«Кузя» на буксире
Раньше не видел этого ролика — буксир СБ-131 «Николай Чикер» в штормовом море берет на буксир тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», полностью потерявшего ход:
Предположительно, снято в Бискайском заливе в феврале 2012 года. И фото для понимания размеров буксира:
Теги: Авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов, Адмирал Кузнецов.
Комментарии
Добавить комментарий
Комментарии
NEW-Териберка
Туризмосодержащий продукт
Еще можно возить туристов по местам разрушенных мостов: Молочный (восстановлен),…
NEW-Териберка
Туризмосодержащий продукт
Бывшая «детская поликлиника N4» представляла собой несколько двухэтажных бараков между…
Голь перекатная
Туризмосодержащий продукт
Ещё одна достопримечательность это плакат от Чибиса "На Севере жить"…
Ветеринар
Туризмосодержащий продукт
Видел аэрофотосъемку нашей деревни 50-60-х годов. Весь 301-й был застроен…
Гордость берёт за родной буксирный флот!
И саундтрек какой, подстать могучий :'(
Посмотрел бы, как они подавали буксир. Моряки…
Про «легость» ничего не слышал?
Выдохлось судёнышко Кузю тащить. Совсем незаметно, чтобы он стронулся с места, махина.
ВПЕЧАТЛЯЕТ!!! А нет видео как на Кузе кипишуют, в такой шторм без хода. там наверное палубу от Г…. неделю отмывали)))))))
Лом, в моря хотят не те ребята после которых с палубы надо что то отмазывать
Лом, а Вы сами в морях то бывали? что бы вот так говорить про тех кто на Кузе и буксире
Это не сарказм а шутка, извеняюсь кого задело!
Хорошо хоть спасли, и не бросило «адмирала» на скалы а то второй бы и чернобыль был бы и Курск
А кто нибудь понес ответственность за поломку на крейсере, — причина отказа хода ?
Он вообще-то на дровах!
Кто виноват:
Проектировщики, они в СССР остались. Их там заживо расстреляли. Главный конструктор мотора — оттуда же и то же. Строители — с ними тяжелее. Они сейчас незалежные. Кстати, вот почему в Николаеве слабые прорусские настроения….
А это чудовище — двухвальный катамаран случайно не ТК-17 Архангельск? В 80-х видел его в Мурманске-150, сейчас, поди, на Севмаше ждет своей участи…
Правда жизни. Кузнецов и тот не на ходу — «Кузя» тащит на своих худеньких плечах, зато бряцаем оружием, как «реальные пацаны»:)))
«Чикер» тащит на своих худеньких плечах;)))
Изготовлен на финской верфи «Холлминг Лтд» вместе с судном-близнецом «Фотий Крылов» (СБ 135) по заказу ВМФ СССР, спущен на воду в 1988 году. Морской буксир «Николай Чикер» создает огромное тяговое усилие. Движение обеспечивают не только дизельные двигатели. Каждый трехметровый винт помещен в разомкнутый цилиндр, что осуществляет направленность действия и создает количество производимой тяги. Это означает, что на морской буксир воздействует и тяговое и вращающее усилие. Именно сила тяги буквально «вгрызается» в воду, поэтому его мощность столь велика. Мощность определяется швартовыми испытаниями. Буксир «Николай Чикер» показал 250 тонн. Занесен в книгу рекордов Гинесса.
Основные характеристики:
Водоизмещение 5250 тонн
Длина 98,8 м
Ширина 19,45 м
Осадка 7 м
Двигатели 4 дизельных двигателя «Wartsila»
Мощность 24480 л.с.
Скорость хода 18,2 узла
Дальность плавания 20 000 км
Экипаж 46 человек
Сейчас проснется ПД и насыпет нам ссылок про новые импортозамещенные буксиры с российскими двигателями.
Он только про галеру сможет «насыпать ссылок»))))
Непонятно, если «Кузнецов» потерял ход, почему он практически носом на волну стоит?
В свое время писал диплом на эту тему, что происходит полный аляс с котлом, когда винты из воды выныривают. Механикам очень очково…
> «происходит полный аляс с котлом, когда винты из воды выныривают»
А каков механизм этого явления? Очень интересно.
Чушь))) пар с котла идет на ТЗА))) а уж потом на привод.
> «пар с котла идет на ТЗА))) а уж потом на привод»
Устройство для сброса избыточного давления логически предполагается в подобных системах. Видимо, ТЗА это оно?
Возможно, диссер писался не просто так, а для обоснования выхода из строя котла «Кузи» на манёврах в каком-то мохнатом году.
Гражданин «просто так», а на каком заводе вы трудились в ту пору?
Котёл может выйти из строя- при упуске питательной воды- это первопричина и последующей развальцовки труб поверхности нагрева. Все эти дефекты успешно устраняются службами БЧ5. Конечно же есть куча и других факторов, влияющих на работоспособность КГВ-4. Но котлы очень надёжны и просты в эксплуатации.
Устройство для сброса избыточного давления логически предполагается в подобных системах. Видимо, ТЗА это оно?
ТЗА — это турбозубчатый агрегат. Проще говоря, редуктор.
Расскажи))))) отчего и как?))))))
Кузю «заводят с толкача»!
Таких буксиров всего лишь-2 в России. А Кузя- не на дровах, а на дизтопливе))) 8 котлов- производства СКБК
А разве Кузя не на мазуте?
Был на мазуте. Но изменили конструкцию форсунок. Недавно.
Кузю пизданули с Николаевских верфей, что в Украине, при начале развала империи интернационального зла, если кто не вкурсе. Верните бандеровцам бандеровское!
Сказать- дятел(( так не поймёшь же
Кузя в конце ноября 1991 года уже не находился на Николаевских верфях, Кузя проходил испытания на Чёрном море и был сначала у Феодосии, а потом — на рейде Севастополя. Мне в цветах и красках рассказывал эту захватывающую историю (о переходе корабля в декабре 1991 года с Чёрного моря на Север) человек, лично причастный.
Переход был действительно уникален и крейсер был уведен из под носа украинских властей, без части экипажа, который уже поездами и самолетами догоняли в Североморске. А руководил этим, без лишних эмоций, дерзким и смелым переходом в то время 1-й зам. командующего КСФ вице-адмирал Устименко Юрий Гаврилович (царство ему небесное). Отважный был бросок. А «Кузя» и из завода уходил недостроенным до конца. Так его и лихорадит до сих пор. Жаль. Да еще воруют при ремонте. И все же, это единственный наш авианосец и пусть ему сопутствует удача и такой же умелый экипаж!!!!
Самый крутой и уважаемый спец по Кузе- это Володя Аксаков. Он знает о кузе- ВСЕ!!!!!
Низкий поклон ему. По- моему до сих пор трудиться на 35.
А какой там был кэп))))))))) его даже Бурсук опасался)))))))))
Скольким же ремонтникам он крови испил))))) не знаю- где он? Жив ли? Надеюсь, что в добром здравии)))) здоровья и счастья)))
Небольшой оффтоп, но опять же про море, корабли, а также про авиационный и железнодорожный транспорт /дню полиции посвящается/ :
.
Третьего дня в аэропорту ко мне обратилась дама бомжеватого вида:
— Вы сотрудник аэропорта?
— Ну да. Как бы да. Пожалуй, сотрудник. Аэропорта.
— Я проводник, — дыхнула на меня перегаром собеседница, — отстала от поезда — села в автобус и поехала, но не на вокзал, а в другую сторону. Сама я не местная. Денег на билет нет. Нужно же как-то решать.
— Ну так и решайте. Садитесь в автобус, он вас прямо до вокзала и довезет. Там со своими поговорите. Поди кто-то и возьмет зайчишкой. А у нас тут никак — безопасность, то сё.
«Знаю на какой «билет» у нее нет денег — на стеклянный, наверно», — подумал тогда я.
.
А на самом деле оказалось вот что:
Это была действительно железнодорожная тетенька, которая отстала от своего поезда — поехала за помидорами в ОК и у «Детского Мира» по ошибке села в «сто шестой», идущий в аэропорт.
Начальник поезда, обнаруживший пропажу сотрудницы, подал заявление в полицию на ж/д станции «Апатиты». Оттуда ушла ориентировка, но в аэропорт она дошла, когда тетенька уже его покинула. И потом… как в воду канула.
.
Обнаружили железнодорожницу в городской больнице г. Мурманска с ушибами и вывихами. Оказалась, тетенька последовала моему совету и воспользовалась наземной перевозкой по маршруту аэропорт — вокзал. Но, по какому-то досадному недоразумению, автобус снова привез ее не на вокзал, а в порт. И не просто в порт, а на какое-то судно.
Где, отмечая знакомство с какими-то моряками, тетенька нечаянно ипануась за борт.
«Съездила за помидорками» называется.
Ну и причем здесь это, про твою тетеньку. Сюжет о буксире — это отвага и доблесть наших моряков и пофигизм тех, кто «Кузю» в таком техническом состоянии вытолкнул в море. 4 эшелона по 2 котла на каждый и все тю…. В советское время такое тоже бывало, но головы летели …. и погоны, напрочь. Априори, такого в ВМФ быть не должно, а ты здесь «ММК» о тетеньке какой-то. Тьфу!!!!
Ну так про море же, про корабли… А тетеньке, думаете, легко было лететь за борт? Разве не отвага?
Видимо знакомство было не удачным и водка дрянь. И все же сюжет не вяжется с картинкой о буксире и крейсере.
Раскинулось море широко
И волны бушуют вдали о-о
Товарищ, мы едем далеко
Подальше от милой земли
Товарищ я вахте не в силах стоять
Сказал кочегар кочегару
Огни в моих топках совсем не горят
В котлах не сдержатъ мне уж пару
Пойди заяви им что я заболел
И вахту не кончив бросаю
Весъ потом истек от жары изнемог
Работатъ нет сил умираю
Товарищ ушел он лопату схватил
Собравши последние силы
«Ты вахты до срока не смеешь бросать,
Механик тобой недоволен.»
Насколько я помню,с «Викрамадитьей» было что-то похожее.
А мне в истории больше всего понравилось, что целью бестолковой тётеньки была покупка помидоров. ПОМИДОРОВ! В МУРМАНСКЕ! При том, что поезда кроме как на йух от нас пойти никуда не могут.
Мурманск — помидорная столица мира и его окрестностей, лэхаим!
*горделивый колобок*
Я тоже возгордился сначала. Но позже выяснилось, что дама имеет какое-то отношение или действовала от лица и по поручению вагона-ресторана.
Эх истории про тетенек. Хотя конечно видас отличный, правда когда работали и поднимали трал чтобы затем штормоваться по походному, это было не меньше героизма.Но труженики моря этого не замечают. Так вот вспоминаю историю рассказанную когда-то следаком приятелем. Было это годков 15 назад. Некая дама (тетенька) банально поссорилась с мужем будучи в небольшом подпитии и в сердцах ушла из дома. А случилось это в канун празднования нового года. Выйдя разгневанной, из подъезда решила поехать к подруге и стала голосовать на дороге. остановился авто в нем пара мужичков. С превеликим удовольствием согласились подвезти. Во время пути разговорились поздравили с наступающим, один из новых приятелей предложил отхлебнуть прямо в салоне коньячка. Вообщем дружба прошла удачно, приятели уговорили не заниматься ерундой, а ехать к ним на предприятие где всей организацией провожают старый год перед праздником, а они как гонцы едут дабы подвести закончившийся алкоголь.Тетенька конечно согласилась.Действительно сабантуй , пляcки песни, хи-хи,ха-ха, баба пьяная -любовь свободная. Утром протрезвевшая тетенька приходит домой. Дома все близкие родственники «на ушах» её искали всю ночь, звонили в милицию,морги, больницы. Глупая тетенька не находит ничего хорошего, как заявить её изнасиловал незнакомый мужик. У мужа ступор, глаза быка -где это было, кто посмел,как…Вообщем звонит своему брату, тот выслушав говорит давай возьмем знакомого мента (правда инспектор по делам несовершеннолетним). Вся эта «опергруппа» садится с тетенькой в тачку и едет на место «преступления». Приехав на предприятие, они понимают, что там никого нет, ибо начались новогодние каникулы. То небольшое кол-во встретившихся людей тетенька не узнает(да по большому счету у нее провал памяти после бахуса). И тут на свою погибель вчерашний донжуан( а он все это время видит визитеров и решает узнать в чем дело) окликает тетеньку и спрашивает как дела и что случилось. Абзац, ничего не понимающего «насильника» начинают с подачи друга-мента прессовать словесно называя все статьи по которым его привлекут. Но есть выход — в нескольких тысяч у.e , сроку 3 дня, счетчик пошел. Бедолага придя домой понимает что таких денег не собрать, но и в тюрьму неохота. Поэтому рассказывает своей жене(тетеньки) всю правду что с ним получилась. После скандала ,они решают позвонить в милицию. Приехавший следак сразу врубился ,что дело плевое и может смело срубить «палку» за раскрытие. Повез мужика в отдел где быстро состряпали план действия. Вообщем диктофон, небольшая сумма помеченных купюр и дело сделано. Всю троицу повязали за вымогательство и закрыли. Глупая тетенька, с которой все началось пришла к следователю, со всем золотом из дома и стала предлагать закрыть это дело и отпустить мужа….Вот такие тетеньки….
Ув. Рыба, разбивайте «простыни» на абзацы. Читателям читабельней читать
«простыни» разбитые на абзацы.
Хоть один вспомнил про полицию. Поздравим всех с профессиональным праздником. Это как мусорное ведро, вроде и запах и вид неприглядный, но без него в доме не обойтись. А если серьезно, то всем сотрудникам полиции счастья и крепкого здоровья!
Сюжет скорей всего не про корабли а про людей которые этими кораблями управляют и служат на них.
Тревога!! Мир во всём мире в опасности!!! США не хватает авианосцев!!1!
http://vz.ru/world/2015/11/5/776353.html
Русские варвары проводят лётные испытания новейшего и полностью отечественного двигателя для гражданской авиации. Это произошло впервые со времен распада СССР. Создание двигателя ПД-14 является одним из важнейших проектов российского авиапрома: он составит прямую конкуренцию иностранным аналогам, устанавливаемым на самолеты Boeing и Airbus.
http://www.vz.ru/economy/2015/11/6/776467.html
Слава России!
ПД — слава!
;)
Аж уши заложило от пионерского барабана! Марьян Наумов ты наш.)))
МС-21 вроде как в 2014 году уже должен был летать, а в 2016 идти его поставки в Малазию. Где этот самолет? http://www.rbc.ru/economics/21/07/2010/439146.shtml
Для которого двигатель ПД -14 разрабатывается ?)))) 2016 год через пару месяцев )))
Роман, Малайзия расторгла контракт на эти лайнеры?
*
ЕГИПЕТСКАЯ КОМПАНИЯ КУПИТ У КОРПОРАЦИИ «ИРКУТ» 6 САМОЛЕТОВ МС-21
http://runews24.ru/society/09112015-Egipetskaya-kompaniya-kupit
Давай дождемся, когда его все таки сделают. По срокам уже видно, отстают и очень сильно. Как говорится в народе: НЕ ГОВОРИ ГОП, ПОКА НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ.
Давай дождёмся.
Я понимаю, голубая мечта российских либералов — уничтожение под корень любых производств в стране. Но видимо *не дождётесь* :-]
Смотри, даже ваши боги заключили «твёрдый контракт» на 25 этих машин.
https://ru.wikipedia.org/wiki/МС-21
ПД, ты же меня к либералам относишь? Как же так 4 организованных производства в России, торговлю и услуги не берём, и либерал готовый все уничтожить? А ты чего сам организовал то «патриот»?
Шта, задело за живое?..
О своём статусе героя-производственника ты напоминаешь всему миру с завидной регулярностью,что заметно… Тут ты Дартаньян, дооо… А вот производители самолётов — безусловно пидарасы, оне же сроки поставок продукции не выдерживают, Договоры срывают. А ты, твои производства всегда ли выдерживали? Ты что тут, идеальный прям такой предприниматель и производственник?.. Да ну нах, ни за что не поверю!..
