Депутатам не понравились условия парковки
Автор: blogger51 23.04.2015 14 903
Бодания вокруг парковки и продажа Росимуществом государственного пакета акций аэропорта «Мурманск»
На редкость живое обсуждение выдалось в областной Думе — депутаты в течение полутора часов обсуждали создание платной парковки у аэропорта Мурманск, очередной запуск которой анонсирован на ближайший понедельник, 27-го апреля.
В немалой степени раздраконил депутатов министр транспорта и связи Дмитрий Соснин, с трибуны высказав законотворцам своё «фи» касательно вызова в облдуму, сославшись на занятость по основному месту работы.
Затем министр подлил масла в огонь, сославшись на неготовность отвечать на ряд вопросов.
Обосновал министр это тем, что во-первых, он ни к чему подобному не готовился, а во-вторых, платная парковка — это спор хозяйствующих субъектов и область тут не при делах, за что лидер коммунистов Геннадий Степахно обвинил министра в лоббировании интересов частных компаний, но никак не жителей области.
Однако министром были озвучены весьма любопытные тезисы. Так, областные власти не знают, чья земля арендована у аэропорта под парковку — областная ли это земля, федеральная, муниципальная или вообще принадлежащая аэропорту.
По обсуждениям в ленте bloger51 известна стоимость аренды земли — порядка 30 тысяч рублей в месяц, эту же цифру назвал и министр транспорта Соснин.
Бесплатную парковку обещают оставить у пятачка перед шлагбаумами и у гостиницы, в свое время также ловко сданной в аренду менеджментом аэропорта.
Также министр сообщил, что Росимущество продает принадлежащие государству 38% акций, прием заявок заканчивается в конце апреля.
В случае продажи этой доли, аэропорт станет полностью частным предприятием.
Как уточняют источники bloger51, стартовая цена государственного пакета акций составляет порядка 60 млн.рублей, основными претендентами являются компании «Новапорт» и уже владеющий долей «Газпром»
Депутат Наталья Лещинская потребовала платную парковку не вводить до окончания майских праздников — сейчас поедут ветераны, льготники, а с них еще и деньги будут брать.
Депутат Алексеев усомнился в гарантиях арендатора облагородить территорию парковки, потребовав показать хоть какуой-нибудь архитектурный проект и приведя в пример недавние судебные тяжбы администрации Апатитов и СЗФК.
Категорически против высказались коммунисты Антропов, Степахно и Сажинов. — То, что не удалось при правительстве Дмитриенко, удается при правительстве Ковтун, — кипел лидер коммунситов Степахно.
Бывший справедливоросс Ахрамейко наоборот, приветствовал наведение порядка и выгон бомбил с территории аэропорта, по его мнению, платежи не должны коснуться только водителей автобусов и маршруток.
Депутат Олег Минин согласился с коллегами, что бесплатный 30-минутный период въезда жителей области вряд ли устроит, а также настаивал на выяснении реального собственника земли для последующего внесения обременений в договор аренды в интересах жителей области.
Допустим, вы приехали встречать родственника, а самолет задержался на час. Приехали вы вовремя, но время стоянки увеличилось по вине авиакомпании — как адресовать авиакомпании траты на стоянку, возникшие не по вашей вине?
Продолжая тему правомерности условий организации парковки, Олег Геннадьевич в шутку предложил сотрудникам аппарата Думы арендовать парковку у заксобрания и взимать деньги за въезд, благо шлагбаумы уже стоят.
А между тем, обитатели аэропорта уже получают договора на стоянку своих автомобилей.
Брать копеечку будут не только с частников вроде сувенирных лавок или кафе, но и с цеха бортового питания, представительств авиакомпаний, диспетчерской службы и т.д. — по 2200 рублей с машины ежемесячно, а ведь множество подобных платежей и формируют итоговую стоимость билетов.
Теги: аэропорт Мурманск.
Такого вялого министра транспорта даже придумать невозможно. Кто этого кабинетного хмыря на такую ответственную должность поставил? Никакого соображения. Сегодня аэропорт отдадут левым жуликам, а завтра вся область будет утыкана шлагбаумами.
Назовите хоть кого-нибудь из «команды звезд» ГМО МаньВась, включая ее, проявившего хоть толику понимания и профессионализма при решении насущных вопросов? Министр Соснин- не исключение!
Не забывайте, что:-
Среди немыслимых побед цивилизации
Мы одиноки, как карась в канализации.
Депутаты вовремя проснулись, ага. О шлагбауме говорят уже полгода, но их эта тема заинтересовала только сейчас, когда все уже решено. Тут все правильно пишут:
http://nord-news.ru/news/2015/04/23/?newsid=72905
Имитация бурной деятельности.
Но все-таки проснулись. А могли вообще промолчать.
По сфабрикованному уголовному делу Блогера51 те же депутаты устраивали пресс-конференцию. Тоже могли промолчать. В каких еще субъектах федерации депутаты заступались за блогеров?
Это когда никто из депутатов ни разу не смог произнести фамилию Серебряников?))
Наши депутаты умеют только пиариться, а сами ничего делать не умеют и не хотят. Они даже не понимают чем занимаются, в чем суть законодательной власти.
Ситуация с аэропортом тому пример.
не смог произнести фамилию
===
Я следователя тренировал два часа. Тока на третий час у Амбарцумяна стало правильно получаться.
неИванову. Дебатирующие депутаты проснулись поздно из-за маразма — только вспомнили о шлагбауме. Или только узнали о более широкомасштабной операции. А кто это там «тут правильно пишет» на указанном ресурсе? Вернувшийся из Красноярска Колотушкин и Ко, который уже перестал таиться и ходит на меропроприятия, вертя своей поседевшей от политических дум головой? Здравствуйте вам, с предвыборной губернатора не виделись. Что сейчас в наш медвежий угол привело? В тундре что-то большое сдохло?
Это имитация говносайтом нордньюс якобы очередной сенсации, а на самом деле дешевая заказуха на пиар Старого Охренея, чего ж говносайт не упомянул адмирала Попова, который на втыкал соснину, Алексеева, Минина и т. д?
Изотов А.В. — бывший министр строительства МО.
может, поэтому его «двинули», что выделялся из толпы?
Именно по этому его и «вынесли» не вписывался в схему с пиздингом..
Задавал слишком много ненужных вопросов
Дорогие друзья! О каком правительстве и министрах вы рассуждаете? Нас пичкают какими то медиарейтингами, рассказывают сказки о Штокмане, Транспортном узле, туристическом рае. Хотя бы свалки и грязь убрали с дорог, ведущих в Европу. Позорише! А, ведь сами и Она ездят, видят, но не барское это дело. Организовать уборку дерьма не могут, а Вы расчитываете на решение каких то проблем? Главное занять место в Медиаретинге.
Кто-Кто?! Коробков в пальто!
Если неизвестна чья земля, то тут можно и уголовку завести,
за самовольный захват земли и посути, здача ее в аренду — незаконное предпринимательство
А предыдущий министр был кио? И где сейчас он?
Фееричные у@бки.
Упыри.
Класс! Сразу видно, что Степахно и Ахромейко деньги отрабатывает не жалея связок своих.
А Ильиных рот затыкает и тему переводит, как небезызвестный Норкин на НТВ.
Очень жаль что на сайте обл. Думы нет архива видео трансляций заседаний (
на Мар.Иванну, то бишь МВ тоже побор распространяется? Кто платить будет, жители области?
Вчера тоже прислали договор, просят с меня всего-навсего 2050 руб. в месяц за право проезда к месту работы на личной машине.
Альтернатива — оставляй тачку за полкилометра до аэропорта и дуй в свой офис пешком по дороге (там даже тротуаров нет). За полкилометра — это если повезет.
«Услуги» будет оказывать:
ООО «УК АЭРО-СТ» ОГРН 1145190010459, зарегистрировано 11.08.2014 по адресу пос. Мурмаши, ул. Тягунова, 7а. Учредители (участники) — Блинов Л. Л. (50%), Кондаков С. С. и Штырхунов А. В. (по 25%), директор — Морин Дмитрий Николаевич.
Поговорил с одним предпринимателем, оказывающим услуги пассажирам в аэропорту, он весь в печали: поставщики постоянно привозят мне в аэропорт продукты, даже не представляю сколько буду платить.
— Жаловаться куда-нибудь будешь?
— Мне нельзя, потому что под свои кафе арендую площади у той же конторы, которая построила шлагбаум.
— Как? А разве не у аэропорта?
— Раньше у аэропорта, а теперь у ООО, которому аэропорт сдал площади под моими точками общепита. После этого аренда резко взлетела. Теперь только на них и работаю.
Такая же хрень с отелем «Аэропорт-Палас» — сдан в аренду (раньше один из главных источников дохода аэропорта): если раньше люди, приехавшие из области, могли за недорого там переночевать, то теперь они ночуют на лавках в аэровокзале.
Уборка аэровокзала и аэропорта — та же история — «аутсорсинг». Уволили своих уборщиц, наняли людей за копейки, тех, у которых, скажем так — не было выхода.
Весь аэропорт в каких-то мутных фирмах-прокладках. Кое-кто неплохо сосет денежки у предприятия, пока еще принадлежащего государству и госкорпорации.
Кто-то тут спрашивал: А почему у нас такие дорогие авиабилеты? А вот за границей…
У этого Морина вроде как общий ломбардный бизнес с Шайхетом был/есть.
А потом Шайхета на 30 миллионов нахлабучили в банке.
Осталось выяснить кто такой Блинов Л.Л., оттяпавший 50%)) ще одна «сирота»?)))
Какбэ… Лично не знаком, но мне кажется господин Блинов вероятно отзывчивый человек и готов поделиться тем, чего всегда не хватает, с друзьями, которые не могут быть предпринимателями, из-за своего статуса, например.
Опса))) Понял, норвегия рулит))))
Ну как же, Ленька Блин известная личность в строительстве ВСЕГО, где есть деньги в энергетике. ММК прав, очень щедрая душа. Всегда готов поделиться с тем, от кого зависит контракт и кинуть того, от кого уже не зависит.
Уборщицы в аэропорту на аутсорсинге. О чем вы говорите: на условиях аутсорсинга ремонтировали коридоры и кабинеты здания правительства в прошлом году. Теперь рабочие не могут добиться зарплаты даже через прокуратуру Октябрьского округа, потому что нанимали их для ремонта тоже фирмы на условиях аутсорсинга. Концов не найти. Прокуроры советуют: уносите-ка отсюда ногу по добру. Правительство области гнилое напрочь. Так и хочется, чтобы Бредов, не дожидаясь 9 мая, бросил туда настоящую гранату. Чтобы до основания, со всем содержимым.
ММК меня опередил(((( С. Кондаков кореш Штырхунова мл., Штырхунов мл. сами понимаете чей сын и так далее по цепочке… В свое время конторка ООО «ГДК» возглавляемая Кондаковым и Штырхуновым мл. вместе со ООО «Скадар рулила карьером «Чигарпакенч» , и рулила не очень удачно. Мне интересно, всем в аренду за 30 т.р. давали такой кусок земли или только избранным? Я бы например, за 40 т.р. взяла бы)))))))
Нуууу Штырхунов младший переплюнул своего папика))) Он не только перечисленным владеет, бывший военный госпиталь на Ленина возле еврика, вроде тоже ему принадлежит) «Сиротка» одинм словом)))
А штырхуновская контора «Центргазстрой» за 4 года получила госконтрактов на 700 миллионов. Достроили, интересно, дома в Кандалакше за бюджетный счет? Как раз в апреле должны была закончить…
Предлагаю: если площадка перед аэропортом будет платной, то имеющиеся платные парковки, находящиеся в относительной дали — сделать бесплатными. И все практически будут довольны. И будет и платная и бесплатная парковка, как в городах перечисленных Владимиром Петровичем. Единственное взгрустнут владельцы пока еще платных парковок. Ну у нас, же как обычно. Сегодня ты на коне — завтра конь тебя. А вообще временной вопрос нахождения на стоянке решается элементарно. Согласно ПДД — стоянка это преднамеренное прекращение движения на срок более 5 минут. Но можно из стоянки сделать ОСТАНОВКУ. Это когда преднамеренно прекратив движение, на последней секунде пятой минуты водила открывает багажник и переставляет груз (все что угодно) из багажника в салон, и так далее и до бесконечности. Стоянки согласно ПДД нет, а есть только остановка! Да, конечно будет некоторое неудобство, но как приятно будет сэкономить свой честно заработанный полташ.
«Вялый министр» — это прикольно. Утыканный шлагбаумом «вялый министр». Торговый техникум зажигает! Это называется поддержка малого бизнеса в новых экономических условиях. Или совсем откровенно: государственно-частное партнерство. Не удивительно, если «пацанам» дадут субсидии из областного бюджета. Отечественные антимонополщики, очевидно, через Киркенес летают. Там в аэропорту парковка бесплатная. Ну, это и понятно: у недоразвитых везде бардак. Вот, если бы туда «вялых министров» направить — вздрогнет малый бизнес северной Норвегии и не только. У них смешных в каждой деревне аэропорт без платной парковки.
То ли дело наши люди, поворчат-поворчат и платить будут. Как миленькие. Ну, а для тех кто «буйный» рядом с нашими воздушными воротами кладбище. Естественная Парковка. Тоже правда не бесплатно. Но бесконечно долго.
Это называется — ужасы нашего городка! Нашим областным депутатам, получающим баснословные заработные платы больше делать не хрен, как только решать вопрос о парковках в аэропорту, да ещё и острить по этому поводу. Вместо того, чтобы на законодательном уровне создавать механизмы, которые не допускали бы развитие подобных ситуаций, хоть в аэропорту, хоть в любой точке Мурманской области. Что это за власть у нас такая, если в деревенском аэропорту разобраться не могут?!
В кои веки МВА что-то разумное сказала.
Неистово плюсую, мадам.
А разобраться по твоему это как? Категорически запретить и бетоном залить? =))
А собственник не будет против, что к нему власть придет все бетоном заливать?
Власть какбЭ вообще не должна ничего бетонировать в делах хозяйствующего субъекта, я так думаю. Другое дело, что субъект, пользуясь исключительным правом, руки потребителям заламывает. Но вроде как нет жеж =/
Парковка если есть в природе, значит её надо обслуживать. а чтобы обслуживать надо деньги где то брать. если Власть говорит деньги брать низя, то тогда сама должна врячься в снегоуборку и т.д. Я так думаю =)
Капитан Очевидность мне это тоже подсказывает. Жаль его нет среди наших депутатов.)
А арочные металлодетекторы можно арендовать ?
Приставить к ним охранника и пускать лохов по 10 рублей в одну сторону.
Не токмо можно, но и нужно. Да ещё и в обе стороны. А лохи будут материться, но платить
Парковка если есть в природе, значит её надо обслуживать.
===
А еще в аэропорту есть ВПП площадью около 100 000 кв. метров. + рулежки + стоянки самолетов. Вы не поверите, но их тоже нужно обслуживать. Причем посерьезней, чем автостоянку. А чтобы обслужить нужны деньги. А где же их взять, если пассажиры летают абсолютно бесплатно?
)))) У младшего до этой стоянки пока руки не до шли))) А еще можно арендовать площадь перед ж.д. вокзалом))) Это вообще муниципальная земля)) Машин много, плюс автобусы рейсовые) ляпота, знай себе стриги))
Перед ЖД вокзалом вообще ЖОПА! не встретить не проводить не загрузить веши не разгрузить. Поставе кто нибудь там платный шлагбаум! Гоните всю эту халявную шушеру к чертям собачьим!
Я вот Вас понять не могу, Вы за плату или против? Лично я считаю, что не обеднею если раз в месяц закину сотку аэропорту. Этой зимой ездил в аэропорт несколько раз, остановиться практически негде, основная стоянка заполнена автомобилями халявщиков, наблюдается уже вросший авто хлам, перед залом прилёта хитромутные таксёры всё оккупировали, дорога с тыльной стороны стоянки не чистится, Короче бардак!
И мне лично далеко по барабану кто именно наведёт там порядок, хоть чёрт лысый, меня жаба не душит и халявы мне не надо!
Само прикольное, что сотку закинете не аэропорту, а частной фирмочке под эгидой незабываемых и непотопляемых личностей нашего городка!!! Читайте выше.
А вот тут я уже пас! Сами пусть решают. Не хочет ерапорт напрягаться и проявить уважение к своим пассажирам, значит бабла у них куры не клюют, так пусть другие зарабатывают.
Чем Дерево отличается от Аюбова?
Тем, что Дерево сначала сажают, а потом оно растет.
Аюбов растет, расширяет бизнесы, а потом его сажают.
Игорек ты у чиновников в монополию хочешь выиграть?!
Обложат шлагбаумами в каждом дворе.
Затем цену за аренду земли повысят еще.
И если твой бизнес не развалится сам к тому времени, прихватизируют и его…
поле некошеных идиотов
Прихватизируют ?? =))) это шизофрения дорогой!
Вот почему те кто ничего не делает и не на что в принципе не способен вечно трындит о каком то возмездии о посадках об отборе бизнеса? =))
Приди и отбери дорогой =)
По поводу стоянки и непотопляемых: вот если бы я этим занимался, то уже бы года 2 как платили.
Ой, извини! Дорогая! =))))
Примерно так рассуждали и Пимин с Шубиным…»а вот ты прийди и забери»…Пришли, посадили, забрали…
Беженец, Шубин и Пимин не показатель! Я могу назвать Вам сотню фамилий бизнесменов прекрасно работающих в своих сферах . Да возьмите того же Блинского. У него чтото отжимают ? По ходу наоборот. =)
Да сотку-другую-то не жалко, вопрос в другом: будет ли эта платная парковка реально соответствовать статусу «платная парковка» — вот в Афинах када мну из аэропорта забирали — красота: асфальт ровный и чистенький, кругом указатели, все удобно и для людей. И дороги платные — ну так по ним ехать одно удовольствие.
А у нас в стране любят содрать бабос на пустом месте и нифига не делать.
Вот еще интересное: если я полетел в командировку и оставил машинку на платной парковке на месяц, а мне какая-то падла шины проткнула из вредности — они мне ущерб компенсируют? Если да — тада я даже «за» — пущай охраняют мою телегу и отвечают за нее, раз денег берут.
Аюбов 24.04.2015 00:06
Я вот Вас понять не могу, Вы за плату или против? Лично я считаю, что не обеднею если раз в месяц закину сотку аэропорту. Этой зимой ездил в аэропорт несколько раз, остановиться практически негде, основная стоянка заполнена автомобилями халявщиков
===
Только сотку раз в месяц не аэропорту, а каким-то левым чувакам.
Если думать о работе, а не только о набивании своих карманов, не заключать кривых договоров и не создавать фирм-прокладок, не покупать служебных Мазд за 3,5 миллиона, то аэропорт способен не только содержать, а расширить имеющуюся парковку. И не создавать дополнительный геморрой своим пассажирам в виде стояния в очередях на проезд в аэропорт. И не только пассажирам.
Вот какого хрена я должен отдавать 2 тыс. в месяц Сластину и крышующему его товарищу? Вы кому-нибудь платите за проезд к месту, где вы работаете — к мини-отелю или тренажерному залу?
Да министр по предпринимательству , министр по транспорту , под стать луганскому -мэрскому проекту морарюрюриковичу ,
ув.Марина Васильевна, я Вас сильно уважаю ,я за вас голосовал, потому что Вы умница! ,подхватить область от » не наших-дмитриенко » ,если бы сразу от Юрия Алексеевича ……. Но таких «робят», и сразу на министры ,и не могут прийти в Думский комитет по острому вопросу областного значения.через двор перейти ….. .возьмите меня в министры .я в любое время дня, и ночи готов общаться с думцами,лекторатом , и вырабатывать РАЗУМНЫЕ РЕШЕНИЯ по спорным вопросам .
Этот «вялый шлагбаум» нагнет как минимум 50 000 человек в год. Очень, очень важная своевременная областная социальная программа. «Вялым министрам» некогда — они заняты более важными делами. Придумывают что-то еще.
В 2014 году пассажиропоток аэропорта «Мурманск» составил 667 тысяч человек.
если умножить 667 тысяч пассажиров на 50 рупчиков получается 33 350 000! Ни финты себе)))
Я летаю эбаут 30 раз в год, т. е. посещаю родимый аэропорт 60 раз ежегодно. Отвозит и встречает меня супруга. На вылет — понятно — заехала, выехала, уехала: две-три минуты. На прилёт — я шлю смску «вылетаем», когда ероплан разгоняется на ВВП. Соответственно, супруга выезжает от дома ровно через час (если вылет из Питера, что чаще всего). Выхожу, курю, тут подъезжает бурбахайка, я сажусь и домой, минут пять. И таких, как я — процентов 90. С такого «пассажиропотока» эти деятели хрен когда что получат. Я вообще предполагаю, что экономика обсуждаемого бизнеса весьма сомнительна (одной зарплаты хранителям двух в количестве как минимум 4 бездельника постоянно) сколько надо заплатить!
Так что Ваши расчёты, Марк, весьма умозрительны.
А вот что делать с теми, кто (по заверениям ММК) работает в аэропуэрто и ездит на работу на своих авто — это, видимо, проблема.
*хотя граждан диких таксёров ну ни капелюшечки не жалко, ибо раздражают нипадеццки*
это дело техники, когда всё в одних руках. Помедлить с багажом и вуаля. Пошла 31-я минута — плати за час.
Спорить не стану, с багажом давненько не летал, но жалоб на задержку багажа в Мурмашах тоже не слыхивал.
«- У вас были несчастные случаи на производстве?
— Нет.
— Будут.» (с)
Питерский который прилетает в 21 с копейками постоянно шмотки жду по 30-40 минут..!!!
сделай кружок, какая проблема? и вот тебе 30 мин в подарок =) время надо увеличить до 45 мин. бесплатно, а за полтинник 1ч. 10 мин. и будет всем счастье. Даже очень бедным владельцам кукурузников. =))
речь идёт не столько о деньгах, («соточка» на самом деле не проблема ни для кого), сколько о самом факте взимания платы, насколько это справедливо и законно. тем более, что очевидно, что всех вложений — шлагбаум. Остальное — мутная вода.
Ну конечно же ! Только в России вопрос платить или не платить может быть принципиальным.
