Дирекция особо охраняемых территорий (зарплаты вот) силами волонтеров строит в Териберке тропу к водопаду.

Начинание славное и заметно, что строители пытались сберечь мох, но дальше начинается качество реализации.

По фото видно, что используется сосновая доска 100×50. Конструкция надёжно и ровно покоится на кирпичиках, и что-то подсказывает, что весну мосточки в целом виде не встретят.

Отдельно отмечу стык направляющих лаг за точкой опоры, а также грядущее оледенение, уже в октябре.

Летом останки мостика будут растаскиваться туристами на дрова — какая северная романтика без костра у палатки? Правильный ответ — вся, использовать на маршрутах можно только газовые горелки, как во всём остальном мире

Лично я считаю, что такие самоделки еще и обесценивают волонтерское движение. Вот ты что-то делаешь ради общественного блага, а через полгодика твой труд превратился в мусор. И вынесешь ты от такого волонтерства только разочарование

Подоспели ответы из прокуратуры по поводу падения туристов c причала при посадке на кораблик.

События происходят в Териберке, схема работает как часы: тучные стада туристов вчёрную платят кораблеводам (в среднем по пять тыс. с носа),  кораблеводы вчёрную платят владельцу причала за возможность парковать свои яхты  (70-200 тыс./мес с лодки).

На причале надёжно установлена будка погрануправления и периодически валятся туристы, поскольку посадка происходит примерно вот таким лесенкам. За зиму четыре случая:

Ответ прокуратуры — классический бюрократический футбол, обращение заявительницы переправили в МЧС.

МЧС тоже не дремлет и несмотря на занятость и неосведомленность, таки смогло повысить безопасность путем рисования водителю корабля двух административок — 11.7.2 за стоянку в неположенном месте и 11.10 про непристёгнутых  пассажиров. Штрафы в обоих случаях по 500 (пятьсот) рублей, можно себе позволить.

Удивительно, как картинка меняет реакцию властей на событие. Вот очередная териберская колонна машин застряла по дорогое, но теперь есть хорошая картинка:

Все властьпридержащие берут вопрос на контроль. Что тут контролировать ума не приложу — просто не повезло с погодой + человеческий фактор, а именно ДТП в колонне. Разве что по календарю событие совпало с периодом губернаторских отставок и мало ли ли что.

Вот такая же метель десть лет назад:

Вот вид из авто ночью:

Как видим, разницы никакой, только качество картинки становится лучше. Я мало что понимаю в теме снегоборьбы но возможно, стоит обратиться к опыту СССР. Вот он, виднеется в виде столбов:

Это останки ветрозащитных сооружений, которые при правильной установке изменяют траекторию движения ветра и смещают точку накопления снега

Териберские трапы калечат туристов, а продавцы услуг по-прежнему работают в обход кассы

Контент из Териберки. На фото причал и трап (лестница, не путать с переодетым мужиком), по которым туристы добираются до водоплавающих объектов туристической инфраструктуры. Это просто лестница вниз:

А вот схема перелома плечевой кости:

Объединяет эти две картинки история женщины, забронировавшей  «морскую прогулку» в Териберке на судне «Картель». Во время спуска она поскользуналсь и упала в ледяную воду, аккурат между лестницей и бортом судна

Прочитал про непригодную для питья воду Териберки ибо кишит до одури кишечной палочкой:

Потом на всякий случай удостоверился в бюджетах на латание тамошнего водозабора. С ними всё в порядке, они есть.

Ну а кишечная палочка — где не бывает, чай, не Скандинавия. Может быть, это вообще местный автохтон, подлежащий охране

Териберка — это теперь особо охраняемая природная территория, на которой много чего нельзя.

Само постановление о правилах нахождения на территории является типовым, но из него угадывается будущее туризма в Териберке.

Само постановление лежит здесь, обсуждение этой темы на утреннем заседании правительства загружу по готовности.

Самое главное — легальное нахождение на территории возможно только после регистрации на сайте.

В случае, если механизм реально будет работать, это позволит и диких туристов окультурить, и ситуацию гондонным флотом контролировать — речь о рыбаках-любителях на плохоньких надувных речных лодках, ежегодно тонущих в штормовом море. 

На «авито» в очередной раз продается здание заброшенной школы в Териберке.

Изучаем механизм вывода муниципальной недвижки, в конечном счете оказавшейся в собственности семьи сегодняшнего главы Кольского района.

Интернет-славу зданию териберской школы 1959 года постройки принес вот этот фотоотчёт в «Живом журнале» образца 2011 года.

