Совсем скоро фестиваль народного творчества «Байки красавицы Канды» соберет горожан и гостей праздника на ставшем уже традиционным массовом гулянии.

Организаторы мероприятия заканчивают последние приготовления, участники фестиваля – отправляют заявки. И сама красавица Канда готовится к приему гостей. Так, недавно состоялась последняя примерка нового наряда для красавицы Канды, который с большим удовольствием выполнили умельцы «Православной мастерской «Богряница».

Начиная с этого года, благодаря грантовой программе Правительства Мурманской области, у хозяйки праздника теперь есть свой настоящий сарафан, сшитый по всем правилам и канонам исторического наследия.

При изготовлении наряда использовались натуральные материалы, зарукавья расшиты орнаментом XV века, серьги исполнены в форме птицы счастья, на шее – россыпи белого жемчуга, на голове – девичья повязка.

Выглядит теперь новый наряд для красавицы Канды ярче, торжественнее и богаче, а прослужит, по словам умельцев мастерской, намного дольше. Вероятно, после завершения празднеств, сарафан будет выставляться в музее истории г.Кандалакши.

Руководитель областного комитета по делам молодежи Роман Хацевич получил выговор за шалости с закупками

Соответствующее распоряжение по результатам служебной проверки подписано врио губернатора Алексеем Тюкавиным:

Поводом к проведению проверки стала опубликованная информация о коммерческой связи компании АЦНИЭ и главы областного комитета по делам молодежи Хацевича.

Компания АЦНИЭ выиграла несколько закупок в интересах комитета, в то время как в её учредителях оказался непосредственный руководитель комитета.

Последствия выговора не уточняются.

Глупость туристов и бессмысленность созданной особой природоохранной зоны на Рыбачьем в одном фото

Это визитная карточка п-ва Рыбачий, скалы «два брата». Наряду с другими ценными объектами они не попали в согласованную чиновниками природоохранную зону, о чем неоднократно говорили и говорят экологи: за границами парка осталось то, чему требуется охрана. И вот тому иллюстрация:

В условиях севера следы от шин зарастут нескоро. Видя следы колес, на скалы лезут и другие автопутешественники.

Ветер, вода и лёд ускоряют процесс разрушения, а из-за лени областных чиновников нет никаких формальных мер, позволяющих влиять на таких туристов.

Олег Суткайтис, руководитель Баренцевоморского отделения Всемирного фонда дикой природы

— Снимок сделан явно возле «Двух Братьев». Всё это на первый взгляд крепкое и нерушимое, на самом же деле после таких покатушек остаются следы, наносится ущерб, останцы подвергаются дополнительному влиянию и как следствие — разрушению.

Если все так будут пытаться фотографироваться, не факт, что от скал через пару-тройку лет хоть что-то останется кроме фото и нескольких лайков в фейсбуках и инстаграмах.

Ну и кроме того, они ведь не одни, главный принцип — не навредить. Кому приятно приезжать к столбам и видеть следы шин, порушенную растительность, то что видим в городе?

Но самое главное — эти природные памятники подвергаются дополнительному прессингу, разрушению. Жутко печально.

Виктор Петров, Кольский центр охраны дикой природы

Очень обидно, что подобное представленному на фотографии происходит ежегодно и неоднократно.

Когда стало ясно, что земли военных (а «Два брата» находятся на землях военных) не могут быть включены в природный парк, мы общественные природоохранные организации предлагали создать здесь хотя бы небольшой памятник природы.

В этом случае областной экологический контроль имел возможность пресекать варварство,подобное приведенному на фотографии. Однако наше предложение так и повисло в воздухе. И к сожалению, это не разовая практика.

Уже несколько месяцев мы предлагаем Министерству природных ресурсов и экологии Мурманской области сделать проект реорганизации природного парка на Рыбачьем и Среднем за свой счет (в рамках этого можно было бы подготовить и проект памятника природы «Два брата»), от Министерства необходимо только организовать встречу и закрепить наши взаимные договоренности протоколом.

И эти же несколько месяцев Министерство не находит возможности пригласить нас на подобную встречу. Хотя время на подготовку уже повторного конкурса на реорганизацию природного природного парка находится. Равно как и на рассказы о реакционных экологах и натовских танках на Рыбачьем.*

*См. письмо минобороны, в котором сообщается, что мурманские чиновники к ним даже не обращались по вопросам согласования границ наццпарка

Пока же мы видим, что природу Рыбачьего и Среднего губят не абстрактные натовские танки, а вполне конкретные внедорожники с российскими номерами, а природоохранные службы ничего не могут с этим сделать, поскольку границы природного парка неудачно спроектированы

Автоюристы пытаются получать страховые выплаты за своих клиентов

Это Денис Креминский, талантливый, и, что большая редкость, пунктуальный веб-разработчик:

В феврале его старенькая мазда оказалась участником ДТП — в машину въехал гражданин на «Паджере». Вытрясти деньги из Росгосстраха по ОСАГО удалось только через суд. Для представления своих интересов в суде Денис обратился в компанию [удалено до выяснения всех деталей].

