К 100-летию на «маршрутках»
Автор: blogger51 30.07.2013 14 817
Администрация Мурманска взялась за передел рынка транспортного обслуживания. Судя по действиям чиновников, они вытесняют проверенные компании с новым автопарком и лоббируют «свою» контору со старыми газелями и водителями-нелегалами
Политика властей Мурманска в сфере пассажирских перевозок приводит к тому, что мы еще очень долго не увидим на улицах городов современных, безопасных и комфортабельных автобусов. Вместо этого нам предлагается ближайшие три года ездить на микроавтобусах, управляемых нелегальными мигрантами
31-го июля может быть поставлена точка и определены перевозчики на городских автобусных маршрутах на целых три года. На этот день назначен конкурс, на котором будут окончательно разыграны лоты на эксплуатацию самых пассажироемких маршрутов, которыми ежедневно пользуются тысячи горожан.
Конкурс, который изначально должен был состояться в конце прошлого года, но по непонятным причинам был отменен, вновь назначен был уже в апреле и итоги которого должны были быть подведены в мае, ну и наконец по жалобе одного из участников был отменен в июне УФАС.
Накаленная обстановка вокруг этого конкурса объясняется не только тем, что его победитель на целых три года гарантирует себе неплохой бизнес и поток кэша, но и превращается в достаточно влиятельного игрока в системе городской инфраструктуры, способного влиять на решения мурманских властей.
Все мы уже в большинстве своем привыкли к четкой работе троллейбусов, на работу которых городские власти имеют непосредственное влияние. Иная ситуация с автобусным сообщением, которое для многих районов города является единственным.
При поездках в столицу, не говоря уже про заграницы, мы с завистью глядим на шикарный автобусный парк с новыми, кондиционированными, безопасными и вместительными машинами, сравнивая их с вечно перелатанными, списанными у себя на родине, еле выходящими автобусами а/к 1118.
Понимая, что при таком собственнике как Пимин, скорее всего, новых автобусов от этой автоколонны мы не увидим никогда.
Как результат отсутствия цивилизованного автобусного парка, в город уже давно пришли маршрутки.
Сначала почти что «дикая дивизия», без какого-либо внятного регулирования, по-тихоньку все-таки облагородилась.
Были приняты соответствующие областные законы, а рассмотрение ужесточения штрафов по отношению к нелегальным перевозчикам и вовсе сопровождалось блокадой здания Думы рассерженными водителями желтых Газелей.
Постепенно традиционные, закрепившиеся на постоянных маршрутах, частные предприятия стали задумываться об обновлении парка, проводить модернизацию, закупать более вместительные, а главное, более безопасные модели автобусов большей вместительности, импортного производства, в которых находилось и специальные места для инвалидов и льготников.
И поэтому вполне благосклонно восприняли желание мэрии перейти на систему трехлетних договоров, позволивших бы им работать с банками, брать кредиты, развиваться, вплоть до покупки машин большой вместительности, превращая автобусное сообщение столицы Заполярья действительно в столичное и современное.
Считалось, что на этом рынке вполне могут сосуществовать до десятка игроков, которые удовлетворяют спрос без ущерба качеству. И которые по неким джентельменским соглашениям делят эти маршруты, сочетая магистральные и сверхприбыльные с заполненными до отказа машинами, с социальными, где и одной машины в час достаточно, чтобы отвезти бабушку или мамочку с детьми в поликлинику, и понятное дело, существующими за счет прибыли от первых маршрутов.
Водители зачастую работали на этих маршрутах годами, хорошо зная местного пассажира:
— Остановите, пожалуйста, вон у того столба, там же где и обычно :)
Однако по причинам, о неблаговидном происхождении которых можно только догадываться, конкурсная комиссия, которая рассматривала поступившие заявки от различных участников, почти по всем лотам признала победителем новую на этом рынке компанию — ООО Першерон.
Надо сказать, что ее учредители люди оказались начитанные, с широким кругозором и к выбору названия отнеслись ответственно.
Слухов вокруг происхождения компании по городу ходит немало, не исключено, что за компанией отслеживаются интересы людей, выстроивших в городе крепкий телекоммуникационный и информационный бизнес и мечтающих расширить свое влияние и в других городских сферах жизнеобеспечения, стабильно приносящих бабло.
Деятельностью этой компании весьма дотошно заинтересовался неугомонный депутат горсовета Сергей Габриелян, направивший в адрес Управления Федеральной миграционной службы запрос, на каком основании в фирме трудятся работники-нелегалы.
Официальный ответ оказался неутешительным для ООО Першерон — 26 человек трудятся водителями нелегально, за соответствующими разрешениями их работодатель не обращался.
Из официального же документа, направленного УФМС в адрес главы администрации Сысоева следует, что в поисках работы в Заполярье практически поголовно оказались безработные уроженцы солнечной Армении.
Ничего не имею против них, но мне кажется, если поискать, то можно найти водителей и из числа мурманчан, жителей области или из той же соседней Карелии.
Повторяю, что совершенно неважно какой национальности, главное, чтобы человек, работающий в городе на ответственной работе и отвечающий за жизнь пассажиров, не ощущал себя временщиком, а сами городские власти не шли по самому легкому пути закрытия брешей в городском хозяйстве — завезти за копейки гастарбайтеров и трава не расти (вернее, снег не падай).
Смешно бы было ожидать, что у этого вновь начавшего работать Першерона окажется стабильный кадровый состав. Как выяснила комиссия УФАС по защите конкуренции, «ООО Першерон ранее транспортным обслуживанием населения по маршрутам регулярных перевозок не занималось и необходимого для данного вида деятельности транспорта общество не имеет».
Смутило и членов все той же комиссии и необыкновенная благосклонность чиновников администрации города к работе этой компании. Мало того, что ни одна соответствующая служба городской администрации не проверяла действительное положение вещей (наличие того же автотранспорта при заключении договоров на временное обслуживание маршрутов в декабре 2012 года, когда был отменен конкурс), но и отдельные городские чиновники не гнушаются помочь становлению бизнеса.
Например, в декабре заявку ООО Першерон на заключение договора в городскую канцелярию сдавал сам и.о.начальника отдела организации городских пассажирских перевозок г-н Устинов, действуя как частное лицо(!). Похвальная забота чиновника о бизнесе, везде бы так.
Надо ли говорить, что на состоявшемся 29 мая с.г. заседании конкурсной комиссии (председательствовал господин Лыженков) все жирные конкурсы выиграл все тот же ООО Першерон, несмотря на внимание к работе этой компании со стороны УФМС, УФАС, МВД.
Остальные участники пролетали в каждом разыгрываемом лоте как фанера над долиной Уюта под надуманными причинами.
Что и установила все та же стоящая на страже интересов мурманчан ФАС, отменившая по жалобе одного из участников результаты рассмотрения заявок и заставившая городскую администрацию вновь провести процедуру рассмотрения заявок не позднее 31 июля.
Источник в администрации города подтвердил факт переноса конкурса, подчеркнув, что любой чиновник предпочтет в данной ситуации перебдеть и строго следовать букве закона:
— Вы хотели, чтобы мы заранее не допускали ООО Першерон на конкурс? А потом рассматривать их жалобы? Правила были для всех одинаковы, раз ФАС усмотрел нарушения в процедуре, то мы как законопослушные чиновники, проводим новую процедуру. Все идет согласно принятым администрацией и советом регламентам.
— Кстати, сейчас для перевозчиков действуют временные договоры, до окончательного подведения итогов конкурса, так что никакие перевозки пассажиров не будут прекращены. Да, мы за развитие конкуренции и конечно, за порядок в этой сфере, чтобы в нее приходили всерьез и надолго, покупали автобусы, возили людей.
Да кто же спорит?! Все за порядок и безопасность. Только я лично не хочу ехать на маршрутке, которой управляет человек, только приехавший в город, совершенно не подготовленный к работе в условиях той же Полярной ночи, заносов и жутких дорог. Который просит пассажиров подсказать дорогу и остановки на маршруте.
Я не хочу, чтобы в один прекрасный момент один-единственный монопольный перевозчик, по каким-то причинам начавший конфликтовать с городскими властями, не устроил бы в городе транспортный коллапс, как это временами обещает все тот же владелец А/к 1118 господин Пимин, вынуждая власти поднять тариф на перевозку.
Кстати, в числе тех подробных постов Веллера, которые мы все читали на Бложике, так и не нашлось теме транспорта. Может, это тема Андрея Сысоева? Так милости просим, объясните, что происходит.
Теги: Андраник Мусатян, Мусатян, ООО Першерон.
У меня вопрос к уважаемой публике.Редко,но иногда пользуюсь услугами маршруток.Наряду с современными Фордами и Пежо очень много таких «корыт»,что задумываешься,а не выйти ли из неё,пока она не столкнулась с кем-нибудь,поубивав и искалечив своих пассажиров.У нас ведь как?Ударили полицейского и наутро взялись за порядок на рынках.Протаранил камаз пассажирский автобус,ОПА!!!Оказывается и в этой области полный бардак.Никому не желаю,но такие маршрутки-мина замедленного действия.Рано или поздно,но рванёт.Так к чему это я?Захожу в маршрутку,передаю деньги и…И всё.Доказать,что заплатил,если что,не смогу.А положено ли выдавать пассажирам билетики?Или это уже прошлый век?(хотя в троллейбусах и автобусах выдают и настойчиво рекомендуют сохранять их до конца поездки.)
В Турции, Египте и в странах Европы и Америки билетики не выдают. Так что мы приблизились к цивилизации.
Ув.Сирота,видимо,не совсем так…Вот пример по Австрии:
«Билеты компостируются в специальных автоматах (как правило, голубого цвета, но могут быть и желтого) перед входом на станцию метро или городской электрички, равно как и на автобусных и трамвайных остановках. При компостировании происходит активация билета — проставляются текущие дата и время. Если билет куплен непосредственно в трамвае или автобусе, он активируется автоматически (т.е. на нем сразу проставляется временной штамп). Некторые автоматы для продажи билетов могут предлагать выбор: активировать билет во время продажи или не оставлять временную отметку. Единожды прокомпостированный билет больше компостировать не нужно (если это, конечно, не билет с несколькими полосами для компостера).»
