Завернуть пассажиропоток в правильное русло
Автор: blogger51 22.12.2013 17 197
Что сегодня творится на рынке частных перевозок в Мурманске и в чем реальная причина конфликта сторон
В минувший четверг в Мурманске случился маленький транспортный коллапс: на линии не вышли несколько автоперевозчиков, всего 170 машин, что составляет примерно 2/3 маршруточного автопарка, ежеденевно обслуживающего столицу Заполярья.
На линии не вышли маршрутки компаний Арктик-Лайн, МТГ, ИП Шибаева, Панусенко, Барскова и Шаранова, а также частные микрики автоколонны 1118.
Эти действия глава города Алексей Веллер даже назвал «транспортным экстремизмом», пообещав навести на этом рынке железный порядок. По логике забастовавших транспортников, забитые опаздывающими людьми остановки и есть наглядная демонстрация обещанного Веллером порядка.
Причиной нового витка борьбы на рынке перевозок послужил арест микроавтобуса ИП Шибаева, который ранее в зону конфликта противоборствующих сторон не вмешивался и вел бизнес, дружа со всеми. Попытка арестовать микрик Арктик-Лайна была предотвращена Сергеем Габриеляном, а вот Шибаев попал под горячую руку правоохранителей и его микрик отправился под арест на базу за негорящий сигнал ближнего света
По сети уже гуляет видео с намеком на «полицейский и прокурорский беспредел» с участием целого подполковника ГИБДД, в сердцах отвечающего, что не знает, на каком основании эвакуируется транспорт:
На мой взгляд, логика появления правоохранителей здесь куда прозаичнее: делами городских перевозок заведует город (область из этого регулирования должна быть исключена в соответствии с протестом прокурора), ряд участников рынка нарезанные городом правила игнорирует из-за убежденности в незаконности этих самых правил.
Сам Андрей Шибаев, до сих пор сторонившийся конфликта, понял, что где один арестованный микрик — там и двадцать один
— Лично у меня до сегодняшнего дня складывалось впечатление, что вы избегали этого конфликта.
— Конечно, а зачем нам конфликт?
— И что произошло в среду?
— В среду попытались незаконно арестовать мою машину. В постановлении об административном правонарушении указано лишь только «не работает ближний свет правой фары». Машина отправилась на базу, и там её арестовали.
— В четверг на маршруты не вышли примерно 170 автобусов. Сколько всего автобусов на этом рынке?
— Прибавьте к этим 170 еще 60 автобусов, которыми владеет «Першерон».
— У них укомплектован штат водителей?
— Не хватает порядка 30 человек.
— Правда ли, что часть водителей «Першерону» предоставляли вы?
— Да
— То есть, на четверг на рынке частных перевозок в Мурманске остался новый монополист, созданный городскими властями?
— Да. Остался «Першерон» с тридцатью водителями и есть еще ИП Мамедов с десятью водителями и машинами.
— На ваш взгляд, почему «хлопнули» именно вашу машину, а не Арктик-Лайна или МТГ, что в этой ситуации было бы логичнее?
— Один их автобус также пытались арестовать, но они «убежали».
— То есть, вы попали под раздачу — просто кого-то нужно было задержать?
— В общем, да.
— Вы получаете какие-нибудь дотации из бюджета?
— Нет. К сожадению, ситуация складывается так, что сегодня я, а завтра та же автоколонна не имеем права работать маленькими машинами на своих маршрутах, и их также начнут арестовывать.
— Тогда зачем вообще нужен договор с администрацией на транспортное обслуживание?
— Коллегией верховного суда такой договор признан формой согласования расписания движения. Мы можем работать и без такого договора, просто согласовав с городской администрацией расписание движения.
Глава Мурманска Алексей Веллер на пресс-конференции в четверг с явным раздражением заявил, что нелегалы — зло, никаких требований они не выдерживают и будут с рынка удалены
Противная сторона считает, что Веллер сводит счеты и отставиает интересы строго одной бизнес-структуры — компании Першерон, которая в одиночку рынок обслужить не может и вынуждена арендовать водителей у того же Шибаева.
Появившийся на второй, уже пятничной пресс-конференции городских властей Вася Пимин сходу пообещал, что автоколонна 1118 уже в обозримом будущем привезет в город сто новых автобусов большой вместимости и удовлетворит всех (пока привезено всего шесть). Все бы ничего, если бы Василий Пимин не был Василием Пиминым.
Депутат мурманского горсовета Сергей Габриелян заявляет о беспрецедентном давлении городских властей при поддержке прокуратуры и полиции. Хотя бы на том примере, что микроавтобусы останавливаются для проверки посреди маршрута, а не на конечных остановках. Пассажиров, естественно, высаживают.
С Сергеем Габриеляном согласен Станислав Сергеев, руководитель мурманского отделения трудовой партии и объединения профсоюзов Соцпроф:
В настоящее время рынок пассажирских перевозок в Мурманске находится в состоянии правового нигилизма со стороны власти. Нормативные документы, принятые как горсовету, так и областной думой, противоречат действующему законодательству.
Профсоюзы давно говорят об этом, но сейчас любой может ознакомиться с определением судебной коллегии Верховного Суда РФ от 27 марта 2013 г. № 7-АПГ13-1. В нём, в частности, говорится, что:
«у субъекта РФ отсутствуют полномочия на установление административной ответственности за осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок … без договора»
Привет депутатам ОД прошлого созыва. Вы помните, как 70 маршруток блокировали здание ОД в июне 2008 года, когда вы принимали поправки к закону об административных правонарушениях, где проголосовали за то, чтобы всех перевозчиков, не имеющих договоров с АгМ, штрафовали? Пришлось ждать 5 лет, чтобы Верховный Суд сказал, что вы действовали незаконно!
Привет депутатам ГС нынешнего созыва. Вы помните, как принимали «Положение о транспортном обслуживании» и отказались нас выслушать даже на рабочих группах? А согласно ФЗ № 135 от 26.07.2006 г.:
«Запрещается соглашения между федеральными органами исполнительной власти, …., органами местного самоуправления, … или между ними и хозяйствующими субъектами, … если такие соглашения … могут привести к недопущению, ограничению, устранению конкуренции.»
Что, как не такое соглашение подписано сейчас между АгМ и ООО «Першерон»? А конкурсы? Верховный Суд в вышеуказанном определении, сказал, что «заключение договора регулярных перевозок фактически является лишь одной из форм согласования перевозчиком графика и маршрута регулярных перевозок».
О соблюдении графика, т.е. расписания, я уже как-то говорил здесь — вот за что надо спрашивать, а не доставать из чёрного ящика под названием «конкурсная комиссия» договор на полюбившуюся фирму.
Таким образом, в настоящий момент мы не имеем в полной мере легитимных нормативных документов, регулирующих пассажирские перевозки ни на муниципальном уровне, ни на областном, потому что они входят в противоречие с федеральными законами, о чём прямо и недвусмысленно сказал теперь уже и Верховный Суд.
Есть ещё любопытная деталь. Мы, когда судились за наших водителей и прошли примерно через три десятка судебных заседаний, не смогли убедить областной суд. А вот Ивановский областной суд не побоялся и сказал, что перевозчики правы. И за то, что мы имеем сейчас определение ВС РФ, нам нужно благодарить губернатора Ивановской области и Ивановскую Областную думу, которые и подали аппеляцию в ВС, а он уже и решил всё окончательно. Кроме того, есть масса других дел по стране, и именно судебная практика других регионов позволяет нам сегодня говорить,что власти в нашем регионе в отношении перевозчиков действуют незаконно.
Говорю ещё раз от имени наших профсоюзов — прекратите играть в эту игру со стульчиками, когда на всех стульев не хватает. Четверг показал, что выбранный АгМ перевозчик просто физически не способен перевозить пассажиров по всем тем маршрутам, которые ему отдали.
Это могли бы подтвердить тысячи людей, которые мёрзли на остановках в ожидании транспорта. И не говорите больше, что это шантаж. Перевозчики на день исполнили волю АгМ, которая убирает всех т.н. нелегалов с маршрутов и ушли с них. А сегодня, против Вашей воли, вышли снова.
Но есть в этой ситуации уши давнего конфликта всех со всеми. В частности, Мусатяна с Шанкояном и Веллера с Габриеляном. После истории с появлением открытого обращения сотрудников кинопредприятия Мурманск разгорелась настоящая война, как считает одна из сторон:
И к сожалению, один из эпизодов этой войны — борьба за контроль над транспортными перевозками, густо замешан на личных конфликтах. А крайними в этой истории оказываются рядовые мурманчане, вынужденные ютиться на куцых остановках. И я в их числе.
Теги: Алексей Веллер, Арктик-лайн, Василий Пимин, Веллер, Габриелян, МТГ, Пимин, Пимин Василий, Сергей Габриелян, Сергей Габриэлян, Станислав Сергеев.
Почитал, интересно. Вся стройка скверов, парков, все старания со световой иллюминацией за один спущены в унитаз (с точки зрения имиджа для выборов)?
Парки, скверы и иллюминация это наше все! Да и правда красиво.
Очень красиво!!
А маршрутками принципиально не пользуюсь! Общественный транспорт безопаснее!
И я никогда не сяду в эту машину смерти!! Одни *ачики за рулем!! Нужно больше автобусов пускать! Если Пимин как всегда не облажается будет дело!!
Не верю я как то обещаниям Василия по поводу автобусов!! Вот Коробков молодец, хозяйственник!! Отлично же организовали 33 маршрут до Орликовой! Кстати там такие маленькие автобусы ездят..может они еще закупят подобных..
Или взять так называемые автобусы «подскока»,довозочные. Хорошо придумал,вовремя..Думаю и сейчас не будем долго мерзнуть на остановках)
И не надейтесь!
И накладно для казны города. Я об иллюминации, особенно о суперсалютах, читай «пострелять деньгами в небо»… Парки и скверы, новые памятники и салюты — это здорово, но особенно тогда, когда уже решены первоочередные проблемы людей, в том числе доступное, качественное и бесплатное здравоохранение: не тогда, когда оборудование закупают, а потом некому на нем работать, а тогда, когда предоставляют квартиры молодым врачам, не тогда , когда пускают пыль в глаза, показывая прессе «отремонтированную» детскую инфекцию ( см. материал в сегодняшнем ВМ), в которой никакие санитарные нормы и правила в принципе не могут быть соблюдены, поскольку здание не годится под больницу, а тогда, когда у городской администрации имеется здравая Концепция развития городского здравоохранения, в том числе строительства новых зданий больниц и поликлиник, не тогда, когда ветеранам Великой Отечественной и труженникам тыла оказывают помощь не только перед 9 мая, подарив перед ТВ камерой набор продуктов, а тогда, когда такая помощь оказывается ежедневно, ежечасно, тогда когда прекращается беспредел в управлении муниципальным имуществом, где балом правит кучка приближенных в АМН, хапая всё, что плохо лежит. Пир во время чумы. А что касается ситуации в пассажироперевозке, на мой взгляд, собака была зарыта в тот момент, когда Бахиллович назначил себя любимого любимой женой города. Так становятся вождями пролетариата, узурпаторами и просто самодурами… А дальше — больше, хочу мороженное, потом лошадку, а дальше уже целую конюшню. Что впереди у такого Человечища?
Послушал запись «пацанских терок» в стиле Саши Белого. Может Ляксею Бахилычю пора сменить домашний репертуар двд? Азбука заигрался в «хозяина города» проще говоря, рамсы попутал…Блять, войны он там объявляет!!! Тоже мне, барон Мюнгхаузен. А как же п.1 «разгон облаков и установление хорошей погоды»? «Удобный город»,мурманчане видят только по Армян-тв,( в исполнении какого то пидорка «Ого! Мне мою машину вымыли за 9 минут?!?») А стоит только из подъезда нос высунуть, так сразу попадаешь в «фронтовой город» где нет места слабому. Сидят там такие геймеры: леши-ондрюши-сергеймихалчи, и за джойстики дергают. Слуги народа хуевы…Вот реально,нахер нужны все эти «главы муниципальных образований», если они не способны решить элементарных вопросов не нахуевертив и не обосравшись?
Тоже послушал запись. И есть вопрос, Габр всех записывает? Не расстанусь с микрофоном? Буду вечно молодым?
Саша, будь аккуратен и бдителен. Ведь за каждую выданную тебе копейку, господин Г. потребует отчета, более того, он наверняка уже записывал все ваши беседы на диктофон. как бы не случилось с тобой то, что он в свое время сделал со многоуважаемым Владимиром Шкодой и Женей Рукманом. Аккуратнее, Саша. Любящий и уважающий тебя друг
Чего боятся жулики-мошенники? Правильно, что их запишут, а потом подтянут. Чего Саше боятся-то, неуважаемые? Что за бред? А вот кому потом доказывать про беспредел дорвавшихся до власти без записи — непонятно. Не заметили, что ГАИтянцев на дорогах меньше стало, а те, что есть, уже не так нагло у нас средства вымогают? А-аа-а—лилуй—яя, видеорегистратор!
