Очередное ЧП с бортом Нордавиа
Автор: blogger51 25.05.2013
Накануне при заходе на посадку случилось очередное ЧП с самолетом Нордавиа: у прибывшего из Москвы рейса не сработала сигнализация о выпуске передней стойки шасси
Этим же рейсом с дня Мурманской области возвращалась губернатор Марина Ковтун и часть презентационной команды
В пятницу у прибывающего в Мурмаши рейса Нордавиа 5N555 Мурманск — Москва не сработала сигнализация о выпуске передней стойки шасси.
Для того, чтобы определить в каком положении на самом деле находится шасси, самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой на низкой высоте. Наблюдатели с земли сообщили, что шасси выпущено и с третьего круга борт пошел на посадку.
Боинг 737-500 (регистрационный номер VP-BRG) приземлился в Мурманском аэропорту в 19.05. В аэропорту, как положено в таких ситуациях, была объявлена тревога. Среди пассажиров рейса были замечены губернатор Мурманской области Марина Ковтун, члены презентационной команды, депутаты облдумы, в т.ч. справедливоросс Александр Макаревич и единоросс Михаил Ильиных
Сейчас борт VP-BRG находится в аэропорту Мурманск, проводится расследование. Для пассажиров обратного рейса Мурманск — Москва был вызван резервный самолет. Рейс 5N556 вылетел из Мурманска после задержки в несколько часов в 01.39.
Это уже не первое ЧП с бортами а/к Компания «Нордавиа«. Ранее в Мурманске садились борта с треснувшим остеклением, а в октябре у вылетающего из Шереметьево самолета не убрались шасси
А/к Нордавиа принадлежит дочке «Норильского никеля» — Кольской тепловой компании
Теги: Nordavia, Nordstar, Александр Макаревич, Кольская Тепловая Компания, КТК, Макаревич, Марина Ковтун, Михаил Ильиных, Нордавиа, Нордстар, Норильский Никель, Таймыр.
Еще по сюжету
Комментарии
Добавить комментарий для Алло, мы ищем таланты Отменить ответ
Комментарии
В добрый путь! )
На СВО погиб нападавший на губернатора
Новинки автомобилестроения. Комфортный фургон Avior V90 Funeral проводит россиян в…
Гойда!
На СВО погиб нападавший на губернатора
В России детские сады планируют снабжать игрушками, соответствующими традиционным ценностями.…
Старый патриёт
На СВО погиб нападавший на губернатора
Так ить «духовные скрепы» таперича. «Парламент – не место для…
Баба Маня
На СВО погиб нападавший на губернатора
Это как же надо было запугать людей, чтобы они боялись…
Интересно
Замена получателей дивидендов
А сколько этот бывший комсомольский работник и липовый доктор экономических…
Ой гневится дух Щубарона …
Ой гневится ..!
Вот почитаешь блогера и иной раз выть охота. Создаётся впечатление, что у нас ничего позитивного не осталось. Если не считать тестов на ВИЧ и реакцию Вассермана)))
Как говорится, нет худа без добра. Уж теперь-то переволновавшиеся ВИПы поставят, я надеюсь, вопрос ребром. При этом все фракции, правительство и парламент в кои-то веки будут едины. В Москву ведь они часто летают. Так что озаботятся.
Не стоит язвить над кем бы то ни было, если кроме них в самолете было огромное количество других людей.
Да ладно, я ж самую малость.
:
Ясно дело, не дай боже …!
Вон, лучше порадуйтесь за выпускников-2013.
Это москвичи. Обычные молодые москвичи …
Фотографию можно любую найти в нете, попробуйте найти демотиватор «Черномордский флот». И что такого?
Эта фотография не любая — это фотография самого Ильи Варламова !
а у самого дети есть?
Где-то час назад VP-BRG вылетел из Мурманска. Полетел на базу — в Архангельск, пустой без пассажиров. После взлета шасси не убирал, полетит с выпущенными шасси до Архангельска.
