Управлене дорожного хозяйства Мурманска расторгло договор на двести мультов с компнией «Аквариум». Это отражение борьбы за рынок дорожных ремонтов в Мурманской области и в первую очередь, в Мурманске.

Поводом для расторжения уже заключенного договора на 213 миллионов рублей стало предостережение прокуратуры, сообщившей о недостоверных сведениях, предоставленных «Аквариумом» заказчику.

Хитрые аквариумисты приврали об опыте работ, а это был важный критерий при сравнении заявок муниципальным управлением дорожного хозяйства.

Хз кто стуканул в прокуратуру — бывшие подрядчики или кто-то из УДХ, но поскольку деньги на дорожные ремонты выделяются по федеральной программе, сидеть никто не захотел и контракт с аквариумом на всякий случай расторгли — мало ли как аукнется в дальнейшем. ПДФ-файл — тык энд клик.

Аквариумисты широкого профиля

История прикольная по своей внутренней драматургии, и вот почему.  В «Аквариуме» водятся зубастые рыбы в лице господ Шанкоянов, владеющих  значительной долей рынка пассажирских автобусных перевозок Мурманской области. К примеру то, что вы считаете государственным (вроде Мурманскавтотранса или Североморского АТП) на самом деле давно уже частное и много лет принадлежит Шанкоянам.

Ну а пока Месроп Шанкоян путешествовал по 159-му маршруту из Мурманска в колонию и обратно, транспортный бизнес перераспределился в пользу его брата Оганеса

Откинулся — пригодился

Новые времена — новые возможности, и звёзды сложились так, что выйдя на свободу, мёсьё Месроп Шанконян пришелся ко двору в части замены собой сложившейся логики распределения муниципальных контрактов. Как в Мурманске, так и по области.

Суд приговорил предпринимателя Месропа Шанкояна к трём годам реального заключения. Он осужден по «мошеннической» 159-й статье за получение крупной суммы денег под предлогом передачи судье Областного суда

Месроп Шанкоян, фактический владелец местных транспортных компаний — основных участников рынка пассажирских перевозок и участник войнушек с сожжением автопарков оппонентов, был задержан спецназом ФСБ в кафе «Белый кролик» в начале января 2016 года.

В заведении господин Шанкоян встречался со своим бизнес-оппонентом Анатолием Шульгиным. Шульгин, «заряженный» диктофоном, принес два миллиона рублей под предлогом оплаты услуг в помощи по своему уголовному делу — якобы, для дальнейшей передаче судье Областного суда.

Вскоре сам Шульгин «уехал» в колонию-поселение на три года уже по своему уголовному делу, а Шанкояна продержали около суток на допросе и отпустили на все четыре стороны под подписку о невыезде. В суд дело было передано в апреле 2017-го года.

Все это время, включая период судебного следствия, господин Шанкоян настаивал на своей невиновности, однако в судебных прениях резко изменил позицию и признал вину, после чего прокуратура запросила у суда наказание Шанкояну в виде штрафа в 700 тысяч рублей и трех лет условно(!)

Прокуратура подписала обвинительное заключение и направила в суд дело по обвинению Месропа Шанкояна в покушении на мошенничество

Он был задержан сотрудниками ФСБ в январе 2016 года в кафе «Белый кролик», где предлагал свои услуги предпринимателю Анатолию Шульгину по передаче взятки в несколько миллионов рублей судье Областного суда.

Господин Шанкоян известен обширными бизнес-интересами: от строительства до рыбы, ну и, конечно, борьбой за рынок пассажирских перевозок — на этом рынке его компании, пожалуй, занимают монопольное положение.

Задержание Месропа Шанкояна связано с войнушкой вокруг компании Эмса, бывший директор которой Шульгин сам получил срок за мошенничество, а также, судя по открытым данным, имеет внушительную долговую нагрузку

Как уже сообщал уютный бложик, в середине января спецназом ФСБ был задержан фактический владелец местных транспортных компаний — основных участников рынка пассажирских перевозок Месроп Шанкоян.

Задержан он был в кафе «Белый кролик», в котором встречался со своим бизнес-оппонентом Анатолием Шульгиным. Якобы, Шульгин принес два миллиона рублей под предлогом оплаты услуг в помощи по своему уголовному делу.

Судя по дальнейшему развитию событий, господин Шульгин прибыл на встречу «заряженным», с диктофоном

Задержание Шанкояна и дальнейшие следственные действия происходили по признакам рейдерства, трактуемого «предпринимательской» статьёй 159 ч.4 как мошенничество.

После задержания Шанкояна, его сутки продержали на допросе, после чего отпустили. На каких условиях и какой у него сегодня процессуальный статус, уточнить на момент написания текста не представляется возможным.

Как следует из имеющихся в распоряжении bloger51 документов, основным активом, вокруг которого разгорелась борьба, является имущество компании «Эмса», занимающейся перевалкой щебня и угля для минобороны на Фадеевом Ручье — помимо земли и строений, на территории находятся железнодорожные пути.