Т.е.билет есть.Просто его продаёт не водитель,а касса.С расчётами за проезд у нас,это отдельная песня.Водители напоминают фокусника Акопяна. Одновременно рулят,переключают скорости,пересчитывают деньги,передают через плечо кому-то из пассажиров.И манера езды «газ до полика»-тормоз.Прогоревшие глушители ревут.Короче,как уже сказал,БАРДАК!
Попробуйте в Москве в автобус зайти без билета. Речь не о всей стране, а конкретно нашей страдалице области Мурманской…
А в Египте маршрутки явление вообще презабавнейшее.
Там курят прямо в салоне ))
А входную дверь могут вообще не закрывать — автобусик так и мчится мимо ночной пустыни с открытой нараспашку дверью, если рядом с ней никто не сидит и некому вылететь на асфальт.
А ещё, именно в египетской маршрутке, среди простых, едущих по своим делам египетских мужчин и женщин, я впервые почувствовал себя хачиком :-]
Смешной ты, Сирота, как это не выдают? Штрафы за безбилетный проезд до 4 000 руб.
Я не про Египет, конечно.
Х.З В Германии выдают, в Голландии выдают. В Бремене (Германия) был свидетелем контроля наличия у пассажиров трамвая билетов, вс
Ну а я наоборот, бывая в Мурманске, езжу только на них или пешком. Даже такси не юзаю — это какой-то запредельный здец — ожидание в пределах 40 минут/часа !!!111
Где альтернатива в данный момент? Я думаю, пользователи траликов еще счастливые, но пробовал уехать пару раз с Горы в выходные на автобусе — не смог. Их не было.
с горы нужно ходить пешком, а на гору — на такси!
Ага, вот и в этот раз от кафе Юность заказывал три раза такси. Два раза пришлось снимать заказ, потому что после 40 минут ожидания «машинка в пути» все еще была. В городе с населением в 300 тыщ. В третий раз эксперимента ради решил дождаться — один час и 10 минут =)
Я бы посмотрела на Вас, на шестом месяце беременности, катящемся по гололеду с горы. Преинтереснейшее зрелище, видимо!!!
Хмурый, Форды эти — говно полное !
Тут кто-то писал пару месяцев назад, что эти Форды вообще не пассажирские автобусы, а перекроенные в Питере грузовые.
Они неудобные страшно !
Про водителей, везущих, по их мнению, видимо, скотину, а не людей, я лучше промолчу, во избежании разжигания …
Пежо, правда, куда комфортнее.
И форды и пыжики переделаны из грузовых.
И пыжик разве тоже ??
Не похоже — он такой пафосный, с кондишеном, широкий, дверь так открывается медленно, оборудован всякими спасательными примочками …
Нее, Пежо, вроде на реально пассажирский похож.
И говорят они гораздо дороже стоят, чем Форды.
… я ж «за объективное расследование» ..!
ПД! Форд дороже, но пыжик лучше ! =) Это я вам как таджик таджику говорю =)
Так и есть! Пассажирские завозить по таможне дорого на пол ляма + . Перекраивают грузовые. У них подвеска рессорная. ехать жёстко. Я купил один такой на 17 мест. машина хорошая надёжная! Но трясет не по детски =/
Игорь !
Да там не то что трясёт, там к потолку подбрасывает, ссука :-))
Благо я свой маршрут уже «на автопилоте» изучил и просто группируюсь перед теми местами, где дорога наиболее «размбомлена фашистами» :-)))
Ну тут, понятно, спасибо Партии и Правительству за наши счастливые дороги :-(
Но ведь водилы тоже, как и я, знают эти места !
Так почему они там не сбавляют скорость ???
Почему, ещё раз (!!), отношение к ЛЮДЯМ в салоне, как к скотине ?!
А, Игорь Юрьевич ??
Я не знаю почему мы все так ненавидим друг друга! =/
Вы сидите в маршрутке и думаете — чёрножопая скотина понаехала сюда. А он в ответ мысленно — Чту я вам ишак чтоли пахат 18 часов без отдыха! пидаразы сука блат! =/
Я не знаю почему =/ Может Вы знаете? Скажите !
Господин Аюбов, утешением для Вас может послужить тот факт, что к ЛЮДЯМ, как к скотине, относятся водители любой национальности.
И славяне тоже.
Я же, в своём высказывании, не обозначил национальность водил.
Лукавите, дорогой мой !
Сознательно ?
А-я-яй .. :-]
Да нет дрогой ПД! Я и в мыслях не держал лукавство. Видимо просто по колее пошёл =/ Да ещё » П Правда» в стиле Антал с понталыги сбивает =))) Национальности тут не причём ваша правда! Тут больше поссоветские люди. Я как то уже говорил, что все мы одинаковые. Т. е. абсолютно одинаково дикие и невежественные =/ Просто с недавних пор нам, в пустые головы, начали вкладывать разную правду. Одним ислам, другим православие, третьим философию светского общества. Далее можно перечислять ещё долго. Но мы все ещё очень долго будем дикими пока живущая в наших головах мораль не перестанет конфликтовать с правдой быта!
Вы подумаете может быть я считаю себя другим ?! =\ Отнюдь нет! И я такой же как и все, частенько ловлю себя на том , что агрессивно реагирую на мелочи, на глупости, на ситуации. А между тем эта реакция подобна тому как если бы я обиделся на камень об который споткнулся =/ Даже слово толерантность, попав в наше общество, обрело смысл нетрадиционных половых отношений!
Так что не выкидывайте пока тот камень, что носите за пазухой ! =)
Армяне.
В Мурманске водители маршруток подолжают принимать оплату за проезд от пассажиров во время движения, отвлекаясь и разговаривая по телефону.
Возмутительно!
Пассажиры сами передают деньги за проезд во время движения , порой возмущаясь, что водитель не реагирует на их требования в момент движения транспорта.
Возмутительно!
Водитель не контролирует количество пассажиров, в часы пик маршрутки переполнены.
Возмутительно!
Чиновники,и депутаты не пользуются общественным трансортом, проблем с маршрутками на своей шкуре не испытывают. Истинного положения вещей не знают.
Возмутительно!
Глупости какие! Зачем нам квалифицированные армянские водители если у нас и своих алкоголиков девать некуда?
Извиняюсь, Вы хоть раз видели водителя армянина в маршрутке нашего города? И не увидите, это очень талантливый народ, умный, довольно мастеровой и трудолюбивый. Очень отличается от своих соседей на Кавказе, есть хорошие знакомые настоящие ереванские, а не турецкие армяне. Они скорей хозяевами этих маршруток могут быть, наняв на работу всю эту полудикую публику, но только не рикшами.
В Мурманске ещё не беда, тут город небольшой, а вот в Питере, никогда не забуду, как такой новоявленый «водитель» ГАЗели, абсолютно не понимающий по русски, увёз полный автобус народу, не обращая на возмущёные его вопли, в абсолютно другой конец города, вместо маршрута. Орали, стучали, а он прогнал пару остановок не остановившись, а затем что-то крикнув на своём гортаном, тормазнул и выскочил из машины в неизвестном направлении. Тут мы все просто ошалели.
а вы поданый УФМС списочек почитайте…может сейчас пока и не возят, но планируется что будут возить…
Хотите сказать, что уважающий себя армянин не сядет за баранку маршрутки? Хорошо, но кто же тогда сядет, кто будет людей возить? Может быть уважающий себя русский парень? Что то я сомневаюсь!
Заметила такую закономерность, самые лучшие умы в мире, то это, как правило, либо евреи, либо армяне, либо немцы. Русских среди них очень и очень мало. Если создать нормальные условия труда и его оплаты, то будут и русские заниматься пассажирскими перевозками, как это было раньше.
Условия у нас для всех одинаковые! А вот работоспособность разная =/
Игорь, Вы передайте СВОИМ маршрутчикам, чтоб под амфетаминами за руль не садились …
Скоро не выдержу, позвоню, куда следует …
… работоспособность у них, угу …
Под «спидами» …
ПД! К сожалению маршрутчики не в моей компетенции =/ Я их сам боюсь =)))
удалено
Марина! Я что в соседней школе библиотекарем работаю?
Госпожа Антал! Если вопрос не мне, то и разжёвывать не надо! Я не передвигаюсь на маршрутках у меня есть прекрасный, персональный автомобиль и мне не понятны ваши проблемы =/
все пассажиры вонючие и грязные.
==============================
Это ещё что такое ?…..
Полярочка.
Я каждый день езжу на работу и с работы на 10-ой маршрутке.
И я же каждый день принимаю душ, меняю пару носков, виду зубы и т.д. и т.п.
Я НЕ ВОНЯЮ, И Я НЕ ГРЯЗНЫЙ.
Или что ? Если баба, то можно за словами не следить ?!?
В Ростове полно армян-маршруточников .Такие-же «умные-добрые-честные» как их соседи из Азербайджана и Дагестана
Между прочим убивцу Грачьи Арутюняну государство Армения защитника оплачивало
А если Ваня на Белазе автобус с армянами переедет??
Безбилетник пусть проедет на 55 или 57 маршруте там 9 из 10 армяне.Толлько там без оплаты не получится,билет взять придется.
Я считаю. что надо заменить водителей всех маршруток на лиц неопределённой национальности. Сделать это надо для того, что бы профессионализм стал основным критерием, а длинна носа осталась чисто личной особенностью.
«веллер не при делах»-это при субботине было))
vasilisa сейчас очень много общаюсь с людьми и была приятно удивлена, что о Сергее Субботине народ вспоминает с ностальгией, хотят чтобы он участвовал в выборах 2014 года. Вот не любят Алексея Веллера мурманчане и всё тут!
Ну почему же не любят?) один такой человек есть -это он сам)))
Тогда ему надо почитать советы «доктора Мюллера», которые тот изложил выше. Сколько шизофреников вокруг, мама не горюй!)))
