Редкая птица
Автор: blogger51 07.06.2012 9 341
Третьего июня из вод норвежского Хафрсфьорда (Hafrsfjord) был поднят поднят уникальный самолет — немецкий He-115B/C — трехместный разведчик-торпедоносец, затонувший 28 декабря 1942 года после жесткой посадки на воду в километре от аэропорта Ставангера.
Таких машин было построено 300 штук, и находка — сейчас единственный сохранившийся экземпляр.
Подъем с сорокаметровой глубины обошелся в 250 тысяч крон, эти деньги выделили спонсоры
Вероятно, после реставрации самолет будет демонстрироваться в национальном авиамузее. Фото: aftenbladet
прекрасный пост! И норвежцы молодцы, что находят деньги на историю и на экспонаты. Жаль, в нашем музее ВВС в Сафоново таких экспонатов не видать, да и те, что есть далеко не в лучшем состоянии
Я добровольцем на таком мероприятии с удовольствием поработал бы, очень интересно, новые люди, участие в важном для истории событии, да и Норвегия великолепна .. фьорды вообще восхитительны …
Сохранился, конечно, очень хорошо. Поражает разнообразие фашистской техники.
250 тысяч крон. Эти деньги выделили спонсоры. Заметьте, не король и не мэрия. А спонсоры. Чейто мы тут не наблюдаем 100500 постов на традиционную тему — «все куплено, это сговор, деньги спиздили, самолеты на цветмет, мэр Тромсё — вор… и т.д. и т.п.»? Конечно. Разумеется. Норвежцы честны и щедры по-умолчанию. Куда сподручней соседу на коврик на срать. А про норвежцев вспомнить в теме как съездить хорошо отдохнуть, купить шмоток, ТО пройти и т.п. Красная зараза.
Получается,что мэр Тромсё-не вор.Только и всего.Деньги потрачены на подъём.А теперь соберут на восстановление.И восстановят.
Мэр — не вор. Как-то не привычно звучит. ;)
Хафрсфьорд — это где Ставангер, а не Тромсё.
Кстати, в Тромсё в прошлом году выбрали новый городской совет, глава которого сразу же повысил себе жалование. Жители были очень возмущены, так как одна местная фирма накануне «прогорела» на пару миллиардов крон и это все легло на местный бюджет… А перед Новым годом случился в Тромсё транспортный коллапс, из-за того что поменяли компанию, отвечающую за местные автобусные перевозки. Предложила она цену поменьше, но, вот пичалька, закупила автобусы, не приспособленные к условиям северной Норвегии…
«А правда, что Н. выиграл миллион в лотерею? Ну, не Н., а М., и не в лотерею, а в покер, и не выиграл, а проиграл…»
Самое смешное в этой ситуации,которую Вы описали,так это то,что купили автобусы за МЕНЬШУЮ цену.Менее комфортные,видимо надо печку дополнительную поставить,но дешевле.Ох,если бы у нас так!И это раскопали и предали огласке.Ну не хотят наши соседи в некомфортных автобусах ездить.
С печками проблем не было. Просто автобусы не могли нормально ездить по городским холмам, особенно в гололед. И водители, прибывшие с автобусами из другого места, сначала плохо знали маршруты и не соблюдали расписание, затем массово пошли на больничный (в Норвегии стресс — серьезный повод для получения больничного). А потом пришла весна, и тема для горожан стала неактуальной…
короче, тот же бардак, что и в России, но с цивилизованным лицом ))
Не было у нас под Новый Год никакого коллапса, насколько я помню. Тем более, что автобусы стали ездить только с 1 февраля этого года. В парке 22 гибридных автобуса Volvo, которые завезли из Польши (http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products/city%20buses/volvo%207700%20hybrid/pages/introduction_new.aspx), вот с ними то и были проблемы в связи с неприспособленностью к холоду. Но ведь ещё в парке есть автобусы, работающие только на бензине, с ними, насколько помню, полный порядок. Были проблемы с тем, что новые автобусы опаздывали. Но если автобус опаздывает более, чем на 15 минут (если не путаю), то можно заказать такси, и его оплатит автобусная компания потом. :)
ОК. Под Новый год начался коллапс с катерами (hurtigbåter), которые ходят между островами и вместе с автобусами образуют систему общественного транспорта губернии Тромсё, — отсюда косяк. История с автобусами началась месяцем позже. Возможно, Вы живете в шаговой доступности до всего или ездите на своем автомобиле. Для многих других жителей Тромсё это была та еще история — см. форумы iTromso и Nordlys.
ужас, что творится! слов нет!
Ув.eto_ja,если я правильно Вас понял,спонсоры поступили опрометчиво,собрав средства на подъём самолёта(единственный сохранившийся экземпляр)вместо того,чтобы оплатить более дорогие автобусы?
