Северное удорожание
11

Автор: Maksim Twitchenko 30.11.2021 6 050

Областная дума увеличила транспортный налог, но он сравняется с налогом в соседних регионах

На разъяснение события был брошен непригораемый Евгений Никора, которым было донесено следующее: налог не только повышен, но и понижен, а деньги нужны на исполнение предвыборных обещаний партии Единая Россия, в части ремонта дорог — техника и стройматериалы дорожают стремительным домкратом.

Федералы vs регионалы

Транспортный налог на 100% зачисляется в бюджет субъекта РФ, это вам не эти всякие НДСы, которые сначала Москва напылесосит, а потом поди выклянчи обратно.

В соответствии с федеральным законодательством, существуют базовые ставки налога в зависимости от мощности двигателя (от 2,5 до 15 руб. за лошадиную силу). Вот они:

И уже эти цифры регионы вправе увеличивать самостоятельно, но не более чем в десять раз, а также предоставить льготы по этому налогу.

Поэтому сумма транспортного налога в различных регионах России может отличаться в разы.

Что у соседей

Мы сравнили транспортный налог в Карелии,

Архангельской области:

Коми. Особо обращает на подробная дифференциация между ВАЗ 2114 и, например, Логанами: аж 3 подкатегории в категории до 100 лошадиных сил

и Псковской области.

А вот то, что будет в Мурманской области с января следующего года:

Выводы из сравнения регионов

Как справедливо напоминает один из джинглов на Power Hit Radio, «большой движок – большой налог». Ставки на лухари-премиум-транспорт мощностью 250 л.с. у соседей уже какое-то время установлены в максимально допустимом размере, в то время как Мурманская область, видимо, в рамках повышения инвестиционной привлекательности облагала такой транспорт по ставке всего в 80 рублей за «лошадку».

Следующая, если двигаться от более мощных к менее мощным, категория опять же являет единодушие среди северных братьев – максимальная ставка в 75 рублей. Наш регион облагал такие машины налогом всего в 40 рублей. Даже предлагаемые 56 рублей хардкором не выглядят.

150-200 лошадей – вот они, седаны и микро-джипчики, вот они, транспорт среднего класса! Опять единодушная у соседей максимальная ставка в 50 рэ. 51-й регион планирует поднять ставку с 25 до 35 рублей. Десять рублей за 150-лошадный средненький кроссовер – это + 1500 рублей в год, сильно меньше стоимости одной заправки, 10 хот-догов на бывшем Статойле.

В категории 100-150 л.с. архангелогородцы выглядят либералами – на целых 5 рублей ниже, чем у соседей! Тем временем в Мурманской области – 15 рублей. Увеличение ставки на 7 рублей, возможно, и выглядит покушением на честный заработок таксистов, но даже увеличенная ставка меньше, чем у соседей.

В наименьшей категории лояльнее к стареньким «девяткам», чем Карелия, субъекта нет. Даже у нас ставка раньше была кровожадные 10 рублей за коня. Ну, будет вдвое выше, чем у карелов, но всё равно меньше, чем у остальных, не считая, конечно, экзотической ставки в 10 рублей для машин с мощностью до 70 лошадиных сил в Республике Коми.

Но как бы там ни было, половина областного бюджета формируется с налоговых отчислений населяющего регион населения — НДФЛ, налоги на имущество ну и транспортный налог туда же.

Распечатать

комментариев 11

Сторонний наблюдатель 30.11.2021

19:03

Чубайс, тьфу Чибис, но смысл от этого не меняется, последнее отобрал у жителей области? Хотите сравнить коммуналку? Квартира почти 90 метров, одна квитанция 6770 рублей при этом есть служба консьержей и охрана. Вывоз мусора с площади квартиры- 400 руб.
насевережить

Ответить

Интересно 30.11.2021