Всё зависит от воли и желания власти. К примеру, 61(1) маршрут был Шилова, у него работали только наши местные ребята, полный соц.пакет, чётко ездили по расписанию. Со слов тех кто к него работал, то не жаловались и человек был профессионалом в этом деле, имел непосредственое отношение к пассажирским перевозкам по роду своей основной деятельности в жизни. Как только ушёл Шилов с маршрута, пришли погонщики ишаков, ездят когда хотят, как такового расписания нет. Насколько знаю, что у Шилова на другом маршруте, где он взял в кредит новые автобусы, их сожгли конкуренты, таковы у нас нынче в этой сфере нравы.
А вообще, на самом деле работа на маршрутках не лёгкая. В районе 35 завода, где конечная многих маршрутов, можно наблюдать самый настоящий кишлак, со всеми его нравами. Можно увидеть даже как совершают намаз прям у выхлопной трубы газели, вокруг всё загажено, нет не туалетов, не нормального кафе(
Чурочки на конечных остановках уже подзаебали конкретно жителей своим бибиканьем друг другу и включением этнического музла. Местные мужики пока терпят. А что дальше то будет ? Девок будут ловить и насиловать на конечной 18-го в первомайке? А что, там все условия — гаражи, овраг…
Ага и мужиков будут насиловать. И кошек с собаками. Мышей, крыс, синиц и чаек с голубями! Всех насиловать обязательно будут. Поднимайся Русь! Незабудемнепростим!
Рашка, может не стоит кривляться ?
Проблема бесцеремонного вторжения в стремительно слабеющий Русский Мир чужой и чуждой нам культуры диковатых народов с жестокими нравами, реальна.
Вы же к девушкам-неформалочкам, ПиМочкам всяким, трепетно относитесь ?
А они ведь шляются, порой, где ни попадя, в состояниях изменённого сознания.
Вот когда изнасилуют такую носительницу 10 кг. пирсинга всем табором, предварительно отмудохав до полусмерти, что тогда запоёте, Рашка ?
Да? А свою «недиковатую культуру» вы в упор не замечаете? Нашу отечественную охренительную «цивилизованную культуру»? Просто это уже настолько пошло, видеть во всех бедах России руку «приезжих», что тошнит. Честное слово. Вы среди «братьев славян» порядок наведите сначала, вбейте им в голову хоть немного человечности.
Ваша проблема » бесцеремонного вторжения в стремительно слабеющий Русский Мир чужой и чуждой нам культуры» существует оттого, что мир именно «слабеющий». Причём умственно и морально. Вокруг — динозавры — гигантские телеса, на фоне куриного мозга.
Вот вам «цивилизованное» поведение исконного славянина. Наслаждайтесь!
http://vk.com/public26090632?z=video20639964_165419792%2Fdfa79319f83952568fhttp://
Рашка, того, что Вы тут пассионарно-пламенно понаписали я не отрицаю.
Но порядок, ох уж этот Порядок, наводить надо комплексно, а не сначала с понаостававшимися, а поттом уж с понаехавшими разбираться.
Мне также, как и Вам, страшно и больно за мою Родину, за мою страну Россию.
Ждите, Рашка. Ждите.
Что-то будет происходить и будет скоро …
И я обязательно приму участие в построении Нового Порядка.
Далеко не всем понравится, но никакого эволюционного выхода нет.
Грядёт слом и перенастройка всех институтов государства и общества, каждой клетки и атома страны.
А девочек своих, колокольчиков, берегите.
Они не мои, по большому счёту. Просто это пока единственные активные граждане, которые хотят что-то менять, но при этом не предлагают снова утопить страну в крови и огне. Навальным-хреняльным и прочим «эффективным менеджерам» я не верю и уже объяснял почему. Зарубежные программы по «поддержке демократии» тоже попахивают колонизацией. Моё мнение — изменения должны происходить в первую очередь в головах. Формула «Мы русские с нами Бох!» уже не канает, поскольку служители культа сами вдрызг проворовались и стали «эффективными менеджерами». Спасёт страну только личная гражданская ответственность каждого перед самим собой и обществом. Не насаженная путём кар и запретов, а привитая с детства родителями и педагогами. А мы пока — как Вечный Жид. Без рода и племени. Каждый сам за себя и прочие законы джунглей. И уж кто-кто, а «приезжие водители маршруток» в этом не виноваты. У них, порой, качество перевозки гораздо лучше, чем у отечетсвенных водятлов с принципами «не ссы — доедем» и «тормоза придумал трус». Перемещаясь по городу на таксомоторах я это отлично усвоил. Хочешь ехать спокойно — лови кавказца с колеса. И поторговаться можно (не дерут цены по 500 рэ от привокзальной до ближней первомайки, отворачиваясь от тебя как от нищеброда, когда справедливо замечаешь, что за такие деньги до аэропорта домчаться можно) и матершину целую дорогу слушать не будешь.
Навальным-хреняльным и прочим «эффективным менеджерам» я не верю и уже объяснял почему. Зарубежные программы по «поддержке демократии» тоже попахивают колонизацией.
========================================================
Уважаю независимую позицию !!
«И я того же мнения» :-)
Кстати, Рашка, рискуете попасть под гневное «негодуе !» главного местного БХН (боевой хомячок Навального) под ником В-51.
Увидит Ваше высказывание — сразу зальётся визгом и навесит на Вас клеймо прислужника проклятокровавого режЫма ;-))
Так что готовьтесь …((
А и по боку. На мой взгляд, Навальный и его сторонники — наименее опасные из всей оппозиции для власти и наименее надёжные для народа. Успокоятся как только себе родимым место послаще выторгуют. И возмущение их — как ругань бабок на базаре. Торгаши они и есть торгаши.
«Хочешь ехать спокойно — лови кавказца с колеса.»
Более идиотского высказывания ещё не встречал. При поездке со зверьком, шанс отхватить с локтя и быть ограбленным повышается на более чем 9000%( питерские знакомые гарантируют это). А по поводу цен есть прекрасное нищебродское такси 999888 цены-нормальные и едут быстро.
Я про такси «с колеса». Про «такси-по-вызову» — молчу. Они все одинаковые. Плюс — минус. Но иногда возникает потребность быстро выскочить из дома и отправиться «туда-куда-не-ходит» транспорт. Ну или очень долго ходит. Тогда стабильно иду к к стоящим на обочине машинам. Стараюсь сесть к кавказцу, потому что с ними сторговаться проще — раз, ехать комфортней — два. Очень редко натыкаюсь на наших адекватных водителей. Как в Питере — не знаю. А здесь так. Это по моему опыту. Может везёт, о ни разу неадекватного «приезжего» за рулём такси не встречал. В то время как с нашими таксёрами пару раз чуть не разбился нахрен об столб. Спасали сугробы. А один раз так и вообще к гражданину подсел, у которого в салоне чёткий такой запах ганджубаса ощущался.
Хиппи в законе! Может быть у нас когда нибудь и будет так как в Питере и в Москве, но сейчас Мурманск это совсем другой социум. И у нас тут всё совсем по другому!
Вы идеалист Рашка! =) не осуждаю, сам такой. Но всё же надо смотреть правде в глаза, такого рода мышление созревает сотни лет. Я так думаю! А на сегодняшний день весь патриотизм сводится к «Гнать черножопых» или как тут некто Анатолий, в соседней ветке, писал » Добро должно быть в камуфляже
С винтовкой, мордой в черной саже,
С мешком гранат и топором.
Оно придет, шурша кевларом,
Дыша табачным перегаром —
Ты не шути с таким добром.» ну и так далее . Хочется ответить этому «поэту» — А никто шутить и не будет! тогда когда оно придёт =/
Ну в прочем это уже не о водителях маршруток. =)
Игорь, время летит быстро, лет через пять этот поток будет уже не остановить, да и социум-такой социум… а в целом,меня всего лишь напрягает намаз в непосредственной близости от 92-ой базы, и кучки людей с крысиными повадками шныряющих в потёмках..
Есть ли у нас конфликты на национальной почве? Бесспорно, да. Есть, как в любой другой стране, глупо было бы это отрицать. В подавляющем большинстве случаев «межнациональные конфликты» возникают отнюдь не от популярности «Майн кампф» у русских, а, что называется, «на бытовой почве» – от нежелания приезжих вести себя в инокультурной среде так, как это у нас принято. Т. е. если кого и следует обучать «толерантности», так это именно их и их детей, со школьной скамьи сбивающихся в стаи, пытаясь навязывать окружающим свои порядки и свое доминирование. Ибо основа нашей терпимости к особенностям чужаков – это соблюдение ими самими незыблемого правила «В чужой монастырь со своим уставом не суйся». Ведь и мы не станем навязывать в их доме свои правила, если вдруг приедем в гости.
Если в ваш дом пришел Аюбов или Габрилян, каким бы паспортом они не размахивали у вас под носом, чтобы починить кран, то единственное, что требуется от них – это сделать то, зачем пришли (а, к примеру, не пытаться открыть у вас на кухне торговую точку, стать главой в вашем доме), уметь минимально объясниться с вами по-русски и, сделав дело и получив расчёт, как можно скорее уйти. Если те же Аюбовы, Габриляны приходят в дом как гость, а иначе их тут никто не воспринимает, врать не надо, то подразумевается, что они будут вести себя так, как в этом доме принято: не класть ноги на стол, не приставать к вашей жене и не пытаться продать наркотики вашим детям. Разумеется, при этом они имеют полное право рассчитывать на ответное уважение к себе и своим обычаям – в той мере, в которой они не противоречат обычаям, принятым в вашем доме. И, наконец, совсем иные требования будут предъявляться к господину Аюбову, если он собирается жениться на вашей дочери и поселиться в вашем доме. Тут уж ему придётся вам очень и очень понравиться, а для этого, как минимум, научиться говорить на одном с вами языке, жить в рамках одной культуры и обычаев и, главное, вас и вашу семью любить и уважать. В противном случае вы, вероятнее всего, укажете ему на дверь, причём отнюдь не по причине своей «нетолерантности» или, того хуже, «ксенофобии и национальной нетерпимости». Просто, согласно нашему пониманию, хочешь жить в нашем доме – будь как мы: уважай наши традиции, обычаи и поведенческие нормы.