А чего Дуремар не всю запись скинул-то? Мне лично интересно, как он изворачивается. На полном видео прессконференции маршруточников, которая гуляет по ВК, его аж корежит от уточняющих вопросов журналистов, прямо кипятком ссыт).
во, нашел запись, если захочется поржать : http://vk.com/gpmurmansk?z=video-49573323_167093278%2F18d8af49a44012b882
прекратите намеренно вводить людей в заблуждение. Пресс-конференция, которая продолжалась полтора часа уместилась в 17 минут, и вы это называете полной записью?
я написал об этом ниже — показали присутствующих без звука и дали свой комментарий. В этой ситуации я понял Блоггер51, который выждал, когда высказались ВСЕ и выдал пост, в котором позволил дать комментарий. я лишь повторил то, что сказал на камеру.
СМГ был абсолютно спокоен и последователен, несмотря на свою несеверную кровь. Волновался малость, отчего иногда пропускал слова. Например — «соблюдать …. (законы пропущено)». Посмотрите на Веллера — вот же кого от злости и бессилия корежит, чего уже помутненный злобой рассудок не выдает только — «транспортный экстремизм»! Сам придумал, или подсказал кто, а Михал Борисыч?
Алексей «Жиртрест» Борисыч давно надутым гелием шаром стремится ввысь за облака, границ разумных не узрев, поскольку пелена бабоса-власти-(жира)-самомненья затмила взор его давно. Не с первым мэором приключенье это происходит, так можно констатировать клиничскую мэрскую болезнь, что лечится успешно десантом бравых оперов, приказ «оттуда» получивших, а значит непреклонных и неустрашимых вовсе.
Итак, свою трудовую деятельность Габриелян начал еще в Советской Армии. Служил в стройбате. По собственному признанию, именно там заработал приличную сумму, на которую смог купить свой первый автомобиль. При увольнении из армии увез с собой пять с половиной тысяч рублей.
Вернувшись в родной Ашхабад с огромными по советским меркам деньгами, он легко поступил в местный техникум советской торговли. И тут, как говорится, Габриеляну пошла масть.
Уже в конце восьмидесятых он – агент в системе Госснаба по сбыту. Сбыт вообще хорошо удается Сергею Михайловичу. В девяностые он становится миллионером, получив в советском предприятии 4 миллиона рублей прибыли. Впрочем, уже в 1994 году Сергей Габриелян предпочитает покинуть Туркмению. Злые языки утверждают, что в Ашхабаде между ним и одной из тамошних криминальных группировок произошли разборки из-за раздела прибыли от сбыта. Наркотиков. Ввиду явной угрозы жизни Габриелян предпочитает отъехать на Север. И самоходом двигается не в Воркуту или Магадан, а еще подальше — в Мурманск.В нашем городе повар из Туркмении быстро устраивается работать по специальности в кафе «Ирина». Было такое уютное местечко на проспекте Ленина в начале девяностых. Но вот беда — не проработав и года, Габриелян вынужден покинуть заведение. Проблема все та же – недобрые люди подбросили в его стол наркотики. Как говорится, куда бедному повару податься?
Но кашевар не отчаивается. Он трудоустраивается в ресторан «Полярные Зори». Большой коллектив, большая гостиница (тогда еще без норвежского капитала, — авт.). Есть, где развернуться, показать все таланты. Но наученный горьким опытом предыдущих лет Габриелян прекрасно понимает, что в любом коллективе найдутся недоброжелатели. А там глядишь, опять наркотики в столе заваляются. И тогда директор ресторана проявил недюжинную смекалку. Он закупил 10 импортных калькуляторов, вставил в них микрофоны и раздал служащим ресторана и бухгалтерии. Говорят, сидя у себя в кабинете Габриелян часами слушал, что и как о нем говорят подчиненные. И как только счастливый обладатель калькулятора «с начинкой» позволял себе нехорошие мысли в отношении директора, он тут же выбрасывался на улицу. Без церемоний. В 1996 году руководство гостиничного комплекса также – без церемоний увольняет и самого Габриеляна по статье «Недоверие». Как правило, за этой формулировкой скрывается старая советская схема хищения денежных средств – реализация неучтенных продуктов через ресторан. Когда схему вскрывают – директору доверия нет. Итог – статья. Счастливый итог – для Габриеляна не уголовная.
Продолжение следует
Ждем-с продолжение.
Нечего сказать, Кукиш, по существу, да? Так мы байки, приправленные небольшой щепоткой правдивых фактов про ГСМ рассказываем? Дискредитнем, так сказать, главного разоблачителя, кто ему потом поверит? Да все знают здесь, кто такой Михалыч, он тебе не свидетель в суде англицком, чтобы опорочив его судью убедить не принимать его свидетеьства. Если Габриелян предлагает на законных основаниях возить по 15 рэ, а свора мусатянов-веллеров-лыженковых-сысоевых его «мочит», толкая свои услуги по 19 целковых, то всем здесь понятно, WHO IS (ПИДОРАСЫ) в данной ситуации.
А мне кажется наоборот, сейчас всех нелегалов разгонят и будет тебе пиар что надо!!
Мне лично импонирует, что Алексей Веллер хочет навести порядок на рынке городского транспортного обслуживания. Кроме него это не сделает НИКТО. Но прочитав данный материал я так и не поняла, по какой причине маршрутки не вышли на линию? Только ли по причине неработающей фары, что, кстати, в условиях недостаточной видимости запрещено ПДД или это действительно «транспортный экстремизм» со стороны заинтересованных лиц?
МВА, а с каких это пор мы лижем зад светлоликому? Премию пообещали чё ли?)
Вы-то может и лижите всем подряд, а я нет, поэтому о зарплате, а уж тем более о премии разговора не может быть в принципе. Стараюсь быть объективной. Давай раскинем мой тезис более детально. Вот смотри, что получается, у Веллера есть своя команда. Плохая или хорошая не суть. Своя. Люди, с которыми он работает много лет. Слаженная команда. Он козерог, как и я, а это говорит о том, что человек трудоголик, упертый, не отступит от намеченного. Практик. Приземленный. Не витает в облаках и крышу у него от мании величия не сносит, хотя безусловно бывает зашкаливает, но кто не без греха при такой должности, когда лесть со всех щелей. Понимаешь, вот не люблю я Веллера за подлость, но совершенно объективно, что он хоть что-то сделал в городе своими руками. К примеру, дом построил. Кто его заменит сегодня? Назови имена? Возможно среди них есть тоже практики, которые знают как и за ними есть конкретные дела? Пора уже понять, что борьба элит и группировок ничего хорошего населению не сулит, а значит я снова выдвигаю тезис — надо заставить ту «элиту», которая сидит сегодня во власти работать на людей. Хватит перетасовок крапленых карт. Сколько не тасуй — все равно мурманчане в дураках. Пусть работает, а мы будем тут на форуме стенать, что и где не так у него получилось, чтобы исправил ;))) И замечу, что он мог бы имитировать в городе бурную деятельность, как это было при Евдокимове, при Дмитриенко и есть сегодня при Ковтун, а он делает. Хоть что-то, но делает. Козерог, одним словом;))
То что он упертый и от намеченного (или оплаченного) не отступит — это верно подметили. Если только кто другой больше не предложит, параллельно от Мусососа избавив. Но, позвольте, мадам, Вы говорите, что уважаете его за те деяния, что он как мэр и так делать должен (не забываем, что наш незабвенный везде не забыл заработать, и на доме тоже, не сомневайтесь), а на хапужество его и подлую натуру предлагаете вниманья нам не обращать? Куда исчезла былая принципиальность, матушка? Если не зарплата с премией — то мой вывод — за гурманскую еду. Наш луноликий в ней соображает, в фуаграх всяких.
Еще раз повторяю, назовите имена? Кто, если не он?
Да хоть тебя, милая, если пиздить наши кровные не будешь!
Это не ответ. Хочу услышать фамилии? Критика дело хорошее и нужное, но когда вся политическая поляна зачищена и на горизонте нет тех лиц, которые бы справились хотя бы на таком уровне, как сейчас. Поэтому негодовать МЫ, конечно, можем, но надо все-таки иногда думать, когда весь мы мир разрушим, то что будет затем?
Сейчас политтехнологи Усатого х*й сломают над тем, с какого рожна МВА ему ассану поёт!))))
Мож съела чаво?
или подавилась чем то
Холодно, холодно…..холодно…..даже близко не варианты.
— Кто из политиков Вам импонирует?
— Мнэ лично нравидся Жириновский. А импонирует он там, или нэт- это его личное дэло.
КВН
Для особо непонятливых повторяю:так называемые «нелегалы» на одни сутки выполнили требование городских властей,которые давно пытаются выдавить их с маршрутов.
Показать комментарий.
Габр взял за победу на конкурсе и как изворачивался после того, как не смог ни победу обеспечить, ни 12 лямов отдать?
Даже если так — согласитесь, неплохую бучу поднимает?
Не по слухам — взял то как раз Азбука год назад. А потом решил взять еще, но уже от Мусика, поскольку тот умеет перекупать, а точнее — обещать дать больше. Тем более, что держит голову нашего он цепким хватом (чемоданом компромата), поскольку Зиссер зает схемы все, что при нем творились, а сам где он не светился, получая маленькую копеечку — по этой причине и мстит гад. Еще не надо петлю из лжи телекАНАЛа на шее АБВ сбрасывать.Вернее, ему то хочется ее сбросить, но может не получится, а тогда она затянется так совсем до боли в горле и нехватки воздуха в легких. Так и мучается, тварь.
Так что не надо с больной головы на здоровую. Мы тут в Китае ждем уже, когда проворовавшиеся чиновники закончатся. Надеемся, что в России, наконец, работодатели найдутся.
Слышал сплетню про 15 лямов, и что взял их не Габр.
Так Габриэль позже признался, что является собственником маршруточной компании. Неужели не ясно, за что он еще летом свою задницу драл? Депутат хренов.
А то что Габриэль стал владельцем фирмы- перевозчика тоже сплетня?
В 1997 году Габриелян становится директором муниципального унитарного предприятия «Гостинично-ресторанный комплекс «Арктика». В директорском кресле Габриеляну удалось просидеть пять лет. Именно в эти годы он горячо и скрупулезно, как говорится, не отходя от кассы, ковал свое будущее финансовое счастье. И добился ощутимых внешних показателей работы гостиницы «Арктика». Практически все помещения были сданы в аренду, работал ресторан, бары, было отстроено бистро «Днем и ночью», на последнем этаже гостиницы появился ночной клуб. Правда, впоследствии выяснилось, что все перепланировки помещений были проведены с грубейшими нарушениями требований действующих нормативных документов, без согласования с архитекторами, пожарной инспекцией. Но кого тогда волновала безопасность? Тем более пожарная.
Отдельного разговора заслуживает бар «Седьмое небо», в котором располагались так называемые комнаты отдыха, сауны и прочие увеселительные заведения. Выбор огромный: «Чай? Кофе? Потанцуем? Водки? Пива? Полежим? Девочку или карту города?
Кстати, о городе. Именно в тот период, господин Габриелян начинает скупать в Мурманске магазины и кафе, рестораны и прочие питейные заведения. Словом все, из чего можно извлекать прибыль. А чтобы злые люди вновь не подбросили ему наркотики в стол или наговорили лишнего, он идет учиться. И не куда попало, а Северо-западную академию государственной службы по специальности «государственное и муниципальное управление» и заодно в Санкт-Петербургский университет Министерства внутренних дел РФ по специальности «юриспруденция». Тот, кто скажет, что дипломы купленные, потому что невозможно параллельно учиться в двух институтах, руководить гостиничным комплексом и заниматься коммерцией, тому глаз – вон. Кто вообще мог плохо думать про такого талантливого руководителя? Он, по сути, семи пядей во лбу. Все помнит, никогда ничего не забывает. Например, в июне 1998 года в баре гостиницы «Полярные Зори», так некрасиво уволившей Габриеляна по статье «Недоверие», неожиданно сработало взрывное устройство. По этому факту было даже возбуждено уголовное дело. И подозревали, что это месть Габриеляна. Но выяснилось, что на самом деле в истории со взрывом был замешан некий господин Свежанкин. Но этот Свежанкин, царствие ему небесное, уже ничего не расскажет. Поскольку в сентябре 1998 года – уже в гостинице «Арктика» в кабинете заместителя директора по безопасности Андрея Свежанкина произошел взрыв самодельного взрывного устройства. Андрей Свежанкин погиб
продолжение следует
, в 2001 году он стал президентом фонда «Правопорядок». Фонд создавался под весьма благовидным предлогом при УВД Мурманской области — для материальной и социальной поддержки сотрудников милиции. И деньги по милицейской линии на счета фонда поступали регулярно, а вот шли — непонятно куда. В то время, УВД Мурманской области своим приказом установило дополнительные сборы за услуги по оформлению паспортов и технического осмотра автотранспорта. То есть, кроме установленной государством госпошлины и стоимости самого бланка, жители Мурманской области платили еще и за дополнительные услуги милиции. Суммы небольшие. 10 рублей за оформление паспорта для граждан, достигших 14 лет, 10 рублей за изменение фамилии, имени, отчества гражданина, 50 рублей за оформление заграничного паспорта, 3 рубля за услуги по техническому осмотру автотранспорта. По сути, все эти деньги взимались в «добровольно-принудительном» порядке. И никто не задумывался о том, по какому такому закону мурманчане области платили лишний «червонец» или «полтинник». Учитывая, что в Мурманской области на тот момент проживало около миллиона человек, и каждый когда-нибудь оформлял паспорт, платил за техосмотр, прописывал в квартиру родственника, можно предположить, о каких суммах шла речь. Обороты многомиллионные. И все в одну кучу — кубышку фонда «Правопорядок» и карман его президента – Сергея Михайловича Габриеляна. Продолжение следует
Вспомнили 2001 год…
Да ты все не уймешься, посмотрю, фигура из трех паьлцев. Ты вместе со вздоимцами получишь этот знак в итоге.
