Новый Хёндай Солярис в Лаура-Hyundai
Автор: blogger51 24.06.2014
*Реклама в уютном бложике* *Текст предоставлен клиентом* *Публикация щедро оплачена*
В ДЦ Лаура-Hyundai на пр. Кольский, 53 поступил в продажу новый Hyundai Solaris
«Солярис» – самая продаваемая иномарка в России на протяжении последних четырех лет.
Внешний облик нового Solaris отличают передний и задний бамперы новой формы, измененная решетка радиатора и новая оптика. В зависимости от комплектации автомобиль может иметь новые светодиодные ходовые огни и противотуманные фары. Впервые в этом сегменте доступны задние фонари со светодиодами.
В новом Hyundai Solaris каждая деталь создана для обеспечения максимального комфорта водителя и пассажиров.
Так, двери модели имеют теперь мягкие подлокотники, новая обивка сидений не только прочна, но и привлекательна, в задних дверях появились удобные карманы для хранения вещей, а новая аудиосистема с улучшенным дисплеем и эргономичной панелью управления поможет сделать приятным не только дальнее путешествие, но и стояние в пробках.
Покупатели нового Solaris несомненно оценят более информативный дисплей бортового компьютера. Многофункциональный руль нового Solaris позволяет управлять телефоном и аудиосистемой, не отрывая рук от рулевого колеса.
Лобовое стекло обогревается по всей площади – одно нажатие кнопки, и ото льда на стекле не останется и следа. Самозатемняющееся зеркало заднего вида, передающее также изображение с камеры заднего вида, обеспечит водителю комфорт и безопасность в темное время суток, а регулировка руля как по высоте, так и по вылету позволит ему быстро и легко настроить под себя органы управления автомобилем.
Запишись на тест-драйв по тел. 8(8152) 636-636. Приходи на летнюю премьеру нового Hyundai Solaris на пр. Кольский, 53.
Теги: Hyundai, Solaris, Лаура, постпроплачен.
Комментарии
Добавить комментарий для Пират Отменить ответ
Комментарии
среднемедианный пенсионер
Хибинские пингвинопитеки
и ведь, что интересно, общее качество интернета (доступ и количество…
протез головы
Хибинские пингвинопитеки
Нашли прямо 1-го апреля? Да,это хибинские учёные. Не путать с…
Я первый в очереди)
Буду за Вами.
Из всех реклам на блогире больше всего понравилось кино про заказ рубашки. Остальное нечитаемо и не смотрибельно. Че, нельзя было телочку на капоте разложить, завести с полоборота, да так чтобы масло из под поддона рекой потекло? Унылое гавно, а не реклама. Кошачий антисекс только рекламировать, а не забойные тачки.
так тож завуалированная порнография была, а не реклама
Слегка привстал, скрывать не буду, но сейчас на полшестого железно. Это интернет или внеклассное чтение для пятиклассников? Кисловато. Не, сисег нет, на тест драйв не пойду.
Нормальная реклама! Без соуса, чистоганчиком. Ибо нехуй! Жизнь не сладкий мёд!
Ты вот, Покоцаный трамблер, много пожертвовал на развитие ресурса? А им как-то жить надо! Суды — вот это всё платить.
Спасибо за честность! Хендай вроде норм корейцы или кто они там вообще?
За деньги Хендая такого какие есть альтернативы?
Сдох Бложка. Совсем сдох. Жаль.
Сдох не сдох, а народ захаживает
Почему у меня стойкое чувство, что корейцы где то нас наяблонивают? Не потому ли. что Солярис=Акцент, и переназвали его потому что Тагаз крайне обсерился перед потребителями своей кривожопой сборкой?
С машиной что-то поменялось, кроме кузова?
Еще в старом кузове соляриса нехило переставляло на волнах, потом вроде колдовали с амортизаторами, но всё равно не победили… Присоединюсь к вопросу: как ведет себя задняя подвеска по сравнению с предыдущей серией?
Не все её могут купить. Вернее купить могут не только лишь все, мало кто может это делать.
че стоит это авто?
Солярис изначально как был ведром, так им и остался. Дешёвое кредитное корыто. Реклама, кстати, отстойная.
Неправда! Езжу почти три года. Купила, как только стал выпускаться, не Бентли, конечно, но машина хорошая, проблем вообще никаких не возникало.
Был у меня первой машиной когда-то Вольксваген Гольф. С виду вроде приличная, а внутри — модернизированное Жигули. Все эти Хюндэ такая же Хюндэ. Даже на слайде с ручкой обшивка дверей, как в Жигули. Одним словом — народный автомобиль.
Чего придираешься то, раньше машины делали на десятилетия, надежные, простые, сейчас машины делают из переработанного говна, слабые, без запаса прочности, напичканные технологиями, требовательными к обслуге, сейчас уже производитель зарабатывает не на продаже машины, а на после продажном обслуживании .. мир катится в жопу … закончилась эпоха больших надежных V8-V6 .. началась эпоха 0.7i biturbo )))
походу держатель ресурса последний хрен с солью доедает. за ресурс обидно, держателю всех благ.
Неужели продажи так упали, что появилась необходимость в рекламе на подобном ресурсе? Этой сети надо не пиарить новые модели, а заниматься улучшением качества обслуживания клиентов, тогда не будет необходимости в подобных публикациях.
