Вице-премьер пообещал Роснефть
Автор: blogger51 08.02.2014 12 802
Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин сообщил о планах компании «Роснефть» создать в пос. Росляково Мурманской области собственное судостроительное производство. План размещения «Роснефть» согласовала с министерством обороны и министерством промышленности и торговли.
По словам Рогозина, посёлок Росляково «уже в ближайшие годы станет центром арктического судостроения» компании. Он подчеркнул, что это новые рабочие места и доходы. В посёлке расположен 82-й судоремонтный завод. В сентябре «Коммерсант» сообщал о планах компании взять завод под контроль.
Да-да, РБК по утру озвучило сие радостное ньюс !
Рогозин харошый — Рогозин хочет дать нам немного жизни …))
очередной жопа проект типо разработки шельфа. шельф мы уже освоили теперь караблестроением займемся))))))
Это хорошая новость.
«…Маленький лучик надежды пусть коснётся уже наших радужных глаз своим согревающим светом, отражаясь тысячекратно от расплавленных окон домов и вздохнёт облегчённо простуженный город: пора начинать строить флот.» https://bloger51.com/2013/11/47288
Уважаемый Валерий, Ваше отношение к вынужденному переименованию НА.
В ПП.
И к Брейвику, по касательной …
Анатолич провоцирует общественность так что ли ?..)))
В нике всё сказано…
Портяныч, ты давай не минусуй тут, дело говори — зачем ник уважаемого деда сп…ил? В школе били?
воры ворам датут работу.
Зачем все мазать черной краской.
И Росляково, и Североморский район, и Мурманская область от этого только выиграют. Новые рабочие места, дополнительные поступления в бюджеты, развитие инфраструктуры.
Святая наивность
Как точно Вы подобрали себе имя, означающее отходы жизнедеятельности.
не пачкай тут своим ником))
Всё верно, Алекс7381 !
Но интеллигенция обязана изойти на гавно — рефлекс отработан …
не выиграют. жалованье там только у топов хорошее, а работягам будут платить копейки. не путайте «Роснефть» с NN или Газпромом.
Выиграют, Хиппи, выиграют.
Движемся к тому, что в ближайшей перспективе будет важно наличие жалования, а не его размер.
Я не только про регион, я скорее про всю страну.
И «копейки» платить не будут — вы явно перекошмариваете ситуацию :-)
И «копейки» платить не будут(с), ага на «белокаменке» зп моряка 25 т.р.
Транспортный узел с нефтяным, газовым и угольным терминалом построены! Теперь можно переходить к следующему языковому проекту! Кто там у нас готовится к выборам?тема есть!
«После модернизации завод может производить крупнотоннажные суда как альтернативная «Звезде» площадка»,— считает один из собеседников «Ъ» в отрасли.
Это не новый гипермаркет, это уже «кое-что».
Год назад в Росрыболовстве говорили о том, что будет 2 центра развития промыслового судостроения — на дальневосточной «Звезде» и в Мурманской области. Имелась в виду «Звездочка», вероятно, «Нерпа» — местный филиал. Теперь заговорили о нефтегазе. Планы меняются у нашего правительства, как погода. А Рогозина слушать — себя не уважать. Клоун в правительстве, и если Жириновский прикидывается клоуном в думе, то Рогозин, похоже такой и есть. Даже клоун, а скорбный на голову. Одна извилина и та — прямая.
http://www.gazeta.ru/business/news/2014/02/08/n_5932741.shtml Минобороны и Минпромторг России вместе с «Роснефтью» согласовали план размещения в Мурманской области гражданских и оборонных судостроительных предприятий.
Обратите внимание — гражданских. Не исключено и для промысла.
Ой не обосрались бы опять…
Ага, так вот откуда разговоры про присоединение Росляково к Мурманску. Теперь все ясно.
