Троллейбус сбежал
Автор: blogger51 05.04.2013
В Мурманске шагнул в жизнь анекдот про догоняющего автобус мужика, оказавшегося водителем этого самого автобуса
На самом деле сотрудник аварийной бригады помогает троллю объехать дтп, иначе рогов не хватит.
Комментарии
Добавить комментарий для Citizen51 Отменить ответ
Комментарии
среднемедианный пенсионер
Хибинские пингвинопитеки
и ведь, что интересно, общее качество интернета (доступ и количество…
протез головы
Хибинские пингвинопитеки
Нашли прямо 1-го апреля? Да,это хибинские учёные. Не путать с…
Да уж действительно забавно!
«тролли» теперь сами поворачивают и на тормоз жмут. Просто чудо!!! (нано технологии не иначе)
Все просто. Там пробка была и надо было ее объехать под горку (рога не дотягивались). Вот помошник и держал их, а водила рулил. Это наша ресейская смекалка. Импортный водила троллейбуса никогда бы так делать не стал (я один раз был пассажиром такого тролля на спуске от высшей мореходки, там гашник чуть палку не потерял, когда увидел, что троллейбус едет без рогов)
Да уж, круто. Россия на выдумки хитра ))))
Здесь наверное многие не в курсе что троллейбус может без проблем на аккумуляторах проехать метров 100 как минимум. Это так, на заметку…
Вы наверно не в курсе, что таких троллейбусов очень мало (точнее почти нет), так как они очень ненадёжны ? ;)
Конкретно у нас в городе — это троллейбус под номером 276. С автономным ходом
А слабо показать трамвай, объезжающий пробку?
На
Случай,конечно,забавный! Но,хорошо,что без жертв!
Впечатлило!
Сотрудники британской дорожной полиции в самом скором времени возьмут на вооружение лазерные 3D-сканеры. Эти устройства, используемые для сбора данных на местах автомобильных аварий, помогут избежать вынужденных заторов. Кроме того, по мнению специалистов, трехмерный снимок позволяет получить более точное представление о ДТП, чем отчет, составленный живыми людьми.
В США и Великобритании любые дорожно-транспортные происшествия, связанные с получением телесных повреждений или человеческими жертвами, должны быть должным образом запротоколированы для суда или страховой компании. Для изготовления снимков с места аварии, выполнения контрольных замеров и сбора других доказательств сотрудникам полиции приходится перекрывать участок дороги, на котором произошло столкновение. Часто автомобильные магистрали оказываются перекрытыми в течение нескольких часов. Современные технологии позволяют в несколько раз сократить сроки выполнения следственных процедур.
Лазерный сканер позволяет получить трехмерное изображение места аварии с углом обзора 360 градусов. Установленный на треноге лазер сканирует окружающее пространство и записывает до 30 миллионов координат отдельных точек. «Один проход сканера занимает четыре минуты, а для получения детализированного снимка, пригодного для проведения расследования, достаточно четырех проходов», — уточняют обозреватели сайта BBC. Полученное изображение без труда преобразуется в компьютерную трехмерную модель, на которой сотрудники полиции, расследующие происшествие, смогут разглядеть расположение машин по отношению друг к другу, замерить тормозной путь и собрать другие данные.
В США некоторые частные фирмы, предоставляющие услуги реконструкции автоаварий уже используют современное лазерное оборудование. А компания Faro Technologies, производитель нескольких популярных моделей сканеров, недавно провела семинар, посвященный использованию этих устройств на месте ДТП. Сама идея использования сканеров на месте аварии кажется настолько очевидной, что можно лишь удивляться, почему данная методика до сих пор не получила широкого распространения.
Британское министерство транспорта уже выделило 4,8 миллиона долларов на закупку двух десятков сканирующих устройств.
По материалам сайта PopularScience.
Комплекс лазерного сканирования объектов АМАТА 3D
автоматизированная система фиксации обстановки мест дорожно – транспортных происшествий «АМАТА – 3D» может быть использована в качестве системы для оформления дорожно – транспортных происшествий. Наиболее целесообразным представляется использование АС в составе специализированных групп ДПС для оформления ДТП на базе микроавтобусов, оснащенных соответствующим оборудованием или в составе следственно – оперативных групп, в том числе для решения задач документирования обстановки на местах преступлений.Автоматизированная система фиксации обстановки мест дорожно – транспортных происшествий «АМАТА – 3D» может быть рекомендована для использования в строевых подразделениях дорожно – патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Заместитель начальника ОГИБДД УВД по ЦАО г.Москвыподполковник милиции В.В. Коваленко
(в случае использования материала ссылка на сайт ОГИБДД обязательна)
13 февраля 2010 года
Кстати такой цирк может плачевно закончиться. Если усы не удержать будет шоу сверкающее. По технике безопасности я думаю такое не разрешают. При этом еще и транспорт слева едет, хоть бы ДПС в этом момент останавливала слева