Противотурбинные перчатки
Автор: blogger51 28.11.2012
В воскресенье, улетая из Мурманска, сочувствовал московским паксам Ютейра — что-то случилось с бортом и время их вылета под тихое негодование @csanderleo планомерно передвигали, в общей сложности, часов на восемь.
Вот этот самолет:
Позже стало известно, что при запуске возникли проблемы с двигателем, долго ждали резервный борт с техниками.
ЖЖ-юзер tarakanov, бывший в накопителе, услышал разговор пассажирки по телефону, сообщившей, что самолет сломался из-за того, что «в турбину засосало оставленные техником тканевые перчатки».
Я не спец, но звучит довольно бредово. Но самый жир начался спустя сутки — новость про перчатки появляется на ТВ-21. Ни официального комментария авиакомпании, ни ссылки на автора байки :)
Комментарии
Добавить комментарий для Неадекват Отменить ответ
Комментарии
Скрепа
Замена получателей дивидендов
В Мурманской области задержали мужчину, откусившего нос оппоненту. Об этом…
Старый патриёт
Замена получателей дивидендов
Государственный внешний долг России — обязательства органов власти перед иностранными…
Историк со стажем
Замена получателей дивидендов
Глава спецназа «Ахмат» Алаудинов выложил видео, якобы про аят Корана…
Майор Чернобаев
Замена получателей дивидендов
+ Чекните индекс восприятия коррупции 2026. РФ побила очередной антирекорд.…
че сказать?!
иза говна техники . готовы всякую хуйну пускать.в информ поле. лучьше узнайте на каком говне мы летаем.
у меня был случай. летел в питер. из мурманска. полтара часа летали рядом с азродром сжигали топливо. в пулково потом 350 конины врезал что бы отпустило. девочки стюардесы дар речи по теряли. у шёл в хвост. сидел и курил. .на борту кроме пива не чё не было. весело было))) летел на ан 24. год сказать. шасси не открывались
Это рэп такой, что ли?
Дык в сюжете же предупредили: «Информация эта, повторимся, неофициальная…»
Не ошибается тот кто ничего не делает. Непроверенная инфа бывает у всех. У одних меньше, у других больше. Программа «Время», например, почти вся состоит из непроверенной информации, хотя и официальной.
А зачем ТВ-21 тогда непроверенную и абсурдную инфу в эфир давать и людей пугать и вводить в заблуждение? впрочем, у них это очень часто случается. Из серии «одна баба сказала».
лет 5 назад работал знакомый в нашем аэропорту, звонок от техника:
-у самолета отвалилась часть крыла(техник)
-составляй акт и сюда с ним и с кем нибуть из экипажа (знакомый начальник)
-не могу, он уже улетел (техник)
а через некоторое время когда знакомый начальник улетал в отпуск то когда он в москве сидел в самолете, у того отвалился двигатель
с тех пор товарищь не летает на самолетах, да же в барселону на машине ездил))
Солдат на фото этим агрегатом, один (в рукапашную) положил и взял в плен кучу немцев, от того и сфоткали его так… Считаю что использовать в глупых карикатурах образ героя неумесно…
Всем засранцам, кто посеял здесь…. КВС в России растёт 5-10 лет.Жёстко. Потрясающие! С разговорным английским.Часто от вертолётов, с негодованием от экзаминующих, от Росавиации. Мужикам — уважуха, крайний случай — питер, посадка для спасения девочки, щас троллить буду и лайки ему слать нещадно…
что это за набор слов?
Токсиген, быть может бот ругается?!
Дуракам двум объясняю. КВС — командир воздушного судна. Надо в нищете прожить 5-10 лет, чтобы им стать. Причём не пить и быть в великолепной физ форме. Надо выучить английский, причём, не только авиационный, а разговорный, чтобы по радио и с помехами воспринимать. На Боинг выучиться нужны большие деньги, в Латвии в основном дело происходит, человеку с «малой» авиации, откуда начинает большинство лётчиков, без блата, тяжеловато…, т.е. лицензия в «большую» авиацию даётся с огромным трудом и те, кто прошёл — мужики настоящие. А по поводу посадки в Питере я уже писал.
ММК. Оценил твой один плюс!
ХЗ, перчатки или нет, но было примерно так: рассаживаемся, пять секунд нарастающего гула двигателя, пять секунд убывающего гула двигателя, «извините, у нас тут что-то сломалось, подождите минут 10-15». Ну и пошел сидячий марафон.
За 5 секунд нарастающего гула двигателя никакие перчатки в турбину не засосало бы, т.к. это процесс раскрутки движка стартером. Так что про руковицы — всё это чушь полнейшая. Другое дело, что при запуске то ли сработала какая сигнализация на панели приборов, то ли еще что, после чего КВС прекратил пуск.
А может на самом деле техника засосало, а мы знаем только про перчатки?
Еще скажи что командира в стюардессу засосало и восемь часов его оттуда ждали!