Как рассказывает Денис, ему вручили для подписания «типовой договор» и доверенность, разрешающую конторе подавать от его имени документы и ходатайства(!)

Федеральный минстрой вышел с инициативой по возврату жильцам чердаков и подвалов, незаконно переданных коммерческим предприятиям. Предполагается, что подобные помещения будут возвращаться в состав общедомового имущества

Сообщает Газета.ру:

Мотоциклист, который проделал путь от Осло до Мурманска едва не остался на границе, чуть не попал под колёса местного джиповода, был изгнан администратором из местного якобы модного кафе и чудом не стал участником конфликта из-за религиозных предпочтений.

Небольшая зарисовка о том, как Россия встретила бывшего соотечественника, 13 лет живущего в Норвегии.

Никита Солёнов в Россию, по его словам, прибыл из-за неизбывной тоски по родине. В норвежский Берген из Самары он переехал в возрасте 14 лет: мать вышла замуж за норвежца. С тех пор в Россию Никита приезжал раза три. Ненадолго и на самолёте.

Год назад он приобрёл мотоцикл и решил попытаться добраться до России на нём. Так как ближайшей точкой соприкосновения с Норвегией стал Мурманск — сюда байкер и отправился.

Как Ирина и  заботливый Александр пили водку, а настырный Толик приставал к Ирине, посчитав её жгучей красавицей и чем всё это закончилось

Очередной «конкурс» с неисполнимыми условиями от администрации Мурманска в лице МАУК «Парки и Скверы»

С 7-го по 13 августа Парки и скверы Мурманска принимают заявки на изготовление буклета «Паспорт туриста «Мурманск-100».

Цена вопроса — 1,619 млн руб. за 4200 паспортов (по 385 руб за шт.) Хитрость кроется в критериях оценки 50% составляет оригинальность дизайна представленного образца и 25 % качество представленного образца.

Как поясняет участник рынка: оригинальность дизайна — это абсолютно субъективный показатель, а качество образца в полиграфии можно достичь, только полностью изготовив тираж, а для 1 экземпляра с непонятным исходом конкурса это абсолютно неподъемные расходы и главное за 5 дней сделать дизайн-макет и изготовить оригинал с учетом всех критериев заложенных в техническом задании никто не сделает нигде.

Вероятно, тираж уже сделан и конкурс проводится теперь для его легализации.

Минэкономразвития РФ предлагает ограничить затраты на оплату «северной дороги»

На совместном заседании Общественного совета при Минэкономразвития России и Общественного совета при Минтруде России прозвучал тезис о введении лимита на оплату «северной дороги».

Чиновниками признается, что на бизнес фактически возложены все когда-то данные государством «северные льготы» — ставшие фиктивными полярки, северные отпуска и право на бесплатный проезд к месту отдыха.

Это удорожает себестоимость ведения бизнеса и в случае производства не позволяет конкурировать с бизнесом из более южных регионов.

— Мы предлагаем определить в трудовом законодательстве фиксированный размер затрат, связанных с предоставлением сотрудникам компенсации, что позволит обеспечить прогнозируемость и стабильность деятельности работодателей, – сообщил Олег Фомичев, зам. министра экономического развития.

Очевидно, что бизнесом эта экономия не ограничится и в первую очередь коснется бюджетников.

По информации минэкономразвития, величина затрат на компенсацию бесплатного проезда к месту отдыха с северных территорий составляет от 150 до 600 тыс. на работодателя.

Отвечая на предложения Минтруда России о возможности компенсации расходов субъектов по оплате проезда работников и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно за счет бюджетных средств, представитель Минэкономразвития сообщил, что «с учетом сложившейся экономической ситуации это представляется нецелесообразным»

Как сообщают источники bloger51, исполнитель подрядов по дорожным ремонтам в Мурманске Михаил Григорян оказался в больнице с ножевым ранением.

По пока неподтвержденной информации, конфликт произошел как раз на почве сегодняшней деятельности господина Григоряна.

Ранее господин Григорян развивал бизнес в сфере пассажирских перевозок, тогда конфликт участников рынка привел к масштабным поджогам микроавтобусов и стрельбе в подъезде.

Upd. Оказалось, какие-то приблатненные граждане проехали на своем внедорожнике по только что уложенному первому слою асфальта.

Рабочие сделали замечание, завязалась словесная перепалка, в ходе которой один из пассажиров внедорожника выхватил нож и пырнул Григоряна, бывшего в этот момент на объекте.