Честная конкуренция? не, не слышал…
жирный мусор походу вообще не одупляется для чего он там стоит. Мозгов хватает только талдычить как попка-дурак пару фраз про «сопротивление-неповиновение «законным» требованиям полиции» как научили, на этом словарный запас исчерпан. Какой уважающий себя Человек вообще будет «повиноваться» этой наёмной свинье в мусорной робе с интеллектом оладьи??? Вопрос: На каком основании изымают машину? Ответ: Да незнаю на каком основании… мне позвонили, я прихватил пару баранов, прокурорского шныря и поехал на Лобова делать что скажут
Хуя се!А че ж ты такой тут умный пишешь.Шел бы туда, там бы свое мастерство разговора показал да и на видео бы снял.НЕ?Только и пиздеть умешь?
А зачем мне туда идти, там моих интересов нет). И, судя по твоему нику, уметь пиздеть главный смысл твоей жизни. Только не правдоруб ты а банальный кухонный пиздобол, дальше монитора ебло своё не высунешь.
Может хочешь встретиться в реальной жизни?
Если я на каждую мелкую сошку-пиздобола начну размениватся, у меня время для дел не останется, так что живи пока)
вот если кишка тонка тогда и не пизди, смысл быть мужиком если за слова не можешь ответить
Зато ты видно толстый кишечник имеешь, на встречу меня приглашаешь… уж не пидарас ли ты, сынок?))
Молодец, Правдоруб! По-мужски.
ты можешь говорить все что хочешь, факт того что очко играет в реале перепиздеть перед всеми
ну, ни чего, встретимся.Не ссы раньше времени.
Смотрю, кишка тонка и очко играет твои любимые слова. Перед какими «всеми» ты тут перепиздывать собрался?) Только ориентацию свою выдал и что ссышься со страха, шут гороховый.
Согласен с МВА. Пусть идет на жуй и пиздит бюрократ сраный
Но в одном бюрократ прав: если бороться на кулачках с каждым сетевым правдорубом на кулачках (который может оказаться кмс или мс по боксу и потому быть за себя спокойным… если соперник не придет с травматом или битой) — никакого здоровья и нервов не хватит.
Нет, Алексей, тут другая психология, если ты мужик — веди себя даже на форумах по-мужски, а, если соплежуй и в реале не можешь за себя постоять как мужик, то возможно не надо провоцировать. И нервы у тебя будут в порядке. И здоровье.
Сам часто пользуюсь маршрутками, и не могу понять, что всем все нравится как там обстоят дела, удобств нет, на месте водителя сидит не понятно кто разговариват на непонятном языке(не на русском) по мобиле, другой рукой деньги загребает. Давно пора было порядок навести на рынке данных услуг. А то что одну машину арестовали так что с того, вот кипиш то подняли, да их всех пора поменять (маршрутки имел ввиду).
Ага! И запустить маршрутки АСМ-инсар? У нас меееры уже создавали лучшую в городе УКашечку ( оказалась такой же живопыркой, как и большинство уже существующих)
Так если с ними поговорить больше 3-х минут, то выяснится, что они вообще не знают, что и на каком основании. Большинство ихнее в мильцейских ВУЗах штаны протирало, там грамотеев днем с огнем не сыщешь. А кто был знающий-понимающий, всех серая масса сожрала с потрохами..
То-то вы, фрау Антал, такая вся непокобелимая всегда такая)
А теперь друзья-Мурманчане посмотрите на эти честные лица предпринимателей- перевозчиков:
1. ИП Панусенко — в начале 2013 года в январе незаконно осуществляя перевозку пассажиров (сам был за рулем автобуса) врезался в фонарный столб — пострадало 4 человека;
2. ИП Шибаев — на нелегальном маршруте № 50 — совсем недавно водитель-гражданин другой восточной страны, проехав на запрещающий сигнал светофора, сбил возле к/т Атлантика женщину.
3. ИП Шаранов — в собственности вообще всего 2 микроавтобуса и 2 взято в лизинг (аренду) — именно он и обеспечит транспортом 200 000 пассажиров Мурманска (всего население областного центра примерно 360 000 человек).
4. ИП Барсков — на убитых Газелях незаконно ездит по нелегальному маршруту № 75, естественно через мед.кабинет никто из водителей не проходил никогда.
5. Ген. директор ООО «МТГ» Маслов К.Ю. — за прошлый год за ООО числится порядка 500 нарушений ПДД по г. Мурманску и МО, из недавних — водитель управлял т/с вообще не имея вод. удостоверения (был лишен прав).
6. Ну и наконец С. Габриэлян — человек без специального образования в сфере транспорта, то есть ему до перевозки пассажиров — как мне до звезды, не так давно (как он заявляет) выкупил ООО «МТГ» по результатам последнего конкурса ООО «МТГ» выиграло возможность обслуживать маршрут № 60 «ул. Ленинградская — п. Абрам мыс», на маршруте должно быть 8 т/с. г-н Габриелян обещал провозить людей по 15 руб., ТАК ГДЕ ЖЕ ХОТЬ ОДИН АВТОБУС ДАННОГО МАРШРУТА и почему люди стонут,что не могут доехать до работы???
Я указал по одному реальному факту по каждому ИП и ООО, поверьте таких фактов (подтвержденных документально) на порядок больше.
А теперь спросите себя Вы доверите данным господам жизнь близких людей и свою собственную???!!!
Просто стало грустно………
А что можете сказать о Першероне? Они чисты и непорочны?
А про ООО «Першерон» могу сообщить следующее:
В своё время данное общество открыл предприниматель некто Шилов — очень инителлегентный дядечка) славянин, потом продал армянам.нынешний директор ООО першерон начинал работу на транспорте с нелегальной перевозки пассажиров на маршруте № 10, НО
1. это было уже давно,
2. а во вторых на сегодня,возможно, к сожалению — это лучший вариант из худших, а теперь, в свою очередь я задам Вам вопрос —
А сколько Федеральных законов регламентирует деятельность непосредственно в сфере пассажирских перевозок?
Не знаете? а я Вам отвечу 2 — ФЗ-259 «Устав…» и 112 -ПП «Правила перевозок….» оба настолько непольноценные и дырявые, что обнять и плакать, можете сравнить с упразднённым в 2013 году, 200ым Приказом Минтранса СССР где было прописано абсолютно всё.
А нынешние приказы по транспорту как будто написали такие как г-н Габриелян.
Резюмирую: пока во главе мин.обороны будут экономисты и во главе мин.транса России будут настолько же некомпетентные в данном вопросе люди — порядка не будет нигде! Пусть каждый занимается своим делом!!!
Самым лучшим вариантом будет ООО «Напрасный труд», с директором со славянской фамилией и получивший лицензию и арендовавший автобусы и водителей. У него не будет ни одного ДТП за его очень маленькую историю жизни, о чём нам здесь и расскажет ув. Пафнутий.
Какая херня…
Гм, теперь понятно, почему городские власти решили рынок под Мусика сбалансировать — устраняют пробелы законодательства. Что это за законы такие, что карманы быстро баблом не удается набить. Dura lex (лат.), сказал мудрый Веллер, не учивший латынь и решил все исправить. Нарышкин нервно курит в стороне и ему не помогает….
Более того, в июле после аварии под Подольском (там, где водитель-армянин на КАМАзе столкнулся с пассажирским автобусом) вышло официальное распоряжение Правительства о проверке транспортных организаций, особенно тех, где водители-иностранцы, по линии Гострудинспекции. Так вот, в Мурманской области только «Першерон» от такой проверки пусть со скрипом, но не уклонился, и съел свою порцию пряников по полной. Остальные вышепоименованные просто не допустили проверяющих до проверки. Из чего прямой вывод: за баранкой официально не оформленные нелегалы, без медкомиссий, с грубым нарушением режима труда и отдыха на неисправных помойках. Доброго пути, уважаемые пассажиры1
а откуда такие глубочайшие познания кто и от чего уклонился? все такими достоверными фактами разбрасываются,аж интересно становится сколько еще своих «лошадок» «Першерон» посадит за комп и комменты писать прикажет) тема-то животрепещущая, надо ж как-то за вчерашний косяк оправдаться! Если не ошибаюсь, три авто Першерон было остановлено,где ТС нелегалы управляли! И как Вам это? Кристально честная организация,которая при нехватке автомашин для обслуживания маршрутов каким-то чудом на конкурсе побеждает! Говорят, нашему «высокоуважаемому» мэру 8 лямов отсегнули и процентик в бизнесе пообещали,чего ж это вдруг он так стал попу напрягать в сфере пассажирских перевозок?! год его ничего не касалось,а тут вдруг заволновался! Да плевать Веллеру с высокой колокольни на безопасность пассажиров, надо бы денежки свои отработать! Но видимо и мозгов не хватает без шумихи все разрулить, и ручки-то у него коротковаты. Скоро эта шумиха до федеральных телеканалов дойдет, и займется какой-нибудь въедливый и толковый журналист нашей бедой,и всплывет грязное бельишко наших властей наружу!
Из первоисточников, уважаемый, имею непосредственное отношение, так сказать.
При этом, как не выеживался «Першерон» при проверке, как не пытался кое-что «склепать на коленке», вызывает большее уважение, чем «Арктиклайн», с «заболевшим» на полтора месяца специально под проверку Масловым. Григорян, по крайней мере, в Октябрьском суде 24-го числа, при временном запрете его ремзоны, вел себя достойно, проглотил 40-суточный запрет и видно, что собирается порядок наводить. Чего о Габриеляне сказать не могу. Директор (учредитель) при смерти — контора там же.
Учитесь читать между строк — кто и сколько пряников съел после проверки, знает только…. …..
А вы свечку держали, уважаемый? Или статистикой располагаете, сколько кто федералам дал? Да им по хрену (извините) на каком барахле Вы завтра поедете. А вот план по штрафам на конец года в федеральный бюджет — это святое. Так что свои соображения можете оставить под елочкой на Пяти углах.
Так и боритесь с ними (кто нарушает) — штрафуйте, лишайте лицензий через суд. Будет конкуренция -и цены снизят, и автобусы купят новые для инвалидов оборудованные (как Арктик-лайн) и в гриву будут водителей своих сношать за провинности, а страховые им тарифами отрегулируют по самое нихочу. А взять и создать монополию под Мусатяна и Бергера, чтобы они (как с кабельным ТВ помните — только цену поднимал и телеканалы мурманские отключал) перестали вообще развиваться — это выход из положения. Чинуши — бараны тупые — висят на шее у горожан!
Да ты не Пафнутий.а просто Штирлиц какой-то.Все про всех знаешь.Может заодно обьяснишь,как белый и пушистый»Першерон»,имея парк на Шабалина проходит медика на Бредова?
Очень просто. Медик с Бредова ездит транспортом Першерона на Шабалина. И в чем фокус7 Где креминал?
А криминал в том,что на Шабалина нет медкабинета.(и если честно,то никакой медик туда не ездит)
Но, что особенно меня улыбает — так это когда депутаты областной Думы по ТВ с умным видом начинают рассуждать о автобусах, троллейбусах и «маршрутках»- которых кстати на сегодняшний день не существует — есть транспортные средства класса М2 — сиречь автобусы малой вместимости, а перевозку пассажиров по маршрутам регулярного следования должны осуществлять именно автобусы разных классов и эл.транспорт, так вот когда я вижу по телеку человека, который настолько далёк от всех этих проблем, а автобус видел последний раз на своей детской фотографии с мамой и он заявляет на всю область о том как и что делалось раньше а-ля отдавались на поимение тем же руководителям а/т предприятий что и были раньше..ну..нет слов…короче бред — самопиар для массы, короче я могу долго описывать разные нюансы транспортного обслуживания, недаром отдал этой области (сфере транспорта) 14 лет своей жизни, но буду закругляться,всем пока!