Задержан предприниматель Месроп Шанкоян.

Как сообщает источник bloger51, мурманский предприниматель Месроп Шанкоян был задержан спецназом ФСБ в кафе «Белый кролик».

Господин Шанкоян известен обширными бизнес-интересами: от строительства до рыбы, ну и, конечно, борьбой за рынок пассажирских перевозок — на этом рынке его компании, пожалуй, занимают монопольное положение.

Предполагается, что он задержан по обвинению в мошенничестве и даче взятки.

UPD. Пока отпустили. Пост с подробностями чуть позже

В Апатитах начался передел пригородных автобусных маршрутов по схожему с Мурманском сценарию: с недопуском к конкурсу и пожарами у конкурентов. По материалам hibinform

Единственный апатитский перевозчик с самым новым автобусным парком не допущен к участию в конкурсе на обслуживание маршрута №102 Апатиты-Кировск. Ранее у местного предпринимателя Хардикова, претендовавшего на маршрут Апатиты-Мурманск, сожгли шесть микроавтобусов

Так уж случилось, что перед законом в нашей стране все равны, но некоторые, всё же, ровнее. Эту простую и безрадостную истину властьимущие в очередной раз продемонстрировали при проведении конкурса на право пассажирских маршрутных перевозок из Апатитов в Кировск.

Равнее в нашем случае оказались компания “Арктик-Лайн-1”, названием и директором подозрительно напоминающая фирму-перевозчика Месропа Шанкояна и деятельно под ним суетящегося Сергея Габриеляна, а также ИП Логинов.

Сам по себе маршрут номер 102 “Апатиты — Кировск” довольно «жирный», пользуется высокой популярностью у жителей двух городов. А потому и снять сливки с “золотой” дороги стремятся многие предприниматели. Однако, некоторые честно вкладываются, а другие пытаются вырастить денежное дерево на ровном месте.

Розыгрыш “золотой жилы” прошёл 8-го декабря. На него заявилось сразу несколько контор. В том числе “Арктик-Лайн-1”, ИП Логинов и ООО “Мурманскавтотранс”, который ранее проиграл в конкурсе на автобусное обслуживание того же маршрута.

При этом из местных в конкурсе участвовала лишь одна организация-перевозчик: ООО “Безопасный транспорт”. Предприниматели специально под это дело по договору лизинга заранее приобрели 22 пассажирских микроавтобуса “Форд Транзит”. Весь транспорт, по сообщениям “Хибинформбюро”, абсолютно новый, накатавший ровно столько, сколько занимает путь от Москвы до Апатитов.

Понятно, что по сравнению со старыми “Транзитами” “Арктик-Лайна-1” и уж совсем убитыми жёлтыми газелями ИП Логинова машины «Безопасного транспорта» смотрятся выгодней. Потому бизнесмены в своей победе не сомневались.

Однако, на деле они даже до конкурса дойти не смогли.

Андраник Мусатян закрыл конфликт на рынке мурманских пассажирских перевозок, продав принадлежащую ему долю в компании «Першерон» недавнему бизнес-оппоненту Месропу Шанкояну

Стоянка на Свердлова компании Арктик-Лайн и сателлитов сегодня выглядит так:

Микроавтобусами забиты и верхняя, и нижняя площадки, а на месте 19 сгоревших маршруток теперь соседствует транспорт еще недавно злейших конкурентов, ради победы, кажется, готовых вообще на всё.

Как рассказывают источники, знакомые с деталями сделки, продажа принадлежащей Андранику Мусатяну доли в уставном капитале ООО Першерон завершилась в июне. Стороны в накладе не остались: на момент продажи бизнес был достаточно откормлен

Во-первых, за «Першероном» с самым новым автопарком остались права перевозок на ближайшие три года по основным, читай, самым прибыльным внутригородским маршрутам. Кроме того, Шанкоян фактически становится монополистом на этом рынке.

Во-вторых, Мусатян в конце мая в 13-м арбитражном апелляционном суде Санкт-Петербурга оспорил правомерность вмешательства антимонопольной службы, приостановившей результаты конкурса на муниципальные перевозки.

В случае, если решение суда устоит, «Першерон» может вчинить иск к местным антимонопольщикам на несколько десятков миллионов рублей.

UPD. Как сообщили сегодняшние владельцы компании, никаких претензий к контролирующим органам у них нет и в суды они обращаться не будут.

Ночью неизвестные сожгли автомобиль Месропа Шанкояна — одного из участников рынка городских пассажирских перевозок

Минувшей ночью около трех часов ночи во дворе дома по ул. Беринга вспыхнул автомобиль «Лексус», принадлежащий предпринимателю Месропу Шанкояну. Огонь перекинулся на припаркованный рядом «Фольксваген Тигуан»: