Не все действия адвокатов одинаково полезны
Автор: blogger51 19.10.2015 7 220
Рассказали тут историю про бывшего директора судоремонтного завода «Нерпа» Александра Горбунова. Он обвинялся в уголовном преступлении по статье «присвоение и растрата»
По логике обвинения, Горбунов оплатил работы сторонней компании по демонтажу дизельных установок с большого морского сухогрузного транспорта специального назначения «Яуза».
Однако на деле работы были выполнены в основное рабочее время сотрудниками судоремонтного завода «Нерпа».
Суд согласился с логикой обвинения и назначил Горбунову наказание в четыре года условно и штраф 600 тысяч рублей.
Исходя из статистики оправдательных приговоров по уголовным делам, стремящейся к нулю, Горбунову сильно повезло.
Однако адвокат Горбунова уговорил своего подзащитного подать апелляцию. Возможно, использовалась аргументация о том, что вышестоящая инстанция редко утяжеляет приговор, дело разваливается и вообще идем на оправдашник. Интерес адвоката понятен — участие в суде второй инстанции щедро оплачивалось подзащитным.
В общем, по инициативе осужденного защита подала на апелляцию, по итогам которой Горбунов получил всё те же 600 тысяч рублей штрафа и уже четыре года реального срока в колонии общего режима.
Тут остаётся только широко улыбнуться :-)
Умели, умели строить суда. Этой «Яузе» уже страшно подумать сколько лет(40!), наверное последняя из этой серии, что ещё осталось. У того же «Павла Пономарёва» при всей славной истории, рейсам в Антарктику, конец был более удручающем. Его останки в губе Ременка на острове Колгуев, где оно было брошено, долгое время возвышались над поверхностью.
А что касаемо судоремонта, то это «чёрная дыра», «Нерпа» или 35-й завод, почивший СРЗ ММФ, «Чудоверфь» это вам не «Вяртсиля». Тут чёрт ногу сломит со всеми этими субподрядчиками. Но посадили одного Горбунова из сотен, тех кто озолотился на этом. Господин Шопин, господин Мастыло, к примеру, завода СРЗ ММФ нет, а они вполне даже не бедствуют.
4 млрд вбухали в «модернизацию». Робинзоны в Индонезии за 1,5млрд построили новострой )))
Так весь вопрос в том, какую цель преследовали
Походу «освоить бюджет» главная цель
Вот и именно. «Им» не нужен «пароход», им нужно «честно потратить» деньги
Это та «Яуза», которая транспортом вооружения в 12 ГУ МО пошла? Так может поэтому так дорого модернизировали?
Какие принципиальные оказались судьи! Намного принципиальнее байкеров Залдостанова!
А чем вам не нравится принципиальность байкеров? Например, есть в Мурманске клуб байкеров «Лас Мурманчанос». Так вот их председатель Седой всегда из принципа запрещает после посиделок в клубе передвигаться на авто или мотоциклах в нетрезвом виде. А если кто-то не слушается — полтора года ходит пешком. И это правильно
слово «председатель» как то не вяжется с байкерской вольницей, имхо
Зато очень вяжется с методом оповещения определенных органов о нетрезвом участнике движения. Простой телефонный звоночек.
Там вольница только снаружи. А так организация примерно как у футбольных фанатов.
мда… Седой — суров, но это Седой =))))
Седой — гроза мотоциклистов! Уж отожмет, так отожмет :))))
Ни одного человека не примут в клуб без одобрения Седого! Это показатель авторитета, однозначно
Дооо…
Неплохо было бы и фамилию замечательного адвоката узнать.
Интересно, а чем закончилась история с подменной якоря на «Кузе»? Или так и оставили, не соответствующий его тоннажу?
Якорь он и есть якорь, заточить его только и буит как новый.
расстрелять всех
Во не свезло мужику так не свезло
Следующий скандал грянет с БПК «Адмирал Чабаненко», ныне стоящим на 35-м заводе в ремонте и по плану планируемый выход в 2016 году. Несколько лет ремонта корабля такого класса, такие бюджетные средства, это Клондайк для пары десятков Горбуновых. «Яуза» отдыхает, шалость невинных воришек не сумевших во-время наладить отношения с структурами ВМФ и поделиться с ними. Весь только вопрос — насколько это будет предано огласки?
Работу 35-го курирует ФСБ. Все будет шито-крыто.
