Отправлен в отставку министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Юрий Чуйков

Об этом сообщил источник в правительстве Мурманской области, пояснив, что сегодня было удовлетворено его прошение об отставке.

Дальнешйее место работы г-на Чуйкова и потенциальный кандидат в министры, несмотря на озвученные ранее варианты, пока неиизвестны

UPD. Как и предрекал в августе уютный бложик, министерский пост занял Дмитрий Соснин

Министр транспорта Юрий Чуйков может покинуть правительство региона чтобы возглавить дирекцию мурманского транспортного узла

В слухоприемник сообщают о свершившейся отставке миниcтра транспорта и связи Юрия Чуйкова. Источники в правительстве эту информацию не подтверждают, но поясняют, что такой сценарий вполне вероятен.

Фото: vmurmanske.ru

Предполагается, что Чуйков перейдет на работу в дирекцию мурманского транспортного узла, а кресло министра займет его бывший зам, сейчас и.о. министра экономического развития Дмитрий Соснин.

Менеджерские качества г-на министра вы можете оценить сами, сравнив его биографию с качеством областных дорог и умением держать обещания:

Со своей стороны могу заметить, что г-н министр дистанцируется от резонансных вопросов — будь то жд-ветка в Молочном, проблемы полярников в порту, бардак в подведомственных учреждениях или возьмите последний конфликт маршрутчиков в областном центре.

Тем не менее, стиль работы он менять способен: после прошлогодних интернет-негодований по поводу поздних конкурсов на ремонт дорог (и как следствие, осенних ремонтов по дождю и снегу) в 2013-м аукционы прошли на несколько месяцев раньше, чем обычно.

С января 2013 года на сайте госзаказа опубликованы связанные с регионом дорожные конкурсы на общую сумму 11,9 миллиардов рублей. В эту сумму входят средства федерального, регионального и муниципальных бюджетов

Житель поселка Высокий дал одной из колдобин имя мэра Оленегорска Дениса Володина

Кассу однозначно делает ремонт федеральной трассы к Королевству Норвегия.

Десять миллиардов 308 млн рублей выделены на реконструкцию почти 300 км к КПП Борисоглебский (конкурс еще не завершен), три с половиной миллиона рублей предложены на выполнение работ по очистке от взрывоопасных предметов (разминирование), на контроль работ предложены 168 миллионов рублей. Десяток конкурсов на прочие работы по дороге к границе тянут еще на 857 миллионов.

Итоги самого жирного конкурса будут подведены 3 июня в Карелии и вряд ли он достанется нашим организациям, которым вряд ли по плечу подобные объемы. Так что в Киркенес теперь за продуктами будем ездить еще «более лучше»

Опубликованы сведения о доходах членов регионального правительства и их семей за 2012 год

Несмотря на тяжелое положение в области, провал почти всех проектов и отсутствие внятных планов развития региона, чиновники за редким исключением стали зарабатывать больше

Открывает шорт-лист чиновников губернатор Марина Ковтун. За минувший год она задекларировала три миллиона 388 тыс. рублей.

Напомню, что на своем предыдущем месте работы на посту замдиректора Кольской ГМК за аналогичный период она заработала на 2,4 миллиона больше — 5,8 млн. Ситуацию подправил супруг Марины Васильевны, увеличивший собственную доходность почти в 60 раз — с 20 тысяч до почти миллиона двухсот тысяч.

Арендованной недвижимости у губернаторской семьи нет, хотя проживанию в служебной квартире это не мешает

Все же работа губернатором будет посложнее забот советника по пиарам, зачем идти на более ответственную работу да еще и с ощутимой просадкой в зарплате? Полагаю, должны присутствовать еще какие-то материальные стимулы, как минимум, никелированная доска почета на проходной золотой парашют, но его в декларации нет.

Мурманская область, похоже, решила коллекционировать провальные стратегические и приоритетные проекты. Сначала в добрый путь проводили Штокман, по которому акционеры не смогли договорится об условиях добычи.

Затем сквозь слёзы сказали последнее «прощай» портовой особой экономической зоне, которая за всё время своего существования так и не смогла обзавестись резидентами.

Неясной остаётся судьба Мурманского транспортного узла, поскольку РЖД не спешит озвучивать свои инвестиционные планы по городу Мурманску. Но вот дошла очередь до очередного приоритетного проекта — Арктической гавани, реализация которого должна была завершиться в 2016 году — аккурат к 100-летию областного центра.

Через четыре дня истекают сроки исполнения контрактов по ремонтам региональных дорог — крайняя дата ремонтов не раз проскакивала в официальных интернетах, в том числе и на сайте правительства

В ходе обсуждения доклада начальника «Мурманскавтодора» Алексей Тюкавин отметил высокий процент готовности объектов ремонта (70%) и уверенность заказчика и подрядных организаций в их завершении в соответствии с условиями контрактов – до 15 октября 2012 года

Как бы в подтверждение этих слов на страничке министерства транспорта еженедельно начали появляться таблички с ходом ремонтов. Они появлялись по понедельникам, но последний апдейт полуторанедельной давности от 1 октября. Вот он:

Заглянув в эту табличку на счет раз выясним, что часть работ по текущему плану завершается много позже заявленной Алексеем Тюкавиным даты. Отдельные непонятки вызывает п. 5.3 — работы вроде бы закончены, но некие бетонные работы продолжаются.

Френды, давайте проконтролируем, что и как они отремонтировали? Шлите карточки и видео с ремонтов, сравним с министерскими рассказами!