3 августа в аэропорту «Мурманск» произошел инцидент с самолетом CRJ-200 авиакомпании «Северсталь» — при взлете у самолета заклинило правый двигатель.

За пассажирами прислали резервный борт, а заломавшийся CRJ-200 остался у нас в Мурманске. Вчера авиакомпания прислала другой CRJ-200.

С прилетевшего борта… сняли правый двигатель и… переставили на зависший у нас самолет, после чего он улетел на базу, а присланный самолет остался стоять в аэропорту «Мурманск» с недокомплектом в один двигатель.

Слева прилетевший самолет, справа самолет, который не смог вылететь 3 августа

Минэкономразвития предлагает досрочно прекратить существование Мурманской особой экономической зоны

Конец проекта был очевиден еще два года назад — Для развития порта Мурманска необходимо искать другие варианты, однако он остается для страны стратегическим, и его преимуществ в этом плане «никто не отберет», — заявляла Марина Ковтун. И вот, наконец, финишная прямая.

В пояснительной записке к проекту постановления «О досрочном прекращении существования особой экономической зоны портового типа на территории Мурманской области» отмечается, что ОЭЗ создавалась «с целью стабилизации текущего социально-экономического положения и дальнейшего развития региона, реализации национальных интересов РФ в Арктике»

Кроме того, ее создание было вызвано необходимостью освоения минеральных и водных биологических ресурсов Арктического шельфа, модернизации транспортной системы РФ с равноправной интеграцией в международные транспортные коридоры, развития Северного морского пути.

За время с момента образования ОЭЗ была разработана концепция создания и развития зоны, проект планировки ее территории, включая план обустройства и соответствующего материально-технического оснащения, а также велась работа по оформлению земельно-имущественных отношений. На все это из средств регионального бюджета было израсходовано 56,05 миллиона рублей.

Также предполагалось, что участие в проекте позволит резидентам снизить собственные расходы на треть. Однако проект не вызвал интереса у частных инвесторов — ни одного резидента зарегистрировано не было.

Решением арбитражного суда Мурманской области компания «Колэнергосбыт» признана банкротом

Тем временем, на сайте минэнерго уже в 15-й раз публикуется приказ о проведении конкурса на присвоение статуса гарантирующего поставщика на территории Мурманской области. Желающих до сих пор как-то не нашлось.

Сегодняшний же гарантирующий поставщик — МРСК Северо-Запада» «КолЭнерго» — уныло рапортует о растущих долгах, которые только и удается закрывать за счет бюджетных субсидий и работы с должниками рубильником.

Однако растущие долги показывают, что даже получившие субсидию котельные все-таки остаются убыточными. Это говорит о необходимости увеличивать финансирование либо снижать издержки и уходить от тарифных дисбалансов.

Зато сегодняшние энергоменеджеры теперь «не коммунальные бароны» (Ковтун™), а вполне себе эффективные хозяйственники, выполняющие социальную миссию и не побоявшиеся работать на высокорисковом рынке энергетики

В течении буквально нескольких следующих дней все мы станем свидетелями важного исторического события – ситуация на Донбассе изменится до неузнаваемости. Но я не пытаюсь строить прогнозы, я пытаюсь лишь предостеречь.

Боюсь, что исход будет самый трагический. Как бы ни пытались вселить в нас надежду наши СМИ о том, что Украина ведёт войну на последнем издыхании и в стране вот-вот заполыхают пожары восстаний несогласных с киевским режимом, — ничего подобного не произойдёт. Киевская военная машина набрала обороты, войска научаются воевать, с каждым днём приобретая бесценный боевой опыт. И нет у них недостатка ни в силах, ни в средствах… и не предвидится.

С другой стороны – амия ЛДНР отмобилизовала уже самые последние возможные резервы, в том числе и полученный из России бронетанковый кулак из ста пятидесяти единиц техники и бригады в тысячу двести бойцов.

К величайшему сожалению, помощь эта была оказана в обмен на «добровольную» отставку ключевых фигур Новой России – Игоря Стрелкова и Валерия Болотова. Подобный обмен уже вызвал катастрофическое падение боевого духа бойцов НОД, и все последующие попытки Захарченко переломить ситуацию в свою пользу в лучшем случае лишь позволят стабилизировать обстановку на столько на сколько это необходимо для начала переговоров о перемирии.

Что постили и какие луки шотили пользователи соцсетей instagram и twitter из-под Мончегорска

Сегодня в России отмечается день воздушного флота. В честь праздника командование военной части №75385, базирующейся под Мончегорском, открыло военный аэродром для всех желающих.

На аэродроме дислоцирована авиагруппа 7000 авиационной базы, на вооружении которой состоят самолёты Су-24М , Су-24МР, МиГ-31, МиГ-31БМ, а также вертолеты Ми-8.

Субботний вечер у «Окея». Владелец паркетника с места происшествия скрылся, соответственно, достоверно установить, кто был за рулем и в каком состоянии не удалось.

Сотурдники ГИБДД дозвонились до владельца машины, однако мужчина сообщил, что сидит дома, никуда не ездил и ничего не знает, на место ДТП прибыть также отказался. Вероятно, мужчина был пьян. Как протрезвеет — приедет с эвакуатором, но наказания в этот раз скорее всего избежит.

Двое мужчин пострадали во время грозы на озере Большое Хариусовое в районе Дальних Зеленцов

Молния ударила в рыбацкий домик. Мужчина 1941-го года рождения погиб на месте, второй частично парализован, однако сумел вызвать подмогу и пытался откачать друга:

У аэропорта Мурманск чинят шлагбаумы. Вероятно, парковка у воздушной гавани Заполярья вновь станет платной

Некоторое время назад у въезда в аэропорт наблюдалась подозрительная активность. Группа неустановленных граждан скопилась у одного из шлагбаумов и что-то там привинчивала, прикручивала или измеряла. Короче, производила какие-то операции.

— Мужики, вы чё, шлагбаумы снимать будете? – спросил я высунув голову из транспортного средства.

— Нет, наоборот, готовим к началу работы.

— А что, шлагбаумы будут снова работать?

— Будут. Но не сейчас. В сентябре. Да об этом всем объявят. И в газетах будет информация и на телевидении.

Экскурс в историю: