Недавно с автомобиля моей знакомой пропал задний номер. То ли сам отвалился, то ли доброхоты упёрли. Никаких записок с предложением возврата за скромное вознаграждение на месте пропажи не оказалось, и спустя сутки знакомая озаботилась изготовлением дубликата — без номера далеко не уедешь, оштрафуют.

Сосед знакомой подсказал, что недавно упростились правила восстановления утерянного автонономера — вместо изнуряющего квеста в ГИБДД (чем, собственно, и пользовались мошенники) появилась возможность приехать к коммерсантам, показать документы, подтверждающие владение утерянным номером, и через пару часов получить заветную табличку с цифрами.

Фирма такая быстро нашлась — Гарант-плюс. Правда, озвученный ценник не порадовал — 4500 рублей за номер, тысяча рублей нормочас.

А следующему клиенту сумму назвали на полторы тысячи меньше — со слов менеджера, есть градация стоимости изготовления номеров в зависимости от комбинации знаков на плате — от двух до пяти тысяч рублей, но это, вероятно, уже их коммерсовские придумки. Не нравится — походи по рынку.

А есть ли этот рынок в Мурманске? Какие фирмы имеют право восстанавливать номера водителям? Сколько это стоит и остались ли воришки автономеров?

Компания «Норильский никель» добилась отмены рейсов авиакомпании «Оренбургские авиалинии», которые могли привести к снижению стоимости авиабилетов по направлению Москва-Мурманск

Несколько недель назад в мурманских интернетах появилась информация о планах компании «Оренбургские авиалинии» открыть трехразовое сообщение по маршруту Москва (а/п Домодедово) — Мурманск, также планировалось начать регулярные рейсы между столицей и Архангельском.

Компания «Оренбургские авиалинии» является дочкой национального авиаперевозчика «Аэрофлот»

Однако на минувшей неделе на имя генерального директора ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» Виталия Савельева поступило письмо из ОАО «ГМК «Норильский никель» с возражениями против начала полетов «Оренэйр» из Мурманска и Архангельска в Москву.

По логике «Норникеля», рейсы авиакомпании «Нордавиа» в Москву и Архангельск считаются совместными двух авиакомпаний: собственно «Нордавиа» и по договору кодшеринга (договора о совместной эксплуатации линии) авиакомпании «Аэрофлот».

Руководитель областной ветеринарной станции принуждает нижестоящих сотрудников к добровольному новогоднему корпоративу

В соответствии с документом, явка руководителей среднего звена и врачей-эпизоотологов обязательна. Как сообщают в почту blogger.murmansk@gmail.com, праздничный взнос определен по три тысячи рублей с человека, явка участников с мест (в т.ч. из Умбы, Ковдора, Никеля) обязательна:

Мурманские автостраховщики навязывают дополнительные услуги автомобилистам. При отказе заключать договора на различные допстраховки людям отказывают в заключении договоров ОСАГО, ссылаясь на отсутствие бланков

Придумка страховых менеджеров повышать продажи появилась не сегодня и не вчера:

К ноябрю антимонопольщики с ситуацией разобрались и предписали компании «Росгосстрах» прекратить ущемлять интересы граждан. Однако по состоянию на сегодняшний день ситуация не изменилась:

Несколько месяцев назад один из френдов интересовался в своем сообщении, направленном на Бложик:

Для получения ответа на этот вопрос, в прошедшее воскресенье я отправился в столицу нашей Родины на учредительный съезд партии «Народный Альянс». По возвращении из Москвы могу со всей ответственностью заявить: то, о чем так долго говорили заполярные хипстеры, свершилось! В Мурманской области создается региональное отделение партии «Народный Альянс»!

Как я оказался делегатом съезда долго рассказывать. Это произошло случайно и по причине цейтнота. Поэтому был скорее «техническим» делегатом. Другим участником съезда от Мурманской области был молодой человек по имени Дмитрий.

Это тот самый Дмитрий, который ездил в Москву перед выборами мэра и работал там волонтером в избирательном штабе Алексея Навального.

Процесс подачи документов на регистрацию партии «Народный Альянс» в федеральное Министерство Юстиции должен завершиться в декабре. До этого должны быть созданы региональные отделения.

Оказавшись на съезде, сначала подумал, что приехал в детский сад. Средний возраст делегатов был явно значительно меньше тридцати лет. Людей преклонного возраста (старше сорока) было, вместе со мной человек десять из приблизительно двухсот, да и то в основном гости съезда.

Депутаты Мурманской областной думы предлагают запретить несанкционированный запуск «китайских фонариков»

Соответствующий законопроект успешно прошел первое чтение в комитете облдумы по законодательству и государственному строительству и в случае принятия закона на региональном уровне будет инициировано его рассмотрение в Госдуме.

