Гостевой постПочему в снег не летают самолеты
Автор: Гостевой пост 03.02.2021 3 256
Здравствуйте. Первого февраля, уже второй раз в этом году был закрыт для приема и выпуска воздушных судов аэропорт Мурманск. Предыдущий случай был 26-го января, на десять(!) часов.
Первого февраля аэропорт был закрыт с 13:30 до 21:00. За этот период были задержаны 11 рейсов и отменены два. Если считать примерно, то каждый рейс перевозит 120 человек в среднем. 1560 человек не улетели/прилетели.
Количество людей у которых сломались планы звучит внушительно.
На сайте ПАО «Аэропорт Мурманск» оба раза была указана причина — «в связи с метеоусловиями»:
Однако, причина произошедшего вовсе не метеоусловия, а неудовлетворительная подготовка лётного поля аэродромной службой ПАО «Аэропорт Мурманск», поскольку нет никаких юридических оснований принимать решение о закрытии аэродрома из-за низкой видимости (туман, снег) или сильного бокового ветра.
В этих случаях, авиадиспетчеры доводят информацию о погоде экипажам и командиры уже принимают решение — садиться, ожидать или уходить на запасной аэродром.
Конечно, главный оператор Аэропорта Мурманск не может написать в шапке своего сайта, что «извините, уважаемые пассажиры, это наш промах.»
Вероятные причины такой работы служб ПАО Аэропорт Мурманск:
— снегоуборочная техника частично сломана;
— компетенции ответственных лиц не соответствуют необходимым для быстрой и качественной организации работы по уборке снега;
— квалификация исполнителей (водителей) ниже требуемой.
Такие случаи происходят регулярно каждую зиму и ничего не менятся.
Считаю важным обратить на эту проблему внимание общественности и власти и объяснить ~1500 человек, что виновата в их дискомфорте вовсе не погода, как сказано на сайте аэропорта.
Теги: аэропорт Мурманск.
Да блин, иногда зимой, да ещё в Заполярье выпадает ох как до… много снега. А снегоуборочная техника, на полосе, ломается даже в столичных аэропортах. Особенно при заходе на посадку Победы из Берлина…
Навальному дали 2,8 реального. Просто конченные скоты!
Показать комментарий.
Слышишь, слесарь! Ты сейчас на чем свои слесарные фикалии здесь выкладываешь. Посмотри во что ты одет, обут. На чем ездят вокруг тебя такие же «слесаря», чем пользуются твои дети и внуки(если они у тебя есть). Так вот это все, у тебя и подобных, есть благодаря той самой » европейской и заокеанской шушере». А откажись ты завтра от неё, и сразу в жопе и окажешься. Сидя на толчке с деревянным стульчаком, газетой Правда в кулаке и окурком Примы прилипшем к нижней губе неборитого рыла.
Вы слишком эмоциональны, успокойтесь. А причем во всем происходящем одежда, транспорт, связь. Вспомните Жореза Алферова. А вот если Россия перестанет поставки газа в европу это будет опа. А езжу я на вазе и доволен и дом у меня с огородом и квартира и у меня и у детей и дало мне это все мое государство. Ну покинул страну форд и что, ничего. Ну свалит яблоко хотя врядли, будет хуавэй. Вам прежде всего страшно лишиться всякой новомодной уйни. Мне нет.
При чем здесь одежда, транспорт и связь?(с) Так вы или крестик снимите, или штаны оденьте! Вам нравится пользоваться благами цивилизации и тут же вы ненавидите тех, кто эти блага создает. Будьте тогда последовательным, откажитесь от интернета, мобильного телефона (импортного производства), от одежды произведенной за границей. А потом выйдите на свой огород, в чем мать родила и начинайте голыми руками рыть землю.
А вот если Россия перестанет поставки газа в европу это будет опа.(с)
Так пусть же быстрее «перестанет». Россия, серьезно, а это кто? Кто кто, может наше достояние™! Что там этот Миллер, предатель пятиколонец, спасает и спасает Европу от русской жопы. Может его, а за компанию и сечина, вместо Навального посадить надо было?!?
Хуавей говорите. А это по вашему отечественное производство. Вы ваще слесарь какой страны? Или главное, что бы не шша… По секрету, там уже давным давно, ничего кроме денег, не производят. И эпл тоже. Расскажите об этом на собрании слесарей в своём цеху.
А причём здесь Нвальный? Он что создаёт?
У Саренко 4-го разряда спросите.
???
Главный «созидатель» местного интернет-сообщества. Единственный, кто смог похвастать, что построил своими руками церковь и получил за это медаль. Вот Вы, можете таким похвастаться? А он смог!
Форд кстати, непокинул, и отчасти ушёл. Как и ещё 17 стран.