Прекрасная сохранность помещений; вид из окон на залив — чем не потенциальный видовой отель в самом сердце «центра арктического туризма™»?

Помимо видов, внутри нерастащенное оборудование школьных кабинетов физики, химии и биологии, да такое, что было не в каждой школе.

Лихолат рассказал териберчанам о майдане и санкциях

В Териберку нагрянуло начальство. Впервые за зиму, в течение которой дорогу в село закрывали 19 раз суммарно на месяц, заявились районные чиновники – глава Кольского района Александр Лихолат и председатель Совета депутатов Валентина Кустенкова.

На фото слева направо: глава Кольского района Александр Лихолат, председатель районного совета Валентина Кустенкова, глава Териберки Татьяна Трубилина, сити-менеджер Териберки Константин Багаев. Полноразмер фото по клику.

По счастливому стечению обстоятельств дорогу открыли как раз накануне, и гости личным примером доказывали: вот, дескать, все вы врете, что Териберка в блокаде, есть, есть дорога, катайся-не хочу.

Еще одно «совпадение» сопутствовало визиту: в этот день в селе происходило загадочное действо под названием «праймериз «ЕР». Причем именно там, где жителям обещали показать живых чиновников – в местной библиотеке. Это раньше на выборы пирожками заманивали, а теперь — Лихолатом.

Александр Павлович был в ударе. Коротенько – минут на 40 – он произнес речь о преображении Териберки, начавшемся с приходом нынешнего губернатора.

Правда, что именно преобразилось, по крайней мере, в лучшую сторону, было не совсем понятно.

Зато г-н Лихолат демонстрировал тонкость чувств, неожиданную в бывшем работнике системы ФСИН, и щедро сыпал уменьшительно-ласкательными формами: «денежки», «проектик», «договорчик», «поселочек», «милые мои жители».

К середине действа в речи главы района появились нотки драматизма:

— Сейчас у нас санкции, идет война, средства отвлекаются. Многие бы хотели устроить тут свой майдан, как на Украине, как на Болотной, хотели бы устроить революцию, сменить власть! В Норвегии и Финляндии воют: «Снимите санкции с нас!» У них никто ничего не покупает. И это правильно! Хотите санкции? Получите тоже санкции!

Александр Павлович так распалился, что показалось, ему нужна помощь, притом серьезная. А ведь в Териберке даже лекарств в аптеке нет, да и вообще с 1 июня она закроется навеки, как сообщили чуждые геополитике местные жители. Несознательное население упрямо не желало слушать про санкции и требовало лекарств. Майдан да и только. Сразу видно: рука Киева.

Алексей Ковтун, водитель шнека (той самой машины, которая чистила эти дни дорогу в поселок) рассказывает о положении дел в Териберском ДРСУ, о состоянии техники, о количестве работников, о технологии уборки снега и о проблемах, с которыми им приходится сталкиваться и о показухе, которую так любят наши власти.

Но на самом деле эта история — совсем не про Териберку, ДРСУ и уборку дорог. Это шаблон, применимый практически ко всему:

Сейчас Алексей Владимирович, житель Териберки, находится в больнице города Кола после очередной 15-часовой смены.

«Центр арктического туризма» без света, воды и дороги

«Все объекты жизнеобеспечения поселка Териберка функционируют в штатном режиме», — сообщает правительство области. Доля правды в этом есть, ну а отсутствие дороги, больницы, света и воды — это же норма жизни, нет? Штатный режим.

Дорога на Териберку и Туманный перекрыта с 26 марта. Никогда такого не было и вдруг опять. Очевидцы, которые пытались пробиться туда в первый день непогоды и вовремя повернули назад, говорили, что один из двух шнекороторов, которые чистят тот участок дороги, попросту сломался. А второй в одиночку не справился.

На выходе уже 12 дней блокады – и неизвестно, когда она закончится. Дважды в село отправляли колонну автотранспорта – с углем и провиантом. На третий раз пришлось отправлять ремонтную бригаду: в два часа ночи отрубился свет, короткое замыкание. А вместе с ним и вода. Котельные в Териберке и Лодейном продолжали работать на дизель-генераторах, а вот дома, школу, садик и пекарню запитать было неоткуда.

Прошлой весной господин Тюкавин обещался сделать Териберку центром арктического туризма. Видимо, средневековые условия жизни, входят в пакет all inclusive. Туристы, опоздавшие на самолеты, там, кстати, до сих пор сидят, местные говорят, гости привыкли, прижились. Правда, с продуктами проблема: магазины принимают теперь оплату карточкой, люди приехали без наличности, но 31 числа отрубился мегафоновский Интернет, и терминалы отключились.