Одно моих личных достижений уходящего года — я практически перестал понимать содержание новостей.

На днях посмотрел эфир ТВ-21, по содержанию понятно, что чехлит еврохим. Гиперборейский Новый год и всё такое. Телевизорная рассказывает про уже третий по счёту гиперборейский бизнес-форум. За столом куча людей, в кадр вплывает глава Ковдора Сергей Сомов aka «сомик» в местных чатах.

Выглядит все помпезно, рассказывают про предпринимательницу, ставшей «обладательницей сертификата на использование фирменного изображения змея в своей сувенирке»:

Ну то есть, по содержанию не произошло решительно ничего. Потом показывают настоящего космонавта, потом гражданин Сомов уверенно смотрит в туристическое будущее Ковдора. Также уверенно эти люди двадцать лет обещали погранпереход с Финляндией, но вот же как удачно всё на%бнулось и пограпереход теперь не нужен.

Потом начинается реклама китайского шмота под видом «норвежского конфиската», который много лет никак не может закончиться по всей стране, вот хороший материал по теме из Екатеринбурга:

Лично я в глубине души думаю, что с такими передвижными выставками курток и ковров ушлые парни возять вещества, но это уже профдеформация. Хотя…

Заметил очевидную, но неочевидную штуку с историей про пожар на «Севморпути».

Если у атомщиков есть какие-то успехи (ну или они могут про них уверенно рассказать), то в новостях всегда будет Росатом. Случись какая неприятность — и все происходит либо в нижестоящей организации, либо вообще без упоминания слова «атом».

Сначала были редкие новости с упоминаниями компаний Росатомфлот и Атомфлот, а после уже и вовсе без упоминания названий — пожар на грузовом судне «Севморпуть» потушен, нет повода для беспокойств.

Вместе с тем, знакомые из отрасли сообщают о поломке нового атомного ледокола «Сибирь». В чём суть поломки сообщить постеснялись, но косвенным подтверждением назвали нахождение ледокола в Мурманске на ремонте, при этом на плановый ремонт ледокол вставал в сентябре. Да и сразу после спуска на воду были проблемы с валом гребного винта.

Сообщают о пожаре на лихтеровозе «Севморпуть» — это судно с атомной силовой установкой:

Хз кому верить, но по соцсетям гуляют комментарии про пожар в каюте, а не там где совсем не хотелось бы:

Зашел на сайт фонда капремонта, а там много чего интересного. Во-первых, фонду уже десять лет. Глядишь, скоро и ветеранская организация появится.

Второе — вот фонд капремонта благодарит подрядчика за ремонт кровли в поселке Спутник. Нахожу этот дом в федеральной базе МинЖКХ, а там написано, что данных о формировании домового фонда нет. То есть, нет и взносов. Жильё-то ведомственное, собственник дома и квартир — Минобороны. И как рассказывал знакомый чиновник, ведомство такие вопросы игнорирует. Пришлось гражданским властям придумывать полулегальные схемы по финансированию капремонта домов Минобороны, но что делать.

И третье, «фонд капитального ремонта имущества в многоквартирных домах Мурманской области» активно сообщает о работах в Приморском районе Запорожской области. Думаю, что в будущем в тех краях окажется много северян, потянутся на пенсии.

Кто-то будет искать квартиры, а кто побогаче — те и на земельные участки раскошелятся. Северные мох, скалы и полярные сияния — это конечно круто, но оставьте это туристам.

Морских побережий в России не так уж и много, а тут, несмотря на некоторую специфику, Запорожская область будет дешевле Крыма и Краснодарского края. И думаю, что деловые ребята из какого-нибудь мурманского ОНФ станут основными риэлторами для ищущих югов северян.

Грубо говоря: 32 сотки и кирпичный дом с газом за десять тысяч долларов или 2 Га за пятнашку — рисковая инвестиция, но уже лет через пять будет стоить впятеро дороже. Короче, не зря зашел на сайт фонда, узнал и понял много нового.

На протяжении последней недели пришлось экстренно перевозить сайт: заокеанский хостинг прислал уведомление о чистках. Все аккаунты связанные с Россией будут заблокированы:

Сегодня сайт окончательно переехал в Азию и вроде бы ничего не сломалось, но осадок остался.

Дополнительный контент.

Как оказалось, многие не знают, но с месяц назад случился озалуп фабрики эльфов. Это как фабрика троллей Пригожина, только с противоположной повесткой. А по сути, такие же проплаченные мудаки, зарабатывающие интернет-руганью. Все-таки, Пригожин был великий человек. Визионер.

