Гостевой постБезумные дороги
Автор: blogger 05.09.2011 9 033
Знаете, какой адрес у сайта «Мурманскавтодора»? madroad.ru, или, в переводе с английского, «сумасшедшая дорога». Поисковый же запрос madroad легко приводит нас на страничку игры для айфона с простыми правилами:
для победы уничтожьте как можно больше машин
На сайте мурманскавтодора есть единственная новость, вчитайтесь:
Впервые проведен обучающий семинар для представителями подрядных организаций, занимающимися вопросами контроля качества материалов.
Видимо, до обучающего семинара качество контролировалось на глазок?
И чтоб два раза не вставать. Рассказывают, что в Кольском дорожно-ремонтом управлении, несмотря на волнистые результаты ремонтов, по-прежнему директорствует Евгений Владимирский. Тот же автор называет зарплаты, не совпадающие с официальными цифрами (32 тысячи в среднем и 28 — у рабочих)
Дорожный рабочий = 12-15 тыс.руб.
Водитель = 17-22 тыс.руб.
Мастер = 18-22 тыс.руб.
Автор добавляет, что техника сильно изношена, однако денег на ремонты нет и подготовка к зиме даже не начиналась.
Теги: Евгений Владимирский, Кольское ДРСП.
А электронный адрес директора тогда какой?
Madmen@madroad.ru ?
факт есть факт — у нас просто адские дорожки тут не поспоришь!все соответствует!
ну а на счет новости на их сайте-ЛУЧШЕ ПОЗДНО,ЧЕМ НИКОГДА!
а качество игрули идентична состоянию дорог — в целом полное гавно!
качество игрули полностью соответствыет дорогам-полное гавно!
Сегодня вроде, как сказали, что будет гарантия с материальной ответственностью за строительство дорог. Т.е их сейчас вообще некому будет строить или у нас будут «немецкие автобаны»?
Гарантия? Ответственность? Это из области фантастики. Кстати и сейчас ничто не мешает прописать в контрактах на строительство и ремонт показатели качества, гарантию и срок службы.
«ТРОИТЕЛИ ДОРОГ БУДУТ ОТВЕЧАТЬ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДОРОГ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА ИХ СЛУЖБЫ
Опубликовано 2 Сентября 2011
Об этом в ходе видеоконференции, посвященной развитию дорожной сети России, заявил вице-премьер Сергей Иванов. На рассмотрение правительства внесен законопроект о переходе на контракт жизненного цикла (КЖД) при строительстве автодорог на территории РФ. Согласно законопроекту подрядная организация-строитель будет нести финансовую ответственность за качество построенных ею дорог на протяжении всего срока их эксплуатации. Кроме того, готовятся изменения в Бюджетный кодекс РФ, которые призваны оптимизировать стоимость строительства дорог. Согласно предложенным изменениям, оценка стоимости выкупаемой земли при строительстве дороги будет учитываться отдельно от самой стоимости работ. Планируется, что к 2017 году все федеральные автодороги в РФ будут приведены в нормативное состояние. На сегодняшний день только 30% федеральных дорог соответствуют нормативам.»
Свежачок…. про дороги
В тех контрактах которые мне попадались везде гарантия предусмотрена, вопрос только в том, что с одной стороны заказчик «не хочет» контролировать и призывать к ответственности, с другой стороны организаций делающих идеальные дороги, тоже поблизости не видно. Если бы их «обижали» в конкурсах, не заслуженно отодвигали, было бы о чем говорить…
Можно проще. Знак качества(клеймо) ставить на щебне, битуме, песке и отчитаться что дорога построена со знаками качества. Есть претензии к песку и щебню? Нет? Значит качественная дорога.На ямах и буграх ведь нет знака качества, значит и брака нет. Логично? По такой совковой системе и работаем. Главное на партийном съезде отчитаться о капвложениях и флагом помахать. Итак во всём, и в балете и в ракетах.
«Дорожный рабочий = 12-15 тыс.руб.
Водитель = 17-22 тыс.руб.
Мастер = 18-22 тыс.руб.» …но сколько их на 1м2? И какова эффективность работы?
Если то, что я видела этим летом на нижней росте или подгорной например: так это 16 человек на 1 ямку (спецом считала) и то не работы, а активных обсуждений процесса, копает обычно один кто нибудь…или собирание мусора веничком с обочин, вдоль проезжей части — в ковш трактора…или кирпичиками закладка..
А я вот с ремонтом (обновлением) дороги от ост.Нефтебазы до Коптильного мягко скажем «обалдеваю». В кои веки лето подарило практически солнечную без дождливую погоду +(полярный день),можно сказать райские условия для ремонта дороги. Но ни фига более менее в июне была «движу ха», а июль,август одна видимость. Зато в сентябре в сезон дождей «накинуться» и за 2 недели доделают дорогу по видимому к дню города. Не понятно зачем нужен будет аврал, который скажется на качестве и что делали все лето???