Мысль может и неплохая, позитивная, но как обычно — гладко было на бумаге, но забыли про овраги. Судостроение прежде всего требует не ораву юристов, менеджеров, политрологов и прочей псевдодеятельной офисной шушеры, а хороших, грамотных, творческих инженеров-судостроителей, проектировщиков, мастеров участков, квалифицированных судокорпусников, сварщиков, трубопроводчиков, токарей и много ещё кого, кто не в думах и офисах задницы протирает у мониторов, а способен своими руками, создать качественную, конкурентную продукцию. Где таких взять? Последние уходят на пенсию, молодёжь сами понимаете, все в офисы, решать проблемы ЖКХ и политики. До чего дошло, что сегодня на корпуснные работы вынуждены привозить судокорпусников с Питера. Чтобы вырастить хороший, работоспособный коллектив, а не офисную тусню, нужен не один год, нужен опыт, который приходит с годами порой монотонного, далеко не лёгкого, а порой и мало престижного труда. С кем вот «Роснефть» собирается тут закладывать суда и на каких стапелях?
В Абра-мысе уже построили предприятия для строительства буровых, громко и совместно с норвежцами начинали и где всё это нынче?
Всё верно, увы …
Значит придётся экспатов завозить, тратить на них некислое бабло, и своих учить, учить, тянуть, тянуть как можно резвее.
Китайцев завезем. Они будут строить, а наши манагеры им подносить все будут. В белых рубашках:))
Можно и китайцев.
Но скорее финнов — близко и настолько чужеродно.
А манагеры да — переквалифицируются в подёнщики !
Иначе на паперть. Времена снова наступают суровые …
всепропаловсепропаловсепропало аааааааааааааааааааааааааа
А может заработают профтехучилища — надо не только строить суда, но и обслуживать. Может и молодежь будет оставаться в регионе.
Каждое дело начинается с плана, но не каждый план заканчивается делом. Поживем — увидим.
Что касается специалистов, а именной рабочий персонал, то такие люди есть и их не мало. Все просто находятся в режиме ожидания конкурентной зарплаты. И если «Роснефть» готова обеспечить такой з.п. своих рабочих, то проблем в этом не будет.. От куда такая уверенность? Я сам работал в этой норвежской компании и технологии не забыты и все, кто там работал смогут в краткие сроки обучить остальной контингент всем технологическим процессам и стандартам производства. Также для этого необходимо оборудование. Совместно с Россией Норвегия не планировала никаких проектов, просто открыли здесь свой филиал и набрали наших людей, в качестве недорогой раб. силы и слишком много хотели за свои заказы, опираясь на качество продукции, хотя известно, что у нас к этому не большие требования, главное чтобы держалось))) Поэтому у них ничего не получилось.. Так что спецы есть, главное их заинтересовать и они восстанут из пепла)))
Роснефть, Минобороны и ОСК (сегодняшний владелец 82-го) в сентябре подписали соглашение о передаче территории Роснефти за исключением дока, который будет пока оставаться на месте. Так что как только Роснефть закончит проект на Дальнм востоке, где принимает 2 площадки у ОСК, займутся Росояково, но сама верфь появиться не ранее чем через лет 5, а пока мощности 82-го частично переведут в Мурманск на 35 завод, так что большая часть работников Росляково пойдет на улицу. Так что ваши доводы про дополнительные рабочие места преждевременна.
На 35 работников не хватает, так что проблем с трудоустройством не будет.
Переименовать срочно в РОСНЕФТЮКОВО )
Переимновать Срочно в васюки и организовать трансгалактический роснаносколковостроитнльный комбинат!!! Инопланетные инвестицыы потекут несокрушимым цунами … Ильф — Петров ФОрева!!!!
И будут на марсе яблони цвести.;) хотя польза все же будет. Исключать из Зато и поднимутся цены на хатки
Специалистов откуда возьмут, у нас никогда судостроением не занимались. Была попытка в Снежногорске наладить строительство малых рыболовных траулеров, построили вроде одну судно и всё. Рабочие места — это хорошо, но где взять готовых специалистов ?
В Росляково никогда ничего строить не будут. Это популистские бредни. Одного металла для строительства парохода необходимо десятки тысяч тонн, а железной дороги к заводу там нет. Далее этот листовой металл надо гнуть в размер на огромных специальных станках. Зачем строить новый судостроительный завод, когда с десяток имеющихся по стране со всеми необходимыми мощностями и персоналом не сильно загружены работой? Да и никогда росляковский завод не был полноценным заводом, так, небольшие судоремонтные мастерские. Когда приволокли туда шведский супердок, в прошлую олимпиаду, для доковых ремонтов крупных авианосцев и АПЛ, еще более-менее пошла необычная работа, но сейчас этот супердок весьма состарился, ему самому скоро на металлолом. 35 завод раз в десять мощнее и оборудование какое серьезное есть, точнее раньше было, даже свое литье и кузьня была, бывал там, смотрел как отливали заготовки из бронзы. Чрезвычайно интересно было по молодости. Но все равно для судостроительства не подойдет, не заточен под эти задачи. Так что вранье стопудовое, непонятно только для кого и для чего. Какие то видать внутренние политические разборки.
Великий Дурик, то бишь, резюмируя : Вы за возрождение 35 завода, вливание в него крови, а не за построение нового предприятия на плохо приспособленном для того месте и прочими излишними головняками. Так я понял ?
Не великий, довольно обычный:) 35 завод бывший флагман военного судоремонта. Флота больше нет, ни торгового, ни рыбного, ни военного и долго еще не будет. Потому что торговый под флагами зимбабве уголь и апатит возит, рыбу ловят на заграничных пароходах, а на военный флот никаких газпромовских и роснефтевских частных денег не хватит. Им на лондоны с трудом хватает. Только развитым индустриальным державам под силу содержать военный флот и судоремонт. Потому как нужен рациональный ум, много рационального, тренированного ума у многих и отлаженное как часы взаимодействие. Как бы не хотеть возрождения 35 завода, для него никаких экономических перспектив нет. Может нехитрый текущий доковый ремонт в сухих доках, на старой советской инфраструктуре и все. Сейчас дешевле и технологичней типовыми сериями новые пароходы строить и через двадцать лет списывать на металлолом без капремонта, чем на старых, всяких разных нетиповых менять котлы, двигателя, трубопроводы, электрооборудование и прочую лабуду, по стоимости не дешевле нового выйдет, да еще и через задницу сделают как всегда, потому как все новое под замену изношенного подгонять приходится индивидуально.
Один хороший знакомый Владимира Петровича две недели назад беседовал в качестве кандидата на заявленную Роснефтью позицию в Мурманске — организация грузовой накопительной площадки в порту Мурманск. Он профессионал, практик. Его вывод: БОТАНИКИ. Люди, ушедшие на пенсию или уволенные их силовых и военных структур, ничего не понимающие в предмете. Одни лозунги и улыбочки, когда им задают профессиональные транспортные и эксплуатационные вопросы. Военное мышление: «вождь» сказал, нефтяник Сечин повторил — значит будем «работать».
То, о чем вы говорите, Уважаемые, дурик и тундра , для этих людей просто»космос». САПОГИ. Рогозин — это просто военный журналист-демагог и серьезно относится к его словам и записям на «заборе» ( в фейсбуке !) может только один человек в стране. Рогозин уже заявлял осенью 2013 года о создании военной базы на луне. Единственное, что может произойти, в случае, если Роснефть начнет финансировать этот «проект», так это банальный распил этими людьми денег Роснефти. Самое интересное — они все это понимают.
Ну, а зрителям и читателям будет о чем поговорить, помечтать и посудачить. Областные власти с понедельника в захлеб пиарится будут, ка обычно. Все заняты чем-то. А вот о том, что Лукойл ушел в Норвегию и «Белокаменка» пустая, ничего, почему-то, не говорят и не анализируют, что на самом деле происходит. О том, что «Приразломная» не качает, и проблем там выше крыши, тоже не интересно, видимо, никому — ПОЗИТИВА нет. Хорошо недавно один товарищ оценил происходящее в стране. Как бы и кто к нему не относился, но он знает о чем говорит. http://lenta.ru/articles/2014/02/04/rakhimov/
Т-с-с…Тут народ уже расчётные листки обсуждает, не обламывайте. ;)
очередной распил бабла после бывшего министра обороны лейтенанта табуретки мин обороны превратилось в орган по распилу бюджетных средств это ведомство ни чем от помойной партии едросни не отличается.Только в нашем дивизионе при ремонте судна Яуза украдено 405 миллионов рублей и это первичная сумма которая скорей всего вырастит в разы и этим все сказанно
Вот и новый Пиар для ГМО ! Рогозин -палочка -выручалочка перед выборами для ГМО !
А Я НЕ ДОВЕРЯЮ РОГОЗИНУ !ОН УЖЕ КОСМОСОМ ЗАНИМАЛСЯ ! РЕЗУЛЬТАТ МЫ ЗНАЕМ !
Очень на то похоже. Штокман свое отработал, транспортный узел тоже. Теперь выборы ГМО под лозунгом «Даешь Росляково!». Однако сработает, дураки не перевелись.
Болтовня. Затнись уже Рогозин не смеши людей!
Згинь, нечистая!!!!
Интересно а ежели ПД50 под эту шумиху РоснеФть отхватит- то куда ж Кузю то ставить????? И как? Бесплатно или РоснеФть бабки платить?)
Плавдоки используются в ремонте, судостроение ведется на стапелях с последующей достройкой на плаву. ПД-50 Роснефти не нужен. И ещё: «Кузя», конечно, компактнее, чем «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», но проявите уважение.
Наглядный пример — «Приразломная» на 35 заводе. Более менее квалифицированные работяги — командировочные, Мурманчане — подсобные, и вакансий открытых куча. Знаю людей которые работали эл.монтёрами, схему в глаза не видевших. Архангелогородцы нанимали сварщиков из Мурманска за неплохие деньги, так и не дождались спецов, брали с 3 разрядом. Роснефть такие деньги платить не будет, у них низшее звено самое низкооплачиваемое из всех имеющих в названии нефть и газ. При этом, в Мурманске даже судоремонт убит напрочь, не говоря уже о судостроении. Иностранцев брать — платить повышенный налог, спецов выписывать — это платить за сотню тысяч каждому, Роснефть удавится. Остаются братья белорусы и из гости из солнечного Узбекистана, но тогда это будет уже не судостроение.
Алексей Юрьевич 08.02.2014 22:57
Болтовня. Затнись уже Рогозин не смеши людей!
http://www.hibiny.com/news/archive/46472
http://www.hibiny.com/news/archive/47612
http://www.hibiny.com/news/archive/48955
эти ссылки заменят новые суда? Где результаты сколково и министерства нанотехнологий? Где достижения наукограда? Нету потому что на само дело плевать. Даже в олимпиаду вложили олимпиард денег, а медалей второй день нет, потому что душу не вложили, потому что на спорт наплевать.
Если сказать, что у нас все хорошо,то это неправда.
Если сказать, что у нас все плохо,то и это неправда.
Вы утверждаете, что все плохо.
Ты то, пиздабол что и куда вложил, что бы здесь кудахтать???
Алекс, это тому кто выше.
Тихо, тихо… Сейчас Балдокрут Юрьевич всех жизни научит! Уж он то знает и как медали зарабатывать и как жить нам всем, непутевым! Снизойди, Алексей Мудозвонович!
походу местному блогеру важней мурманские сплетни, чем олимпиада? ни одного посто про ОИ.
А что он может про олимпиаду написать? Что медалей нет?
Вру, как говорит комментатор — это фантастика! Бронза! Конькобежный спорт у женщин!
это наверное чтоб мурманчане не расслоблялись?
«ни одного посто про ОИ» вот https://bloger51.com/2014/02/48891
не расслоблялись…
Послушай-ка, Зхржевский, есть тема:
Знаю, что годика два назад набирали школьников для «работы» на этом сайте. Платили 11 тыс. рублей. Не знаю тока чьи деньги: спонсоров или прямо из бюджета.
Доходили ли все 11 тыс. до конкретного исполнителя тоже не знаю.
