Ту-144 под Оленегорском
Автор: blogger51 15.07.2012
Френды, помните кадры прилета первого в мире сверхзвукового авиалайнера ТУ-144 в Североморск? Оказывается, были рейсы еще и в Оленегорск:
Лайнеры предполагалось использовать для нужд морской авиации, поэтому осуществлялись тестовые полёты с аэродромов Мурманской области. Приведенные фото из журнала nordsky сделаны в 1975 году на аэродроме Оленья под Оленегорском:
3.
4.
Еще по сюжету
Комментарии
Добавить комментарий для Блудомир Отменить ответ
Комментарии
Пенис Душилин
Арест Шанкояна и Баблумяна
Для старожилов и одноклассников за глаза было. А звонки по…
Старожил
Арест Шанкояна и Баблумяна
Вопрос. Разве люди с появлением интернета стали более образованными, умными?…
автор снимков только недавно освободился (по звонку!)
Вам от автора привет. Там что там?
Такая «ласточка» красивая! Как хочется верить, что наши еще могут сделать что то качественно, одними из первых в мире. Сегодня авиапром.рф похоже в жопе, реформы не удаются.
Вас тоже купил канал Звезда??
К чему этот нафталин?Итак всё просрали ,и Королёва задушили….
Их купил канал NORDsky. Очередь за вами, готовьтесь.
Еще раз показывает пост, что раньше Умели и Могли! А щас разница такая же, как Сталинка и Путинка. А Оленья я думаю не раз еще всех удивит!
Блудомир, по поводу «умели и могли». Напомните мне пожалуйста дальнейшую историю этих самолётов.
Они опередили свое время…
Блудомир, будьте добры не блудить. На сколько они опередили «Конкорд»? Судьба «Конкорда» и то, чем занимались эти? Отвечаете?
Фильм нашего детства Спасите Конкорд / Concorde Affaire
http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=1267
Лучший материал по Ту-144 и его соперничеству с Конкордом:
«Битва за сверхзвук» http://www.youtube.com/watch?v=XbNh-Gu634k
Три коротких документальных фильма о Ту-144, снятых в годы его создания и испытаний (классика авиационного кинорепортажа):
«Взлёт»: http://www.youtube.com/watch?v=n577YJPNuj0
«Стрела стратосферы»: http://www.youtube.com/watch?v=V8d3JG_tLFU
«Дверь, открытая в небо»: http://www.youtube.com/watch?v=2RveaO3cKGE
Сюжет из фильма «Рождено наукой», рассказывающий о Ту-144:
http://www.youtube.com/watch?v=sQb8S5WB14I
Съёмки полётов Ту-144 борт СССР-77114 «Москва»:
http://www.youtube.com/watch?v=Zg7wGNooIPA
Самолёт Ту-144 СССР-77114, показанный в последнем ролике, в 1996-1997 году использовался компаниями Боинг, Роквелл и NASA в качестве летающей лаборатории при разработке американского сверхзвукового пассажирского самолёта. Выбор в пользу Ту-144 вместо Конкорда был обусловлен рядом более продвинутых технических решений и аэродинамической компоновкой: у Ту-144 более удачное расположение стоек шасси (схема их расположения на Конкорде привела к катастрофе); на Ту-144 установлено переднее крыло, которое даёт большие преимущества при взлёте и посадке в скорости и манёвренности; форма крыла Ту-144 в целом более удачна, чем оживальное крыло Конкорда — всё это и другие моменты заставили американцев взять в качестве образца для испытаний именно Ту-144.
В ряду выше указанных документальных фильмов о создании Ту-144 можно увидеть кадры с оборудованием кабины пилота. Там очень хорошо заметен большой проекционный индикатор навигационной обстановки (ПИНО) — прототип сегодняшних навигационных систем на самолётах. Такого на Конкорде не было даже рядом. Метка на экране указывала положение самолёта в горизонтальной проекции в реальном времени. Картами служили переключаемые слайды. Для выполнения международных полётов Ту-144 были оборудованы полными комплектами навигации как для полётов в Союзе, так и за рубежом. Вплоть до приборов, использующихся отдельно — только у нас или только у них.
Нордскай, я не об этом Блудомира пытаю. Я о том, чем эти самолёты занимались. И сколько их произвели по сравнению с Конкордами.
Я ж вроде ответ написал не под ваш коммент