Это мне напомнило диссонанс возникший у маленького Толика-первоклассника,которому Марьивановна поставила по поведению 2 ,за то,что на уроке Толик громко произнес слово ЖОПА. Пришел мальчик домой,стал перед зеркалом и задумался. Жопа то она есть,а Марьивановна говорит,что такого слова нет…( это к вопросу о маршрутках и категориях)
Надо сначала всех этих псевдоумников-депутатов через колхозную прогнать хотя бы по организации перевозок.
На лицо классический пример использования в интересах одной из конкурирующих сторон со стороны АГМ федеральных силовых структур (ГИБДД и Прокуратуры), а в заложники были принесены интересы простых граждан. На видео этот подполковник так рьяно исполняет якобы требования ПДД в присутствии цельного подразделения, что не приходиться сомневаться в том, что команда пришла из УМВД по Мурманской области с самого верха. Вот такой это наш российский «честный» бизнес с равными рыночными условиями конкуренции и можно только догадываться сколько стоит такая полицейская «крыша». Какие еще факты нужны для Мосrвы, чтобы направить сюда работников ГП для проведения расследования действий АГМ и силовиков?
Таки правильно.Когда ж в конце концов то водилы маршруток из теплых стран будут ездить по правилам?!Они же не одни катят а с людьми.
Все к кому ни прикасается Веллер становятся к нему на службу, как к демону. Дошла очередь и до прокуроров. Что за злой гений захватил власть в нашем городе? Каким же способам умерить его неуемные аппетиты? Неужели православному народу пора заготавливать старые, добрые осиновые колья? Другие способы остановить хитрющего, изворотливого дракона уже не действуют. Ни законы, ни прокуроры. Всех поставил на колени, поимел и продолжает.
Богородица, Веллера прогони ;-))
Н-да …))
Увы, Дурик, только самим …
Дурик а вы как пуськи — в церковь сходите. Попляшите у алтаря.
так и вижу себе Веллера, вызывающего на допрос прокурора. Дурик, вы же умный человек.
Ахах)) какой бред!:))) повеселил! «Злой гений» , «Хитрющий изворотливый дракон»!!!
А-ха-ха! Я часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо!
Полковнег на видео говорит все так, чтоб когда разбор пошел к нему меньше вопросов было. Сказал все в рамках.
Веллера с Приходько не раз за билиардным столом вместе видели. Думаю, это исключительно спортивные общие интересы, а Вы?
Придурок ты Толя,придурок!Если бы все было не по закону и учитывая, что Гавр все углы «обоссал» в Москве, то давно бы уже оттуда всех силовиков поставили бы на место.
Специфика современной российской власти (с другой не знаком) обслуживать или прислуживать подведомственные бизнес-структуры. Городские в этой ситуации конечно «буки». Но их можно понять они, побеждали на выборах не для того чтобы множить конкуренцию на подведомственной территории. К слову сказать, Сергей Михайлович, ежели поменялся бы, волею судеб, местами с Алексей Борисовичем, был бы не менее суров. Паны дерутся, а у холопов чубы трещат, то есть горожане на остановках мерзнут.
Вот когда поменяется, тогда и будем ему минусовать по самые гланды, если кто усатый заслужил, то неХеR Веллерсона беспричинно защищать. Вы, наемные писаки, все действуете по одному еврейскому (мое личное мнение- никакой, $$уки-мLять, больсой браЦЦ, там национальной раззжиги) сценарию — если обвинили в чем, ответь аргументировано — «сам дурак». Очень, fuck, действенно, для непосвященных! Давно вас раскусил, семиты вы мои хорошие (спесиально для больсого брацца, однако).
Саня а че так долго пост лепил??Ждали ж еще в четверг-пятницу!
Саша сначала в кассу сходил, а потом стал пост лепить. Без балла никак не получается всяку херь писать
Я свои свидетельства всей этой свистопляски уже выкладывал ранее, сейчас вот ещё что добавить хотел.
Господа предприниматели-маршрутчики, протяните, пожалуйста, во всех своих автобусах поручни вперёд по салону, прямо до перегородки водителя.
Это ведь совершенно недорого стоит.
Ну реально, когда машина набивается пассажирами, люди впереди держатся за воздух …
Хоть за головы сидящих хватайся — там не за что держатся.
За крепления люков хватаются люди, кто повыше, так ладонями в потолок так на распорку упираются. Женщины бедные, да с сумками своими — я вообще не понимаю, как они там стоят в раскоряку.
Будьте любезны, не издевайтесь над мурманчанами — протяните поручни по всему салону маршруток.
А я как-то видел спинку впереди стоящего кресла обшитую голым листом железа с острыми кромками. У них поди денег нет. «Накладные расходы» по 12-15 лямов не шутка.
Эдуард, я помню одну машинку-десятку, которая с месяц каталась по городу с целлофаном и скотчем вместо одного из задних стёкол.
Кстати, при внештатной крайний пассажир легко бы кувыркнулся на асфальт через этот пакетик …
А ! Часто меняют разбитые стёкла на оргстекло. Люки в фанерном исполнении встречаются, да !
А оторванные крепления крышки люка верёвочками трогательно подвязывают к ближайшему поручню. Один раз видел шнурком от ботинка :-)
Вобще-то в маршрутках не предусмотрены «стоячие» места. Это нарушение.
Ну как …?
Бог его знает :-(
Так-то там у каждого есть ограничения, и они раньше были в салонах табличками заводскими такими, стикерами, прописаны — чаще «6 стоячих мест», это в Фордах вот.
В Пежо кажись больше.
Кто-нибудь расшифрует фразу «частные микрики а/к 1118»? Шо это значит?
У Васи есть бузинес общественный (что страдает и где персонал стонет), а есть «частные микрики». Там тоже стонут, но молчат…. за большую плату.
Если бы весь город был покрыт троллейбусной сетью, вплоть до кольца 35 завода, полностью «гора дураков» и другие нынче для него недоступные районы, уверен, многие бы в жизнь не подошли к маршруткам или к автобусному хламу АК1118. Остались бы может только экзотические маршруты типа 61 гос-на Мамедова, по Нижнеросстинской и с заездом в «Севрыбу», которую спроектировавший идиот расположил на горе недоступной для многих пожилых людей просто физически. К сожалению это пока из области «если бы у бабушки вырос ….., то она бы была дедушкой», извиняюсь.
Ситуацию с общественным транспортом не решит не Веллер, не Габрилян, люди просто далёкие от этой проблемы. Для них лично это только раздел сфер влияния, денег, разборки и т.д., а не ежедневные поездки в общественном транспорте города, испытание на себе и своих близких, все прелести и комфорт его, как это испытывают многие тысячи простых мурманчан в городе. Эти люди просто далеки от этой проблемы и в социальном, и профессиональном плане.
Раз пошёл такой хаос, то эту проблему должны разруливать профессионалы, тот же гос-н Шилов, которого часто вспоминают пассажиры 61(1) маршрута, как добропорядочного, дисциплинированного перевозчика. Тот же гос-н Коробков, хоть и понятно, что у него со своим предприятием забот хватает и нет времени. Ловля полицией нелегалов — бесполезна. Это как с водкой, торговали ночью в магазинах, не было левака у таксистов и бабушек, как запретили тут же всё расцвело.
Простому пассажиру неведомо, в легальной или нелегальной он маршрутке едет. Ему важно чтобы они вовремя ходили, была безопасность, приемлемая цена и хоть какой-то минимум комфорта. Только этими критериями и должна руководствоваться власть, а не своими личными амбициями и предпочтениями, если конечно ей не наплевать на людей.
Рынок, господа, только рынок может решить, кто есть достоин и прав, черт возьми!
Уродские маршрутки!! Один раз решил добраться до работы и опоздал везде где только можно!!! Пока машина стоит, только общественный транспорт!! Нафиг блин надо!!
Габр красавичк, его голыми руками хрен возьмешь
А зачем его брать, нужно просто слушать, что мудрый человек говорит.
Ура!!!!! Нашим мэром будетСергей Михайлович Габриелян! Предвыборная кампания уже началась! Ура, товарищи! Будут нам маршрутки, новые торговые центры, новые казино, новые кальянные, новые закусочные с кокосом и никакой коррупции! Голо суйте товарищи за правду и смелость
Горло суйте товарищи за правду и смелость
Ага. И Депардье,наконец, по проспекту Ленина гулять будет.
Я не против с мёсью-Дюпрадью пивка попить в Кружке. Ну или в Черчиле, если он за предложение пойти в заведение с английским названием морду не даст. Здоровый, блин.
Ему незачем. Он со мной по скайпу перетёр. Я ему отсоветовал. Суетно это всё.
Маршрутки-зло!!
Маршурутки это конечно полный звиздец. Ни в одной стране мира такого нет.
Везде работает или городской транспорт, который финансируется из бюджета города или такси. Все эти «маршрутные такси» типичная выдумка чья-то.
На ней видимо легко пилить бабло. Город сбрасывает с себя обязанности по перевозке, но за откаты выдает частникам разрешения.
Во всех постсоветских странах городской транспорт отлично развит. Ходят большие вместительные автобусы и нормальными интервалами. А у нас что? Махмуд без прав за рулем везет людей в объезд через дворы или вообще пролетает остановки где ему видите ли неудобно останавливаться. То что там люди стоят ждут именно этот маршрут (напр. 53 единственный ходит на прибрежку)- ему абсолютно все равно.
Жирный морж-еврей уже просто достал.
И что хотят еще и выборы мэра отменить? Что тогда вообще будет?
Даю подсказку Алексею Веллеру и К. Берите кредит и закупайте автобусы. Срочно создавайте муниципальный автопарк. После НГ банки просядут. Другой вариант — закупите валюту. После НГ рубль обесценится. В любом случае, один автобус перевезет пассажиров 3-5 раз больше, чем одна маршрутка. Покончите раз и навсегда с Васей Писиным! Неслучайно Марина Ковтун взяла кредит. Очень пессимистические прогнозы дают эксперты по возврату кредитов банкам, как физическими так и юридическими лицами.
Опять пугашки. Хоть кто-нибудь бы вразумительно обосновал: а то «в октябре», «после НГ», «после Олимпиады» «летом 14-го» и т.д.
Алексей, звиздец обычно подкрадывается незаметно, но объективные предпосылки того, что он уже близко налицо: трясет банки, цены/тарифы растут, а денег уже нет, зарплата отстаёт тот инфляции больше, чем в прежние годы. Теперь представьте, получаете вы квиток после НГ на оплату ЖКУ, куда войдут значительно увеличенные тарифы за электроэнергию, вывоз мусора, капитальный ремонт, а заработная плата всё та же. Никто её вам не повышает. Идете в магазин, а там ценники мама не горюй, а заработная плата у вас всё та же. Что из этого следует? Первое — покупательская способность снижается. Второе — доходность государства падает и государство вынуждено вводить новые схемы по отнятию тех денег, что есть у населения. Какое-то время это даст результат, а потом всё — звиздец. Круг замкнулся.
А вы не думаете, что это может быть сезонное повышение цен, и после НГ все стабилизируется… до марта, по крайней мере? Там, честно говоря, сложно судить, хотя последние событие (связанное с Украиной) навевает странные мысли (типа деньги есть, раз дают, но вот откуда?)).
Опять же, про сезонность — те же цены на недвижимость такому подвержены: риэлторы пользуются пугашками оч. хорошо, выдерживая цены ровно такими, какие им выгодны до определенного момента.
Алексей, я что-то не припомню, чтобы у нас после НГ цены становились ниже. Это вам не европейские распродажи к НГ. У нас после НГ только все вверх. Что касается «деньги есть», то у меня лично складывается впечатление, когда ими разбрасываются направо и налево, что это «пыль в глаза». Надо создать видимость внешнего благополучия. Но вы правы, переживем март и будет ясно всем, так это или нет.
А Вы не думаете что есть документы служебного пользования, есть 152-ФЗ, и если добавить какой-либо конкретики, то запросто можно отправиться в эротическое путешествие по нашей необъятной???что за Чукотский наив?
Пафнутий явно из мелких, в лучшем случае средних чиновников по транспорту, и, скорей всегно, не из Минтранса области, а из городских. Видна рука, такой всегда найдёт, за что, если надо.
не ребят я из простого пролетариата, ну что — то типа дворника
Нет уж, Пафнутий. К дворникам не примазывайтесь. Так сходу выдать справку по перевозчикам, причём не чисто ГИБДД-ую, а и транспортную в целом, — это говорит о специфике работы. Если попёрли — так и скажите, с кем не бывает?