И в заключение – логическая точка. Наш великий философ и мыслитель Иван Ильин справедливо отмечал, что на терпимое отношение к чужой культуре и вере способен только националист. Разумеется, националист в подлинном смысле этого слова – как человек, считающий высшей ценностью свой народ, его благо и его право на самобытность. Только мысля подобным образом, человек не может не признавать такое же право и за всеми другими народами и культурами. Именно на этой почве возникает со временем то, что Ильин назвал «супернационализмом» – когда, признавая и ценя своеобразие и культуры всех народов, человек осознает их как составные части общей, всечеловеческой культуры. А как может космополит, отрекшийся от собственных корней и культуры, несмотря на всю декларируемую им «общечеловечность», уважать и ценить самобытность иных народов?!
Когда гос-н Аюбов утверждает в контексте, когда он явно выглядит не в лучшем свете, что мы все одинаковые, так и хочется ему ответить — нет не одинаковые и слава Богу, что подавляющее большинство у нас не барыги упорно лезущие во власть, не имеют комлекса неполноцености и желания постояно демонстрировать своё превосходство, доминировать.
Куда ж денется молодой здоровый мужик. Не знаю, как Вам, а ему женщина нужна. И он ее добудет любым способом.
Маршрутки .., они как женщины — и с ними тошно, и без них никак ;-)
Все что касается стройки Веллер подмял под себя, Сысоева кроме мебели тоже ничего не интересует. Им сытно и вольготно, и дела ни до чего больше нет. Городские пассажирские перевозки не только кишлак, а еще и криминогенная обстановка нешуточная. Каких только лихих людей и откровенных уголовников не примазывается к этой теме. Брошено все на произвол. Какая там безопасность вождения? Дождемся, что как в Москве жертвы будут десятками исчисляться. Неплохо было бы приезжим водителям категорию Е в правах подтверждать в ГАИ перед устройством на работу и разные там тахографы завести с графиком работы и отдыха. А еще лучше своим ребятам нормально платить, а не на откаты для городских чиновников деньги нести. Развели городскую коррупцию уже донельзя.
Стоит поинтересоваться у УФМС, что сделано данной структурой по затронутой теме? Максимальное наказание, используемое УФМС в практике это штраф на физическое лицо в размере 2000 руб. Данное наказание лихо оплачивается работодателем нелегала и ровно в тот же день нелегал опять за рулем. Фактов депортации нет, фактов наказания юридических лиц или предпринимателей на суммы в 200 тыр — 800 тыр. так же нет! и это при еженедельных рейдах ГИБДД, УФМС, УГАДН и АМО на дорогах города. Автор не затронул еще одну более злободневную тему — наличие нелегальных перевозчиков в городе. Першероны, Арктик-лайны, Автоколонны и прочие хоть являются юридическими лицами с реальными директорами, отчислениями налогов и т.п. Но в городе ЕЖЕДНЕВНО работает несколько совершенно незаконных перевозчиков, до которых ни УФМС, ни ИФНС, ни УВД, ни ГИБДД, ни УГАДН, ни Габриэляну и сотоварищам, ни Администрациям области и города или нет дела или НЕТ РЕАЛЬНЫХ РЫЧАГОВ ВОЗДЕЙСТВИЯ. Ежедневно в городе разъезжают маршутки № 50 75 15 17. Все это нелегальные перевозчики по нелегальным маршрутам. Только политическая воля руководства области, думы, городского совета или прочих законотворческих и административных структур может дать толчек ужесточению наказаний за нарушение правил работы по перевозке пассажиров и карательными методами довести нелегалов до отсутствия коммерческой выгоды такой деятельности. В противном случае все это очередной словестный блуд и не более. Почему кстати вы пишете только о Прешероне? :-) Расскажите про остальных перевозчиках поподробнее, уважаемый Блоггер51
Схема должна быть следующей! Штрафуем организацию-работодателя нелегала на 800 тыс руб, а на полученные деньги заказываем чартер у Нордавиа в дружественную азиатскую республику. Таки образом:
1. наладится почти регулярное сообщение с республикой (в последствии летать будут не только нелегалы но и легалы
2. в маршрутках не останется странных водителей
3. аэропорт опять заживет в полную грудь
4. ну а то что маршруток не будет вообще — так это хрень! будем по старому — на 6 тролике или Икарусе 10 ехать по часу с Рыбачьего до центра!
А нельзя ли эти 800 тыс.пустить на заврплату легальным, местным водителям, которые тут живут, платят налоги, ходят в магазины, а всех басмачей отптоварнякеравить в Улан-Батор в товарняке, после того, как они заработают себе на дорогу трудясь на обществено-полезных работах под конвоем?
Почему в той же Турции, я уж не говорю про Испанию, вполне нормальный, доступный, общественый транспорт, цены проезда уже сопоставимы с нашими и ведь там это почему то выгодно и работает, может потому, что уних там законы людские и во власти нет такого кол-ва идиотов? Может потому, что сами представители власти и их близкие, не гнушаются ездить в общественом транспорте? Вот интересно, гос-н Веллер, когда-нибудь ездил в маршрутке, желательно утром? Ведома ли ему конечная 35 завода, где уже кишлак и антисанитарные условия, во всю азиатские нравы? Или это ему явно неинтересно, так как мэрское тело перемещается в комфортных условиях с московскими номерами?
Знакомая тема, в Кандалакше частные предприниматели до мая месяца т.г. осуществляли пассажирские перевозки. Интервал движения в любое время, каждый день составлял 5-7 минут. Все предпринматели были местные, сооветственно это рабочие места, налоги. Автомобили в большинстве были комфортабельные, удобные, чистые, доброжелательные водители, аккуратные, опытные. Но в один момент власть имущие решили, аналогично мурманским, провести конкурс и естественно побеждает свой чел с радолбанными машинами, грязными водителями. Были случаи, что на маршруте отваливались колеса. На остановках скопление людей, уехать можно только с конечной остановки. Народ возмущался, писал, но бабло дороже безопасности людей. Похоже такое ждёт и Мурманск. Кстати этот победитель конкурса, некая Гармония фирмачка не местная!!!
Никто не будет решать эту проблему за нас,помните на горе дураков хотели мечеть построить? Вышли горожане сказали — нет, и никто про мечеть не заикается (тьфу-тьфу).
Хиппи, а может пусть бы мечеть построили, а то намаз на асфальте Пятины с закланием жертвенного барана в какой-нить Рамадан зрелище малоприятное …((
Проходил вчера по пятине.Намаза не видел.Барана тоже не резали.А вот площадь,по моему урезать собираются.И основательно.Никто не в курсе,что там за столбики ставят для забора?
Проходил вчера по пятине.Намаза не видел.Барана тоже не резали.
========================================================
Думаю, через год уже увидите. Даже не сомневайтесь.
А вот про столбики действительно интересно ..
увидеть можно будет только в одном случае: если городская администрация даст на это разрешение..
Алекс, *они* так стремительно набирают силу и влияние, что скоро начнут принуждать (!!) АгМ к выдаче таких разрешений.
Даже безо всяких взяток !
Я не нагнетаю истерию, но извините, в Москвабаде по магометанским праздникам творится ЧТО ??
ну так теперь есть поправки в УК РФ на предмет оскорбления чувств верующих… тщательно разжёванные.. сложновато будет им требовать отправления религиозных обрядов на улицах и площадях города ( особенно с учётом отсутствия мечети…)
Призрак ПД, любая религия — опиум для народа. Особенно та, что Вы показали на снимке. Это уже массовый психоз и коллективная деградация. Ислам — самая настоящая секта.
Доктор Мюллер, это я коллаж дал чей-то.
До Красной площади пока не добрались …
Но основа коллажа — это реальный 100.000-ный, вроде, намаз на перекрытом для этого случая московском проспекте.
Да сами погуглите в картинках/фото — страшно это видеть …!!
Ясно одно, Призрак ПД, что эта чума расползается по всему миру. И вот она действительно становится проблемой 21 века! Для всех цивилизованных стран и народов! Никакие иные болезни сравнится с ней не могут. И вот где бы для этой чумы найти хорошего доктора?!
Доктор, доктор может быть найден — для прикола я допустил тавтологию ))
Но надо отчётливо понимать, что основными инструментами этого доктора станут ежовые рукавицы и кнут ! Пряники будут, но значительно позднее.
И применяться данный инструмент должен, прежде всего, не к чужим, а к своим, что расслабленным, погрязшим в пороках своим навряд ли понравится.
Но иного выхода я не вижу — про разврат, злоупотребления и пресловутые свободы нам придётся забыть на век, не меньше ! Иначе мы исчезнем и очень скоро …
Хиппи,выйди из тени.Мечеть давно построена на больничке.
Монетку в пользу АГМ. Только благодаря началу проведения конкурсов на транспортное обслуживание и введению в конкурсную документацию пунктов, оценивающих состояние парка техники, наличие транспортных средств предназначенных для перевозки лиц с ограниченными способностями (кто кстати видел что бы их реально там возили? откликнитесь или дайте фото) и прочих кваливикационных требований, в городе многие перевозчики начали резко обновлять парк автомобилей. К сожалению, хуже всего жить в эпоху перемен. На рынке перевозок идет селекция и укрупнение — хотят того жители города-героя и блоггеры или нет, но оно будет так. В итоге останется не более 5 перевозчиков с реальным парком автомобилей и производственной базой, которых в последствии поглотят межрегиональные структуры из СПб или Мск. Рынок продовольствия тому хороший аналог. Блоггеру пора ввести фильтр собственных эмоциональных статей — машины Перешерона в девственно-новом виде стоят на стоянке в районе ул. Шабалина на выезде на Ленинградку. Это не про то что они хорошие — это про то что уж если доносить информацию до масс — то объективную, а иначе весь этот блог попахивает проГабриэляновским духом.
Уважаемый, разговор не столько о техническом состоянии транспорта, сколько о том, кто нас возить будет, то есть о нашей безопасности, о социальных проблемах в связи с завозом иностранной рабочей силы и т.д. Хотелось бы узнать мнение г-на Мэра после его возвращения из Норильска.