Во всём остальном цивилизованном мире принцип один — за всё надо платить! Никто и никогда бесплатно вам зад подтирать не будет! И вся Ваша принципиальность только пища для спекулянтов политиканов строящих свой авторитет на Вашей неуёмной жажде халявы! =))
А речь здесь должна идти о том, почему руководство Аэропорта не удосуживается заняться своей территорией в целях своей же профессиональной деятельности и к тому же с возможностью неплохо заработать. ПОЧЕМУ? ММК, давайте рассказывай чего у Вас там в коллективе не хватает ума или совести ?
Не надо единоросам трындеть про цивилизованный мир, потому как содрать денег с людей они вспоминают про цивиллизованный мир, а как речь о минимальной оплате труда, дифференцированном налогообложении и социалке, так у них сразу — Россия должна идти своим, особым путем.
А вот и политические доводы =))
Уважаемый Алексей Юрьевич, а причём тут хитромутные едросы или бессребреники коммунисты?
Хватит вешать политическую лапшу!
Аюбов 24.04.2015 02:12
А речь здесь должна идти о том, почему руководство Аэропорта не удосуживается заняться своей территорией в целях своей же профессиональной деятельности и к тому же с возможностью неплохо заработать. ПОЧЕМУ?
Игорь, неужели непонятно «почему»?
Во всём остальном цивилизованном мире принцип один — за всё надо платить!
А в России надо вдобавок платить ещё и за большое ёб@ное ничто.
Ув.Чубрик,»диких таксёров»жалеть не нужно,т.к. деньги эти они заплатят,а возьмут их с нас.По другому не бывает.
С меня не возьмут. И вообще я с трудом представляю категорию людей, пользующихся их услугами. По крайней мере, в моём окружении таковых не наблюдается.
Ну,ув.Чубрик,это Вы зря.Услугами такси пользуются во всём мире.Как и услугами юристов)))).
Хмурый, я не о таксистах вообще, а о тех деятелях, которые в аэропорту чуть не за руку хватают: «Куда ехать?» Вот Вы их услугами пользуетесь? А знакомые Ваши?
Ув.Чубрик,мы ведь с вами взрослые люди.Всё понимаем.Вы,высоко подняв голову,гордо проследуете мимо этих «деятелей».А идущая вслед за Вами женщина с двумя детьми,которую не смог встретить муж,сядет в машину этого деятеля,заплатит разницу за шлагбаум и поедет в Печенгу…
Ну я вот когда в Мурманск прилетаю, всегда из салона вызываю такси. Вообще не понимаю, зачем платить «бомбилам» в два раза больше.
К слову, уверен, даже в Москве, с появлением Убера бомбилы вымрут окончательно. Точнее переключаться на нормальные услуги с нормальными ценами.
Чубрик
«…А вот что делать с теми, кто (по заверениям ММК) работает в аэропуэрто и ездит на работу на своих авто — это, видимо, проблема.»
===
В ОАО «Аэропорт «Мурманск» работает приблизительно половина из всех работающих в аэропорту. Сотрудники ОАО платить не будут. Остальные: авиадиспетчеры (это отдельная «фирма»), метеорологи, сотрудники «Мурманской авиационной компании», сотрудники представительств других авиакомпаний, работники цеха бортпитания, кафе и всего остального, расположенного на территории аэропорта должны платить по 2 тыс. за право проехать к месту работы.
Например: в аэропорту работает два авиатехника — один в ОАО «Аэропорт «Мурманск», другой в ООО «Нордавиа». Тот, который работает в «Нордавиа» должен платить.
Анекдот про оплату денег за приход на работу стал реальностью.
С сотрудников полиции и пограничников, насколько мне известно, денег брать не собираются. С таможенников и миграционной службы вероятно тоже.
если подать в суд, то он. скорей всего, встанет на сторону тех, кто не может проехать к месту работы.
ММК, если ситуация действительно выглядит таким образом, что Вам приходится платить за въезд на территорию своего предприятия которое и заключило этот договор аренды, то выходит Вы трахнули самих себя. Уж простите за столь резкую аллегорию =/ С другой стороны руководство Аэропорта могло бы компенсировать Ваши убытки путём доплаты к зарплате из суммы дохода по договору аренды. Но при этом факт сексуальных предпочтений Вашего руководства не меняется =)))
Я не работаю и не состою в штате ОАО «Аэропорт «Мурманск». Я работаю с авиакомпаниями, которые в этот аэропорт летают.
Я думаю, что у руководства Аэропорта найдётся здравомыслие договориться с арендатором и наделить Вас специальными пропусками. В противном случае можно смело разгонять этих …… воздержусь от эпитетов =/
Министр соснин божился депутатам что для работников аэропорта стоянка будет бесплатной, неужто сбрехал?
толстовато однако
сильный руководитель конкуренции не боится, а вот леняй, недотепа или слабак будет брать в подчиненные исключительно таких же, как сам(а) или хуже, что более предпочтительно. выводы напрашиваются.
Вот вроде коммунисты у нас и там за народ, и здесь за народ. А выбирают вечно не их. Что ж за дела-то такие?)) Экий народ у нас неразумный.
Гоп-стоп, мы подошли из-за угла,
Гоп-стоп, ты много на себя взяла.
Теперь расплачиваться поздно,
Посмотри на звёзды,
Посмотри на это небо
Взглядом, бля, тверёзым,
Посмотри на это море,
Видишь это всё последний раз…
Димон — министр )))
А не слабо ли Степахне, отказаться от своего рыбколхоза, во имя светлых идей коммунизма?
У степахно водный бизнес —он водой H 2 O торгует ! А что ? Аэропорт -воздухом торгует ,а коммунист Степахно -водой !
1.Адрес местонахождения: Мурманская область, Кольский район, пгт Мурмаши, аэропорт.
Кадастровый номер: 51:01:2404001:49
Категория земель: Земли промышленности, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, космического обеспечения, энергетики, обороны и иного специального назначения. Вид разрешенного использования: Под привокзальную площадь
Площадь:31519 кв м
Вид права, на котором ОАО использует земельный участок: аренда
Реквизиты документов, подтверждающих права на земельный участок:
Договор аренды земельного участка № 249-03 от 12.08.2005г.
.
Помните чувачка, у которого туристический лагерь на полуострове Рыбачий?
С него Гончар запросил 615 тыс. в год за аренду участка в тундре площадью 3 300 кв. метров.
Вопрос: какую арендную плату платит ОАО «Аэропорт «Мурманск» Кольскому району, если сдает участок в 31 519 кв. метров (т.е. почти в 10 раз больше, да еще и космического назначения) в субаренду «малым предпринимателям» за 30 тыс в месяц, т.е. за 360 тыс. руб. в год?
С гарантированным трафиком :)
Уважаемые пассажиры!
Для вашего удобства в аэропорту Рощино ( Тюмень — авт. ) мы предусмотрели парковочные места рядом с аэропортом, в том числе платную и бесплатную парковки для вашего автомобиля, который вы можете оставить на время вашего путешествия.
Уважаемые пассажиры!
На территории аэропорта Владивосток для вашего удобства работает несколько парковок:
Автоматический паркинг (на привокзальной площади).
Альтернативная бесплатная парковка (справа от въезда на территорию аэропорта).
Круглосуточная платная стоянка.
Специальные места стоянки для транспорта маломобильных пассажиров (первый ряд мест на привокзальной площади).
Уважаемые пассажиры!
В аэропорту Барнаула к Вашим услугам две автомобильные парковки.
За парковой зоной аэропорта находится бесплатная автостоянка, на которой могут разместиться около 100 автомобилей. Время парковки не ограничено.
На территории аэропорта располагается платная охраняемая автостоянка, находящаяся под видеонаблюдением (въезд через КПП-1).
Уважаемые пассажиры!
На привокзальной площади аэропорта «Уфа» к вашим услугам шесть парковочных площадок, а также альтернативная бесплатная стоянка, размещенная справа от въезда на территорию
Уважаемые пассажиры!
В Международном аэропорту Нижнего Новгорода есть три парковочные зоны:
– бесплатный паркинг на 50 машиномест напротив гостиницы «Омега»
– краткосрочный платный паркинг на 200 машиномест (в том числе предусмотрены 20 мест для инвалидов)
– долгосрочный платный паркинг на 280 машиномест (в том числе — 28 мест для инвалидов).
Уважаемые пассажиры!
В Омском аэропорту представлены два варианта парковки автомобиля. Напротив терминала В располагается платная парковка, бесплатная парковка находится в районе терминала А и у гостиницы «Старт». Платная парковка рассчитана на 220 мест, соответственно она и работает на основе автоматической парковочной системы, а бесплатная парковка — 170 машиномест.
КАЛИНИНГРАДЦЫ НАХЛАБУЧИЛИ СВОЕГО «Остапа»
Платная автопарковка в аэропорту «Храброво» работает незаконно. К такому выводу пришла комиссия управления ФАС по Калининградской области.
Антимонопольное расследование в отношении предпринимателя Пушнякова было начато после жалоб и публикаций в СМИ в феврале.
«Это дело не было простым. Нашим специалистам пришлось обратиться за содействием в областное управление ГИБДД. Кроме того, мы использовали данные социологического опроса граждан. Причем спрашивали калининградцев два раза в неделю в течение июля 2011 года на привокзальной территории аэропорта «Храброво» во время прилета и отправления самолетов», – сказала руководитель УФАС Ольга Боброва. «Мы также обратили внимание на то, что в договоре аренды, представленном нам предпринимателем имеется условие обязательной организации арендодателем бесплатной парковки на 450 машиномест на привокзальной территории аэропорта. Однако на так называемой бесплатной парковке нет никакого покрытия. Ни асфальтового, ни цементобетонного. Отсутствуют тротуары, ведущие к зданию аэропорта, для пешеходов и провоза багажа. Фактически бесплатная парковка представляет собой земельный участок, не оборудованный для въезда и выезда транспортных средств, расположенный на расстоянии около 450 метров от здания аэропорта», – добавила Ольга Борова.
Комиссия калининградского УФАС признала действия Пушнякова нарушением Закона о защите конкуренции.
Как обычно, великолепнейший подбор материала и анализ от Владимира Петровича.
Остаётся один вопрос:
«Удастся ли мурманчанам нахлобучить своего Остапа?»
Удастся ли депутатам ОД прочесть коммент ВП и воспользоваться им по уму?
Что то я не нашел в плане закупок ОАО Аэропорт Мурманск тендера на закупку, оказание услуг по аэропортовскому шлагбауму ( даже у единственного поставщика услуг) , так как аэропорт с долей государственного имущества обязан это делать. Могли бы «заточить» конкурсную заявку под нужную контору, записав критерии: обязательное наличие шлагбаума, раскрашенного именно в цвета Мавританского флага, ну и еще любую херь, на сколько хватит фантазии. Второе, в Уставе ОАО в видах деятельности много написано про производство мебели, производство КОСМИЧЕСКИХ !!!!! летательных аппаратов, передачу говна и пара, но ничего нет про возможность сдачи земли, находящейся в аренде в СУБАРЕНДУ! И вааще этого права может и не быть разрешено по условиям заключенного договора с собственником земли. Непаханое поле для ФАСА! Удивляет поразительная тупость народных избранников в Доме престарелых, прошу прощения в Думе, эмоционально привыкших драть глотку, якобы за народ, то бишь за нас, не изучив документально поставленный вопрос. Так могут орать паханы на стрелке, а не наши законотворцы с прикрученными значками. В чем согласен с Сосниным, идти к безграмотным крикунам, действительно не ценить свое, Министерское время!
Все уже решено на уровне первого заместителя ГМО.
Постфактум проводят реконструкцию битвы при областной Думе.
Речь идет только о том, чтобы отложить принятие решения, дабы народ подуспокоился.
В случае чего, крайним сделают Вялого-Соснина.
Однако, оффтоп, но всё же… Кольские карты вновь доступны!
У них висит вот это объявление:
«Уважаемые друзья! 18 марта сего года, по требованию правоохранительных органов этот ресурс был заблокирован, без обьяснения причин.
После месяца разбирательств, обращений, звонков, официальных и неофициальных запросов, так и не удалось выяснить какая служба и по какой причине потребовала блокировки сайта.
Так как команды на разблокировку ресурса хостеру не последовало, мне пришлось перенести сайт на другой хостинг.
В связи с переездом сайта, возможны ошибки на страницах. Убедительная просьба сообщать мне о них.
Игорь Воинов»
http://kolamap.ru
Судя по всему Штырхунов и Кондаков, в простанародье, Лелик и Болик повелись на развод по будкам с шлагбаумами, которые за последние годы раза четыре переходили из рук в руки, посчитав, что нарыли Коландайк. Года три назад таким же комерсам впарили пометохранилище на бывшей птицефабрике, уверив, что уже летят америкозы, готовые его перекупить, так как в помете обнаружили вещество ускоряющее рост волос. Долго потом стояли новые хозяева на берегу дерьмохранилища, вглядываясь в даль в ожидании гостей! То что касается аэропорта директор Сластин устроил для себя, сладенького , действительно сладкую жизнь. Двойной ценник на ареду, конверты, кривые договора и большой болт на удобства пассажиров!Аэропорт при нем стал криминальной зоной и объектом сомнительных инвесторов, тусующих с небритыми рожами на дорогих лимузинах. Соснин, судя по его лоббированию частных структур и полном пофигизме к воздушной гавани города- героя, один из участников Мафии.
А что так дешево-60млн за 38% ?Весь аэропорт 158?А скока вбухано народных денег в ремонт взлетки и зданий? А техника?Вот ссуки…
Дык Борисыч, по сравнению со Сладеньким, розовый кролик!
Ну что же вы все так наивны, Саснин дышит то по команде, а вы ему вменяете лоббирование интересов коммерсов. За всем этим стоит Тюкавин, только с его кивка этот министр с подобострастием творит чудеса по управлению транспортной отраслью области.
Министр Соснин- это недоразумение. Получили от него ответ на жалобу- пустая отписка.
С кадрами у нас беда!
Неужели в этот раз прокатит?
Вот когда активны и едины депутаты, когда самих касается! Считают копеечку из своего кармана.
В маленьких Ивало и Киркинесе паркинг цивильный и платный, всё чётко и эклектично. Тут автобусы и маршрутки и такси, тут служебная парковка с шлагбаумом, тут для хозяйственных машин, а тут все остальные и чем дальше от аэропорта — тем дешевле.
И всё на счёт аэропорта. Платные въезды это только в России. И реально нарушение всех норм, особенно безопасности.
Маруся вы о чем?))) Это же чухонцы, а мы самые развитые))) и вообще ни где кроме как у нас о народе не заботятся. Вы что телек не смотрите?))
Насколько я наслышан, в Финляндии ценник на парковку достаточно адекватный. И доход идет в казну муниципалитета, а не каким-нибудь «пройдохам»…
Аэропорт в Хелсинки (Ванта) парковка на 2 недели автомобиля 38 ЕВРО..
У какого есть булбулятор, можете несложно вычислить..
В Хельсинки 2 недели -60 евро, час от 4 до 6 евро, где то притулиться не реально, только привёз -выгрузил и дальше поехал, в Киркинесе 20 минут бесплатно, час 30 крон и 2 недели от 650 до 850 крон, смотря какой ближе. Просто в этих городах хорошо налажена система штрафов. У нас же часто машина старая это гараж — поставит халабуду, где нибудь под камерами желательно или в проходимом месте и хранит там свои банки с помидорами)) у нас такой во дворе 3 года стоял, пока наконец то мы его не вычислили, сам на Свердлова живёт и на иномарке ездит, а жигулёнка в центре поставил и периодически скрабом забивал..И то с таким трудом выселили..В Европах разговор короткий на фиг с пляжа и всё.
Маруся, это вы еще не знаете что у нас , например, платный вьез на территорию России, на пограничном переходе Улыбино- псковская область.. 450 рублей. Альтернативы никакой: или плати или уёбывай обратно в Латвию..
Вася Пимин перед посадкой, Соснина почти каждый день у себя в блице показывал. ругал ругательски и чем дело кончилось?
И без Васи Соснина на Блице почти каждый день показывали. Потом концепция поменялась, стали опять МарьВасильну пиарить. В надежде на помощь из бюджета, понятно. Сейчас видимо ждать устали, опять про Марь забыли и стали Вялого мочить. Так он непотопляемый, г. как известно не тонет. Да и крестная матерь ледокола однажды прямым текстом заявила, что в угоду плебсу менять министров не будет. Умнее все равно не найдет, придется пользоваться тем, что есть. Тем более, что наш «опытный транспортник» слишком много знает и уже много куда свои жирные пальчики запустил.
Ну вообще парковки должны быть платные, но не бестолково, а по уму, тупо слямзить чей нибудь проект и всё шикарно. Чтоб всё культурно. И никому не обидно.
Ну что за подход , урвать , рвануть , отжать ! Из опыта и практики в зоне аэропорта кроме платной парковки обязательное наличие бесплатной . Так сказать зона ожидания !
Вот правда, не помню ни одного аэропорта с бесплатной парковкой в Европе.
Подъехал высадил пассажиров или забрал и дальше проезжай.
А в Ивало?
А в Куусамо? а в Киркинесе? а в Рованиеми? а…
Ну что и? В Рованиеми шлагбаумы и платно, если только ты на служебную не залез под знак. В Киркинесе то где? Там на сайте аэропорта всё написано чо по чём. В Куусамо не летала..
Ща уже не прокатит не оплачивать, реконструкция — ставят шлагбаумы.
Аэропорт прежде всего режимный объект и вопрос заросших снегом и мусором автомобилей на стоянке- прямые полномочия руководителя, который обязан навести порядок. Но видимо в течении последних лет сладенький не о порядке думал, а об увеличении поборов с комерсов. Даже если бы сам аэропорт построил пропускную систему, а деньги пошли на его расчетный счет и в конечном итоге на создание условий для пассажиров, его можно было понять. Но хитрожопая схема по разрешению комерсам поставить на въезде насос говорит о том, что он реально замазан в откатах. Если «схема» процветает, то она кому то выгодна, а в данном случае Крышующий понятен, мистер Тюкавин!
Я, конечно, Владимира Петровича уважаю, но он не прав.
http://norginfo.com/sites/aeroport/aeroport.html
P.S. Цены, естественно, в НОКах.
Бесплатные парковки с ограниченным временем стоянки От 2- х до 4- х часов есть в каждом аэропорту мира , в зависимости от объема и пассажиропотока аэропорта удаленность до 1- км от здания аэровокзала . Но они есть ! в Ивало она находится слева от здания аэровокзала в дальнем части . Все указано на табличках с часиками
Городок, нет таких или факты.
Ээээ…так вроде палку эту товарищам Штырхунову и Кондакову отписал предыдущий директор Михайловский(имя отчество не знаю его). А новый с ними судился 4 года и проиграл. Вроде ж так писали?
Предыдущий директор Михаловский Эдуард Петрович отписал Гирфанову Исламу Минсафовичу (? либо его сыну Алексею). Господин Гирфанов продал «бизнес» господину Кондакову. Затем господин Кондаков продал 75% «бизнеса» господам Блинову и Штырхунову. Одновременно бизнесмены пришли к взаимопониманию с новым директором Сластиным.
и да — судился и проиграл (тогда еще только Кондакову)
Так суд на самом деле выиграли они или просто пришли к взаимопониманию с новым руководством? И был ли вариант и дальше Судиться до бесконечности 5-10 лет или уже железно они суд выиграли?
Детально не знаком с ситуацией, но знаю, что решение принимал Высший Арбитражный суд. Решение суда было по поводу расторжения договора аренды привокзальной площади. Варианты? Наверно были и есть. Например — пожалуйста, организуйте хоть публичный дом на привокзальной площади, но вот именно здесь шлагбаум ставить нельзя — потому что это дорога и она, например, федеральная (не знаю тонкостей).
Так учитывая все эти нюансы, неудобства, почему суд принял их сторону то? Не понятно.
Суд посмотрел на договор. Там сказано, что ОАО «Аэропорт «Мурманск» находясь в здравом уме и доброй памяти, отдает в аренду привокзальную площадь за 30 тыс руб. в месяц на… точно не помню 20-25 лет. В случае расторжения договора, аэропорт обязуется выплатить арендатору сумму, равную стоимости семи аэропортов. Все четко и понятно. Хотите расторгнуть? Выплачивайте неустойку.
Теперь понял. Хотя не понял тогда о чем срач, раз все по закону и суд они выиграли. А где тот предыдущий руководитель, который Герфанову отписал стоянку то? Его не трясут?
Так-то да. Все по закону. ОАО «Аэропорт «Мурманск» и его акционеры (государство и госкорпорация) известны своей щедростью, Вплоть до самопожертвования.
А акции продает же государство? И кто купит? Так может потом они акционеры эти и палку снесут?
Если купит Новапорт, то не знаю, если Газпром, то все останется как есть.
Оооохохооооо ))) Новапорт? Вот что в яндексе нарыл.
***Покупка холдингом «Новапорт» аэропорта «Рощино» у структур, близких к проблемной авиакомпании «ЮТэйр», по мнению экспертов, носит явные признаки рейдерского захвата. Кстати, владелец «Новапорта» Роман Троценко ранее уже был уличен в рейдерстве, сообщили в силовых структурах*** Еще пишут, что этот Троценко с 2012 года в бегал в англии уахахаааа. Интересный покупатель. Уж лучше газпром…
Сделка под «завесой тайны»?
В российском авиационном секторе продолжается передел контроля над региональными аэропортами. Холдинг Романа Троценко «Новапорт» является одним из самых агрессивных игроков в данной сфере.
Журналистам удалось выяснить, что в конце 2014 года «Новапорт» купил 100% тюменского аэропорта «Рощино» у структур, близких к авиакомпании «ЮТэйр».
Еще на 12 ноября 2014 года (до сделки с «Новапортом») по 25% ОАО «Аэропорт Рощино» принадлежало ООО «Валенто», ЗАО «ИК «Регион»», ООО «Инвестцентрдом» и ООО «Новелти Эстейт». Все эти фирмы считаются подконтрольными «ЮТэйру».
Поражает тот факт, что покупка «Новапортом» аэропорта в Тюмени прошла почти что «в обстановке строжайшей тайны». Поговаривают, что Троценко намеренно не хотел привлекать внимание общественности, так как покупка аэропорта «Рощино» очень напоминает рейдерский захват.
Аэропорт был куплен по заниженной цене?
На данный момент подробности сделки неизвестны. Неясна даже цена аэропорта, которую выплатил «Новапорт».
Впрочем, в 2006 году на аукционе РФФИ стартовая цена 100% «Рощино» была 550 млн руб. В 2014 году 75% аэропорта Перми с аналогичным пассажиропотоком ООО «КСИ Консалтинг» оценило в 769 млн руб.
