Гостевой постКому война, а кому мать родна
Автор: blogger51 25.06.2014 9 220
Андраник Мусатян закрыл конфликт на рынке мурманских пассажирских перевозок, продав принадлежащую ему долю в компании «Першерон» недавнему бизнес-оппоненту Месропу Шанкояну
Стоянка на Свердлова компании Арктик-Лайн и сателлитов сегодня выглядит так:
Микроавтобусами забиты и верхняя, и нижняя площадки, а на месте 19 сгоревших маршруток теперь соседствует транспорт еще недавно злейших конкурентов, ради победы, кажется, готовых вообще на всё.
Как рассказывают источники, знакомые с деталями сделки, продажа принадлежащей Андранику Мусатяну доли в уставном капитале ООО Першерон завершилась в июне. Стороны в накладе не остались: на момент продажи бизнес был достаточно откормлен
Во-первых, за «Першероном» с самым новым автопарком остались права перевозок на ближайшие три года по основным, читай, самым прибыльным внутригородским маршрутам. Кроме того, Шанкоян фактически становится монополистом на этом рынке.
Во-вторых, Мусатян в конце мая в 13-м арбитражном апелляционном суде Санкт-Петербурга оспорил правомерность вмешательства антимонопольной службы, приостановившей результаты конкурса на муниципальные перевозки.
В случае, если решение суда устоит, «Першерон» может вчинить иск к местным антимонопольщикам на несколько десятков миллионов рублей.
UPD. Как сообщили сегодняшние владельцы компании, никаких претензий к контролирующим органам у них нет и в суды они обращаться не будут.
Теги: Андраник Мусатян, Арктик-лайн, Месроп Шанкоян, Мисроп Шанкоян, Михаил Григорян, МТГ, Мусатян, ООО Першерон.
Э-хэ-хэх …
Последнее новшество : на условно «Арктиклайновских» переделанных из грузовых Фордах-скотовозках задние стёкла по всей площади снаружи заклеивают рекламными стикерами.
Теперь уже без разницы — мытые стёкла, не мытые стёкла — пассажиры обречены ехать вслепую.
Так хоть иногда был шанс увидеть, где машина едет, теперь же всё, пиздец …
Зимой, в Ночь, пиздец сильно располнеет …
Провокатор Добра, у меня для Вас (лично для Вас, а не для старушек и мамаш с детьми) хорошие новости. Если я правильно понимаю, Ваш маршрут на работу — от Ивченко до Гвардейской, обратно, соответственно, наоборот. Так вот, я тут прошёлся от остановки троллейбуса № 4 «улица Марата» до остановки «улица Гвардейская» — ровно 400 моих двойных шагов или 8 минут неспешной прогулки. Предположим, что троллейбус от Ивченко до Марата идёт на 10 минут дольше, чем маршрутка от Ивченко до Гвардейки. Таким образом, выйдя из дому всего на 20 минут раньше, можно безопасно, без лишних ожиданий на остановке и в более-менее комфортных условиях (говорят, даже с бесплатным интернетом) добраться из пункта А в пункт Б, заплатив при этом не «проклятым инородцам», а почти «своим» ровно столько же.
*вот какой я добрый и, главное, умный, самодовольный колобок*
Ув. Чубрик, низко кланяюс за заботу и привнесённый позитив :-)
Но ёлки-палки !.. Палки. Ёлки …
Это ж вставать на 20 минут раньше надо ;-))
Ну, хозяин — барин. Тогда спите подольше, а ругани, вони, страха и прочего адреналина, сдабривающего пресное существование, получайте побольше. Вполне эквивалентный обмен.
*подмигивающий колобок*
Про пресное существование это Вы верно подметили …
Знаете, Чубрик, если серьёзно, то людей жалко — люди реально мучаются, очень страдают в условиях этого транспортного геноцида.
Мне легче — мужик средних лет, вполне крепкий, высокий — проще переношу к тяготы и невзгоды пыточных перевозок.
