Скрутили счетчики
Автор: blogger51 06.06.2012
Мурманские службы такси прекратили катать со счетчиком и снова предлагают «ехать по тарифу»
За последние два дня в Мурманске четырежды ездил на такси. Ни в одном не работают счетчики, а диспетчеры при заказе сразу называют стоимость поездки
Водилы говорят, что «сейчас так по городу везде» и добавляют, что появление счетчиков ничего не изменило — бомбилы также пасутся у остановок.
Френды, а вам как дешевле было кататься — «по тарифу» или все же «по счетчику»?
Еще по сюжету
Комментарии
Добавить комментарий для Иося Безерман Отменить ответ
Комментарии
Пенис Душилин
Арест Шанкояна и Баблумяна
Для старожилов и одноклассников за глаза было. А звонки по…
Старожил
Арест Шанкояна и Баблумяна
Вопрос. Разве люди с появлением интернета стали более образованными, умными?…
Лучше всего кататься «по счётчику», и забирать чек об оплате в таксоматоре (терминалы по оплате — в каждом такси), а потом этот чек предъявлять в бухгалтерию на своей фирме, чтобы минимизировать налоги. Бензин — счёт, автомобиль — счёт, телевизор — счёт, холодильник — счёт, номер в гостинице — счёт (если был на симпозиуме :) и так дальше… А по концу года — серьёзная экономия и возврат затраченных средств :) По крайней мере, так принято во всём цивилизованном мире :)
Судя по первичному негативу к комментарию — счётчики в российских таксомоторах с терминалами по оплате так и не установили. Культура проезда и оплаты не развита. Налогов тоже никто не платит, поэтому экономия и учёт не нужны. Всё как и прежде: «шеф, гони, не обижу»! :)))
Йося, в многих такси есть квитанции на проезд, водитель их заполнял с указанием маршрута и цены, в бухгалтерии нашей такие бумаги принимают, каждый водитель такси регистрирует себе ИП и платит вменённый налог, так что вы немножко не прав на счёт налогов) .. ну а терминалы .. это роскошь в российских такси, в любой другой цивилизованной стране работа таксиста это обычная работа, а у нас это самая чмошная работа, возить чмошников каждый день — работа не сладкая, с одной стороны жалко таксистов т.к. там работают те у кого особо нет выбора ..
Квитанции — другое. И главное, контора должна заключить договор, чтобы такими квитанциями пользоваться. Обыватель не сможет воспользоваться этой услугой.
Счетчик и терминал! Но до этого как пешком. Судя по фотке «счетчика».
Квитанция не на безналичную оплату поездки, а квитанция о том что ты потратил деньги в такси! для физ.лиц
ОК, мот что то изменилось за три года, но раньше такси не давало такую любому — только если есть соглашение с компанией.
Только смысл? Нужен счетчик и безнал.
Хотя в Мурманске с его наидичайшими пробками при 300 тыщ населения выгоднее по тарифу, конечно
Город портовый, две дороги через весь город идут, какие тут могут быть таксометры .. тариф и только тариф ..ну а в пробки конечно тяжко зарабатывать .. ну а что делать .. кому сейчас легко .. только Микичуре наверное))
Нам тут катит только тариф, счётчики не выгодны никому. Недавно принимал командированных гидрографов из Питера, увезли с собой чеков на 3тыс. для возврата личных средств, говорили что ни в одном такси в выдаче не отказали. В Багдаде всё спокойно.
Уважаемый beams, я имел ввиду несколько другое…
Здесь нет никаких «квитанций». Находясь в ЛЮБОЙ нормальной европейской стране, я могу взять чек после поездки в такси и привести его себе на родину, на свою фирму в свою страну, и предъявить в бухгалтерию. Точно также, как и за любой товар или другие услуги. Тут дело даже не в том, что моя фирма вернёт мне потом за поездку деньги. Главное, что целая масса таких чеков в конце года (по любому поводу, но касающимся моей деятельности) — благоприятно скажется на налогах! Таким образом я уменьшаю свои затраты. А государство видит, что мои деньги идут на развитие фирмы, и не берёт с меня лишнего. В основном всё основано на доверие. Таких «бумажек» копится порой тысячами, и естественно, что их невозможно проверить никакими нашими фискальными органами. Да это и не нужно, поскольку здесь принято ЭКОНОМИТЬ — а не ВОРОВАТЬ.
Между этой системой и рассейской. — пропасть.
Нет проблем, я понял что вы хотели сказать, коплю деньги, становлюсь выездным ..)
Иося,я вам завидую по-хорошему.Правильную страну выбрали для проживания!
в каких такси вы чек получали? ни разу не видел таких….нелегалов полно….без всяких опозновательных знаков (ни шашечек, ни чеков, ни счётчика), как в Росляково…;)) Но людям это выгодно…когда надо будет срочно в роддом жену везти или малыша в больницу — о бумажках думать не будешь, а «социально значимый» 105-й маршрут только бабло из бюджета качает, а когда он нужен — не дождёшься…;)))
А больше всего бесят «насороги»! Накупили себе жигулей 1980 г.в. и стоят у остоновок (в основном в Ленинском районе). Никто их не гоняет, да и ТО наверно не пройден. При продаже фруктов обвешивают и накидывают от 30 до 250 рублей с покупателя (в зависимости от цены и веса фруктов)… в общем г.Мурманск превращается в г.Баку… А так если навести на дороге порядок, то и со счетчикам и без счетчика компании «такси» все равно в прибыли, но не во всех случаях пассажиру нужен чек (не всем оплачивают), поэтому думаю без разницы — без/с счетчиком…
Йося, главное, чтобы на счётчик не ставили, а уж два-три-десять счетчиков — это уже, скорее, понты
был в иркутске там таксист говорит — закон не описывает каким должен быть счетчик, так что калькулятор тоже счетчик. а так без разницы, счетчик, не счетчик. цена на поездку определяется конкурентными условиями в каждом городе. если таксистов мало, значит, «два счетчика» и все тут.
Помню, раньше в Москве, при наличии огромного числа таксистов и бомбил — включали сразу по «пять» или «десять счётчиков», что определялось отнюдь не «конкурентными условиями», а произволом и жадностью вышестоящих «крыш». И концы почти всегда вели в местный райотдел по борьбе с экономическими преступлениями, куда заносилась нехилая часть прибыли от всех этих «счётчиков» :)
Было удобно ездить в М151 по счетчику, когда надо заезжать в несколько мест. А теперь — ну-ка их на хрен
Мне дешевле — где безопаснее, Где таксо-диспетчер отвечал за тачку и водилу, и где их быстрее можно найти (если что дать в бубен или поблагодарить)
А разве «дать в бубен» — это не форма благодарности? :)
С бубном танцевать и благодарить за безопасную езду
А, ну ежели так… :) Типа, благодарственный танец «шамана». Остался жив — и слава Богу! :)
Танцевать надо до поездки и после. Сначала молить, чтоб дорога удалась, а потом благодарить за что доехал. Ну и не забыть бабосов водиле отстегнуть
в такси Мусатян 151, водители частенько НАЁБЫВАЛИ клиентов незаметно включая режим «Межгород» на таксометре, и подвыпивший пасажир либо престарелый человек ехал по маршруту по двойной цене.
Фиксированная цена лучше, сколько сказали — столько и заплатил, поездка с неизвестной суммой в конце — полная хуйня.
С таксометром были выгодны поездки с заездами, сейчас снова станет не выгодно, так то такси и не должно быть выгодным, на то оно и такси …
Новые белые лачетти, пока новые — чистенькие внутри, как я понял на лачетти пересадили водителей адекватных, а уебанов оставили на авеа или как их там ..
Не удивляет. Каков поп, таков и приход. Я про такси «Мусатян 151».
p.s. по поводу уебанов водителей как то грубо получилось, есть там и хорошие! не все уебаны! )
Фото судя по всему — а/м Форд-Фьюжн комплектации «абсолютный минимум».
Вапщето это Логан. Но в остальном все верно
А зачем в такси комплектация ? главное гидроусилитель руля и печка! кондиционер зимой не нужен, а летом машина жрёт больше топлива и не едет! ) ..
А я всегда спрашиваю, сколько будет доехать до… Главное, что бы цена устраивала, а за счетчиком следить не очень-то надо.