Эххх, беда…
Обязательно надо гадости во всех благих начинаниях своей Родины выискивать, злорадствовать над ошибками, недоработками в производственной, да в любых отраслях?!
Вы же не «критикуете», вы именно ЗЛОРАДСТВУЕТЕ над такими вещами — это очень видно со стороны. Блять.., можно подумать, Навального занесут в Кремль со всеми вытекающими, и *зажЫвём*, заколосимся, запроизводим!!
Всю страну у них уже сто раз спиздили, всех детей-сирот съели, всех узников совести расстреляли из крупнокалиберных пулемётов.
Когда вами два подряд ПРЕДАТЕЛЯ правили, вас всё устраивало… или не устраивало? А чё ж вас не слышно, не видно было? Выживали. Понимаю. Потом вас Путин раскормил, вы отожрались и стали недовольны.., а тут ещё и интернет!.. Значит «Долой Путина!» — он, сволочь, страну до края довёл, пармезану не купить!
Что там за реплика, — нефть? Нигерия тоже добывает много нефти. А в Аравии да, благоденствие.., только бошки рубят или камнями пробивают…
Путин на своём месте, я так скажу. И делает, конечно же не всё что может, но очень и очень многое для страны. Что становится заметно для всё большего числа её граждан. Кроме немногих особо уникальных.
Не знаю, Рома, не знаю… Странные вы люди… Вы же опять, как и сто лет назад, себе погибель кликаете. Себе и России. Не рефлексировал над этим? Порефлексируй.
Ничего не меняется. Наверное, наш с вами диалог.., он в принципе не нужен и бесполезен… Но и без диалога никак :-)
ПД, я лишь обратил внимание на противоречие в твоих словах выше «Либерал»=»разрушитель», а тебя уже прорвало словесным поносом))) Смешал все в кучу. Давай дальше жги, почитаю.
ЗЫ. Так чего сам то конкретно полезного сделал для Родины, кроме как в интернете языком чесать?
прямо целый творческий вечер ПД ))))
Обязательно надо гадости во всех благих начинаниях своей Родины выискивать, злорадствовать над ошибками, недоработками в производственной, да в любых отраслях?!
У нас на одного заёбанного производственника целое гнездо высокопоставленных начальников, штампующих победные новости завтрашнего дня. Над ними и злорадствуем. =)
Сей Саныч , хорошая картинка с зайцАми (( только Заес пенсионный с лапками вверх тревогу вызывает — начинают терзать смутные догадки про судьбу пенсионеров при оптимизации их числа . Сами знаете что Оптимизация у нас всегда означает Уменьшение.
даже ваши боги заключили «твёрдый контракт» на 25 этих машин
Да… Они такие — наши узкоглазые боги!
110-летний малайзиец решил жениться в шестой раз
http://www.woman.ru/relations/marriage/article/59340/?startLeaflet=1#1
А помнишь, как вы ещё недавно глумились над Sukhoi Superjet 100? Примерно так же, как сейчас над МС-21… А лайнер выпускается, лайнер летает.
Полистай страничку: https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
Половина запчастей — импортная. За 2015 год собрали полтора десятков экземпляров.
Мощно, чо!
И прибыльность минусовая. И как то в Мурманске сухих не видно. Больше эрбасы да боинги. А производителя арматы кредиторы кошмарят. Дальше продолжать?
Смотри, и истребители Т-50 (ПАК ФА) поднимаются в небо:
http://rg.ru/2015/10/28/pakfa-site-anons.html
Смотри, смотри — не закрывай глаза от правды!
И Арматы громыхают по полям!
Да как то многодетной маме, воспитательнице детсада, медсестре, учительнице, врачу на эти арматы и мс21 насрать. Им бы концы с концами свести. Еда то дорожает. А зп, в отличие от клоунов в погонах и на госслужбе не растет….
Идиот — это диагноз ПД.
Судно действительно уникальное, пару раз доковалось и у нас. Удивительно, как его не успели отжать в 90-х, когда оно у кого только не было в аренде, начиная от ныне уже покойного господина А.И.Маяцкого с его «буксирной компанией», где оно работало тогда в Средиземке. Уверен, что есть и те, кто читая этот пост, помнят все аферы с ним.