Эксперты уверены, что Троценко мог купить этот актив за гораздо более низкую стоимость. Неужели, поэтому подробности сделки и держатся в строжайшем секрете?
Зачем Троценко понадобился аэропорт в Тюмени?
На данный момент «Новапорт» планирует увеличить пассажиропоток аэропорта с 1,37 млн пассажиров в 2014 году до 2,37 млн к 2020 году (1,9 млн придется на внутренние перелеты) и выйти почти на 3 млн пассажиров к 2025 году (2,4 млн — на внутренних линиях).
Более того, «Новапорт» уже подготовил стратегию развития аэропорта до 2025 года. Одним из ее ключевых пунктов является увеличение пассажиропотока на линиях Тюмень-Москва и Тюмень-Петербург за счет трансферов через Тюмень из городов области и соседних регионов (Новый Уренгой, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск и др.).
Эксперты считают, что аэропорт «Рощино» имеет стратегическое значение для дальнейшего развития бизнеса «Новапорта». Так что Троценко не перед чем бы ни остановился, чтобы захватить этот актив – даже перед рейдерством.
Предложение, от которого невозможно отказаться?
В качестве мотива, почему «ЮТэйр» мог «сдать» свой ценный актив «Новапорту», есть версия о том, что Троценко мог пообещать этой авиакомпании решить ее проблемы.
Все дело в том, что кризис, который переживает авиакомпания «ЮТэйр», похоже, переходит на новый уровень. В декабре 2014 года по решению суда было арестовано имущество перевозчика на общую сумму почти 12 млн долларов . При этом в арбитражах находятся еще около 20 дел, ответчиком по которым выступает «ЮТэйр». Из-за финансовых проблем «дочка» авиакомпании «ЮТэйр-Финанс» не смогла вовремя расплатиться по облигациям.
Возможно, что Троценко пообещал «ЮТэйру» свою помощь в разрешении этих трудностей. Ведь господин Троценко является советником главы «Роснефти» Игоря Сечина, который обладает колоссальным влиянием. К примеру, Сечин вполне может убедить ВТБ дать «ЮТэйру» спасительный кредит, или же ослабить давление на «ЮТэйр» со стороны органов власти.
Похоже, что Троценко сделал «ЮТэйру» «предложение, от которого невозможно отказаться» и в итоге фактически «отжал» аэропорт в Тюмени (предположительно купив его по цене значительно ниже рыночной стоимости).
Похожая ситуация с аэропортом в Ростове
Кстати, этот же сценарий господином Троценко применялся и в Ростове. Ранее аэропорт в Ростове контролировал хозяин группы «Агроком» Иван Саввиди, но затем этот актив при помощи губернатора Ростовской области Василия Голубева у него захотел отобрать Виктор Вексельберг.
В итоге Саввиди решил передать свои активы Роману Троценко, который, по слухам, пообещал «избавить его от проблем».
«Новапорт», контроллируемый Троценко, даже провел due diligence ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Тогда же было заключено и предварительное соглашение о продаже.
Однако, в последний момент сделка сорвалась, а ростовский аэропорт в итоге перешел под контроль Вексельберга. Очевидно, что при поглощении аэропорта в Тюмени Троценко был более осмотрительным.
Рейдерство «на заказ»?
Впрочем, далеко не всегда Троценко захватывает чужие активы сам. Ведь иногда он пользуется услугами посредников.
Здесь стоит вспомнить случай, когда скандально-известного бизнесмена Владимира Палихату обвинили и в организации рейдерского захвата открытого акционерного общества «Научно-исследовательский институт эластомерных материалов и изделий».
Компания «Сфера», которой руководил Палихата, вначале завладела зданием НИИ в Москве, затем взяла под свой контроль управление институтом. Подделав договоры купли-продажи акций ОАО и проведя несколько судебных процессов, компания Палихаты стала владельцем контрольного пакета акций НИИ. Впоследствии Палихата перерегистрировал институт по новому юридическому адресу — в Новосибирске.
После захвата «Сфера» продала предприятие «Московскому речному пароходству», которым руководил Роман Троценко. Очевидно, что и был заказчиком этой рейдерской атаки.
Кто вывел миллиарды из ОСК?
А еще Роман Троценко длительное время возглавлял государственную Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Поговаривают, что господин Троценко смог сделать неплохой «навар» на ОСК.
К примеру, в 2012 году «Роснефть» купила у структур ОСК мурманскую компанию «Полярный терминал» за 900 млн.руб. При этом данный актив нефтяной компании был не особо нужен.
Есть информация, что на этой сделке заработали структуры Романа Троценко, ведь этом именно при его участии нефтяная компания совершила эту покупку.
Разумеется, сам Троценко не мог провернуть эту сделку без помощи Сечина. По мнению экспертов, эта операция была нужна для предполагаемого «распила» выведенных из «Роснефти» средств между Сечиным и Троценко.
Но и это еще не все. Ведь в марте 2014 года ОСК направила в Генпрокуратуру материалы проверки расходования 14,2 млрд рублей, выделенных в 2009–2012 годах по распоряжению премьер-министра России для финансового оздоровления ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ).
Поговаривают, что эти деньги так же были «распилены» между Сечиным и Троценко. Очевидно, что хозяина «Новапорта» можно заподозрить не только в рейдерстве, но и в хищении казенных средств. По мнению экспертов, деятельностью Троценко уже давно пора заинтересоваться сотрудникам Следственного Комитета РФ.
Для ММК. Несколько лет тому назад имела место следующая история. Один небезызвестный мурманский предприниматель Р. в результате приватизации стал собственником нескольких объектов в нашем пескапуэрто, в том числе одной из проходных. И стал, как во времена СССР, брать деньги за проезд и проход через проходную с работников других предпринимателей и организаций, имеющих бизнес в пескапуэрто. Когда цена выросла непомерно, один из них обратился в арбитражный суд с иском типа «не чинить препятствия». В результате кассационный суд признал, что доступ к объектам транспортной инфраструктуры свободный и бесплатный, бла-бла-бла, и обязал обеспечить предпринимателя Р. свободный и бесплатный проход и проезд работникам истца.
Если интересно, могу поискать и дать ссылку на номер дела, может, будет полезным.
Да, ув. Чубрик, давно хотел с кем-нибудь посудиться. Если не в лом, поищите, плииз. Буду премного благодарен.
А42-4750/2013. Блина, дело-то свежее совсем, а кажется — столько времени прошло…
Спасибо!
«Спасибо не булькает»(с)
*подмигивающий колобок*
**с гражданина блогера51, промежду прочим, тоже выпивка за мудрый совет отказаться от предпринимательского счёта в банке и использовать для платежей карту**
За мной не заржавеет. А вот гражданин блогер51 не наш человек — употребляет внутрь исключительно всякую булькающую Valio. Не исключена благодарность в виде контрабандного кефира или молока.
Маруся погуглите , на сайтах аэропортов мира инфо о бесплатных ограниченных по времени ! стоянок предостаточно
Гуглила. Не нашла. Если только км 5-10 от аэропорта это считается бесплатно, или не обозначена .Всё что больше 20-30 минут оплачивается. Поэтому и прошу ссылку.
Обычно путешествуя всегда берём машину в аэропорту напрокат, интересовалась этим вопросом дотошно. Буду признательна за наводки.
Марин, вот сейчас ты путаешь бесплатные парковки в аэропортах городов (простых городов) и платные парковки транзитных аэропортов, таких как Ванта, Хельсинки, Хитроу Лондон, Ружана (ныне Хавэла) Прага, там да никогда не было и не будет бесплатных парковок с интервалом парковки более 15 минут.