Вот так Норникель расстается с неугодными. Поначалу припугнул.
КГМК принудительно посадили на Нордавиа. Если не этой компанией летишь — дорогу не оплатят…. Видимо готовят сокращение штатов. Нет человека — нет проблемы.
Гмк планирует сокращение 800человек ,атмосфера в цехах напряженная , люди боятся сокращений!
В Боинге 737, если не изменяет склероз 100 с чем то пассажиров. У Нордавиа есть 8 самолетов?
До 130. Да, есть.
В VP-BRG вроде как раз 130. С ним кстати 29.05.13 еще одна хрень приключилась:
Б-737 VP-BRG А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО ИНЦ.-199
ДД УУУКЫЛЫЬ
291Ч15 УУЕЕЫЛЫЬ — ШЕРЕМЕТЬЕВО
АЛД РЕЙС НР 555 В737 РЕГ/VP-BRG НОРДАВИА ШЕРЕМЕТЬЕВО МУРМАНСК ДАТА/2905 УТЦ/1700 (МСК) ТЧК/ШЕРЕМЕТЬЕВО ВИД/ПО ИНФОРМАЦИИ КВС В НАЧАЛЕ РАЗБЕГА ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ УКАЗАТЕЛЕЙ СКОРОСТИ ЛЕВОГО И ПРАВОГО ПИЛОТА СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБ ИХ ОТКАЗЕ ВЗЛЕТ ПРЕКРАЩЕН ПРИ ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОСМОТРЕ ОБНАРУЖЕНО СПУЩЕННОЕ ВНЕШНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВОЙ ОСНОВНОЙ СТОЙКИ ШАССИ ВС ОТСТРАНЕНО ОТ РЕЙСА МУ/ОБЛАЧНОСТЬ НАЖН. КРАЙ 500М ВЕТЕР 80 4М/С ТЗЯО Р=743ММ.РТ.СТ ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10КМ
Ну что, совсем все человеческое достоинство вытравили? Только что на соседней ветке обсасывали ситуацию в А/К 1118, уволить Вас смогут только по ст.81 п.2 ТК РФ (сокращение), 6 месяцев будете получать средний, потом опять устроитесь на родной завод. Не паниковать и верить в себя, то, что нас не убивает — делает нас сильнее.
Летемл из Архангельска в Мурманск через Питер, на голову на моём месте постоянно капал конденсат.
Это Ваш ангел-хранитель плакал от счастья
Компания НордАвиа , принадлежит КГМК и куплена на деньги Кольской Теплоснабжающей Компании (непостроенные котельные в Монче и Никеле).
Потому какие там могут быть новые самолеты, кто будет в нее вкладываться, пока окончательно не угробят двадцатилетней давности Боинги, летавшие в основном в странах третьего мира (соответствующим образом и эксплуатировавшиеся)? Хорошо, если угробят фигурально, а не реально с народом :(
Вы бы, прежде чем что-то писать, хотя бы базовые знания по теме усвоили…
Ну повезло ей разок ну на этом все думаю
Полуостров впустил её обратно. Пока впускает.
В московском аэропорту «Шереметьево» приземлился «Боинг-777» с горящим двигателем
25 мая 2013 | 13:03
Об этом сообщил «Интерфаксу» источник в авиадиспетчерских службах аэропорта.
«Самолет вылетел из «Внуково» в Нью-Йорк в 11:23 мск. Однако в полете у него загорелся один из двигателей, и было принято решение о выполнении срочной посадки в «Шереметьево», — отметил источник.
Он добавил, что на борту самолета находится больше 230 пассажиров. Никто из них, по предварительным данным, не пострадал.
*********************************************************************
Зачастили мелкие аварии и поломки, да ?
По теории вероятности скоро снова упадёт …
Тьфу на вас. Реально провокатор
Просьба добавить в пост выше — «Поп Гапон»
Если «тьфум» и «попом Гапоном» можно улучшить контроль над качеством техобслуживания лайнеров, тогда ладно — плюйтесь и обзывайтесь.
Буду терпеть ради сохранения сотен жизней соотечественников !
Перечитйте свой пост и поймете, что он также не улучшит ситуацию. А «сглаз» еще никто не отменял
Да ?
Не, я не сглазливый — Путин с Пиминым чувствуют себя превосходно ;)
Лучше бы ты не становился комментатором, а оставался нацболом. Твой уровень.
Нацболом быть тяжело.
Тяжкий это крест — быть ранним христианином.
Об этом давно предупреждали — ресурс выработан, инфраструктура сломана, скоро самолеты начнут просто падать. Всем пох.
провокатор добра 25.05.2013 13:21
Зачастили мелкие аварии и поломки, да ?
=======
В среднем в России 8 — 12 происшествий в неделю подобного масштаба. Просто не обо всех узнают журналисты. Поэтому, когда вижу громкое сенсационное сообщение в каком-нибудь федеральном СМИ: ну тоже мне сенсация. Вечером, если не затер, выложу сводку за последнюю неделю.
Сводка за три с половиной дня: с 21 по утро 24-го мая:
АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. ДАТА 21.05.2013. ВРЕМЯ (UTC/МЕСТН.) 20:32/02:32 22.05.2013. МЕСТО СОБЫТИЯ АЭРОПОРТ ЕКАТЕРИНБУРГ (КОЛЬЦОВО). ТИП ВС, РЕГ А319 VP-BIU. ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС АВИАКОМПАНИЯ «РОССИЯ»…. В ПОЛЕТЕ ПРОИЗОШЕЛ ОТКАЗ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ШАССИ. ВО ВРЕМЯ СНИЖЕНИЯ ПОСЛЕ ВЫПУСКА ШАССИ НА ЕСАМ ПОЯВИЛОСЬ СООБЩЕНИЕ «WHEEL N/W STRG FAULT»….
===
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ…320-РЕГ/VPBMT ДАТА/2305 УТЦ/0650 ТЧК/УССС ВИД/ПОСЛЕ ВЗЛЕТА ЭКИПАЖ ДОЛОЖИЛ О СТОЛКНОВЕНИИ С ПТИЦЕЙ НА ВЫСОТЕ 150 М, КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЬ ПОЛЕТ ДО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ РМК/МАРШРУТ/УССС-УЛЛИ).
ДОПОЛНЕНИЕ К АЛР РД230654. ПОСЛЕ ПОСАДКИ В А/П ПУЛКОВО БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН ОСМОТР ВС А320 РЕГ/VPBMT. ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. ОСНОВАНИЕ: ЗАПИСЬ БОРТОВОГО ЖУРНАЛА ВС…
===
АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ. 22.0Ч.2013Г. А/П ПУЛКОВО. 05:28 (UTC) B-737 VQ-BPM ОАО «АВИАКОМПАНИЯ «ТАЙМЫР». РЕЙС: ТИ-406. НОРИЛЬСК — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. КВС: ИВАНОВ А.В. ЭКИПАЖ — 2/5. ПАССАЖИРЫ — 86. ПРИ ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОСМОТРЕ В 06:05 (UTC) ОБНАРУЖЕНЫ СЛЕДЫ РАЗРЯДА СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА НА ЗАКОНЦОВКЕ ЛЕВОГО КРЫЛА С ВЫГОРАНИЕМ ДВУХ РАЗРЯДНИКОВ. ВС ОТСТРАНЕНО…
===
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (АЛР САС736 А320 -ДАТА/2305 УТЦ/0930 ТЧК/УЛЛИ ВИД/ОТПРАВЛЕН В ЗОНУ ОЖИДАНИЯ ИЗ-ЗА НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ЗАНЯТИЯ ВПП МУ/ВИД 7000 РМК/В ЗОНУ ОЖИДАНИЯ ОТПРАВЛЕНЫ: САС736 А320, ОРБ6718 Б738, ДЛХ1432 А320, СЖР3274 А321. ВОЗОБНОВЛЕНИЕ П-ТОВ В 0951) РП АКДП…
===
ПО ПОСТУПИВШЕЙ ИНФОРМАЦИИ ИЗ ЦОПИ, ПРИ РАСШИФРОВКЕ СРЕДСТВ ПИ ОБНАРУЖЕНЫ ОТКЛОНЕНИЯ В ТЕХНИКЕ ПИЛОТИРОВАНИЯ ВС ПРИНАДЛЕЖАЩЕГО ОАО АВИАКОМПАНИЯ ЮТЭЙР: 1. В-752 VQ-BEZ Р.УТА-5056 АНТАЛЬЯ-КРАСНОЯРСК ОТ 09.052013Г. КВС …УГОЛ ТАНГАЖА. НА ВЗЛЕТЕ-10.7 ГРАДУСОВ (БОЛЕЕ 10.5 ГРАДУСОВ).
===
23.05.2013Г. РЕЙС SU1307 НОВОСИБИРСК — ШРМ ВС А-320 VQBAX КВС ИВАНОВ О.Ю. НА ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ В ШРМ ОБНАРУЖЕН ЗАГИБ ЛОПАТКИ ВЕНТИЛЯТОРА НА СУ1. ПОВРЕЖДЕНИЕ ЛОПАТКИ НЕ В ТУ. ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ДУБП АФЛ…
===
24.05.2013 06.25 (МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ) ТИП СОБЫТИЯ: ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА МЕСТО СОБЫТИЯ: ОАО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ВЛАДИВОСТОК», ВС А-320 VР-BЕQ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОАО «ВЛАДИВОСТОК АВИА», РЕЙС XF4614…ПРИ ПОДЪЕЗДЕ К ЗАДНЕМУ БАГАЖНОМУ ОТСЕКУ ВС СПЕЦАВТОМОБИЛЯ АПК ООО «АЭРОГРУЗ», …ЯЩИКОМ, ВЫСТУПАВШИМ ЗА ПРЕДЕЛЫ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ, ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ С ОБТЕКАТЕЛЕМ В РАЙОНЕ НИЖНЕЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА. В РЕЗУЛЬТАТЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ВС ПОЛУЧИЛ СКВОЗНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ОБТЕКАТЕЛЯ РАЗМЕРОМ 100Х130 ММ…
===
(АЛР-23/05/2013 ИНФОРМАЦИЯ ПОЛУЧЕНА В 0615 УТЦ Х. ГРАЧЕВ БОКОВСКИЙ РАЙОН РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРИ ПОПЫТКЕ ВЗЛЕТА НА САМОДЕЛЬНОМ НЕСЕРТИФИЦИРОВАННОМ ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ В ВП КЛАССА G ГРАЖДАНИН ЛИХОВЦЕВ НА ВЫСОТЕ 20 МЕТРОВ НЕ СПРАВИЛСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ РАЗРУШИЛСЯ. ПОСТРАДАВШИХ НЕТ.
===
(231008 УСХЯЗТЗЬ – БЕЛОЯРСКИЙ АЛР-УТЬ309-УСХХ-УСХЯ-РЕГ/46532-ДАТА/2305-УТЦ/0958-Т4К УСХЯ ВИД/УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ ПО КОМАНДЕ ДИСПЕТЧЕРА НА ВПП СОБАКИ РМК/ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНО)
===
240230 УНТТЗТЗЬ — ТОМСК
(АЛР-АФЛ1530-А320-РЕГ/ЖЩБИТ ДАТА/2405 УТЦ/0114 …УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ. ЗАНЯТОСТЬ ВПП. СОБАКА НА ВПП. МУ/НГО 310 ВИДИМОСТЬ 5КМ)
===
ММК, ну больше уморы тут ..))
Такеллажные работы производить в стране разучились.
Псин гонять с полос тоже некому :-(
Кулибины, правда, не перевелись на ростовских землях :-))
Еще часто сообщают о встречах с НЛО.
Если серьёзные люди сообщают, при исполнении служебных, то можно верить !
Я видел тарелки. Правда давно, в отрочестве, на Украине — городок Дружковка, Донбасс.
Реально видел — в то лето прям нашествие их было.
Но да это отдельная история.
А в Мурманске вообще ни разу, почему-то :-(
Ну тут климат такой. Можно меньше пить)
Пётр, да прям напасть !
Что трезвый, что синий — один хрен — не вижу ..!
Много чего вижу, а НЛО над Мурманском — не вижу !
Нас Путин кинул, боги забыли, так ещё и рептилойды нах послали :'(
В натуре, поравалить …
Не горячись… Можно закупиться ящиком водки, через дня три рептилойды придут и спросят: «Ты где был, неужели Мурманск ездил?»
Неее, Пётр …
Ящик водки мине убьёт :'( я свою бочку уже потребил.
Да и нечестно так !
Буду ждать, надеяться и верить !
бочка -это тренировка перед взросляком
Самолеты НордАвиа — откровенный хлам с возрастом под тридцатку. Блин, даже обидно становится, что в Мурманск летает в основном одно старье и за безумные деньги.
В понедельник попытаюсь «навести справки» про этот борт в администрации НордАвиа и по возможности отпишусь.
недавно мотался на авиакомпании «Россия». Обычно — на моторе — так надежней, но по обстоятельствам пришлось слетать. Так вот очень понравились улыбчивые и приветливые стюардессы. Дарья — кажется так, смотрела за нами как за детьми малыми — особливо когда на посадку заходили. Чтоб все пристегнуты, телефоны отключить да спинки седух подняты как надо. Когда спускались по трапу — как родных провожали.)))
Конечно — ценник на мой взгляд несколько завышен. так сказать, оставалось утешаться тем, что время экономилось сильно.)) Всем удачи в полетах! ))
На «моторе» не надежней. Автомобильный транспорт — это самый опасный вид транспорта из всех существующих, а вот авиа как ни странно — самый безопасный.
Серийный номер 24826.
Первый полёт 22 апреля 1991 года.
История борта:
Euralair International 03-05-1991
Air Charter 09-1991
Air France 16-10-1992
AOM French Airlines 23-03-1998
LOT — Polish Airlines 04-12-2000
SkyEurope Airlines 07-05-2004
Aeroflot-Nord 29-12-2006
Nordavia 01-12-2009
Можно подумать, что адреналин в кровь только при полетах вбрасывается, да вся наша теперешняя жизнь сплошной экстрим. Сегодня узнал в инете что стабфонд РФ вроде как в иностранных банках оформлен на конкретных физических лиц, пребываю в состоянии шока, не могу поверить, что на святое руку подняли…
на конкретных физических лиц
========================
???
Мона ссылу ?
Читайте сразу резюме…http://novayagazeta-nn.ru/2013/271/rosfinagentstvo-chernaya-dyra-rossii.html
Поизносилась наша страна. Дороги латать не успеваем, самолёты старенькие. Большая часть жилья превышает свой срок эксплуатации. Поводов для оптимизма всё меньше и меньше.
Патриот, да не «поизносилась*.
Это называется коллапс техносферы !
Интересно, если наборту не было замечена Марина Ковтун, Блогера бы заинтересовало это происшествие, угрожающее простым людям?
Эта тема интересна всем, потому что мы все летаем ,уж так устроен современный мир и блог не исключение ,так что свет -не свети ! Стало страшно летать ! Но в этом происшествии есть какой то знак —предостережение свыше !
