит?
Кольская АС «мусорит» непосредственно в Имандру, а тот её «мусор» что долетает до порта Мурманска без дозиметра невидим )))
Павлик на блогере это успех )))
Спасибо, отлично !
Даааа, полное гуано!! что на причале, что в заливе!! Правительство все пришлое, на кой хрен им Мурманск сдался?! Вояки еще хуже, сегодня в залив все сбросили, а завтра съеб..ли куда-нить подальше, после нас хоть потоп! Ну и кого за яйца вешать прикажете? крайнего найти крайне сложно!! Бло…, давай позитиву!!!
давно сисек комсомольских не было. Где там эти активистки-пробляди? (мышь библиотечная надоела…)
Да многое изменилось! На «Келдыше» практику в 91-ом проходил, поприличнее выглядел… Три года назад, поехали в Териберку на морскую рыбалку. Волей случая попали на «Картеш». Душевная команда, отличные женщины повара!!! Таких пирогов с рыбой напекли! И футболку фирменную подарили, показали альбом с подводными съёмками со многих морей. Баренцево одно из самых красивых, как не удивительно! Понравилось очень!
Алексей В, Ваш коммент не в тему ваще… Мурманск вымирает, регион деградирует, страна через пять лет прекратит своё существование в результате развала… А Вы тут красивости рекламируете да жизнь нахваливаете, фу на Вас!
*сердитый колобок*
Чубрик, я про людей сказал, душевно приняли! Про то, что всё умирает и так всем видно. Почаще сплёвывайте, а то захлебнётесь…
А вот с людьми Вам просто повезло, Андрей В.! Это хорошо. Попались Вам как раз те из 5 процентов, которые не входят в 95%-ное стадо. Редчайший случай.
В 2002 году «Картеш» арендовал для съемок в Белом море Иван Затевахин, наш природовед телевизионный. А судно с зимы ремонтировалось на Мурманской судоверфи. И ремонтники сроки запороли. Надо было видеть, как орал заказчик. А Мокерова сегодня уверяет, что на судоверфи можно суда строить. Совсем баба ополоумела. А в Союзе гражданские суда, включая промысловые, и не строили никогда. В основном — в ГДР и Польше, немного — в Прибалтике и на Украине. В РСФСР — единичные случаи, как правило, неудачные.
Насчет постройки судов в Союзе — полная чушь. Строили все типы, в том числе когда-то и на Мурманской судоверфи.
Жесть какая… ( Во всех смыслах.