Сто тридцать снегоходных километров
Автор: blogger51 10.04.2012 7 171
В ушедшее воскресенье салон «Газ до отказа» пригласил меня на тест-драйв новой линейки канадских снегоходов BRP. Компанию составил Рома Поликарпов
Рекламный пост шел в паре с размещенным на ресурсе баннером, и пока добирался на турбазу компании МКТИ, ожидал показ слайдов, нудные рассказы про «новую форму лыж, ставшую в новом сезоне еще более аэродинамичной» и пару кругов вокруг ближайших елок на сладкое.
Ввиду собственного нищебродства я на снегоходе катался лишь раз и то в качестве пассажира, поэтому пара кругов вокруг ёлок выглядела вполне заманчиво.
На деле всё вылилось в насыщенный 130-километровый маршрут, пройденный примерно за семь часов по сопкам, замерзшим болотам и озеркам в компании бодрых дядек, прибывших из Москвы, Питера, Волжска, Череповца и Зеленодольска.
Сразу по приезду на базу нас с Ромой обрядили в снегоходную одежду. Всё чистое, обувь старыми носками не воняет
Казалось бы, нафига ему панцирь на тест-драйве
А вот:
Пока добирались по снегоходной трассе к сопке, на одном из уклонов я по глупости успел свалиться со снегохода. После этого понял, что нужно шевелиться, переносить вес тела и ни в коем случае не тормозить, почувствовав начало завала.
Дядьки тем временем утюжили сопку под самыми причудливыми углами, обсуждали разницу в рельефе гусениц. Видно было, что они дорвались — ни тебе пробок на дороге, ни давки в транспорте, ни тещи с женой
Эта же сопка, парой недель ранее:
Обратите внимание на лица:
Мужчина в синей куртке — Олег. По его словам, «водит группы уже 13 лет». Радость от происходящего он пояснил коротким словом «торкнуло». Меня торкнет через пару часов на озере
Забавные ощущения от езды по лысым сопкам.
Поводов бывать в более-менее удаленных от дорог местах мне не выпадало уже давно, и в такие моменты меняется восприятие границ. Привычные схемы вроде «пешком до остановки-автобус/метро-обратно» не работают, не нужно объезжать пробки и вычурно парковаться — круг привычных проблем просто исчезает.
После спустились в долину. Там — короткий перекус и полтора метра рыхлого снега:
Во второй половине покатушки я начал чувствовать снегоход, смелее входить в повороты и пахать относительно понятные полянки. Слезаешь в такой пухляк и проваливаешься почти по пояс:
На следующий день буду видеть более привычную картину, примерно такую:
Но это завтра
Андрей Утенков, коммерческий директор группы компаний МКТИ. Приехал откуда-то из тундры с сыном
Олег тем временем организовал обед. С сосисками, ухой и салатами. При этом нет ощущения вымученности «согласно прейскуранту» — люди живут этим, видимо, поэтому и получается искренне.
Оказывается, основной конкурент снегоходу — это турпутевки в Египет на десять дней. Вывез домочадцев на морько — и все, ближайшие полгода-год не до снегохода. И так по кругу.
Не помню, как вечером до дивана добрался. С утра еще оставалось ощущение легкой качки — почти как в поезде, только не монотонное «вперед-назад», а вправо-влево и в вертикальной плоскости. Отошел от покатушки к вечеру понедельника, сейчас остается ощущение хорошего отдыха
Благодарю салон «Газ до отказа» и турбазу компании МКТИ за возможность на собственной шкуре понять, что такое хороший канадский снегоход.
Себе такую машинку пока не могу позволить, но не пожадничал бы скинуться на покатушку в подарок. Да сейчас идет акция — часовая покатушка в обмен на ваш отзыв.
Сразу захотелось тоже туда, на просторы. Фото и рассказ впечатлили.
Извиняюсь Блоггер, материал конечно позитивный, что очень здорово, но уж явно он носит рекламный характер. Хотя «хозяин-барин», ресурс тоже надо на что-то содержать. Поэтому интересно, что будет следующим? Судя по логотипу «Жить в чистом городе» ОРКО-инвест, это будет репортаж с городских помоек и на фоне их, мусорных контейнеров забитых до верху, гос-на Тананыкина, Оробия и гос-жи Сорокиной.