А на фронте считали, что снаряд дважды в одну воронку не падает…
Стабильно летаю нордавиа раз два месяца. Неприятная новость.
Вы случайно не Дмитрий Анатольевич ? Не на рыбалку летаете своим самолетом, а для конспиративка покупаете билет норд авиа ? Или работник гмк и акционер норд авиа ? Тоже при летите на своем , а билеты норд авиа ?
Сутки спустя,т.е. прямо сегодня!!! Тот же рейс,та же авиакомпания …самолёт на посадку заходил 7(семь раз). Пассажиры памперсы не успевали менять и молиться.
А на восьмой разок кончился памперсок?))))
под прочтение этой новости хорошо ложится песенка дэвида боуи 1969 года space oddity) прям в кассу)
зыс ыс граунд кэнтрол ту мэйджэр том
ю’в риэлли мэйд зе грэйд…
спасибо пилотам что умудряются, извиваются, но всеми силами возят нас на этом хламе и довозят живыми.
Точно, пойду опрокину рюмашку чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок…
Когда уже этот импортный авиахлам запретят и выкинут из страны? Понабрали американского барахла: то разгерметизация, то отказ автопилота, то поломка топливной системы, то невыход закрылков, то загорается двигатель, то не убирается шасси — и это всё только лишь за 2012/13 год. Новейший Дримлайнер вообще чёрт знает сколько простоял на земле после аварий, совсем недавно снова разрешили летать. Не могу понять, что мешало российским авиастроителям за последние 5 лет начать производство Ту-334? Путин 4 раза давал распоряжении о начале серийного выпуска. Его распоряжением все 4 раза одно место подтёрли. Объёмов строительства SSJ100 явно никак не хватит для нужд страны. И деньги у государства есть, и 140 млн человек населения, из которого можно выбрать инженеров и технологов. Всё вроде бы есть. Чего не хватает-то?
Путин мудак, он много чего говорит. Насрать на него. Сухой суперджет гавно, «детские болезни» уже лет 5 никак не кончатся. Покупать надо новые боинги, а не хлам 30 летний. На западе боинги летают хорошо.
На Западе у них те же самые проблемы — можно открыть любой сайт со статистикой происшествий. Дримлайнер ни чем не лучше Суперджета своими детскими болезнями, а то и похуже будет. Эксплуатацию Суперджета на такие сроки не приостанавливали точно.
Производить Ту-334 мешало то, что несколько потенциальных покупателей, посмотрев на него, послали КБ Туполева с их поделкой так далеко, что они очень быстро свернули программу. Самолет морально устарел еще на момент начала разработки, перетяжелен тонн на 5, да и дальности не хватает. В общем, делали его по принципу «что было под рукой — то и слепили» те люди, которые о коммерческой эксплуатации самолетов ничего не слышали ни разу в жизни. Двигатели Д436 вообще отдельная песня…
Ту-334 на момент своего первого полёта (1999 год, 14 лет назад) вполне отвечал требованиям, а некоторых конкурентов опережал по показателям экономичности. За 10 лет самолёт безусловно устарел, потому как именно в это период произошёл резкий скачок развития авионики и развития двигателей. Если бы всё делалось своевременно, то к сегодняшнему дню Ту-334, постоянно модернизируясь, был бы в ногу со временем. Авиация — это такая область где отставание сокращается особенно тяжело из-за высокой технологичности отрасли. Но невозможного здесь не бывает. К концу 40-ых мы в реактивной авиации были на задворках. Потом сделали такой скачок вперёд, что весь мир диву давался. Сейчас то же самое, но только из-за перемен 90-ых годов в обществе стало много скепсиса, лузерства и пессимизма, а раньше в людях было как-то больше духа и бодрости, драйва.
