Пятничного комплекса мероприятий по замене шпалы видеопост

Автор: 07.06.2019

Изучи и передай товарищу:



Комментарии

  • obozrevatel 07.06.2019 20:47

    the best job in the world

    Ответить
  • opanasik 07.06.2019 20:59

    Даже не двадцатый век… Девятнадцатый… Машина времени… .

    Ответить
    • опанасик. Зря вы так. Рогозин вон клятвенно обещает к 2030 году наших космонавтов на Луну высадить, а там и до Солнца рукой подать. На Солнце полетят само-собой ночью, чтоб не спалиться. А шпалы это тьфу в сравнении с ракетами бороздящими просторы Вселенной.

      Ответить
  • Железнодорожная народная мудрость 07.06.2019 22:55

    Работай, ворочай, получишь хуй сорочий

    Ответить
  • хмурый 08.06.2019 09:00

    Не знаю,кто как,а я в восхищении.Прежде всего,от мужика.Это какая же силища!Ну и,конечно, от осознания мощи нашего государства!Полное ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ! Ни одного иностранного инструмента.Все наше,родное.Прошедшее каторги и войны.Так встанем с колен и победим!

    Ответить
  • Интересно 08.06.2019 09:41

    Вот это фитнес. Ювелирная работа, не оторваться. Но все равно без братьев славян не обойтись.

    Ответить
    • Онаним 08.06.2019 14:47

      Дабля, это не электростимуляторы на присосках к жопе лепить… Кста, на заднем фоне природа ну почти Карелия с Финляндией.

      Ответить
  • Ехай .. ... 08.06.2019 12:59

    Саша! Нет в загажнике видео,как за бугром выполняется такая же замена шпал. Неужели тоже как у нас?) Что- то берут меня сомнения)

    Ответить
    • blogger51 08.06.2019 14:08

      Я думаю, за бугром, да и у нас тоже, в основном переходят на бетонные шпалы. И тут бывает и как правильно:

      и исходя из имеющихся ресурсов:

      Ответить
  • Как у них 08.06.2019 15:13

    Ответить
  • Проходчик 08.06.2019 22:43

    По советским нормам рельсы необходимо менять после 300 миллионов тонн проехавшим по ним грузов. Можно, конечно, продлевать, но максимум вдвое. У нас только угля 20 миллионов тонн с Кузбасса привозят, плюс нефти, удобрений, металлов. А чето масштабных работ по замене путей не наблюдается, а при такой жёсткой эксплуатации должны раз в десять -пятнадцать лет полностью от Мурманска до Кузбасса менять. Плюс мосты и сложные участки. Несложно предположить, что износ уже достигает критических величин, и ничего не делается. Значит обязательно будут аварии.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарии

СейСаныч
Арест Шанкояна и Баблумяна

Штойта чижик никак не отпугиваецца...


Ветеринар
Арест Шанкояна и Баблумяна

Работаю старшим специалистом по отпугиванию птиц в орнитологической службе АО…


СейСаныч
Арест Шанкояна и Баблумяна

Не, Эдуард Иванович, на што обижацца-то? Я ж от авиакомпаний…


Ветеринар
Арест Шанкояна и Баблумяна

Обиделся что ли?


Учитель-историк
Арест Шанкояна и Баблумяна

похоже, Толян половину своего нырникеля на ставках про@бал, поэтому так…


Сделано самими

Need merch? Dream SMP Merch