супер коммент!
Пришел ВадеГ и все опошлил))).
Спасибо Блоггеру за интересный и познавательный рассказ!
Спасибо салону «Газ до отказа» и «МКТИ» за поддержку ресурса!
Что это я опошлил? Разве я как-то отрицательно высказался о самом материале или таком виде отдыха? У нас не так много возможностей вот так отдохнуть, хоть и дороговато наверное для большинства и пока нет массовости, но будем надеятся, что придёт время и будет доступно многим. Что пошлого в том, что поинтересоваться кто будет следующим героем репортажа из тех кто разместил рекламу на ресурсе? Это вполне нормально, мне интерено будет почитать и посмотреть фото про «Чистый город» в эти весенние дни, когда скоро из подъезда будет не выйти, чтобы не вступить, не измазаться, не обойти.
Ув. Призрак. Подобный материал будет по заправке ув. Маруси (вчера там были с ММК), возможно — по Спортплазе.
По поводу Орков — договоренностей не было, но думаю, было бы интересно посмотреть на процесс. Грубо говоря, как и куда вывозится мусор
Блоггер не обращай внимания,берите камеру, ММК и вперед за фоторепортажами,и вопрос к ОРКО о легитимности свалки снега с дорог в Кольский залив.
Поддерживаю!!!!
«…слезаю с жены, подхожу к тому месту, где у вас холодильник стоит, почешу два яйца, и иду на работу…».
Классные фотки, молодцы!
И материальное положение поправил и на снегоходе покатался и и интересный пост получился. Молодец, блоггер.
Молодец, бро, отлично написал! У меня примерно те же ощущения.
Кому хочется еще свежести, снежка и драйва, вот мои фотокарточки: http://polikarpov.info/2012/04/09/1387
Линкс ИТТИ ПРО — вот весчь а это все для развлекалочек
любой снегоход хорош для той цели, для которой он предназначен. Линкс ети про-утилитарный, Его недостаток-большой вес, а по отдельным выпускам было и такое- http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=12081&start=100
Мы живем не финляндии, где почти в каждом городе имеются специально подготовленные многокилометровые трассы для снегоходов…вот как раз там и можно покататься на рассово верных снегоходах…
А у нас на таком далеко уедешь? Вот потому мы и отдаем предпочтение Иттям и Тундрам…
У нас ездят на стереотипах. Причем все как один уверены, что горник — баловство, спорт-турист вообще никак не едет. Я даже не спорю с такими «знатоками» скамейкерами. Устриц не пробовали…
Утиль на первое время интересен, чтобы безопасно получить основные навыки. И если цель — туризм, активное времяпрепровождение, спорт, здоровье а не бухло на рыбалке и охоте, то утиль вам не нужен !
p.s сам езжу на горнике, раньше ездил на спорте.
Пробеги до 300 км по целяку — не проблема. А вот утили дохнут и тонут (тк тяжелые, неповоротливые и очень часто маломощные) конечно, многое от водителя зависит, но ни один утиль не даст такой свободы передвижения по любому снегу как горник.
Свежесть, драйв, все это хорошо, но френды, не забывайте, что все это не так безобидно, как вам кажется! Уж очень много в последнее время развелось частных «покатушек», которые рассекают в основном по лыжным трассам и наносят вред не только окружающей среде, но и людям, которые просто приехали покататься на лыжах. Может быть я приземленный человек, но честно, не вижу никакого удовольствия в этих полетах по снежным склонам. Вот забраться куда-нибудь в тундру на рыбалку на снегоходе, это да, нормальное использование проходимой техники! а так…суета..
из фоток видно, что эти ребята как раз не кому не мешают. Они были там, где лыжников нет. Рыбалка, охота, это другое, там нужны утилитарные снегоходы, у которых два основных критерия: надежность и проходимость. Это другой сегмент техники и другие цели использования.
Да аврош,бывает иногда косчим,заезжая на лыжные трассы,знаем,сокрушаемся,приносим извинения,по-этому стараемся избегать таких выпадов.А так удовольствие ни счем не сравнимое.