У него жыгули, ему похрен теперь. Это в Кильдинстрое у него эксплорер был. Но жыгули ему больше нравятся))
Я всё жду, когда же вы . вместе с едриснёй и поддерживающей эту партию шпаной, перейдёте от слов к делу и , наконец-то, перекроете поставки нефти . газа, угля в Европу.Более того, нанесёте им удар под дых, эвакуировав на Родину окопавшихся там Путинских воров с жёнами,любовницами, детьми , внуками.От такого они точно не оправятся.И напоследок, судя по вашему комментарию выше, о деле Навального вам напел «соловьиный» помёт» вместе с «вечерним ..звоном».
Судя по вашей риторике и позиции руководства США, Вы уважаемый, «внутренний террорист». И как сказали в силовом ведомстве США, «руки у нас длинные».
Да, да «уважаемый», а все «внутренние патриоты» находятся в русском списке Форбс. Покупают недвижимость в Италии, Англии, Франции.
Не завидуйте! Это разрушает.
Большие сомнения, что фигурант до зоны доедет, в столыпине заточку в ухо сунут. И никакого «Новичка» не надо — классика рулит
Столько лет, по всей россиюшке, аж цельная бригада летала, гульфики намазывала. Столько сил и средств впустую…
А может они ему эротический иассаж делали в зоне гульфика?
Тайник искали.
Где? Неужели в солсберецком шпиле?
Сначала в волосатом сейфе лондонской путаны. Там был уже пустой, пришлось дважды, в снег и холод, ездить в Солсберевку.
И ещё, Победа прилетела в поверженный Берлин в 45м, а в Москву из Берлина привезли запутавшегося гражданина нашей страны, дважды судимого.
Да да, судимого. До 45- го здесь 2/3 были судимые. Последующие 70 лет только и занимались, что реабилитировали, правда посмертно большинство.
А сейчас памятники бериям и портреты ежова, по новой на стенах развешивать начали.
«До 45- го здесь 2/3 были судимые. Последующие 70 лет только и занимались, что реабилитировали, правда посмертно большинство.»
Сим-сим, вы всё правильно посчитали или как обычно?
Причём тут Сим Сим?
Показалось, что такой же дурак как и вы. Но однакож туплю сегодня
НУ И ПОДОНОК ЖЕ ВАШ НАВАЛЬНЫЙ!!! СВОЛОЧЬ КОНЧЕННАЯ, ПОДСТИЛКА ЗАПАДНАЯ, ХОЛУЙ САМОВЛЮБЛЕННЫЙ!!!
Так, это узбеки все уехали из за стабильности , чистить некому
Согласен с вами. Наличие узбеков с лопатами на лётном поле в аэропорту Мурмаши это самый правдивый показатель стабильности в России. Не надо слушать «соловьиный помёт» и прочих политиков : есть узбеки есть стабильность, нет узбеков — пипец в двери скребётся.
Индивидуальных предпринимателей в аэропорту все больше, а порядка все меньше. Эдуард, чего там опять случилось?
Вот как раз руководитель соседней песочницы, когда нахваливал Ковтун, как нищий котлету, ставил ей в заслугу, что именно она заставила аэропорт купить новые снегоочистители, чтоб самой вовремя улетать, а они чо-то и не сработали. Ковтун штоле обратно надо звать, чтоб заработало?
Щас на платной парковке бабла на рубят и купят трахтар!))
А потом попросят государство на ремонт полосы денег дать, ведь всё что нам прислали мы давно уже съели…… И так по кругу!)))))
Если кто-то не знал, то аэропорт частная лавочка, уже лет 10 как. И принадлежит не Васе пупкину, как можно догадаться.
Илья Варламов красочно показал куда за последние 20 лет тратились ОГРОМНЫЕ деньги ( 609 млрд. долларов !!!!!!!!!!!) и что можно было бы построить на них у нас в России, а не в Сирии или Венесуэле.
https://varlamov.ru/4176732.html?view=1133600092#t1133600092
«Стоимость строительства ключевого для развития Дальнего Востока моста через Лену в Якутске оценивается в 83,3 млрд рублей. Более половины этой суммы должно быть обеспечено из федерального бюджета, но правительство РФ пока не готово выделять такие средства Якутии. На деньги, которые утекли в карманы Лукашенко, Асада, Мадуро и их друзей, можно было построить 554 (!!!!!!!!) таких моста. То есть перебросить мосты через все крупные реки, водохранилища и ущелья России, радикально улучшив транспортную доступность большинства населённых пунктов. Даже на Сахалин уже перекинули бы мост, но Кремлю интереснее строить АЭС союзникам.»