Так и скажу — «с кем не бывает»! если есть желание что-то конкретное сообщить Блоггу -сообщайте!если Вам нечего больше сказать — досвидос!если всё-таки есть возможность и желание со мной встретиться — не вопрос,можете написать на эл.почту блоггер Вам подскажет!а потом, если уж я клевещу и навожу напраслину, какого чёрта Вы ко мне прицепились,а?или правда глаза режет, или уже подсчтиваете профсоюзные взносы от новых образований?
ну что за черта такая, сразу в чужой карман залезать? Мне-то как раз за 9 лет профсоюзной деятельности по транспортной тематике много есть что сказать, часами можно говорить. И доверия как со стороны водителей, так и со стороны перевозчиков я за все эти годы не потерял, потому что никогда не предавал их. А вот насчёт Вас, Пафнутий, большой вопрос, кто Вы и что Вы. Сидели себе в кабинетике и проводили «политику партии», для Вас все эти перевозчики, по которым прошлись, просто фамилии со сводками, а для меня реальные люди со всеми их проблемами. Таких справок, как Вы тут выдали, я могу по каждому перевозчику выдать, и все будут в говне, прошу прощения за выражение. Вы соприкоснулись к информации и льёте тут, но даже те, на чью мельницу Вы льёте, видят ситуацию гораздо шире.
И напоследок — нахрена мне с вами встречаться? Вы просто один из клерков, а из Ваших слов вытекает, что даже возможно, бывших, которые обрабатывают бумаги перевозчиков, или справки им выдают. Это Вас нужно спросить, что ВЫ конкретно можете ещё сказать по теме. Давайте, короче. Удачи, — одним словом.
А ответ очень простой — я не хочу уподобляться диалогам а-ля Бюрокат-Правдоруб,см. выше. На мой взгляд это неэтично и не несёт какой-то информационной составляющей. Во-вторых я ни в одном комментарии не переходил на личности, писал
по существу,в отличии от Вас!а когда затрагивается тема личностная мне кажется,что это нужно решать тет-а-тет, если же, конечно, есть что сказать,а я,как вижу по Вашим комментариям относительно моей персоны сказать-то особо нечего?на этом переговоры с Вами считаю оконченной, на личной встрече не настаиваю.Время нас рассудит…
Марина, ты видно, кроме как в @деньги-за-час! никогда кредит не оформляла. До НГ осталось меньше восьми дней, и то не банковских. Тебе никакой банк за такой срок не даст. Да тебе вообще никакой не даст! Думай, блондинка перекрашенная, что советуешь, по твоим выкладкам процент по этому кредиту будет как в той конторе в начале пота!
Ну почему не оформляла? Мне дают деньги в течение трех часов, так как банк мне доверяет. Кстати, я брюнетка, перепутал с кем?;))
Юмора не ловишь? Точно — блонди. Сколько платят за три часа? ;-)
Юморист, однако! В твоем-то социальном положении (банкир все-таки!) пора переходить от грубого солдафонского юмора до глубокомысленных афоризмов, потому что так шутят только прапорщики. С какой целью интересуешься?;)
Боюсь, барышня, что моих глубокомысленных афоризмов в духе Дизраэли вы поймешь…подстраиваюсь…
не поймешь
Не банкир ты, а дешёвый фуфлыжник раз двух слов связать не можешь…что ты там можешь дать-то в принципе? То дам, то не дам….а вопрос надо ставить иначе, сколько? Учить вас тут всех надо, дизраэлевских соплежуев…
Бараны.
Веллер прям мессия города Мурманска. Что не происшествие так он своим мурлыканьем все разруливает грамотно. Не глава города, а лик святой… Ну не чудо ли а?
Скоро фото в Тырнете евойные кровоточить начнут, мученик бля! (или Бло?)
«честный» транспортный бизнес по «винипуховски»… Сам забил себе кол на следующих выборах. Сначала орем : убрать всех нелегальных…», а как только они убрались — орем: «транспортный терроризм» СМЕШНО!!!
и шантаж плюс к экстремизму.
С большим интересом посмотрел ответную пресс-конференцию, порадовался за то, что можно услышать другую сторону, а не просто посмотреть на лица и прослушать мнение ведущего новостей, хотя в администрации, конечно, смотрели полную запись, а не выпуски новостей.
Чуть-ли не первое здравое зерно увидел сейчас, — ув.Toper тоже рассмотрел нелогичность в обвинениях АгМ к бастующим. Вы не даёте работать, выживаете, штрафуете, уже даже арестовываете машины, с одной целью — чтобы убрались с городских маршрутов. Почему тогда вместо радости, когда всё-таки перевозчики подчинились и не вышли, вы обвиняете их в экстремизме и шантаже?
Был справедливый упрёк в 53 и 60 маршруте, т.к. эти маршруты обслуживаются с т.з. администрации легально. Но почему в таком случае ничего не сказано про 51-й, ведь это практически вторая «десятка»? Его же тоже не обслуживали, а договор на этот маршрут подписан именно с компанией «Першерон». Почему озвучили только ИП Шибаева и ООО «МТГ»? Вопросы риторические.
Президент во время последней пресс-конференции сказал, что муниципальная власть ближе всех к народу. Честно говоря, я этой близости не ощущал при решении вопросов перевозчиков ни при прежних, ни при нынешней. Ни через общих знакомых, ни через официальные письма, ни через акции, — акции называют шантажом, от диалога отказываются.
Хочу ещё вот что сказать. Вы не забывайте, что людей возят не автобусы, которые ув. Василий Александрович пообещал привезти (это отдельная тема), а люди. И наш профсоюз объединяет не автобусы, а людей, конкретно «Автопроф» — водителей. И если Сергею Евгеньевичу волноваться нечего, то ситуация в АК 1118 — взрывоопасная. В. Пимин может привезти 1000 автобусов, а не 100, но может так случиться, что выйти на них будет некому.
А водителей завезут из теплых и не очень стран, поскольку профессия водителя, как и охранника, особенно без категории «Д», не очень дефицитная.
Ошибаетесь, Вредина. Это очень страшный дефицит, — водитель с категорией «Д».
согласен на 100%!
Даже в армии РФ в настоящее время, если у тебя есть в/у категории «Д» тебя военкомы с руками оторвут!(
Рано свинью Пух вспорол, она кабаном оказалась! Только охотник знает, как это опасно.
Меня не …. волнуют все эти транспортные игрища.
Как любой мурманчанин, пользующийся маршрутками, я бы хотел:
1. чтобы машины ВСЕ были исправными;
2. чтобы водители не перерабатывали;
3. чтобы водители соблюдали бы ПДД, а не гнали бы «сломя голову»;
4. в связи с иногда происходящими ДТП и для возможности предъявления претензий компании-перевозчику:
4.1. чтобы водители в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ выдавали бы билеты;
4.2. чтобы на бортах маршруток были написаны полное название компании-перевозчика, адрес и телефон;
5. чтобы расписание движения маршруток было выложено в интернете (как сделано для троллейбусов и для автобусов);
6. чтобы водители набирались бы не по национальному признаку, а по их профпригодности
1. Никогда (в течение последних пару лет) Шибаев не был независимым перевозчиком. Полностью контролируется МТГ и Арктиклайновцами.
2. Утомило это соплежуйство — только экономика или винчестер смогут расставить все на свои места.
3. Совет г-дам Веллеру, Сысоеву и Лыженкову. Вся проблема в том, что некоторое время назад в силу ряда обстоятельств (зависящих от администрации и горсовета прошлых лет) произошла совершенно губительная расстановка сил — всю социальную нагрузку, массовость перевозок возложили на Электротранспорт и Автоколонну, а мобильность и маржинальность этого бизнеса перенесли на владельцев маршруток. Теперь выход только один — путем внесения изменений в положение об организации пассажирских перевозок, конкурсных требований,, добиться того, что бы перевозки маршрутками могли осуществлять только предприятия несущие на себе бремя социалки и управления большим автотранспортом. Тогда и доходная часть и нагрузка по социалке будут в ответственности одних лиц. Другого варианта решения этой проблемы нет. Даже сгноив кого то одного из перевозчиков-маршруточников (Першерона или МТГ — других в городе нет в принципе), вы просто родите монополиста, который будет повержен сразу после выборов нового руководителя города-героя или банально отстрелен конкурентами. Да и антимонопольщики будут против!
Первый же пункт — ложь в каждом, каждом слове. Вы абсолютно не владеете ситуацией, и абсолютно неверно информированы. Но назвались гордо.
маленький факт. В Ассоциации мурманских перевозчиков во второй половине нулевых входило порядка 30 юр. и физ. лиц. На пресс-конференции можно увидеть троих.
куда же девались все остальные? Их просто уничтожили. Три десятка, как минимум, русских парней, все, как правило, выходцы из автоколонны, решили пуститься в бизнес в конце 90-х, начале нулевых. Возили несколько лет, когда МУП «Электротранспорт» и Автоколонна 1118 не могли справиться с пассажиропотоком. До сих пор говорят, что из кризиса 90-х вывезла «Газель», — всю страну, не Мурманск. А в 2005-м решили «навести порядок»-(с). Сами судите, к чему это привело.
Я могу по пальцам одной руки могу пересчитать, сколько раз в своей жизни,воспользовался услугой маршрутки и тем более желтой газели. Все маршрутные такси в мурманске издохли вместе с уходом питерской арктик-лайн на зеленых Ивеках. После этого началась эпоха желтой шайтанарбы.
Слава, который и есть Станислав Сергеев, понятно, что вы начали предвыборную гонку в горсовет как лидер клоунской Трудовой партии , сговорились с Габриеляном, задурили голову остальным перевозчикам. Это все ясно как божий день. Только стартанули вы рано, да и союзников нашли ненадежных. Вся ваша так называемая общественная деятельность, и «Солидарность» ларечников, и теперь вот профсоюз мартышечников — пшик и никакого полезного результата на протяжении многих лет. В общем гроша ломаного не поставлю на ваше депутатство.
вы, просто , хамоватый и глуповатый гражданин.
этот конфликт между двумя ясными противоборствующими сторонами, которые уже договорилсь до войны, я рассматриваю лишь в качестве эпизода своей профсоюзной деятельности в транспортном направлении с 2005-го года. Ничего особо нового я не сказал, кроме того, что в ряде моментов, спустя 5 лет, меня поддержал Верховный суд РФ. Многие это и с той стороны понимают, по -крайней мере, я эти сигналы вижу.
ну и, конечно, не оставлю без внимания на этот раз выражение «клоунская Трудовая партия».
То, что вы назвали клоунами Объединение профсоюзов России СОЦПРОФ, которые и создали Трудовую партию России, а вместе с нами и члена ТПР Шаварша Карапетяна, чемпиона мира по подводному плаванию, который спас в Армении из троллейбуса, упавшего под воду десятки людей, а недавно вынес олимпийский факел из Кремля, или Олега Котова,космонавта, члена нашего профсоюза, который вынес этот факел в открытый космос, это ком говорит? Об этих людях, обо мне, или о ВАС?
Впечатлило особенно гос-н Котов с его участием в предолимпийском факельном маразме. Видимо это и есть некий символ «Трудовой партии». Я не питаю некой неприязни лично к Вам, так как не знаю Вас, но вот на все эти партии, на политиков, на трибуны, мне, да думаю и многим тут — абсолютно наплевать. Мне одинаково неприятны сегодня все политики, строящие своё благополучие на проблемах простого человека. Нам нужно качество жизни. Нам нужна уверенность в завтрашнем дне. Нам хочется жить здесь, а не уезжать. А вместо этого нам предлагается всевозможная демагогия с различными оттенками, но одинаковая по сути. Где все за всё хорошее для всех на словах и наплевать на деле. Лимит «доверия и терпения» исчерпан. Режим «пофиг» удачно активирован.
Простите меня, почтеннейший Призрак, живой памятник нашего форумаЯ. но минуснул Вас за «факельный маразм» …
Уважаемый Призрак.
Лично я занялся выборами в то время, когда в ГС набирали чуть ли не по объявлению после расформирования горисполкома. Тогда цена мандата была очень невысока, даже можнор сказать, что крайне низка.Потом ещё были выборы в конце 90-х,, начале 2000-х,когда я зарабатывал на тех бизнесменах(коммерсантах), которые, заработав деньги, рвались во власть. Ещё в те времена, владея неплохим инструментом и при том денежном пороге, я мог бы легко по-крайней мере попробовать себя в качестве кандидата. Но я не пошёл на такую конвертацию своих возможностей, почему — вряд ли Вы поверите. И только спустя 15 лет сама жизнь через профсоюзы меня привела к партии, но не к какой-либо для мандата, а именно к Трудовой. В недавнем прошлом я выставлял два списка в Коле и Кольском райне от профсоюзов СОЦПРОФ. Если хотите, ознакомьтесь с кандидатурами, — это люди Труда, а не толстосумы. Примерно так же будет и в следующем году. Если дадут пройти простым людям, как Вы говорите, то Слава Богу. Потому что та идея, что надо выбирать богатого, который уже наворовался, чтобы он по честному работал, усебя исчерпала. Нужно выбирать простых людей, — они, хотя бы первое время, будут решать вопросы по справедливости.