Законопроект предусматривает административную ответственность за организацию несанкционированных властями коллективных запусков «воздушных фонарей» («китайских фонариков»)

Гражданам-нарушителям будет грозить штраф от трех до пяти тысяч рублей, должностным лицам – от тридцати до пятидесяти тысяч.

Сегодня члены экспертного совета и рабочей группы системы общественного контроля в сфере ЖКХ общественной палаты Мурманской области обсудили социальные нормы потребления. Ждал конфликта — его не получилось.

И те, и другие уверены: проект надо подгонять под реалии региона, а то и отказываться от него вовсе. По этому всё прошло приличненько и спокойненько, никто тапкой по столу не стучал, головой об стену не бился. Возможно, причина в том, что паниковать ещё рано и нормы вполне себе могут заморозить.

Социальные нормы на электричество в России — не такая уж и новинка. В некоторых регионах они действуют давно, и население жить с ними уже научилось. Были они и в Мурманской области. Однако недолго. Вскоре после введения правительством, прокуратура добилась их отмены через суд ;)

Могут миновать они и в 2014, уверены члены общественной палаты. Если, конечно, правительства пилотных регионов в едином порыве призовут доработать законопроект. Пока, испытав все плюшки халявных, как заявлялось, соцнорм, против выступило только руководство Самарской области. Однако народное недовольство кипит и в Ростовской области, и в Карелии и в других пилотных регионах.

В Нижнем Новгороде, как заявил Юрий Дунин, председатель экспертного совета, даже пришлось создавать особый отдел полиции, который будет заниматься кражами в сфере электроэнергии. И нет, речь не о посадках руководителей гарантирующих поставщиков, а о ловле бабулей, которые не укладываясь в отведённые 50 киловато-часов в месяц, стали просто скручивать счётчики. Причём, включились и сами энергетики. Особо предприимчивые стали наживаться на народной беде: предлагать услуги по перемотке счётчиков назад. Правда, пруфов такой инновационной инициативы Нижнего лично я не нашёл.

На сайте госзаказа закончились торги по четырем конкурсам на монтаж вычислительных сетей в школах г. Мурманска на общую сумму в 12 миллионов рублей

По мнению источника bloger51, объем работ по каждому из этих четырех аукционов невыполним за предложенные сроки в 15-20 дней. Исходя из этого, источник предполагает, что в такие короткие сроки сможет уложиться лишь афилированная с горадминистрацией фирма — постороннему исполнителю получить подписи в актах выполненных работ к 20-му декабря с директоров 34 школ вряд ли удастся.

Угадывается из аукционной документации и фирма-победитель

Не так давно наш портовый город-герой посетил известный журналист и прозаик Аркадий Бабченко. Человек, который побывал призывником-срочником на первой чеченской, а затем, контрактником, на второй. После ушёл в журналистику и работал военкором ещё и на войне в Южной Осетии в 2008 году. Параллельно написал несколько художественных произведений о современных вооружённых конфликтах в России, за что заслуженно считается одним из основоположников современной военной прозы.

В рамках проекта “Журналистика без посредников” Аркадий Бабченко заглянул и к нам в Заполярье. Каким Мурманск — “Росийские ворота в Арктику”, которые наша власть почему-то держит на замке, в то же время, ратуя за развитие туризма, предстал перед этим человеком, Аркадий Бабченко рассказал в своих путевых дневниках.

Здесь и пустой порт, и мурманские моряки, которые вынуждены везти рыбу в Норвегию, и серые дома, и наша пенитенциарная система на примере иностранцев из “Гринпис”, и идиотизм законодательства, и “свобода слова”, и даже ответ на вопрос “Кому в Мурманске жить хорошо?”. Пусть субъективно, но глубоко и толково. Впрочем, читайте сами.
Мёртвое место

Путевые заметки Аркадия Бабченко из Мурманска — города с видом на арестованный корабль ARCTIC SUNRISE

Компания «Норильский Никель» выставила на продажу свой авиабизнес. Это авиакомпании «Таймыр» (она же NordStar) и «Нордавиа«, купленная у «Аэрофлота» вместо строительства угольной котельной в Мончегорске

О попытках избавиться от непрофильного актива сообщает «Коммерсантъ». Причина такого решения — новая стратегия ГМК, предполагающая выход из низкодоходных и непрофильных бизнесов. Помимо авиаактивов в список на продажу попали зарубежные предприятия ГМК, кроме финской Harjavalta, доли в энергокомпаниях, а также пенсионный фонд Норникеля (переименован в «Наследие», продан в сентябре фонду UCP)