Господину Муравьеву из УФМС совет — а вы не у администрации запрашивайте данные трудовых договоров между работником и работодателем, а у того, у кого эти договора есть и должны быть! Это любому начинающему юристу понятно. Вот так и работают в кабинетах «ловцы нелегальных мигрантов» — строчат письма вместо массовых облав штрафов и депортаций!
Гражданин Адыгеи,а посмотрите на кабинет мэра Нью Йорка
http://www.echo.msk.ru/blog/adagamov/1125762-echo/
Уровень заноса за выигрыш в подобном конкурсе — от 4 до 15 миллионов рублей, в зависимости от количества лотов, которые охота выиграть. И ты — победитель. Причем, нести и договариваться на самом верху, никакой Устинов и подобные в эти переговоры не допускаются.
Першерон — это детище Мусатяна. Самое забавное, что Мусатян денег не носит, он расплачивается с Веллером передачами на Арктик-ТВ. Другим владельцам маршруток, видимо, придется покупать радио, чтобы удовлетворить потребности мэрии в пиаре.
Вообще, класс: самыми продвинутыми информационно в Мурманске становятся владельцы транспортных активов: у Васи Пимина а/к 1118, Блиц ТВ и радио, у Андраника — такси, маршрутки, Арктик-ТВ.
Блоггер51 подал местами очень однобокую информацию. Во-первых, ООО «Першерон» участвовало в конкурсе ещё аж в 2005 г., на котором выиграло маршрут №61 и перевозило пассажиров по нему около 5-ти лет. А учредителем Першерона был упомянутый выше Сергей Шилов, который после проблем с поджогами продал нынешним хозяевам.
Теперь если по поводу окончания фамилий на «ян». Блоггер51 то ли по незнанию, то ли ещё по каким причинам, не упоминает, кто же оспаривает конкурс и за кого с таким усердием хлопочет г-н Габриэлян. Так вот открою секрет Полишинеля, у соперников, оказавшихся лишними на этом празднике жизни в настоящий момент такие же окончания. Более того, раньше это были друзья и компаньоны, а теперь враги и конкуренты. Одного из которых, к слову, застрелили недавно выстрелом в задницу (все помнят).
Так что, тем, кто высказывает праведный гнев выше по поводу того, что водителей можно найти и поближе, открою глаза — ваше незнание используют для того, чтобы разыграть эту карту. Поскольку кто бы ни победил в этом противостоянии, Першерон с его поддержкой в АгМ или их соперники при поддержке г-на Габриэляна, окончания фамилий останутся теми же.
Причины же в непрекращающихся столкновениях на рынке пассажирских перевозок лежат гораздо глубже, и профсоюз «Автопроф», акцию по блокаде Облдумы которого здесь вспомнили, о них периодически вот уже на протяжении почти 9-ти лет, начиная с 2005 года, звучивает. Г-н же Сысоев в последний раз назвал это шантажом, а вопрос, заданный здесь г-ну Веллеру, как справедливо замечено, остался без ответа.
>А учредителем Першерона был упомянутый выше Сергей Шилов, который после проблем с поджогами продал нынешним хозяевам.
В этом вся история мурманских маршруток: купил — сожгли конкуренты — продал, не исключено что тем же, кто и поджигал :(
На маршрутках давно уже не езжу, т.к. стоять раком в грязном, вонючем и раздолбанном сарае с ишаком-водителем никакого удовольствия не доставляет. + просто включается инстинкт самосохранения. Уж лучше на троллейбусе, намного цивилизованнее и безопаснее.
Ну уже не раком, и не в грязном и вонючем сарае .. — но за водителей соглашусь — это кошмар !
От роста зависит. Я, например, с моим ростом, даже в «Фордах» и «Рено» почти раком стою. Что крайне неудобно. Поэтому пользуюсь маршрутками лишь в случае крайней необходимости.
))
У меня рост 186 — немного пригибаюсь.
Сразу прусь к люку и под ним ужо расправляюсь в полный рост :-)
Рашка, раком стоять нигде не надо. Даже в маршрутке. Это опасно для здоровья, особенно в толпе =)
а вы не лезьте в переполненную, ездить можно и сидя :-) а в Газелях — так и вовсе — только сидя..
Вот у меня один вопрос, как только подняли в троллейбусах стоимость проезда, так все маршрутки тоже.При просьбе показать документы, подтверждающие право поднятие тарифа — отказ. Кто-нибудь видел доки?
Нейтрал, а вот и не все маршрутки подняли цену до 19 рублей.
Только топовые маршруты — 10, 51 к примеру.
На 61, 55, 62 наблюдаю яркие листы А-4 с ценой 17 рублей.
А у троллейбусников и АК-1118 есть » документы, подтверждающие право поднятие тарифа» ?
на 62 маршруте проезд стоил 15 руб, когда в других был 17.
Комитет по тарифному регулированию определяет МАКСИМАЛЬНЫЙ размер стоимости билета на поездку. Перевозчик вправе назначить такой же или меньше. А все остальные «голосуют кошельком».
у троллейбусников есть распоряжение администрации города. троллейбус — муниципальное предприятие, хоть и ОАО..
Ну …
«Распоряжение» тоже должно быть чем-то обосновано.
Хотя, что тут размышлять — всё ясно и так :-( — инфляция в реальной жизни и в данных Росстата — это инфляции родом с разных планет.
А маршрутчики же не лохи на 17 рябых гордо сидеть.
Они не начинают, в данном случае, а догоняют, т.с.
И не увидете. Где-то примерно два с половиной года назад, примерно в конце января, после очередного повышения цен на общественый городской транспорт, утром выхожу с работы и сажусь на 10 маршрут на конечной 35. Проезд тогда стоил, если память не изменяет 15 руб., но сидит неумытый шайтан и заявляет — дэвай 20 руб., новая цена! Самое интересное, практически все тут же дали ему 20 руб. даже не принтересовавшись. В отказ принципиально пошёл только я. Доехали до ближайшей остановки, он стал орать — дэнги давай или выходи, или никто не куда не поедет. Народ притих как мыши. На что я ему заявил — отдавай назад людям деньги, никто не куда за 20 руб. не поедет, вызываю милицию и будем разбираться. На глазах у него достал мобильник и позвонил, объяснил ситуацию. Тут он струхнул, людям раздал деньги, все молча вышли, а мы поехали на кольцо, ждать милицию. Он начал названивать своим хозяевам, сувать мне трубку, чтобы я поговорил с ними, что я отказался делать. Прождали минут 40, милиция так и не приехала, а только мило беседовала по телефону девушка диспетчер. Плюнул и поехал домой, со злости накатал на тв-21 форуме. На следующий день проезд уже стоил 15 и 17 руб, вопросов не было, милиция так и не объявилась.
Что касаемо этого «Апшерона», буквально года полтора назад, на конечной 35 завода, можно было наблюдать интересную картину. С утра часов в восемь, стояла милицейсая машина, куда поочереди садились эти наездники «Газелей», а вечером, примерно после двадцати часов, стоял здоровеный минивэн, марку уж не помню. В котором сидела явно злодейская морда, рядом какое-то существо, пол было определить невозможно и вся эта публика, как и утром с милицией, теперь вереницей шла в этот мобильный сборщик налогов и прибыли. Картина была занятная, народ стоящий на остановке просто обалдевал. Милиция, намаз, сбор дани, всё уместилось на такой небольшой территории.
Я на прошлой неделе в такой-же ситуации оказался.Полиции насрать на «джихад-такси»
добавлю ещё.
Упомянув о том безобразии, которое творилось договор в декабре, подробно расписав роль чиновника Устинова в подаче документов от Першерона, Блоггер51 почему-то умалчивает, — возможно, конечно, он и не знает,кто ж ему скажет, если ясно видно, что писать нужно было про Першерон, — что первыми в очереди были как раз те, чьи интересы отстаивает г-н Габриелян. С Устиновым понятно, но вот как те узнали задолго до официального объявления о заключении договоров и прибежали к зданию АгМ с вечера, заняв т.н. очередь, это тоже очень интересный вопрос. Все остальные перевозчики узнали гораздо позже, как объявили официально, назовём их условно как тех, «которые находят водителей у нас здесь». И самой главной эмоцией, которую они испытали, можно назвать унижение. Первые в очереди подопечные Габриэляна, следом шли, благодаря Устинову, Першерон, а потом все остальные простые городские парни, которым сами понимаете, что досталось — НИЧЕГО.
Для меня только одно не до конца ясно — что случилось такое за полгода, что фавориты декабря прошлого года и занимавшие , т.сказать, почётное второе место, за это время поменялись местами. ну а простые городские парни, «которые находят водителей у нас здесь», и тогда и сейчас в том месте, куда стреляют фаворитов.
Слава, право дело, лучше бы они конкурировали на маршрутах, а не на доступе к телу в очереди дать откат и выиграть конкурс
Главным архитектором того, что происходит на рынке пассажирских перевозок в городе, по крайней мере. начиная с 2005 года, был и остаётся г-н Лыженков. Именно его мы должны благодарить или ругать за то, что происходит. Как , наверное, и тех, кому он подчиняется.
Хочу немножко разжевать ситуацию и довести до жителей и блоггеров Мурманска: а не кажется ли вам странным, что новые «торги за раздел маршруток» состоятся завтра, т.е. 31 июля, а эта статья про Першерон выходит только сегодня??? Да, г-н Габриэлян (с которым лично я «посчастливилось» столкнуться) так скажем имеет прямой интерес в исходе данного раздела транспортной территории. Так как действует данный чиновник в интересах владельцев ООО МТГ. У Першерона на маршруте сейчас стоят МЭРСЫ, разрешенные по всем ГОСТам и ТУ к перевозке пассажиров, парк новый. Да, были и газели, город заставил их убрать, т.к. загрязняют атмосферу. Если у ООО МТГ так всё хорошо, тогда зачем г-н Габриэлян так рвёт жопу через УФМС, УФАС, МВД, очерняет новую компанию, молодую, и скорее всего перспективную команду Першерон. Нелегалов во всех городах достаточно, по крайней мере, с алкоголем они баловаться не любят, так как наши соотечественники, и не мне вам про это рассказывать. А г-н Габриэлян почему-то не опубликовывает список «своих землячков-нелегалов» — их в МТГ тоже предостаточно, фотографии парка других участников тендера тоже как-то забыли выложить в статейке. Если «перед смертью решили надышаться», то уже и проводили бы честную аналогию между всеми участниками данного тендера, а не обливали грязью один только Першерон. Остальные типа «Божьи одуванчики» — честные до мозга костей!!!