Сейчас даже в Москве можно ездить по адекватным ценам, интернет поможет, а в аэропортах всегда лохов отлавливали(ют), в том числе у нас.
По тарифу. А то как-то довезли меня от аэропорта за 1000 рублей, при том что водила петлял как мог.
1000 рублей это много, нужно было дать водителю в ухо или уточнить цену у диспетчера, меня несколько раз возили по одному и тому же маршруту за разные деньги, честности в такси нет, да и особо не спорил, водитель не курил в машине, поэтому переплату можно считать надбавкой за свежий воздух))
«Водилы говорят, что «сейчас так по городу везде» и добавляют, что появление счетчиков ничего не изменило — бомбилы также пасутся у остановок.»
Как же это напоминает историю про то как вводили ЕГАИС — у Госдумы было столько иллюзий, что палёную водку перестанут продавать… В итоге ЕГАИСа больше нет, а всё окончилось тем, что акцизные марки начали покупать не у государства, а в типографиях в Турции.
Наши депутаты законы пишут по принципу анекдота, когда у мужика курицы на ферме дохли, а ветеринар ему советовал разные круги-трегольники из бумаги на стенах вешать. Когда сдохла вся птица, ветеринар с сожалением изрёк: «жаль, а у меня было ещё столько идей».
Мы же не «америкосы», чтобы давиться за каждый цент.
Правильно! 605-105. 450 рупиев по городу;)
Эх Россия, даже в Тунисе (АФРИКЕ!!!!!) я не видел ни одного «бомбилу» поймают заплатишь штраф в пол машины….работают только гос такси….водитель в форме (брючки, рубашечка, кепочка), мало того что знает как минимум 6 языков(английский, французский, арабский, испанский и немного по русски и еще че то там), так даже находясь в Сахаре, можно прямо в авто рассчитаться по карте….единственный минус с руки тачку не остановишь, простые автомобилисты шарахаются….при всем при этом ценник просто смешной….((((
Последнее время живу в минуте от остановке, где всегда есть бобилы, пользуюсь их услугами до «Пивного дома», часто попадают «дорогу покажешь» и везут за 80р., машины хоть и убитые, но зато рядом с домом и всегда ждут клиентов, и не надо ждать 60 мин (отдыхаю по выходным). И воспользовался по работе как то такси «Город», ехать было пиздец страшно, я обратил внимание водителя что стойки стучат и как бы нет смысла низко лететь по Ленинградке, типа дорога и авто усосаны, водитель всю дорогу сам шутил-сам смеялся. Разницы не заметил между бобмилами без счетчика и такси со счетчиком.
А М151 смотрю их рекламу, там где зеленая линия катается по спутниковой карте и момент где она поднимается с Ленина на Папанина (там блять кирпич) полное недоверие к этим ребятам, как рекламу делают так и возят в общем Мусатян стайл.
Пора, короче, фуникулеры да канатные дороги строить.
Сел в тачку к бомбиле? Переплатил? Попал в аварию и сдох? Сам виноват. Дикарю дикарский транспорт.
от этого не застрахован никто… даже при использовании услуг «ТАКСИ»
Они медленно ездят по счётчику, плюс стартуют с 70-80 рублей — это какой-то пиздец и людоедство.
Это принятая норма ) А счетчик мотает же не по времени, а километрам, так что пусть и медленно. Но я, если в Мурманске, предпочитаю пешком ходить везде. Это всегда быстрее почти.
А какого хуя он мотает, пока машина стоит на светофоре или в пробке?
а время что, ничего не стоит?
он должен работать в разы медленнее, когда стоишь.
То, что делается в области регулирования такси у нас в стране, за это выступают профсоюзы во многих странах, вплоть до акций протеста, а именно — ограничение доступа к этой сфере бизнеса.
Хорошие законы вроде придумали. Такси должно быть трезвым, исправным, безопасным, доступным и не уродующим город. Сами же по Европам катаетесь, маргиналы?! Нравится?! Там нет частного извоза. Вообще. Или тут опять нужен свой особый пусть «с учетом местных особенностей, климатических противоречий и политических разногласий»?