Размещение несуществующих рабочих втридорога в старом торговом центре как пример схемы воровства на ремонте крейсера «Кузнецов»

Вчера в Мурманскую область прибыл министр обороны Сергей Шойгу. В программе посещения — судоремонтные предприятия, занятые на ремонте крейсера «Кузнецов».

При этом месяц назад был задержан один из участников ремонта крейсера — директор 10-го СРЗ Евгений Зудин. По сообщению следствия, руководство завода привезло на ремонт рабочих, однако в итоговой калькуляции к реальным работникам добавились виртуальные, существовавшие только на бумаге.

Экономический эффект от эксплуатации несуществующих людей превысил 45 миллионов рублей, которые и переварили участники схемы.

Однако яркость свечения утащенной денежной массы превысила порог чувствительности окуляров правоохранительной системы, и директор десятого СРЗ Евгений Зудин отбыл в следственный изолятор, его партнер Сергей Кондаков на очереди.

Вот один из примеров попила на Кузнецове:

Суд отправил под стражу гендиректора 10-го судоремонтного завода Евгения Зудина.

А задержали его мурманские полицейские по обвинению в попиле очередных миллионов на крейсере-кормильце «Адмирал Кузнецов»

Контракт на ремонт крейсера был заключён с центром судоремонта «Звёздочка», также входящего в ОСК. Заказчик — Минобороны, цена контракта — более 20 млрд рублей. «Звёздочка» распределила подряды на предприятия корпорации, в том числе в октябре 2018 года заключило договор с «10 СРЗ» на работы на крейсере. Если точнее — на несколько этапов очистки топливных танков. 

По версии следствия, для выполнения работ был нанят временный персонал из Крыма. В Минобороны была отправлена калькуляция. Но вместо фактически затраченных 13 тысяч нормо-часов военным ушли документы на 23 тысячи, что привело к переплате в 45 миллионов рублей.

Собственно, в этом и есть стратегическое значение авианесущего крейсера. Да, старенький, да, дымит, но зато его можно бесконечно ремонтировать, а стоимость ремонтных работ может быть любой.

Экологи и журналисты, эта информация для вас.

На СРЗ-10 (г. Полярный) утонула плавтехбаза «Северка». Случилось это ещё 24 мая.

С 1978 по 1993 год на плавтехбазе «Северка» перемещали отработанное ядерное топливо по маршруту Западная лица (губа Андреева) — СРЗ-35 (Мурманск). С СРЗ ядерное топливо отправляли на комбинат «Маяк» в Челябинской области, где его перерабатывали.

По информации «Беллоны» на «Северке» могло находиться отработанное ядерное топливо. Что ж, если это правда, то топливо сейчас находится на сравнительно небольшой глубине в акватории Кольского залива. Очень приятно.

Вот, что пишет о «Северке» один из работников СРЗ-10.

Можно представить сколько «грязи», т.е. наведенной радиоактивности она накопила. Вот теперь интересно, что нас ждет в будущем? 25 мая на её место была поставлена ПМка, тоже конвертованная и «грязная».

Самим сотрудникам СРЗ есть на что жаловаться. «В этом году задержка зарплаты составила почти 4 месяца. Специалисты с завода уходят, а новеньких учить почти некому, нет стимулирования (выслугу перестали платить, не было повышения окладов 2 года). Но, что самое интересное, на работу берут ранее уволенных по статье за пьянство и прогулы«, — пишет один из сотрудников.

«Возможно, причина происшествия в том, что происходила разделка этого судна на плаву и кто-то допустил ошибку», — указывает один из сотрудников завода.

Комментарий экологов здесь.