«О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас,
а те кто лучше нас… Им просто не до нас…»
«Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос.
Он носом тянется туда, куда душою не дорос» — О. Хайям
2 Праведнику-безбилетнику
Бло респект хотя-бы потому что вообще эту тему поднял. Почитайте вечёрку и прочий вестник. Там вообще всё равно и спокойно. И только Ковтун такой молодой, И юный Октябрь впереди….
Бло осуществил однонаправленный коррупционный вброс информации за один день до подведения итогов конкурса для раскачивания ситуации и очернения только одного из нескольких участников! За это не респект — за это по лицу бьют в офицерских кругах!
может Габриэлян хочет свою волгу ГАЗ-21 поставить на маршрут, а тут конкурс его подопечные продули! Предлагаю всем страдающим от перевозок МТГ и Арктик-лайна писать жалобы напрямую депутату горсовета Габриэляну на сотовый, в приемную, на мыло и в почтовый ящик. Адреса сообщаю по запросу :-)
При Субботине такого безобразия не было!!!
при сталине субботина не было!
при Сталине Субботина не было БЫ…:-)
Не было бы в прин_ци_пе и быть не могло !
К чему и предстоит вернуться.
В Мурманске маршрутка врезалась в столб: 9 пострадавших
МУРМАНСК, 29 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Софья Ануфриева/. В ДТП с участием маршрутного микроавтобуса в Мурманске сегодня, по уточненным данным, пострадали 10 человек. Восемь из них госпитализированы. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе УМВД России по Мурманской области.
вот эта «маршрутка»?
http://www.tv21.ru/news/2013/07/29/?newsid=59667
Хмурый! сотрите эту дезу. Автобус автоколонный 1118 весьма большого размера врезался в столб.
Аргументы недели
15:31 вчера
В Мурманске маршрутка врезалась в столб: 9 пострадавших
РИА Новости Водитель маршрутки в Мурманске мог врезаться в столб, уснув за рулем
Интерфакс — Россия Девять человек пострадали в ДТП с участием маршрутки в Мурманске
хмурый! че больной что ли? херли тут ссылки слать на перепечатки убогих информ-агентств. смотри телевизор, ходи по улицам и не занимайся суходрочкой перед компом — будешь нормальным человеком.
Попей водички и успокойся.Ещё не хватало,поучения граждан Адыгеи в родном городе выслушивать.Езжай,своих джигитов учи.
не было никакой маршрутки. это ошибка в новостных ресурсах. вы посмотрите внимательно на адрес — Старостина-69 в обоих случаях. в один столб били?
Да кто против-то?Ну не маршрутное такси,а маршрутный автобус.Это что,девять человек уберегло?
эта информация просто не имеет отношения к теме разговора.
на дорогах чуть ли ежедневно бьются.
Если в таком большом автобусе серьёзно пострадали,то в ржавой газели было бы 9 трупов.А в остальном,действительно…Что тут необычного?Вчера 2 трупа,сегодня 9 пострадавших.»Всё хорошо,прекрасная маркиза!»
это в один день произошло. не надо, пожалуйста, нагнетать…
если бы у бабушки был … дальше помните?
Не понял…Т.е.пусть ржавые газели ездят и дальше?
в ответ на сообщение про ржавые газели:
какая связь между гипатетической газелью и реальным автобусом?
А хмурому пох! Он хмурый =)))
После страшной трагедии в Москве, когда в автобус врезался КАМАЗ с щебенкой, обязательно необходимо ввести для перевозчиков страхование пассажиров на всякий случай. К кому обращаться за компенсацией если с пассажиром во время перевозки случится трагедия? Не думаю, что страховщики так просто выдадут страховку на перевозку пассажиров дикому жителю гор, да еще иностранцу, да еще и с купленными правами. Цену на страховку заломят, что выгода от эксплуатации не покроет расходов. И хрен там страховщика подкупить получится. Все таки надо рыночными методами регулировать рынок. И в шею гнать на выборах рукожопых веллеров и сысоевых и их продажных холуев чиновников АГМ.
ага! очень интересуется мальчик, продающий ОСАГО, кого будет возить кто то где то! его интересует только личный процент от продажи каждого полиса!
Все пассажиры автоколонны застрахованы.
При обращении пострадавших через страховую будут возмещения.
В этом и есть плюс АК1118, а в «комфортных» маршрутках с «непьющими» водителями Азиатами, точно ничего не получишь, кроме вреда здоровью
Надо ехать в Ереван и открывать ООО Сибирь,с директором Ивановым. Купить пару чиновников и депутатов,что бы подмять все перевозки под славян.
При обнаружении за рулем незаконного эмигранта (попадающего под субъективную оценку вас, как гражданина РФ, попросите у него указать фамилию, имя и отчество. Сфотографируйте его, запишите точное время, гос. номер автомобиля название компании-перевозчика и направьте заявление о проверке данного в УФМС по МО по адресу: http://ufms.gov-murman.ru/feedback/feedback2.php Вам обязательно ответят в установленный законом срок.
При невыдаче билета на проезд, отсутствии огнетушителей, табличек с указанием мест для инвалидов и пассажиров с детьми, действующим прейскурантом на услуги, книги жалоб и предложений, при хамстве водителя, грязи в салоне, отсутствии в машине карты маршрута, прочих факторов, грозящих пассажирам — выполните все что было указано выше и добро пожаловать в Роспотребнадзор по МО по адресу: http://51.rospotrebnadzor.ru/virtual/feedback
Вам грубит водитель и он вообще похож на левака? При этом вы узнали что едете в незаконной маршрутке по несуществующему маршруту №50, 75, 15, 17, то есть этот уродец бабки берет незаконно и ставит под угрозу жизнь людей в маршрутке — заяву в полицию http://51.mvd.ru/appeals, ФСБ — murmansk@fsb.ru
Водила превышает скорость, резко тормозит, подрезает ? вы чувствуете, что у него нет прав, ОСАГО и маршутного листа — вам в ГИБДД http://www.gibdd.ru/letter/
Вы устали и вам просто хочется поговорить на тему хреновой работы маршруток, но писать жалобы вам западло — ведь просто сотрясать воздух, да еще не подписываясь реальными именами, гораздо интереснее — то вам на БЛОГГЕР51 http://blogger51.ru
ну или к психологу, в конце концов.
Блоггер51, у нас в стране есть устаканенная закономерность, так сказать политическая константа — если о тебе говорят или пишут, то значит это кому-то надо. А если это опубликовывают СМИ — то значит это должно быть услышанным и увиденным, причём в том виде, в котором это преподнесли. Вопрос: кто вам-то заказал этот подарок к 100-летию? Г-н Габриэлян? ОАО МТГ? Г-н Ша…ян? То что это не ваше мнение — понятно без слов, но нельзя так продаваться с потрохами (вроде День торговли в Россииуже прошёл). Кончились у нас в Мурманске независимые или народные блоггеры… очень жаль((( Разочарован…
А не задумывались,господин.чиновник,почему так происходит?Что писать народ не хочет?Там выше ув Безбилетник достаточно подробно описал.Могу и я с десяток подобных историй рассказать.И своими именами подписывались,и прокуратура несколько раз опротестовывала отписки нам.БЕЗ ТОЛКУ!!!!Так что,не надо про психолога.Любой чиновник,как Кличко в ринге против подростка.
Чиновник, полностью с вами согласен. Но у нас народ такой — кругом одни флегмы, бесхребетные. Никому, ничего не надо — довезли и слава Богу…А кто, как и где будет возить наши кости и тела — не важно!!! Самому Габриэляну до одного места — сколько нелегалов возят мурманчан каждый день, и весь этот типа «принципиальный и правильный» пафос только потому: как так — Першерон обскакал?! Такая прибыль — и мимо его кармана??? Задолбал своими крысинными набегами в госконторы с заявами; на честную игру ни духа, ни силёнок не хватило. Лошадей также не оправдываю — не хрен гастриков сажать на перевозку людей, но где гарантии, что у МТГ все водилы — легалы? Также своим зёмикам да родственничкам из солнечной Армении помогают. Их же никто не на что не проверял, как Першерон. Два с лишним месяца шмонают только победителей майского тендера. Проверяете, так проверяйте всех. И Першерон, и МТГ, и всех остальных заявителей.
Как говорится: «Не суди, да не судим будешь!!!»
«Относись к другим людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе.»
Всем доброго дня!
все комментарии нанятых Мусиком писал сводятся к следующему — «а у других не лучше», вся шумиха поднята Габриэляном» и прочее, чтобы отвести взгляд от главного -.
1. Конкурсы проплачены эфирным временем Арктик-ТВ для АБВ (поэтому и Першерон)
2. В представленных победителем конкурса документах — явные фальсификации.
3. Указанные в документах сотрудники — нелегалы (нет ни прав, ни разрешений на работу)
Это, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, не означает, что у других нарушений нет. Пишите, заявляйте, публикуйте. Для этого демократия со свободой слова и существуют. Победитель конкурса на перевозки людей, где на первом месте безопасность должна стоять, должен быть соответствующим заявленным требованиям. Больше всего Мусик с Бергером любят говорить «сам дурак». Это их главный аргумент. Потому что вот.
Я на прошлой неделе звонил в полицию по 02 о поводу «левого» 18го с ушлепком-таджЫком за рулем.Это животное увидело вперди припаркованную полицайскую машину и отказалось ехать по маршруту .И деньги возвращать тоже не хотело
очень хотелось ему по шее навешать,но помня о волшебной 282…я просто вышел и позвонил 02.Надеялся-они по горячим следам его свинтят.
