Гостевой постТравмоопасная Териберка
Автор: blogger51 14.03.2023 7 057
Териберские трапы калечат туристов, а продавцы услуг по-прежнему работают в обход кассы
Контент из Териберки. На фото причал и трап (лестница, не путать с переодетым мужиком), по которым туристы добираются до водоплавающих объектов туристической инфраструктуры. Это просто лестница вниз:
А вот схема перелома плечевой кости:
Объединяет эти две картинки история женщины, забронировавшей «морскую прогулку» в Териберке на судне «Картель». Во время спуска она поскользуналсь и упала в ледяную воду, аккурат между лестницей и бортом судна
Организаторы тура её выловили, завели в каюту, отогрели. Какая-то тут же оказавшаяся тётка ее осмотрела, сообщила что все норм, поэтому едем на прогулку — все-таки, люди деньги платят. По пять тысяч рублей с человека переводом на карту, без чека и договора.
По возвращении в Мурманск женщина обратилась в травмпункт, где ей поставили диагноз: перелом плеча со смещением отломков.
Женщина обратилась в прокуратуру, а также предупреждает туристов, что Териберка опасна.
По формальным признакам, это готовая уголовка по статье «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности».
А еще это отражение бардака. На кораблики туристы спускаются вот по таким опасным трапам. Единственный причал принадлежит господину Шаташвили, пару лет назад пароходчики платили по 50 тыс/мес за возможность им пользоваться. Сейчас, говорят, под сотню.
Сами же владельцы суденышек работают вчёрную — ни налогов, ни страховок, весь сервис — на авось.
К примеру, когда в Мурманске начали воспитывай диких маршрутчиков, порядок навели быстро. Появились и чеки, и оплата по безналу, и страхование жизни и здоровья пассажиров.
В Териберке же объем серого кэша пока достаточен, чтобы на травмы туристов никто не обращал внимания.
Теги: Териберка.
Очень удивлен, что нет обращений от туристов по поводу падения на «яйцах дракона». Там иногда так «чебурахаются», что непонятно, как обратно возвращаются.
И один из самых страшных «аттракционов» — прогулки по-над морем по ледяным скалам. Абсолютно не задумываясь, что любое падение в море может оказаться последним купанием в жизни.
О чём думают «гиды» — непонятно. Хотя гиды там все с образованием: практически все в недалеком прошлом парикмахеры, докеры, ноготочницы, продавцы-консультанты.
Хорошие гиды своих туда не пускают, рассказывают, что там скользко и опасно.
Т е тетя с переломом хорошенько прогулялась и потом вдруг поняла что у неё что то болит?
Опять. Все кто платит и «плывет» скользит и падает идут на это добровольно. С радостью. С желанием. Массово. Гурьбой. Соответственно и отвечать должны в одной упряжке.
А то типа не знают ничего, надеются на добросовестность, и т д
Чушь
Да и суда супер комфортабельные же. Видно даже на картинке класс лакшери
Кстати, «Картель» ещё один из реально более-менее нормальных пароходов в Териберке. Вы других не видели, таких же (или чуть лучше) состоянием, как выброшенный на берег «арт-объект». По идее, за падение «тети» должен отвечать владелец трапа, а не судна. Или гид-организатор, который «перепродал место на пароходе».
Мало кто понимает, что не все «тети» ловки и грациозны как обезьянки, чтобы лазить по таким приспособлениям, а «дяди» — иногда бывают недостаточно трезвы. Даже на тот же атомоход «Ленин» трап оборудован подвесными сетками с обеих сторон «на всякий случай», при наличии вахтенного матроса.
Киты, конечно, наделали шуму и дали мощный толчок для туризма, но это разовая «счастливая случайность», которая может и не повториться. А в итоге получится как с северным сиянием. Обычный лохотрон.
Да, туалетов больше в Териберке так и не стало, зато есть рейнджеры, которые трудятся как казаки в фильмах «День выборов» по принципу «Документики приготовим для проверки».