А кому то вот совсем грустно от этого ремонта, прям даже можно сказать — катастрофически не весело.
потерпите до 24-го. Кстати, где и восколько?
Чат ,вроде на другом ресурсе?
Ну Йосе же можно. Вы сексист?
Ты не Йося , Вам сюда http://tv21.ru/forum/index.php?topic=12963.msg602037#msg602037
А ты всё 60-и летний старец в девичнике трёшься.
Я так и подумал..,а причем тут бабы?
А при чём тут ссылка на будуар?
Тогда сюда…http://tv21.ru/forum/index.php?topic=14620.msg552471#msg552471. Круто!
Марина, Володя, Вы оба два взрослых, самодостаточных, каждый по своему состоявшихся в жизни, человека, поэтому перепалки такого уровня, ну ни как не ваше амплуа. Я всегда рад и с большим интересом, читаю обоих вас мнения и всегда озадачиваюсь, когда вместо него приходиться читать, чью-либо неприязнь. Думаю, тут и без вас хватает скандалов, оскорблений, что сводит любую дискуссию на нет. Каюсь и сам бывал участником таких «баталий», но это тупик, этим не переубедить, не объяснить свою позицию.
А он..а он ..первый начал.
Уговорил..,а если гадят..,уже все ушли..,но ребятам скучно..в своём болоте..,все косточки обсосаны.. Надо выебнуться здесь..?Заебали.!!
Не поняла? Что 24 ого, Путин в отставку?
24 сентября, если не ошибаюсь, всероссийская акция протеста автомобилистов, одно из основных требований — снижение цен на бензин, диз.топливо, дороги. Не знаю, что планируется у нас в Мурманске, но в других городах видимо это будет двольно многочисленым мероприятием.
Маруся делает вид, что не в теме? Или уже всё решено?
Паранойя
Про акцию не в теме.
Философский вопрос-Что на Руси появилось раньше? дураки или дороги?
Ванька дурак на печке без дорог ездил и нам наследство передал.Надо развивать национальный вид транспорта-печи, не надо будет тратиться на дороги. Экономия большая будет. Лежи себе на печи и ямы не мешают. А ЕдРосики проклятые пусть во круг суетятся на мерсиках по ямкам и друг другу синими ведёрками мигают. А мы все на печах. И не слазим и их на печки не пускаем. Пока дороги не отремонтируют. Затем мы на мерсы, а едросиков погреться на печки пустим!!))))))
вовка не боись. тут выебываешься только ты.
в ноябре начнется капитальный ремонт дороги на Лотту.неправда ли-удачное время года!
Дык они а прошлом году пару километров асфальта уложили знаешь когда? Когда первый снег выпал — они и уложили. Совершенно серьёзно, сам видел.
Боюсь в этом году такая же ерунда будет. Жду снега.
проехал я сегодня по нижней росте, ремонт дороги шикарен.
Мне пришлось вчера проезжать по строению напоминающему мостик что вправо от дороги в териберке, тк.центарльную дорогу перекопали полностью под канализацию и забросили это дело на несколько дней,после этого все остальные дороги кажутся хорошими…
http://www.youtube.com/user/vikopiter#p/a/u/0/4e3LVVrSHXY
Акция ТИГРА стоп-бензин 1
http://vkontakte.ru/nobenzin
Присоединяемся!
На дорогах Кармагедон.
_качество гамно (имеется в виду вновь построенные… вопрос из разряда — зачем узбеку уровень??)
_бензюк по цене как для космических кораблей (догоним финов по ценнику за год!)
_когда правительство за гибриды и электромобили будет компенсировать часть их стоимости? хотя бы к выборам пообещали бы что ли (а Евгений Викторович? када будем из-за розетки для ё-мобильки удлиннителями драться, можед вспомните).
Ваш КЭП.
В этом году, впрочем как обычно,все движение по торгам на ремонт дорог местного и федерального значения начались со значительным опозданием к сезону,т.е не с мая а с июля.Далее завершена практика авансирования по «выигранным» лотам/контрактам,соответственно нет денег для закупки материалов,что тоже создает определеные затруднения дорожникам.На сегодняшний день крупнейшия предприятия этой отрасли в МО,забиты объемом работ по самое нехочу,и даже более.У Мурманскавтодора с сентября с.г. новый руководитель ( не из варягов) по отзывам достаточно опытный,способный наладить отношения и работу на разных уровнях.На следующий год планируется выделение средств в Мурманскую область на дорожную отрасль до полумиллиарда рублей.
На сайте ио начальника-Кузнецов В.С. Кажется это директор ДСУ-3(Кандалокша).
так и есть.преданый друг и товарищь геннадия валерьяновича. Закончил институт торговли, в эксплуатации дорог ни хрена не понимает. Как строитель- возглавляет дсу3 много лет,вместе с Шубиным его акционировал и банкротил,большой спец в этой отрасли.
Теперь все подряды у Шубина будут