Вывсёврёте и ничегонепонимаете. Чушь™
…и канпот…
Как умело соединено несоединимое. Невозвратные долги СССР и внешнеэкономическая деятельность по строительству АЭС и трубопроводов. Это надо уметь так посчитать. Как и международную торговлю. Если это действительно Варламов так считал, то нахрен такой Варламов нужен.
А какой нужен, как соловьев?
Насосали?
Мне вот только название статьи у Варламова не понравилось : «А что, если бы Россия тратила деньги на русских (!!!)?» Причём тут Русский или нет? Правильней : Россиян.
Просто Кучерявчик расчехлился. Как и Навальный про хачей.
Симыч, ну не торопись жить, мост в Геленжике построили и на Сахалин построим. Ну не баржами же возить ссыльных. Народ то ведь совсем оборзел. Тинейджеров то можно и ремнём, а вот куда лояльных воров девать? Ведь совсем оборзели и никакой управы на них нет. В кузнице управленческих кадров Калмыкии 15 лет водовод строили, восемь ярдов вбухали и ведь доложили, что осталось только ленточку перерезать, а по факту две ржавые бочки и склад с плакатами, ну и четыре ярда попросили на достройку, премьера чуть Кондратий не хватил от такой наглости. В Дагестане треть потребления газа воруют и Миллер уже просит отделить регион от национального достояния и отдать местных чабанов региональным коллекторам. Это только по двум окраинам, а у вас там снег на поле не почистили. Радуйтесь что железнодорожный мост починили и поезда ходят.
Причём тут уборка снега на полосе? Снег конечно надо убирать но теоретически да и практически самолёт может садится в пухляк сантиметров в 30. А запрет на посадку и взлёт регламентируется ФАП, РЛЭ и допусками по видимости для аэропорта и пилота.
Дело в том, что в данном контексте посадка технически зависит от состояния поверхности полосы. Она определяется количеством, типом осадков и нормативным коэффициентом сцепления. Когда коэффициент становится ниже допустимого, то аэродром закрывают.
В истории авиации вряд ли можно встретить посадки в пухляк :) Во всяком случае в гражданской авиации.
Допуски, про которые Вы говорите, называются минимум. Он в данной ситуации отношения к делу не имеет совсем.
Тезисно этот пост о том, что ПАО «Аэропорт Мурманск» винит в проблемах пассажиров погоду, а не собственную неспособность справиться с осадками.
Авиатор. «В истории авиации вряд ли можно встретить посадки в пухляк .»
Честно говоря приземляться в сугробы страшновато. 30 см это уже почти сугроб.
Редко, когда снега на ВПП более 5 миллиметров.
Конечно, в сугробы никто не будет садиться.
Мало того, если снега много, то даже рулить экипажи могут отказаться и запросить буксировку. Так как не безопасно.
Для вас, дорогой сим, вся история авиации на ютубе! смотрите и наслаждайтесь посадками в различных условиях. Хотя? мне кажется, что лично вас интересуют только случаи замены аэропорта по тех. условиям.
«посадка технически зависит от состояния поверхности полосы» Безусловно Уважаемый авиатор! Но я не знаю ни одного лётчика который бы решился на посадку не установив визуальный контакт с полосой хотя бы на 50 метрах, а в данном случае, с учётом всех условий, наверное не ниже 150 метров. В воздухе снег тоже прикажете убирать? Я не верю в то что Мурманский аэропорт не способен оперативно убирать снег с полосы. Скорее всего проблемы вызваны высотой засветки в точке.
Вау…Высота засветки в точке…А ведь совсем ещё недавно:
Аюбов 15.01.2017 13:38
…. Социология это наука в коей я разбираюсь лучше многих тут присутствующих! Забейте себе это на лбу, намотайте на ус и будущем просто задавайте вопросы, а не раздражайте своими глупыми изречениями и спорами!
…
Иные компетенции гр-на Аюбова можно поржать тут:
http://bloger51.com/2017/01/63687
Высота засветки нимба Ифтихара Аюбова в точке невозврата
Игорь практикующий летун: https://www.instagram.com/pilot_ayubov/
Маладец какой…Прям на эйрбасах в тридцатисантиметровый пухляк регулярно садицца…
Ему б ещё за амфорой нырнуть и полный спец будет, законченный…
Верите Вы или нет, но это, к сожалению, так. Это факт. Можете посмотреть архив METAR, например, на сайте ogimet.com (если разбираетесь). Там есть все доказательства в виде кодировки ВПП, которая гласит: «ВПП закрыта для очистки».
Щас вот…Не царское это дело…Будет ещё «пилот аюбов» по сайтам всяким с вражескими названиями лазать…У него и самого опыта как у дурака махорки…
Авиатор! Я вам про Фому, а вы мне про Ерёму. Вам наверно очень нравится выглядеть этаким умником среди обитающих тут долбаёбов. Ну дело ваше конечно. А по существу дела я вам так скажу: пилот должен видеть полосу во время посадки. Любую полосу чистую заснеженную не имеет значения! Если над точкой засвет до земли, пилот будет висеть в зоне ожидания или уйдёт на запасной. И не один диспетчер не заставит его сажать вс даже на идеально очищенную полосу.
Ой, ну наконец-то. Господина хватило на сутки, и вот уже «пилот аюбов» перешёл на более привычную для него терминологию. Нда…Натуру не спрячешь за пафосным ником, это факт…
А гр-н Авиатор зря тратит время и нервы: у практикующего летуна (Боже, какая точная характеристика этого пизнесмена) как всегда проблемы не только с нормативной лексикой русского языка, но и с обсценной, а он к нему с бусурманскими metar и ogimet…
И нахер вы мне тут рассказываете об 05 сантимов на ВПП? Когда глубина одного только инея может достигать 2 сантиметров. В истории авиации небыли ни одной посадки на 30 см. Снег ??? Вы серьёзно??
Невозможность посадки самолета в аэропорте областного центра в снежную погоду теоретически может быть приравнена к возможности посадки высокого должностного лица региона в снежную лужу.
помните, лет 5 назад где-то под 8 марта к вечеру вмазала метель — весь город тогда встал? Мой питерский приятель был у нас в командировке, в 22 с копейками у него самолёт был. Я его вёз в аэропорт полтора часа (и то благодаря полному приводу — все пузотёрки на ленинградке стояли на обочинах с включенными аварийками). Он по дороге созванивался с братом, который отслеживал обстановку по аэропорту. Чуть более ранний московский рейс завернули в Архангельск. Снег закончил мести за километр до аэропорта, сразу после развилки на Мурмаши. Приехали — и тут же объявили, что самолёт сел, приятель благополучно улетел. Я к тому — что могут, когда хотят.
«Я к тому — что могут, когда хотят»
То-есть когда авиакомпания вас не везёт, заботясь об вашей же безопасности — это значит, что они просто не хотят???
— А что именно не хотят? Убить вас и остальных пассажиров? И вас это не устраивает?
Господин Аюбов!!! Авиакомпания это бизнес и ей безразлично, как на безопасность пассажиров так и на многое другое!!))) к сожалению!! Безопасность и правила перевозки на авиа, впрочем как и других видах транспорта, регламентирует государственная структура, и эти правила должны выполнять перевозчики!!! Комфорт и цены регулирует, в основном, конкуренция и часть обязательных сборов ну и так далее…!
Если полоса не подготовленна, то на неё не дадут разрешение сесть, даже если, это может сделать борт!!
Чевой-то Вы так неуважительно к господину? Надо обращаться «господин пилот аюбов»! И прозондируйте почву: вдруг он пару раз на резинке с мотором выходил у Адлера бычков подёргать, тогда вапще надо будет обращаться «господин капитан дальнего плаванья ракетного круизного атомного лайнера-крейсера»…
спешиал для недалёких специалистов широкого профиля: могут, когда хотят, аэродромную технику содержать в исправности, а ВПП — в готовности, независимо от капризов погоды. Про авиакомпании я слова не сказал. Или русский язык для вас неродной? Тогда наймите репетитора.
А автор все больше прав. Мурманский аэропорт на полном серьёзе любезно сообщает, что самолеты не приземляются в Мурманске из-за холода.
И как бы получается, что водитель самолета, который летает на 10км высоте при температуре -60°С, решил не рисковать, так как в Мурманске -15.
Ковтун…Ковтун не хватает…Уж она б их заставила…Всех…
есть такое понятие «точка росы» на высоте плотность воздуха низкая и соответственно влажность в процентном соотношении к объёму тоже низкая. А возле земли плотность высокая. И тут очень важен показатель влажности, то есть количество воды в кубометре воздуха. Если влажности низкая то мороз не страшен, на крыльях появится лёгкий иней. А если воды много значит крылья мгновенно покроются льдом и самолёт потеряет ламинарность потока, на малой скорости и высоте
Ууууу…. Ну, што тут скажешь…
Пора инста-ник менять на «циолковскй аюбов» и на аву фотку с астролябией в руке…
А летает самолёт именно за счёт подъемной силы возникающей на поверхности крыла именно за счёт ламинарного потока. А без ламинарность самолёт летит кувырком.
Подлетая к точке посадки, пилот прослушивает сообщения автоматической Метео системы в которой на ряду с множеством других данных есть и показатель «точки росы» пилот сопоставляет эти данные рлэ и с учётом прогноза, принимает решение идти на посадку или на запасной.