«По идее, за падение «тети» должен отвечать владелец трапа, а не судна. Или гид-организатор, который «перепродал место на пароходе».»
Перевозчик пассажиров должен отвечать.
Посадка и высадка пассажиров включается в период перевозки согласно КТМ. За любой ущерб пассажиру при перевозке несёт ответственность перевозчик. Хоть какой трап используй или вообще без трапа — перевозчик должен обеспечить безопасную посадку-высадку на борт судна.
Другой вопрос, Александр правильно говорит. Если перевозка пассажиров без Договора и вообще документально ничем не подтверждается, то как она доказывать что-то будет.
Возможно и так. Нужно спросить у Эдуарда: кто несёт ответственность за падение пассажира с трапа у самолета — авиакомпания или аэропорт, чей трап
В случае авиатранспорта, ответственность несет Перевозчик, т.е. авиакомпания. От момента принятия пассажира к перевозке на регистрации до момента выхода пассажира из аэровокзала. Пассажир заключает договор воздушной перевозки с авиакомпанией, но не с аэропортом, цехом бортпитания, авиадиспетчерами и т. п. Перевозчик (авиакомпания) отвечает за все. Выплачивает компенсацию пассажиру, а уже затем в добровольном или судебном порядке стрясает дэньги (с) со своего контрагента, например, с аэропорта.
…Так. Точнее «до момента покидания пассажиром перрона аэропорта» вроде… Склероз начинает изменять. Карочи, как то так.
А трап чей? Авиакомпании или аэропорта? (Чей автобус- мы знаем) Ну вот развалится трап при посадке. Тьфу-тьфу.
В нашей героической стране с недореформированной гражданской авиацией — трап аэропортовский. В заграницах, либо авиакомпании, либо компании по наземному обслуживанию. Но во всех трех случаях отвечает перевозчик, ибо, как докладывал выше, договор с перевозчиком. В обязанности перевозчика входит контроль предоставляемых контрагентами услуг. Почищенность трапа от снега или банановых корок, наличие у погонщика трапа соответствующих компетенций, удостоверенных соответствующим документом, контролирует как аэропорт, так и представитель авиакомпании.
Так и представляю, куда пошлет хозяин причала в Териберке судовладельца/капитана судна, который попросит привести в порядок трап.
И ведь у последнего не будет возможности «походить по рынку, поторговаться, выбрать другой причал»
Причалы — это только маленькая часть монополии в Териберке
Если в аэропорту кривые трапы, то Росавиация не допустит аэропорт к очередной навигации. Опять же есть транспортная прокуратура. На господина Шатошвили тоже есть управа в виде похожих органов.
Трапы и документы на трапы с целью избежания его разваливания от старости, проверяют:
а) Специально обученные люди в аэропорту на ежедневной основе;
б) Инспекция Росавиации два раза в год;
в) Аудиторы авиакомпаний — два раза в год;
г) Аудиторы ИАТА — раньше было раз в два года, сейчас не проверяют — не видят смысла.
Да, скорее до входа в зал прибытия аэропорта. Ибо это логично — время высадки пассажиров из воздушного судна регламентировано, а время пребывания пассажира в зале прибытия нет. Кто тебя знает? Может ты прилетел и три дня бухал в зале прибытия и в пьяной драке тебе поставили фингал? При чем здесь перевозчик?
За что отвечает аэропорт в итоге? За своевременную организацию подписей представителей авиаперевозчика?)))
Ну Эдик же объяснил — ни за что. Потому что они постоянно бухие.
Тебя, дурочка, никто не спрашивал. И не постоянно мы бухие.
Подскажите подтрапному специалисту, что это ст. 238 УК РФ. Если ещё и пьяный будет, то это отягчающее вину обстоятельство.
Если говорить о падении с трапа, то не «за что», а «перед кем». Перевозчик отвечает перед пассажирами, аэропорт перед перевозчиком. В конечном итоге, отвечает виновная сторона. Но это по гражданским делам. Есть еще административная и уголовная ответственность. Если выяснится, что кто-то пропил трап, пригнал дореволюционный и он упал, то могут и уголовку возбудить, что-то там «предоставление услуг, не отвечающих нормам безопасности» и не против перевозчика.
