Названы виновные в гибели «Кольской»
Автор: blogger51 02.05.2012 4 002
«Известия» публикуют расследование Ростехнадзора, в котором называются причины и виновные в гибели буровой платформы «Кольская» и ее экипажа
По мнению экспертов, отвечать за случившуюся 18-го декабря трагедию должны семь человек — четыре руководителя компании «Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР), погибший капитан самой буровой, капитан ледокола «Магадан», тянувшего «Кольскую», и представитель судовладельца ледокола.
В Ространснадзоре считают, что они грубо нарушили требования безопасности и буксировки платформы, а моряков могли спасти, если бы вовремя подали сигнал бедствия.
UPD. Полный текст заключения:
UPD2.
Страховщик описал гибель «Кольской» в своем дневнике: izvestia.ru
Теги: Буровая платформа Кольская.
Вообще странно, что данные товарищи еще до сих пор как минимум не под подпиской о невыезде. Если они еще не где-нибудь в Лондоне
ого, терпил из рядовых работников нет, одно руководство. Страннно, право слово.
Ага, уточнение: «терпилы» — это потерпевшие, а те люди, о которых речь — или ещё подозреваемые, или пока обвиняемые. Но даже не «виновные», как следует из заголовка.
да, согласен был не прав. Всегда считал, что терпилами называют тех, кто терпит, т.е. отвечает за что-то, а вот поди ж ты. Спасибо, что поправили.
у нас в стране потерпевший очень легко может превратиться в обвиняемого
Ну пипец. Ща всех пересажають.
не всех, капитан буровой, если и был виноват уже ответил перед судом повыше
Надо постановление следователя сюда… Там по-любому будет написано, что все причастные не виноваты, так как выполняли приказ вышестоящего начальника. И дело закроют… У следователей теперь опыт в этой части имеется.)
Самое ужасное в том, что те кто действительно поплатился своими жизнями за дурость и жадность руководства, тех кого уже не вернуть, их признание офицальной «вины», лишь ещё больше усугубит горе их близких. А Малехов, Васецкий, ну что они? Кто верит, что будет реальный срок для них? Получат в худшем раскладе по пару лет условно, всё затихнит и пересядут в другие кресла. Остануться только со своим горем те, кого уже не вернуть.
капитан — это тот, кто может принимать решения сам
Может быть когда-то так и было,сейчас-не хочешь исполнять приказы сверху-свободен!
Тут беспрлезно спорить и что-либо объяснять, у большинства представление о роли капитана видимо из пиратских романов про капитана Блада, который мог куда ему вздумается идти, вешать на реях.
a оно всегда так было, но это не значит что лучше погибнуть самому и прихватить с собой 53 человека
Терсина, падлы, вписали !
Оба Капитана погибли, как Герои — они погибли сознательно, они и не пытались спастись, когда осознали, что их команда гибнет. По-любому гибнет, и от них ничего уже не зависит.
Они понимали, кого обвинят и предпочли гибель вместе со своей командой!
А сколько людей болтавшихся уже в воде подавил высокобртный ледокол «Магадан» ??
О мёртвых конечно — либо хорошо, либо ничего, но я бы больше восхищался бы капитаном, если бы он отказался выполнять преступный приказ, а ещё лучше — набил бы морду тому, кто его отдал.
Увы, так не случилось..
поэтому погибшие — на его совести, как бы ни трагически окончилась его жизнь…
Упокой Господь его душу!!
Согласен абсолютно. Четыре тыщи лет люди по морям уже плавают и всегда за гибель судна и команды отвечал капитан! Поэтому и обычай этот страшный родился — уйти вниз с судном. Чтобы потом всю жизнь пытаться людям в глаза не смотреть… Он был обязан просто принять все меры, диктуемые т.н. «хорошей морской практикой» — остановить буксировку, заякориться, опустить лапы, вызвать доп буксиры, предпринять попытку эвакуации людей -т.е., штормоваться по-полной (денег стоит огромных!)… Ни лоцман, ни буксир-ледокол, ни судовладелец, ни админы каналов-портов, ни власти не могут заставить капитана подвергать опасности экипаж и железо. Нам это в Спортивной,9 шесть лет на каждом шагу в башку ВБИВАЛИ! И ни один суд в мире не оспорил бы его действий, даже путинский. Но если бы спас людей, официально затребовав помощь в эфире — сгнобили бы мужика за потраченные деньги по-полной, способов масса… Без суда. Негласно. А дальше думайте сами — что важнее, новомодная корпоративная этика или вековые морские законы жизни-смерти?
Ну вот, кто понимает — тот со мной согласился.
Сам я был в шкуре командира ПЛ и основной своей заслугой считаю, что ни один из моих подчинённых за всю службу не погиб, не сикалечился и не сел в тюрьму.
Ни одна мать во всём бывшем СССР мне при встрече в модру не плюнет.
А вот начальников лихих приходилось на место ставить.
Поэтому со службы и ушёл…
Сейчас всё переменилось и похоже, что не в лучшую сторону..
С уважением жму руку.
вы почитайте заключение перед тем как высказываться. капитаны прогнулись перед конторой и утопили моряков, как котят. команда в 04:40 вычерпывала воду ведрами, а в 09:10 в первый раз подали СОС, когда уже потеряли все (!) шлюпки.
ё-моё, у нас что война что ли? за что гробить моряков?
Согласна. Капитаны пошли не тем маршрутом,каким следовало бы, не учли погодные условия, нарушили технику безопасности при транспортировки буровой. Боялись выразить свою точку зрения, потому как могли быть уволены и т.д.
Ну да, эта чмо библиотекарь опытный капитан, плавала, знает ))))))
Кокос, для того, чтобы понять, что больно, не обязательно класть ноги на рельсы перед идущим поездом;) Я достаточно много знаю по ситуации, которая сложилась в день гибели платформы, о переговорах, которые велись между капитаном и руководителями АМНГР и судя из этого могу с уверенностью сказть, что виноват (на мой взгляд) — капитан, так как он мог отказаться от данной транспортировки в принципе, да ещё в таких погодных условиях, но страх потерять хлебное место сильнее разума и кто его может осудить, если всё равно где-то работать надо и семью кормить, а ситуация везде одинаковая — не хочешь — не работай, на твоё место найдутся желающие?…о руководителях данной компании я могу брошюру написать — уверяю, над тем, как они там руководят ржать будут все…Кстати, к примеру, Юрий Мелехов — «снятый» руководитель АМНГР из силовых органов (тоже не плавал), так что так ли уж велики его знания в сравнении с моими?;)
У нас война за бабло.Даешь деньги любой ценой-лозунг нынешнего руководства АМНГР.
Блядь, я не удивлен! В гибеле буровой оказалось виновно море.
кстати поправьте если ошибаюсь: насколько я понял из документа никаких мифических вертолетов которые могли бы кого-то спасти не существовало. т.е. их в том районе просто не существует.
Судя по написанному, команду по оставлению судна капитан так и не подал.Без неё экипаж не имеет права покидать борт. Как же так?
МВА, и откуда ж тебе известно о переговорах капитана и руководства? стенаграфисткой подрабатывала али как?
а брошюру давай пиши — че там бумага все стерпит.
вовремя не поданный сигнал бедствия, поднятие лап, отклонение от заявленного курса… это должно быть руководство очень хотело утопить буровую, ага…
когда швея и библиотекарь руководили бы морскими операциями ни одной бы ЧС не было на море — зуб даю!
да, МВА, по поводу процесса руководства и знаний: менеджеру Кобзона не обязательно быть певцом, а руководителю колхоза первым дояром на деревне…. вопрос грамотно подобрать команду, капитанов в том числе.
nick кейф я же не утверждаю, что не надо быть специалистом в своём деле, наоборот я постоянно об этом пишу — в каждом деле должны быть профессионалы, но этого сегодня, к сожалению, нет. И вам очень повезёт, если вами будет руководить, к примеру, такой библиотекарь как я, без ложной скромности. Свои источники информации не разглашаю. Брошюру бы давно уже написала и там бы были такие перлы, как «Банные дни Олега и Юры», «Яйца Урманчеева» (не подумайте чего плохого, это про другое, кто в теме тот поймёт) или «Московская штучка» (про вторую жену Мелехова) или «Официантка по вызову» и прочее и прочее…если бы вы, конечно, проплатили её издание))))
Знаю массу прекрасных людей, любящих свою профессию, но что интересно, они совершенно не стремятся оказаться во власти или ползти вверх по карьерно-кабинетной лестнице. По мне, лучше бы они рвались во власть и дальше росли в должностях, но не хотят, их это не привлекает, они просто хорошо и честно, делают своё дело.
Я не знаю, везде ли так, что на поверхность общества рвётся на верх, всплывает — одно дерьмо или это наше российское проклятье.
МВА — :) без ложной скромности хочу заметить, что такого руководителя как Вы я бы послал на йух или сразу бы искал другую работу.
Ибо меня не волнуют ни трусы в горошек Бордзиловского, ни эбонитовый стержень Васецкого (уж тоже не подумайте ничего плохого — просто люблю минералы, ну кто в теме тот поймет, ни «Кошерная Водочка» на корпоративе. Меня как МУЖИКА — не волнуют варианты ОБС (Вы библиотекарь, аббревиатурку, надеюсь, поймете), меня волнует зарплата, безопасность, качество работы. Вся остальная туфта моего внимания не стоит. И о том, что люди говорят от банальной зависти, я уж Вам вещать не буду.
Вы к Донцовой обратитесь — может, эта писака для домохозяек Вам поможет, заодно и распиарит.
Страховщик описал гибель «Кольской» в своем дневнике:
http://izvestia.ru/news/524453