А вот люди старшего поколения, девушки хрупкие, дети, женщины с поклажей .., ой, беда, еле держатся …
Ладно … Пусть маршрутные фашисты пока поглумятся над народом .., воздастся тварям …
ПД — мужик средних лет, вполне крепкий, высокий….
ПД — мужик средних лет, вполне крепкий, высокий….
Пришло мне время жениться, а борода, как назло, не растет.
— Кто за меня пойдет — с тремя-то волосами на подбородке! И ведь что обидно, у дедушки, мир его праху, была не борода — лес!
— Стало быть, ты пошел не в дедушку, а в бабушку.
— Ты прав! У нее, мир ее праху, действительно, бороденка была редкая.
Нормальный мужик с виду, так и не скажешь…))
Чубрик, а что там слышно про троллейбус по маршруту №50, который отменили? Будет ли Коробков прокладывать троллейбусный маршрут с ленинского округа на нашу гору? Пешочком не получается, особенно в дождь и снег. Маршрут №55 ходит с интервалом 1 маршрутка в 40 минут, что тоже согласитесь не очень комфортно для пассажира — слишком долгое ожидание опять-таки в холод, дождь, мороз.
*вот такой я злой и, главное, мерзнущий на остановке, недовольный колобок*
Я нинаю… И даже не слыхал про такое… И вообще: меня какие-то там выселки мало интересуют.
*колобок с презрительно выпяченной нижней губой*
Сначала будет реконструкция Северной подстанции. Троллейбус без электричества не поедет — это должно быть известно даже библиотекарям.
Guest спасибо за разъяснение, а то как бы я без вас, но здесь был заложен совершенно иной смысл. На этот вопрос уже отвечал Слава в одной из дискуссий, поэтому вы встряли совершенно не владея информацией. Маршрут №50 (автобусный) отменили именно из-за коммерческих интересов Электротранспорта. Причем тут ваша подстанция? Да, и в принципе, зачем мне об этом знать? Не об этом сейчас речь.
И здесь иной смысл! Вы просто иносказательница какая-то))) С Вами параллельно дешифровщика нужно запускать)))
Здесь не иной смысл, а иная дискуссия, не следишь за информацией, но на счет дешифровщика в принципе прав — это не для примитивных читак…))))
«Иной смысл» — это Ваши слова, МВА. Успокойтесь.
— Рабинович, где вы работаете?
— На железной дороге.
— И много там наших?
— Двое осталось: я и шлагбаум.
Действительно, редко встретишь на железке еврея.
МВА,информацией не владеете Вы.Маршрут№50 никто не отменял,т.к.его,официально,никогда и не было.Просто человек,который его организовал,замучился платить штрафы и кроме того получил возможность поставить свои машины на официальные маршруты.А Электротранспорт здесь не при делах.
Зачем мне это как обывателю знать, мурманчанин? Если его никогда не было, то надо его открыть, так как из Ленинского округа на маклаковскую гору только им можно было доехать и маршрутом №55, но он ходит, я так поняла, по наполняемости и поэтому в мороз, ветер, холод, дождь, снег ждать ТС 30-40 минут, согласитесь, не очень комфортно. Про интересы Электротранспорта в этом конфликте интересов Слава вам больше расскажет.
отдохните
Только после тебя!;)))
МВА, не вопрос, как только начну писать подобное:
Если его никогда не было, то надо его открыть, так как из Ленинского округа на маклаковскую гору только им можно было доехать
———————————————————————————————————
так сразу на отдых — в деревню, в глушь, а лучше на море)))
МВА, пожалейте уже себя сами, раз везде враги мерещатся ;)))
тема для кандидатов в депутаты ГС от округов, которые в Восточном мкр находятся. Нынешний горсовет не поддерживает идею беспересадочной поездки оттуда как в северном, так и в южном направлении. Мотивируют тем, что можно спуститься с горы, а потом пересесть на нужный «троллейбус» и невдомёк им, что люди, раньше бывало, рубль экономили, выжидая нужный вид транспорта, каково же им сейчас вместо 19 платить 38?
