Дорожный улов
Автор: blogger51 26.06.2013 6 019
В слухоприемнике подкопились несколько сообщений дорожной тематики. Во-первых, Кольское ДРСП банкротится, а судя по отсутствию в карточке дела истца, вероятно, предприятие подало заявление на банкротство самого себя. Значит ли это, что кредиторов кинули через буй?
Другой автор сообщает, что 25-го июня ООО «Карьер» во второй инстанции выиграло суд c Мурманскавтодором. (напомню, что именно эта организация оперирует деньгами на дорожные ремонты в области).
Как поясняет аноним, цитирую, «теперь область обязана выплатить 50 млн плюс пени и упущенную выгоду за ремонт дороги на Апатиты, которую отказывался Автодор принимать якобы из-за плохого качества»
Автор добавляет, что суд принял во внимание тот факт, что заказчик не следил за качеством в ходе выполнения работ и отказался от приемки лишь через месяц после их окончания
Теги: Евгений Владимирский, Кольское ДРСП, Мурманскавтодор.
По первой новости — уже два заседания минуло, но оба были перенесены.
лови,думаю оно.
http://kad.arbitr.ru/Card/495e37ff-6c52-43d3-a38a-8a1a41faaf4b
В решении дорожных споров, самый гуманный в мире суд подтверждает репутацию надежного антиоткатчика!
ООО «Карьер-2000» учредители Мацегора И. н., Доценко А.А. Вся инф. на сайте арбитражного суда Мурманской обл. почти 45 млн. руб. +400 тыс. руб. госпошлина +2 млн. руб. неустойка. Вроде бы ни чего не забыла. Если Автодор не подаст аппеляцию и не выиграет дело, то уважуха учр. ООО «Карьр-2000» добились своего,а качество дороги это уже другой вопрос, время покажет. Кому- то в Автодоре не повезло скоро последуют отставки.
.
«качество дороги это уже другой вопрос»
Наляпать дермеца, содрать денег и будет тебе «уважуха»?
Я о том, что если такая организация, как Мурманскавтодор не смогла справиться с ООО и доказать свою правоту в суде с помощью своего юр. отд., то тогда да «уважуха».
Если бы к качеству дорог не было претензий, давно бы уже все было оплачено.
Карьер 2000 , хапнул конкурс и отдал подрядчикам,- те мягко говоря подвели.
Автодор не оплачивает, в свою очередь поставщики Карьер 2000 подают иски на него
http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/749985f7-d19b-4822-8594-2dcd66cc3104/A42-8386-2012_20130321_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf
У карьер 2000 разбежались сотрудники рабочих специальностей, плюс дефицит доверия на рынке.
Мурманавтодор, в любом случае ни одного контракта больше не даст, а в сфере щебенки и гравия,… Скарус(рос) на пятки наступает очень серьезно.
Хотя господину Мацагоре нужно отдать должное,- умению выпутываться из самых сложнейших ситуаций.
Подводя итоги: г-н Мацагора не смог выполнить работу качественно, но смог качественно выпутаться из ситуации, за что ему почет и уважение. Я правильно вас понял?
Мурманскавтодор контракты не раздает. Их по ФЗ-94 выигрывают на торгах. А вот берет с удовольствием , даже не Мурманскавтодор , а всякие Чуйковы с Тюкавиными.
Соответственно из теоретически 100 заявившихся потенциальных подрядчиков 99 будут не угодны. ЭТО К ВОПРОСУ РАЗДАЧИ ПОДРЯДОВ. Теперь о качестве. Проедте по Оленегорск — Ловозеро. Укладку делала дружественная Тюкавину компания. Как говорится : без коментариев. И эти люди запрещают другим ковыряться в носу ?
Вы ,тетя Тамара право слово в курсе всех дел. Только ,я бы не применял слово выпутываться. Из этой ситуации пусть выпутывается Минтранс , с Автодором , раз уж они ее создали. К сожалению в этих заведениях уровень професионализма стремится к нулю. Но полемизировать можно было долго , но суд поставил точку. Кстати фамилия пишется через «е».
Так точно! Только можно даже не ляпать, а после заключения контракта сразу бежать в суд. Ведь «наш суд — самый гуманный суд в мире» (не мое) не даст «кошмарить» бизнес и вывынесет «правильное» решение. Ну а мы как ездили по хреновым дорогам так и будем дальше ездить по ним…
чего «добились» в Питере в отличие от Мурманска вопросы р е ш а ю т с я, просто подготовились к заседанию.