порядок применения положений ч. 1 ст. 386.24 УПК РФ разъяснен и в абз. 3 п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ №26 от 27 ноября 2012 года «О применении норм УПК РФ, регулирующих производство в суде апелляционной инстанции», где указано, что «С учетом требований части 1 статьи 389.24 УПК РФсуд апелляционной инстанции может принять решение, ухудшающее положение осужденного по отношению к приговору суда первой инстанции, не иначе как по представлению прокурора и (или) жалобе потерпевшего, частного обвинителя, их законных представителей и (или) представителей. При этом суд не вправе выходить за пределы доводов жалобы или представления».
Таким образом, при отсутствии жалобы или представления от участников процесса со стороны обвинения, приговор или иное решение суда 1-й инстанции судом апелляционной инстанции в сторону ухудшения изменено (или с целью ухудшения отменено) быть не может.
Да, редкий случай, когда все пошло на утяжеление наказания. Адвокат переиграл, да и осужденный то ведь тоже не мальчик, другим наука. Как говорил мой профессор при наступлении неприятных последствий: «Все могло быть гораздо хуже».
Адвокат минимум за составление и подачу апелляции на решение районного суда положил себе в карман 150 килорублей — стандартные 25% от оспариваемой суммы! И ишо раз обует клиента на такую же сумму при подачи кассационной жалобы в областной суд на решение суда первой инстанции. Вот энто бизнес и красть не надо ДЭНГИ, сами дают!
600 т.р делим на четыре условных года. Получаем комфортное проживание в домашних условиях + дополнительный месячный расход в сумме 12500 р. на погашение штрафа.
По моему это тот самый случай, когда синица в руках дороже чем журавль в небе.
Но адвокат с подзащитным решили сыграть в ва-банк.
А теперь внимание, вопрос: ЗАЧЕМ ???
Дурак он, этот Горбунов, надо было бы ДЭНГИ, потраченные на адвоката, занести в кабинет председателя рай.суда, и штрафа не было бы, и реального срока…
150к? За такую сумму с Вами разговаривать станет разве что мировой судья, да и то не каждый.
Не судите так строго ИХ, уважаемый, я помню времена, когда в конце 90-х брали борзыми щенками (в смысле телевизорами, коврами, дубленками). В конце-концов любой из них Вам признается, что не в ДЭНГАХ счастье…
Тьфу, канешно же в конце 80-х! Как быстро бежит время…
Да ладно Вам! В 90-х и даже начале 00-х и чайниками, и телефонами одна брала!
Во хохма, если абокат по назначению был. Тогда все становится на свои места: приговор налили свинцом без представления прокурора-)))
С такими деньгами — адвокат «по назначению»? Не смешите. Это уровень Бейдермана, Алифанова и тд
Некрасиво. Зачем хаять адвокатов? Сначала было представление, на которое защита изготовила возражения. Нехорошо так делать.
Хорошие рекомендации у адвоката теперь :))))
А вот смотрите, где наша «Яуза» нынче шляется.
И что ? Это оправдывает стоимость ее ремонта в 4 ярда ?
Понятия не имею… Просто выложил фото, где сейчас ходит этот интересный сухогруз.
Это Босфор. В Сирию плывет.
https://twitter.com/alperboler
Плывёт-плывёт… Боеприпасы с огнемётными системами везёт ;)
«Сколько? 150. Чего 150? А чего сколько?» Рыбачок, я не знаю, дорого или нет 4 миллиона на реконструкцию корабля, потому что не знаю его исходного состояния, не знаю того, во что оно превратилось и какие требования 12-е ГУ МО предъявило к спецтранспорту боеприпасов. Поэтому я не знаю — 4 миллиона это много или мало. Если вы это знаете — делитесь знанием смелее.
Да, и во всяком случае эти деньги потрачены не зря, так как это лучше, чем в «Сирийском экспрессе» добивать остатки ресурса БДК, или вообще позорняк — киллекторы гонять как транспорты.
4 не миллиона, а миллиарда рублей недевальвированных. Я приводил пример постройки Робинзонами судна новостроя в Индонезии с нуля за 1,5 млрд руб за 1,5 года. Причем судна большего водоизмещения чем «Яуза».
Рыбачок, да какая разница. Вы в курсе, что такое 12 ГУ МО? И чего вы сравниваете с пусть и новым, но рыбаком? У вас есть какие-то критерии сравнения кроме цены?
Когда тратишь свои, разница есть.