В кафе у них кофе и чай бесплатный для клиентов, приятно) .. хёндайчики это круто, главное не брать i30 .. он труха) .. а солярис достаточно не плох для начального авто … жаль что ценники задраны на авто, не должны они столько стоить …
Есть спрос, будут и цену держать. Вспомните, ещё несколько лет назад Hyundai было сродни китайскому ноунейму, а теперь спонсоры чемпионатов по футболу, целая серия разных машин, даже люксовую за 4 млн. продают.
дороговатая машина для своих денег. 550-600к отдать за то что до гольф-класса с трудом дотягивает. но хомячки кредитуются, берут. потому что хомячкам нужна новая вещь из магазина в упаковке, а значит маркетологи отработали свои деньги=)
Из этого текста я понял, что для того, чтобы не попасть в хомячки, нужно обязательно купить допотопное усратое ведро лет 10 не дороже 100 т.р.
Ничего ты не понял)
Эта тачка для теплых стран, с хорошими дорогами, жителей собственных домов со встроенными гаражами и там ее держать. Ездить раз в неделю в торговый центр, за пять километров от дома, тогда она долго прослужит, без нареканий. А когда елозить по нашим нижнеростинским направлениям, зимой и летом, ночью и днем, то не годится абсолютно. И к тому же главная проблема, что самому невозможно обслуживать из-за сложности, а при такой тяжелой эксплуатации обслуживания требуется много. Фтопку. А реклама действительно скучная. Все таки ресурс модный и продвинутый, можно было и поинтересней замутить. За такую блеклую джинсу нужно подороже брать, ресурс очень проигрывает из-за этой тоски.
У корейцев как всегда на высоте экстерьер автомобиля и внутри тоже красиво и много всяких приятных плюшек.
Но для меня Солярис очень шумный автомобиль. Шумный и жесткий. Только из-за этого не купила его полгода назад. Прокатилась и как-то сразу все вопросы отпали. Не мое.
Я бы этот многофункциональный руль… и … и …, а ещё — … и … . Руль для того, чтобы им рулить, а не кнопки на нём жмакать! И подлокотники на водительской двери — зло злобное и злое!
А ещё вот это: ««Солярис» – самая продаваемая иномарка в России на протяжении последних четырех лет.» — соответствует ли истине? Или пора вмешаться тем, кто следит за рекламой?
Кнопки на руле нужны, чтобы рулить машиной, а не чтобы шарить их по торпеде и консоли. Подлокотники на дверях весьма интересная идея — при долгих поездках есть куда положить локти, чтобы дать рукам отдых. И т.д.
.
Что-то у меня складывается впечатление, что солярку хаят владельцы древних усосаных ведер, в которых ничего нет.
У меня далеко не ведро, а Volvo xc60. Покупалась новой. Считаю сравнивать машины разного класса и историю компании-производителя не корректно. Поэтому подведу итог. Hyundai Solyaris — машина эконом-класса с соответствующим качеством салона, звукоизоляцией и безопасностью. Раз на дорогах таких машин много, значит среди народа пользуется спросом. При объективном сравнении с другими эконом-марками, возможно, один из лучших вариантов. Но многие даже не будут смотреть в сторону этого авто, потому что хотят/привыкли к чему-то действительно комфортному. А это машина для среднего класса и тех, кто живет в кредит.
Я конечно не со своим «Бентли» сравниваю (по причине наличия отсутствия такового), но машин в своих нежных офисных ручках передержал немало. Так что и про кнопки аудиосистемы (не самые часто используемые, если честно) и про подлокотники пишу со знанием дела.
Вот и я со своими сравниваю. А они все, как на грех, были очень хорошо упакованы. Поэтому для чего нужны кнопки на руле и простая оснастка, я знаю более, чем хорошо.
Почему не продают полноприводные Н1?
Как там с обслуживанием клиентов в Hyundai на Кольском? Всё также постоянно забывают и теряют контактную информацию, что приходится в течении месяца заезжать и просить перезвонить при готовности обслужить и так далее. В последний раз девушка на записи в сервис, забыла отдать сервисную книжку, когда я напомнил ей, то вернула, но пришлось напомнить, что надо бы отметку сделать о прохождении Т.О. Короче бардак там был несколько лет, включая 2013 год. На замену руля по гарантии потратил 8 месяцев, п***ц какой-то. Отдел сервиса не владеет информацией, которая есть у отдела гарантии. Звонят, типа ваш руль пришёл я спрашиваю затем их , то есть я могу записываться на сервис для замены, говорят — да, записался, приехал, а мне говорят, а ваш руль ещё не пришёл. БЛИИИИИН.
Сервис нулевой в Лауре.
Руль по гарантии менять, такой лабуды еще не встречал. А че с ним произошло? Щлицы стерлись и рулить перестал?
На Santa Fe кожа руля облезала…замена руля я наверное немного погорячился, проблема была в коже руля, не корректо выразился, но факт в том, что решение такой ничтожной проблемы вылилось в долгие 8 месяцев.
Менеджер по гарантии вешается от таких рулей.
Другой пример.
Переходил с навигации iGo на Navitel. Записался, сказали в такой -то день приехать. Приехал, ответ мы не готовы, оставьте телефон мы перезвоним, естественно не перезвонили. Я потом 4 раза через 7-10 дней ездил к ним, мне каждый раз говорили одно и тоже, а какой у вас номер телефона. Каждый рая я им говорил, что я уже оставлял им номер телефона.
Я всё это к чему. Вопросы и проблемы, связанные с авто были мизерными, но вот чтобы решить их уходило ну не реально много времени. А если, что серьёзное надо будет решать, пользуясь услугами Hyundai-Лаура.
фоток маловато, и цен нет — цены можно было бы и озвучить на текущий период.