А они приняли звонок-а потом через сутки позвонили уточнить- а что мне,собственно в нем не понравилось.Я сказал -что у него не было в салоне маршрутного листа ,контактов фирмы и он отказался предьявить пассажирам даже права.И был убит голосом из трубки
«А он вам и не должен ничего показывать»
Насколько я понял-у полиции нет особого желания бороться с «джихад-такси».Авось сами как нибудь убьються
а вы не поленитесь написать в прокуратуру по факту непринятия мер по вашему звонку. и одним ленивым ментом станет меньше наверняка! я честно звонил в ГАИ неоднократно по вопросу того как водители ППС с кольского по Щербакова в первомайский РОВД едут по встречке (по дороге с односторонним движением). и в итоге некоторых уволили — ездить перестали! А мой знакомый при пересечении границы РФ всегда держит наготове телефон оперативного дежурного погранвойск и таможни и при наличии очереди на посту сразу звонит туда — и вы не поверите — сразу открываются дополнительные линии контроля и таможня с погранцами быстро перестают кушать в загашниках а начинают работать!
вот сразу видно что чиновник такую хрень несеш
Роспотребнадзор по Мурманской области ответил мне, что санитарных правил к салонам маршруток нет. А на нет и суда нет.
Странно как то ,ещё недавно эта чёрнота сама была пассажирами,https://www.youtube.com/watch?v=XkVRle5O9Ls
А тот же Габрилян на бану водкой торговал…Эх как времечка бежит купили нашего брата с потрохами.У некоторых дети в ДТП бьются а им всё как до лампочки,думаете вас стороной обойдёт хер вам (вы такое-же быдло но в галстуке от фэйкового Кардена)
2 Рашка
Стоящие на обочине «чайники»- сплошь криминализированный бизнес, пользуясь услугами таких недотакси вы помогаете опг! )) Насчёт дешевле у кавказцев- далеко не факт..а уж бесплатно подбросить(да,да, есть такие люди и довольно много) такого понятия для них не существует. Жадные они, хуже хохлов)
А с каких пор «Першерон» новый? Он фигову тучу лет назад на 61 ездил. А водителей-нелегалов сейчас больше всего на Арктик-Лайнах. Они подлезают автобусы, крутят этномузыку свою на полную. С парочкой из них я разговаривал, они рассказали, что у них все просто — хочешь работать, тупо приходи и садись, главное процент отдай хозяину.
Маршрутные карты у них липовые. Да и рассыпаются их Фордики.
Лучше уж Першерон. А вообще, передел идет более интересный. Тут на 62 новый перевозчик — Фаворит появился. 57, 55 уже у Першерона. МТГ — тот же арктик-Лайн видимо. Одно непонятно, что за Пежо по 5 маршруту ездят. И чей 51. На сайте алминистрации — одно, а в реальности — непонятно.
Ни хрена ты не «знающий».Да на «Арктик-Лайне»очень много нерусских водителей разных национальностей,но подавляющее большинство из них-давно уже граждане России.Никакой «процент»они не сдают,а сдается так называемый»план»-фиксированная сумма(кстати как и на всех без исключения других маршрутах).А вот у «Першерона»ситуация другая:там 9 из 10 это нелегалы из Армении потому что все остальные разбежались(ты думаеш они от хорошей жизни вынуждены были нелегалов в конкурсной документации засветить?) И последнее 62 маршрут как раз и достался «Першерону» а вот почему он его «переуступил»другой компании вопрос как говорится интересный.
Хорошая легенда об Арктик-лайнах. Еще как сдают процент, и садятся за руль — те кто просто хочет заработать. Это слова водителей А-Л, которые так и работают. Лично разговаривал.
А маршрутные карты? Почему они кочуют от машины к машине? Не совпадая ни с номером ТС, ни с номером маршрута? А тот водитель, который у них ездит всё время в этнической шапочке, с другом, напевает песни под магнитолу, такие же этнические, на весь салон и говорит по телефону? ОДНОВРЕМЕННО! И за это — 19 рублей.
Так что: интересно всё это. Да и Фордики эти рассыпаются, рассыпаются…
Кто в теме, расскажите, чьи 54-й,51-й, 10-й и другие основные маршруты? За них борьба идет, или за какие конкретно? Покойный Саркисян к каким относился?
Я вчера ехала в маршрутке ,села около 35 завода в 23 часа.Водитель сидел и курил.Очень вежливо попросила не курить ,на что не было сразу предложено ждать на улице пока он покурит.Я очень старалась донести до водителя неправомерность его действий,в ходе диалога я узнала что являюсь «быдлом» и что не имею прав указывать что ему делать на его рабочем месте.Никакие увещевания не помогли и он реально продолжал курить,с ним сидела скорее всего его дама сердца перед которой он показывал как он крут,чем меня кстати очень напугал(агрессией,он повышал голос и был неадекватно эмоционален). Водитель прямо заявил что на него уже вызывали милицию и ему ничего не было даже от администрации Арктик -лайн.Кстати в ходе разговора водитель сказал что мой черный непрозрачный пакет намекает ему что я террорист,и что он вправе меня высадить.Я позвонила администрации Арктик лайн,мужчина который отвечал на звонок пообещал сделать водителю выговор.Непонятно,если на водителя пассажиры милицию(сорри,полицию) вызывают,то почему вообще работают такие люди,которые социально опасны,не понимают и не принимают законы,рекомендуя эти законы запихнуть в известное место .Меня не устроил ответ администрации,и я хотела бы пойти дальше .Должна же быть контора которая контролирует общественный транспорт.Большинство водителей позволяют себе (кстати русские водители) в маршрутках,и только русские водители на просьбы не курить в салоне (даже не замечания) реагируют хамски и агрессивно.
Татьяна, для проформы все же отправьте жалобы в Роспотребнадзор и по прочим инстанциям! выше дали ссылки. Вдруг все же появится хоть капля совести у всех этих чиновников живущих за наш счёт!
татьяна водитель конечно хам но вы сами нарушили правила пассажир должен садиться в машину на остановке общественного транспорта а вы это сделали как я понимаю на разворотном круге где водитель отдыхал между рейсами
мурманчанин) Вы свидетель, этот водитель или представитель администрации??)в комменте Татьяны не сказано, где именно она села в маршрутку)))) но даже если это и было так—то водитель оскорблять пассажиров, которые покупают его услуги не должен) и если он этого не понимает -то возникает вопрос-насколько он вообще адекватен??? и как долго его психоэмоциональное состояние будет стабильным для безопасности движения??????((((((((((((((((((((((
Ну,во-первых сказано,что на 35 заводе,а это и есть конечная.А то что водитель хам я помоему и не оспаривал.
Мурманчанин,я часто сажусь на конечной (35 завод) в 23 часа,и нередко водители продолжают курить до следующей остановки Нахимова.Автобус-не место для курения даже на отдыхе,когда через 5 минут в накуренный салон зайдут пассажиры.К прискорбию своему вынуждена заметить ,что только русские водители (это личные наблюдения)позволяют себе хамство с пассажирами,Безнаказанность водителей (всех цветов кожи) ведет к подобным инцидентам ,на маршруте он себя как минимум «хозяином» чувствует,не только дороги но и над пассажирами.Хочу-высажу,хочу -подниму цену,недодам сдачи ,обматерю и прочее.Кто им указ?
Насмешило, что Габриеляну просто подписано, а Сысоеву, с Уважением ))
Даааа, блогер… До этого времени относился к тебе с уважением, но теперь кардинально поменяю свое мнение за эту мерзкую заказуху.
В большинстве своем обитающие на данном ресурсе люди и понятия не имеют и знать не знают о проблемах транспорта г. Мурманска, а уж как эти проблемы решаются им совсем неведомо.
Сколько Вам заплатили, Александр?
Просто становится смешно от того, как люди, которые до сегодняшнего дня безоговорочно выигрывали все конкурсы на самые лакомые маршруты Мурманска несмотря ни ни что, как «под них» устранялись по надуманным причинам с проведения конкурсных процедур их конкуренты, как «под них» отменялись конкурсы и потом устраивался «цирк» под названием «кто первый, того и тапки», начинают себя вести, когда уже они оказались точно в такой же ситуации, т.е. «снятыми с конкурса за предоставление недостоверных сведений».
а честно проводить конкурсы не пробовали?
попробовали…не получилось.
«В здании администрации Октябрьского окргуа Мурманска объявили угрозу взрыва. Сейчас идет эвакуация людей.
Напомним, что в зале заседания Совета депутатов проходит конкурс по распределению всех городских автобусных маршрутов Мурманска.
Сейчас на место приехали все экстренные службы. Всех, кто находился в здании администрации вывели на улицу.
Габр проплатил блогера?
Вчера на конечной у 35 завода наблюдал как зверёк учил двух своих собратьев ездить на маршрутке. Короче, он им показывал как одновременно есть семки, принимать деньги за проезд и пиздеть по мобильнику. Стажировка, хуле. На линию готовы.))) А если серьёзно, то это же пиздец, причём полный.
езжу постоянно на 57 маршруте»ООО ПЕРШЕРОН»,водители неадекватные.Мало того,что чурки,так еще ведут себя как будто находятся дома!машины грязные,как внутри так и снаружи
И чего это они полезли на этот рынок..
другое дело «артик лайн»автобусы всегда чистые,водители опрятные и с головой на плечах
что за мода такая людей на черных машинах перевозить,такое ощущение,что ООО»Першерон»оказывает ритуальные услуги.тогда они рынком ошиблись
согласен,такое ощущение что в последний путь отправляют!!и куда смотрят вейлллер сссисоев лижинков
Да что ж Вы такие наивные? «Куда смотрит вейллер сссисоев лижинков» — куда надо туда и смотрит. Ну с чего Вы взяли, что «ОНИ» — Ваши слуги. Слуги, безусловно, но не Ваши. А Вы без слуг не пробовали жить? Правильно сказал юный поэт: «Страна рабов, страна господ».
Непонятно почему устраивают конкурс одна компания на один маршрут? В чем конкуренция? Если сделать две компании, а то и три на один маршрут, пассажиры будут выбирать с какой компанией ехать. Подъедет два автобуса, а я посмотрю на водителя, посмотрю на состояние машины и сколько просят за проезд, и выберу на каком ехать. Так должно быть. Определить количество автобусов от каждой компании, расписание жесткое и пусть катают мурманчан. А то устроили колхоз с подводными течениями и свои кривые ручки греют на проблемах самими же и создаными. Все это идет от руководства города. Там такие правила работы устанавливают, навязывают жителям и транспортникам. Бестолковые самозванцы, хапуги дорвались до власти и шуруют по полной, лишь бы карманы набить пока у кормушки. Чем еще объяснить такой искусственно созданный бардак и движение в обратную от нормального транспортного обслуживания сторону?