Случай с бесплатными парковками в тупиковых аэропортах
, таких как Мурмаши, совершенно другой.
Ну вот давай Марина для разбора полетов возьмем наших «друзей по несчастью» северян,
А именно Архангельский (тоже тупиковый) аэропорт:
открываем их страницу: http://arhaero.ru/pax/about/services/car-parking
и что мы видим?
Бесплатные парковки (Р4), расположены вблизи привокзальной площади аэропорта.
О боже! и бесплатные и платные парковки!! Вот это сервис! вот это да!
А мы да, мы из-за одних хитрожопых предпринимателей становимся обыкновенными баранами, которых можно стричь и стричь…
И еще заметь Марина, вьезд и выезд с территории аэропорта — не ограничен шлагбаумами…
Белый песец я ж про Европы-Америки, приведите мне пример с ссылкой и да я писала уже выше, что шлагбаумы на проезд только в России и этого делать нельзя.
Для начала нужно реконструировать всю площадь перед аэропортом, а потом уже шлагбаумы ставить.
Такая же хрень с отелем «Аэропорт-Палас» — сдан в аренду (раньше один из главных источников дохода аэропорта): если раньше люди, приехавшие из области, могли за недорого там переночевать, то теперь они ночуют на лавках в аэровокзале.
Ув. ММК, здесь Вы откровенно врёте, раньше селили только по направлениям аэропорта или авиакомпании, а теперь можно поселиться любому. Прошлой осенью ночевал там в связи с ранним вылетом, гостиничных номеров в обычном понимании там нет, отремонтированные блоки, но всё чистенько и аккуратно! И заплатил я за ночь 750 рублей, включая неплохой завтрак!
А ночующих на лавках и даже на полу я видел во всех аэропортах Европы, где мне пришлось побывать
Возможно вы правы. Может быть сейчас и 750 руб. Но сначала было так:
Стояла гостиница, которая всегда была забита битком. Только экипажей в ней ночевало по четыре пять штук. Гостиница приносила аэропорту стабильную прибыль.
Но внезапно она была сдана в аренду ООО «Сабфирон-Инвест», людям, которые раньше не были известны, как знатные отельеры. Зачем? Смысл? Аэропорт стал получать больше?
Тут же загнули цены. Ну, а чё? Монополисты же. Точно не помню, но самые дешевые номера подорожали в два или три раза. Вот именно тогда появились люди на скамейках, до передачи в аренду их не было. По ГТРК (или ТВ21) об этом был репортаж.
Экипажи потихоньку рассосались — кто в Мурмаши в «Лапландию» переехал, кто с ночевками в Мурманск перестал летать. Отель как-то опустел. И, по слухам, арендные платежи аэропорту как-то сильно стали подзадерживаться. Интересно, какая сумма аренды? И еще интересно сравнить эту сумму с суммами прибылей, когда гостиницей управлял аэропорт. Сейчас да, может и за 750 рубликов стали селить. На безрыбье и рак щука.
Нет, гостиница стала прикольная. Хорошо что сдали, а то ремонта в ней еще 100 лет бы не видать.Раньше помойка помойкой, а сейчас и номера приличные после ремонта и завтра, чем то Санта Клаус в Ровике напоминает. Даже посуда, чашки, плошки оттуда привезены. Ценник вообще смешной. А зачем экипажи в Лапдандию ездят? Это ж и дальше и там помойка же?
Кстати, говорят, платежи сильно задерживают и авиакомпании. Особенно норд, ютэир? В авиакомпаниях кризис тоже?
То, что в авиакомпаниях кризис — не новость. В том числе из-за высоких платежей аэропортам за наземное обслуживание. Если из аэропорта постоянно сосать деньги, то их начинает не хватать. Выход — съездить в Москву в ФАС и пожалиться: аэропорт работает убыточно, согласуйте повышение тарифов. Никому не отказывают.
Не спорьте. Одноместный эконом от 1500 р.
http://vhotel.ru/murmansk/gostinica-aeroport-murmansk/#rooms
Одноместный стандарт в Лапландии от 1540 р.
http://k-laplandia.ru/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=173&Itemid=100016
А сам этот Сладко — Соленый не хочет заняться своими прямыми обязанностями и навести порядок в аэропорту со стоянкой и внутренним обшарпанным залом? Он что ждет возбуждающего горячего пендаля?
А как ты этот дрын уберешь, если даже суд на стороне сильных мира сего? Эх хочу быть бизнесменом! И жену молодую! Товарищи бизнесмены возьмите меня в партнеры! Крик души!
Ахахаха :))))
Тебя с одним яйцом и плоскостопием,даже в армию не взяли…
Неа не взяли :)))) с одним яйцом не берут сказали )))
Как? Как они это делают? Вот мы сидим за зарплату свои 50 тыс в месяц не больше не меньше. А как все эти Штырх. Кондаковы и ворочают деньжищами! Тоже так хочу, но как?! Нам остается только брызгать слюной и протирать брюки в офисе за зарплату. Эх хочу к ним! Может они нас читают (что вряд ли конечно) возьмите меня к себе!!!
да как-как. Поставьте такой же шлагбаум на вокзале, вон Аюбов умоляет даже, и наладится всё потихоньку.-)
Шурик (ПД), тебе что зарплату подняли? И за что тебе такие деньжищи платят,если ты целыми днями на Блогере .уем груши околачиваешь?
(ПД)
===
Хуй дры пендрэ, долбоёб, блять !
Так это…мы же все вроде этим тут занимаемся? Ну в смысле груши околачиваем. Чё сразу я то, нас тут много.
Организация на ровном месте «шлагбаумного» бизнеса Остапами из Мурманского аэропорта через зиц-конторы — типичный случай казнокрадства ДЭНЕГ граждан себе в карман (лохотрон по типу сбора денег — чтобы Провал не проваливался дальше). Грешно требовать от РЫЖИХ после прихватизации общенародной собственности в 90-е, создания оптового рынка закупок электроэнергии и прочая, чтобы в нашем государстве соблюдались Законы и права граждан. Государственные институты заточены строго на охрану НАГРАБЛЕННОГО И САМИХ КАЗНОКРАДОВ ВО ВЛАСТИ, остальным уготовлена участь граждан колониальной Африки. Глядя на лоснящиеся рожи наших «слуг». депутатов, слушая их лживые речи на митингах, я испытываю сегодня горечь от того, что самый главный праздник «со слезами на глазах» превратился в наглую демонстрацию их Победы над остальными гражданами…
аплодирую стоя
А не лучше ли заняться депутатам темой здравоохранения ,и снижения выброшенных на ветер денег за счёт области на содержание целого ненужного комитета по здравоохранения города мурманска под руководством неэффективного руководителя кошелёвкиной .Все уже области передали свои городские комитеты в область .с целью уменьшения расходов чиновников .А зачем нам два здравоохранения ,и городское и областное ,кто считал ,сколько миллионов на два комитета улетает ?а доступности мед.помощи нет , и ходит пациент между областным и городским здравоохранением ,а помощь где пациенту?
Здрав мурманскс на очереди , к концу года его МВК ЗАБЕРЕТ В МИНИСТЕРСТВО !
При дмитриенко так «снизили расходы» , отдав все здравоохранение под область, что теперь на местах полная задница!
Твари капиталисты, опять же будут жаловаться, почему их народ на вилы поднял
Но каков Ильиных! Просто деспот! Чем ближе к выборам, тем больше политической проституции. Необходимо переходить полностью на мажоритарную систему.
А НАМ ПОХУЙ!
САМОЛЕТАМИ НЕ ЛЕТАЕМ, МАШИН НЕ ИМЕЕМ !!!!