В АМНГР уникальной той же «Алдоме» или CВC «Спрут» повезло меньше, канули с концами в результате аренд, субаренд и прочих махинаций, а когда коснулось — ах, как же так!
В 90-м по идее должны были утопить «Кольскую», когда перед самым Новым Годом, причём при ужасном метеопрогнозе, выганали три «Нефтегаза — 51, 13, 61» и «Фобос» за компанию, на буксировку в Ставангер. Это как если бы послать «кукурузник» на Луну. Когда оторванную буровую носило в районе Кильдина, явился вместо «Чикера», некий «Карабах», якобы «спасатель» Северного Флота, но заявил, что в такую погоду он не спасает. С конторы шли сумасшедшие РДО — дерективы за подписью тогдашнего флотоводца дяди Коли Усова — «жертвовать «Нефтегазами, но спасти буровую!». Как жертвовать не пояснялось, как и каким образом судам с семитысячной силовой установкой подойти в такую погоду кормой и завести опять буксирную линию. Та ночь запомнилась ярко и надолго. Но это были ещё «цветочки», «ягодки» этой авантюры и продолжение дурдома, нас ждали в Норвегии, в районе острова Бурёй. Одно могу сказать, в 90-м году уже тогда при отыгрывании опор в корпусе пошли трещины. Но трагедия случилась уже значительно позже.
А был бы тот же «Чикер» с его возможностями, всё было бы тогда по другому.
Вадим, съемка, конечно, атомная. Понятно, что снимают длиннофокусным объективом и от энтого еще больше дух захватывает. Но я не видел, чтобы на палубе буксира команда страховалась фалами за ограждение или это тока мешает работать? Шторм, наверное, балов восемь и через палубу перекатываются волны. Восторг и ужас одновременно у монитора компьютера!
Ну,8,эт Вы подзагнули конечно.А сьемка действительно впечатляет и парни молодцы.
Кто в раковину не сал тот море не видал.
Интересно, где это УНИКАЛЬНОЕ судно пару раз доковалось?????Оно может доковаться только в одном месте и это место никак не 35-й, где может доковаться только катер.
92 база, ПД-0002, доковалось раза три точно за последние десять лет.
Жесть канеш. Настоящие мужики!
Ну и где сама буксировка то? Фигня какая та
Зря Вы так :самая жесть-принять буксирный трос,потом уже проще.
Ну, ничего. Как-то раз мы на «Седове» в Бискайском заливе в 11-ти бальный шторм болтались! Вот это настоящая жесть была! Концы нижних рей (марселей) в воде омывались!
Логопед, знакое дело когда часами сидишь в спасательном жилете и вспоминая всех святых!
Благо, что «Седов» сконструирован как «ванька-встанька». Вроде как хрен перевернешь его. Эта мысль грела и спасала.
Кузя — это хня. Морально и физически устаревший корабль. Существующий исключительно из-за амбиций отдельных лиц. Но мужики на буксире молодцы. Я б так не смог.
Этот Кузя был железным гробом в середине 90-х когда стоял ещё в Видяево, а я работал на 35 заводе. И как тогда толком не ходил в походы, его таскали на буксире, так и сейчас всё видимо продлжается. А сколько там народа полегло (в буквальном смысле), от обычных ребят-матросиков, до работяг (ну эти сами часто по пьяни) — не сосчитать. Один плюс — пока эта гробина стоит на территории 35 завода, остатки (завода) будут существовать и кормится насчёт него…
Аналог «Кузи» китайцы тащили на буксирах вокруг мыса Доброй Надежды из Николаева. При этом, один буксир они потеряли где-то на юге Атлантики. Сказали, что хотят дискотеку сделать. В результате, сделали авианосец… Но, с теми же проблемами, он у них постоянно из ремонта и модернизации не вылазит. Если реально, наши, пожалуй, только лодки умеют делать.
Русские и Китайцы поспорили, кто больше авианосец построит. Спор решил президент Кипра с предложением приделать моторчик к острову