Ежегодно МКТИ устраивает покатушки в Хибинах,с заездом на базу Разай, вот это зачетно.
И прошу обратить внимание и блоггера и дилеров BRP, на предыдущем посте президент все-таки на Polaris )))
Коле Сидихину нужно показать,что такое тест-драйв снегоходов Polaris… Блоггера обязательно пригласим)))
Фофан, вопрос с лыжниками очень болезненный, поэтому в этом году парни из МКТИ планировали построить снегоходную трассу вдоль города, что бы не мешать лыжникам. Даже получили почти все согласования и одобрения у властей, взяли ратрак в аренду в «Кречете». Но жаль не срослось, сожгли ратрак, по слухам, те которым нужно показать что такое тест-драйв снегоходов…..
Вообще вопрос снегоходной трассы очень острый как в плане спорта так и прочих, несколько лет соревнования проводятся в Долине Уюта на месте где проходят соревнования оленеводов.От жильцов прилегающего дома в городской спорткомитет идут жалобы. В свою очередь город не согласовывает проведение соревнований областному спорткомитету.Последние 2 раза соревнования находились на гране срыва,проводились плулегально,вплоть до ареста участников сотридниками полиции.Со слов организаторов, в последнюю ночь вмешывался губернатор и продавливал соревнования т.к трасса была уже подготовлена.
При этом в ее организацию вкладывалось от 40 000 до 100 000 рублей,внимание !, сразу после соревнований она сносилась тракторами… уважаемый нами Андрей Иванович Сысоев предлагает возможные места организации снегоходных трасс, но там требуются колоссальные вложения,что на собственные пожертвования спортсменов тяжеловатенько. Нужна помощь и поддержка города,6 месяцев в году зима а собственной снегоходной трассы нет.Смотрю на изумленные глаза мальчишек которые заражаются увиденным на трассе,вот подрастающее поколение в которое нужно вкладываться,и собственным примером в том числе.
Что касается «по слухам, те которым нужно показать что такое тест-драйв снегоходов» ув.Пионер мимо кассы,сами в а…уе.и по снегоходу согласен,-брп.
Где вы Поларис увидели Фофан?:)
Президент поднимался в гору на Линкс Экстрим Коммандер 600 Е-тек от БРП.
Уверен что служба протокола президента, четко определила (а там, судя по фото, были представлены снегоходы ВСЕХ производителей), самый технологичный, инновационный и современный, соответствующий «имиджу» Медведева.
Я очень надеюсь и верю, что в МКТи работают профессионалы, которые вполне осознают отвественость доверяя в управление такую технику. Вообще молодцы, дай то Бог таких начинаний побольше. Никогда не забуду, как последний раз будучи в Адлере, наблюдал жуткую картину. Вот представьте пляж, сотни, если не тысячи отдыхающих, дети и т.д, находящиеся в воде. И тут же заполировавшись пивком, коньячком, любой желающий, не имея не каких документов на право управления, мог подойти к местным ребятишкам и взять на прокат гидроцикл, погонять непосредствено в зоне отдыха и купания. Плати и гоняй. К чкму это может привести, думаю объяснять не надо.
Уважаемые МКТИшники! Огромная просьба — поставьте (и, желательно , правильно) дорожные знаки на 11-12 км Серебрянки , предупреждающие о том, что там есть переезд вашей трассы через автотрассу. (Это не задавая вопрос про легитимность данного переезда)
Андрей Утенков молодец,когда то и я,приехав покататься на базу МКТИ ,на многие годы «заболела» снегоходами.Ощущение простора,свободы,скорости и красоты вокруг! Спасибо Андрею,ребятам инструкторам Олегу,Мише и другим за ухоженные снегоходные трассы.Молодцы! А Блоггеру- спасибо за красивый,позитивный репортаж.
Сидя в Питере, очень завидую! Спасибо за отчет, снег, снегоходы (мечта)!!!
У вас в Питере,думаю актуальнее гидроциклы )))
Всё ровно, но пост громадный вышел, куда больше нерекламных.
Ебать, это же мой сосед!