Задержан предприниматель Месроп Шанкоян.

Как сообщает источник bloger51, мурманский предприниматель Месроп Шанкоян был задержан спецназом ФСБ в кафе «Белый кролик».

Господин Шанкоян известен обширными бизнес-интересами: от строительства до рыбы, ну и, конечно, борьбой за рынок пассажирских перевозок — на этом рынке его компании, пожалуй, занимают монопольное положение.

Предполагается, что он задержан по обвинению в мошенничестве и даче взятки.

UPD. Пока отпустили. Пост с подробностями чуть позже

В Апатитах начался передел пригородных автобусных маршрутов по схожему с Мурманском сценарию: с недопуском к конкурсу и пожарами у конкурентов. По материалам hibinform

Единственный апатитский перевозчик с самым новым автобусным парком не допущен к участию в конкурсе на обслуживание маршрута №102 Апатиты-Кировск. Ранее у местного предпринимателя Хардикова, претендовавшего на маршрут Апатиты-Мурманск, сожгли шесть микроавтобусов

Так уж случилось, что перед законом в нашей стране все равны, но некоторые, всё же, ровнее. Эту простую и безрадостную истину властьимущие в очередной раз продемонстрировали при проведении конкурса на право пассажирских маршрутных перевозок из Апатитов в Кировск.

Равнее в нашем случае оказались компания “Арктик-Лайн-1”, названием и директором подозрительно напоминающая фирму-перевозчика Месропа Шанкояна и деятельно под ним суетящегося Сергея Габриеляна, а также ИП Логинов.

Сам по себе маршрут номер 102 “Апатиты — Кировск” довольно «жирный», пользуется высокой популярностью у жителей двух городов. А потому и снять сливки с “золотой” дороги стремятся многие предприниматели. Однако, некоторые честно вкладываются, а другие пытаются вырастить денежное дерево на ровном месте.

Розыгрыш “золотой жилы” прошёл 8-го декабря. На него заявилось сразу несколько контор. В том числе “Арктик-Лайн-1”, ИП Логинов и ООО “Мурманскавтотранс”, который ранее проиграл в конкурсе на автобусное обслуживание того же маршрута.

При этом из местных в конкурсе участвовала лишь одна организация-перевозчик: ООО “Безопасный транспорт”. Предприниматели специально под это дело по договору лизинга заранее приобрели 22 пассажирских микроавтобуса “Форд Транзит”. Весь транспорт, по сообщениям “Хибинформбюро”, абсолютно новый, накатавший ровно столько, сколько занимает путь от Москвы до Апатитов.

Понятно, что по сравнению со старыми “Транзитами” “Арктик-Лайна-1” и уж совсем убитыми жёлтыми газелями ИП Логинова машины «Безопасного транспорта» смотрятся выгодней. Потому бизнесмены в своей победе не сомневались.

Однако, на деле они даже до конкурса дойти не смогли.

Андраник Мусатян закрыл конфликт на рынке мурманских пассажирских перевозок, продав принадлежащую ему долю в компании «Першерон» недавнему бизнес-оппоненту Месропу Шанкояну

Стоянка на Свердлова компании Арктик-Лайн и сателлитов сегодня выглядит так:

Микроавтобусами забиты и верхняя, и нижняя площадки, а на месте 19 сгоревших маршруток теперь соседствует транспорт еще недавно злейших конкурентов, ради победы, кажется, готовых вообще на всё.

Как рассказывают источники, знакомые с деталями сделки, продажа принадлежащей Андранику Мусатяну доли в уставном капитале ООО Першерон завершилась в июне. Стороны в накладе не остались: на момент продажи бизнес был достаточно откормлен

Во-первых, за «Першероном» с самым новым автопарком остались права перевозок на ближайшие три года по основным, читай, самым прибыльным внутригородским маршрутам. Кроме того, Шанкоян фактически становится монополистом на этом рынке.

Во-вторых, Мусатян в конце мая в 13-м арбитражном апелляционном суде Санкт-Петербурга оспорил правомерность вмешательства антимонопольной службы, приостановившей результаты конкурса на муниципальные перевозки.

В случае, если решение суда устоит, «Першерон» может вчинить иск к местным антимонопольщикам на несколько десятков миллионов рублей.

UPD. Как сообщили сегодняшние владельцы компании, никаких претензий к контролирующим органам у них нет и в суды они обращаться не будут.