Уважаемый Слава, извиняюсь, что по нику, так как Вашего отчества не ведаю. У меня нет права вменять Вам некое лицемерие или ангажированность, но согласитесь, только обладая этими свойствами можно нынче участвовать в «выборах». Смысл выборов это не только смена действующих лиц, богатых на бедных, смена лиц людей с различным социальным положением, а принципиальное изменение эволюционным, а не революционным путём, действующей власти, её политики. А что у нас? Чётко и ясно дал понять, что такое у нас «выборы», абсолютно даже не стесняясь, озвучил гос-н Путин на своей последней встречи с журналистами. Цитирую дословно его ответ на вопрос, как слудует поступать с кандидатом не устраивающем действующую власть или он не дай Бог ещё и представляет ей угрозу:
«Если бы представлял угрозу, на выборы не пустили бы. Не просто так не пустили бы… административным способом, а законом и политическим…»
Всё ясно? Вопросы ещё есть о том кто и зачем участвует в этом шоу «выборы»?
Призрак, а у Вас есть какой-то другой рецепт изменения политики действующей власти, кроме выборов? Поделитесь тогда. Мы в облака не лезем, транспортную политику в городе на уровне муниципалитета можно изменить, нужно просто сменить подход к вопросу.
Если я хамоватыйи глуповатый, то кто же Слава, который так прячется за спинами уважаемых людей? И Карапетян и Котов сделали себя еще задолго до всяких там марионеточных группировочек, по недоразумению именуемых партиями.
я ни за чьими спинами не прячусь, говорю всегда и везде от своего имени, в отличии от вас, скажем. Вы по инерции языком мелете, и только что сказали, что Карапетян и Котов позволили себя затянуть в «марионеточные группировочки». Также не забывайте, что эти два примера я привёл просто навскидку, что называется. Если бы я привёл весь список «клоунов», то сомнений в том, кто клоун на самом деле, ни у кого бы осталось.
Хватит уже врать. В любой нынешней российской «партии» есть свои паровозы, к которым цепляется всякая шваль. Нечего здесь митинг устраивать. Вы 5 лет по вашим сосббственным словам не могли ничего добиться, и если бы не ивановские спецы, так бы и жевали сопли на разных форумах под ником «Слава».
ну вот не зря же я назвал вас глуповатым. Во-первых, «паровозы» уже не катят, если следите за законодательством. Во-вторых, вы даже не смогли разобраться с Иваново, тамошние «спецы» как раз чета нашим, и им Верховный Суд указал своё место.
Сделайте одолжение, не меняйте ник, чтобы уже понимать на будущее, с кем говорю.
Опаньки, да Слава даже не читал бумажку из Верховного суда, которой тут размахивает. ) Меня это не удивляет. Слава, в двух словах — там короче Верховный суд оставляет в силе решение Ивановского суда и говорит, что региональный закон о штрафе для маршрутчиков за отсутствие договора с муниципалами — неправильный. Неправильный потому, что дублирует федеральную норму. То есть, наказание за отсутствие договора (как формы согласования) уже есть в федеральном законе. Фух, как тяжело ж говорить с юристами-самоучками. Впрочем, я это сейчас не для вас говорю, а скорее для читателей уютного Бложика), а то ж не все вас знают и помнят вместе с вашей опереточной партией.
Когда я в следующий раз загляну сюда, то ник обязательно поменяю, чтоб не делать вам одолжение. Обойдетесь.
ну а то, что вы называетесь и будете продолжать называться по разному, говорит само за себя.
перестаньте пыжиться, просто.. Федеральная норма — согласование расписания, а договор — это лишь одна из форм такого согласования. Кроме того, ВС РФ так же сказал, что те штрафы, которыми наградила ОД т.н. нелегалов за отсутствие такого договора, и против чего мы провели громкую акцию, — не законны! Вы просто обалдуй обыкновенный.
ещё раз. «Неправильный» не потому, что дублирует федеральное законодательство, а потому, что полномочий таких нет — устанавливать ответственность и давать возможность штрафовать не органу, который следит за соблюдением законодательства в этой сфере — УГАДН, — это их полномочия следить за соблюдением лицензионных требований, а административным комиссиям муниципальных округов, которые выносили штраф водителям, находившимся за рулём маршрутки, на которую не было договора с АгМ.
Слава, Вы работать не пробовали? Не таксистом, не купи-продай, не балаболом, просто — РАБОТАТЬ? Если пробовали — напишите где, чтобы мы поняли, что Вы реально можете принадлежать к трудовой партии.
Борис Борисович, если я содержу себя и свою семью со второго курса мореходки, Вы думаете, мне все эти 24 года кто-то всё это дарит? В Ваших словах мне видится неуважение к труду других людей. Например, труд таксиста чем Вам не угодил? Там, чтобы заработать, они себя фактически гробят. Или купи-продай. У меня есть родственница, которая уже лет двадцать два раза в месяц сумки в Мурманск таскает и каждый день продаёт тем, кто не может себе позволить ходить по дорогим магазинам. Чё ж Вы так пренебрежительно с ними? Насчёт себя скажу, что, бывало приходилось за 200руб/день выходить рельсы с обочины в кузов машины забрасывать, чтобы молока купить ребёнку. Хотя, в основном, не скрою, работал головой. А реальность такова, что члены ТПР уже пришли к такому мнению — могу или не могу. Я не ворую, живу своим трудом, независимо от того, считаете его таковым лично Вы или нет.
Поддержу Славу. Борис ты не прав. Не зная чужую жизнь очень опрометчиво не уважать чужую профессию. Мне каждый раз кто-нибудь нет-нет, но вякнет, про мою профессию, которую кстати, я очень люблю. Вы забываете о том, что на корабле кроме капитана есть матросы и корабль не поплывет без них. В жизни у каждого человека есть свое предназначение и дело, которому он служит. У меня есть родственница, которая имея образование могла работать по профессии, но она выбрала мытье полов, потому что так было удобно для семьи — утром помыла — весь день свободна. У неё прекрасный муж и уважаемый в городе человек, двое детей, которые души в ней не чает. Обычная семья. В доме уютно. Дети обеспечены. Назвать ею неудачницей я лично не могу, потому что она состоялась, как женщина, как мать. Её все устраивает в жизни. Есть люди которым карьера не нужна. Любая. Потому что им комфортно и без неё. Быть самим собой, разве это не счастье? Не играть какую-то роль, а быть собой. Проживать свою жизнь, а не кем-то навязанную….
Понятно, не работали. Уважаемая МВА, вопрос был к Славе, он не смог конкретно ответить. Ваш труд уважаем и достоен, без иронии. Жалко, что сейчас недооценен.
То, что Слава целый месяц работал таксистом — не секрет для постоянных обитателей ресурса. А так то он больше головой(зачеркнуто), языком.
Борис Борисович.
Ваш настрой потроллить виден с первого поста. Вижу, что решили на «таксисте» внимание заострить. Так Вы меня этим совершенно не задели. Не месяц, а три месяца я работал таксистом, чтобы расплатиться с МУП «Электротранспорт»за простой 40-а троллейбусов во время акции по перекрытию дороги, которую проводил профсоюз «Автопроф». Все намеченные платежи прошли точно в срок, как часики, к профсоюзу претензий нет, мы отвечаем и за свои слова и за свои действия полностью. Думаю, и Сергей Евгеньевич Коробков к нам после этого относится уважительно, ведь есть подобные случаи, которые ему приходилось через суд решать, а не как с нами — сели за стол, решили, и составили график платежей.
Что касается признания Вами лично моих способностей, то поверьте, нет никаких причин для переживаний. За свою деятельность я получил достаточно весомые признания, чтобы вообще перестать на эту тему думать.
Станислав дело говорит. Виден опыт и подготовка по вопросу, и юридическая, и техническая. А главное выступает с точки зрения всех мурманчан, терпящих серьезные неудобства от искусственно созданной неразберихи в пассажирских перевозках. Даже Габриелян с пятнадцатью рублями за проезд воспринимается позитивно, несмотря на свою неоднозначную биографию. Все таки Веллер облажался по полной в вопросе маршруток. Везде кого ни спрошу, люди далекие от политики, из-за транспортного хаоса и дороговизны все посылают руководству города лучи ненависти. Веллеру бы срочно стоп-кран дернуть, а он еще глубже втягивается в противостояние, силовиков натравляет, совсем чтоли выжил из ума, перестал реально оценивать ситуацию? Помню для Савченко было эмоциональным шоком его проигрыш на выборах, ходил рыдал, дергался, не мог поверить. А для Веллера проигрыш на выборах будет не шоком, а катастрофой. Не только эмоциональной, а экономической. Слишком многое он поставил на свою удачную карту. Очень легкомысленно с его стороны.
Дурик, уточню — 15 рублей почили в бозе через несколько дней — я писал об этом.
Всё — 19 … И вообще непонятно, кто тебя везёт — реквизиты сорваны — внутри салона их нет, только наклейки Арктиклайна снаружи машины.
Чьи они, на самом деле, сейчас ?..
вы, я так понимаю, ПД, потратили пару-тройку рабочих дней, чтобы маркетинг провести)) как объявили 15 р. — так и возят, я лично платил 100, получив 85 сдачи..
Да нет, дорогой (не опасный) пассажир.
ПД every day ездиит на оной маршрутке на работу и в обратку — об этом прлфорума знает точно, ибо ПД давно этой темой всем мозг проел.
А вот Вы, похоже, лукавите :-)
А вот про «Солидарность» мог такое ляпнуть только чиновник, которого она «поимела»…. Насколько мне известно, только благодаря ей до сих пор существует мелкорозничная торговля на территории области. Еще в 2003 году вышел Указ губера с подачи Чернева о прекращении торговли из ларьков как не соответствующей требованиям САНПИНа. Вот тогда ларечники и объединились в профсоюз. И 10 лет как продолжают существовать. Правда, вы никогда их не увидите ни в праздничных колоннах с транспорантами; ни в зомбоящике; о них не напишут в газетах ( табу от всех властей). Они молча, без «помпы» делают свое дело. Но из властьимущих они «имеют», кого хотят. Насколько известно, до сих пор они в судах отстаивают (и небезуспешно) дела простых работяг. Причем, уже давно не только ларечников. У ни созданы первички на многих предприятиях (даже обороных) области.
Далее.
По поводу ста «Маз»ов, которые пообещал привезти В.Пимин. В 2007-2009 годах я лично присутствовал на годовых собраниях этого акционерного общества. И лучшая цифра, котурую я слышал в те годы по поводу подвижного состава — 197 автобусов. Сейчас мои профсоюзные товарищи мне говорят, что хорошо, если дотянет до 100-та, а реально 80-90. Даже обычный наблюдатель со стороны, обыватель, т.с., мне поверит, если вспомнит, например, Икарусы-гармошки. По условиям конкурса в 2005-м году на маршрут № 10 требовалось 24 автобуса «очень большой вместимости», ОБВ, т.е. Икарусы-гармошки, которые уже тогда чадили так, что остновки надо было стороной обходить. И еще плюс три таких же на резерв. Сейчас их осталось 2. Один из них вот-вот умрёт окончательно и навсегда, второй переживёт его ненадолго.
200 автобусов против нынешних 90. В.Пимин, если это сделает, как пообещал,(тут я оставляю в стороне привычный для многих сарказм), он только лишь восстановит подвижной состав пятилетней, грубо давности. Но прошу заметить, что в те времена «Газелей» было около 350-ти против 250-ти нынешних маршруток-иномарок. Поэтому, для того, чтобы восстановить статус-кво, как говорится, нужно привезти не только сто мазов, а и сто иномарок-маршруток.
Слава, да если восстановит, то уже слава богу, простите за тавтологию :-)
Населенья-то осталось с гулькин хрен — 300.000. И пропорционально убавилось приезжих по делам, шопингу и в гости в столицу Заплярья — из области особенно.
Считаю хватит нам очень даже этих 197 автобусов — лишь бы они ходили, не сильно гадили и прилично выглядели и снаружи и изнутри.
А вот не совсем понял фразы //Сейчас их осталось 2.//
Это в смысле в городе вообще 2 Икаруса-гармошки ?!
А сколько к ним обычных, коротких и новых МАЗов ?
Сколько на 10-ом маршруте больших автобусов в общем ?
Мне интересно, реально.