Такой ты недоразвитый если честно))) тебе охота кости промыть? Или тебя душит зависть? Женщина упала по своей вине) инструктаж проводится всем! Если они не слушают и бегут сломя голову это их проблемы!) а тебе если нечем заняться иди отстрочи или найди нормальную работу а не сиди тут пиши всякий бред)))
Вот еще вариант
Может быть пора национализировать причал и привести его в порядок? Нынешние хозяева годами ничего не делают для безопасности и комфорта. Только цены поднимают до совершенно неадекватных. Мурманский порт национализировали, комбинат в Ревде тоже. Наверно и в Териберке пора отменить незаконную приватизацию 90-х?
Практически нигде не видел,чтоб владельцы причалов обеспечивали суда трапами, за исключением разве что судоремонтных предприятий. На всех причалах суда собственными трапами обходятся. По отдельной заявке за отдельную плату хоть чёрта привезут в любом порту, но это другая история.
Блогер51, ты урод!!! Ты выставил на показ мой катер и пишиш, что там упал человек. Кто тебе дал это фото, кто тебе разрешил его выставлять??? Я тебя найду и набъю морду!!! У меня никогда никто не падал и не упадет, потому, что я сам варил этот трап и за его качество уверен. Я постоянно встречаю и страхую своих гостей. В отличии от причала У Шаташвили, у нас все сделано более чем безопасно. Если у тебя душит жаба, что мы работаем без налогов, так измени законодательство. Из за единичного случая нечего шум поднимать. Давай Чибиса расстреляем за то что девушка упала в водопад и переломалась куда сильнее. Ведь это он придумал парк и при этом ничего не сделал, ни одного ограждения.
Ебать ты страшный
Преходи на пречал, будем битца
«Блогер51, ты урод!!! Ты выставил на показ мой катер…»
====
Сергей Владимирович, как представитель общественности, недопонял:
1. С какого причала улетела потерпевшая: а) с вашего; б) с шаташвилиевского? в) затрудняюсь ответить;
2. Мимо какого судна пролетела тетенька? Как оно называется?
3. Почему ваш пароход называется «Картель»? Вы в сговоре с гражданином Шаташвили?
4. Кто крышует Шаташвили: а) глава администрации поселка; б) глава администрации Кольского района; в) губернатор?
5. Кто такой Шаташвили???
На верхней картинке таки не «Картель», а рыболовный бот «Веселый ветер», бортовой № МК-0415, регистрационный № ТТ 14-60 RUS 51.
А «Картель» чейный?
По ходу, тетенька ипанулась не с трапа на первой картинке (который с поручнями вверху), а с трапа с картинке внизу в комментариях.
А гражданин Шаташвили таки экс-директор ЗАО «Териберские судоремонтные мастерские», которое скончалось в 2004 году. А с 2012 года гражданин Шаташвили таки ИП и сдает в аренду собственное (с 2014 собственное или арендованное) недвижимое имущество. Карочи, рантье.
Уважаемый Сергей Владимирович! То, что Ваш трап надежен как скала, по Вашим словам, вовсе не означает, что все туристы или рыбаки-любители, спускающиеся по нему, будут физически подготовлены, трезвы и экипированы подходящей обувью. Если по какой-то причине кто-то из них сорвётся и пострадает, всем проверяющим органам (а их будет очень много, поверьте) будет абсолютно всё равно, из стали какой марки сварен трап. Начнут с того, что спросят : где страхующая сетка? Дальше Вы будет только оправдываться.
Вопрос поднят правильный, если не ошибаюсь, Ваш пароход просто попал на фото.
Вы работаете без каких либо лицензий, без какого либо контроля, на судах переоборудованных без всякого технического надзора.
Жизнь и безопасность людей для вас ничто — только бабло.
Вы нарушает закон, занимаясь незаконным предпринимательством.
Это чего за клоун? У нас что не случилось сразу Чибис виноват.