Так вот. Периодически я вбиваю в поисковик рандомные комменты с бложика и о чудо: контент частенько оказывается неуникальным, одни и те же комментарии кочуют по разным ресурсам, причем с одинаковыми ошибками в буквах и запятых.

В общем-то, неудивительно что кто-то свои евроценты на этом зарабатывает, но уж не обессудьте, свои риски ради ваших заработков я увеличивать не готов.

Американская экранизация, 1970-й год. На год раньше советского фильма Гайдая.

Кредит на оплату кредита: администрация Мурманска набирает кредиты на два миллиарда рублей. Бóльшая их часть пойдет на погашение предыдущих кредитов, а основным кредитором города становится Промсвязьбанк

Решил посмотреть закупки кредитов и внезапно понял удивительную для себя вещь. Администрация города набирает кредиты, которые никто не планирует возвращать, их погашение в принципе не предусмотрено суммой платежей по договору. Бóльшая часть кредитов берётся для рефинансирование ранее взятых обязательств перед банками.

Я отчего-то думал, что муниципалитет и офисный самурай — они плюс-минус одинаковы в финансовом плане. Вот ты берешь кредит на позапрошлую модель айфона и выплачиваешь его два года. Ежемесячные платежи состоят из суммы кредита и банковских процентов, причем в структуре платежа сначала преобладают банковские проценты. Ну это как с ипотекой: ежемесячный платеж 100500, а сумма долга уменьшается только на десять тысяч. И так 15 лет.

А вот с муниципалитетом иначе:

техзадания в принципе не предусматривают погашение кредита.

В договорах прописаны только банковские проценты, но суммы платежей не затрагивают саму сумму кредита. По окончании кредитного договора город возьмет новый кредит — может область чего отрыгнет, ну а нет — в коммерческом банке.

Вот кредит на 200 миллионов рублей под 16,38 процентов годовых, до конца 2025 года. В техзадании прямо написано, что цель кредита — погашение муниципального долга:

За эти двести миллионов администрация заплатит 65,5 млн процентов:

А вот еще один контракт. Такие же 200 миллионов, но уже до 2026 года. Этот кредит будет стоить 97,3 миллиона рублей. 

И так восемь раз: четыре двухлетних и четыре трехлетних кредита, все на 200 миллионов. Так администрация привлечет миллиард шестьсот кредитных денег, а заплатит за них 651 миллион рублей. Все их предоставил Промсвязьбанк*.

И вот ещё два кредита сроками на год: 250 миллионов на год (платежи про процентам 41,2 миллиона рублей) и соточка от сбербанка. Итого два ярда.

Бóльшая часть кредитных денег пойдёт не на текущие нужды города, а на погашение предыдущих кредитов.

Десять лет назад администрация Мурманска брала в кредит вдвое меньше — один миллиард рублей под 9 процентов годовых. Теперь два миллиарда под 16,5.

Облправительство перераспределяет.pdf пономочия в сфере электроснабжения от нескольких муниципалитетов в пользу области:

Начальники Апатитов, Кировска и Александровска горячо поддерживают и от радости дрыгают ногами. Примечательно, что Александровска в списке городов нет, но судя по безудержному одобрямс, скоро в нем будут и ЗАТО.

Полагаю, что далее электросети Кировска, Апатитов, Мончегорска, Заполярного, Никеля и пригородов Ковдора станут частью МОЭСК, весной этого года ставшей вотчиной мёсьё Шанкояна и ko. При этом часть акций МОЭСК по-прежнему принадлежит области, а сама компания в декабре начала закупать спецтехнику:

Читаю новости про то, что областной бюджет до конца года получит 3+ ярда на компенсацию стоимости мазута. А тем временем, в столичном арбитраже Роснефть трясет с Мурманэнергосбыта 3,7 ярда, тоже за мазут. И что-то мне подсказывает, что стрясёт:

Примечательно, что МЭС экномит на командировках и просил вести заседания по видеоконферецнии, но суд им в этом отказал.

Но вот чего я вообще не понимаю — так это закупок мазута посреди отопительного сезона (вот например). Мне казалось, что уже лет десять существуют долгосрочные планы по закупкам топлива — ну чтоб заранее, с дисконтом за объемы и т.д. А оказывается, что всё происходит в авральном режиме, да еще и роснефть из поставщиков отвалилась