А кто-то может представить себе, что в Ереване владелец акций транспортной компании Вася Петров продал их конкуренту Ване Сидорову? Такое не возможно ни в Баку, ни в Тбилиси, ни в Грозном, ни в Махачкале и т.д. Я не националист, но как-то НЕРАВНОПРАВНО получается.
Может. Если доля на рынке не перейдёт за ЕМНИП 70 процентов — никто даже не вмешается. Если перейдёт, то тогда ФАС обязан вмешаться, ибо недружественное поглощение. И тогда сделку расторгнут.
Ну-у-у , слава яйцам «- ЯНы» помирились !!! А как габрилян на это среагировал , не в курсе ?
Проглотил
Если будет отставка руководителя УФАС по МО Светланы Чечениной из-за действий по определению уровня монополизированности пассажирского перевозчика, то мы живём в ебанутом государстве.
Дорог в городе нет, москвичи дивятся кирпичным латкам («это что за ноу-хау?» (с) бизнес-партнёр), маршрутная сеть морально устарела… за то, блядь, на выборах всё в шоколаде.
Кирпичные латки применяются далеко не только у нас. Просто Вы мало путешествуете по России. Как и Ваши мифические удивленные москвичи.
Какие нахрен латки? Это уже шахматная доска. Поровну кирпичей и асфальта
В ОАО «Мурманавтотранс» после выигранного конкурса на перевозки тоже руководство сменилось в плодь до генерального!
в мэмориз адназначна!
Создал Мусик проблем Мисропу, потом за деньги предложил их решить. Цена вопроса 30 лямов. Так и зарабатывает главный рейдер МО Мусатян Андраник Владимирович. Когда остановят падлу?
Данного человека (как вы говорите падлу) правовым путем никто не остановит… Но есть одна мудрая поговорка (пуля дура, штык молодец)…
А в Масквабаде тоже рулят одни гастеры из Азиатских республик и что? И на всех стройках идут этнические войны — это тоже нормально. Россияне уступили поле битвы без боя и это правильно! Только высокооплачиваемая работа в офисах на компьютерах, денег от трубы должно на всех граждан хватать. Даешь ОАЭ в России!
Видимо нашелся джокер в колоде и/или договорились. Кому это выгодно, можно судить по истории с конкурсом. Сложилось впечатление, что в конверты уже давно вкладывают не стоимость услуги, работы и товара, а процент отката. Если бы хотели, в администрации давно бы навели порядок на рынке пассажирских перевозок. Примеров цивилизованного сотрудничества антимонопольщиков, контролирующих органов, муниципалитетов, ГАИ и коммерсантов в стране огромное количество. Также существуют единые тарифы на перевозки, которые изменять в одностороннем порядке коммерсы не могут.
До работы 10 мин пешком, живу в центре города, до всего рукой подать. В ёзду эти маршрутки и их хозяев, какого бы цвета они ни были, хоть голубые в крапинку. Ну их нафиг, эти маршрутки.
Какой удивительный человек, этот Ларс фон Триер. Не зря его нацболы любят.
Вчера Азизян на волне словесной перепалки между МВА и ПД решил досмотреть «Антихриста». В памяти осталось одно —
Отрезать ножницами себе клитор, наказав себя за своё преступление.
чуркабесы русский праврслпвный мурманск поделили. лучше уж маринвасильевне служить, чем чуркам.
прикольно, те кто минус поставили, готовы чуркам соужить?
=)) все никак господина себе найти не можешь? )))))
Госпожу
Водителей помыть !
В белые рубашки и галстуки одеть !
Черных кобелей до бела не отмыть
А снег кружил, и таял.
А снег кружил и таял.
Обогреватель греет сам себя …
А я-то думаю, почему третий день «десятки» из Росты так хреново ходить стали. Сегодня на Ивченко народ 15 минут ждал «десятку», две прошли мимо, причем одна из них была почти пустая. Хреновый новый хозяин у маршруток. Я так открыла для себя автобусы «Электротраснпорта». Всегда, даже утром есть где присесть, и едет резво, и безопаснее маршрутки. Да, и окна большие, видно, где едешь. Еще бы расписание их найти, вроде они пока ездят, как могут)).