Коготок увяз, всей птичке «аплодисменты»
Гражданка из опг «армяне», ты же раньше била себя пяткой в груди, мол, во всем виновата Ковтун. Шо случилось-то? Чибис честнее Ковтун?
А чего Чибису тоже кефир за внебюджетные деньги покупают?
Ой! Володя сразу аж проснулся! Саааааавсем не кефир. Хотя, может где-то там и кефир затерялся. За внебюджетные, за бюджетные и за всякие разные.
Проблема решается элементарно. Изготовливается трап-сходня соответствующей длины, на одном из краев сходни привариваются два изогнутых куска арматуры, этой арматурой сходня цепляется за причальную трубу-отбойник и для надежности принайтовывается кончиком. Сетка, как уже упоминали выше и можно спокойно производить посадку-высадку пассажиров на малой воде. Хранить, правда, эту сходню придется на причале, на борту ее хранить будет проблематично.
Сегодня дождь. Целый день. Где-то к обеду служба резко наскучела. Какая-то апатия и полная безнравственность. Спасибо прапорщику, подвезти до к\б. Пол-литра пшеничной в компании с бывшем дека, и все резко потерялоспотерялось. Исчезли все — кот, исус, Светка, Вольдемар. Встал он у ларька и пришло полное умиротворение.
Однажды в Москву отбывал лично глава администрации Мурманской области гражданин Комаров:
— Эдик, не одевай куртку, я сам дойду. Какой самолет?
— Вон тот справа, — сказал я главе администрации и открыл стеклянные двери.
Когда же я их стал закрывать, то увидел как гражданин Комаров упал на не чищенном перроне. При чем упал так, что дипломат полетел в одну строну, а шапка в другую. Я вышел, но гражданин Комаров успел подняться, подобрать дипломат и шапку и помахать мне, мол, все ок.
Куривший неподалеку начальник смены Григорич спросил у меня:
— А кто это только что так красиво наебнулся?
— Да так, губернатор.
— Да, сейчас времена демократичные. А вот раньше…
После чего Григорич рассказал мне следующую историю:
.
Однажды из аэропорта Мурманск отбывал в Москву лично первый секретарь обкома КПСС товарищ Птицын. В аэропорту товарища Птицына провожал начальник УКГБ по Мурманской области товарищ Пипия (товарищ Пипия начинал карьеру в органах при товарище Берии, а при товарище Берии в органах было много товарищей, чьи фамилии заканчивались на -ия).
Товарищ Птицын стал подниматься по трапу и… как наебнется. Хорошо, что товарищ Пипия успел поймать товарища Птицына, иначе директора авиапредприятия бы уволили.
На следующее утро директор авиапредприятия товарищ Солодилов проводил разбор полетов товарища Птицына:
— А кто был ответственным по аэропорту?
— Ответственным был товарищ Дарьев.
— А где был товарищ Дарьев? Почему он не провожал товарища Птицына?
— Товарищ Дарьев был на рыбалке в районе аэропорта Кировска.
— На рыбалке? Так пусть товарищ Дарьев там и остается.
Так товарищ Дарьев на несколько лет был сослан в Кировск на должность директора тамошнего аэропорта.
—
А зачем он согласился на перевод??
У него других вариантов не было. А «первый парень на деревне» не так уж и плохо.
Аа, неправильно понял. Подумал директора перевели.
Тогда в Мурманское авиапредприятие входило все-все на территории Мурманской области: все аэропорты в Мурманске, Кировске, Умбе, Ловозере и т.п., все «кассы Аэрофлота», авиадиспетчеры и т.д. Товарищ Дарьев был типа одним из замов начальника всего этого и был переведен с понижением в начальники аэропорта Кировск.
Если и потерял в официальной зарплате, то немного. Взамен получил «непыльную» должность, доступ к природным ресурсам и неплохим знакомствам. Неплохой размен
Так и было))) Когда товарищ Дарьев впоследствии стал директором аэропорта Мурманск, его завистливые недоброжелатели говорили:
— Это ему все рыбка помогла, которую он из Кировска нужным людям засылал!
