Расследование крушения Ми-8 окончено
Автор: blogger51 22.01.2015 6 572
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование крушения вертолета Ми-8 в Мурманской области.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8АМТ RA-22423 ЗАО «Авиакомпания «СПАРК авиа», которое произошло 31.05.2014 г. в Мурманской области.
Три члена экипажа и 13 пассажиров погибли, два пассажира получили серьезные телесные повреждения.
Расследование завершено 14-го января
Причиной катастрофы вертолета Ми-8АМТ RA 22423 названы нарушения экипажем правил полетов, выразившиеся в выполнении полета на высоте ниже безопасной и продолжении снижения на недопустимо малую высоту при попадании в приборные метеорологические условия, приведшие к столкновениявоздушного судна с поверхностью озера в управляемом полете.
В причинной связи с авиационным происшествием перечислены следующие факторы:
• непринятие КВС решения о возврате в пункт вылета или о выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха, при ухудшении метеоусловий до значений, не позволяющих выполнять полет;
• неустановка КВС индекса заданной высоты радиовысотомера на соответствующее значение опасной высоты;
• недостатки во взаимодействии членов экипажа, приведшие к потере контроля за высотой полета;
• несовершенство системы подготовки членов экипажа по предотвращению столкновения ВС с землей в управляемом полете;
• возможное утомление членов экипажа из-за значительного превышения максимальной продолжительности полетной смены.
Полный текст расследования доступен по ссылке.pdf
Теги: Ми-8.
Показать комментарий.
ЦИНИК
Упокой Господь души… Пилоты гражданской авиации — одна из самых серьезных профессий в мире. Кроме них, наверное, только саперы, врачи и судьи. Представьте, что у вас нет ни малейшего права на ошибку… Каждый день и на работе! Я бы не смог.
гхм, военные летчики и подводники, инженеры АЭС, водолазы, старшие работники буровых (ошибка, и привет экологическая катастрофа)… да много кого еще можно перечислить при желании.
При этом ошибки и головотяпство есть практически везде, просто кто-то успевает исправить, а кто-то — нет.
Ну да, наверное… Я просто перечислил тех, кто принимает единоличное решение и от кого при этом зависят чужие жизни, а не только свои. На подлодке, буровой и АЭС все-таки есть шанс коллективного контроля и вмешательства, а КВС управляет и решения принимает единолично. 2-й пилот может и не успеть…
Показать комментарий.
сука,конченная!
Из написанного непонятно, а зачем они снижались на «недопустимо малую высоту» над поверхностью озера?
Это факт, а не сознательное действие. Радиовысотомер не был выставлен (его никогда не выставляют из-за низкой надежности), а пилоту нужна визуальная привязка к земле, поэтому и снижались и, судя по переговорам, за 11 секунд до трагедии увидели и озеро и землю, что и почему было дальше, теперь знает только Бог. Полет над водой вообще очень коварная штука, а в тумане и подавно…
На этот вопрос может ответить только погибший экипаж. Судя по всему, летели «на глаз». Читайте в полной версии доклада с 91 страницы. По данным самописцев, этот вертолёт частенько летал на предельно малых высотах, докладывая диспетчеру совсем обратное…
Да,б…чтобы ты,одарённая,спросила.
Иваныч у тебя очень конструктивный ответ на мой вопрос. Главное информативный. Видимо ты ещё талантливей, чем я раз двух слов связать не можешь по данной теме.
Не была бы ты женщиной,я бы тебе по полной ответил .Не нарывайся.
Иваныч, если бы ты был мужчиной, то ты вообще не стал так комментировать мой безобидный вопрос. Это видимо у тебя что-то очень личное. И потом Б-51, Саныч ответили по существу вопроса, а ты нет, потому что знаний маловато. Так мне женщине простительно, что я не разбираюсь в технических вопросах летного дела, а тебе как мужчине нет. Буду рада если ты развеешь мои сомнения в твоих умственных способностях и ответишь по полной на поставленный вопрос не дублируя предыдущих комментаторов.
Прочитала 99 страниц — ощущение безысходности. Власть хочет — низы не могут осуществить (причина — не важна)
Авось да кабысь. Так в основном живут в россии. И похуй пилот не пилот. Теперь получите и распишитесь.
Вот такие «сеятели» вечного,мудрого и гадят в души…кого хочешь обоср…т ,лишь бы свою значимость обозначить..