че прям за 80 штук и уступил долю?)))) хехехе)
А как еще?
Почему обязательно за 80-то? 84150 руб. — это номинальная стоимость доли в уставном капитале. Указана в пункте договора, который идентифицирует предмет купли-продажи. А сумма, за которую доля продаётся должна быть указана в другом пункте договора, в разделе «Цена и порядок оплаты» или как-то так. Там сумма может быть любая — может, указан и номинал, может и реальная цена, а может, и один рубль. Если уж у Блогера 51 имеется полный текст договора, он может выложить и скан текста с тем пунктом, где указана продажная цена доли.
Вы не поверите:
Ееееепть! И после этого мне будут морозить что пассажиро-перевозки убыльный бизнес????))))) Что владельцы последний кусок хлеба доедают?)))))
Может Мусатяну развить конкуренцию в аграрном комплексе Мурманской области, а то там полный хаос — Продукция сельхозпроизводителей Мурманской области неконкурентоспособна, заявил первый заместитель губернатора региона Алексей Тюкавин.
«Продукция неконкурентоспособна и никогда не сможет конкурировать с продукцией производителей из средней полосы России», — сказал он на заседании облправительства в пятницу.
А.Тюкавин также назвал неудовлетворительной работу комитета по агропромышленному комплексу и продовольственному рынку области, отметив, что задачи, которые ставятся руководством региона комитетом не выполняются.
Он уже развил. Тому подтверждение — попытки рейдерского захвата двух СПК РК: «Всходы коммунизма» и «Северная звезда». Обе неудачные, надо сказать. От..сал. Но нервов попортил.
Тельман Мхитарян не возьмет орден в колонию
За рейдерство бывший советник губернатора Прусака получил 13 лет
http://www.compromat.ru/page_34703.htm
я люблю свою маршрутку! прокачу в ней проститутку!
Набор наблюдателей на ледоколы, сопровождающие научно–исследовательские суда по Северному морскому пути
Совет по морским млекопитающим и Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт срочно проводят набор наблюдателей на ледоколы, сопровождающие научно–исследовательские суда по Северному морскому пути в Море Лаптевых и Восточно–Сибирском море.
Требуется: 3 человека на атомный ледокол в срок с начала июля (даты уточняются) до конца октября (4 месяца). Круглосуточные вахты (4 часа через 8 часов) по наблюдению за птицами, морскими млекопитающими и их реакцией на производимую другими судами деятельность ( сейсморазведку, перемещение судов и пр.)
Задача наблюдателей — оценить воздействие хозяйственной деятельности на фауну исследуемых районов и провести полноценную регистрацию встреченных птиц и животных.
По итогам рейса необходимо будет составить отчет и принять участие в публикации собранных данных. Выход и возврат обоих судов из порта г. Мурманск. Не будет заходов в порты на всем протяжении рейсов.
Кандидаты должны иметь:
диплом специалиста зоолога (биогеографа),
паспорт гражданина России (внутренний),
мед. книжку, СОЛАС (можно заранее оформить в течении 2–х суток в г. Мурманск до выхода судна).
Кандидат должен иметь базовое представление об орнитофауне и фауне морских млекопитающих района плаванья.
Желателен опыт подобных исследований.
Трудовые отношения оформляются по договор–подряду с ААНИИ. Оплата работы на судне от 4500 рублей в сутки. Всех заинтересованных лиц просьба СРОЧНО присылать свои контакты и резюме, указав наличие требуемых документов и опыта работы.
Дмитрий Глазов
—
Dmitry Glazov
Deputy head of Russian White Whale Program
http://www.sevin-expedition.ru
A.N. Severtsov Institute of the Ecology and Evolution,
Russian Academy of Sciences
33 Leninskiy prosp., Moscow, 119071, Russia
http://www.sevin.ru
glazovd@gmail.com
Tel. mob. 79104051823
Tel. 74959541511
Здорово! Есть же счастливчики… Жаль не зоолог.
что мешает троллейбусникам сейчас, когда АК1118 перешла в троллпарк, расширить кол-во маршруток 10-ок ?