История эта очень на историю, произошедшую с одной небезызвестной женщиной похожа))) . До сих пор «на Рыбе» сидит.
Теперь, правда, её «защищает»)))
А я от рыбы, наоборот, пострадал. Был директором местного «Аэрофлот-Норда». За пять лет моей работы доля авиакомпании на местном рынке выросла с 5 до 60%. Приезжает гендиректор со свитой и говорит:
— У нас в Мурманске такие успехи! Такие успехи! Прям такие, что мы решили тут все укрупнить и вместо представительства сделать филиал. Ты так и остаешься директором, а начальником филиала будет вот этот хмырь — наш бывший представитель в Тромсё.
Я высказался в том плане, что не дохуя ли в Мурманске будет начальников? И, что, мол вторым парнем на деревне быть не хочу. И тут же завуалированно послал нах всю авиакомпанию «Аэрофлот-Норд» вместе с гендиректором.
В каждой большой конторе случаются интриги. Я пал жертвой интриг одной бабы из центрального офиса. Формально эта баба занимала не хер-то и должность, но фактически была экс-женой второго человека в авиакомпании и поэтому имела вес. А хмырь каждую неделю засылал этой бабе из Тромсё норвежскую рыбу в вакуумной упаковке.
Да, пилотка + рыба = страшная сила.
Рыбачка Соня как-то в Мае
Причалив к берегу баркас
Сказала Косте: «Все вас знают,
А я так вижу в первый раз»…
Ну дык у каждого своя судьба. Ты, например, даже имя своего назвать не можешь. Баба, а для конспирации пишешь «я поехал», «я заметил». Потому как стыдно, дожив до пенсионного возраста, заниматься той хуйней, которой ты занимаешься.
Полноприводный никак не угомонится. Кстати
Эдик, а куда подевались с бложика твои товарищи с Западной Украины? Всё как в сюжетах Юлиана Семёнова. В аэропорту уже косятся на придурка, поговаривают, что народ пропадает, а ему ничего. Опять прошёл свидетелем. Ты там остерегайся бухать с коллегами, а то мало ли что, потом всё спишут на несчастный случай. Я надеюсь, что ты доживёшь до нашей встречи, за бабу ответ держать будешь. Не такие обсирались.
Ой! Испугался и спрятался под стол. Какая встреча, перхоть? Твоя работа сидеть за компом, клацать по кнопкам по заданию твоего хозяина-вора, изображать из себя белоснежку и возмущенную общественность.
Нет ничего наглее пидораса.
Не понял? А куда делся мой коммент насчет старой крашенной сучки, выдающей себя за мужика? Я понимаю, что эта пизда прикомандирована к этому сайту, но как-то не честно. Одно оставляем, другое стираем.
Ну, наконец-то дождались, то, о чем неоднократно предупреждал наш Президент тех, кто вчера внимательно слушал ЕГО в зале — ЕС усилит давление на семьи олигархов из России.
Европейская служба внешних дел сообщила странам-членам ЕС 15 марта, что вскоре представит соответствующий закон об экспроприации активов членов семей российских олигархов, попавших в санкционный список. ЕС стремятся собрать «очень вескую доказательную базу», свидетельствующую о том, что некоторые члены семьи получают «неоправданные выгоды от олигархов, подпавших под санкции», и могут помочь им обойти санкции. Борьба с обходом санкций стала приоритетом для ЕС после введения 10 пакетов санкций в отношении России и замораживания активов более 1,5 тыс. физлиц и организаций. Еврокомиссия также планирует предложить новые законы, чтобы закрыть дополнительные лазейки.
На данный момент блок заморозил российские активы на €20,9 млрд. При этом в 2019 году объем прямых иностранных инвестиций России в ЕС оценивался в €136 млрд. Агентство отмечало, что активы часто скрыты за сложными структурами компаний или посредников.