Ну понятно, только по цене сравнивали.
Ну За 130 млн. долларов (4 млрд. деревянных ) можно заказать и построить новый большой линейный ледокол (а это не судно с ледовым классом, это круче!) или же два снабженца ARC5 или даже 6 с азиподами, DP2 и т.д. где-нибудь в Норвегии, Финляндии, на худой конец в Ю.Корее. Строить его будут 2, максимум 2,5 года и служить такое судно будет не 10 лет, а все 30, может и больше.
Комментарий тут http://bmpd.livejournal.com/360002.html
Я предпочитаю этот комментарий: reflex_yu
2012-10-19 04:39 pm (UTC)
Вот такой простоватенький креньделёк-«к сожалению, проектная организация КБ «Вымпел», которую мы наняли в качестве подрядчика для технического сопровождения этого заказа, не совсем оказался готов к реализации того, что запланировали для себя военные. Поэтому корабль строился в режиме онлайн с большими переделками».Так всё просто.И бабло широким потоком потекло.Спецы долбаные,как себе дачу строить ,так знают кого нанимать,а здесь-ну падумаешь.Вот если за такие дела отвечали б личным состоянием,то думали бы.А так ходят хихикают,подмигивают,карман оттопыреный поглаживают.
Ну или этот:Свою биографию «Яуза» ведет с 1974 года. Именно тогда большой сухогрузный транспорт был спущен на воду на Херсонском судостроительном заводе. А спустя год на корабле был поднят военно-морской флаг. В 2008 сухогруз был поставлен на акваторию судоремонтного завода «Нерпа». По заказу Министерства обороны начались работы по его модернизации. Как рассказал начальник отдела корпоративного развития ОАО ЦС «Звездочка» Сергей Вераксо: «Проект оказался совершенно сырым, заказчик нарисовал для себя хороший современный корабль, но, к сожалению, проектная организация КБ «Вымпел», которую мы наняли в качестве подрядчика для технического сопровождения этого заказа, не совсем оказался готов к реализации того, что запланировали для себя военные. Поэтому корабль строился в режиме онлайн с большими переделками, возможностями принятия определенных технических решений». Нужно отметить, что специализация судоремонтного завода «Нерпа» — подводные лодки. Работа над надводным судном на предприятии проводилась впервые.
Старый корпус на 80% укомплектовали современным импортным оборудованием. Многие системы были полностью заменены. Установлены новые главные дизели, котлы, электроэнергетическая установка. Впервые в истории завода было установлено оборудование, поднадзорное военному Гостехнадзору. Директор филиала «СРЗ «Нерпа» ОАО ЦС «Звездочка» Аркадий Оганян заметил: «Для нашего предприятия приобретен, конечно, уникальный опыт, потому что для судоремонтного предприятия вспомнить вехи по судостроению, тем более такого большого по водоизмещению корабля – это очень важно». Водоизмещение «Яузы» 11 тысяч тонн с загруженными трюмами. Их на корабле четыре. Экипаж судна – порядка 90 человек. По документам, срок эксплуатации транспорта продляется на 10 лет. Но, как считают специалисты, фактически он будет гораздо большим.
Заметьте, все комментарии из одного блога. Но вы выбрали коммент непонятного судовладельца, который стал называть цену постройки нового корябля. Без указания верфи и т.д. Просто и незатейливо — а новый я бы построил за ххх рублей.
В соответствии со ст.389.24 УПК РФ обвинительный приговор может быть изменён в сторону ухудшения положения осуждённого, в том числе, по представлению прокурора.
Ссыль на определение: http://oblsud.mrm.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=doc&number=289033&delo_id=4&new=4&text_number=1&case_id=56740
В сентябре 2015 года судья Северо-Кавказского военного суда в Ростове-на-Дону Олег Волков вывел из процесса с участием присяжных заседателей адвоката Анну Ставицкую, мотивируя это тем, что адвокат «вызывала предубежденность у присяжных заседателей к доказательству стороны обвинения, продолжала ставить под сомнение допустимость исследуемого доказательства, подрывала авторитет суда и воспитательное воздействие судебного разбирательства». А в декабре 2014 года судья Чудовского районного суда Новгородской области Александр Щур вынес решение об удалении из зала суда адвоката Дениса Вяткина, который указывал судье на нарушение им регламента заседания. После этого судебные приставы в буквальном смысле вынесли адвоката из зала заседания.