Я думаю , скорее порешали в Мурманске . Как никак домашнее поле для дятлов из Автодора.
Сами заявление на банкротство подали, и кроме того на них еще ООО «Скарос» заявление о несостоятельности подало.
Так определение то читайте:
Интересно, а область несет ответственность по долгам ГОУДРСП? Так-то они каждую сделку больше 100 тыр согласовывали с минтрансом области. Там в кредиторке 150 млн — кто гасить будет?
гасить будут трактора, грейдеры и двухэтажные здания на ст.Кола, потом реорганизация
и пару новых собственников, вы хрестоматию не читали?
Вернуть блядей Владимирского,Дмитриенко и Ведерникова,
посадить напротив Чуйкова и следователей ФСБ.
http://mintrans.gov-murman.ru/news/f1b17c8d-4b6f-11e2-a017-000c290d5291/
Оздоровили ?
Тем же Мурманскавтодором в 2013 году заключены госконтракты на 240 млн. рублей,
при этом инициируется банкротство Кольского ГОУ ДРСП как такое происходит ?
В рамках освоения 10 миллиардов, дорожные предприятия давно стали лакомым куском.( хотя получил контракт ЗАО «ВАД», учредители ,соседи кооператива Озеро).
Владимирский и Дмитриенко ответят за работу в Мурманской области или как Сердюков пойдут свидетелями ? вопрос риторический.
Я так понял, у КГОУДРСП имущества нет — оно в управлении, а принадлежит, скорее всего, минимущества. Полгода назад они выиграли пятилетний миллиардный тендер на обслуживание Ленинградки — кому достанется, интересно? Вопрос тоже риторический.
Про блядей — согласен.
Так неправильно: «вернуть блядей Владимирского,Дмитриенко и Ведерникова,
посадить напротив Чуйкова и следователей ФСБ.»
Надо вот так: «вернуть блядей Владимирского,Дмитриенко, Ведерникова и Чуйкова,
посадить напротив следователей ФСБ.»
Помните, друзья мои, «веревка свитая из шести нитей — канат»… Слова ВЕЛИКИХ БЛЯДЕЙ !!!!!
Ничего удивительного что полупьяные Козлов и его команда прое»»ли в суде! За них будут отвечать налогоплательщики! Их самих вместе минтрансом под суд надо!
Может кто знает, а в этой истории господин В. Кузнецов не при делах? Он ведь великий дорожных дел мастер!!!
Ага , просто сэнсэй , можно даже сказать креативный мастер.
Дорога на Апатиты в конце апреля была в жутком состоянии, ямищи жуткие. Автобус полз как черепаха. Если это после ремонта, то тогда кто денег должен за так называемый ремонт: разве заказчик? Или, может, там другая дорога есть, на которой сохранились хоть следы ремонта? Или ремонт срочно сделали в мае, а в июне выяснилось, что он никакой? Просветите, кто знает
Так вместо того, чтоб заставить подрядчика чинить недоделки (гарантийный срок на дороги по госконтрактам 3 или 5 лет, не помню точно) Автодор начал судиться. В результате за дорогой полгода никто не следил. Ой, там что-то личное..
Ремонт шел выборочно 3,7 км. А дорога 30 км.
Что то я не знаю, где ремонт дороги на Апатиты сделан. Если сразу после отворотки на Апатиты, то дороги там, как таковой нет. Яма на яме. Где эти 44 млн. Руб?
Внимательно посмотрел Арктик ТВ где выступали два голубка Чуйков и Козлов. Вопрос к Чуйкову? А с какого боку Минтранс области имеет отношение к автоподъезду к городу Мурманску? Проект рарабытывали Федералы, торги провели Федералы, Объект принадлежит тоже Федералам, Федералы начали стройку.Единственный человек на Кольском полуострове, кто сказал Спасибо Федералам, это как ни странно был Господин Веллер А. Б. честь ему и хвала! Козлов В.М. сидя в студии не знал как же своим язычком дотянуться до попочки Чуйкова, чтобы лизнуть, увы перед камерами не получилось. Может быть пора заняться автодорогами , а не пополизанием? Что-то давно не было фотографий на дорожную тематику в рарезе областных дорог, видимо онными дорогами никто не занимается.