Чуть больше недели назад с компанией СЗФК и Акроном в целом попрощался Сергей Федоров, стоявший у истоков проектов Олений Ручей и Партомчорр

Ушел на «другие проекты» к другому сырьевому олигарху Сулейману Керимову. Обычно внимательные к происходящему в СЗФК областные СМИ практически не обратили на этот факт внимания (так проходит слава) и если бы не коллеги с Опентауна, то многие бы и не узнали, что ушел человек, в свое время считавшийся одним из самых влиятельных руководителей в регионе.

Слухи об его возможном уходе поползли еще с лета прошлого года, когда Сергей Геннадьевич крепко подобиделся за церемонию открытия Оленьего ручья, на которую прибыл сам Вячеслав Кантор (владелец Акрона), ждали Ковтун и САМОГО.

Сам не поехал, Ковтун от греха подальше предусмотрительно послала Тюкавина, так что самым высокопоставленным чиновником на торжествах в Хибинах по поводу инвестиционной гордости Мурманской области на протяжении скольких последних лет оказался губернатор Новгородской области Сергей Митин.

Когда я еще был совсем маленький, то в позднем СССР были популярны фильмы, театральные постановки, в которых работяги говорили начальникам «Хватит врать!». Та же знаменитая гельмановская «Премия» или липатовский «И это все о нем».

Посмотрев их сейчас, некоторые скорее пальцем у виска покрутят: «Чего ему , герою этому, надо? Деньги платят, сиди и молчи в тряпочку. А не нравится, так и #давайдосвидания». Много ли вы в последнее время встречали таких бунтов?

Тем неожиданнее оказалась встреча с жителем Старых Апатитов, сварщиком Борисом Соколовым , которая произошла еще в октябре, когда вместе с @boneleg рассказывали про проблемы этого микрорайона города.

Борис работал на подряде на промплощадке СЗФК на Оленьем Ручье. «Работал», потому как после его жалоб в прокуратуру, Роструд и т.д. его работодатели ожидаемо сказали ему #давайдосвидания.

Борис написал в конце лета в мурманскую прокуратуру:

Рассказывают, что отнюдь не парламентскими выражениями сопровождалось понедельничное заседание комитета по экономике
областной Думы.

На рассмотрении вопроса о судьбе проекта Олений Ручей, крепко поспорили два депутата, которых принято относить к столпам регионального парламентаризма, старейшинам цеха: Олег Алексеев и Василий Калайда. Тема спора, как и полагается у ветеранов, касалась вечного: «Где ты был, когда мы живота своего не щадили?».

А именно, Василий Калайда обвинил Олега Алексеева в том, что тот ничегошеньки не делал в своё время (середина 90-х) для спасения комбината «Апатит» от банкротства (было, было такое время). И мол, если бы не Калайда, неизвестно где бы этот Апатит был сейчас.

И главое, чего не смог вытерпеть Алексеев и бросив в сердцах в адрес Калайды что-то типа «тварь» (за точность не ручаюсь): Калайда в пылу полемики заявил, что он хоть и «понаехавший» в Заполярье, а делал и делает для области и Кировска в частности несравненно больше, чем «рвущие на себе тельняшку» так сказать «местные».

Все присутствующие на этом комитете отметили, что СЗФК завербовала себе в ряды мощного защитника-лоббиста Калайду. Не иначе как с прицелом двинуть его на выборах в 2012 году депутатом по Кировскому округу, в пику тому же Алексееву. Не сдаётся старая гвардия!

Владимир Кантор

Сообщает слухоприемник:

Вчера, 28 июня, в Апатиты приезжал Владимир Кантор, сын Вячеслава Кантора, владельца холдинга «Акрон». Во время этого визита в Мурманске состоялась встреча с губернатором Дмитрием Дмитриенко.

Напомню, что в холдинг Акрон входит Северо-западная компания (СЗФК), разрабатывающая месторождение Олений ручей, на котором 12-го июня произошел первый смертельный случай.

Как думаете, зачем приезжал и почему в обстановке секретности?

UPD. Появились детали: Владимир Кантор на частном самолете прилетел в Мурманск (хотя вчера полеты были затруднены — шел ремонт взлетно-посадочной полосы). Губернатор приезжал пообщаться с ним к самолету. Затем Кантор вылетел в Апатиты, там его встретило руководство СЗФК.

Все больше вопросов по смертельному случаю на Оленьем ручье.

Из достоверных источников стало известно, что апатитская милиция была уведомлена о произошедшем смертельном случае только спустя шесть часов после момента опрокидывания БелАЗа, и то со слов работника Скорой помощи, выехавшего на происшествие.

Изначально, когда произошла трагедия, растерявшиеся работники на промплощадке вызвали работников автоинспекции.

Неизвестно, жив ли был еще водитель и как долго добирались до места происшествия медработники. Поселок Коашву обслуживает Кировская станция скорой помощи. Ходу от Кировска до промплощадки всяко разно больше часа, поэтому вопрос первый: как организовано медобслуживание на этом объекте, осуществляется ли медконтроль выходящих на работу?

По опыту того же «Апатита» очень частая причина несчастных случаев на тех же БелАЗах- нетрезвый работник или утомление от переработки.
Более того, на таких объектах должны присутствовать специализированные горноспасатели, которые также могут оказать первую помощь, ведь никто не говорит, как долго еще жил погибший водитель. Может быть, если бы была сразу оказана квалифицированная медпомощь, все бы обошлось.

Выяснилось, что только в этот понедельник работники СЗФК обратились к кировскому отряду горноспасателей на предмет заключения договора, видимо, почувствовали, что жопа!
Может поэтому и молчат и всячески зажимают информацию? Когда узнала об этом прокуратура, все те, кому необходимо это знать?

Понятно, крайне неприятно открывать руководству СЗФК печальный счет человеческих жизней (даже если это был работник подрядной, дочерней организации), гораздо приятнее катать губернатора и прочих випов на промплощадку и поражать их воображение.
Жизнь работяги — хлопотнее, но ничуть не менее важна!

Раз пресс-служба СЗФК старательно скрывает факт несчастного случая, то ей помогают наши помощники.

Несчастный случай, приведший к гибели человека, произошел 12 июня в 15 часов 45 минут в карьере Олений ручей. В результате ДТП констатирован факт смерти водителя БЕЛАЗА (г/н49-35 мо 51) Донова Ивана Сергеевича, 1962 г.р. проживающего по адресу Апатиты, ул. Фестивальная….
Смерть наступила в результате черепно-мозговой травмы до приезда врачей, полученной в результате ДТП, произошедшем с управляемым им Белазом.
Автомобиль принадлежит ООО Макош
В настоящее время создана комиссия по расследованию ДТП, куда вошли сотрудники Ростехнадзора и ООО Макош

По выводам комиссии будет принято решение о возбуждении уголовного дела.

Вот интересно, почему так старательно, уже четвертый день, шифруется информация об этом в правоохранительных органах в Апатитах? И почему молчат горноспасатели?

Трагедия на месторождении Олений Ручей произошла с грузовиком марки БелАз, принадлежащим ООО «Макош», подрядной организации ОАО «Акрон» и СЗФК.

Странно, что нет никакой официльной информации.
Нет информации на сайтах СКП и МЧС. Неужели СЗФК хочет замолчать смертельный случай у них на промплощадке?