Вот такое замечание ещё.
Почему в последнее время водилы стали блокировать переднюю дверь, где два пассажирских места ? Объясняют, типа не работает. Враньё, понятно !
Им неприятно, что рядом с ними кафиры садятся ?
участились случаи грабежа водителей, хватают деньги, личные вещи водителя и убегают! иногда своими телодвижениями пассажир на переднем сидении приводит к аварийной обстановке! поэтому руководством перевозчиков принято решение по желанию водителя блокировать доступ на передние сидения — это не запрещено! в Штатах водители такси никогда не сажают справа от себя пассажиров!
А …, ну это да. логично.
Наркоману и стаканчик с мелочью — ценная добыча.
Действительно, водила же не рванёт за ним, оставив машину с толпой пассажиров.
Ущерб вроде мелкий, но неприятно, конечно …
першерон всех купил
И касательно «пециальных мест для инвалидов».
Да, есть такие машины, ездил уже в них.
А они нужны ??
Только не впадайте в приступ толерастии — вы часто видите инвалидов в спецоборудованных для них тралликах ?
Я один раз только видел, вот на прошлой неделе.
И как эти дикие водятлы, которые и здоровых людей за скотину держат, будут грузить себе в салон колясочника ??
Они, в принципе, будут этим заморачиваться ?
Может какая общественная организация эксперимент проведёт ?
Много написано всякого.Что могу добавить?
Много ездил по работе в своё время по СССР.Наряду с нормальным отношением ко мне,как к русскому,было и много негатива.Оккупанты и так далее.Потом это разом закончилось.С радостными песнями на площадях бывших союзных республик,с митингами,предвещавшими новую эру,принятием латиницы в качестве государственного алфавита,вместо опостылевшей кириллицы.Потом было отрезвление,войны,а порой просто резня.Но народы этих республик приняли свою независимость,проголосовали за неё.Это было ИХ решение.Что мы наблюдаем сейчас?Они едут работать ко мне домой.А Я этого хочу?Это,как жена сказала мужу,всё,я ухожу от тебя.Разошлись.Муж живёт спокойно,ведёт своё хозяйство.И вдруг приходит бывшая жена.Без всяких объяснений.А потом регулярно начинают появляться её новые родственники.Живут на кухне,в коридоре,туалете.А на вопрос бывшего мужа,А зачем мне это надо?Ведь,при разводе ты получила всё(в нашем случае,Заводы,фабрики,инфраструктуру,говорят,ты проклятый националист.У нас дети голодные.
Но это так,к слову.Теперь конкретно по маршруткам:Где и когда получали права те,кто возят нас по городу?Кто их проверял на этот счёт?Существует ли в центре занятости населения какая-то информация о том,что такая-то фирма нуждается в таком-то количестве водителей?Или их завозят конкретно «под заказ»?Как уплачиваются налоги с работающих?Зарегистрированы ли они в том же пенсионном фонде? Это не только по маршруткам,но и по всем остальным «гостям».Зарегистрированы ли они,как индивидуальные предприниматели,те,которые «с колеса»подвозят?Существует ли какая-то квота на въезд иностранцев?Вопросов очень много.Самое главное,это то,что отчётливо понимаю,что все эти «десанты с юга» нужны тем,что на этом хорошо имеет.А коренному населению,кроме проблем,никакой пользы.
воблер, если не ошибаюсь, в правительствах Москвы и Московской области уже всерьёз говорят о введении визового режима для мигрантов из Средней Азии и Закавказья в упомянутых субъектах РФ. Несложно догадаться куда направятся потоки мигрантов не попавших в Москву и Московскую область. Думаю не останется в стороне и Мурманская область, для которой, как впрочем и для остальных регионов, ФМС приготовила бальную систему..
Уважаемый Василий,час поздний.Пост был написан мной ещё днём.Как-то раз стоял в очереди за получением загранпаспорта на больничном.Там внутренний дворик с «кирпичем» на въезд.Все машины пристраивались по окрестным дворам.А один мэрс внаглую под этот кирпич въехал и лоснящийся джентльмен завёл группу бородатых мужичков и чуть ли не ногами открывал двери кабинетов.Думая.такого рода граждане решат все проблемы с баллами.Здесь нужен общественны
Уважаемый Василий,час поздний.Пост был написан мной ещё днём.Как-то раз стоял в очереди за получением загранпаспорта на больничном.Там внутренний дворик с «кирпичем» на въезд.Все машины пристраивались по окрестным дворам.А один мэрс внаглую под этот кирпич въехал и лоснящийся джентльмен завёл группу бородатых мужичков и чуть ли не ногами открывал двери кабинетов.Думая.такого рода граждане решат все проблемы с баллами.Здесь нужен общественный контроль.
Наши мурманские власти делают все, чтобы мурманчанам жилось хреново. Вопроса всего два: Когда закончится этот бардак передела власти и сфер влияния? Когда Вы, власть, добровольно сложите слои полномочия и исчезните с поля зрения? Терпеть дальше ваш псевдо авангардизм нет больше сил.
Только тогда, Магеллан, когда Вы, отняв попу от уютненького дивана, и захватив с собою В-51, выйдете протестовать против этой власти на улицу.
Ещё один наивный антропос. Да никогда. Власть — это страсть. Она не бывает «для чего или для кого», она сама для себя. Это вещь в себе. И глупо надеться, что кто-то станет для Вас таскать каштаны из огня. Никто не даст Вам избавленья: ни царь, ни бог и не герой. Добьётесь Вы освобожденья своей мозолистой рукой. Если они у Вас растут не из жопы.
А тем временем здание по Комсомольской 10 (Администрация Октябрьского АО) оцеплена. Все выведены из здания: угроза взрыва. Аналогии из-за чего это сделано напрашиваются сами собой. Блогеру привет!
Репортаж ТВ-21 с заседания комиссии. http://www.tv21.ru/news/2013/07/31/?newsid=59748
вуаля,першерон каким то странным образом вновь оказался на коне….беспредел….
справки от УФАС и УФМС на членов комиссии не действуют
Господи, да вы хоть разберитесь что это за справки от УФАС, УФМС и иже с ними….
ООО «МТГ» и ООО «АрктикЛайн» сняли с конкурса за предоставление недостоверных сведений, которые могли повлиять на итоговый результат. Таким же раком снимали всех конкурентов вышеперечисленных компаний все последние 8 лет.
Единственный вопрос, конечно… Что случилось во взаимоотношениях АГМ и АрктикЛайна, когда за полгода все перевернулось с ног на голову. Честно сказать, такого расклада никто не ожидал, вообще. Видимо, политика. Нам этого никогда не узнать.
А пассажирские перевозки в частности от этого не пострадают. У Першерона достаточно ресурсов, причем новых ресурсов, чтоб обеспечить нормальный транспортный процесс.
артик лайн и мтг сняли только по причине того,что они в любом случаи должны была выиграть тендер!а миф о якобы недостоверных данных полностью опровергнуто вышестоящими инстанциями!!!что касается ооо першерон,в частности господина григоряна,одно скажу,недостоверных данных ,фальсифицированных док-тов и подкупов нужных лиц у них более чем достаточно
А с чего это они должны были безоговорочно выиграть? Вы хоть знаете как проводится процедура конкурса?
я знаю как проводится конкурс лучше,чем вы
артик лайн и мтг на этом рынке более чем 10 лет занимают лидирующие позиции,но тут появляется никому неизвестный першерон и набирает сто из ста!товарищи,вам не кажется что дело паленным пахнет?!!я более чем в этом уверен
Откуда такая уверенность в том, что МТГ и Арктик д.б. безоговорочно выиграть тендер. А я скажу откуда — так было на протяжении долгого времени. И форды они свои не собираются менять (разваливающиеся), а Першерон закупил мерседесы на маршруты, парк обновили полностью, видел их объявление о продаже Газелей. А МТГ и Арктик уже настолько обнаглели от своей наглости, что сами ошалели узнав, что столько приложили усилий в этой грязной войне, но всё-равно остались ни с чем. Зато некоторым,которые и не рассчитывали ни на какие маршруты, придоставилась возможность показать себя на рынке транспортных услуг. Ну, а время расставит всё по своим местам. А г-н Григорян — молодец, что несмотря на столько раскрытых и зубастых акул, у него хватило сил отстоятьсвои интересы. Его хотя бы все возможные инстанции проверили, неизвестно, чтоббы было если нас с вами стали бы возить только МТГ и Арктик. А сейчас есть здоровая конкуренция и право выбора и сравнения))) Всем доброго дня и хорошего настроения!
Как пелось в одной извесиной в сое время песне»я популярно обьясняю для невежд»:МТГ сняли за то что они построенную на арендованной у государства земле автостоянку указали как свою собственность.А конкурсная комиссия считает ее арендованной.Вот за этот «подлог»их и сняли.А «Першерон»несмотря на оригиналы документо из ФАС и ФМС говорящих о наличии в списках водителей нелегалов,обьявили победителем.А что касается ресурсов,так Вас не ресурсы будут возить а водители,а вот с ними у «Першерона»большая проблемма.
бардак….больше нечего добавить
видел как проходит заседание,члены комиссии якобы придерживались некоего регламента,когда юрист одной из сторон попросил представить этот регламент,они сказали,цитирую:»нету регламента»и это было бы смешно,если бы не так грустно!представители МТГ высказывали свое недовольство по поводу проведения и недопущения их к конкурсу,представляли письмаот УФАС и УФМС но члены комиссии были настроены категорично к ооо МТГ!в итоге по непонятным для меня причинам,победу с фальсифицированными данными и купленными голосами одержал ООО ПЕРШЕРОН!!!!так и живем товарищи
Во всей этой истории убивает открытость, я бы даже сказал — наглость, с которой власть отстаивает интересы компании,которая ей проплатила.