да все у нас есть. завались. вот только чиновникам и олигархам все денег мало. любой проект это кормушечка только для них. всё надо спиздить., до последнего. срали они на всех. и продолжают срать. человеческой жадности нет предела. вот куда человеку 100млн$и больше? вот что, он потом на них вторую жизнь купит? дома, машины, шмотки…это все фетиш сраный. человек не понимает, и боится этого понять, что рано или позно он все равно умрет. станет куском прогнившего говна.
Это пи…. Супер новость… Из разряда «а у меня сегодня малыш жидко обоср…..я» )), давайте обсудим)))))))))
Главное, чтобы малыш, а не сам.
Прошу уважаемого ММК прокомментировать сие.
Нет, не «заходил 7(семь раз)» и каких-либо других «косяков» не было. РНЕ гонит.
ММК, спасибо за ответ, был в этом абсолютно уверен, но хотелось подтверждения из достоверного источника. Трололо типа РНЕ бесят.
я сама летела этим рейсом.Самолёт древний,крашеный — перекрашенный. Прямо видны мазки краски,будто щёткой красили. Сели кое-как с 3-го раза. Да так жестко,что открылось несколько крышек багажников над сидениями и из них посыпалось барахло пассажиров.В общем,адриналинчика хапнули все.
Нордавиа просто бесплатно доставляет кирпичи в Мурманск, для будущих строек.
Официально:
===
Б-737 VP-BRG Р-Н А/П МУРМАНСК ИНЦ.-199
241525 УЛММЗРЗЬ – МУРМАНСК
(АЛР-АУЛ555-Б735-РЕГ/ЖПБРГ ДАТА/2405 УТЦ/1504 Т4К/ ЗОНА УЛММ ВИД/ЛОЖНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕВЫПУСКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ШАССИ ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО МУ/ВИДИМОСТЬ 10 КМ.
Итак, в итоге: самолет уже летает. В оф отчете запись: ложное срабатывание аварийной сигнализации.
В этот же день, кстати, в борт VP-BRI лупанула молния под Москвой. Так что пятница тяжелая для НордАвиа была.
Я один не понимаю, по какому поводу истерика? Отказал датчик сигнализации — нечасто, но бывает. Собственно, он для того и нужен, что «лучше перебдеть, чем недобдеть». А шасси у 737 — надежнейшая система, к которой даже в Боинге практикуют подход «не трогай то, что хорошо работает». Даже датчик на автоматическое снятие давления в системе после уборки шасси не ставят, хотя сейчас трехпозиционный рычаг уборки-выпуска шасси кажется атавизмом.
по ходу,да.Один!
Ребят, да авиапарк у нас мягко говоря старый, у НОРДАВИА в основном 737-500, но к сожалению все разговоры о происшествиях не смогут изменить ситуацию конкретно, здесь вопрос надо решать о новом авиапарке конечно, но об этом должны думать наши чиновники которые получают по пол ляма и которые не думают не о чем…. Жаль конечно борт номер 1 Польши, но ведать эта трагедия ни о чем нашим не дала задуматься…
Хотя у нас в Архангельске в аэропорт вложены неплохие инвестиции…. построены два теле трапа, а на дна днях была статья о том, что в пять раз величина сумма на безопасность, поставлено оборудование на опасные газы…
vesti.ru
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1147727
Самолеты Boeing и Bombardier едва не столкнулись в небе Подмосковья
29.10.2013 10:59
Летевший из Москвы в Архангельск пассажирский Boeing чуть было не столкнулся в небе с самолетом бизнес-авиации Bombardier Challenger.
Инцидент произошел накануне днем. При наборе высоты после вылета из аэропорта Шереметьево, на отметке около 4 тысяч метров, в кабине Boeing-737-500 сработала система предупреждения об опасном сближении с Bombardier Challenger, летящим из Петербурга в аэропорт Домодедово.
«Вертикальный интервал между двумя самолетами составлял около 450 метров», — сообщил «Интерфаксу» источник в авиадиспетчерских службах.
Благодаря грамотным действиям пилотов, самолеты удалось своевременно развести на безопасное