Провокатор Добра, перечитайте внимательно. Было -197 . Стало — около 90, и это максимум. Цифру в 90 автобусов мне дают разные водители. Кто-то 80, кто-то чуть больше, и я округлил в Большую сторону. И при прежней цифре -197, было 350 маршруток, а сейчас 250. Разжевывать ведь больше не нужно?
На 10-м маршруте цифры такие. Маршрутка, если движется нормально, не обгоняет, не гонит, не пропускает остановки, идёт от конечной до конечной примерно 43-45 мин. Если интервал между ними 3 мин, а это оптимал, то их надо 15 в одну сторону, 15 в другую, и по 3-5 на конечных для перекура и отдыха водителей. Т.е. 40 автобусов, грубо. Першерон во время забастовки смог закрыть только «десятку», и то не в полной мере.
И очень важно следующее — все эти цифры были актуальны для того времени, когда ходила автоколонна со своими 24-мя Икарусами-гармошками. А сейчас их нет. Нет и просто больших, есть капелька средних — ПАЗики. Сами считайте, сколько нужно маршруток сейчас.
А вот и неправильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!к сожалению есть нормативные акты, которые чётко определяют сколько должно быть в городе-Герое Мурманске транспорта на каждом маршруте,этот документ называется Реестр маршрутов № 36-406, и нарушение количества и типа подвижного состава является нарушением, однако, этот Реестр, как я не пытался понять каким же чудесным образом его ваяли,так мне и не смогли пояснить все кто этим занимался!никто НЕ смог мне пояснить!!! мне представляется картина:
собираются ..дцать человек_ а не еб…уть ли нам сюда? — а давай! а сколько машин? — да 20 самокатов!!!! ура!!!! а примут? а кто теперь да и потом разберёт,что это было неправильно???? — урааааааааааа!!!а мы теперь пожинаем вот то решение!Реестр
настолько устарел, что не выдерживает никакой критики, но чтобы что-то поменять хоть где-то должно убедить Областную Думу,и если не произойдёт ядерный взрыв или, как минимум, не случиться летальных ДТП, боюсь,что это Н Е В О З М О Ж Н О! вот правда — город — ничего не решает, да он и не может решать — т.к. ему делегированы полномочия муниципальной функции, чётко прописаной в Уставе города
реестр маршрутов и реестр перевозчиков — это полностью наша идея. Приоткрою секрет. Когда мы поняли, что нас не хотят видеть даже на рабочих группах при подготовке «положения о транспортном обслуживании», мы внесли эти идеи через УВД, и они были восприняты сответствующим образом. То же самое было и с легализацией маршрута № 10 для автобусов малой вместимости, т.е. маршруток. Прекрасно помню заседание транспортной комиссии, где я выступал и пытался убедить уважаемых людей с разных ведомств, что это просто необходимо сделать. Г-н Лыженков сказал тогда, что это неинтересно и неактуально и все как один проголосовали за эту т.з. А спустя несколько лет пришли всё-таки к осознанию и включили 10-ку в реестр маршрутов. Год назад, когда я напомнил об этом г-же Доцник, она ответила, что грех, типа, жаловаться, вас же услышали наконец. Ну спасибушки.. Теперь вот уже полтора года говорим о 50-м маршруте, пикет провели, далее по схеме — милиция, суд, штраф, комментарий г-на Сысоева — мы на шантаж не поддадимся. Видимо, через год-другой 50-й м-т включат в реестр и скажут, что нас услышали.
и конкретика уже по поводу реестра, допустим, по той же «десятке». Где те автобусы автоколонны, которые они должны выставлять согласно конкурсному заданию, а в итоге реестру? Их нет! Если раньше по заданию должно было быть 24 гармошки-Икаруса, то больших автобусов должно быть хотя бы 30. Где они? Их кто-то видел? несколько ПАЗиков ездят, пара-тройка ЛИАЗов ездят, а где остальные? В.Пимин пообещал МАЗы, если выполнит, то их хватит лишь заткнуть старые дыры.
Вася все пронюхал, урод!
Петрозаводск с подобными проблема на рынке пассажирских перевозок столкнулся в начале 2013 года. Не знаю насколько сильно упомянутые проблемы повлияли на электоральное поведение петрозаводчан, но мэр Петрозаводска в этом году сменился.
Да, Василий — там фруктовая сенсация случилась ;-)
Опасность очевидна, она не требует доказательств. О чем это говорит? — Первое: … И второе: … И так далее, и так далее, и так далее.
Посмотрите, ведь конфликт сложился не в одночасье, а назревал давным давно! Тому пример есть беспредел творящийся в УДХ когда предприятие за гоняется в долги, а техника арендуется у других предприятий. Тому пример бизнес сделка между Тананыкиным С.А. (ОРКО — инвест) и Жигульским ( Директор УДХ) в результате чего город несет убытки, а Сысоев с Веллером делают вид, что все хорошо и законно!!!!! А почему на этот бардак не реагирует Генеральная прокуратура и Администрация города, ведь всем известно что сайт активно мониторят и УВД и ФСБ и СК и т.д.!!!!!
После того, как Сергеев подписался под подлой кляузой на Александра Геннадиевича Макаревича и там же вылизал все что мог нынешней власти — нет ему доверия никакого!!! Кляузу это Блогер.51 публиковал, и название четкое подобрал «Долой лицемерие!», вот она: https://bloger51.com/2013/08/45751
да не вопрос, это письмо со мной будет, и я уже за него со всех сторон ответил по указанной ссылке.
Только не понял, что значит кляуза? Да ещё на Геннадьевича? Два выпуска газеты СР не стеснялись абсолютно в отношении ТПР, густо врали и не краснели при этом даже жидко. Аппазицианеры. Вы кому это преподнести хотите? Хотите поговорить об этом? Давайте поговорим.
Я чо у тебя такая рожа испитая где ты с габром?
такая доля уж — близость с народом. Но я учту, спасибо.
Продовольственные прогнозы. Война войной а обед по рас порядку!
Продовольственная инфляция в 2013 году составит 5,8 процента, сообщил глава минсельхоза Николай Федоров. Прогноз, по его словам, сделан вместе с минэкономразвития.
С учетом алкогольной продукции уровень продовольственной инфляции, по данным минсельхоза, составит 7,1 процента. В начале декабря, кстати, минэкономразвития повысило свой прогноз по инфляции до 6,2 процента. На прошлой неделе глава министерства Алексей Улюкаев говорил, что инфляция по итогам этого года может составить и вовсе 6,4-6,5 процента. Но, по оценкам экспертов, этот показатель скорректировал хороший урожай.
Например, урожай зерна в чистом весе, по предварительным данным, составит более 90 миллионов тонн. Для сравнения в 2011 году этот показатель был на уровне 94 миллионов, в 2012-м — чуть больше 70 миллионов тонн. Аграрии еще убирают кукурузу, урожай которой ожидается рекордным — 11,5 миллиона тонн, что очень хорошо для животноводства, а, значит, и для всех, кто любит колбасу и мясо, — и по качеству, и по цене. Минсельхоз также ожидает небывалый урожай рапса. А по валовому производству сахарной свеклы Россия сейчас занимает первое место в мире.
Относительно урожая 2014 года в минсельхозе ставят еще более высокую планку. «В следующем году нам необходимо собрать порядка 95 миллионов тонн зерновых и хорошо бы 55 миллионов тонн пшеницы», — заявил Николай Федоров. По мнению министра, такой урожай позволит обеспечивать как внутренние потребности страны в зерне, так и экспортный потенциал. Объем продажи зерна за границу в текущем сельскохозяйственном году (с 1 июля 2013 по 30 июня 2014. — Ред.) в аграрном ведомстве оценивают в 20 миллионов тонн, что сопоставимо с показателями последних лет. Министерство также подготовило поправки в закон о развитии сельского хозяйства относительно господдержки переработчикам и экспортерам продукции глубокой переработки зерна.
Впрочем, результаты в сельском хозяйстве независимо от задач и прогнозов зависят в том числе и от природного и финансового климата. С погодой пока все хорошо. «Оценки состояния озимых культур (под зиму засеивается почти половина будущего урожая. — Ред.) выше ожидаемых. Осень была очень дождливая, но затем теплая погода стояла достаточно долго. Посевы практически во всех регионах сегодня в хорошем и удовлетворительном состоянии», — констатировал глава минсельхоза. И даже их незначительный недосев планируется компенсировать увеличением площади ярового клина.
На обеспечение госпрограммы развития сельского хозяйства в 2014 году в бюджете предусмотрено почти 160 миллиардов рублей. А средства, направляемые на «погектарные субсидии» — новую форму поддержки, заменившую старые с учетом требований ВТО, — планируется распределить по регионам уже на первом в следующем году заседании правительства.
Кстати
Россельхознадзор до конца года может принять решение об ограничении ввоза в Россию говядины из Австралии. В ней обнаружили стимуляторы роста, в том числе рактопамин.
Эта добавка запрещена в 160 государствах, включая страны Таможенного союза и ЕС. По оценкам экспертов «РГ», запрет не должен отразиться на стоимости мясной продукции. Доля австралийского мяса на российском рынке невелика.
10 минут страха и вы дома. Стоимость аттракциона 17 рублей.
О, Боже, какой мудила
Этот маршрутки водила,
Ему бы в очко заточку,
И точка, и точка…
Сегодня утром еду на работу в маршрутке, сижу на переднем сиденье. Проезжали мимо Центрального рынке, вдруг какой-то чувак дорогу перебегает, а сидящая рядом со мной девушка, как заорёт: Дави его на хуй! Это мой бывший!
Класс!!!
а теперь что-нибудь не из соц.сетей!
что-нибудь своё самостийное.
Р.S. ну это про все три коммента
-«Все к кому ни прикасается Веллер становятся к нему на службу, как к демону. Дошла очередь и до прокуроров. Что за злой гений захватил власть в нашем городе? Каким же способам умерить его неуемные аппетиты? Неужели православному народу пора заготавливать старые, добрые осиновые колья? Другие способы остановить хитрющего, изворотливого дракона уже не действуют. Ни законы, ни прокуроры. Всех поставил на колени, поимел и продолжает.»
Все в точку. все к чему прикасается веллер- превращается либо в ЕГО, либо в ГОВНО.
Отдельно хочу сказать товарищу написавшему пост про Габрика.-историк ты хуев)))
Габр, наркоман он или еще кто то мне- посрать. т.к в отличии от того же веллера он ничего у города и у меня лично как у горожанки не украл, никого из моих родственников или соседей не убил и не съел. Он талантливый предприниматель, настоящий джентельмен, да и просто хороший человек. Это тебе скажут все избиратели в округе который он представляет и не только. Да и в туже думу он попал честно, в отличии от того же суки-веллера. А в ситуации с транспортом считаю что усатая гнида тут хочет поиметь бабосов, тк если бы тут не было бабосов- это ему было бы не интересно.Примеров для этого вывода в городе масса. видит их каждый.
Габриелян — наше всё. Единственный из «публичных», кто не испугался открыто противостоять «усатому». При всех своих недостатках, только он и ему подобные могут изменить ситуацию в городе.
Габр ЧЕСТНО победил на выборах?! Костя, ты бредишь. Все помнят, как он покупал голоса за бутылку водки. Габр — обычный жулик, и всегда таким был, лживый и изворотливый. И сейчас он бьется только за свои бабосы, а на остальное, в том числе и людей на остановках, ему глубоко посрать.
Поддержим ЛЮБУЮ фигуру против жирного. У вас есть другая? Все другие с руки кушают, включая импотентную прокуратуру.
Так, что закрой пасть. Михалыч правильной дорогой идет, против стада тупых и ручных баранов. Мужик.
Ничего плохого про Михалыча сказать не могу. На порядок выше и чище Мэра нашего.
О чем думали когда Веллер лез к кормушке? И Михалыч в одиночку сейчас там рубится, а большинство занято не пойми чем, путевки покупают наверное и пузо греть.
Категорически не нравится Веллер, и фонариками тут мнение не переломить. Дыма без огня не бывает, уже мерзнем на остановках, мерзнем в домах, что дальше будет?
Веллерман хорошо разыграл карту! Зная, что Тананыкин трус и ради сиеминутной выгоды задаст всех пуганул Иуду Степашкина административным ресурсом и все — два уголовника и Веллерман в дамках!!!!!
да всем на все пофиг ,забрали маршрут у МТГ//Арктик -Лайн — водители в сад, лизинговые платежи из собственного кармана, долги за топливо, запчасти и прочее как хотите так и платите, АБВ помогая одним топит сотни людей в снятой с пробега компании.
Риски ? Дайте возможность работать всем 50/50 или как договоритесь в % соотношении.
Вы пилите ОГРОМНЫЕ средства — страдают на остановках п р о с т ы е люди.
Хрен Вам — а не голоса на выборах губернатора !!!
согласна,только вот как выяснилось, и без наших голосов на выборах побеждать можно!