Спонсоры молодцы, и замечательно, что в музее самолетов недалеко от Ставангера появится такой уникальный экспонат. Только все так воодушевились этим событием в комментах, что на радостях решили заодно похвалить и мэра Тромсё (он ни с какого бока не спонсор акции!) за то, что он не вор — с чего бы это? Пусть занимается проблемами общественного транспорта…)))
С того,ув.eto_ja.С того!Думаю,сами знаете с чего!:)))
Не знаю, уважаемый Воблер! Мне кажется, в этой ситуации похвалы достойны прежде всего водолаз Tor Arthur Andreassen, руководитель фирмы Stavanger Dykkersenter, и историк Egil Endresen из музея исторических самолетов. Может быть, даже мэр Ставангера — правда, я не в курсе, имеет ли он к этому отношение. А Тромсё — это вообще другая часть Норвегии…
Или Вы предлагаете начать такой тонкий троллинг нашего главы: хвалить всех других мэров? Вдруг он и его подельники и покровители всё наконец-то поймут, осознают и УСТЫДЯТСЯ?)))
Кстати, здесь написано что есть еще один экземпляр самолета у частного коллекционера во Франции. И построено было не 300, а еще меньше — 138.
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_115
Да!Покупка гибридных автобусов,это кошмар!!!На какой помойке их купили!?:)))Честно говоря,даже не подозревал, что такие вообще существуют.У нас-то новейшие образцы автопрома по городу курсируют.Самый северный и современный вариант того,что существует на сегодняшний день в мире!Только не читайте эти строки вашему мэру и его подельникам.Не дай бог,от стыда получат стресс и на больничный уйдут всей командой!Вот тогда у вас действительно все на такси ездить будут за счёт автобусной компании!:)))
Поздравляю северных соседей с находкой.
Самое интересное, что самолёт лежал на дне фьорда Hafrsfjord 70 лет буквально в двух километрах от музея авиации Ставангера, который сейчас занимается его восстановлением. Раньше Сола (там же аэропорт Ставангер) была базой фашистов; этот самолёт разрушился во время жёсткой посадки в 1942-ом году по возвращении с сопровождения немецкого конвоя.
О том, как непросто организовать такие работы, говорит тот факт, что самолёт был найден ещё в 2006 году, а подняли его только 6 лет спустя.
И вот для примера отношения общества в целом к истории у нас и у них можно взять как раз этот самый He 115. Несколько лет назад (если не ошибаюсь, в 90-ые) в России тоже нашли He 115, но его втихаря вывезли за рубеж: http://www.preservedaxisaircraft.com/Luftwaffe/heinkel/heinkel.htm
Если люди из «Русавиа» и «Авиареставрации» всё делают по-человечески — восстанавливают имена лётчиков и историю экипажа, сообщают родственникам, публикуют информацию о находке, официально о ней заявляют, то отдельные товарищи типа тех, что продали He 115, срать хотели в принципе на какие-то понятия уважения к истории. И таких, к сожалению, большинство. Сюда же добавлю проданный за рубеж в левак редкий Bf109 F-4 из собрания музея ВВС в Сафоново http://109lair.hobbyvista.com/walkaround/10132/10132.htm
Вот и получается, что мы помним о своих предках только 9 мая (причём обязательно начинаем холивар на тему: «всё просрали» или «Сталин тут ни при чём»), а в Норвегии большая часть общества к своей истории относится куда с большим уважением, а не на показуху. Такой стыд был, когда норвежцы попросили у наших на танке на постаменте повернуть башню стволом в задницу, потому что он смотрел на запад, и наши согласились! Над нами просто ржут, а мы только рады бегать и продавать всё что не приколочено, вплоть до истории, в прямом смысле слова.
По самолёту. Любопытно, что первые He 115 (6 штук) Норвегия купила у Германии ещё перед самой войной, и они даже успели повоевать в составе королевских ВМС против фашистов в 1940 году. Но это продлилось совсем недолго — противостоять Германии у Норвегии сил не было. Найденный He 115 уже из числа непосредственно германских. Ну и немного фото находки: http://www.warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?p=460638#p460638
Особенно доставляет это: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/198318_3826286869717_1654164152_2863101_650478556_n.jpg
andrej,Спасибо за коммент.
andrej рубит и поражает. Очередное спасибо. Класс!
Про развёрнутую башню танка из д/ф «Заполярье. Война на скалах» взяли ? там автор почему то решил что попросили.
Башню крутят все кому не лень, ибо не зафиксирована, при чём тут норги, не понятно…
жж axa.livejournal.com не ваш был ? Жаль, что закрыли, интересно читать было.
Вполне возможно, что по поводу танка действительно был прогон на волне «недовольных режимом». http://world-of-tanks.livejournal.com/3138432.html
Сейчас информацию такого характера внесистемники любят коверкать в угоду своим целям, я как раз выше написал, что нынче часто новороят пересмотреть ценности тех лет. Меня бы порадовало, если это действительно развод. Спросить не у кого, поскольку сейчас уже всё опять на месте.
Да, вы правы, в фильме «Заполярье. Война на скалах» тоже есть этот момент. Странно, что товарищи из съёмочной группы не удосужились уточнить. Хотя, на самом деле, у того фильма сколько сторонников, столько и противников. Хорошо, что хоть что-то на эту тему сняли, но, конечно, недочётов там можно набрать.
Журнал был мой. Начали отягощать рейтинги, френдинги, приглашения на 31-ые шествия. Сейчас всё восстанавливаю на blogspot — на youtube есть ссылка на профиль. За отзыв спасибо.
Суки продажные,эх…
Аппарат — красавец!
Кстати, на «Кольских картах» пополнение аэрофотоснимков Мурманска http://kolamap.ru/img/war2/koljskij/original/Murmansk.html