Прикинь, если ты начнешь шантажировать тех, кто тебе платит? Ну типа, вот расскажу все и будет скандал! Можешь срубить намного больше;) Заплатят как миленькие.
Эдик с чего такое любопытство? бло решил ласты подпилить?))))) или экстаз бло с котом катофеевичем на солнышко вытащить?)))))))
Ув.ММК,он для этого слишком слобый
Ну, не знаю. Мне кажется Зхревскому стоит попробовать. Ничем не рискует, а бабла может срубить.
Боюсь,его «шантаж» закончится не начавшись:)))Уши надерут и пинком под зад.
Это же двоечник.
В ожидании судостроительного бума «Роснефти».
зачем так грубо?
И тут 35й завод в пролете со своими площадями)
Мурманская область вошла в десятку регионов с наибольшим финансированием в 2014-м
Заполярье занимает пятую позицию в рейтинге
Стали известны «регионы-счастливчики», которые получат больше всего государственных средств на развитие. Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев утвердил федеральную адресную инвестиционную программу на текущий год и на плановый период 2015 и 2016 годов.
Наибольший объем финансирования, по традиции, адресован двум столицам — Москве и Санкт-Петербургу. Чуть меньше досталось Московской и Амурской областям, Заполярье же с результатом в 24,8 миллиарда рублей, замыкает первую пятерку.
— Приоритетным направлением распределения средств федерального бюджета на территории региона явилось строительство и реконструкция объектов транспортной инфраструктуры – 24,4 миллиарда рублей, или 98 % от общего объема предусмотренных средств, — сообщают в Министерстве экономического развития Мурманской области.
На что же будут потрачены эти деньги? 16,2 миллиарда уйдут на строительство универсальных атомных ледоколов; 5,1 — на возведение и реконструкцию федеральных автомобильных дорог; а 3,1 миллиарда предназначены для реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
Не останутся без внимания и другие проблемы региона, такие как приобретение и реконструкция здания Кольского районного суда, возведение объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, берегоукрепление реки Ворьема в Печенгском районе и т.д.
Как отметили в министерстве экономики Заполярья, новым мероприятием, финансируемым с 2014 года, будет являться еще и строительство аварийно-спасательного центра в Мурманске.
ИСТОЧНИК http://www.kp.ru/online/news/1649341/
Не об этих ли атомоходах речь?
Всё это прекрасно и перспективно, но опять «но». Все эти финансовые вливания в наш регион будут иметь смысл, если его будет возглавлять грамотный, состоявшийся раннее в управленческой сфере, хозяйственник, имеющий авторитет и репутацию, как в Кремле, так и среди подавляющего большинства жителей региона, а не на «все руки от скуки» и всегда при нужном партийном билете. У которого будет грамотная, профессиональная команда единомышленников нацеленная на развитие региона, решение насущных проблем, а не подруги и друзья, с которыми по ходу жизни где-то как-то на рыбалке за пол литрой, с которыми хорошо только личные проблемы решать.
Нынешнему руководству региона вверять такие финансовые активы на развитие региона — это заведомое преступление и пособничество бездарному их исчезновению.
Если строительство атомного ледокола, ещё слава Богу, не имеет отношение к региональной власти и его курируют абсолютно другие структуры, то всё остальное это подпитка коррупционных многолетних схем.
У 35-го территория и глубины меньше. А насчет сварщиков это очень точно подмечено, нет их, потому у РН путь один возрождать ПТУ, а мастеров везти из-за бугра. С учетом масштаба проекта это вполне реализуемо
Честно сказать, я тоже не особенно верю в судостроение на базе Росляково. Но!!! Док там неплохой (по нашим меркам), гавань удобная, жилье стоит дешево, есть несколько заброшенных домов и общежитий (то есть, при желании жилье для вахтовиков или китайцев можно быстро организовать). Вопрос с погранзоной решается простым переносом КПП за Росляково. А вот с жд веткой и вправду, проблема.
Да не, ерунда все это. В Мурманске попроще будет. Еще проще — в СПб, или на Звездочке. Чего огород-то городить?
Вы понимаете, суда, тем более корабли никогда и никто не строил вахтенным методом. Это дурь несусветная, будет подобно интермедии Райкина про костюм, который шили всем коллективом. Всё среднее звено, не говоря уже про генерального конструктора, корабелов и т.д., в том числе и уникальные рабочие специалисты, работают на строительстве судна начиная с закладки киля и до передачи заказчику, подъёма флага.
Мне трудно представить, что при таких условиях, как нынче, сюда приедут квалифицированные кадры даже рабочих специальностей. Мусорные контейнеры, да можно поставить на поток и вахтенным методом, а современное, конкурентное судно, не говоря уже про корабль ВМФ, вахтенным методом построить нельзя.
Мне не раз приходилось бывать в ремонте на финской верфи «Вяртсиля» в Котке, Мантилоте и самой большой пожалуй, в Турку. Подсобные рабочие, грузчики, уборщики, да, были и мигранты, но сварщиками, корпусниками, не говоря уже про группу ДВС, мастера, прорабы — все финны, высший менеджмент, как правило шведы. Нет там вахтенных методов.
вот лучше б «Вяртсиля» вместо роснефти..
Надо предложить Рогозину заняться на Кольской земле подготовкой экспедиции на Марс или Юпитер:эфект будет тот же,а бабла списать можно еще больше.
На неделе в Алакуртти приедет Шойгу,будут восстанавливать то, что развалил предшественник. Так что без работы не останемся, не паникуйте.Сначала надо разрушить все до основания, а затем….
В Кандалакше весь военный городок тоже разрушили, включая дом офицеров и госпиталь, а для того чтобы этот процесс был необратимым, даже не передали ненужное имущество городу или области, но теперь, возможно будут восстанавливать.В Арктике опять потребовались войска. Местным барышням повезет, здоровых мужиков прибавится:))
9 февраля 2014 года. «Дмитрий Рогозин поделился с читателями своей страницы в интернете, что Роснефть согласовала с профильными министерствами «ДОРОЖНУЮ КАРТУ» создания консорциума по строительству добычных платформ для разработки арктического шельфа и газовозов».
31 января 2014 года. Игорь Сечин проинформировал Дмитрия Медведева об итогах работы Компании в 2013 году и планах Роснефти: http://www.rosneft.ru/news/today/31012014.html
Ни о каких планах по Мурманску «товарищ Сечин» не говорил. Если бы они были РЕАЛЬНО, то он не преминул бы это озвучить. На «Арктике» только ленивый не пиарится.
Создание консорциумов и кластеров — это теперь модно. «Вождю» нравятся незнакомые ему ранее «европейские» иностранные слова:
19 августа 2013 года — «о дальневосточном заводе «Звезда»».
«Именно потому завод «Звезда» необходимо «ЗАТОЧИТЬ» на гражданское судостроение», – громко заявляет «инженер»-журналист Дмитрий Рогозин.
Глава Роснефти подтверждает, что рассматривает Большой Камень как единственно возможную площадку для создания «технологического центра, КЛАСТЕРА по строительству морской техники для освоения Арктического шельфа». Базой должны стать предприятия Дальневосточного центра судостроения и судоремонта. Господин Сечин добавил, что было бы неплохо ДОПОЛНИТЬ КЛАСТЕР и 30-м судоремонтным заводом.
«Без создания судостроительного кластера существует риск невыполнения плана по освоению Арктического шельфа (по его словам, компании в 2014 году надо пробурить 90 шельфовых скважин, а срыв контракта привет к потере кредита (!)), а также риск невыполнения обязательств по УЖЕ ЗАКЛЮЧЕННЫМ КОНТРАКТАМ» – вторил вице-премьеру Игорь Сечин. – «Звезда» – это единственная возможная площадка для реализации проекта. Мы или используем эти возможности, которые у нас есть, либо мы эти возможности (зарубежные кредиты) больше никогда не получим».
И ДАЛЕЕ УСИЛЕННО В ДВА ГОЛОСА: «Есть предложение о том, чтобы гражданское судостроение, возможно, перешло под контроль Роснефти. Для нас это благо, так как теперь можно будет полагаться не только на бюджет, но и на инвестиции» — Д.Рогозин.
«В качестве стратегического партнера в гражданском судостроении мы рассматриваем корейские компании. Нам есть из кого выбрать. Мы с Сечиным в составе делегации намерены отправиться в Корею решать этот вопрос на госуровне» — дышит оптимизмом Рогозин.
«Игорь Иванович /Сечин/ — человек не просто с рынка, из крупного бизнеса. Он мой давний коллега, он был заместителем председателя правительства, возглавлял совет директоров ОСК, поэтому на его опыт, на его знания многим моим коллегам желательно было бы ориентироваться».
У нас с Игорем Ивановичем Сечиным сложилось ПОЛНОЕ ВЗАИМОПОНИМАНИЕ» — Рогозин.
Скорее всего Рогозин пытается таким образом «заявлять» о себе в преддверии возможных перемен в Правительстве. После Олимпиады следующей любимой темой «вождя» является Арктика. И Сечин — ближайший соратник «вождя». Значит кричать надо громче.
А может быть все еще проще — в Сочи вечерком после открытия Игр на московской тусовке, смачно «зажевывая» кавказским шашлычком олимпийские напитки, и травя анекдоты с парнями из «минпрома» где-то рядом с Игорь Ивановичем, «человек-рогозин» закинул тему про Мурманск и получил в ответ «надо подумать». А сущность журналистская забарабанила по клавишам интернета. Позитивный выпендреж в эфире — теперь рассматривается в Кремле как «стахановский трудовой подвиг».
В любом случае, и Рогозин и Сечин не являются специалистами-руководителями в обсуждаемых отраслях. Ничего толкового они не сделают.
Только Рома Троценко (советник Сечина по «шельфам», он же и бывший руководитель ОСК) «считает»
— он профи :)).
Вот такое «Роснефтюково» получается.
p.s.
«Решения по судостроению принимают люди, которые ничего в нем не понимают. Ведь завод «Звезда» специализировался на ремонте подводных лодок. Туда изначально нечего было соваться с гражданским судостроением,— заявил специалист Управления НИОКР ЦТСС, попросивший не указывать его имя.— Судостроение-то, конечно, нужно. Но не так. У нас отрасль на голодном пайке — не хватает металла для строительства судов. Причем даже если бы он был, то везти на Дальний Восток из Европы дорого. Единственный выход покупать хотя бы в той же Южной Корее. Мы отстаем от корейцев в судостроении на 20 лет, и бросаться в такую затею по строительству конкурирующей с ними верфи — глупость. У нас нет конкурентных преимуществ. Проще и дешевле было бы заказать суда, например, все в той же Корее».
ВП, для сведения в составе РН создан Департамент шельфового судостроения, которое возглавил И.Борбот, экс-руководитель ОСК на Дальнем Востоке. На 82-й завод они приезжали не раз, это Вам любой руководитель завода подтвердит. Строить собираются с нуля современную верфь по сборке арктических морских буровых платформ, проект оценивают в 150 млрд рублей.
Это все не означает, что они эту верфь обязательно построят, но дело зашло дальше разговоров, это точно
Владимир Петрович говорит: «В любом случае, и Рогозин и Сечин не являются специалистами-руководителями в обсуждаемых отраслях. Ничего толкового они не сделают».
Они ГРОМКО ОТРАБАТЫВАЮТ экономико-патриотические хотелки «вождя». Они могут верить или не верить, но они НЕ МОГУТ СПРОРИТЬ — работа у них расположена слишком близко к трону. Интерес Игоря Борбота понятен — он чистый бизнесмен-коммерсант. «МОЛОДЕЦ».