ему голоса ваши не нужны. он сам себя выберет))) опыт есть)
Тут ссылаются на ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВС РФ от 27 марта 2013 г. N 7-АПГ13-1.
Выложил желающим почитать:
http://rusfolder.com/39271500
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВС РФ от 27 марта 2013 г. N 7-АПГ13-1
http://rusfolder.com/39271500
Слава, а чё не хвастайтесь предновогодним пикетом ? :-)
http://m51.ru/novosti/predstaviteli-trudovoj-partii-rossii-proveli-v-nbsp-murmanske-piket-protiv-novogo-varianta-pensionnoj-reformy.html
Ох уж эти письма в спортлото! )))))
СМИ вниманием не почтили, пост-релиз опубликовал только Малышев, Блоггер51 не захотел, как и все остальные тоже.
а, вот m51, оказывается, тоже опубликовал, зачот.
Слава !
Так Вы ПД плюсик-то поставьте, за PR на Бложике, поставьте !
Не будьте жлобом ….((
а что за лозунг на правом транспаранте — «Госдеп в отставку»?
Голодец, вице-премьер, автор реформы, а скорее -собирательный образ автора.
По словам озвученным на заседании в Москве — программа к столетию Мурманска без деревяшек не провалена, а работает полным ходом!!!!!
Сегодня в Кремле Владимир Путин провел совместное заседание Государственного Совета и Комиссии по мониторингу достижения целевых показателей социально-экономического развития при Президенте Российской Федерации.
В заседании приняла участие губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Основная тема встречи Президента с представителями федеральной и региональной власти – практическая реализация мер по исполнению указов о социально-экономическом развитии страны. На обсуждение вынесены три блока вопросов: развитие образования, модернизация жилищно-коммунального хозяйства и повышение производительности труда.
Рабочей группой Госсовета изложен доклад, в котором проанализирована практика исполнения «майских указов» в регионах, предложен набор мер по повышению эффективности данной работы.
«Майские» указы Президента включены в основные направления деятельности Правительства Мурманской области, государственные и ведомственные программы, создана и регулярно осуществляет работу межведомственная комиссия по мониторингу достижения показателей, определенных в указах от 7 мая 2012 года.
В докладе рабочей группы Госсовета Мурманская область упомянута в числе лучших – в регионе ликвидирована очередность в дошкольные образовательные учреждения в возрастной группе детей от 3 до 7 лет.
За последние три года в Мурманской области расселены аварийные дома общей жилой площадью 12,2 тыс. кв. метров. Для ликвидации аварийного жилищного фонда Правительством области разработана «дорожная карта», заключено соглашение с Фондом содействия реформированию ЖКХ о продолжении совместной работы. До 2017 года планируется построить не менее 40 малоэтажных домов площадью 50 тыс. кв. метров для расселения 2 670 человек. На эти цели предусмотрено финансирование в размере более 2 млрд рублей (40 % суммы из Фонда содействия реформированию ЖКХ, 50% из областного бюджета и 10% из местных бюджетов). Кроме того, в целях улучшения жилищных условий многодетных семей 154 семьям предоставлены земельные участки, в том числе 144 — в 2013 году.
Наряду с мероприятиями по обеспечению эффективности работы бюджетного сектора реализуются соответствующие меры по повышению результативности и производительности труда в других сферах экономики. Открытие центров прикладных квалификаций позволит уже в ближайшем будущем повысить качество и сбалансированность рынка труда региона, минимизировать отток высококвалифицированных кадров. Региональным правительством разработан план мероприятий по стимулированию роста производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест. Это меры, направленные на рост инвестиционной деятельности, заработной платы, развитие и поддержку научной деятельности, внедрение инноваций.
Правительством Мурманской области регулярно осуществляется мониторинг социально-экономического развития региона. Реализуемые мероприятия обеспечивают достижение целевых показателей, установленных в «майских» указах Президента, и планомерное развитие экономики и социальной сферы Мурманской области.
http://youtu.be/sU5o43B2LaI
какая новость..
Три министра правительства Мурманской области могут лишиться своих постов в новом году:
http://www.flashnord.com/news/tri-ministra-pravitelstva-zapolyarya-mogut-lishitsya-svoih-postov
«В вину Д.Соснину вменяется скандалы с городскими перевозками в регионе. «На фоне грандиозной реконструкции Ленинградского шоссе и перспективы строительства Мурманского транспортного узла начинающий функционер позабыл о насущных проблемах, пассажирских перевозках в городах и районах», — пишет «МК».
а вот первоисточник:
«Прокурорская проверка показала, что в этой сфере назревает социальный кризис, особенно в Мурманске, прямо под носом у министра.»
http://murmansk.mk.ru/news/2013/12/24/963961-po-kom-skripyat-kresla.html
Спасибо за новости
Саша, хочешь немного правды про твой блог? Кто его читает, кто тут пишет?
Десять идиотов и кретинов, часто не понимающих ни сути происходящего, ни проблемы, но
жаждущие высказаться по ней. Как может человек ни черта не понимающий в балете давать оценку профессионализму танцующих?? Или еще хуже – обливают друг друга грязью на уровне дебилов с 2мя извилинами в мозгах, когда не сходятся во мнениях.
Пара тройка вменяемых людей, которым, наверно, в жизни нечем заняться (может, не состоялись в ней и «света в конце туннеля не видно»), поэтому и тратят свое время на дебильную переписку, протирая штаны вместо того чтобы подняться и сделать что то полезное. Пошли бы во двор, снег убрали – и то пользы бы больше было. Для здоровья и для города.
Ну, и наконец, все остальные – огромное количество сотрудников с различных ветвей органов власти, силовых и правоохранительных органов, которые зачем-то активно мониторят всю эту хрень! Поверь, если бы они этого не делали, то циферка посещаемости твоего сайта, которым ты радуешься, упала бы на 90 процентов.
А ты все лелеешь себя мыслью, что твой сайт дает возможность высказать оппозиционную точку зрения.
Смешно…
А тебе чего, экспертом захотелось побыть? Не нравиться- канай на би-порт. Ну и если идти методом от противного — мурманчане часто посещают сайт, на котором могут узнать как свежие новости так и пообщаться в радушной и благожелательной обстановке под мониторингом органов.)
Мурманчане, а как может человек, который недавно пёк хлеб возглавлять краеведческий музей? Или как туристический гид с образованием продавца может возглавлять регион? Прораб быть главой города, а бурильщик сити-менеджером? У нас всё управление во власти состоит из непрофессионалов, поэтому почему бы обычным обывателям, у которых есть высшее образование, огромный стаж работы и не высказаться? Можно было бы согласиться с вами, если бы вы не читали и не комментировали, а так чем вы лучше всех остальных пишущих «кретинов», раз написали этот коммент? Посещаемость маленькая — это абсолютно точно. Никакой оппозиционной точки зрения здесь нет и никогда не было. А знаете почему власть мониторит «эту хрень»? Потому что власть алчная и непрофессиональная, она озадачена лишь тем, чтобы это как-то завуалировать. А снег должны дворники убирать — с нас дерут в три шкуры чтобы мы оплачивали ЖКУ….
Как может человек ни черта не понимающий в балете давать оценку профессионализму танцующих??
Зачем же подменять понятия? Не надо быть экспертом балета, что бы понять, что воровство это плохо или что бы осознать, что город тихо и печально загибается. Для этого, порой, постаточно пройтись по удицам. не так ли? :)
Кто его читает, кто тут пишет?
Десять идиотов и кретинов, часто не понимающих ни сути происходящего, ни проблемы, но жаждущие высказаться по ней.
и тут же:
все остальные – огромное количество сотрудников с различных ветвей органов власти, силовых и правоохранительных органов, которые зачем-то активно мониторят всю эту хрень!
:)))) десятки тысяч фсбшников день и ночь мониторят дксять кретинов ))))) хорогая версия.
А ты все лелеешь себя мыслью, что твой сайт дает возможность высказать оппозиционную точку зрения.
Смешно…
Не слишком ди много буков, ждя того что бы озвучить вывод: «Смешно». Что самое интересное, вывод должен быть: «Страшно»
Ув. мурманчане! Ну так и иди разгребай снег, делай что-либо полезное. А то прям глаза открыл всем на то, кто тут сидит и что тут пишет. И так многие об этом знают (и значит пофигу или устраивает). Да только чего хочешь ты, закрыть блог? Да не заходи сюда.
И да, как написал Лука, я отсюда узнаю некоторые новости, о которых на других источниках могут не написать. А также в комментах можно узнать что-либо.
Если заходят, читают и пишут, значит нужен этот блог. Тем более, не все пишут.
А то, что дебилы сидят, не оппозиция это всё и пр… Ну так в нашей стране вообще оппозиции нет. Да и покарают ещё за неподчинение.
Тебе мало того, что шманают парня и приписывают экстремизм? Он что, прям-таки преступник какой? Свобода слова и свобода выражать мысль такие свободы, если честно.
И знаешь, за различные мнения оскорблять пользователей — то же Вам не прибавляет чести. По крайней мере людям не безразлична ситуация в городе и жизнь этого города, что радует.
А про то, что тут штаны все просиживают — вот не надо! Кто-то из этих людей может ребенка усыновил, кто-то денег на благотворительность отправляет, кто-то моет подъезд, кто-то вещи раздает… Лично для меня (не претендую ни на что) это круто! И почему бы в перерыве от работы, воспитании детей, чтении книг не написать тут? Кто ты такой, чтоб запрещать? Или нам всем выйти перед работой снег убрать вместо укашек нерадивых без перерасчета?
Спокойно, Макс !
Ваш душевный крик в нескольких частях услышан.
Пусть и весьма противоречивым форумчанином, но услышан.
Если Вы не очередное Мурзилка из ВК и не ангажированы одной из сторон, то Вы молодец.
Да я-то спокоен, извините.
И нет, я как раз из тех, кто заходит сюда за новостями, кто читает, но не пишет. Так что моих комментов в бложике по пальцам. Да и бложек мной открыт на так давно.
Автобусы и троллейбусы, конечно, хорошо… особенно новенькие.
Но. Пользуюсь в основном маршрутками — чаще приходят, едут быстрее. Но раздражает, когда набирают народ до такого состояния, что начинается давка и психи, жопами лезут в лицо, а потом из-за остановки ГАИ опаздываешь на работу. Да и «гвардеська есть на вихот?» тоже напрягает.
С Орликовой, например, в сторону к-та «Мурманск» и выше в гору никак не добраться. И так много лет ни одного транспорта на Орликовой не ходило. Да, с сумками и пакетами, с детьми поднимались и спускались вниз (в мороз так вообще красота).
Или же стоишь на Тарана, хочешь выехать на Халатина, а фиг — автобус еле ходит, мёрзнешь, как цуцик.
«33» самый дурацкий среди маршруток: воняет бензином, что аж укачивает, трещит, внутри все разваливается, водятлы гонят так, что боишься взлететь и реально держишься за сидения (отваливающиеся и дырявые). Боишься, что не доедешь. И башкой вечно бьешься об железяку сверху. И это за 19 р, в то время как 57 уже давным-давно отправил отличные мартшрутки и было по 17 р. Поэтому маршруткам «33» предпочитаю хорошие автобусы, которые являются троллейбусами (вот их «минус» — многие предъявляют проездные на автобусы, а потом платить приходится). Тем более расписание на сайте есть, да и табло весит на конечной Орликовой.
заколебали со своими разборками, перетягиванием одеала, делёжкой рынка… Страдает всегда в наше
в нашей стране народ…
Наблюдаю за чехардой на пассажироперевозках не первый год. Хотел даже предложить пенсионерам не покупать проездные. Конец года — автобусы на маршрут не выходят (якобы ломка, как у наркомана), но малолитражек пруд пруди. Особенно это заметно на маршруте 18. Страдают две горы — «Дураков» и Орликовой. Сейчас подключились и жители, которых обслуживал вполне приличный маршрут №5.
Вызывает удивление маршрут №33 — ходит четко по расписанию. Видимо, троллейбусники более дисциплинированные.
Да пусть бы и сократили количество маршрутов, где действуют проездные (школьники, студенты и пенсионеры с инвалидами), но ходили бы по расписанию. Люди бы не стояли на морозе по 40 минут.
Кто-то посетует на пробки, не надо лапшу на уши вешать. Бабки в карман управляющих приносят маленькие машинки, а не те, что выдают билеты.
Предлагаю простой способ улучшить работу пассажирских перевозок — штрафовать не только водителя, но и пассажиров в одинаковом размере. А штрафы направлять в дорожную полицию и организации, чьи представители будут осуществлять контроль.
Транспорт, осуществляющий перевозки по социальным билетам, можно и не трогать, чтобы время не тратить. Контролеры в них и так, как собаки, нне дают без билета еэдить, А малолитражки уже вконец обнаглели.