Ту-144 под Оленегорском

13

комментариев 13

гегемон 15.07.2012 17:25
автор снимков только недавно освободился (по звонку!)
3  9
Ответить
NORDsky 16.07.2012 00:06
Вам от автора привет. Там что там?
6  1
Ответить
Ил 15.07.2012 17:44
Такая «ласточка» красивая! Как хочется верить, что наши еще могут сделать что то качественно, одними из первых в мире. Сегодня авиапром.рф похоже в жопе, реформы не удаются.
5  3
Ответить
человек из Кемерово 15.07.2012 20:07
Вас тоже купил канал Звезда??
К чему этот нафталин?Итак всё просрали ,и Королёва задушили….
0  5
Ответить
NORDsky 15.07.2012 23:39
Их купил канал NORDsky. Очередь за вами, готовьтесь.
3  1
Ответить
Блудомир 15.07.2012 20:10
Еще раз показывает пост, что раньше Умели и Могли! А щас разница такая же, как Сталинка и Путинка. А Оленья я думаю не раз еще всех удивит!
4  0
Ответить
Мимохожий 16.07.2012 00:37
Блудомир, по поводу «умели и могли». Напомните мне пожалуйста дальнейшую историю этих самолётов.
0  1
Ответить
Блудомир 16.07.2012 01:53
Они опередили свое время…
0  0
Ответить
Мимохожий 16.07.2012 11:27
Блудомир, будьте добры не блудить. На сколько они опередили «Конкорд»? Судьба «Конкорда» и то, чем занимались эти? Отвечаете?
0  3
Ответить
человек из Кемерово 16.07.2012 20:19
Фильм нашего детства Спасите Конкорд / Concorde Affaire
http://tfile.ru/forum/viewtopic.php?t=1267
0  0
Ответить
NORDsky 17.07.2012 16:42
Лучший материал по Ту-144 и его соперничеству с Конкордом:
«Битва за сверхзвук» http://www.youtube.com/watch?v=XbNh-Gu634k
Три коротких документальных фильма о Ту-144, снятых в годы его создания и испытаний (классика авиационного кинорепортажа):
«Взлёт»: http://www.youtube.com/watch?v=n577YJPNuj0
«Стрела стратосферы»: http://www.youtube.com/watch?v=V8d3JG_tLFU
«Дверь, открытая в небо»: http://www.youtube.com/watch?v=2RveaO3cKGE
Сюжет из фильма «Рождено наукой», рассказывающий о Ту-144:
http://www.youtube.com/watch?v=sQb8S5WB14I
Съёмки полётов Ту-144 борт СССР-77114 «Москва»:
http://www.youtube.com/watch?v=Zg7wGNooIPA
Самолёт Ту-144 СССР-77114, показанный в последнем ролике, в 1996-1997 году использовался компаниями Боинг, Роквелл и NASA в качестве летающей лаборатории при разработке американского сверхзвукового пассажирского самолёта. Выбор в пользу Ту-144 вместо Конкорда был обусловлен рядом более продвинутых технических решений и аэродинамической компоновкой: у Ту-144 более удачное расположение стоек шасси (схема их расположения на Конкорде привела к катастрофе); на Ту-144 установлено переднее крыло, которое даёт большие преимущества при взлёте и посадке в скорости и манёвренности; форма крыла Ту-144 в целом более удачна, чем оживальное крыло Конкорда — всё это и другие моменты заставили американцев взять в качестве образца для испытаний именно Ту-144.
В ряду выше указанных документальных фильмов о создании Ту-144 можно увидеть кадры с оборудованием кабины пилота. Там очень хорошо заметен большой проекционный индикатор навигационной обстановки (ПИНО) — прототип сегодняшних навигационных систем на самолётах. Такого на Конкорде не было даже рядом. Метка на экране указывала положение самолёта в горизонтальной проекции в реальном времени. Картами служили переключаемые слайды. Для выполнения международных полётов Ту-144 были оборудованы полными комплектами навигации как для полётов в Союзе, так и за рубежом. Вплоть до приборов, использующихся отдельно — только у нас или только у них.
5  0
Ответить
Мимохожий 18.07.2012 11:44
Нордскай, я не об этом Блудомира пытаю. Я о том, чем эти самолёты занимались. И сколько их произвели по сравнению с Конкордами.
0  2
Ответить
NORDsky 18.07.2012 21:57
Я ж вроде ответ написал не под ваш коммент
0  0
Ответить