Владимир Петрович уверен , что ОНИ построят новую верфь на Дальнем Востоке. По цене «Олимпиады». Только это, как вы понимаете, Уважаемый, Зритель, не совсем одно и тоже, что строить буровые вышки для Арктики. Посмотрите на то, как строили вышки для Сахалина. Норвежский Акер проектировал и на корейских верфях строил. Да, сухой док для строительства ОСНОВАНИЯ платформы вырыли у нас в Приморье. И там и там, на верхних позициях работали норвежские инженеры и норвежские руководители. То есть, относительно простые со строительной точки зрения работы можно делать у нас. «Инженерный Интелект» буровой платформы разрабатывается и строится там, где «мозги-опыт-цена-качество-сроки-гарантии». Кроме того, для основной производственной площадки должны быть хорошо развиты ресурс-обеспечивающие и инфраструктурные отрасли производства. Есть еще налоговая и инвестиционная политика государства, стоимость рабочей силы, ресурсов в том числе электроэнергии, что для коммерческого судостроения играет большую роль. В нашем случае мы не атомные лодки за счет госбюджета строить будем.
Буровые для Арктики делать — это даже не «Ладу-Калину» смастерить. Владимир Петрович ЗА развитие России, но не за слепое «шапкозакидательство». Еще раз: ЛОЗУНГИ, на которые в последствии «топятся» миллиарды и создание стабильных, долгосрочных и приемлемых для бизнеса налоговых, земельных, судебных условий — это как говорят в Одессе «две большие разницы». А у нас реализуется даже не Госплан, а «чукотское ручное управление» одиннадцать друзьями Оушена. «Хочу вышки строить !» — а, ну-ка Роснефть. «Хочу нефть и газ в Арктике» — а, ну-ка Газпром. Две любимые жены не очень образованного «вождя». Обе по-уши в долгах. Для того, чтобы слепить одну котлету, покупают коровью тушу, остальное доедают сами.
Для того, что бы создать с России современную конкурентоспособную производственную отрасль необходимо ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, чем «многочисленные поездки гонцов из Роснефти на 82-й завод».
Для строительства судов и кораблей нужен стапель и эллинг. В Мурманской области эллингом и стапелем располагает только «Нерпа», потому что в свое время это предприятие являлось достроечным для северодвинской «Звездочки». Какое судостроение может быть в Росляково и на 35-м заводе? Ответ: никакого. Это чисто судоремонтные предприятия. Там даже киль некуда заложить. И плазов там нет. Чтобы на базе этих заводов что-то строить, пардон за тавтологию, их самих нужно перестраивать. Какой дурак будет так вкладываться? Так, говорильня одна.
этот клоун землю уже спас от космической опастности? т.е. там всё забросил и теперь перешёл к делам земным, спасает росляково и 35 завод? а как же инопланетное вторжение? в общем я просто х…
Корейцы уже делали буровые для Газпрома, кроме корпусов. Корпуса же, как показала практика, вполне могут делать в Архаре. Ну а в Мурманске доводка, как в случае с «Приразломной». Если будет так, то объекты стоять будут не на 35-м а в Чалмпушке. Вот и всё судостроение. Разовые работы, раз в сто лет. Для этого завезут конечно кого надо, и… готовим общаги для армии джамшутов.
что ж ты блогер коменты то мои трешь? а где же свобода слова? ты ж вроде как либераст и толераст
а нахера здесь нужны твои коменты?
ты прав. они на хер не нужны. впрочем как и твои
А что ждет бывших признанных нуждающимися…ведь изменение границ ЗАТО превратит временное жилище в Росляках в постоянное.. Жулье и жилье — разница только ведь в одной буквочке
Самое главное, что наконец сдвинут остопизд…ий всем КПП, военные долб..ебы задрали всех со своей секретностью. Кого вы там охраняете к вам уже все проехали и выехали давным давно…
Ну вот и дотрынделись…Наступает «долгожданное светлое будущее»…КПП переносят…Росляково постепенно становится «Нью Васюками»…Персонал школ, детских садов и лечебных учреждений лишается 45% зарплаты, жители (пусть относительного ,но ..)покоя и надежды на получение жилья, а губернаторша-мать избавляется от своих мурманских отбросов (которые теперь спокойненько переселятся в Росляки, ибо «жилья» для этого дерь..а здесь предостаточно) и в кармашек кладёт себе нехилый кусочек…Возрадуйтесь…