Официальные лица ЕС считают основными проблемами, которые мешают созданию аппарата для обеспечения соблюдения санкционного режима:
отсутствие своевременного обновления информации от правительств стран-участниц;
отказ распространять ограничения на членов семей и партнеров подпавших под санкции лиц, которые потенциально могут помогать защищать или перераспределять активы.
P.S. Убежден, что энта мера в отношении членов санкционного списка и ихних жен, дочек, внучек, ссучек, Жучек поможет Владим Владимычу побороть коррупцию в стране родной, имеешь яхту или таунхаус в Грециях, являешься ихним налоговым резидентом, то вон с государевой службы!
Так, толяндер! ))) А тебя — главфорцовщиком всея руси сделать! ))) А плешиндера — под трибунал, как главпахана секты воров и козлов.) Толя, а ты что, в олигархи так и не сумел нарубить капусты? Теперь у тебя как у пролетария — » кыпыт наш разум возмусчонный..»! ))) Толя, еще немного да ты и впрям, станешь записным революционером! ))
Всё равно это приличнее, чем наглый путинский отъём ЮКОСА через прокладку «Байкал финансгрупп» с уставным фондом в10000, зарегистрированной по адресу рюмочной в Твери, чем Путин прилюдно даже хвалился. Лучше, чем отъём ФСБ у Чичваркина телефонов на 20 млн. долларов и последующим его банкротством. Лучше , чем подписанный 3 марта Путиным указ о национализации. По крайней мере, если в Европе и надавят на путинских олигархов, то это будет по суду с предъявлением доказательств того, что недвижимость нажита нечестно, а не так, как в России, по понятим пахана Всея Руси.И не смеши про путинскую «борьбу с коррупцией», режим Путина держится на коррупции, лжи и агрессии, Путин -покровитель коррупции в России. Никогда Путин не осудит своих друзей-воров, никогда, он не Ле Куан. На его «жучек законы России не распространяются. Путин добился своей цели и построил полностью коррумпированное государство, где самые страшные преступления это борьба с коррупцией и за мир!
Анатолий 13.04.2019 11:53
А причем здеся Владим Владимыч, ежели назначенная ИМ чиновничья челядь ЕГО не слушается?
Как говорится: если кто-то кого-то не слушается, ещё неизвестно, кто кого назначил
Коррупция бессмертна! После каждого очередного провозглашённого усиления борьбы с оной она становится только изощреннее и дороже
Так и запишем, «поддерживает западные санкции в отношении России». Пора уже органам правопорядка реагировать.
Хорошо, что товарищ Ким перестал собачиться с господином Се. А впрочем, Светка рассказала, как давича ночью на неё заползла змеюка, аккурат в час с четвертью. «А что за гадина такая?»,- поинтересовался володька.
— Так ты же это и был. Раз в квартал. По плану.
В общественном транспорте вообще комедии разыгрывает постоянно. Никакого покоя нет с ним безудержным
А? Хуй на. Мне берёзовый фреш.
«…товарищ Ким перестал собачиться с господином Се…»
====
Не время сейчас, товарищ. Опосля о делах наших скорбных покалякаем.
А пока я внимательно собираю, анализирую и систематизирую информацию о гражданине Се — высказывания, образ жизни, связи, режим дня, музыкальные вкусы, отношение к алкоголю, привычки, повадки, наклонности как гражданина Се, так и всех его родственников вплоть до троюродной племянницы.
Поговаривают, международный трибунал в Гаграх выдал ордер на арест Анатолия.
За что — не разобрал, краем уха слышал. Вроде за фарцовку.
За то что на Савеловском толкал лонгсливы с принтом Cardi B.
Чего это его на Савеловский занесло? Анатолий же на Апрашке барыжит.
Апраксин двор? Это же Питер. Геи, BTS, Алина Рин. Про расчлененбург не в курсе, а что Анатолий от туда? Тогда ясно.. У него с запрещённым в 123 странах один culture code, может даже в юности одних блядей трахали. Уроды.
Ему нечего бояться. Чудовская дума не подписала хартию. Машка Захарова уже выступила со своим стендапом в КаМИДи клабе на Смоленской площади