RSS

Пятничного комплекса мероприятий по замене шпалы видеопост

07.06.2019 Автор:

Изучи и передай товарищу:



Комментарии

  • obozrevatel 07.06.2019 20:47

    the best job in the world

    Ответить
  • opanasik 07.06.2019 20:59

    Даже не двадцатый век… Девятнадцатый… Машина времени… .

    Ответить
    • опанасик. Зря вы так. Рогозин вон клятвенно обещает к 2030 году наших космонавтов на Луну высадить, а там и до Солнца рукой подать. На Солнце полетят само-собой ночью, чтоб не спалиться. А шпалы это тьфу в сравнении с ракетами бороздящими просторы Вселенной.

      Ответить
  • Железнодорожная народная мудрость 07.06.2019 22:55

    Работай, ворочай, получишь хуй сорочий

    Ответить
  • хмурый 08.06.2019 09:00

    Не знаю,кто как,а я в восхищении.Прежде всего,от мужика.Это какая же силища!Ну и,конечно, от осознания мощи нашего государства!Полное ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ! Ни одного иностранного инструмента.Все наше,родное.Прошедшее каторги и войны.Так встанем с колен и победим!

    Ответить
  • Интересно 08.06.2019 09:41

    Вот это фитнес. Ювелирная работа, не оторваться. Но все равно без братьев славян не обойтись.

    Ответить
    • Онаним 08.06.2019 14:47

      Дабля, это не электростимуляторы на присосках к жопе лепить… Кста, на заднем фоне природа ну почти Карелия с Финляндией.

      Ответить
  • Ехай .. ... 08.06.2019 12:59

    Саша! Нет в загажнике видео,как за бугром выполняется такая же замена шпал. Неужели тоже как у нас?) Что- то берут меня сомнения)

    Ответить
    • blogger51 08.06.2019 14:08

      Я думаю, за бугром, да и у нас тоже, в основном переходят на бетонные шпалы. И тут бывает и как правильно:

      и исходя из имеющихся ресурсов:

      Ответить
  • Как у них 08.06.2019 15:13

    Ответить
  • Проходчик 08.06.2019 22:43

    По советским нормам рельсы необходимо менять после 300 миллионов тонн проехавшим по ним грузов. Можно, конечно, продлевать, но максимум вдвое. У нас только угля 20 миллионов тонн с Кузбасса привозят, плюс нефти, удобрений, металлов. А чето масштабных работ по замене путей не наблюдается, а при такой жёсткой эксплуатации должны раз в десять -пятнадцать лет полностью от Мурманска до Кузбасса менять. Плюс мосты и сложные участки. Несложно предположить, что износ уже достигает критических величин, и ничего не делается. Значит обязательно будут аварии.

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарии

Ветеринар
Туризмосодержащий продукт

Да, бывшая 25 школа. Я в ней учился. В начальной…


NEW-Териберка
Туризмосодержащий продукт

Еще можно возить туристов по местам разрушенных мостов: Молочный (восстановлен),…


NEW-Териберка
Туризмосодержащий продукт

Бывшая «детская поликлиника N4» представляла собой несколько двухэтажных бараков между…


Голь перекатная
Туризмосодержащий продукт

Ещё одна достопримечательность это плакат от Чибиса "На Севере жить"…


Каспер
Туризмосодержащий продукт

Тоже гулял в этом районе.. Везде мусор и много крыс..


Сделано самими